ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ іННОВАЦіЙНОГО УПРАВЛіННЯ КОНКУРЕНТНИМ СТАТУСОМ МАШИНОБУДіВНИХ ПіДПРИєМСТВ: ОРГАНіЗАЦіЙНО-ЕКОНОМіЧНИЙ АСПЕКТ Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

УДК 365.02.05.001

ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ 1ННОВАЦ1ЙНОГО УПРАВЛ1ННЯ КОНКУРЕНТНИМ СТАТУСОМ МАШИНОБУД1ВНИХ П1ДПРИ6МСТВ: ОРГАН1ЗАЦ1ЙНО-ЕКОНОМ1ЧНИЙ АСПЕКТ

© 2016

ПРОХОРОВА В. В., ЯЦЕНКО Б. I.

УДК 365.02.05.001

Прохорова В. В., Яценко Б. I. Забезпечення шновацшного управлшня конкурентним статусом машинобудiвних

пщприсмств: органiзацiйно-економiчний аспект

У статт'1 зазначено, що без детального опрацювання модел'> забезпечення розвитку шновацшного управлшня конкурентним статусом маши-нобуд'вних тдприемств i визначення джерел коштв будь-який, навть найприваблитший споаб ф'шансування швестицйних проект'в тдпри-емства, може виявитися неефективним. Визначено, що реалiзацiя етатв з розробки стратеги забезпечення розвитку шновацйного управлшня конкурентним статусом машинобуд'вних тдприемств, а також и доопрацювання та коригування, отримання iнформацi¡ про сьогодення i по-будова прогнож щодо майбутнього здшснюються за допомогою спе^альних методв загально¡стратеги, тобто спо^в досягнення и цшей i завдань. За допомогою запропоновано¡'модел'> можна сформувати загальну стратегЮ, яка дозволить досягти поставлених цмей, домогтися переваги перед конкурентами, пiдвищити ринкову вартсть тдприемства. Зроблено висновок, що згiдно з методикою формування загально¡ стратеги тдприемств на шновацйне управлшня мають вплив макросередовище, мкросередовище та безпосередне оточення. Ключов'! слова: шновацйне управлшня, конкурентний статус, модель розвитку, фактори впливу, стратег'я. Рис.: 1. Табл.: 2. Формул: 1. Ббл.: 8.

Прохорова ВЫто^я Володимирiвна - доктор економчних наук, професор, зав'дувачка кафедри економки та органiзацi¡ д'тльностi суб'ект'в господарювання, Украшська iнженерно-педагогiчна академ'т (вул. Ушверситетська, 16, Харшв, 61003, Украша) E-mail: [email protected]

Яценко Богдан 1горович - здобувач кафедри економки та оргашзацИ д'тльностi суб'ект'в господарювання, Украшська шженерно-педагог'мна академiя (вул. Ушверситетська, 16, Харшв, 61003, Украша)

УДК 365.02.05.001 Прохорова В. В., Яценко Б. И. Обеспечение инновационного управления конкурентным статусом машиностроительных предприятий: организационно-экономический аспект

В статье указано, что без детальной проработки модели обеспечения развития инновационного управления конкурентным статусом машиностроительных предприятий и определения источников средств любой, даже самый привлекательный способ финансирования инвестиционных проектов предприятия, может оказаться неэффективным. Определено, что реализация этапов по разработке стратегии обеспечения развития инновационного управления конкурентным статусом машиностроительных предприятий, а также ее доработки и корректировки, получения информации о настоящем и построение прогнозов относительно будущего осуществляются с помощью специальных методов общей стратегии, то есть способов достижения ее целей и задач. С помощью предложенной модели можно сформировать общую стратегию, которая позволит достичь поставленных целей, добиться преимущества перед конкурентами, повысить рыночную стоимость предприятия. Сделан вывод, что в соответствии с методикой формирования общей стратегии предприятий на инновационное управление влияют макросреда, микросреда и непосредственное окружение.

