CC BY
1
Возможно, следует согласиться с тем, что уголовный кодекс устанавливает повышенную ответственность лиц за вовлечение ими в совершение преступления лица, находящегося в состояние алкогольного опьянения, по причине того, что в этом положении лицо не может в полной мере осознавать свои действия и руководить ими. Однако, то, что состояние опьянения не считают обстоятельством, отягчающим наказание, по нашему мнению, неверно.
Анализ судебной практики показывает, что деяния, совершенные в состоянии опьянения, отличаются особой жестокостью; по своему характеру они зачастую не имеют объективного мотива и почти всегда неконтролируемы преступными лицами. А, следовательно, общественная опасность более вероятна и достигает большей степени.
В рамках изложения данной проблемы считаем, что актуально предложение о закреплении развернутого понятия «алкогольное опьянение» в примечании к ст. 23 УК РФ. А также для исключения возможных ошибок в квалификации преступления, дополнить ст. 23 УК РФ следующими пунктам: «Лицо, совершившее преступление в состоянии опьянения, подлежит уголовной ответственности».
Использованные источники:
1. Генеральная прокуратура РФ. Портал правовой статистики. - URL: http://crimestat.ru/offenses_map (дата обращения 26.04.2014).
2. Статья 23. Уголовная ответственность лиц, совершивших преступление в состоянии опьянения. Уголовный кодекс Российской Федерации.
3. Новое Уголовное право России. Общая часть. Учеб. пособие / Под ред. Н. Ф. Кузнецовой. М.: Зерцало, С. 107.
Колесникова Л.И. профессор кафедра «Архитектура» факультет «Архитектурно-строительный институт»
Каома М.А. студент 4 курса
факультет «Архитектурно-строительный институт» Белгородский государственный технологический университет
Россия, г. Белгород ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ РЕКОНСТРУКЦИИ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА ИМ. КЕННЕТ КАУНДА В Г.
ЛУСАКА, РЕСПУБЛИКА ЗАМБИЯ
Абстракт. В статье рассматриваются особенности реконструкции международного аэропорта в г. Лусака республики Замбия, композиционное решение объемной и пространственной структуры аэропорта.
Обосновывается экономической эффективности, модернизация инфраструктуры и оборудования, ребрендинг компании и повышение эксплуатационной эффективности.
Ключевые слова: аэропорт, модернизация инфраструктуры, экологический туризм, Кеннет Каунда, президент, республика
Международный аэропорт Кеннет Каунда (ШЫ) находится в 27 км от столицы Замбии Лусаки. Самый большой аэропорт в Замбии, ранее он был известен как Международный аэропорт Лусаки и переименован в честь первого президента республики Замбии Кеннет Каунда. Аэропорт был построен в 1967 году, является главными воротами в Замбию и имеет большой потенциал, чтобы стать центром континента и, следовательно, экономическая эффективность, направленных на разработку бренда нового терминала.
Аэропорт находится под управлением Национальной корпорации аэропортов (ЫаС1) в Замбии. Он имеет одну взлетно-посадочную полосу (10/28) с длиной 3,962 м, которая заасфальтирована, обслужил около одного миллиона пассажиров в 2014 году, имеет один пассажирский терминал. Внутренние и международные рейсы расположены в том же здании. Терминал имеет десять стоек регистрации, два входа и два багажных отделения.
Услуги пассажирского терминала включают в себя У1Р-зал, почту, банк, дьюти-фри магазин, кафе, бары и рестораны. Терминал также имеет туристическое справочное бюро, турагентство, прокат автомобилей, доступ для инвалидов и бизнес-центр.
Аэропорт имеет аэродром и подход к центрам управления. Операции УВД осуществляются департаментом гражданской авиации Замбии, а оборудование предоставляется Национальной корпорацией аэропортов. В аэропорту есть передник с 12 парковочными местами, одна параллельная рулежная дорожка и ряды рулежных дорожек.
Наземные услуги в аэропорту обеспечиваются в основном Национальной корпорацией аэропортов. Фирма Хадид обеспечивается международные услуги, Фирма Jetex и корпорация НАК 2000 предоставляют определенные услуги по наземному обслуживанию в аэропорту.
