CC BY
28
УДК 005.932. (075)
ВИКОРИСТАННЯ 1НН0ВАЦ1ЙИИХ КОИЦЕПЩЙ УПPABЛiHHЯ ДЛЯ УДОСКОНАЛЕННЯ ФУНКЩОНУВАННЯ ЛAHЦЮГiB ПОСТАВОК
® 2017 колод1зевд т. о.
УДК005.932. (075)
Колод1зева Т. О.
Використання iнновацiйних концепцiй управлiння для удосконалення функцюнування ланцюгiв поставок
Метою cmammi е уточнення переваг штеграци¡нновац/йних концепцй управлшня щодо ix використання для удосконалення функцюнування ланцюг1в поставок. Розглянуто еволюцт iнновац/йних концепцйуправлшня в контекстi ix застосування в лог'ктичнй д'тльностi пдприемств, дослджено ix взаемний вплив та об'еднання, особливостi та переваги. Об(рунтовано доцмьнкть використання iнновацiйниx концепцй управлшня пдприемства-ми не тльки на мшрор'юш економ'жи, але й на мезо- та метарвнях, тобто в мережевих структурах бзнесу таланцюгах поставок. Запропоновано використання 'шструмент'ю iнновацiйниx концепцй управлшня для анал'ву й удосконалення функцонування ланцюгiв поставок. Розроблено пот-довтсть iрозкрито змаст етатв реал'ваци 'штегрованого ршення, що поеднуе концепцю управлшняланцюгами поставок (SCM), теорю обмежень (ТОС), концепцю ощадливого виробництва (LP), ресурсну теорю (RBV), теорю 6-Сигма та систему збалансованих показнит (ССП) для виявлення та розширення вузьких мсць у ланцюгах поставок. Окреслено перспективи використання 'штегральних ршень, якi дозволяють утворювати значну синергт iнновацiйниxлогстичних концепцй, забезпечувати подолання окремих недолш певних концепцй, переходити на новий рвень управлшня бiзнес-процесами нацональноi економки.
Кпючов'1 слова: управлшня ланцюгами поставок, логстична концеп^я, концеп^я управлшня, обмеження, потужтсть ланцюга поставок. Рис.: 1. Табл.: 3. Б'бл.: 13.
Колод'зева Тетяна Олександрiвна - кандидат економiчниx наук, доцент, кафедра економки, управлшня тдприемствами та логстики, Хартський нацональний економiчний утверситет iм. С. Кузнеця (просп. Науки, 9а, Харщ 61166, Украша) E-mail: kolodizeva@ukr.net
УДК 005.932. (075) Колодизева Т. А. Использование инновационных концепций управления для совершенствования функционирования цепей поставок
Целью статьи является уточнение преимуществ интеграции инновационных концепций управления и их использование для совершенствования функционирования цепей поставок. Рассмотрена эволюция инновационных концепции управления в контексте их применения влогистической деятельности предприятий, исследованы их взаимное влияние и объединения, особенности и преимущества. Обоснована целесообразность использования инновационных концепций управления предприятиями не только на микроуровне экономики, но и на мезо- и метауровнях, то есть в сетевых структурах бизнеса и цепях поставок. Предложено использование инструментов инновационных концепций управления для анализа и усовершенствования функционирования цепей поставок. Разработана последовательность, и раскрыто содержание этапов реализации интегрированного решения, объединяющее концепцию управления цепями поставок (SCM), теорию ограничений (ТОС), концепцию бережливого производства (LP), ресурсную теорию (RBV), теорию 6-Сигма и систему сбалансированных показателей (ССП) для выявления и расширения узких мест в цепях поставок. Обозначены перспективы использования интегральных решений, позволяющие создавать значительную синергию инновационных логистических концепций, обеспечивать преодоление отдельных недостатков определенных концепций, переходить на новый уровень управления бизнес-процессами национальной экономики. Ключевые слова: управление цепями поставок, логистическая концепция, концепция управления, ограничение, мощность цепи поставок. Рис.: 1. Табл.: 3. Библ.: 13.
Колодизева Татьяна Александровна - кандидат экономических наук, доцент, кафедра экономики, управления предприятиями и логистики, Харьковский национальный экономический университет им. С. Кузнеца (просп. Науки, 9а, Харьков, 61166, Украина) E-mail: kolodizeva@ukr.net
UDC 005.932. (075) Kolodizieva T. O. Using Innovation Management Concepts to Improve the Functioning of Supply Chains
The aim of the article is to clarify the advantages of integrating innovation management concepts and their using to improve the functioning of supply chains. The evolution of innovation management concepts in the context of their application in the logistic activity of enterprises is examined, their mutual influence and combinations, features and advantages are investigated. The expediency of using innovation concepts of enterprise management not just at the micro-level of the economy but also at the meso- and meta-levels, that is, in the network structures of business and supply chains, is grounded. The application of tools of innovation management concepts to analyze and improve the functioning of supply chains is proposed. To identify and eliminate bottlenecks in supply chains, a sequence of stages of implementing an integrated solution is developed and their content, which comprises the concept of Supply Chain Management (SCM), Theory of Constraints (TOC), Lean Production Concept (LP), Resource-Based View (RBV), 6-Sigma Theory and Balanced Scorecard (BSC), is described. There identified prospects for using integrated solutions, which allow creating a significant synergy of innovation logistic concepts, ensuring the overcoming of certain drawbacks of the concepts, moving to a new level of management of the business processes of the national economy.
Keywords: supply chain management, logistic concept, management concept, constraint, supply chain capability. Fig.: 1. Tbl.: 3. Bibl.: 13.
Kolodizieva Tetiana O. - Candidate of Sciences (Economics), Associate Professor, Department of Economics, Enterprise Management and Logistics, Simon Kuznets Kharkiv National University of Economics (9a Nauky Ave, Kharkiv, 61166, Ukraine) E-mail: kolodizeva@ukr.net
Сучасний етап розвитку економiки характеризуеться формуванням ланцюгш поставок, мережевих економiчних структур, практичним вткенням iдей стратегiчноï штегра-цп та кооперацп, концепцп аутсорсингу, розвитком екс-тернацiоналiзацiï, збкьшенням юлькосй бренд-компанiй i вiртyальних пiдприeмств. Науковщ та практики все бiль-ше схиляються до висновку, що оптимально сформована мережа щнноста спроможна забезпечити найбкьшу синер-гiю та реалiзацiю переваг компетентност та вiртyальностi. В таких умовах все бiльшоï актyальностi набувають досль дження, аналiз i сп1вставлення шновацшних логiстичних концепцiй у контекстi 1х використання на мета- або мезо-рiвнях економiки.
Бiльшiсть iнновацiйних лопстичних концепцiй, таких як, наприклад, «ненасичене I худе виробництво» (Lean production - LP), «теорiя обмежень» (theory of constraints -TOC) та ш., дослiджyвались щодо впровадження в штра-логiстикy, яку автори [11] визначають як одну з основних функцюнальних пiдсистем логiстики, що включае всю су-кyпнiсть питань управлшня матерiальними та сyпyтнiми потоками для забезпечення функцюнування виробництва. Термши «iнтралогiстика», «внyтрiшня логiстика», «вну-тршньовиробнича логiстика», «логiстика виробництва» автори вважають тотожними [11]. В той же час поширення та актyалiзацiя сучасно'1 концепцп yправлiння ланцюгами поставок вимагае адаптацп новiтнiх yправлiнських концепцш до умов мета- та мезоекономiчних систем, якими е саме ланцюги поставок i мережевi структури бiзнесy.
