CC BY
9
УДК 338.583 JEL: L64; М14; M31
СОЦ1АЛЬНО В1ДПОВ1ДАЛЬНИЙ МАРКЕТИНГ В УПРАВЛ1НН1 ЯК1СТЮ ТА КОНКУРЕНТОСПРОМОЖН1СТЮ МАШИНОБУД1ВНО1 ПРОДУКЦН
®2020 НОВ1КОВ Д. Ф.
УДК 338.583 JEL: L64; М14; M31
Новшов Д. Ф. Соцiально вщповщальний маркетинг в управлiннi якiстю та конкурентоспроможшстю
машинобудiвноï продукцп
Розглянуто характер впливу внутршньодержавних i свтових криз на зниження якост'> та конкурентоспроможностi машинобуд'вноÏпродуц та, в'дпов'дно, на погiршення д'тльностi втчизняних п'дприемств. Показано, що в кнцевому тдсумку це призводить до невиконання принципiв софльно в'дпов'дального маркетингу й погiршення просування продукцн, що випускаеться, на втчизняних i заруб'жних ринках. У зв'язку з цим об(рунтовано ефективн шляхи розвитку машинобуд'вних тдприемств для виведення ¡х з кризового стану та успшного просування продукцн, що випускаеться, на ринки. Проведено анал'в вiдмiнних рис у стратег'тх довгострокового розвитку втчизняних машинобуд'вних тдприемств i великих свтових корпорацй. Показано, що модертза^я виробничих потужностей машинобуд'вних тдприемств на основi придбання сучасного обладнання та навчання персоналу дозволить в найкоротшi терм'ши посилити промисловий розвиток держави i тим самим пiдвищити добро-бут жител'в Украни. Цього можна досягти завдяки б'шьш висо^й якост'> продукцИ, що випускаеться, та ÏÏ б'шьш низьким соб'вартостi й цни в результатi виконання принципiв со^ально в'дпов'дального маркетингу тдприемства. Для ефективноÏмодермзацп тдприемства розроблено утф'шовануметодику ÏÏпланування та проведення. Застосування ^е!методики дозволить кер'юникам тдприемств, навть зм'т'шальними зна-ннями та досв'дом проведення модертзацЦ здшснити ÏÏз максимально можливою ефектившстю та в тдсумку виконати принципи со^ально в'дпов'дального маркетингу, забезпечивши прибуток тдприемству. На основiузагальнення результат'¡в проведених дотджень запропоновано визначення поняття «со^ально в'дпов'дальний маркетинг втчизняних машинобуд'вних тдприемств промислового ринку». Ключов'! слова: со^ально в'дпов'дальний маркетинг, витрати на виробництво, машинобуд'вне тдприемство, ефектившсть, модернiзацiя, об-ладнання, прибуток. DOI:
Рис.: 2. Табл.: 1. Вбл.: 11.
Новков Дмитро Федорович - астрант кафедри економки та маркетингу Хар^вського нацюнального економiчного ушверситету iм. С. Кузнеця (просп. Науки, 9а, Харщ 61166, Украна) E-mail: novikovdf@i.ua
УДК 338.583 JEL: L64; М14; M31
Новиков Д. Ф. Социально ответственный маркетинг в управлении качеством и конкурентоспособностью машиностроительной продукции
Рассмотрен характер влияния внутригосударственных и мировых кризисов на снижение качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции и, соответственно, на ухудшение деятельности отечественных предприятий. Показано, что в конечном итоге это приводит к невыполнению принципов социально ответственного маркетинга и ухудшению продвижения выпускаемой продукции на отечественных и зарубежных рынках. В связи с этим обоснованы эффективные пути развития машиностроительных предприятий для вывода их из кризисного состояния и успешного продвижения выпускаемой продукции на рынки. Проанализированы отличительные особенности в стратегиях долгосрочного развития отечественных машиностроительных предприятий и крупных мировых корпораций. Показано, что модернизация производственных мощностей машиностроительных предприятий на основе приобретения современного оборудования и обучения персонала позволит в кратчайшие сроки усилить промышленное развитие государства и тем самым повысить благосостояние жителей Украины. Это может быть достигнуто благодаря более высокому качеству выпускаемой продукции и её более низких себестоимости и цены в результате выполнения принципов социально ответственного маркетинга предприятия. Для эффективной модернизации предприятия разработана унифицированная методика ёё планирования и проведения. Применение этой методики позволит руководителям предприятий, даже с минимальными знаниями и опытом проведения модернизации, осуществить её с максимально возможной отдачей и в итоге выполнить принципы социально ответственного маркетинга, обеспечивая прибыль предприятию. На основе обобщения результатов проведенных исследований предложено определение понятия «социально ответственный маркетинг отечественных машиностроительных предприятий промышленного рынка». Ключевые слова: социально ответственный маркетинг, затраты на производство, машиностроительное предприятие, эффективность, модернизация, оборудование, прибыль. Рис.: 2. Табл.: 1. Библ.: 11.