Ключевые слова: инновационное управление, конкурентный статус, модель развития, факторы влияния, стратегия. Рис.: 1. Табл.: 2. Формул: 1. Библ.: 8.

Прохорова Виктория Владимировна - доктор экономических наук, профессор, заведующая кафедрой экономики и организации деятельности субъектов хозяйствования, Украинская инженерно-педагогическая академия (ул. Университетская, 16, Харьков, 61003, Украина) E-mail: [email protected]

Яценко Богдан Игоревич - соискатель кафедры экономики и организации деятельности субъектов хозяйствования, Украинская инженерно-педагогическая академия (ул. Университетская, 16, Харьков, 61003, Украина)

UDC 365.02.05.001 Prokhorova V. V., Yatsenko B. I. Providing the Innovation Management of the Competitive Status of Machine-Building Enterprises: Organizational-Economic Aspect

The article specifies that without a detailed elaboration of a model of providing development of the innovation management of the competitive status of machine-building enterprises together with determining the sources for means, any way, even the most attractive one, of financing the investment projects of enterprise, may turn out to be inefficient. It has been determined that implementation of stages to develop a strategy for providing development of the innovation management of the competitive status of machinebuilding enterprises, as well as its refinements and adjustments, obtaining information about the present situation, and building projections for the future are performed by using special methods for the overall strategy, i.e. ways to achieve its goals and objectives. By using the proposed model, a common strategy can be formed that will provide to achieve the goals set, obtain advantages against competitors, increase the market value of enterprise. It has been concluded that, in accordance with the methodology of formation of the common strategy of enterprises, the innovation management is influenced by micro environment, macro environment, and immediate surroundings. Keywords: innovation management, competitive status, model of development, factors of influence, strategy. Fig.: 1. Tbl.: 2. Formulae: 1. Bibl.: 8.

Prokhorova Victoria V. - D. Sc. (Economics), Professor, Head of the Department of Economics and Business Entities, Ukrainian Engineering and Pedagogical Academy (16 Universytetska Str., Kharkiv, 61003, Ukraine) E-mail: [email protected]

Yatsenko Bogdan I. - Applicant of the Department of Economics and Business Entities, Ukrainian Engineering and Pedagogical Academy (16 Universytetska Str., Kharkiv, 61003, Ukraine)

Забезпечення розвитку шновацшного управлшня конкурентним статусом машинобуд1вних тдприемств можна здшснювати через систему формування фшансових полпик, розробку програм, розраху-нок ресурсного забезпечення програм. Розробка та впро-

вадження заход1в фшансово'1 полижи дозволяе вибрати з усього р1зноматття мехатзм1в i метод1в досягнення поставлених цкей найбкьш оптимальт, бкьш ч1тко ви-значити едину концепцш розвитку машинобуддвних тдприемств в довгостроковш i короткостроковш перспек-

тив1 Розробка моделi забезпечення розвитку передбачае створення планового документа, що включае комплекс заходiв, пов'язаних з ресурсами, виконавцями i строками планованих роби i мiстить вихiднi данi для формування прюритетно-результативних факторiв впливу на рiвень розвитку iнновацiйного управлшня конкурентним статусом машинобудiвних пiдприемств.

Багато науковщв торкаються питань щодо забезпечення шновацшного управлiння конкурентним статусом шдприемств, серед них: Ю. Безугла [1], А. Войчак [2], О. Воронкова [3], Ю. Герасименко [4], О. Гудзинський [5], Н. Кузьминчук [6], О. Мелень [7], В.Холод [8] та шш1

У багатьох наукових роботах розкрито питання щодо забезпечення шновацшного управлшня конкурентним статусом шдприемств. Але на сьогодш е недо-статньо повно висвпленими питання щодо формування органiзацiйно-економiчного аспекту шновацшного управлшня конкурентним статусом машинобудДвних шдприемств.

Мета стати - удосконалити шновацшне управлшня конкурентним статусом машинобудДвних п1дпри-емств з точки зору органiзацiйно-економiчного аспекту.

