Savremeno naoružanje i vojna oprema Текст научной статьи по специальности «Строительство и архитектура»

savremeno naoružanje i vojna oprema

NOVA SLIKA LOGISTIKE NA BOJIŠTU*

Komandanti armije SAD u Iraku, zahvaljujući sistemu BCS3 (Battle Command Sustainment Support System), imaju mogućnost automatizovanog kar-tografskog predstavljanja logisticke slike u realnom vremenu.

Sistem, koji je prvi put uveden u upotrebu sredinom juna 2004. godine u 3. pesadijskoj diviziji, objedinjava podat-ke o podrsci, transportu i resursima, kako bi se obezbedila slika opsteg logistickog delovanja LCOP (Logistics Common Operating Picture).

Koristeći komercijalni IBM laptop, BCS3 softver i hardver, komandantima se obezbeduju neophodni logisticki podaci i vizuelna logisticka situacija na ratistu.

Sistem BCS3 daje kartografski pri-kaz LCOP, koristeći standardni Majkro-softov Windows operativni sistem, koji je, sa najnovijim podacima u realnom vremenu, prilagoden za individualno upravljanje u logistici. Situacija se prika-zuje preko topografskih podataka koje selektiraju korisnici za meni mogućeg mapiranja. Za ove potrebe koriste se lako

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 27. april 2005.

ojacani IBM laptopovi, mase 2,7 kg, cija je cena oko 3000 dolara.

Sistem omogućava da se tacno vidi gde se nalazi zahtevana oprema u lancu snabdevanja, otklanja se mogućnost dupli-ranja zahteva, utvrduju se prioriteti i spreca-va nastanak uskih grla u protoku opreme.

Komandant može da vodi logisticke operacije na nezastićenim mrežama, ko-risteći standardni Internet, ili da putem pouzdane zastite prenosi logisticke infor-macije do klasifikovane mreže radi dobi-janja opste operativne logisticke slike.

Posle stotinak raznih sistema koji su se do sada koristili, armija SAD je ko-nacno prihvatila uvodenje sistema BCS3, kao važan korak u inovacijama i zadovo-ljenju njenih zahteva za povezivanjem logistike, integrisanje lanca snabdevanja, poboljsanje prihvata i modernizaciju di-stribucije opreme na bojistu.

Od tima za razvoj sistema zahtevano je da istraži dovoljno dobar standard koji će, putem dodavanja odgovarajućeg soft-vera, pomoći efikasnijem razvoju procesa. Iako nije doveden do perfekcije, razvojni tim je već u sadasnjem stepenu istraživanja uspeo da smanji vreme razvoja sistema sa nekoliko godina na manje od 8 meseci.

M. K.

360

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

MODERNIZACIJA OKLOPNIH TRANSPORTERA BTR*

Mašinski zavod Arzamas iz Rusije razvio je i testira pakete za modernizaci-ju i poboljšanje mogu}nosti ruskih oklopnih amfibijskih transportera BTR--60 i BTR-70, konfiguracije 8x8. Serija oklopnih transportera BTR-60 prvi put se pojavila pre više od cetrdeset godina, a za pogon su imali po dva benzinska 6-ci-lindricna motora GAZ-49B, od kojih je svaki razvijao po 120 KS. Njihova mak-simalna brzina kretanja iznosila je 80 km/h, brzina kretanja na vodi 9 km/h, a operativna autonomija 500 km.

Noviji transporter BTR-60PB opre-mljen je rucno upravljanom kupolom za jednog clana posade, cije je naoružanje mitraljez 14,5 mm KPVT i 7,62 mm PKT, a maksimalna elevacija 30°.

Modernizovani BTR-60PBM po-seduje poboljšanja, koja obuhvataju ugradnju pogonske grupe sa novijeg oklopnog transportera BTR-80 8x8, kao i pripadaju}e razvodne kutije i po-gonske mostove.

Pogonska grupa se sastoji od jednog turbo dizel motora KamAZ-7403 V-8, snage 191 kW (260 KS) koji obezbeduje maksimalnu brzinu od 100 km/h i opera-tivnu autonomiju od 600 km.

Ugradnja novog pogonskog paketa omogu}ava ne samo ve}u brzinu i opera-tivnu autonomiju, ve} stvara i mogu}nost da se sva borbena vozila, opremljena standardnim dizel motorima, popunjava-ju istim gorivom.

Postoje}a kupola zamenjena je novijom kupolom BPU-1 kojom se

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 20. april 2005.

oprema i standardni BTR-80, cije je naoružanje slicno, ali je elevacija po-ve}ana na 60°. To omogu}ava dejstvo po sporijim ciljevima u vazdušnom prostoru kao i ciljevima u visokim gra-đevinama pri borbama u urbanim sre-dinama.

Oklopna zaštita je, takođe, poboljša-na, a standardnu opremu cine sistem za otkrivanje i gašenje požara, sistem za NBH zaštitu i sistem za kondicioniranje vazduha. Postoje}a komunikacijska oprema zamenjena je novijim sistemom R--168-25U ili R-173 i navigacionim siste-mom Gamma-2.

Standardni BTR-60PB ima borbenu masu 10 300 kg, dok modernizovani BTR-60PBM ima borbenu masu 11 608 kg. Za dalje pove}anje borbene održivo-sti predviđeno je da se ugrađuje dodatni pasivni oklop.

Druga poboljšanja obuhvataju ugradnju novih uređaja za osmatranje za komandira i vozaca, nove pneumatike ot-porne na metke, novi mlaznik za kretanje na vodi i poboljšana sedišta. Slicna po-boljšanja razvijena su i za BTR-70, koji se, takođe, mogu opremiti najnovijim ku-polama BPPU za jednog clana posade, cije je naoružanje top 30 mm 2A72 i ko-aksijalni mitraljez 7,62 mm PKTM. Ovaj top može da se stabilizuje kako bi se po-ve}ala verovatno}a pogađanja pokretnih ciljeva.