Новиков Дмитрий Федорович - аспирант кафедры экономики и маркетинга Харьковского национального экономического университета им. С. Кузнеца (просп. Науки, 9а, Харьков, 61166, Украина) E-mail: novikovdf@i.ua
UDC 338.583 JEL: L64; М14; M31
Novikov D. F. Socially Responsible Marketing in the Management of Quality and Competitiveness of the Machine-Building Products
The nature of the influence of both inner-State and world crises on the decline in the quality and competitiveness of machine-building products and, accordingly, on the deterioration of activities of national enterprises is considered. It is shown that in the end this leads to the failure to fulfill the principles of socially responsible marketing and to a deterioration of the promotion of the manufactured products in both the domestic and the foreign markets. In this regard, effective ways of developing machine-building enterprises to bring them out of crisis and successfully promote their products to the markets are substantiated. The distinctive features in the strategies for the long-term development of the domestic machine-building enterprises and large global corporations are analyzed. It is displayed
that the modernization of production capacities of machine-building enterprises on the basis of the acquisition of modern equipment and training of staff will allow to strengthen the industrial development of the State in the shortest possible time and thus increase the welfare of Ukrainian people. This can be achieved through the higher quality of the output products and its lower cost and price as result of implementation of the principles of socially responsible marketing of enterprise. For the efficient modernization of enterprise, a unified methodology of its planning and conducting has been developed. The application of this methodology will allow the directors of enterprises, even with minimal knowledge and experience of modernization, to implement it with the maximum possible impact and in sum fulfill the principles of socially responsible marketing, providing profit to their enterprises. Based on the generalization of the results of the carried out studies, a definition of the concept of «socially responsible marketing of domestic machine-building enterprises in the industrial market» is proposed. Keywords: socially responsible marketing, production costs, machine-building enterprise, efficiency, modernization, equipment, profit. Fig.: 2. Tabl.: 1. Bibl.: 11.
Novikov Dmytro F. - Postgraduate Student of the Department of Economics and Marketing, Simon Kuznets Kharkiv National University of Economics (9a Nauky Ave, Kharkiv, 61166, Ukraine) E-mail: novikovdf@i. ua
Свита економiчна криза, яка розпочалась у 2008 р. i зачепила ва краши, зумовила зна-чний негативний ефект для укра!нських шд-приемств. За ощнками багатьох експерпв, насл^дки ще! кризи доа в^чутш в украшськш економщь По-стшне перебування у кризовому сташ не дозволяе шдприемствам вийти на нормальний ритм роботи та здшснювати довгострокову програму розвитку. У результат багато шдприемств використовують застарке обладнання, яке не дозволяе виготовляти яккну продукщю. У сукупност з недосконалою за-конодавчою базою та низькою моральною в^дповь дальшстю деяких керiвникiв на ринку реалiзуеться значний обсяг неяшсно! продукци, яка в тому чи^ завдае шкоди покупцевi та навколишньому серед-овищу. Регулювання та недопущення таких порушень виконуе сощально в^пов^дальний маркетинг (СВМ), який розглядаеться багатьма вченими [1-6], однак недостатньо висвилений щодо конкретних галузей з особливостями риншв i ситуаци в УкраМ.
Метою дано! статт е визначення ролi та осо-бливостей реалiзащi сощально в^дпов^дального маркетингу в управлшш яшстю та конкурентоспромож-шстю машинобудiвноI продукци.
Подкяючи думку проф. Орлова П. А., вважае-мо, що сощально в^дпов^дальний маркетинг суб'екпв господарювання - це неухильне виконання вимог дер-жавних нормативних акпв у сферi забезпечення сощально! в^дпов^дальност на територи кра1ни базування та кра!н, в як експортуються !хш товари та послуги; неприпустимшть учасп в корупцшних схемах, у здш-сненш шахрайства; неприпустимшть виробництва та/ або реалiзацГi продукци, небезпечно! для майна, морали здоров'я, життя людей, навколишнього природного середовища та сусп1льства в щлому, а також недобро-совiсноi реклами i методiв психологiчного впливу на споживача з метою нав'язати випдне для себе ршення або будь-яку покупку; прояв сощально спрямованих шщатив [6, с. 23]. При цьому сощально спрямоваш шщативи пiдприемства не завжди е обов'язковими.
Для продукци промислового призначення най-бкьш важливою властивктю е якiсть, на в^дмшу вiд споживчих товарiв, де на перше мкто висуваються методи просування продукци споживачу.
Великi свгтовг виробники промислово'! продукцй', як спгвпрацюють з багатьма державами, придгля-ють велику увагу рiвню якостi продукцй', що випус-каеться, i постгйно вдосконалюють його. У розпоря-дженнг таких пiдприемств е: сучасне виробниче обладнання, висококвалiфiкований персонал, велик фг-нансовi ресурси й ефективнг технологи виробництва. Для таких шдприемств (яких у свгтг одиницг) конкурентна боротьба одного з одним полягае в наданнг кращого пгсляпродажного сервгсу. З конкурентами, у яких нижчий ргвень виробничого устаткування та менш квалгфгкований персонал, велик виробники виграють за рахунок можливостг випуску продукци найкращо'! якостг.