При формуванш прiоритетно-результативних факторiв впливу на рiвень розвитку шновацшно-го управлшня конкурентним статусом машино-буддвних пiдприемств опiкуються пiдтримкою оптимально! структури кашталу, але не враховують термiни реалшаци проектiв, а також варткть грошей у часi, що при ктотних розходженнях у схемах фшансування не дае змоги вибрати найбкьш оптимальний варiант шновацшного управлiння. Залежно вiд прiоритетiв цкьово! структури капiталу вибiр оптимального сшввцношення джерел фiнансування потребуе одночасного врахування багатьох чинниюв, що в межах одше! методики виконати в повному обсязi е неможливим [3; 4]. Разом з тим, без детального опрацювання моделi забезпечення шновацшного управлiння конкурентним статусом машинобу-дiвних пiдприемств (рис. 1) i визначення джерел коштiв будь-який, навть найбкьш привабливий спосiб фшан-сування швестицшних проектiв пiдприемства може ви-явитися неефективним. У сьогоднiшнiй перюд розвитку економiки Украши е величезний розрив мiж потребами в шновацшних ресурсах i можливостями !х реалiзащí для розвитку машинобудiвних пiдприемств [1; 5]. У цих умовах виникае проблема дослцження абсолютно вси потенцшних джерел iнновацiйно-конкурентних ресур-сiв, визначення умов !х активiзацil та розробки методiв акумулювання для забезпечення плашв iнновацiйного розвитку машинобудiвних пiдприемств, осккьки пiд-приемства можуть отримати кредит з дотриманням стандартних принципiв його видач^ а саме: зворотнiсть, строковiсть, забезпечешсть, цiльове використання, платнiсть. Джерелом погашення позики можуть бути як власш кошти машинобудiвних пiдприемств, якi у них були в наявност при отриманш кредиту, так i заплано-ваний у майбутньому перiодi прибуток в1д реалiзацil продукци. У протилежному випадку кредит несе в собi небезпеку неплатоспроможностi пiдприемств.

Розглянувши модель забезпечення шновацшного управлшня конкурентним статусом машино-

буддвних пiдприемств, можна сказати, що для и ефективного впровадження потрiбно визначити ре-зультатившсть реалiзацil визначеного напрямку розвитку. Саме тому потрiбно видкити прюритетно-ре-зультативнi фактори впливу на рiвень розвитку шнова-цiйного управлiння конкурентним статусом машинобу-дiвних пiдприемств. Поим визначаеться, яким чином ключовi з них в^д^зняються один вiд шшого за впливом на результативнiсть. Визначення таких факторiв успиу можна провести iз застосуванням методу експертних оцшок. Метод експертних оцiнок - це метод оргашза-цИ роботи зi спецiалiстами-експертами та аналiзу думок експерпв [5]. Скориставшись думками п'ятьох експер-тiв, було оцiнено ключовi фактори впливу на рiвень розвитку шновацшного управлшня конкурентним статусом машинобудДвних шдприемств (табл. 1).

Загальний показник (б) розраховуеться як серед-ня геометрична:

G = П-р2 •■■■•Р„, (1)

де п - кiлькiсть факторiв; Е - фактори впливу.

Загальну матрицю оцшки прюритетно-результа-тивних факторiв впливу на рiвень розвитку шновацш-ного управлшня конкурентним статусом машинобуддв-них шдприемств представлено на табл. 2.

