CC BY
6
УДК 65.015.3:621.001.76
МЕТОДИКА ОЦ1НКИ ЕФЕКТИВНОСТ! УПРАВЛ1ННЯ 1ННОВАЦ1ЙНОЮ Д1ЯЛЬН1СТЮ П!ДПРИеМСТВА МАШИНОБУДУВАННЯ
© 2015
ЧОРНА М. В., КУШН1Р Т. Б., БЕЗПИОВА Л. I.
УДК 65.015.3:621.001.76
Чорна М. В., Кушшр Т. Б., Безгiнова Л. I. Методика оцшки ефективностi управлшня iнновацiйною дiяльнiстю
тдприемства машинобудування
Метою cmammi е розробка методики оцшки ефективност'> управлшня 1нновац:йною д'тльшстю тдприемства машинобудування. У cmammi об-(рунтовано методику оцшки ефективностi управлшня шновацшною д'тльшстю тдприемства машинобудування за низкою посл'довних етатв. В основузапропонованого тдходу покладено розрахунокпоказнишв ефективностiуправлшня шновацшною Ыяпьтстю, за якiобрано рентабель-шсть продукцП тдприемства машинобудування та частку ринку, яку воно займае. Виходячи з авторського бачення ефективностi управлшня ш-новацйною д'тльшстю та певних принципових момент'в була побудована матриця, заснована на пор'внянш 'шдексних показнишв ефективност'!. Використання для виршення поставленого завдання матричного методу дозволяе зд'шснити ощнкуз урахуванням певних критерИв ефективно-ст'> iнновацiйноiд'тльност'1 тдприемства машинобудування (прибутковкть i конкурентоспроможшсть) i наявност'> великоi кшькост'> альтернатив (що з'являються в результат'> пор'вняння шдексних показнишв). За допомогою матриц проводиться чтка iдентифiкацiя стану управлшня iнновацiйною д'тльшстю тдприемства машинобудування, що е основою для прийняття об(рунтованих управл'шських ршень у сфер iнновацiй. Ключов'! слова:машинобудування, iнновацiйна д'тльшсть, методика, ефективтсть, оцнка, тдприемство. Рис.: 2. Формул: 2. Б'бл.: 13.
Чорна Марина Вталивна - доктор економ'мних наук, професор, зав'дувачка кафедри економки тдприемств харчування та торгiвлi, Хармвський державший ушверситет харчування та торг'юл'1 (вул. Клочмвська, 333, Хармв, 61051, Украша) E-mail: mv.1008@mail.ru
Кушшр Тамла Бориавна - кандидат економ'нних наук, доцент, професор кафедри економки тдприемств харчування та торг'т1 Хармвський державший ушверситет харчування та торг'юл'1 (вул. Клочмвська, 333, Хармв, 61051, Украша) E-mail: titan1989@mail.ru
Безгнова Любов 1вашвна - кандидат економiчних наук, доцент, доцент кафедри менеджменту органiзацiй, Хармвський державший ушверситет харчування та торг'т'1 (вул. Клочмвська, 333, Хармв, 61051, Украша) E-mail: bezginova@ mail.ru
УДК 65.015.3:621.001.76 Черная М. В., Кушнир Т. Б., Безгинова Л. И. Методика оценки эффективности управления инновационной деятельностью предприятия машиностроения
Целью статьи является разработка методики оценки эффективности управления инновационной деятельностью предприятия машиностроения. Представленная в статье методика оценки эффективности управления инновационной деятельностью предполагает проведение ряда последовательных этапов. В основу предложенного подхода положен расчет показателей эффективности управления инновационной деятельностью, в качестве которых избраны рентабельность продукции предприятия машиностроения и доля рынка, которую оно занимает. Исходя из авторского видения эффективности управления инновационной деятельностью и определенных принципиальных моментов была построена матрица, основанная на сравнении индексных показателей эффективности. Использование для решения поставленного задания матричного метода позволяет осуществить оценку с учетом определенных критериев эффективности инновационной деятельности предприятия машиностроения (доходность и конкурентоспособность) и наличия большого количества альтернатив (появляющихся в результате сравнения индексных показателей). С помощью матрицы проводится четкая идентификация состояния управления инновационной деятельностью предприятия машиностроения, что является основой для принятия обоснованных управленческих решений в сфере инноваций Ключевые слова: машиностроение, инновационная деятельность, методика, эффективность, оценка, предприятие. Рис.: 2. Формул: 2. Библ.: 13.