Велик промисловг пгдприемства мають в роз-порядженнг сучасну виробничу базу, i впро-вадження нового обладнання або технологгй незначно збгльшуе ефективнгсть використання обладнання. Тому такг пгдприемства прагнуть гнвес-тувати великг кошти в шноваци виробництва та в конструкцгю продукци. При цьому у спгвробгтникгв не завжди достатньо гнженерно'! думки, щоб домог-тися позитивного результату й отримати нововве-дення, здатне реально полгпшити свою продукщю. У таких випадках деякг промисловг пгдприемства йдуть на умиснг махшаци. Наприклад, нгмецький ав-товиробник Volkswagen гнвестував велику суму ко-штгв у розробку нового екологгчно чистого дизельного двигуна. Але пгсля багаторгчних дослгджень г роз-робок кергвництво пгдприемства дгйшло висновку, що потргбно гнвестувати ще значну суму, г при цьому нгхто не може гарантувати успгшного завершення розробки нового двигуна. Це пгдштовхнуло кергвни-кгв до впровадження програмного забезпечення, яке на тестуваннг занижувало показники шкгдливих вики-дгв г дозволяло автомобглям вгдповгдати новим еко-логгчним стандартам США [7-11]. Багато гнших авто-виробникгв також безрезультатно гнвестували кошти в розробку нових дизельних двигунгв, але пгзнгше та-кож використовували спецгальне програмне забезпе-чення для заниження показникгв шкгдливих викидгв при тестуваннг автомобглгв. Це вказуе на те, що сучас-ний ргвень розвитку промислового виробництва не
дозволяе досягти певних техшчних рiшень, i щоб не втратити свою частку на ринку, автовиробники вда-ються до махiнацiй при просуваннi свое! продукцй.
Одним i3 напрямкiв розвитку великих про-мислових пiдприемств е зниження витрат на сировину, матерiали та заробину плату. Це простежуеться, наприклад, у бажанш деяких ев-ропейських кра'н знизити вартiсть закупiвлi природного газу, у частковому перенесенш багатьма тдпри-емствами виробничих потужностей у кра'ни з бкьш низьким рiвнем заробiтноi плати або в закупiвлi комплектуючих у цих кра'нах. Наприклад, американ-ська The Boeing Company закупила в шдшсько! ком-пани програмне забезпечення для лггаюв Boeing 737 MAX за нижчими щнами, у результатi чого два лиаки цiеi моделi розбилися, загинуло понад 300 пасажирiв.
Промисловi пiдприемства Украши мають кон-курентш переваги перед великими пiдприемствами розвинених кра'н: низький рiвень заробiтноi плати при високому рiвнi квалiфiкацii персоналу, розвинуту виробничу шфраструктуру замкнутого циклу, низьку вартшть енергоресурсiв. При цьому виробниче об-ладнання на бкьшост пiдприемств морально та фь зично застарко.
Промисловi пiдприемства Украши, як прово-дять масштабну модернiзацiю, роблять рiзкий тех-нологiчний стрибок i займають лiдируючi позици на зарубiжних ринках. За рахунок цього тдвищуеться прибуток пiдприемства. Прикладами таких тдпри-емств е: ТОВ «Iмперiя металiв», ПрАТ «ФЕД», АТ «Турбоатом» i багато iнших пiдприемств, якi швесту-вали кошти в модернiзацiю i в даний час е великими експортерами вичизняно! машинобудiвноi продукцй, приносять у бюджет Украши значнi надходження ва-лютно! виручки.
Систематичне проведення заходiв з модершзаци промислового шдприемства створюе базу, спира-ючись на яку, пiдприемства можуть ефективно вико-нувати взятi на себе зобов'язання перед замовниками та сусшльством в цкому. Ефективне проведення мо-дернiзацii дозволяе пiдприемству пiдвищувати свою конкурентоспроможшсть на ринку й тим самим по-лiпшувати фiнансову ефектившсть свое! дiяльностi, а також знижувати щну на свою продукцiю.
Промисловому шдприемству, яке не мае сучас-но! виробничо! бази, вкрай складно дотримуватися принцишв соцiальноi вiдповiдальностi маркетингу.
Щд, час модернiзацii виробництва метою, в основному, е органiзацiя випуску ново!' продукцй або полшшення виробничого процесу випуску продукцй', що вже виготовляеться. Модершзоване обладнан-ня вибираеться шд конкретне виробниче завдання з певними технiчними вимогами. Часто в цей процес шдключають представнишв замовника продукцй', що випускаеться, щоб узгодити з ними ще на еташ пла-нування технiчнi можливосп нового обладнання. Це
розширюе можливост маркетингово! дiяльностi пiд-приемства.