Kupola BPPU se u ve}im kolicina-ma proizvodi za transporter BTR-80A, koji se koristi u Rusiji ali i izvozi.

M. K.

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 3-4/2005.

361

OKLOPNO BORBENO VOZILO DOEWOO*

U kompaniji Doewoo nastavljaju razvoj familije oklopnih borbenih vozila tockasa, u sklopu kojih je i prototip Black Fox (Crna lisica).

Prvi prototip u konfiguraciji 6x6 za-vrsen je pre nekoliko godina, a prvi pri-merak u konfiguraciji 8x8 planira se za kraj 2005. godine. Ova kompanija plani-ra razvoj familije ovih vozila iz sopstve-nih ulaganja, kako za domaće potrebe ta-ko i za izvoz.

Armija Južne Koreje sada koristi gu-senicna oklopna vozila, ukljucujući seriju americkih oklopnih transportera M113 i korejsko borbeno vozilo pesadije. Kao do-punu borbenom vozilu pesadije, Doewoo razvija Next IFV, koji je znatno teži i opremljen je kupolom za dva clana posa-de, naoružanom topom 40 mm, koaksijal-nim mitraljezom 7,62 mm i lanserom za protivtenkovske vodene rakete.

Armija Južne Koreje pocela je da se ukljucuje u medunarodne operacije za koje se u nekim slucajevima pokazalo da je prakticnije i ekonomicnije koristiti borbena oklopna vozila tockase nego gu-senicna vozila.

Osnovni model oklopnog borbenog vozila tockasa, konfiguracije 6x6, ima masu od 16 t i pored dvoclane posade može da prevozi deset vojnika. Za potrebe ispitivanja opremljeno je domaćom kupolom za jednog clana posade, koja od naoružanja ima lanser granata 40 mm i mitraljez 12,7 mm. Ta kupola je već te-stirana na korejskom borbenom vozilu pesadije.

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 20. april 2005.

Oklopno borbeno vozilo Doewoo 6x 6 Black Fox

Model konfiguracije 8x8 imaće ve-ću korisnu nosivost, veću autonomiju i moći će da se oprema raznovrsnijim ku-polama i sistemima oružja.

Prema zahtevima korisnika, u odelje-nju za vojnike mogu da se ugrade puskar-nice i sistemi za osmatranje. Standardna oprema obuhvata automatsku transmisiju, elektroupravljanje sa prednja cetiri tocka i centralno punjenje pneumatika.

Oklopni transporter 4x4 Barakuda bio je prvo oklopno borbeno vozilo toc-kas koje je kompanija Doewoo proizvela u većem broju. Slican je nemackom TM--170 i izraden je na bazi najnovije sasije Mercedes Benz UNIMOG U-5000 4x4.

M. K.

KINESKI LOVAC TENKOVA*

Kineska industrijska korporacija NORINCO u ponudi za izvoz ima, pored oklopnog transportera WZ 551 6x6, i lo-vce tenkova Assaulter 6x6. Assaulter (ju-risnik) predstavlja, u sustini, modifikova-nu serijsku sasiju WZ 551B opremljenu novom kupolom za tri clana posade, nao-ružanu kratkotrzajućim izolucenim ten-

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 4. maj 2005.

362

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

kovskim topom 105 mm sa termoomota-cem, izbacivacem dimnih gasova i ga-snom kocnicom.

Top 105 mm ispaljuje standardnu NATO municiju, uključujući pancirnu, trenutnu i protivtenkovsku. Može da koristi i protivtenkovske laserski vođe-ne rakete, kojima je domet do 5000 m. Njihove tandem-bojne glave namenjene su da neutralisu dodatni eksplozivni re-aktivni oklop i probiju osnovni oklop tenkova.

Laserski vođeni projektil 105 mm NORINCO izrađen je na bazi ruskog projekta i može da se ispaljuje iz bilo kog izolucenog tenkovskog topa 105 mm, koji je obezbeđen modifikovanim sistemom za upravljanje vatrom, ukljucu-jući laserski vođeni kanal kakvim je opremljen Assaulter. Ovaj top ima viso-ku verovatnoću pogađanja prvim zrnom, kako stacionarnih tako i pokretnih cilje-va. To omogućava kompjuterizovani si-stem za upravljanje vatrom i, na krovu montirani, stabilizovani dnevno-noćni ni-san. Poseduje i sistem za automatsko pra-ćenje cilja. Uz top je spregnut mitraljez

7.62 mm, a na krovu je ugrađen mitraljez 12,7 mm za potrebe PVO.

Kutija sa cetiri lansera dimnih gra-nata montirana je sa bocne i zadnje stra-ne kupole. Municijski komplet za Assaulter sadrži: 30 zrna 105 mm, cetiri laserski vođena projektila 105 mm, 800 zrna

7.62 mm i 480 zrna 12,7 mm.

U standardnu opremu spada elek-tricno servo upravljanje, sistem NBH za-stite, sistem za otkrivanje i gasenje poža-ra, sistem za kondicioniranje vazduha, GPS, i centralno podesavanje pritiska u pneumaticima u skladu sa vrstom terena.

Protivtenkovski transporter Assaulter

Dok je standardni oklopni transporter WZ 551 potpuno amfibijski, ovaj, cija je masa 19 tona, nema te mogućnosti.

M. K.

POBOLJŠANJE TENKOVA ČELENDŽER 2*

Velika Britanija je prihvatila po-boljsanja koja kompanija BAE Systems uvodi na osnovnom borbe-nom tenku Celendžer 2 (Challenger 2) radi pojacavanja njihovih operativnih mogućnosti.

Ministarstvo odbrane je već sklo-pilo ugovor za realizaciju programa ugradnje glatkocevnog topa 120 mm, ciji se zavrsetak planira do juna 2006. godine. Kompanija Rheinmetall iz Ne-macke isporuciće dve nove produkcije glatkocevnih topova 120 mm L55, koji su ugrađeni i u najnoviju seriju nemac-kih tenkova Leopard 2A5/A6, i koji su optimizirani za ugradnju u kupole sada-snjih tenkova Celendžer 2. Oni bi tre-balo da zamene sadasnje topove 120

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 2. februar 2005.