Проблеми формування ланцюг1в поставок досль джувались закордонними та вiтчизняними вченими, серед них: Дж. Сток, Д. Ламберт, Дж. Ментцер, 6. Крикавський, Н. Чухрай, О. Сумець, Д. Журихша, А. Гукалюк, О. Прна, М. Будниченко, М. Ковалев, М. Парфьонов, В. Щербаков, A. Парфьонов, Н. Меджибовська та ш. Але переваги та пер-спективи запровадження iнновацiйних концепцiй менеджменту в управлшня ланцюгами поставок ще залишаються недостатньо висвiтленими й обгрунтованими з точку зору розробки в^пов^ного механiзмy iмплементацiï цих концеп-цiй у теорiю i практику управлшня ланцюгами поставок.
Метою статт е уточнення переваг штеграцп шновацшних концепцш yправлiння щодо 1х використання для удосконалення фyнкцiонyвання ланцюгш поставок.
Бурливий розвиток i впровадження лопстичних концепцш у дiяльнiсть тдприемств почалось у дрyгiй середиш XX ст., що було пов'язано як з остаточним формуванням лоистики як науки, так i з розвитком обчислювано'1 техш-ки, появою персональних комп'ютерiв. Пiдприeмства отри-мали доступ до таких логiстичних концепцш, як:
MRP-I (Material Requirements Planning) - планування матерiальних потреб, TQM (Total Quality Management) -загальне управлшня яистю - на початку 196G^ рр.; JIT (Just-in-time) - точно в строк, JIS (Just-in-Sequence) - точно пословно - в середиш WG-х рр.; MRP-II (Manufacturing Resource Planning) - планування виробничих ресурсш, ERP (Enterprise Resource Planning) - планування потреб I ре-сурав тдприемств, ECR (Efficient Consumer Response) -ефективна реакщя за запити покупщв, CPFR (Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment) - спкьне планування, прогнозування i поповнення запасш, DRP I I DRP
II (Distribution Requirements/Resource Planning) - планування потреб / ресурйв дистрибуцп, CSRP (Cusfomer Synchronized Resourse Planning) - планування pecypciB, синхрошзоване з покупцем, TOC (Theory of Constraints) -тeоpiя обмежень - починаючи з 1980-х pp.
В кшщ ХХ ст. з'явилась концепщя сучасного ресурсного управлшня RBV - Resource Based View (К. Прахалад, Г. Хамел, Д. Коллшз, С. МонтгомерО, в оcновi яко'1 - ^ея про розвиток конкурентних переваг компанп на оcновi володшня yнiкальними ресурсами й оpганiзацiйними здь бностями (ключовi компетенцп). Згiдно з щею концeпцieю для мiнiмiзацiï загального р1вня витрат cлiд вiддавати на outsourcing (використання зовншнього джерела / ресурсу - постачання з боку) функцп бiзнecy, якi не е специ-фiчними щодо фipми, cпeцифiчнi (ïx прийнято називати ключовими компeтeнцiями бiзнecy, КК - core competence) повиннi залишатися вcepeдинi оргашзацп [1].
В новому тиcячолiттi лопстичш концепцп допо-внились iнтeлeктyальними надбудовами, як дозволяли не ткьки виконувати планування та облш, а й виршува-ти завдання оптимiзацiï та управлшня в peжимi реального часу, здшснювати виконання та мониторинг подiй як на пiдпpиемcтваx, так i в ланцюгах / мережах поставок, тобто як в мжро-, так i в мезо-, металоистичних системах. Так, в аналiтичниx APS-системах (Advanced Planning & Scheduling) - вдосконалене планування - була вткена новiтня логicтична концeпцiя оптимiзованого (синхронного) виробничого планування, важливою оcобливicтю яко'1 е перспектива швидкого складання планiв iз урахуванням наявних ресурйв i обмежень виробництва та з можливктю cтpiмкого перепланування зпдно зi заздалeгiдь складеним cцeнаpiем оптимiзацiï. В концепцп APS були штегроваш збут iз загальним i детальним плануванням виробництва та виробничих потужностей у виглядi поеднання компонента: Sales and Demand Forecasting (прогнозування збуту i по-питу), Master Production Scheduling & Rough-Cut Capacity Planning (основний виробничий план i загальне плануван-ня завантаження виробничих потужностей); Finite Capacity Scheduling (детальне планування завантаження виробни-чих потужностей).
З початку 2000-х pp. отримують розповсюдження ви-конавчi лопстичш шформацшш системи: WMS-системи yпpавлiння складом (Warehouse Management Systems), TMS-системи управлшня транспортуванням (Transport Management Systems) i OMS-системи управлшня замов-леннями (Order Management Systems), SCE-системи виконання ланцюжив поставок (Supply Chain Execution). Лопстичш концепцп починають iнтeгpyватиcя з управлш-ськими концeпцiями, серед яких найбкьшу увагу науков-цiв i практик привертають концепцп «Шicть сигм» та «Ощадливе виробництво», або LP - Lean Production / Lean Manufacturing.
Концепщя «Шкть сигм», або 6 сигм (Six Sigma), роз-роблена в корпорацп Motorola в 1986 p. i поширена в середиш 1990-х pp. як ключова стратеия в General Electric, оpiентyвала тдприемства на отримання тривалого л^ер-ства за якicтю продукцп i послуг iз метою максимального задоволення штере^ компанп, ïï клiентiв, паpтнepiв та акцiонepiв. «Ощадливе виробництво» - Lean (засновни-
ком концепцп вважаеться Таïтi Оно, котрий на ïï оcновi створив виробничу систему компанп Toyota в 1950-ri рр) являло собою методолоию безперервного вдосконалення, заснованого на планомipномy ycyнeннi недолш1в, всього зайвого та нeпотpiбного, що шдвищуе ваpтicть продукцп, не шдвищуючи при цьому ïï споживчу вартють [10]. Засто-сування методологи Lean у cфepi логicтики отримало назву ощадлива логicтика (лин-логicтика), яка використовувала принцип витягування та об'еднувала ланцюг постачальни-кiв, що брали участь у потощ створення цiнноcтi, здшсню-ючи при цьому чаcтiшe поповнення запайв невеликими паpтiями (основний показник тако'1 системи - сукупна ло-пстична ваpтicть - Total logistics cost, TLC).
В 2000-х pp. в результат об'еднання метод1в Lean i 6 сигм на оcновi скорочення втрат, прискорення проце-ciв i полшшення якоcтi, пiдвищeння задоволeноcтi клен-тiв з'явилася мeтодологiя Lean Six Sigma. Впровадження Lean Six Sigma дозволило компашям прискорити процеси на 62-88 %, полшшити яисть продукпв i послуг, шдвищи-ти piвeнь задоволeноcтi замовникiв на 10-24 %, знизити piвeнь дефекта в 150 pазiв i значно покращити фiнанcовi показники [12].