Сп1льна робота з представниками замовника шдвищуе конкурентоспроможшсть машинобуддв-ного пiдприемства за рахунок бкьш тiсних робочих вiдносин виробника i замовника. Керiвництво пiд-приемства-виробника показуе свою вккрипсть i ба-жання виконати замовлення з максимальною ефек-тившстю.
В перше питання модернiзацiI промислових шд-приемств Укра!'ни гостро постало на початку 2000-х рр. у зв'язку з !х виходом з тривало! кризи 1990-х рр. i необх^дшстю пiдвищення якостi та конкурентоспроможносп продукцй, що випускаеться. Особливо гостро стояло питання модершзаци шдприемств, що виготовляють авiацiйну та шшу на-укоемну продукцiю. Без проведення модершзаци шдприемств вихк ще! продукцГ! на зарубiжнi промис-ловi ринки був фактично закритий. Навиъ Росiйська Федерацiя вiдмовлялася вiд продукцй, виготовлено! на авiацiйних пiдприемствах Украши iз застосуван-ням застарiлого зношеного обладнання з низькою якiстю виготовлення.
У цих умовах багато шдприемств почали мо-дершзувати свое виробництво, оснащувати його су-часним, але коштовним закордонним обладнанням. Однак ефект вк його застосування на початку був невеликий. Керiвники i фахiвцi пiдприемств психо-логiчно ще не були готовi до роботи з таким облад-нанням, адже мова йшла про можливiсть iстотного шдвищення (до 5 разiв i бкьше) продуктивностi й, вiдповiдно, якостi при використанш сучасних мета-лорiзальних верстапв з ЧПУ типу «оброблювальний центр». Для цього потрiбнi були новi науковi знання щодо пропонованих технологш та !х можливостей, а вони в Укра'М були вiдсутнi. У зв'язку з цим ДП «ХМЗ «ФЕД» сшльно з ПрАТ «ФЕД» проявили шщативу i, починаючи з 2000 р., два рази на рк протягом майже 20 роив проводили на сво!й територи велиш науко-во-практичнi конференцй iз запрошенням провiдних наукових шк1л кра!н ближнього i далекого зарубiжжя. Ставилося завдання спкьними зусиллями вийти на рiвень розумiння й ефективного застосування у ви-робництвi сучасних технологiй машинобудування. Для цього пiдприемства - оргашзатори конференцiй готували й видавали збiрники наукових праць учас-никiв конференцш, поширюванi на пiдприемствах i у вищих навчальних закладах Укра!ни. Було шдготов-лено фундаментальне наукове видання в 10 томах, присвячене сучасним технолошм машинобудування, за участю пров^дних учених i фахiвцiв, а також подготовлено та видано велику ккьшсть рiзноманiтних збiрникiв науково-технiчних статей, монографш, пiдручникiв i навчальних поабнишв. Це дозволило ДП «ХМЗ «ФЕД», ПрАТ «ФЕД» та шшим провк-ним пiдприемствам подолати психологiчний бар'ер,
пов'язаний iз придбанням коштовного закордонного обладнання, i вийти на реальнi одно-дворiчнi термiни його окупностi, тодi як ранше окупнiсть становила бiльше 10 роив. Це також дозволило шдприемствам на новш основi рекламувати свою продукщю, що була виготовлена iз застосуванням принципово нових технологiй. У результат вдалося досягнути значного шдвищення продуктивной працi й якостi продукци, яка стала конкурентоспроможною на ринках, i такою, що вiдповiдаe принципам сощально вiдповiдального маркетингу.
Проведення зазначених заходiв дозволило пiдвищити рiвень науково-технiчних знань учених i фахiвцiв Украши, дало поштовх до проведення масово! модершзаци на промислових пiдприeмствах. Цим ДП «ХМЗ «ФЕД» i ПрАТ «ФЕД» успiшно виконували функци держави з шдйому про-мислового виробництва шсля кризового стану 1990-х рокiв. Завдяки сво!м дiям названi пiдприeмства стали проводниками соцiально вiдповiдального маркетингу на промислових шдприемствах, внесли важливi про-позици в органiзацiю та проведення маркетингово! дiяльностi. Також ДП «ХМЗ «ФЕД» i ПрАТ «ФЕД» за рахунок проведено! модершзаци виробництва стали флагманами вичизняного машинобудування та до-моглися суттевого пiдвищення прибутку та добробу-ту сво!х працiвникiв. ^м того, провiднi фахiвцi цих шдприемств отримали науковi ступенi кандидатiв та докторiв технiчних та економiчних наук, що значно шдвищило науково-технiчний рiвень пiдприемств i якiсть наукомiсткоi продукци, яка стала вкповка-ти вимогам сощально вкповкального маркетингу. Тому одним iз основних напрямкiв соцiально вкпо-вiдального маркетингу е розвиток сощально еконо-мiчноi системи Укра!ни за рахунок вдосконалення законодавчо! бази для вкчизняних машинобудiвних пiдприемств промислового ринку, а також шдвищення рiвня шдготовки молодих фахiвцiв, здатних роз-робляти та впроваджувати iнновацiйнi технологи виробництва на промислових шдприемствах.