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 3-4/2005.

363

mm L30 s izolucenom cevi, za koje ni-je razvijana nova municija sa nekinetic-kom energij om.

Poboljsanja bi trebalo da obuhvate:

- mogućnosti da glatkocevni top 120 mm koristi programabilnu municiju i druge kalibra 120 mm x 570 mm;

- korisćenje tipova municije sa ne-kinetickom energijom;

- opcije sa mogućnostima panoram-ske termovizuelizacije;

- integraciju sistema regenerativne NBHO;

- ispitivanje efikasnosti sadasnje elektroopreme za upravljanje topom 120 mm L55.

Britanskoj armiji isporuceno je 386 tenkova Celendžer 2, a poslednje isporu-ke bile su 2002. godine. Ovi tenkovi za-menili su starije tenkove Celendžer 1, od kojih je najveći deo prebacen oružanim snagama Jordana.

Iako oklopne jedinice Velike Brita-nije smanjuju flotu svojih tenkova Celen-džer 2, tenkovi će i dalje biti jezgro ofan-zivnih mogućnosti njihove armije.

Deo flote tenkova Celendžer 2 već je poboljsan i ukljucen u operacije na Srednjem istoku. Tu spadaju bolja oklop-na zastita, borbena identifikacija, mere za ublažavanje uticaja prasine, poboljsani filteri za vazduh i ventilatori, kao i opre-ma za praćenje stanja ulja.

Poboljsanjima na tenkovima Celen-džer 2 trebalo bi da se obezbedi njihova efikasna upotreba sve do 2020. godine, kao i za borbena vozila pesadije Warrior.

Velika Britanija stremi ka izbalansi-ranim snagama za lake, srednje (korisće-nje projektovanih budućih sistema za br-za dejstva FRES) i teske brigade. Srednje i teske brigade imaće tenkove Celendžer, borbena vozila pesadije Warrior, samo-

hodne artiljerijske sisteme 155 mm AS90 i gusenicne visecevne lansirne rakete si-stema 227 mm MLRS.

M. K.

NOVA JURIŠNA PUŠKA SCAR*

Americka Komanda za specijalne operacije SOCOM (Special Operations Command) odabrala je za svoju jurisnu pusku sledeće generacije novo modular-no i adaptivno oružje koje će, sa svoje dve varijante, zamenjivati sadasnjih pet varijanti oružja.

Novo oružje proizvodiće kompanija FN Herstal pod nazivom SCAR (SO-COM Combat Assault Rifle) u dve vari-jante - teska 7,62 mm (SCAR-H) i laka 5,56 mm (SCAR-L). Svaka će moći da nosi tri razlicite cevi: standardnu, dužine 35,7 cm; za blisku borbu, dužine 25,5 cm i za snajpersku varijantu, dužine 45,9 cm do 51 cm. Snage za specijalne operacije moći će da menjaju cevi u skladu sa za-datkom, mada odluka o vrsti cevi ostaje u nadležnosti komandira. Za zamenu cevi potrebno je manje od 5 minuta.

Varijanta SCAR-H zameniće puske M14 i MK11, a CSAR-L zameniće M4A1, pusku za blisku borbu i MK12. Puska CSAR-L dobiće dodatnu laksu

Prvi prototip jurišne puške SCAR-H

Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 2. februar 2005.

364

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

cev, koja će biti prilagođena za sovjetsku i rusku municiju 7,62 mm x 39 mm. Pro-izvodnja pojedinih verzija trebalo bi da zapocne krajem 2005. godine.

Uvođenje novih pusaka u jedinice trebalo bi da pocne pocetkom 2007. godine, a konacna distribucija trebalo bi da se zavrsi do 2011. godine, ili ranije. SO-COM ocekuje da se ukupno isporuci do 84 000 primeraka varijante SCAR-L i 15 000 primeraka varijante SCAR-H.

M. K.

PROJEKTIL ZA PRIKUPLJANJE PODATAKA*

Izraelska kompanija Armament Development Authority obelodanila je tak-ticku minijaturnu municiju za prikuplja-nje podataka, namenjenu za podrsku ope-racijama pesadije i specijalnih snaga.

Nevođeni projektil Firefly, mase 145 g, može da se lansira na udaljenosti do 600 m iz standardne puske M16, koristeći njen lanser za granate 40 mm M203.

Ovaj sistem koristi najsavremeniju tehnologiju, ukljucujući minijaturizaciju komponenata za snimanje, sto je rezultiralo izuzetno kompaktnim potkalibarnim pro-jektilom za potrebe prikupljanja snimaka, ciji je precnik 38 mm i dužina 155 mm.

Opremljen sa dve kamere, ovaj projektil prenosi u realnom vremenu snimke zone koja se prostire ispred njegove puta-nje leta, za vreme od maksimalnih 8 se-kundi leta. Video snimci salju se do vojni-ka - operatora na bojnom polju, gde se snimak prikazuje na nekom od personal-nih digitalnih pomagala ili digitalnom

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 9. februar 2005.

džepnom racunaru, koji služe kao zemalj-ska stanica sa prenosnim prijemnikom i antenom. Slike primljene na džepnom personalnom racunaru mogu se dalje pre-nositi do ostalih operatora u blizini.

Projektil Firefly je, prema zvanicni-cima kompanije, prosao kriticnu fazu u tehnoloskom razvoju, i krajem ove godine trebalo bi da uslede borbene procene izraelskih odbrambenih snaga (IDF).

Izraelska vojna industrija (IMI) obelodanila je 2004. godine da poseduje slic-nu municiju koja je korisćena iz njihovog visenamenskog puscanog sistema MPRS (Multi-Purpose Rifle System). Ovaj si-stem kombinuje sistem za upravljanje va-trom sa novom familijom municije koja može da se ispali ili kao puscana granata iz puske 5,56 mm ili iz lansera granata kojim je opremljena puska.