Черная Марина Витальевна - доктор экономических наук, профессор, заведующая кафедрой экономики предприятий питания и торговли, Харьковский государственный университет питания и торговли (ул. Клочковская, 333, Харьков, 61051, Украина) E-mail: mv.1008@mail.ru
Кушнир Тамила Борисовна - кандидат экономических наук, доцент, профессор кафедры экономики предприятий питания и торговли, Харьковский государственный университет питания и торговли (ул. Клочков-ская, 333, Харьков, 61051, Украина) E-mail: titan1989@mail.ru
Безгинова Любовь Ивановна - кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры менеджмента организаций, Харьковский государственный университет питания и торговли (ул. Клочковская, 333, Харьков, 61051, Украина) E-mail: bezginova@ mail.ru
UDC 65.015.3:621.001.76 Chorna M. V., Kushnir T. B., Bezginova L. I. Methods for Assessing the Efficiency of Management of Innovation Activity of Machine-Building Enterprise
The article is aimed at developing methods for assessing the efficiency of management of innovation activity of machine-building enterprise. The use of methods for assessing the efficiency of management of innovation activity, provided in the article, involves several steps. The proposed approach was based on the calculation of efficiency indicators for management of innovation activity, the selected ones were: profitability of products of machinebuilding enterprise and the market share occupied. Proceeding from the author's vision of efficiency of management of innovation activity as well as of certain crucial points, a matrix based on comparing the indices of efficiency has been built. Using the matrix method for solving the formulated task allows to carry out an assessment based on some defined criteria of efficiency of innovation activity of machine-building enterprise (profitability and competitiveness) and availability of a large number of alternatives (appearing as a result of comparison of indices). Using the matrix, a clear identification of the status of management of innovation activity of machine-building enterprise is provided, which constitutes the basis for sound management decisions in the sphere of innovation.
Key words: machine-building, innovation, methods, efficiency, assessment, enterprise.
Pic.: 2. Formulae: 2. Bibl.: 13.
Chorna Maryna V. - Doctor of Science (Economics), Professor, Head of the Department of Economics and Catering Trade, Kharkiv State University of Food Technology and Trade (vul. Klochkivska, 333, Kharkiv, 61051, Ukraine) E-mail: mv.1008@mail.ru
Kushnir Tamila B. - Candidate of Sciences (Economics), Associate Professor, Professor of the Department of Economics and Catering Trade, Kharkiv State University of Food Technology and Trade (vul. Klochkivska, 333, Kharkiv, 61051, Ukraine) E-mail: titan1989@mail.ru
Bezginova Lyubov I. - Candidate of Sciences (Economics), Associate Professor, Associate Professor of the Department of Management of Organizations, Kharkiv State University of Food Technology and Trade (vul. Klochkivska, 333, Kharkiv, 61051, Ukraine) E-mail: bezginova@ mail.ru
МашинобудГвна галузь, як системоутворюючий елемент економжи, визначае темпи економГч-ного розвитку вае! держави. Специфiка роз-витку вГтчизняно! економiки, обумовлена значною дина-мiчнiстю i невизначенiстю, вимагае вГд машинобудiвних пiдприемств досягнення високо'1 конкурентоспромож-ностi. Однак, згiдно з даними Державно! служби статистики, обсяг реалГзовано! продукци машинобудування у 2014 р. становив 94088,4 млн грн [1], що складало лише 7,9 % загального обсягу промислово'1 продукци. Це на-багато менше, шж у розвинених державах (понад 30 %). З нього обсяг продукци машинобудування, реалГзовано! за межi Укра!ни, становив 50861,1 млн грн (або 15,7 % до вае! реaлiзовaно! промислово! продукци). Обсяг нових замовлень на виробництво продукци машинобудування у 2014 р. складав 76439,7 млн грн (що менше за мину-лорiчне значення на 19,7 %), з нього обсяг Гноземних замовлень - 47,5 % (у 2013 р. - 52,5 %). Валова додана вар-ткть (ВДВ) у машинобудуванш у 2014 р. становила 6 % вГд загально! ВДВ.