Разом iз тим, у науковш лiтературi недостатньо уваги прид1лено розробщ науково обгрунтованих методик, використовуючи яш, пiдприемства можуть проводити модернiзацiю виробничих потужностей. Тому багато промислових шдприемств та шжишрин-гових фiрм, як впроваджують обладнання та шстру-менти, самостшно встановлюють перелiк питань, яю необхiдно вирiшити пiд час модершзаци виробничих потужностей. При цьому перелк питань, що розгля-даються на рiзних пiдприемствах, рiзниться. У результата може виявитися, що придбаний високопродук-тивний металорiзальний верстат, внаслкок його ви-соко! вартостi, не дозволить виготовляти конкурен-тоспроможну машинобудiвну продукцiю. Або ж пiсля придбання бкьш дешевого верстату пiдприемство не зможе вийти на той рiвень продуктивной, який до-
сягнуто на пров^них пiдприемствах, що займаються виробництвом аналопчно! продукци. Усе це призво-дить до невиконання взятих на себе зобов'язань за строками замовлень. До того ж, часто на новому об-ладнанш використовуються застарiлi конструкци рь зальних iнструментiв, а це не дозволяе максимально реалiзувати високi потенцшш можливостi нового обладнання. У результата знижуеться економiчна ефек-тившсть обладнання, що обмежуе можливостi шд-приемства пiдвищувати свiй прибуток. При цьому, як правило, на шдприемствах вксутнш квалiфiкований персонал для роботи на новому обладнанш
Усвiдомивши проблему з процесом модершзаци, багато шдприемств почали замовляти модершза-щю «шд ключ» у iнжинiрингових компанш. Вартiсть тако! модернiзацii значно вище, однак керiвництво машинобудiвного пiдприемства може бути на 100% упевнено, що в призначений термш обладнання буде запущено та зможе ефективно виконувати виробни-че замовлення. Кожна шжишрингова компанiя мае свою методику проведення модершзаци «шд ключ». Бкьшшть компанiй усшшно виконують поставлене завдання, але при цьому не реалiзують максимально можливий ефект для машинобудiвного пiдприемства.
Шсля аналiзу й узагальнення iнформацii про методики проведення модершзаци шжишринговими компаншми в данiй роботi пропонуеться вдоскона-лена методика. У нiй основними е питання, що ви-никають при проведенш модернiзацii потужностей на стадц обов'язкового узгодження вс1х поставлених завдань i доповнень, якi можуть виникнути в ходi обговорення, а також на наступнш стади прийняття ршення щодо проведення модернiзацii. Тому перед початком практичних дш з модернiзацii складаеть-ся план дш, який не потребуе серйозних додаткових змiн у процесi його застосування.
Запропоновану методику проведення швести-цшного планування модернiзацii умовно можна роздкити на чотири етапи (рис. 1). Переход на наступний етап можливий шсля виконання вс1х поставлених завдань на попередньому еташ. У процеа здiйснення модернiзацii неможливе вибiркове виконання деяких завдань окремо вк iнших без дотри-мання черговоста.
Як видно з рис. 1, кшцевим етапом е шдготовка комерцiйноi пропозици та плану проведення модершзаци. Шдготовлеш документи на четвертому еташ призначаються для керiвникiв промислового шдпри-емства, де буде проводитися модершзацш.
Запропонована методика планування модер-нiзацii виробничих потужностей на промисловому шдпршмствГ зводить в единий процес уа необхiднi заходи, щоб забезпечити максимальну ефектившсть вк модернiзацii промислового пiдприемства. Дана методика не е вичерпною - для кожного замовника можуть бути запропоноваш додатковi послуги. Од-
{ Аналв доцтьносп Л V заходт У
Виб|р устаткування та ¡нструментт
Розробка процесу використання устаткування
Пщготовка комерцшноТ пропозицп
Рис. 1. Етапи планування модершзацп тдприсмства
нак для ефективно! модернiзацГí виробничих потуж-ностей виконання вах розглянутих у запропонованiй методищ питань е обов'язковою умовою.
Запропонуемо методичний пiдхiд до розробки довгострокового розвитку промислового шд-приемства, який грунтуеться на необхiдностi постiйноi модершзацп виробничих потужностей пiд-приемства як основно! умови отримання максимально можливого прибутку шдприемства при неухиль-ному дотриманш принципiв соцiально вiдповiдаль-ного маркетингу.
На пiдставi фiнансових показникiв дiяльностi ПрАТ «ФЕД» за 2012-2018 рр. складено табл. 1 та рис. 2 з економiчними показниками для оцшки ефек-тивностi управлiння прибутком шдприемства з точки зору сощально в^пов^дального маркетингу.