Iнтeгpацiю концeпцiй ТОС, LP i 6-Сигма було здш-снено на пpактицi та впроваджено у виглядi методики безперервного полшшення - TLS (Theory Of Constraints + + Lean + Six Sigma) групою компанш Votorantim (четвертою за величиною приватною оргашзащею Бразили) в 2006 р. [13].
TLS таким чином синхрошзувала концепцп ТОС, LP i 6-Сигма:
■ здшснювалось фокусування лише на илькох най-важливших елементах, що обмежують дiяльнicть компанп в цкому, шляхом застосування ТОС;
■ попм проводилось усунення браку на виробни-цтвi шляхом виявлення так званих «прихованих фабрик» у рамках методики LP;
■ забезпечувалось зменшення можливоcтi виник-нення небажано'1 ваpiативноcтi для забезпечення cтабiльноcтi процеав за допомогою 6-Сигма [13].
Починаючи з 2010-го р. прюритетними стають концепци, що шдшмаються з piвня iнтpалогicтики на р1вень мета- та мезолоистичних систем, якими е ланцюги та ме-peжi поставок. Таи концепцп peалiзованi в штегрованих SCM-piшeнняx, якi об'еднують pозвинeнi функцп планування i оптимiзацiï бiзнec-пpоцeciв у ланцюжках поставок, xаpактepнi для APS-систем, з широким опepацiйним SCE-фyнкцiоналом (Supply Chain Execution) - виконання ланцюжив поставок у peжимi реального часу.
Модyлi мошторингу ланцюта поставок SCEM (Supply Chain Event Management), використовуючи вiзyальнi засо-би спостереження, надають можливicть оцшити ефектив-нicть yпpавлiння, здiйcнювати оперативш попередження про бyдь-якi змiни в складноструктурованих ланцюгах поставок корпорацш, дiяльнicть яких припускае iнтeгpацiю даних про постачальник1в, виpобникiв готово'1 продукцп та шших yчаcникiв, розташованих по всьому свт.
Але, незважаючи на динамiчнe зростання кiлькоcтi iнфоpмацiйниx систем, лопстичних концепцш i програм-них продукпв, оcновнi проблеми yпpавлiння ланцюгами
поставок (Supply Chain Management, SCM) залишаються невиршеними, серед них:
■ наявшсть надлишкових потужностей у ланцюгах поставок, що обумовлено вiдсутнiстю балансу-вання та гармонiзацii потужностей окремих ланок ланцюпв поставок i призводить до зниження ефективност дiяльностi як окремих пiдприeмств, так i ланцюив поставок у цiлому;
■ статистичш коливання показниив функцюну-вання ланцюгш поставок, що пов'язано з неви-значешстю в ланцюгах поставок, джерелами яко! можуть служити коливання попиту, помилки про-гнозiв, вихiд Í3 ладу ресурсiв, неточнiсть даних, ршення менеджер1в, помилковi передача iнфор-маци та iнтерпретацiя тих чи шших подш, а також особливi ситуацп, обумовленi змiною полiтичних чи природних умов;
■ проблеми просування матерiального потоку, якi призводять до порушення термiнiв виконання замовлень покупцш, до вiдсутностi потрiбного товару на склад^ що, своею чергою, зумовлюе погiршення фiнансових результат1в тдприемств. До таких проблем автори [7] в^носять так зваш проблеми «МерфЬ (принцип «якщо щось може тти не так, то це обов'язково станеться»). Для пiдприемств - це поломки обладнання, проблеми з яистю, нестабкьшсть процесiв, вiдсутнiсть персоналу, недолши в документацй, матерiал, що не в^пов^ае технiчним вимогам та im;
■ наявнiсть Bullwhip-ефекту (The Bull Whip Effect) -ефекту «бичачого батога» в ланцюгах поставок, коли незначш коливання попиту инцевого спо-живача призводять до значних в^илень у планах iнших учасниив логiстичного ланцюга (субпi-дрядникiв, постачальниив i т. д.). При виникненш Bullwhip-ефекту порушуеться безперебiйний рух матерiальних i iнформацiйних потокiв у лопстич-ному ланцюзi, викликаючи тим самим ризик неви-конання замовлення ^ента. Bullwhip-ефект був вперше вiдкритий компашею Procter & Gamble, яка задалась питанням, чому так сильно скаче розмiр замовлень на один з найбкьш продава-них товар1в - дитячi тдгузки, адже !х споживання кiнцевим Рентам, тобто немовлям, рiвномiрно та постшно. Bullwhip-ефект пояснюеться рядом об'ективних причин, серед яких можна видкити: помилки в прогнозуванш попиту; створення шд-приемствами додаткових страхових запас1в; до-в1льне зб1льшення розмiрiв партiй поставок; коливання цш; запiзнювання одержання необх^но! iнформацil про потреби; в^хилення вiд планових термiнiв i обсяггв виробництва та поставок [8];
■ низький ргвень задоволення клiента, вiддачi iнвес-тицiй, ефективностi, продуктивностi, надшносп ланцюг1в поставок з одного боку i високий ргвень запасiв - з другого, що робить у щлому низькою дох^шсть ланцюга поставок;
■ наявшсть конфлжпв у ланцюгах поставок, пов'я-заних з протирiччями мiж витратами Trade-off
^зноспрямованими), наприклад мiж додат-ковими витратами, яи компанiя може понести при збкьшент частоти поставок, i втратами, пов'язаними з низьким ршнем наявностi про-дукцй. Якщо компанiя робить вибiр на користь збiльшення частоти поставок, буде забезпечений бкьш високий рiвень наявностi товарш, тодi як збкьшаться витрати на транспортування. Якщо ж вибирати на користь зниження частоти поставок, то компашя заплатить за це бкьш низьким рiвнем наявностi продукцй, нiж це допустимо, або ж ще бкьшими обсягами запасш, що зберйаються в точках споживання.
Виршенню проблем рацiоналiзацiï матерiальних i су-путнк потокiв у ланцюгах поставок буде сприяти, на наш погляд, штегращя найбкьш успiшних методологiй управлшня та шновацшних логiстичних концепцш: управлiння ланцюгами поставок - SCM, ощадливе виробництво - LP, 6-Сигма, теорiя обмежень -ТОС, теорiя ресурсного управлшня - RBV та збалансована система показникш - ССП (Каплан i Нортон, 2003) - методолопя стратепчного управ-лiння, яка базуеться на розглядi дiяльностi компанй в чо-тирьох перспективах: фшансово'1, взаеминах з клiентами, внутрiшнiх бiзнес-процесах, а також у сферi навчання i роз-витку персоналу.
Розглянемо перспективи застосування штегровано-го тдходу щодо впровадження iнновацiйних концепцiй в управлшня матерiальними потоками в ланцюгах поставок. Для цього бкьш детально розглянемо проблеми управлшня ланцюгами поставок у контекст штегрованого застосування окремих шструментш кожно'1 концепцй (SCM, ТОС, LP, RBV, 6-Сигма, ССП).