Mogu se programirati tri nacina dej-stva municije: vazdusna eksplozija, deto-nacija po cilju (tackasta) i detonacija sa zadrskom (tempirna). U IMI tvrde da sa-vremena opticka kamera, u kompletu sa laserskim daljinomerom, obezbeđuje tac-nost od 1 m na rastojanju od 600 m.

Zasnovana na municiji ABA (Air Burst Ammunition), IMI-ova izviđacka municija namenjena je da korisniku u realnom vremenu obezbedi informacije o ciljevima izvan njihovog vidokruga, bez izlaganja neprijatelju. Municija ABA opremljena je digitalnim kamerama i be-žicnim komunikacijama. Kamera pocinje da snima neposredno posle opaljenja, a snimci se odmah prihvataju na rucnom kompjuteru. Korisnik može brzo da pre-motava film napred i nazad i ima uvid u koordinate cilja.

M. K.

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 3-4/2005.

365

CENTAUR - SISTEM ZA UPRAVLJANJE VATROM ARTILJERIJE*

Americke jedinice zemaljske artilje-rije pocele su da uvode u upotrebu nove rucne kompjuterske sisteme namenjene za automatizovanu pomo} pri upravlja-nju vatrom. Oznacen kao AN/PYG-1 Centaur, novi sistem za upravljanje vatrom zamenjuje racunarski sistem BUCS (Back-Up Computer System), koji se pr-vi put pojavio 1986. godine. Zastareli BUCS, koji je bio izraden na osnovu rue-nog kompjutera HP71B, zahtevao je in-stalaciju posebnih cipova radi odrediva-nja podataka za razlicite tipove oruda. Sadasnji sistem, koji može da stane na dlan ruke, omogu}ava da se kompjuter-skom olovkom unesu svi potrebni podaci o vatri za selektirano orude.

Centaur je projektovan kao pomo}ni automatizovani tehnicki sistem visestru-ke namene, a služi za upravljanje vatrom u združenim i kombinovanim snagama. Sustina njegove opste balistike omogu}a-va kompatibilnost sa drugim sistemima koji koriste istu balisticku osnovu. Kori-snicki interfejs i male dimenzije cine ga posebno lakim za upotrebu i nosenje.

Centaur je predviden samo kao po-mo}ni sistem, jer primarni sistem je taktic-ki informativni sistem artiljerije AFATDS (Advanced Field Artillery Tactical Data System). Medutim, sada }e jedinice imati mogu}nost da upravljaju vatrom artiljerij-skih oruda i u slucaju neispravnosti sistema AFATDS, ili u slucaju kada nije pogodno da se nosi glomazni kompjuter i centar za upravljanje vatrom M577.

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 2. mart 2005.

Uz pomo}ne mogu}nosti za upra-vljanje vatrom, Centaur omogu}ava istu-renim artiljerijskim osmatracima i da ra-nije ostvare „pozive za vatru“.

Ovaj sistem mogao bi da zameni i tradicionalna rucna pomagala za upravljanje vatrom.

M. K.

SISTEM ZA BLISKU PVO LD 2000*

Nedavno je objavljeno da je kineska korporacija NORINCO razvila sistem oružja za blisku PVO LD 2000, sa kojim je ve} izvrsila vatrena ispitivanja.

Sistem bi trebalo da obezbeduje za-stitu važnijih strategijskih ciljeva, poput aerodroma, komandnih mesta i logistic-kih centara, a bio bi deo ukupnog sistema PVO koji bi ukljucivao i raketne sisteme.

Sistem LD 2000 ugraden je na kami on konfiguracije 8x8, koji radi obez-bedivanja sto stabilnije vatrene platforme pri dejstvu sistema postavlja na podlogu cetiri stabilizatora.

Na zadnjem delu vozila ugradena je daljinski upravljana kupola naoružana sedmocevnim topom 30 mm, sa dve mu-nicijske kutije sa po 500 metaka. Jedna municijska kutija obicno sadrži pancirnu, a druga trenutnu municiju. Prazne caure izbacuju se ispred donjeg dela postolja.

Režim vatrenog dejstva iznosi 4000 zrna/min, maksimalni domet je 3000 m a efikasan domet od 1000 do 1500 m.

Postolje topa ima elektricni pogon, bez posade je, a na cilj ga navodi nisan-džija koji je smesten u potpuno zatvore-nom modulu zadnjeg dela kabine. Iznad

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 9. mart 2005.

366

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

topa ugrađen je sirokopojasni radar uz koji se nalazi nisanski sistem i laserski daljinomer.

Ranije je ovakav sistem razvijan za brodske namene i veoma je sli~an sed-mocevnim topovima 30 mm koji su u na-oružanju Kraljevske mornarice Holandi-je, ali i drugih zemalja.

U ukupnom stacionarnom sistemu PVO rakete bi se koristile za dejstvo po ciljevima na većim rastojanjima, dok bi se sistem LD 2000 koristio za blisku bor-bu, posebno sa malim ciljevima kakvi su rakete i krstareće rakete, lansirane iz va-zdusnog prostora koje se tesko mogu ne-utralisati aktuelnim sistemom PVO.

Informacije o cilju dolaze sa ko-mandnog vozila opremljenog osmatra~-kim radarom, koji može da upravlja sa tri do sest vatrenih jedinica LD 2000. Ako baterija ima sest vatrenih jedinica, po tri mogu naizmeni~no da budu na položaju ili da se premestaju na novi položaj.

Mnoge zemlje, uklju~ujući Izrael i SAD, razvile su sli~ne sisteme, naj~esće sa topom Raytheon 20 mm u kombinaciji sa raketama za PVO.

M. K.

BACAČ GRANATA CORNER SHOT 40*

Izraelsko-ameri~ka kompanija Corner Shot prikazala je na izložbi „Konflikt niskog intenziteta 2005“, održanoj u Tel Avivu od 7. do 10. marta, verziju baca~a granata 40 mm iz svoje serije pusaka koje gađaju „iza ugla“.

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 16. mart 2005.