За допомогою загально'1 матрицi оцiнки прюритетно-результативних факторiв впливу на рiвень розвитку iнновацiйного управлiння конкурентним статусом можна визначити показники, яю негативно впливають на стабiльнiсть машинобуддвних пiдприемств. При цьому на вищезазначеш фактори впливають певнi мо-нiторинговi данi, якi дозволяють краще контролювати ситуацiю не ткьки тих шдприемств, у яких дебiторська заборгованiсть е проблемою, але й процвп'аючих п1дпри-емств. Основним завданням при аналiзi сукупно'1 дебгтор-сько'1 заборгованостi е чггке визначення моменту, коли споживачi сповкьнюють оплату платежш або навпаки - прискорюють. Коли вiдбуваеться уповкьнення платежш, тобто зi збкьшенням дебиорсько: заборгованостi, у пiдприемства збкьшуеться вартiсть И вмiсту. Отже, на основi вироблено! моделi забезпечення розвитку шновацшного управлшня конкурентним статусом машинобу-дiвних пiдприемств керiвники приймають ршення щодо стратегй кредитно! полiтики пiдприемства, яка, своею чергою, складаеться з чотирьох змiнних [5; 8]:

1) перюду кредитування (часу, що надаеться по-купцевi для оплати продукци);

2) стандартiв кредитоспроможностi, яю базують-ся на показниках мшмально! мiри фшансово1 стабкь-ностi, необхцно! клiенту для одержання кредиту, i суми кредиту, що надаеться конкретному ^енту;

3) полiтики стягнення кредиту шприемства (по-лiтики шкасаци), яка визначаеться ступенем наполегли-востi шд час стягнення поступових платежiв;

4) пкьг, якi надаються за бкьш швидкi платежi, з урахуванням !х розмiрiв та термiнiв.

Визначення оптимального перюду кредитування е важливим моментом у здшсненш шновацшного управ-

1Эи'1ШО)и!-55Эи!5Г^7\ЛММ

9101, ЦгМ Ш0ФН1ЭЭН£19

т *

О

о

13

(В

а

О"

о а

о -1

о ■<

ж ■<

■с

(Б

О

г

о о>

2

13 =1 ■о

Пщвищення конкурентного статусу

1нновацшна перспектива розвитку

МЕХАН13МИ

0 3

1 °

тз тз о

П> Ю I го

о

тз

ТЗ "О ш ш

0

1

тз

-е- 5

~и

о

0 н

п>

1 ^

ш* ь

г ^ 7 ^ Г г

МОДЕЛЬ

>

> "О

Таблиця 1

Приорггетно-результативш фактори впливу на рiвень розвитку шновацшного управлшня конкурентним статусом

машинобудiвних тдприемств

Фактор Експерт1 Експерт 2 Експерт 3 Експерт4 Експерт 5 Усього

1. Технолопчний фактор впливу на рiвень розвитку шновацшного управлшня конкурентним статусом (ТБЫР)

1.1. Яюсть виконуваних нау-ково-дослiдницьких робiт 20 21 30 25 21 23,4

1.2. Наявысть необхiдного та унiкального устаткування 22 20 15 16 15 17,6

1.3. Масштаб виробництва 15 13 20 30 27 21

1.4. Яюсть технолопчних роз-робок 20 25 27 17 13 20,4

1.5. Швидкiсть запроваджен-ня розробок 23 21 8 12 24 17,6

2. Виробничий фактор впливу на рiвень розвитку шновацшного управлшня конкурентним статусом (УВЫР)

2.1. Нижчi витрати (у порiв-няннi з конкурентами) 30 28 31 33 25 29,4

2.2. Яюсть (вiдповiднiсть очiкуванням) 20 18 15 12 19 16,8

2.3. Розмщення пiдпри£мства 8 6 7 8 7 7,2

2.4. Доступ до квалiфiкованоl' робочо'сили 30 33 30 28 28 29,8

2.5. Завантаженiсть потуж-ностей 12 15 17 19 21 16,8

3. Маркетинговий фактор впливу на рiвень розвитку шновацшного управлшня конкурентним статусом (МВКР)

3.1. Дотримання термов реалiзацN продукцп 18 5 6 7 2 7,6

3.2. Витрати на реалiзацiю 22 19 21 18 25 21

3.3. Супровiд клi£нта 25 30 33 27 33 29,6

3.4. Гарантп для покупця 20 22 20 31 20 22,6

3.5. Сервкне обслуговування 15 24 20 17 20 19,2

4. Професiйний фактор впливу на рiвень розвитку iнновацiйного управлшня конкурентним статусом (РВРР)