Згiдно з аналiзом дiяльностi ПрАТ «ФЕД» -одного з найбкьших машинобудiвних пiдприемств Украши - постiйне оновлення виробничого облад-нання та зростання продуктивностi пращ позитивно в^дбиваеться на пiдвищеннi прибутку шдприемства та його доходу.
Таким чином, у результата проведеного досль дження встановлено взаемозв'язок мiж принципами
сощально в^дпов^ального маркетингу (СВМ) шдприемства, його прибутком та яшстю продукци, що випускаеться. Виходячи з цього, вважаемо доцкь-ним визначення поняття СВМ, яке надае Орлов П. А., i характеристику сощально-етичного маркетингу, яку надае Котлер Ф., прийняти за основу та запро-понувати таке тлумачення поняття «сощально в^дпо-в^дальний маркетинг вiтчизняних машинобудiвних пiдприемств промислового ринку»: сощально вiдпо-вiдальний маркетинг втчизняних машинобудiвних тдприемств промислового ринку - напрям дiяльностi шдприемства, спрямований на: неухильне виконання вимог державних нормативних акпв у сферi забезпе-чення соцiальноI вiдповiдальностi на територи кра!-ни базування i краш, в якi експортуються iхнi товари та послуги; зниження цши продукци; виробництво та реалiзацiю якiсноi продукци, яка е безпечною для морал1, здоров'я, життя та майна замовнишв, а також навколишнього природного середовища та суспкь-ства в щлому, з ефективним управлiнням технологiею виробництва та забезпеченням якостi, необхiдноi за-мовнику; неприпустимiсть недобросовiсноI реклами i методiв психологiчного впливу на замовнишв продукци та кш-цевих покупщв з метою нав'язати !м покупку, а також задоволення уах потреб замовника.
ВИСНОВКИ
Внутрiшньодержавнi та свiтовi кризи, якi заче-пили ва пiдприемства Укра!ни, не дозволяли бкь-шостi з них протягом останшх 30 рокiв мати постшне завантаження виробничих потужностей. У результат цього використовуване обладнання, технологи та квалiфiкацiя фахiвцiв з кожним роком попршу-валися, а розрив мiж вiтчизняними та зарубiжними машинобудiвними пiдприемствами за рiвнем якостi та конкурентоспроможност продукци, що випускаеться, збкьшувався. Це призводило до невиконання принцишв соцiально вiдповiдального маркетингу та попршення просування продукци, що випускаеться, на вичизняних i зарубiжних ринках.
Таблиця 1
Технiко-економiчнi показники дiяльностi пiдприcмства ПрАТ «ФЕД»
Показник Рю
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Дохщ, тис. грн 352292 381413 507354 634019 673739 1264139 848890
Собiвартiсть, тис. грн 289280 327586 385155 366597 427308 776984 527921
Валовий прибуток, тис. грн 63012 53827 122199 267422 246431 487155 320969
Валова рентабельшсть, % 17,9 14,1 24,0 42,2 36,58 38,5 62,1
Продуктившсть працi, тис. грн 4635 1484 807 837 823 1375 945,311
Залишкова вартiсть машин та обладнання виробничого 120055 124387 132607 162717 253898 306635 316952
призначення, тис. грн
<
<
о
ш
1400000 — 1200000 — 1000000 — 800000 — 600000 — 400000 200000 0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 PiK floxifl шдприемства, тис. грн
1400000 1200000 1000000 800000 600000 400000 200000 0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 PiK CoôiBapTicTb, тис. грн иВаловий прибуток, тис. грн Структура доходу шдприемства, тис. грн
70 60 50 40 30 20 10 0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 PiK Валова рентабельшсть, %
350000 300000 250000 200000 150000 100000 50000 0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 PiK
Залишкова варткть машин та обладнання виробничого призначення, тис. грн
Рис. 2. Динамта eKOHOMÎ4HMX показнимв дiяльностi ПрАТ «ФЕД» за 2012-2018 рр.
Установлено, що для ефективно! конкурентно! боротьби в1тчизняних пiдприемств на ринках при дотриманш принципГв сощально в1дпов1-дального маркетингу необхiдно максимально активно проводити заходи щодо модершзаци виробничих по-тужностей. Наведенi приклади модершзаци на деяких в1тчизняних машинобудГвних пiдприемствах показали, що придбання сучасного обладнання та навчання персоналу дозволяють в найкоротш1 термiни вивести пiдприемство на лГдируючГ позици зарубiжних ринкГв г створити активну конкуренцш великим корпорацГ-ям за рахунок високо! якостГ свое! продукци та нижчо! цши, яка досягаеться завдяки низькГй собГвартостГ виробництва. При цьому унГфГкацГя процесу прове-дення модершзаци пГдприемства дозволить кер1вни-кам п1дприемств не здшснювати помилок у процес1 планування та проведення модершзаци, не порушува-ти терм1ни введення ново! виробничо! потужност1, та, як насл1док, виконувати укладеш контракти 1з замов-никами щодо встановлених термШв 1 з необх1дною як1стю продукцИ, що випускаеться, 1з забезпеченням прибутку п1дприемства. Виходячи з цього, запропо-новано визначення поняття «сощально в1дпов1даль-ний маркетинг в1тчизняних машинобуд1вних шдпри-емств промислового ринку». ■
Л1ТЕРАТУРА
1. Котлер Ф., Келлер К. Л. Маркетинг менеджмент. 12-е изд. СПб. : Питер, 2008. 816 с.