Bacac granata Corner Shot 40

Projektovan za antiteroristi~ke ope-racije i borbe, u urbanim sredinama, ba-ca~ granata Corner Shot 40 može da uni-sti ciljeve iza zaklona, bez izlaganja ope-ratora opasnosti.

Sistem je opremljen laserskim i IC obeleživa~ima. Kamera CCD (Charged--compled device) i monitor sa displejom od te~nog kristala, ugrađeni na zadnjoj sekciji sistema, omogućavaju operatoru da skenira prostor iza ugla, ili u obližnjoj zgradi, pre nisanjenja i dejstva. Video--snimak može da se prenosi do drugih elemenata ili komandnih mesta.

Oružje Corner Shot 40 može da koristi razli~ite projektile 40 mm speci-jalne namene, kao sto su granate trenut-nog dejstva, dimne granate, osvetljava-juće granate s padobranom, manji ne-smrtonosni projektili, suzavac i OC (iritirajući) projektili. Takođe, oružje može da se prilagodi i za korisćenje projektila 37 mm.

Baca~ radi u ru~nom režimu, sa dej-stvom pojedina~nog hica tipa „pumpe“ kojim se izbacuje utrosena municija i omogućava punjenje novim zrnom.

Dužina oružja je 90 cm, masa 4,4 kg, a domet 350 m.

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 3-4/2005.

367

Izraelsko-americka kompanija uvela je koncept Corner Shot u 2003. godini, kada je revolucionarni sistem bio sposo-ban za gađanje rucnim oružjem iza uglova od 90°.

M. K.

SISTEM ZA DALJINSKO UPRAVLJANJE ORUŽJEM ORCWS*

Kompanija Elbit sistemi obelodanila je na međunarodnoj izložbi u Tel Avivu, održanoj marta 2005. godine, svoj sistem za daljinsko upravljanje oružjem ORCWS 25-30.

Sistem objedinjava glavno oružje, po dve ose stabilizovani top 25 mm ATK M242 ili 30 mm ATK Mark 44, i koaksi-jalni mitraljez 7,62 mm. Po potrebi, sistem može da podržava i lanser za dimne granate kao i druge mogućnosti protiv-tenkovske borbe.

Za sistem ORCWS 25-30 karakteri-sticni su podsistemi zajednicki za Elbit sistem za upravljanje borbom, koji je uve-den na osnovni borbeni tenk Merkava Mk 4, ukljucujući termo kameru Gen II 8-12 p, laserski daljinomer bezbedan za oci, CCD kameru i automatski tragac cilja. Sistem ne zalazi u vozilo, tako da se zadrža-va unutrasnji prostor i komfor za posadu. Jedini zahtev za ugradnju na neki oklopni transporter je izvor elektricne energije 24 V i video i komunikacijski kabl.

Sto je posebno znacajno, ovaj sistem može da transformise bilo koji oklopni transporter u borbeno vozilo pe-sadije.

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 23. mart 2005.

Elevacija i za topove 25 mm i za 30 mm je u granicama od -15° do +60°.

Sve operacije sa oružjem obavljaju se dalj inski elektricnim upravljanjem, bez izlaska posade iz vozila i bez izlaga-nja opasnostima.

U sistem su integrisane oklopljene municijske kutije, koje za glavno oružje sadrže 200 zrna (trenutnih i pancirnih), a za koaksijalni mitraljez 690 zrna (uz mo-gućnost povećanja).

Masa sistema je manja od 1000 kg, a sa zastitom STANAG Nivo 4 iznosi oko 1360 kg.

Kljucna osobina sistema ORCWS 25-30 je mogućnost preklapanja, sto obezbeđuje siluetu ne veću od 50 cm i transport avionom za srednji takticki transport C-130 Hercules.

Elbit nudi i ORCWS 7,62 mm kao sa-mostalnu stanicu za daljinsko upravljanje oružjem radi ugradnje na razne platforme. Taj sistem ima vrlo nisku siluetu i masu koja je manja od 95 kg. Zastićena municij-ska kutija, kao kod ORCWS 25-30, može da se popuni sa 690 do 1150 zrna. Ovaj sistem je pogodan za opremanje oklopnih transportera, osnovnih borbenih tenkova, taktickih vozila i kopnenih sredstava bez posada, a može da se ugradi i na stacio-narne platforme.

M. K.

POBOLJŠANJA TENKA M1A2 ABRAMS ZA BORBU U URBANIM SREDINAMA*

Americka vojska istražuje paket mogućih poboljsanja za svoje tenkove

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, april 2005.

368

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

M1A1 i M1A2 Abrams, koji je pod nazi-vom TUSK (Tank Urban Survivability Kit) prikazan prvi put februara 2005. go-dine u Fort Landerdale, na Floridi.

Ovaj dodatni paket za sada obuhva-ta stanicu za daljinsko upravljanje oruz-jem, koja obezbeđuje dnevno-noćna dej-stva sa komandirskim mitraljezom u za-tvorenom režimu; termonisan za mitra-ljez poslužioca M240; dodatni reaktivni oklop ARAT (Abrams Reactive Armour Tilles) za povećanje balisticke zastite oklopa i bocnih strana; oklopni stit za mitraljez poslužioca pri otvorenom po-klopcu; opremu za komunikaciju između pesadije i tenka za vreme operacija u ur-banim sredinama; zastitu oklopa zadnjeg motornog prostora od raketnih projektila.

Najveći broj zahteva za ovu opremu posledica je povratnih informacija iz dej-stava u Iraku. Za sada armija nema zah-tev za primenu paketa u celini. Jedini deo paketa koji je potvrđen u zahtevima je dodatni reaktivni oklop ARAT, a o osta-lom će se odlucivati naknadno.

Ponovo se razmislja o telefonskoj ve-zi pesadije iza tenka i posade tenka, koja je postojala na starijim tenkovima, a na ten-kovima Abrams ostavljena je samo za ten-kove namenjene mornarici, smatra se da je pri ulicnim borbama efikasnije direktno upravljati topovskom vatrom putem tele-fonske veze nego radio-uređajem.