Фшансове становище гaлузi також попршилося, про що свiдчить зростання частки шдприемств, дГяль-нiсть яких була збитковою: у 2012 р. ця величина становила 34,8 %, у 2013 р. зросла до 35,8 %, а за 2014 р. частка збиткових шдприемств сягнула 36,2 % [1]. Рiвень рента-бельност операцшно! дшльносп також мав тенденцГю до зниження.
Бiльшiсть видiв вггчизняно! мaшинобудiвельно! продукци характеризуеться невисокою конкурентоспро-можнiстю, яка в основному досягаеться за рахунок низь-ко! цГни. Напрямком пГдвищення конкурентоспромож-ностГ шдприемств машинобудування е набуття стГйких конкурентных переваг шляхом впровадження ГнновацГй. Проте шновацшна активнГсть у галузГ машинобудування недостатня. Одшею з основних причин цього е вГд-сутшсть ГнвестицГй Г доступних кредитГв, унаслГдок чого вГтчизняним пГдприемствам важко переорГентуватися на новГ ринки збуту. Тому найважливГшим напрямком роботи зГ створення умов для стабГльно! роботи галузГ е забезпечення попиту на внутршньому ринку [2]. Саме тому важливими Г актуальними стають питання управ-лГння ГнновацГйною дГяльнГстю на шдприемствах машинобудування та оцГнки його ефективностЬ
ВирГшенню проблемних питань у площиш зазна-ченого напрямку присвятили сво! дослГдження багато вГдомих учених, серед яких: Й. Шумпетер, М. Портер, Г. Гольдштейн, 6. Загороднова, С. 1лляшенко, Г. Рачин-ська, а безпосередньо у сферГ машинобудування - Ю. Гусак, Л. Малюта, О. Матюша, Т. Мо!сеенко та Гн.
Так, ще Й. Шумпетер визначив шноваци як один Гз прГоритетних факторГв забезпечення конкурентных переваг [3]. З ним погоджувався Г М. Портер, шдкрес-люючи, що для формування конкурентних переваг най-бГльш типовГ такГ новацГ!: новГ технологГ!, новГ або змГне-нГ запити покупцГв, поява нового сегмента ринку, змГна вартостГ або наявностГ компонентГв виробництва, змГна урядового регулювання [4]. Гусак Ю. Г МоГсеенко Т. проа-налГзували вплив ГнновацГйно! активностГ на результати функцГонування пГдприемств Г дослГдили ефективнГсть ГнновацГйно! дГяльностГ в пГдприемствах машинобуду-
вання Укра!ни [5; 6], а С. 1лляшенко розглянув шдходи до стратегГчного планування та управлшня ГнновацГйною дГяльнГстю на засадах маркетингу ГнновацГй [7]. Робота Матюши О. спрямована на розробку критерГ!в Г побудо-ву системи методГв оцГнки ефективностГ ГнновацГйно! дГ-яльностГ для пГдприемств машинобудГвного комплексу з позицш формування фундаменту для переходу до со-цГально орГентовано! ГнновацГйно! моделГ економГки [8]. Рачинська Г. Г ЛГсовська Л. обгрунтовують таку систему показниюв, застосування яко! дозволить об'ективно оцГнити рГвень ГнновацГйно! привабливостГ для суб'екта прийняття ршення [9]. Малюта Л. визначае методоло-гГчнГ засади формування моделГ комплексно! оцГнки ефективностГ ГнновацГйно! дшльносп та обгрунтування послГдовностГ етапГв Гнтегрального оцГнювання рГвня Гн-новацГйного розвитку промислового тдприемства [10].