Аэропорт обладает грузовой пропускной способностью 9,280 т в год с 9,000м2 складских помещений. Он также имеет рентгеновское оборудование и все виды обслуживания авиационной техники.
В аэропорту есть много наземных транспортных средств. Такси -самый распространенный вид транспорта в аэропорту, так как центр города находится всего в 15 км от отеля. Предоставляются услуги микроавтобуса из аэропорта до центра города на Великом Восточном пути. В аэропорту также есть прокат автомобилей. В аэропорту имеется более 1000 краткосрочных и 100 долгосрочных парковочных мест возле здания терминала.
Национальная корпорация аэропортов объявила о расширении услуг аэропорта, который будет включать строительство нового здания аэровокзала. Начато строительство нового пассажирского терминала в аэропорту в июне
2015 года и планируется завершиться в 2020 году. Проект был разработан китайской Корпорацией аэропортов, в то время как Китай является подрядчиком строительства.
В ближайшее время предстоит реконструкция существующего терминала. Он будет иметь новые международные зоны прилета и вылета, а также новые перроны, рулежные дорожки и диспетчерский пункт.
Предполагаемый объем инвестиций в расширение аэропорта составляет 360 миллионов долларов, который частично финансируется экспортно-импортным банком Китая и правительством Замбии.
Работы по строительству Кеннет Каунда Международного аэровокзала планируют начать в 2014 году на сумму 385 млн. долл.
Аэропорт будет включать в себя новое двухэтажное здание терминала площадью 34,500м2 с:
22 стойками регистрации, 12 границами каналов и проверкой счетчиков, президентским терминалом площадью 4000м2 для президента страны, министров и VIP-гостей площадью
2,000м2, здание управления воздушным движением и башней, 1,200м2 офисным комплексом Национальной корпорации аэропортов,
Отель на 80 номеров (будет построен в несколько этапов), парковку на 22 места общей плошадью 200м2, грузовой ангар плошадью 5,000м2, перрони и рулежные дорожки.
Заключение. После завершения работы в 2020 году, будет повышена эксплуатационная эффективность аэропорта, и терминал приобретает качество высокого международного стандарта.
Использованные источники:
1. http://www.airport-technology.com/projects/kenneth-kaunda-international-airport-lusaka/
2. http://www.futureairport.com/contractors/airports-and-destinations/national-airports-corporation-limited/
THE REGIONAL PECULIARITIES OF THE RECONSTRUCTION OF THE INTERNATIONAL AIRPORT IN LUSAKA, REPUBLIC OF
ZAMBIA
Abstract. The article discusses the features of the reconstruction of the composition of the airport.
Prove its feasibility, increasing income streams, the modernization of infrastructure and equipment rebranding of the company and increasing operational efficiency.
Keywords: airport, infrastructure modernization, ecological tourism, Kenneth Kaunda
Вид аэропорта до реконструкции
Kenneth Kaunda International Airport (Lusaka)
SSSri ■ * ss^rfl — -^iiy fi
Вид аэропорта после реконструкции
УДК 336.76
Костенкова А. С. студент 4 курса Новикова Я.В. студент 4 курса Институт Экономики и управления ФГБОУВО «Магнитогорский государственный технический
университет им. Г.И. Носова» Россия, г. Магнитогорск ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ МАЛОГО БИЗНЕСА В РФ.
Аннотация: В статье анализируется численность индивидуальных предпринимателей по отдельным видам экономической деятельности в России. Выявляются основные проблемы развития малого бизнеса и условия для их предотвращения.
Ключевые слова: малый бизнес, малое предприятие, предпринимательство, рынок, отрасли, инфляция.
Abstract: the article analyses the number of individual entrepreneurs of certain types of economic activity in Russia. Identifies the main problems of development of small business and the conditions for their prevention.
Keywords: small business, small enterprise, enterprise, market, industry, inflation.
Малый бизнес на территории Российской Федерации на сегодняшний день является важным социальным, политическим и экономическим фактором, определяющим общее развитие всей Российской экономики.
Актуальность малого бизнеса определена в первую очередь объективно-значительной ролью малого предпринимательства в рыночной экономике,