M. K.

NOVO PROTIVTENKOV SKO ORUŽJE IZ UKRAJINE*

Na međunarodnoj izložbi IDEX 2005. u Abu Dabiju ukrajinska kompani-

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, april 2005.

ja Ukrspetsexport prikazala je novi asor-timan protivtenkovskog vođenog oružja. Među njima je poluautomatska laserski vođena raketa R-2 precnika 130 mm i dužine 1270 mm. Spoljni precnik kontej-nera za raketu je 160 mm. Raketa mase

16 kg (sa kontejnerom 26 kg) ima tandem bojnu glavu koja probija minimalno 800 mm valjanog homogenog oklopa ka-da je zastićen eksplozivnim reaktivnim oklopom (ERO).

Efikasan domet rakete je 100 do 5000 m, a vreme leta do maksimalnog do-meta iznosi 23 sekunde. Raketa R-2 je za-jednicka za protivtenkovski raketni sistem na vozilu Bar’Er i prenosni Skif sistem.

Sistem Bar’Er, koji može da se ugradi na kupolu Shkval 30 mm, umesto raketnog sistema AT-5 Spandrel, ima masu 61 kg, ukljucujući prateći nisanski sistem i dva kontejnera sa raketama.

Skif, sa svojim daljinski upravlja-nim tronožnim lanserom za jednu raketu, ima masu 56 kg, ukljucujući upravljacku stanicu operatora mase 8 kg.

Drugi novi sistem za upotrebu izvan vozila je Corsar - laki prenosni protiv-tenkovski sistem. Masa ovog sistema je

17 kg, ukljucujući vatreno mesto i raket-ni kontejner RK-3 mase 12,5 kg i spolj-njeg precnika 112 mm. Corsar ostvaruje domete od 50 do 1200 m, uz vreme leta do maksimalnog dometa od 6,5 sekundi. Raketa R-3 ima masu 8,7 kg i dužinu 1,2 m. Prijemnik za komande laserskog sistema vođenja ugrađen je na repnom de-lu, a tandem kumulativna bojna glava je precnika 100 mm i može da probije oklop debljine 500 mm zastićen sa ERO.

Ocekuje se da sistem Corsar bude spreman za proizvodnju 2006. godine.

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 3-4/2005.

369

Po prvi put prikazan je i razvoj vo-đenog protivoklopnog zrna Falah-2 koje će se lansirati iz topa 100 mm 2A70 na borbenom vozilu pesadije BMP-3. Kao potencijalni suparnik ruskim raketama Bastion i Arkan, koje se takođe lansiraju iz ovih oruđa, Falah-2 će imati maksi-malni domet 5,5 km i vreme leta od 21 sekunde. Masa rakete je 22 kg, dužina 1047 mm, a probijaće homogeni oklop debljine 750 mm iza oklopa ERO.

Na izložbi su prikazana i zrna R--211, koja je razvio ukraj inski koncern Artemis, koja bi bila kompatibilna sa 125 mm glatkocevnim topom za tenkove T--72/T-80 i sa glatkocevnim topom 120 mm L50 NATO-standarda na ukrajin-skim borbenim tenkovima T-84 Oplot.

M. K.

IZRAELSKI „REV OLU CIONARNI“ SISTEM OKLOPNE ZAŠTITE TROPHY*

Komanda kopnenih snaga i Izrael-sko ministarstvo odbrane obelodanili su sta podrazumevaju pod „najsavremenijim sistemom oklopne zastite na svetu“.

Trophy APS (Active Protection System), koji je oficijelno prikazan 8. marta na II međunarodnoj konferenciji -izložbi u Tel Avivu, rezultat je desetogo-disnje razvojne saradnje između kompa-nije Rafael i Ministarstva odbrane (MoD). Sistem Trophy (Trofej) može da otkrije, klasifikuje, prati i unisti sve tipo-ve savremenih protivoklopnih sredstava ukljucujući protivtenkovske vođene rakete i rakete na znatnoj udaljenosti od cilja-

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 16. mart 2005.

ne platforme, unistavajući u nekim sluca-jevima bez detonacija, sto znaci i bez po-sledica po platformu. Informacija o udaljenosti na kojoj je Trophy efikasan je poverljiva i, prema zvanicnicima kompa-nije, predstavlja revoluciju u oklopnoj zastiti.

Resenje za buduću oklopnu zastitu predstavlja sistem koji će olaksati proble-me u vezi sa povećanjem mase platforme zbog potrebe dodavanja oklopa radi su-protstavljanja povećanim opasnostima od sofisticiranih protivoklopnih sredstava.

Buduće borbe na kopnu zahtevaće brze manevre, fleksibilne i ubojite platforme visoke izdržljivosti. Trophy će biti prvi korak usmeren na razvoj takvih plat-formi.

Sistem Trophy sadrži dve kompo-nente: jedan radar Elta, povezan sa cetiri antene smestene napred, nazad i sa strana platforme, koji obezbeđuje kružnu zastitu za 360° (kao i zastitu od najsavremenijih vođenih PT raketa koje napadaju odozgo sa veoma velikim elevacijama) i dva Ra-faelova ubojna mehanizma smestena sa obe strane platforme.

Radar Trophy pretražuje i otkriva istovremene opasnosti i pocinje da prati samo one za koje postoji verovatnoća da će pogoditi vozilo. U tom slucaju aktivira se ubojni mehanizam radi neutralisanja opasnosti na rastojanju bezbednom za platformu.

Kljucni zahtev za ubojne mehani-zme jeste da pri dejstvu proizvede mini-malnu kolateralnu stetu. Zahtevano je da maksimalni procenat povreda iskrcanih vojnika u blizini platforme sa zastitom Trophy bude manji od 1%. Sistem neće stititi samo platformu već i ljudstvo i sredstva u zoni oko platforme.

370

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

Iako je sam ubojni mehanizam po-verljiv, neki izvori tvrde da on funkcioni-se na principu eksplozivnog penetratora.