4.1. Контроль якосп 15 13 8 12 14 12,4

4.2. Iндивiдуальний пiдхiд до замовника 30 25 20 24 28 25,4

4.3. Надшшсть при виконаннi службових обов'язюв 20 18 22 19 20 19,8

4.4. Швидкiсть вирiшення проблем при |'х виникненнi 10 12 15 9 13 11,8

4.5. Передбачення побажань клкнпв 25 32 35 36 25 30,6

5. Органiзацiйний фактор впливу на рiвень розвитку iнновацiйного управлшня конкурентним статусом (ОВвР)

5.1. Рiвень iнформацiйних систем 8 7 9 12 10 9,2

5.2. Здатнiсть реагувати на ринкову стратепю, яка змiнилась 36 38 30 34 32 34

5.3. Досвщ ноу-хау у сферi менеджменту 7 8 3 5 9 6,4

5.4. Ефективысть структури управлiння 25 40 36 28 32 32,2

5.5. Ыдж 24 7 22 21 17 18,2

таблиця 2

Загальна матриця оцiнки приорггетно-результативних факторiв впливу на рiвень розвитку шновацшного управлiння

конкурентним статусом машинобудiвних тдприемств

Фактор впливу в К Фактор впливу

1 2 3 4 5

К Р К Р К Р К Р К Р

ТБЫР 5,96 0,3 23,4 7,02 17,6 5,28 21 6,3 20,4 6,12 17,6 5,28

УВЫР 5,34 0,3 29,4 8,82 16,8 5,04 7,2 2,16 16,8 5,04 29,8 8,94

МВКР 1,83 0,1 7,6 0,76 21 2,1 29,6 2,96 22,6 2,26 19,2 1,92

РВРР 3,73 0,2 12,4 2,48 25,4 5,08 19,8 3,96 11,8 2,36 30,6 6,12

ОВвР 1,81 0,1 9,2 0,92 34 0,34 6,4 0,64 32,2 3,22 18,2 1,82

лiння конкурентним статусом. Подовження кредитного перюду стимулюе продаж, але iснують витрати, якi часто перешкоджають ухваленню рiшення про збкьшення дебггорсько1 заборгованостi. При виборi оптимального кредитного перюду вибирають той перюд, при якому граничний прибуток за збкьшеними обсягами продажгв дорiвнюе витратам на збериання б1льшо! суми для роз-рахункгв з дебiторами. Останнш елемент визначення по-лiтики кредитування, тобто надання знижки за своечасну або навГть бкьш ранню оплату рахунюв, аналiзуеться в планi сшввГдношення витрат i вигод при рiчних видах знижок. Застосування дисконту привабливо у двох аспектах: залучення нових клiентiв, якi розглядають таю знижки як зниження цiни товаргв або послуг; зниження термiнiв заборгованосп, осюльки деякi бгльш платоспро-можш клiенти будуть проводити оплату достроково.

Оптимальним розмiром знижки вважаеться така, при яюй процентнi витрати i прибутки повнiстю ком-пенсуються. Оптимальна кредитна полпика та, вГдпо-вГдно, оптимальний рiвень рахункiв до отримання за-лежить вiд конкретних операцшних умов пiдприемства [7]. Бiльшiсть машинобудГвних пiдприемств вважае за краще продавати товари не в кредит, а за фактом. Однак конкуренцГя диктуе сво'1 умови: товари вГдвантажують-ся, оборотш фонди зменшуються, зростае дебГторська заборгованiсть. Контроль за даною ситуацГ1 дозволяе продавцевi зменшити не ткьки саму дебiторську забор-гованiсть, а й витрати на и утримання (продавцю необ-хiдно вiдшкодовувати тимчасово вГдсутш оборотнi фонди) [4; 6]. Основною складовою контролю е прийняття рiшення про надання кредиту своему покупцевЬ Для визначення якост кредиту (ймовiрностi невиконання зобов'язань) проводиться неупереджений аналiз п'яти критерив: характеристики позичальника; кредитоспро-можностi (надiйностi); капГталу; забезпечення кредиту; умов його надання. Характеристика позичальника сшв-вiдноситься з вiрогiднiстю того, що клiент постараеться виконати сво'1 зобов'язання [4]. Цей фактор досить знач-ний, осккьки кредитна операцГя означае оплату боргш. Досвiдченi експерти з вивчення кредитоспроможност часто наполягають на тому, що моральний чинник -найбкьш важливе питання в наданш кредиту [2; 5].