Якщо поршнювати вказаш концепцй, то вони вко-бражають двi стратегй досягнення ефективностi органь зацй, вираженi за допомогою концептуально рiзних понять [4]:
1) «ефектившсть за допомогою керованостi», коли на досягнення високого рiвня ефективностi спря-мованi всi складовi управлiнського мехашзму, сформованого за принципом «зверху-вниз». Такш стратегй вiдповiдають концепцй SCM та ССП.
2) «ефектившсть за допомогою вдосконалення» е наслкком реалiзацiï мехашзмш управлiння, коли пiдтримуються iнiцiативи спшробггниив, коли певний рiвень показника, досягнення певного результату вважаеться початковою точкою для подальшого безперервного вдосконалення. Таку стратепю вiдтворюють концепцй ТОС, LP, RBV, 6-Сигма.
1нтегращя цих стратегш i концепцiй, запровадження так званого тдходу «кроки назустрiч» [5] дозволить отри-мати потужний механiзм тдвищення ефективностi ланцю-гш поставок, в основу якого може бути покладений управ-лшський синергiзм. Запровадження складного мехашзму може бути реалiзовано за допомогою сучасних шформа-цiйних систем, на яи вказуе у сво'1х роботах [9] Т. Л. Мос-тенська, пiдкреслюючи доцiльнiсть використання системи Ыталев-Навтатор i вiзуального монiторингу виконання показникш результативност дiяльностi пiдприемства за системою збалансованих показниив.
Розглянемо послковшсть запропонованого поед-нання концепцiй SCM, ТОС, LP, RBV, 6-Сигма, ССП для рацiоналiзацй управлшня матерiальними потоками в ланцюгах поставок. Вважаемо, що така послковшсть повинна включати п'ять таких етатв:
1. Визначення вузького мкця в ланцюзi поставок. Центральним поняттям концепцй SCM виступае понят-тя вузького мiсця, тобто ланки з найменшою пропускною здатшстю або потужнiстю, що знижуе проектну, ефектив-ну, фактичну потужнiсть ланцюга поставок, знижуе коефь цiенти використання потужностей його окремих ланок -тдприемств, якi мають б1льшу порiвняно з вузьким мiсцем пропускну здатшсть / потужнiсть. Це пояснюеться тим, що потужшсть ланцюга поставок визначаеться потужшстю його вузького мiсця.
2. Визначення причини наявносп вузького мкця, яка згiдно з ТОС е обмеженням (сош^ат!) - фактором, який обмежуе продуктившсть системи або оргашзацй. Вiдпо-вiдно до ТОС в ланцюзi поставок можна виявити три види обмежень:
■ потужносп, коли мае мкце недовикористання ресурсу, який просуваеться в ланцюзi (мезо-, метасистемах), щоб створити додатковий продукт в одиницю часу. Тобто ресурс е, але низька потужтсть якоюь ланки ланцюга поставок не дозволяе його використати;
■ обсягу ринку, коли мае мкце недовикористання емносп ринку, яку можна використати для сутте-вого зростання илькосп замовлень;
■ часу, коли мае мкце недовикористання швидко-сп реагування системи на змши вимог ринку, що може призводити до неповного виконання або невиконання замовлень, до втрати реальних / потенцшних ^енпв i, як наслЦок, до втрати можливостей нарощення виробничих потуж-ностей.
В концепцй ТОС поняття обмеження ткно пов'язане з поняттям проходу (throughput (t)), тд яким розумiють швидкiсть, з якою системи генерують так званi «одинищ мети». Частiше «одиницями мети» е грош^ в цьому ви-падку проходом буде ильисть грошей за певний перюд часу, прохiд розраховуеться як рiзниця мiж отриманою ви-ручкою i змiнними витратами, подкена на обраний перiод часу. Таке розумшня проходу повнiстю вiдповiдае понят-тю фiнансового потоку в концепцй SCM, де враховуеться лопстично орiентований пiдхiд до управлiння фiнансами тдприемств: зростання вартосп вiдбуваеться шляхом створення цшносп логiстичного ланцюга, що об'еднуе тдприемства, якi генерують фiнансовi потоки [2]. Прох^ не т1льки за суттю, а i за формою являе собою фшансовий потш тдприемства, осильки визначае кiлькiсть грошей за одиницю часу.
Отже, на цьому етат необх^но оцiнити вид обмеження в ланцюгу поставок та уточнити його яист параме-три за допомогою таких класифшацшних ознак:
■ в^ношення обмеження до системи пiдприем-ства - внутршне чи зовнiшне обмеження;
■ тип лопстичного потоку (обмеження щодо мате-рiальних, фiнансових чи шформацшних поток1в);
■ тип лопстичного процесу (обмеження проце-
ав постачання, перетворення, збуту, управлшня тощо);
■ функцюнально-операцшна приналежнicть обме-ження (обмеження певних функцш, наприклад, транспортування, складування, управлшня запасами або обмеження певних операцш, наприклад, операцш навантаження-розвантаження, оформ-лення замовлень тощо);
■ тип ресурсу (обмеження на трудовi ресурси, фь нанcовi тощо);
■ рiвень обмеження (макро-, мезо-, мета- макро-рiвнi).
Автори [10] рекомендують сформувати матрицю об-межуючих факторiв, яка дозволить дати комплексну оцш-ку обмежень iз урахуванням уск розглянутих якicних параметров (у межах наведених класифшацшних ознак).
Пicля надання якicноï характеристики обмеження в ланцюгу поставок необх^но оцшити його кiлькicнi пара-метри. Для цього, виходячи з наявно'1 шформацп, рекомен-дуеться використати в^пов^ш моделi та методи:
■ в умовах недостатнього обсягу iнформацiï най-бкьш доцiльним е використання експертних ме-тодiв, якi е уншерсальними, але менш точними;
■ за наявност даних за певний термш часу, коли можливо побудувати чаcовi ряди, - доцкьно використати статистичш, прогнозш методи, якi та-кож припускають певну похибку прогнозних зна-чень;
■ за достатнього обсягу даних - дощльно викорис-товувати аналiтичнi та розрахунковi методи, яи е бкьш точними. Серед останшх найбiльшу увагу придiляють методам аналiзу запасгв i завантажен-ня ресурсов, але тiльки для виявлення внутршнк обмежень матерiального потоку у сферах постачання, виробництва та збуту [10].
Використання ЬР-шструмешчв для
Шсля виявлення обмеження, його ^ентифшацп щодо виду, класифжаци факторгв обмеження, визначення його ильисних характеристик вважаемо за доцкьне ви-явити, з якими видами втрат пов'язане це обмеження.
Зпдно з концепщею LP до втрат (waste (s), muda) (си-ношм муда) вiдноcитьcя будь-яка дiяльнicть (або стан), яка споживае ресурси, але не створюе цшност для споживача. Обмеження, або вузьке мкце, призводить до втрат у ланцюгу поставок, але можлива i зворотна ситуащя - певш втра-ти або недолжи саме i спричиняють появу вузького мкця. Наприклад, одне iз муда за LP - «очжування» - може вини-кати як в результат наявносп вузького мюця - недостат-ньо'1 кiлькоcтi постгв обслуговування транспорту на cкладi пiдприемcтва; очiкування доступу в шформацшну систему можуть спричиняти появу вузького мкця, якою i буде ця корпоративна шформацшна система в^носно просування iнформацiйного потоку в ланцюзi поставок.