2. Ламбен Ж.-Ж. Менеджмент, ориентированный на рынок / пер. с англ. под ред. В. Б. Колчанова. СПб. : Питер, 2004. 800 с.
3. Маркетинг/ У. Руделиус, М. В. Авдохина, Н. И. Иваш-ко и др. М. : ДеНово, 2001. 706 с.
4. Маркетинг : пщручник / В. Py^iyc О. М. Азарян, Н. О. Бабенко та ш. 2-ге вид. Кш'в, 2008. 648 с.
5. Окландер М. А., Ботушан М. В. Маркетинговi комуш-кацГГ промислових пщприемств в умовах шформа-цмноТ економш : монографiя. Одеса : Астропринт, 2011. 210 с.
6. Орлов П. А. Важнейшие факторы масштабного повышения социальной ответственности субъектов хозяйствования и их маркетинга для эффективного социально-экономического развития стран. Еконоо мкарозвитку. 2017. № 3. 2017. С. 20-33. URL: http:// www.ed.ksue.edu.ua/ER/knt/ee173_83/e173orl.pdf
7. Аросев Г. Volkswagen: история одной махинации. URL: https://www.dw.com/ru/volkswagen-история-одной-махинации/а-18893021
8. Анисимов Г., Виноградова Е., Оверченко М. Как один Volkswagen может похоронить все дизельные автомобили. URL: https://www.vedomosti.ru/auto/ articles/2015/09/28/610419-volkswagen-avtopromu
9. Louis Schweitzer: «Volkswagen, une fraude massive sans précédent» : interview // LesEchos. 23 sept. 2015. URL: https://www.lesechos.fr/2015/09/louis-sch-weitzer-volkswagen-une-fraude-massive-sans-prec-edent-274675
10. Операционный убыток Volkswagen превысил 4 млрд евро из-за «дизельгейта». URL: https:// ru.reuters.com/article/businessNews/idRUKCN0XJ270
11. Пoслeдствия «дизeльнoгo скандала»: Volkswagen заплатит автoдилepам в США $1,2 миллиаpда. URL: https://www.unian.net/economics/transport/ 1 73B997-posledstviya-dizelnogo-skandala-volkswagen-zaplatit-avtodileram-v-ssha-12-milliarda.html
Hayкoвий кеpiвник - Оpлoв П. А., доктс^ eкoнoмiчниx наyк, пpoфeсop, завiдyвач кафeдpи eкoнoмiки та маpкeтингy, Хаpкiвський нац1ональний eкoнoмiчний yнiвepситeт iMern Ceмeна Kyзнeця
REFERENCES
Anisimov, G., Vinogradova, Ye., and Overchenko, M. "Kak odin Volkswagen mozhet pokhoronit vse dizel-nyye avtomobili" [How One Volkswagen Can bury all Diesel Cars]. https://www.vedomosti.ru/auto/ articles/2015/09/28/610419-volkswagen-avtopromu
Arosev, G. "Volkswagen: istoriya odnoy makhinatsii" [Volkswagen: the Story of a Fraud]. https://www.dw.com/ru/ volkswagen-истopия-oднoй-маxинации/a-18893021
Kotler, F., and Keller, K. L. Marketing menedzhment [Marketing Management]. St. Petersburg: Piter, 200B.
"Louis Schweitzer: «Volkswagen, une fraude massive sans precedent» : interview". LesEchos. 23 sept. 2015. https://www.lesechos.fr/2015/09/louis-sch-weitzer-volkswagen-une-fraude-massive-sans-prec-edent-274675
Lamben, Zh.-Zh. Menedzhment, oriyentirovannyy na rynok [Market Oriented Management]. St. Petersburg: Piter, 2004.