Стратепчна дiагностика прюритетно-результатив-них факторiв впливу на рiвень розвитку шновацшного управлшня конкурентним статусом машинобудГвних

пiдприемств дозволяе прийняти обгрунтоваш стратепч-нi рiшення. Для дiагностики може бути використана система методiв, що включае аналiз фiнансово-економiчного стану. Оцшка факторiв впливу на шдприемства та ситу-ацГ1 на ринку дозволяе визначити конкретш стратегiчнi цш й завдання. Реалiзацiя етапiв з розробки стратеги забезпечення розвитку шновацшного управлшня конкурентним статусом машинобудГвних пГдприемств, а та-кож 11 доопрацювання та коригування, отримання ш-формацГ1 про сьогодення г побудова прогнозГв щодо майбутнього здГйснюються за допомогою спещальних методГв загально'1 стратеги, тобто способГв досягнення 11 цГлей Г завдань.

ВИСНОВКИ

За допомогою запропоновано! моделГ забезпечення розвитку шновацшного управлГння конкурентним статусом машинобудГвних пГдприемств можна сформу-вати загальну стратегГю, яка дозволить досягти постав-лених цГлей, домогтися переваги перед конкурентами, шдвищити ринкову вартГсть шдприемства. Зщно з методикою формування загально1 стратегГ1 пГдприемств на нього мають вплив макросередовище, мжросередо-вище та безпосередне оточення. ПроаналГзувавши прю-ритетно-результативнГ фактори впливу на рГвень розвитку ГнновацГйного управлГння конкурентним статусом машинобудГвних пГдприемств, необхГдно сформувати варГанти можливих фГнансово-ресурсних, конкурентних, шновацшно-фшансових та Гнших стратегГй. ПГсля цього обрати вГдповГдну стратегГю, розроблену з урахуванням фГнансово-економГчних та конкурентних можливостей пГдприемств. У ходГ реалГзацГ1 стратегГя повинна коригу-ватися Г бути гнучкою залежно вГд ситуацГ1 з метою отримання найбГльш позитивного результату. Обов'язково повинш контролюватися всГ етапи реалГзацГ1 стратегГ1, особливо в умовах кризи та постшно! нестачГ конкурентних ресурсГв. ЗапропонованГ прюритетно-результативш фактори дозволяють коригувати стратегГю зщно зГ змГ-нами зовнГшнього та внутршнього середовища, знизити ризик втрати конкурентного статусу машинобудГвних пГдприемств. Стушнь ефективностГ реалГзацГ1 загально! стратегГ1 залежить вГд правильностГ 11 розробки, повноти облгку Г оцГнки факторГв, що впливають на машинобуддв-нГ шдприемства. ■

Л1ТЕРАТУРА

1. Безугла Ю. €. Формування конкурентних прюрите-лв пiдпри£мства на o^oBi адаптивно-орi£нтованого пiдходу. Вкник Национального унверситету «Льв'тська пол'технка». 2015. № 819. С. 9-14.

2. Войчак А. В., Камишшков Р. В. Конкуренты переваги пщпри£мства: сутшсть i класифiкацiя. Маркетинг в УкраМ. 2005. № 2 (30). С. 50-53.