В LP icнують вНм основних муда: перевиробництво (overproduction) матерiалiв або iнформацiï (коли попит на них ще не виник); очжування (waiting) наступно'1 виробни-чо'1 стадп; транспортування (transportation) матерiалiв або шформацп; зайвi етапи обробки (excess processing stage) (потрiбнi через недолiки обладнання або недосконалост процесу); наявнicть будь-яких, ^м мiнiмально необх^-них, запасгв; перемiщення (motion) людей в ходi роботи (наприклад, в пошуках деталей, шструменпв, документов, допомоги та im); виробництво дефектов (defects); втра-та творчого потенщалу персоналу (employees 'creativity waste) - джерело всх форм втрат, найбкьш складно шд-даеться оцшщ, але е ключовим при побудовi системи безперервного вдосконалення дiяльноcтi.
Для виявлення причин недостатньо'1 фактично'1 по-тужноcтi вузького мкця в ланцюзi поставок доцiльно використати методи аналiзу процесгв LP (табл. 1).
Таблиця 1
i3y функцiонування ланцюгiв поставок
1нструмент LP Опис сутностi шструменту Використання для аналiзу функцiонування ланцюга поставок
1 2 3
Aналiз потоку (stream analysis) опис потокiв створення цiнностi (ПСЦ). Опис проводиться методом картування ПСЦ для оцшки втрат Aналiз ланцюгiв вартосп, лан-цюгiв / мереж цшносп у межах ланцюгiв поставок
Потт створення цшнос-Ti (value stream) вс дм, якi потрiбнi в цей час, щоб перетворити сировину i шформацп в готовий вирiб або сервiс
Aналiз зворотних пото-KiB (turn-back analysis) визначення числа повернень на попередню стадiю виробничого процесу i виправлення операцiй або утилiзацií браку Aналiз повернення продукцГГ, скорочення обсягу матерiальних перемiщень у зворотному на-прямку, забезпечення повторно!' переробки матерiалiв
Андон (andon) iнструмент вiзуального контролю за ходом виробничого процесу
Гемба (gemba) пщпривмство, цех, дтянка, мiсце, де виготовлявться матерiаль-ний продукт (де безпосередньо створювться цiннiсть для споживача). Це може бути i офк, де надаються послуги або ведуться розробки Використання в системах мониторингу ланцюпв поставок
Закiнчення табл. 1
1 2 3
Дiаграма «cnareTTi» (spaghetti chart) тра£ктсря, яку опису£ продукт (оператор), рухаючись за потоком створення цЫносп, ця тра£кторiя абсолютно хаотична та схожа на тартку 3Í спагегп
Червон ярлики (red tags) iнструмент вiзуалiзацГГ проблем i аномалм на Гемба (офiсi), вiн за-стосову£ться у виглядi карток
Монумент (monument) будь-який об'£кт (верстат) або процес, масштаб (розмiр) якого такий, що деталь проекти або замовлення, як надходять на вхщ, змушенi чекати обробки в черзi Aналiз затримок, що вщбувають-ся в ланцюгах поставок
Муда, мура, мури (muda) - втрати; (mura) або «нерiвномiрнiсть» - мiнливiсть у методах роботи або в результатах процесу; (muri) «надлишок» - на-пруга, перевантаження (понаднормова робота) людини або обладнання, нерозумшсть Aналiз недолiкiв в управлшш лан-цюгами поставок
П'ять «чому?» (Five whys) спосiб пошуку причини виникнення будь-якоГ проблеми, що поляга£ в тому, що для знаходження першопричини (глибинноГ причини) проблеми (root cause) треба мУмум п'ять разiв запи-тати «чому?» Виявлення причин проблем у ланцюгах поставок
Джерело: сформовано автором на основi [3]
Отже, другий етап включае визначення виду, яис-них i ильисних характеристик обмежень, встановлення зв'язив iз втратами або недолжами в ланцюзi поставок.
3. Розширення вузького мiсця в ланцюзi поставок, на наш погляд, повинно здшснюватись зпдно з концепцiями ТОС, LP та RBV, а саме - включати заходи щодо збкьшен-ня пропускно'1 здiбностi та подолання недолжш (муда), якi можуть призводити до зниження фактично'1 потужностi ланок ланцюга поставок та отримання стшких конкурент-них переваг. Вказанi заходи припускають проведення дш з пiдвищення пропускно'1 здатностi, наприклад, якщо вузь-ким мкцем е дiлянка розвантаження транспорту, ввести додатковi пости обслуговування транспорту або приско-рити розвантаження за допомогою обладнання поспв
обслyговyвання додатковими мехашзмами та приладами. Крiм того, «вузьке мiсце» необхiдно захистити вк можли-вого простою, пов'язаного з недолжами (муда), наприклад, пiдвищити ритмiчнiсть i стабiльнiсть потоку вантажшок за рахунок введення чiткого графiкy прибуття транспорту на розвантаження тощо, впровадження системи TMS -Transport Management System, або системи керування транспортною лоистикою. Таи заходи дозволять видкити ключову компетентшсть щодо лопстичного обслуговування клieнтiв, у випадку неможливост впровадити щ заходи доцiльно передати цю компетентшсть на аутсорсинг (зпдно з RBV).
В боротаб з недолжами - муда - дощльно викорис-товувати весь арсенал шструментш LP (табл. 2).