Proteklih nekoliko godina ra|eno je na ugradnji ovakvog sistema na osnovni borbeni tenk Merkava Mk4. Njegov oklop predstavlja vrhunsku svetsku teh-nologiju oklopa danas, ali suocena sa sa-vremenim protivtenkovskim opasnostima cak i takva tehnologija je ogranicena.

Prvi operativni prototipi sistema Trophy, koji je trenutno u zavrsnoj raz-vojnoj fazi, biće spremni do kraja 2005. godine. Ovaj sistem biće prilagođen siste-mu za upravljanje borbom na tenku Merkava Mk4, koji omogućava da se brzo uniste locirani lansirni položaji opasnosti direktnom kontravatrom, ili prenesu infor-macije do drugih sopstvenih snaga.

Sistemom Trophy mogu da se opre-me lake, srednje i teske oklopne platforme. Lake platforme mogu da se opreme sistemom Trophy bez dodatnog oklopa. Rec je o sistemu ciji je komplet laksi od 454 kg.

Razmatra se mogućnost da armija SAD uvede ove sisteme na svoja borbena vozila Stryker. Slicno resenje, nazvano integrisani vojni aktivni zastitni sistem, razvijan je i u SAD.

M. K.

KINESKI MOBILNI SISTEM PVO*

Kineska industrijska korporacija NORINCO razvija visokomobilni sistem PVO nazvan Yitian. Sistem Yitian izra-đen je na bazi najnovije verzije oklopnog transportera WZ551, 6x6, koji je na upo-trebi u kineskoj vojsci, a u manjim koli-cinama je i izvezen.

Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 2. mart 2005.

Mobilni sistem PVO Yitian

Kupola, naoružana serijskim raketa-ma zemlja-vazduh TY90, smestenim sa obe strane senzorskog bloka, montira se iznad sasije WZ551. Senzorski blok sa-stoji se od dnevno-noćnog nisanskog si-stema, iznad kojeg je montiran novi 3D radar koji, radi lakseg transportovanja, može da se preklopi u donji horizontalni položaj. Radar ima domet otkrivanja ci-ljeva 18 km i domet praćenja 10 km. Ci-ljevi mogu da se prate u elektrooptickom režimu ili radarskom režimu, pri cemu je ovaj poslednji posebno koristan u uslovi-ma jakog elektronskog ometanja.

Yitian ima sposobnost automatskog praćenja i zahvata ciljeva cija je brzina leta do 400 m/s, uz deklarisano vreme re-agovanja od 6 do 8 sekundi.

Raketa na cvrsto gorivo TY90 ima maksimalni efikasni domet od 300 m do 6000 m, uz visinsko pokrivanje od 15 m do 4000 m. Raketa je tipa „lansiraj i za-boravi“, transportuje se i lansira iz kon-tejnera, i ima cetiri krilca na zadnjem de-lu i cetiri upravljacke povrsine napred.

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 3-4/2005.

371

Rakete se popunjavaju korišćenjem vozi-la za podršku.

Standardna oprema za šasiju WZ551 sadrži sistem NHBO i uredaj za centralno regulisanje pritiska u pneuma-ticima.

Mitraljez 12,7 mm ugraden je na-pred, na desnoj strani vozila, a sa obe strane kupole ugradena su po tri lansera dimnih granata.

Alternativno se ugraduje oprema sa sistemom za identifikaciju (tipa svoj--tuđ), a ceo sistem trebalo bi da se inte-griše u ukupni sistem PVO, koji bi mo-gao da alocira ciljeve za pojedine sisteme oružja.

Mada je sistem Yitian ponuđen na šasiji oklopnog transportera WZ551, 6x6, može se ugraditi i na druge šasije, gusenicne ili tockaše.

Koncept sistema PVO Yitian veoma je slican francuskom sistemu PVO Thales nove generacije Crotale, koji je na upotrebi na šasijama finskih vozila Patria XA, 6x6.

M. K.

SISTEM ZA UPOZORAVANJE NA OPASNOSTI*

Izraelska Elisra Group obelodanila je savremeno rešenje sistema za upozora-vanje na opasnosti, namenjeno za pove-ćanje održivosti borbenih vozila i tenko-va na bojištu.

Sistem automatski upozorava na razlicite vrste opasnosti od oruđa kratkog dometa i kratkog plamenog mlaza, uklju-cujući protivtenkovske rakete, protivten-

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 9. mart 2005.

kovske vođene rakete i vatru iz streljac-kog oružja.

Sistem može da obezbedi ultrabrzu identifikaciju nadolazeće opasnosti, brzo usmeravanje traganja, dometa i vremena za procenu udara u dnevnim i noćnim uslovima, a nije osetljiv na surove vre-menske uslove.

Domet osmatrackog sistema Tandir nije relevantan faktor, zbog brzine njego-ve automatske detekcije i mogućnosti za brzo aktiviranje njegovog odbrambenog mehanizma.

Sistem Tandir ima mogućnosti više-strukog i istovremenog praćenja i detekci-je opasnosti, i može da se integriše kao deo integralne opreme za samozaštitu bor-benih vozila. Sistem Tandir sadrži savre-mene signal-procesore, panoramske ter-micke senzore, elemente 2-D detekcije i robustnu displej-jedinicu. Još nije precizi-rano kada će ovaj sistem biti operativan.

M. K.

MULTIFUNKCIONALNI SISTEM ZA SAMOZAŠTITU MUSS*

Uskoro se ocekuje potpisivanje ugo-vora između EADS Defence Electronics i kompanije Krauss-Maffei Wegmann, za završni razvoj, integraciju, testiranje i kvalifikaciju multifunkcionalnog samo-zaštitnog sistema (MUSS) za nemacko borbeno vozilo pešadije Puma. Sistem će najpre biti ugrađen na pet probnih vozila Puma, što bi zatim otvorilo vrata za serij-sku proizvodnju, koja se ocekuje nakon terenskih ispitivanja u 2007-2008. godi-ni. Planira se da se sistemom MUSS

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 9. mart 2005.