3. Воронкова А. Э. Стратегическое управление конкурентоспособным потенциалом предприятия: диагностика и организация: мoнoграфiя. Луганск: Восточноукраинский национальный ун-т, 2000. 315 с.

4. Герасименко Ю. В., Бондаренко А. В. Управлшня конкурентним статусом пщпри£мства. URL: http://www.rusnauka. com/31_ONBG_2011/Economics/10_96826.doc.htm

5. Гудзинський О. Д., Судомир С. М., Гуренко Т. О. Управлшня формуванням конкурентоспроможного потен^алу пщпри£мств (теоретико-методолопчний аспект): мoнoграфiя. КиТв: 1ПК ДСЗУ, 2010. 212 с.

6. Кузьминчук Н. В., Терованесова О. Ю. Конкурент-ний статус пiдпри£мства: теоретичний аспект // Матер. Мiжнар. наук.-практ. конф. (14-15 листопада 2014 р.; Нац. прничий ун-т: у 2-х ч. Дшпропетровськ: Видавничий дiм «Гельветика», 2014. Ч. 1. 188 с.

7. Мелень О. В. 1нновацшний розвиток та конкуренто-спроможысть машинoбудiвних пщпри£мств. B'ichuk НТУ «ХП1». 2013. № 20 (993). С. 18-22.

8. Холод В. В. Чотирьохвекторна модель розвитку конкурентного статусу. URL: http://www.rusnauka.com/17_AND_2010/ Economics/ 68045.doc.htm

REFERENCES

Bezuhla, Yu. Ye. "Formuvannia konkurentnykh priorytetiv pidpryiemstva na osnovi adaptyvno-oriientovanoho pidkhodu"

[The formation of the competitive priorities of the enterprise on the basis of the adaptive-based approach]. Visnyk Natsionalnoho universytetu «Lvivska politekhnika», no. 819 (2015): 9-14.

Herasymenko, Yu. V., and Bondarenko, A. V. "Upravlinnia konkurentnym statusom pidpryiemstva" [Management of competitive status of the enterprise]. http://www.rusnauka.com/31_ ONBG_2011/Economics/10_96826.doc.htm

Hudzynskyi, O. D., Sudomyr, S. M., and Hurenko, T. O. Upravlinnia formuvanniam konkurentospromozhnoho potentsialu pidpryiemstv (teoretyko-metodolohichnyi aspekt) [Management of development of competitive potential of enterprises (theoretical-methodological aspect)]. Kyiv: IPK DSZU, 2010.

Kuzmynchuk, N. V., and Terovanesova, O. Yu. "Konkurentnyi status pidpryiemstva: teoretychnyi aspekt" [The competitive status of an enterprise: theoretical aspect]. Materialy mizhnarodnoi naukovo-praktychnoi konferentsii (14-15 lystopada 2014 r.). Part 1. Dnipropetrovsk: VD «Helvetyka», 2014.

Kholod, V. V. "Chotyrokhvektorna model rozvytku konkurent-noho statusu" [Four-vector model model for the development of the competitive status]. http://www.rusnauka.com/17_AND_2010/ Economics/68045.doc.htm

Melen, O. V."Innovatsiinyi rozvytok ta konkurentospromozh-nist mashynobudivnykh pidpryiemstv" [Innovative development and competitiveness of machine-building enterprises]. Visnyk NTU «KhPI», no. 20(993) (2013): 18-22.

Voichak, A. V., and Kamyshnikov, R. V. "Konkurentni perevahy pidpryiemstva: sutnist i klasyfikatsiia" [Competitive advantages of the enterprise: essence and classification]. Marketynh v Ukraini, no. 2 (30) (2005): 50-53.

Voronkova, A. E. Strategicheskoye upravleniye konkurentos-posobnym potentsialom predpriyatiya: diagnostika i organizatsiya [Strategic management competitive potential of the enterprise: diagnosis and organization]. Lugansk: Vostochnoukrainskiy na-tsionalnyy un-t, 2000.

CL

<C

< £

О ш