БГльшГсть дослГдникГв зосереджуються на визна-ченнГ прГоритетних напрямГв розвитку для отримання конкурентних переваг Г забезпечення конкурентоспро-можностГ пГдприемства за рахунок впровадження Гнно-вацГй, не залишаються без уваги й питання методологГ! оцГнки ефективностГ ГнновацГйно! дГяльностГ. Водночас вГдсутнГй единий шдхГд до побудови адекватно! сучасним умовам системи оцГнки ефективностГ управлГння Гннова-цГйною дГяльнГстю в пГдприемствах машинобудування.
Метою роботи е розробка методики оцГнки ефек-тивностГ управлГння ГнновацГйною дГяльнГстю пГдпри-емства машинобудування.
Характерною особливГстю сучасного розвитку економГки Укра!ни е не тГльки високий динамГзм змГн, що вГдбуваються в окремих галузях Г сферах дшльносп, але й поглиблення проблем, викликаних кризовими явищами. За таких умов успГшне функцю-нування пГдприемства на ринку передбачае утримання ним конкурентних позицГй та забезпечення можливо-стей для майбутнього розвитку.
Основою формування стГйких конкурентних пере-ваг Г високо! конкурентоспроможностГ пГдприемства ма-шинобудування е ГнновацГйна дГяльнГсть, що являе собою дГяльнГсть зГ створення, впровадження та комерцГалГзацГ! наукових розробок, яка в умовах принципово! новизни результату Г випередження конкурентГв у часГ забезпечуе надприбуток Г надае монопольне становище на певний перГод часу [11, с. 19]. Грунтуючись на таких позиц1ях, за мету управлшня ГнновацГйною дГяльнГстю визначено пГд-вищення конкурентоспроможностГ пГдприемства на конкретному ринку промислово! продукцГ! (зовнГшньому, внутрГшньому, регГональному) або його сегментГ.
Управлшня ГнновацГйною дГяльнГстю шдприемства машинобудування е ефективним у тому випадку, коли приводить до пГдвищення (досягнення необхГдного рГв-ня) конкурентоспроможностГ пГдприемства на певному ринку або його сегмент пГсля впровадження конкретних ГнновацГйних проектГв. При цьому необхГдно враховува-ти такГ принциповГ моменти: рГзноплановГсть ГнновацГй (управлГнськГ, технологГчнГ, виробничГ, функцГональнГ та Гн.); порГвняннГсть витрат на забезпечення систе-ми управлГння ГнновацГйною дГяльнГстю (на залучення персоналу та всГх необхГдних ресурсГв) Гз результатами;
обов'язкове забезпечення шновацшми зростання кон-курентоспроможностГ (у нестабГльнГй ситуацГ! на ринку можливГ варГанти з утримання конкурентоспроможнос-тГ на певному рГвнГ) Г прибутковостГ органГзацГ!.
За даних умов пГдприемства зтикаються з вГд-сутшстю теоретичних шдгрунть для розробки прак-тичних управлГнських рГшень. З метою забезпечення пГдприемств машинобудування вГдповГдним методич-ним ГнструментарГем була розроблена методика оцГнки ефективностГ управлГння ГнновацГйною дГяльнГстю, яка врахуе специфжу цГе! дшльносй у машинобудуванш та особливостГ пГдприемств галузь ОсновнГ пГдходи до дано! розробки були запропоноваш авторами в пращ [12].
М
Частка ринку визначаеться як вГдношення обсягу продукцГ! пГдприемства до загально! емностГ даного ринку / сегмента за конкретний перюд часу (формула (1)):
ОПп
ЧР = -
ОП З
(1)
етодика оцГнки ефективностГ управлГння Гн-новацГйною дГяльнГстю пГдприемства маши-нобудування передбачае проведення ряду послГдовних етапГв, представлених у виглядГ тако! технологи (рис. 1).