Таблиця 2
iHCTpyMeHT LP Опис сутностi iнструменту Викориетання в ЛП
1 2 3
ABTOH0Mi3a^a (autonomation) (cuHOHiM fl3ugoKa) привнесення людського iнтелекту в автомати, здатн самостiйно виявляти перший дефект, пкля чого вiдразу зупинитися i сигналн зувати про те, що потрiбна допомога Пiдвищення пропускно'1' здатностi ЛП за рахунок лтвщацп браку
noKM-woKe (Poka-yoke)/ 6aKa-woKe (baka-yoke) «захист вiд помилок» - спе^альний пристрiй або метод, завдяки якому дефект просто не може утворитися, «захист вщ дурня»
WBMflKe nepeHa^arofl^eHHA -CMEfl (Single Minute Exchange of Dies, SMED) швидка (менше нiж за десять хвилин) процедура замши прес-форм або будь-яко'г' Ышо''' оснастки, iнструменту для переналаго-дження виробничого обладнання Пiдвищення пропускно'1' здатностi ЛП за рахунок зростання швидкосп просування потоку
nepeHanarogweHHfl (changeover) установка нового типу шструменту на металообробному верстав, замiна фарби у фарбувальному апарат тощо. Термш використо-вусться завжди, коли обладнання треба пщготувати до виробни-цтва шшого виду продукцй' (виконання шшоТ роботи)
«npaBMflbHMM» BepcTaT (right-sized tool) об'скт (засiб проектування, планування або виробництва), який легко вписусться у виробничий потiк всерединi одного амейства продуктiв, завдяки чому бтьше не виникас втрат вiд непотрiбно-го транспортування або очiкування
Використання LP-iнcтрументiв у ланцюзi поcтавок (ЛП)
Продовження табл. 2
1 2 3
Процесн села (process villages) мкця, де гуртувться обладнання одного типу або виконуються схожi процеси, наприклад, де стоять шлiфувальнi машини або здшснювться обробка замовлення
Чаку-чаку (chaku-chaku) метод реалiзацiï безперервного потоку одиничних виробiв, при якому оператор, пересуваючись в осередку вщ верстата до вер-стата, забирав готову деталь з одного верстата i завантажув ÏÏ в наступний, i так далi
Осередки (cells) споаб компонування рiзних типiв обладнання, що дозволяв вико-нувати виробничi операцп в чiткiй послiдовностi без перерв, без зайвого транспортування, мУмально можливими партiями (як правило, у виглядi потоку одиничних виробiв)
Загальне виробниче обслугову-вання (total productive maintenance, ТРМ) сукупнiсть щеологп, методiв та iнструментiв, спрямованих на пщ-тримку постiйноï працездатностi обладнання для забезпечення безперервносп виробничих процеав Пiдвищення пропускноТ здатностi ЛП за рахунок пщвищення ритмiчностi та ресурсов1ддач1
Bирiвнювання виробництва (Хейдзунка) виробнича система, спрямована на згладжування пiкiв i провалiв у завантаженш виробництва, а також на виключення перевироб-ництва
Канбан (kanban) iнструмент витягаючоТ системи, який дав в^вку на виробництво або вилучення (передачу) виробiв з одного процесу на ш-ший. Може використовуватися як бирка, картка, тара, електронне повщомлення
Кайдзен (kaizen) безперервне вдосконалення дiяльностi з залученням всього персоналу в постшну роботу зi скорочення втрат (муда), втiлене в конкретш форми, методи, технологи i звернене до людей Розширення вузького мiсця за рахунок вдосконалення процеав
Кайкаку (kaikaku) радикальне (кардинальне) полшшення процесу, спрямоване на досягнення поставлено!' мети або усунення втрат (муда)
Картування потоку створення цшносп, КПСЦ (value stream mapping) процес вивчення i вiзуального зображення матерiального i су-проводжуючих його шформацшного потогав в ходi створення цiнностi при просуваннi матерiалiв за процесами вiд постачаль-ника до споживача розширення вузького мкця ЛП за рахунок вдосконалення проце-ав та усунення втрат
П'ять «S» (Five Ss, 5С) система ефективноТ оргашзацп робочого мiсця (робочого простору), заснована на вiзуальному контролi. Включав в себе п'ять принцитв, кожен з яких починавться з букви «С»: 1.Сортувати (sort). 2. Створи свов мiсце i розтащувати на ньому (set-in-order). 3. Утримувати в чистой (shine). 4. Стандартиза^я (standardize) -регулярно виконувати першi 3С. 5. Дотримуватись, вдосконалю-вати (Sustain and develop)
Стандартиза^я (standardization) система управлшня виробництвом, з залученням всього персоналу i використанням набору правил, дш i процедур, спрямованих на виявлення та усунення втрат, а також для створення системи безперервних полтшень в операцшнш дiяльностi пщпривмства
Статистичне управлшня про-цесом (SPC, Statistical Process Control) використання статистичних шструмен^в для управлшня я^стю операцп
Стандарты операцшы карти, СОК (SOP, Standard Operational Procedures) документи, що описують кроки (елементи) в процедур^ яким необхщно шдувати. Зазвичай складаються з тексту, графшв / ма-люнкiв i фотографа, що полегшують розумiння процедури
Супермаркет (supermarket) оргашзована система управлiння запасами за принципом ви-тягування iз застосуванням шструменту Канбан i фiксованим (стандартизованим) рiвнем залишкiв зi встановленим мЫмумом i максимумом
Штурм-прорив (кайдзен-блщ) (Rapid Improvement of Processes, RIP) застосовувться у виглядi проведення практичних тижневих за-ходiв на виробничому майданчику i пов'язаний з кардинальними ^зичними) змiнами компонування дтянки i / або оргаызаци процесу
Закшчення табл. 2
1 2 3
Хосин канри (hoshin kanri) (си-HOHÎM розгортання полiтики) споаб розробки стратеги управлшня пщприсмством вищим керiвництвом, при якому ресурси спрямовуються на тi цiлi, я^ с прiоритетними для бiзнесу
Цикл PDCA (цикл Демшга) (PDCA cycle) цикл вдосконалення будь-якого процесу або дiяльностi: плануй -роби - перевiряй - впливай
Цикл SPDA (SPDA cycle) цикл «стандартизуй - роби - перевiряй - впливай» застосовусть-ся пошдовно з циклом РОСА
Джерело: сформовано автором на основi [3]
Зпдно з ТОС необх^но забезпечити тдпорядкуван-ня роботи шших частин системи ритму роботи ланщ, що стримуе та гальмуе процес i потш створення цшность
Розвиваючи iдею про симбiоз систем LP + TOC, Балашова О. С. вважае за доцкьне доповнення його до виду LP + TOC + RBV. В цш моделi фокус управлшсько'1 уваги буде зосереджений на слабкш ланщ потоку створення до-датково'1 вартост (iдея ТОС), управлiння ним будуеться за принципом безперервного вдосконалення (кея LP), тд-приемства, створюючи унжальш важковiдтворюванi кон-курентнi компетенцй, забезпечать собi оперативну та стра-тепчну конкурентоспроможнiсть (iдея RBV) [1].
Таким чином, на 3-му етапи доцкьно застосувати комбшащю концепцiй LP + TOC + RBV, яи мають i в1дмш-ностi, i спкьш риси (табл. 3).
4. Четвертий етап включае забезпечення якость Роз-ширення вузького мiсця в ланцюзi поставок не повинно здiйснюватись за рахунок зниження якост продукцй чи об-слуговування (наприклад, неприпустимо задля прискорен-ня розвантаження транспорту допускати псування тари, упаковки, самих товарiв). У цьому контекста доцкьною е запровадження концепцй «Шкть сигм» (англ. Six Sigma).
Концепщя Six Sigma була розроблена корпоращею Motorola в 1980-ri рр., свое поширення отримала в сере-динi 1990-х рр. тсля ïï впровадження в корпорацй General Electric. Суттсть цiеï концепцй полягае в управлшш про-цесами, заснованому на проведент статистично'1 оцiнки
факпв, даних процесу, систематичному пошуку та розробщ заходш щодо пiдвищення рiвня виходу придатно'1 продук-цй, к послiдовного впровадження та подальшого аналiзу безпомилковостi процесiв для збкьшення задоволеност клiентiв. Корпорацiя Motorola запропонувала систематич-ний спосiб дiй, який реалiзують згiдно з методом Six Sigma, який називаеться DMAIC: D - define - визначення щлей проекту i запитш споживачiв (внутрiшнiх i зовншнк); M - measure - вимiр процесу, щоб визначити поточне вико-нання; A - analyze - аналiз дефектiв, визначення коршних причин дефектiв; I - improve - полшшення процесу через скорочення дефекив; С - control - контроль подальшого перебпу процесу.