"Operatsionnyy ubytok Volkswagen prevysil 4 mlrd evro iz-za «dizelgeyta»" [Volkswagen's Operating Loss Exceeded 4 Billion Euros Due to a Diesel Gate]. https:// ru.reuters.com/article/businessNews/idRUKCN0XJ270 Oklander, M. A., and Botushan, M. V. Marketynhovi komu-nikatsii promyslovykh pidpryiemstv v umovakh infor-matsiinoi ekonomiky [Marketing Communications of Industrial Enterprises in the Conditions of Information Economy]. Odesa: Astroprynt, 2011. Orlov, P. A. "Vazhneyshiye faktory masshtabnogo povysh-eniya sotsialnoy otvetstvennosti subektov khozyay-stvovaniya i ikh marketinga dlya effektivnogo sotsi-alno-ekonomicheskogo razvitiya stran" [The Major Factors of Large-Scale Raising Social Responsibility of Business Entities and Their Marketing for Countries' Efficient Socio-Economic Development]. Ekonomika rozvytku. 2017. http://www.ed.ksue.edu.ua/ER/knt/ ee173_83/e173orl.pdf "Posledstviya «dizelnogo skandala»: Volkswagen zaplatit avtodileram v SShA $1,2 milliarda" [The Consequences of the "Diesel Scandal": Volkswagen Will Pay Car Dealers in the US $ 1.2 Billion]. https://www.unian.net/ economics/transport/1738997-posledstviya-dizelno-go-skandala-volkswagen-zaplatit-avtodileram-v-ssha-12-milliarda.html Rudelius, U. et al. Marketing [Marketing]. Moscow: DeNovo, 2001.
Rudelius, V. et al. Marketynh [Marketing]. Kyiv, 2008.
УДК 658.8 JEL: A12; M31
EKOHOMIKO^mOWCbKI OCНOВИ УПРАВЛ1ННЯ MAPKET/IHrOBOm Д1ЯЛЬН1^Ю
тдпришавА
®2020 ПАСЬКО М. i.
УДК 658.8 JEL: All; M3l
nacb^ M. I. Екoнoмiкo-фiлocoфcькi ocнoви yпpaвлiння мapкетингoвoю дiяльнicтю пiдпpиeмcтвa
Доcлiджено маркетuнг як yнiкальне явuще cyчаcного пiдпрueмcтва. Узагальнено та cucтематuзовано поглядu щодо поняття «маркетuнгова дiяльнicть», вuокремлено cyтнicть та вuзначальнi елементu, запропоновано автораке вuзначення. Аналiтuчнuй тдюд флотфакого бачення та розум'шня yправлiння маркетuнгом як явuща базyeтьcя на такому, предметне тзнання окремого явuща - процеc yправлiння маркетuнго-вою дiяльнicтю пiдпрueмcтва (УМДП) як niдcucтемu cyб'eкта готодарювання; тзнання явuща як елемента cucтемu, де проявляeтьcя жтема взаeмозв'язкiв i взаeмовiдноcuн y процеа УМДП; конкретне шзнання процеcy УМДП через реальт формu, взаeмодïÏ та взаeмовплuвu iз зовшшшм мiнлuвuм оточенням. Цiлicнuй тдюд економiчного та флотфакого бачення УМДП дозволuв об(рyнтyватu оcоблuвоcтi маркетuнговоÏ ф'шо-cофiÏ УМДП як yправлiнcькоÏ концепцп, що nередбачаe рuнково-cтратегiчнy орieнтацiю вuробнuчо-збyтовоÏ дiяльноcтi та cucтемy yправлiння, cкоордuнованy на потшне доcлiдження рuнкiв збyтy та потреб cпожuвачiв з метою отрuмання макшмального прuбyткy. Наyкова новuзна проведеного доЫдження полягаe в cucтематuзацiÏ й yзагальненнi економмного та флотфакого yявлення про yправлiння маркетuнгом як базовой функцп yправлiння пiдпрueмcтвом y рuнковомy cередовuщi. Уточнено та доповнено елементu cyтноcтi, змicтовноcтi та наповнюванот маркетuнговоÏдiяльноcтi як явuща в дiяльноcтi пiдпрueмcтва. Об'eднанuй тдюд дозволuв об(рyнтyватu ключов'> аcпектu процеcy УМДП y рuн-ковому cередовuщi та концентрацп yвагu на nрiорuтетнux завданняx y маркетuнговiй дiяльноcтi cyчаcного пiдпрueмcтва, що e фyндаментом взаeмозалежноcтi та взаeмообyмовленоcтi nотенцiйнux можлuвоcтей cферu вuробнuцтва та реалiзацiÏ товар'в (по<луг) для об(рунтування xарактерy, напрямюв i маcштабiв у^шно:'дiяльноcтi cyб'eкта готодарювання в конкурентному cередовuщi.
Ключов'1 слова: елементu маркетuнговоÏдiяльноcтi, фiлоcофiя управл'тня, предметне шзнання, базова фунщя, управл'тня маркетuнговою дi-яльнктю.
Рис.: 1. Табл.: 5. Ббл.: l5.
Пасько Марина 1ванвна - кандuдат економiчнux наук, доцент, доцент кафедрu менеджменту, логicтuкu та економiкu Хартакого нацональ-ного економмного утверштету iм. С. Кузнеця (прот. Наущ 9а, Харт, 6ll66, Украна) E-mail: pasko.maryna77@gmail.com