На першому етат вГдбуваеться формування ш-формацГйно! бази, що передбачае збГр Г систематизацГю необхГдно! для оцГнки ефективностГ внутрГшньо! Г зов-нГшньо! ГнформацГ! на основГ даних бухгалтерсько! та статистично! звиносй пГдприемства машинобудування, вГдомостей про загальноекономГчний розвиток кра!ни / галузГ тощо. Для забезпечення цГлей оцГнки шформацш збираеться не менше, нГж за два роки.
На другому етат розраховуються показники част-ки ринку Г рентабельностГ продукцГ!.
Для успГшно! реалГзацГ! ГнновацГйно! дшльност необхГдний обсяг капГтальних вкладень повинен визна-чатися вимогами ринку Г, зокрема, ринковим попитом, що викликае необхГднГсть встановлення максимального обсягу продажГв майбутнього ГнновацГйного продукту з урахуванням прогнозовано! кон'юнктури [13]. ОскГльки обсяг випуску продукцГ! вГдповГдае конкурентоспро-можностГ органГзацГ!, то показник частки ринку е клю-човим пГд час оцГнки положення ГнновацГйно! продукцГ! або пГдприемства машинобудування в цкому на ринку.
де ОПП - обсяг продукцГ! пГдприемства машинобуду-вання у грошовому або натуральному вираженнГ;
ОПЗ - обсяг реалГзацГ! продукцГ! даного типу на ринку / сегментГ.
Показник частки ринку визначаеться до впрова-дження ГнновацГйного проекту пГдприемством та пГсля його впровадження.
З точки зору економжи, показником економГчно! ефективностГ пГдприемства найчастГше виступае рента-бельнГсть продукцГ!, яка розраховуеться у виглядГ кое-фщента вГдношення прибутку вГд реалГзаци продукцГ! до поточних витрат на !! виробництво. Такий показник демонструе окупнГсть ГнновацГйних проектГв, а також витрат виробництва.
Для забезпечення адекватност розрахунки рента-бельностГ доцГльно проводити з операцГйного прибутку до оподаткування (формула (2)):
РП = ОП, (2)
С
де ОП - операцГйний прибуток пГдприемства маши-нобудування, гр. од.;
С - повна собшартшть реалГзовано! продукцГ! п1д-приемства машинобудування, гр. од.
Аналопчно даний показник визначаеться до впро-вадження ГнновацГйного проекту пГдприемством та пГс-ля його впровадження.
На третьому етат за допомогою шдексних по-казникГв рентабельностГ продукцГ! (1РП) Г частки ринку (1ЧР) формуеться матриця «РентабельнГсть - Частка ринку» (рис. 2), детальний опис яко! наведено в попереднш роботГ авторГв [12].
ПорГвняння Гндексних показникГв дозволяють ощ-нити ефективнГсть управлГння ГнновацГйною дГяльнГстю за критерГями конкурентоспроможностГ та доходностГ.
Рис. 1. Етапи оцiнки ефективност управлiння iнновацiйною дiяльнiстю пщприемства машинобудування
За результатами порiвняння значення шдексш змши ко-ефiцieнтiв можуть бути меншими за попередне значення, дорiвнюватиме попередньому або бути бкьшими, тобто 1рт {<, =, >} 1. Для забезпечення однозначност результатiв розрахунюв було зроблено припущення: + якщо 1т > 1 або 1РШ ^ м, то вважаеться, що йому вiдповiдае значення 1, а, де а - будь-яке натуральне число;
+
якщо 1рт = 1 або 1т ^ 1, то йому вцповцае
+
значення 1;
якщо 1рт < 1, то йому в^дповцае значення 0, а, де а - будь-яке натуральне число.