Застосування ще'1 концепцй вважаемо обов'язковим з точки зору концепцй SCM, що пов'язано з необх^шстю реалiзацй принципу «витягування» в ланцюгах поставок, який вказуе на прюритет споживачiв щодо «замовлення» та оцiнки якостi потоив у ланцюгах поставок. Ланцюг поставок забезпечуе просування матерiального/товарного потоку вгору до кшцевого споживача, рiвень задоволен-ня якого е головним показником в уск методиках оцшки функцiонування ланцюгiв поставок.
Треба зазначити, що i концепщя LP i концепщя Six Sigma спрямоват на тдвищення якоси i вдосконалення, вони розвивались паралельно та майже конкурували одна з одною за прихильникш i посл^овникш. Але практичний досвiд багатьох компанш довiв ефективнiсть використан-
Таблиця 3
LP ТОС RBV
Сп'тьтхарактеристики концепцй
1. Подаються як комплекс змш, що охоплюс весь ланцюжок вiд збуту до постачальникiв
2. Охоплюють всi ресурси та сфери - вщ менталiтету людей до технологи виробництва
3. Використовують принцип «витягування» -
4. Застосовують поняття ритму
BidMiHHiхарактеристики концепцй
1. Нацтюс боротися з втратами 1. Нацтюс на розвиток пропускноТ здатностi вузького мiсця 1. Нацтю£ на створення конкурентних переваг
2. Фокусом £ потт створення цiнностi 2. Фокусом £ зростання потужносп од-нi£Ï окремо взятоТ дiлянки 2. Фокусом £ ключовi компетенци
Результатом £ зниження витрат i пщвищен-ня якосп робiт / послуг 3. Результатом £ збтьшення потужностi 3. Результатом £ отримання стшких конкурентних переваг
Порiвняння концепцiй ощадливого виробництва (LP), теорм обмежень (ТОС) та ресурсного управлшня (RBV)
щодо використання ïx в SCM [1; 6]
ня комплексного варiанта «Лш Шicть Сигма». Адже ште-гроване рiшення дозволяе отримати економiчний ефект як за рахунок зниження втрат, так i завдяки побудовi стабкь-них i контрольованих процесш. 1нтегрування LP, ТОС iз Six Sigma сформувало похiдну методику TLS, яка дозволяе устшно синхрошзувати виробництво та використовувати наявнi потужносп для забезпечення cтабiльноcтi процеciв у ланцюзi поставок [13].
Застосування модифшовано'1 ССП. Використання ССП в управлшш ланцюгами поставок широко висв1т-люеться у фаховш лiтературi, але вважаемо за доцкьне в цьому випадку використовувати ÏÏ в модифiкованому ви-глядi - як збалансовану систему показниив, засновану на обмеженнях.
На вкмшу вiд класичного варiанта ССП, запропоно-вана авторами [10] модифiкована система враховуе обмеження як фактори, що лiмiтують можливост пiдприемcтва щодо досягнення поставлених цкей. Типи обмежуючих факторiв при цьому розподiленi мiж основними блоками ССП за чотирма групами: «фшансовЬ, «ринковi», «обмеження внутршнк бiзнеc-процеciв» i «обмеження процеав навчання i розвитку». Вiдповiдно до цього за допомогою модифшовано'1 ССП виявляються причинно-наcлiдковi зв'язки, ставляться цш вiдноcно подолання обмежень i розширення вузьких мicць, оцiнюетьcя досягнення поставлених цкей згiдно iз системою вкповкних показни-кiв. Наприклад, цш стосовно подолання обмеження щодо розвантаження транспорту можливо взнести до обмеження внутршшх бiзнеc-процеciв, досягнення цих цкей буде сприяти подоланню ринкового обмеження - недовикорис-тання емност ринку, тобто втрат клiентiв через незадо-вiльний стан логicтичного обслуговування, та подоланню фшансового обмеження - недоотримання прибутку через втрату кментав.
Таким чином, якщо реалiзувати наведену послков-нicть д1й щодо поеднання концепцп SCM, TOC, LP, RBV,
Six Sigma та ССП отримуемо штегральне ршення для вдо-сконалення управлшня ланцюгами поставок, яке можна подати у вигляд! схеми (рис. 1).
Таким чином, вважаемо за доцкьне для рацюналь зацп матерiальних i супроводжуючих поток1в у ланцюгах поставок використовувати штегральш рiшення, як1 дозво-ляють не т1льки вирiшувати прюритетш проблеми, що роз-глядаються з точки зору кожно'1 концепцп, але й утворю-вати значну синерпю iнновацiйних лог1стичних концепцiй, доповнювати одна одну.
Так, TOC допоможе визначити, що треба мшяти та в якш ланщ треба здiйcнювати змши; iнcтрументи LP и Six Sigma забезпечать полшшення продуктивности ресурсо-вiддачi ланки-обмеження; TOC буде стимулювати збкь-шення пропускно'1 здатноcтi ланки-обмеження; Lean допоможе зменшити операцiйнi витрати та запаси в ланках-обмеженнях; Six Sigma може використовуватися не ткьки для зменшення м1нливост1, але також для збкьшення пропускно'1 здатност (пiдвищення ефективноcтi вузьких м1сць); процеси мислення TOC можуть допомогти розро-бити дерево стратеги та тактики та визначати можливост ЛП; Lean може забезпечити найкращi практичнi досягнення та стратепчне зростання кожно'1 ланки та ланцюга поставок в цкому; RBV допоможе визначити оптималь-ну структуру ланцюга поставок, визначивши компанп-аутсорсери для виконання функцш бiзнеcу, як1 не е специ-ф1чними щодо ланок ланцюгiв поставок та особливо щодо ланки-обмеження; ССП дозволить оцшити результати усунення обмежень у фшансовш сфер^ cферi внутршшх бiзнеc-процеc1в, маркетингу та клiентiв, персоналу та систем i визначити цш щодо подолання наступного обмеження системи - пеО ланки ланцюга поставок, яка шсля вдо-сконалення стала вузьким мicцем, що зменшуе пропускну здатнicть та потужшсть ЛП.
Такi iнтегральнi рiшення дозволять забезпечити подолання окремих недолшш певних концепцш, переходити
Концепцп «ефективысть за допомогою керованосто
SCM (1-й етап - загальна оцiнка)*
Концепцп' «ефектившсть за допомогою вдосконалення»
TOC, LP (2-й етап - аналiз) Ч
t
TOC, LP, RBV (3-й етап -вдосконалення) <—> TLS, Lean Six
t Sigma
Six Sigma (4-й етап - вдосконалення, забезпечення якосп) У
ССП (5-й етап - причинно-наслiдковi зв'язки, результати досягнення поставлених цтей)
Примтка: етапи запропонованоГ послiдовностi дiй щодо поеднання шновацшних концепцiй в единому штегрованому рiшеннi
Рис. 1. 1нтеграц1я концепц1й менеджменту для удосконалення управл1ння ланцюгами поставок
Джерело: сформовано автором
на новий рiвень yправлiння бiзнес-процесами нацiональноï економши. Вирiшення практичних проблем запровадження штегрованих yправлiнських рiшень для удосконалення SCM може розглядатися як напрям подальших наукових досл^жень.