На четвертому етат вцбуваеться центифжацш ефективност управлiння iнновацiйною дiяльнiстю шд-приемства машинобудування за квадрантами матрицi. Зокрема, позицюнування пiдприемства в квадрант11 свцчить про одночасне зниження (або втрату) кон-курентоспроможностi та доходность Таке становище може пояснюватися згортанням шновацшно! дшльно-стi пiдприемства машинобудування, що характеризуе управлшня нею як неефективне. Попадання шдприем-ства в квадрант 9 характеризуеться позитивною динамь кою частки ринку пiдприемства i його рентабельностi, що свiдчить про збкьшення обсягiв шновацшно! дшль-ност та визначае 'й управлiння з позицй конкуренто-спроможностi та доходност як ефективне.
Позицiювання в шших квадрантах матрицi говорить про iншi варiанти переважно ефективного або не-ефективного управлiння.
Квадрант 2. Рентабельшсть продукцй шдпри-емства машинобудування шсля впровадження шнова-цiйного проекту залишаеться незмiнною (1рт = 1) при зниженш частки ринку (1ЧР < 1), що може бути результатом бкьш швидкого зростання обсяпв шновацшно! дь яльностi за ринком у цкому та, в^повцно, свiдчить про зниження конкурентоспроможностi шдприемства.
Квадрат 3. Зростання прибутковостi шновацш-но'1 дiяльностi пiдприемства машинобудування при зниженш його частки на ринку певно'1 продукцй може виникнути внаслцок реалiзацil пiдприемством бкьш прибуткового, але меншого за обсягами iнновацiйного проекту, при цьому зростання обсяпв ринку шновацш-но'1 продукцй в цкому вцбуваються бкьшими темпами,
нiж зростання обсяпв шновацшно! дiяльностi конкретного шдприемства.
Квадрант 4. Дохцшсть шдприемства машинобудування шсля впровадження шновацшного проекту знижуеться, що говорить про деяке попршення ефек-тивностi управлшня шновацшною дiяльнiстю за тих самих темпах змши 'й обсягiв. Проте цю ситуацiю не можна оцшювати однозначно негативно, осккьки змен-шення рентабельностi може бути кроком для утриман-ня наявно'1 частки ринку.
Позицшвання пiдприемства машинобудування в квадрант1 5 у цкому нейтрально характеризуе ефек-тивнiсть управлiння його шновацшною дшльшстю за критерiями конкурентоспроможностi та доходность
Квадрант 6. Частка ринку шдприемства шсля впровадження шновацшного проекту не змшилася (тем-пи змши обсяпв шновацшно! дiяльностi шдприемства аналопчш середшм за ринком), але дохцшсть збкьши-лася, що позитивно характеризуе можливосп майбут-нього iнновацiйного розвитку господарюючого суб'екта.
Квадрант 7. Позицшвання шдприемства машинобудування в даному квадрант е схожим iз позицшван-ням у квадрантi 4 i свiдчить про зростання його конку-рентоспроможностi: за рахунок меншо'1 рентабельност пiдприемство захоплюе бiльшу частку ринку. Звксно, такий стан не може тривати довго, осккьки знижуе ш-новацiйнi можливостi пiдприемства машинобудування.
Квадрант 8. Частка ринку шдприемства машинобудування шсля впровадження шновацшного проекту збкьшуеться, що може бути результатом незмшного рiвня доходность З позицй конкурентоспроможност та доходностi така ситуацш в управлiннi iнновацiйною дь яльшстю оцiнюеться позитивно.
ВИСНОВКИ
Застосування запропоновано'1 методики дозволить здiйснити об'ективну й адекватну умовам розвитку оцшку ефективност управлiння iнновацiйною дшльш-стю. Результати оцiнки служать основою для прийнят-тя управлiнських рiшень з шдвищення ефективностi управлiння iнновацiйною дiяльнiстю пiдприемств машинобудування i дозволяе знайти таю заходи у сферi шновацш, якi сьогоднi е найбкьш оптимальними для сучасного пiдприемства. ■
1чр1 1рпг <1 1рт =1 !ртг >1
1др: < 1 1 1рп<1 1чр, < 1 2 1рп1 =1 1чр, < 1 3 1рпг > 1 1чр < 1
1чр 1 = 1 4 1рпг <1 1чр1 = 1 5 1рп1 =1 1чр1 =1 6 1рт , > 1 1чр1 =1
1чРг >1 7 1рПг <1 1чр, >1 8 1РП1 =1 1чр, >1 9 1рПг >1 1чр >1
Рис. 2. Матриця «Рентабельнiсть - Частка ринку»
1РГН - шдекс рентабельное^ продукцií тдприемства машинобудування; 1ЧР! - iндекс частки ринку тдприемства машинобудування.
Л1ТЕРАТУРА
1. Офщшний сайт Державно! служби статистики Укра'ши [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://www.ukrstat.gov. иа/
2. Костюк Д. Пiдсумки року для укра'шського машино-будування / Д. Костюк [Електронний ресурс]. - Режим доступу : http://forbes.ua/ua/opinions/1385902-pidsumki-roku-dlya-ukrayinskogo-mashinobuduvannya
3. Шумпетер Й. Теория экономического развития (Исследование предпринимательской прибыли, кредита, процента и цикла конъюнктуры) / Й. Шумпетер / Пер. с нем. - М. : Прогресс, 1982. - 453 с.
4. Портер М. Международная конкуренция / М. Портер / Пер. с англ.; под ред. и с пред. В. Д. Щетинина. - М. : Международные отношения, 1993. - 896 с.
5. Гусак Ю. В. Оцшка шновацшно! активносп тдпри-вмств машинобудiвно! галузi в контекст державного регулю-вання оргашзацшно-ресурсного забезпечення / Ю. В. Гусак [Електронний ресурс]. - Режим доступу : http://www.khai.edu/ csp/nauchportal/Arhiv/EUPMG/2013/EUPMG313/Gusak.pdf
6. Мокеенко Т. €. Ефективысть шновацшно''' дiяльностi машинобудiвних пщпривмств Укра'ни / Т. £. Моiсе£нко // Вiсник Криворiзького шституту. - 2009. - № 4 (20). - С. 106-110.
7. 1лляшенко С. М. Стратегiчне управлшня iнновацiйною дiяльнiстю на пiдпри£мствi на засадах маркетингу шновацш / С. М. 1лляшенко // Актуальнi проблеми економки. - 2010. -№ 12. - С. 111-119.
8. Матюша А. А. Методы оценки эффективности инновационной деятельности предприятий машиностроительного комплекса : автореф. дисс. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Алексей Алексеевич Матюша. - Москва, 2011. - 26 с.
9. Рачинська Г. В. Визначення та оцшювання шновацшно''' привабливосп пщпри£мств / Г. В. Рачинська, Л. С. Лiсо-вська [Електронний ресурс]. - Режим доступу : http://ena.lp.edu. ua:8080/bitstream/ntb/1012/1/42.pdf
10. Малюта Л. Оцшювання рiвня шновацшного роз-витку промислового пщпри£мства / Л. Малюта // Со^ально-економiчнi проблеми i держава. - 2011. - Вип. 1(4) [Електронний ресурс]. - Режим доступу : http://sepd.tntu.edu.ua/images/ stories/pdf/2011/11mlyrpp.pdf
11. Чорна М. В. Оцшка ефективносп шновацшно''' дн яльност пщпри£мств : монографiя / М. В. Чорна, С. В. Глухова. -Харюв : ХДУХТ, 2012. - 210 с.
12. Черная М. В. Методический подход к оценке эффективности управления инновационной деятельностью предприятия машиностроения / М. В. Черная, Л. И. Безгинова : Материалы IV Междун. научно-практ. конф. «Актуальные проблемы экономики и управления на предприятиях машиностроения, нефтяной и газовой промышленности в условиях инновационно-ориентированной экономики», Пермь, 28 апреля 2014 г. - Пермь : ФГБОУ ВПО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», 2014. - С. 281-287.