ЛITEРATУРA
1. Балашова E. С. Формирование организационно-управленческого механизма выявления, оценки и использования резервов промышленного предприятия: теория, методология и практика: дис. ... д-ра экон. наук: 08.00.05 URL: http://www. spbstu.ru/defences^les^ab-thesis.pdf
2. Бондаренко О. С. Розвиток фшанав пiдприeмств в умовах лопстизацп економiки: дис. ... д-ра екон. наук: 08.00.08. КиГв, 2017. 572 с.
3. Глоссарий терминов лин и кайдзен // Управление производством: деловой портал. URL: http://www.up-pro.ru/print/ library/production_management/lean/glossary_termin.htm
4. Грехова Т. В. Особенности управления проектами построения системы менеджмента качества в современных организациях: дис. . канд. социол. наук: 22.00.08. URL: http:// www.dissercat.com/content/osobennosti-upravleniya-proektami-postroeniya-sistemy-menedzhmenta-kachestva-v-sovremennykh-]
5. Коваленко E.A. Разработка результативной стратегии предприятия. Mетодология. Визуализация. Aналитика. Показатели. Устойчивое социально-экономическое развитие региона.
2008. Ч. 1. С. 238-243.
6. Колодiзeва Т. О., Руденко Г. Р. 1нновацшш технологи в лопстицп навч. поаб. Xaркiв: Вид-во XHEX 2013. 2б8 с.
7. Коуэн О. Практические вопросы пяти фокусирующих шагов ТОС // 30 Mеждунaроднaя конференция ТОСРЛ (Киев, 24-25 февраля 2017 г.). URL: http://tocpractice.com/ru/ ipapers/2017/02/27/prakticheskie-voprosy-pyati-fokusiruyu-2/
S. Mещaнкинa Т. Эффект хлыста, или Mнимые колебания спроса // ЛОГИСТИК&система. URL: http://www.loglink.ru/mass-media/analytics/record/?id=78
9. Mостенськa Т. Л. Mехaнiзм процесного управлшня в си-аемн менеджменту якосп пiдприeмств лiкеро-горiлчaноï пщ-гaлузi // Eфективнa економiкa. 2014. URL: http://www.m.nayka. com.ua/?op=1&j=efektyvna-ekonomika&s=eng&z=51б8
10. Шмаков В., Песин A., Салганик В., Жлудов В., Леднева Г. Развитие производственного планирования и интегрирование парадигм. Perspectives of Innovations, Economics & Business.
2009. Vol. 3. Р. 104-10б.
11. Пустохин Д. A. Управление материальными потоками в интралогистических системах производственных предприятий: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05. M., 201б. 150 с.
12. Xaбибуллин X. X. LEAN SIX SIGMA как методология улучшения бизнес-процессов // Вестник Казанского юридического института MВД России. 2011. С. 1-5. URL: https://cyberlenin-ka.ru/article/v/lean-six-sigma-kak-metodologiya-uluchsheniya-biznes-protsessov
13. Pirasteh R., Fox R. Profitability with No Boundaries: Optimizing Toc and Lean-Six Sigma. ASQ Quality Press, 2010. 384 р.
REFERENCES
Balashova, Ye. S. "Formirovaniye organizatsionno-uprav-lencheskogo mekhanizma vyyavleniya, otsenki i ispolzovaniya rezervov promyshlennogo predpriiatiia: teoriia, metodologiia i praktika" [Formation of the organizational-administrative mechanism for the identification, evaluation and use of reserves of industrial enterprises: theory, methodology and practice]. http://www. spbstu.ru/defences_files/06ab-thesis.pdf
Bondarenko, O. S. "Rozvytok finansiv pidpryiemstv v umo-vakh lohistyzatsii ekonomik" [The development of corporate Finance in the context of logistical economies]. dys.... d-ra ekon. nauk: 08.00.08, 2017.
"Glossariy terminov lin i kaydzen" [Glossary of Lean and Kai-zen]. Upravleniye proizvodstvom: delovoy portal. http://www.up-pro.ru/print/library/production_management/lean/glossary_ter-min.htm
Grekhova, T. V. "Osobennosti upravleniya proektami postro-eniya sistemy menedzhmenta kachestva v sovremennykh organi-zatsiyakh" [Features of management of projects of construction of system of quality management in modern organizations]. http:// www.dissercat.com/content/osobennosti-upravleniya-proektami-postroeniya-sistemy-menedzhmenta-kachestva-v-sovremen-nykh-]
Kovalenko, Ye. A. "Razrabotka rezultativnoy strategii pred-priyatiya. Metodologiya. Vizualizatsiya. Analitika. Pokazateli" [The development of effective strategies of the enterprise. Methodology. Visualization. Analyst. Indicators]. Ustoychivoye sotsialno-eko-nomicheskoye razvitiye regiona vol. 1 (2008): 238-243.
Kolodizieva, T. O., and Rudenko, H. R. Innovatsiini tekhnolohii v lohistytsi [Innovative technologies in logistics]. Kharkiv: Vyd-vo KhNEU, 2013.
Kouen, O. "Prakticheskiye voprosy pyati fokusiruyushchikh shagov TOS" [Practical issues the five focusing steps of TOC]. 30 Mezhdunarodnaia konferentsiia TOSRA. http://tocpractice.com/ru/ ipapers/2017/02/27/prakticheskie-voprosy-pyati-fokusiruyu-2/
Khabibullin, Kh. Kh. "LEAN SIX SIGMA kak metodologiya uluchsheniya biznes-protsessov" [LEAN SIX SIGMA as a methodology for improving business processes]. Vestnik Kazanskogo yuridi-cheskogo instituta MVD Rossii. https://cyberleninka.ru/article/v/ lean-six-sigma-kak-metodologiya-uluchsheniya-biznes-protsessov
Mostenska, T. L. "Mekhanizm protsesnoho upravlinnia v systemi menedzhmentu yakosti pidpryiemstv likero-horilchanoi pidhaluzi" [The mechanism of process management in the quality management system of the enterprises of alcoholic beverage industry]. Efektyvna ekonomika. http://www.m.nayka.com. ua/?op=1&j=efektyvna-ekonomika&s=eng&z=5168
Meshchankina, T. "Effekt khlysta, ili Mnimyye kolebaniya sp-rosa" [The effect of the whip, or Perceived fluctuations in demand]. LOGISTIK&sistema. http://www.loglink.ru/massmedia/analytics/ record/?id=78
Pustokhin, D. A. "Upravleniye materialnymi potokami v in-tralogisticheskikh sistemakh proizvodstvennykh predpriyatiy" [Management of material flow in intralogistics systems of industrial enterprises]. dis.... kand. ekon. nauk:08.00.05, 2016.
Pirasteh, R., and Fox, R. Profitability with No Boundaries: Optimizing Toc and Lean-Six Sigma: ASQ Quality Press, 2010.
Shmakov, V. et al. "Razvitiye proizvodstvennogo planiro-vaniya i integrirovaniye paradigm" [Development of production planning and integration paradigms]. Perspectives of Innovations, Economics & Business vol. 3 (2009): 104-106.