13. Васюхин О. В. Развитие инновационного потенциала промышленного предприятия : монография / О. В. Васюхин, Е. А. Павлова. - М. : Акад. Естествознания, 2010. - 175 с.
tivity of the enterprise engineering]. Aktualnye problemy ekonomiki i upravleniia na predpriiatiiakh mashinostroeniia, neftianoy i gazovoy promyshlennosti v usloviiakh innovatsionno-orientirovannoy ekonomiki. Perm: Permskiy natsionalnyy issledovatelskiy politekhniches-kiy universitet, 2014. 281-287.
Derzhavna sluzhba statystyky Ukrainy : ofitsiinyi sait. http:// www.ukrstat.gov.ua/
Husak, Yu. V. "Otsinka innovatsiinoi aktyvnosti pidpryiemstv mashynobudivnoi haluzi v konteksti derzhavnoho rehuliuvannia orhanizatsiino-resursnoho zabezpechennia" [Assessment of innovation activity of enterprises of engineering industry in the context of state regulation of organizational resources]. http://www.khai. edu/csp/nauchportal/Arhiv/EUPMG/2013/EUPMG313/Gusak.pdf
Illiashenko, S. M. "Stratehichne upravlinnia innovatsiinoiu diialnistiu na pidpryiemstvi na zasadakh marketynhu innovatsii" [Strategic innovation management in the company on the basis of marketing innovation]. Aktualni problemy ekonomiky, no. 12 (2010): 111-119.
Kostiuk, D. "Pidsumky roku dlia ukrainskoho mashynobudu-vannia" [Results of the year for Ukrainian engineering]. http:// forbes.ua/ua/opinions/1385902-pidsumki-roku-dlya-ukrayinsko-go-mashinobuduvannya
Matiusha, A. A."Metody otsenki effektivnosti innovatsionnoy deiatelnosti predpriiatiy mashinostroitelnogo kompleksa" [Methods for assessing the effectiveness of innovation machine-building enterprises]. Avtoref. dis.... kand. ekon. nauk:08.00.05, 2011.
Maliuta, L. "Otsiniuvannia rivnia innovatsiinoho rozvytku promyslovoho pidpryiemstva" [Evaluation of innovative development of industrial enterprises]. http://sepd.tntu.edu.ua/images/ stories/pdf/2011/11mlyrpp.pdf
Moiseienko, T. Ye. "Efektyvnist innovatsiinoi diialnosti mashynobudivnykh pidpryiemstv Ukrainy" [Effectiveness innovation machine-building enterprises of Ukraine]. Visnyk Kryvorizkoho instytutu, no. 4 (20) (2009): 106-110.
Porter, M. Mezhdunarodnaia konkurentsiia [International competition]. Moscow: Mezhdunarodnye otnosheniia, 1993.
Rachynska, H. V., and Lisovska, L. S. "Vyznachennia ta otsiniuvannia innovatsiinoi pryvablyvosti pidpryiemstv" [Identification and evaluation of innovative attractiveness of enterprises]. http:// ena.lp.edu.ua:8080/bitstream/ntb/1012/1/42.pdf
Shumpeter, Y. Teoriia ekonomicheskogo razvitiia (Issledovanie predprinimatelskoy pribyli, kredita, protsenta i tsikla koniunktury) [Theory of Economic Development (study of business profits, loan, interest and cycle conditions). ]. Moscow: Progress, 1982.
Vasiukhin, O. V., and Pavlova, E. A. Razvitie innovatsionnogo potentsiala promyshlennogo predpriiatiia [Development of innovative potential of industrial enterprises]. Moscow: Akademiia Estest-voznaniia, 2010.
REFERENCES
Chorna, M. V., and Hlukhova, S. V. Otsinka efektyvnosti innovatsiinoi diialnosti pidpryiemstv [Evaluating the effectiveness of innovation activity]. Kharkiv: KhDUKhT, 2012.
Chernaia, M. V., and Bezginova, L. I. "Metodicheskiy podkhod k otsenke effektivnosti upravleniia innovatsionnoy deiatelnostiu predpriiatiia mashinostroeniia" [The methodical approach to the assessment of the effectiveness of management of innovative ac-