372

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

opremi 405 borbenih vozila pesadije Puma, i to u periodu od 2008. do 2019. go-dine. Ugovor bi trebalo da bude vredan između 100 i 200 miliona EUR-a.

Sistem MUSS će sadržati novi inte-grisani laserski i raketni upozoravajući senzor, od kojih će cetiri biti ugrađena na kupolu borbenog vozila Puma.

U mere zastite ukljuciće se aktivni IC ometac (azimut 360°, elevacija 30 do 66°) za ometanje sistema za upravljanje letom najvećeg broja protivtenkovskih vo-đenih raketa, kao i KMW-ov trenažni pi-rotehnicki dispenser (rasprsivac). Dispenser će razvijati vidljive i IC dimne zavese između nadolazećih opasnosti i vozila.

Sistem MUSS obezbeđivaće zastitu od prve i druge generacije protivtenkovskih vođenih raketa (PTVR) i laserski vođenog oružja (ometanjem njihovog sistema za upravljanje vatrom), od treće generacije PTVR i laserski vođenog oružja (maskiranjem vozila od pogleda) i, na ograniceni nacin, od tenkovskih projektila sa kinetickom energijom. Za-stita od tenkovskih projektila data je sa približno 5 sekundi ranijim upozorenjem, za koje vreme posada Pume može da iz-vrsi izbegavajući manevar i razvije dim-nu zavesu.

M. K.

RAZVOJ BORBENIH VOZILA PIRANA*

Svajcarska kompanija Mowag već je sa svojim vozilima Pirana zauzela vo-deću poziciju u oblasti oklopnih tockasa, a taj uspeh nastavlja i dalje, razvojem ge-

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, april 2005.

neracije Pirana III i radovima na cetvrtoj generaciji Pirana IV. O Pirani III već je pisano u prethodnim izdanjima Vojno-tehnickog glasnika.

Pirana IV, zbog svoje veće mase (25 000 kg u odnosu na 18 500 kg kod Pirane III), pored opste zastite od zrna 14,5 mm B32 AP, može da se zastiti i od projektila 25 mm APDS i 30 mm AP na prednjem delu vozila.

Znacajni napori u razvoju prototipa Pirana IV usmereni su na protivminsku zastitu. Poboljsanja koja su već sada mo-guća ukljucuju ugradnju unutrasnjeg po-da od fiberplasticnih kompozitnih mate-rijala u odeljenju za vojnike, koji obezbe-đuje da stopala vojnika budu dovoljno udaljena od donje ploce vozila, koja u momentu eksplozije može da prouzroku-je povrede. Prostor između unutrasnjeg poda i donje ploce može da se popuni materijalom koji absorbuje energiju uda-ra. Poboljsanje u protivminskoj zastiti na Pirani IV ostvareno je i ugradnjom de-flektora ispod pogonske grupe.

Sedista u odeljenju za vojnike odvo-jena su od poda, radi smanjenja prenose-nja udarnog talasa, a njihova konstrukcija sadrži elemente koji absorbuju energiju. Slicno je urađeno i sa sedistem vozaca.

Vozilo Pirana IV

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 3-4/2005.

373

Osnovne karakteristike najnovijih oklopnih transportera Pirana

Pirana IIIH Pirana IIIC Pirana IV

Masa, neopte-rećen (kg) 13 900 13 000 15 000

Maksimalna masa (kg) 18 500 18 500 25 000

Dužina (m) 6,96 7,58 7,24

Sirina (m) 2,66 2,66 2,80

Visina do krova (m) 2,17 2,17 2,20

Klirens (m) 0,595 0,595 -

Osovinski raz-mak (m) 1,22+1,42+1,22 1,22+1,70+1,22 1,34+1,57+1,36

Trag tockova (m) 2,27 2,27 2,41

Unutrašnja za-premina (m3) 11 12 12

Broj sedišta Motor 12 10-12 10-12

— proizvodnja MTU Caterpillar MTU

— model 6V183TE2 C9 6V199TE20

— snaga, ks/kW Transmisija 400/294 400/294 544/400

— proizvodnja ZF ZF ZF

— model 7HP600 7HP602 Ecomat

— pogon Ovešenje 8x8 ili 8x4 8x8 ili 8x4 8x8

— prednje Mekferson, hi- Mekferson, Mekferson, hi-

dropneumatsko opružno dropneumatsko

— zadnje Oscil. poluge, Osc. poluge, Mekferson, hi-

hidropneumatsko torziono vratilo dropneumatsko

Pneumatici 12.00 R20 12.00 R20 395/85 R20

Maksim. brzi-na (km/h) 105 100 100

Autonomija iks) 600 500 750

Komplet troslojne zaštite ovog vozi-la obezbeđuje zastitu od eksplozije pro-tivtenkovskih mina ekvivalenta 8 kg TNT ispod donje ploce i preko 8 kg is-pod tockova.

Podešavajuće ovesenje omogućava povećanje klirensa i do 725 mm. Mekfer-sonovo ovešenje sa hidropneumatskim amortizerima je na svih 8 tockova. Upra-vljanje vozilom ostvareno je preko prva cetiri tocka a u izvesnoj meri i zadnjim parom tockova, što smanjuje precnik za-okreta sa 19,8 na 15,4 m.

Zbog veće mase Pirana IV ima i jaci motor.

Naoružanje na vozilu uglavnom za-visi od zahteva korisnika, i može biti od

mitraljeza 12,7 mm, automatskih topova 25 i 30 mm, pa do tenkovskog topa 105 mm i minobacaca 120 mm.

M. K.

OKLOPNI TRANSPORTER PANDUR II*

Portugalsko ministarstvo odbrane zakljucilo je sa austrijskom kompanijom SDP (Steyr-Daimler-Puch) ugovor za is-poruku 240 specijalnih amfibijskih oklopnih vozila Pandur II 8x8 za potrebe portugalske mornarice. Portugal je prva zemlja koja je porucila vozila Pandur II 8x8 sa opcijom topovskog sistema 105 mm. Proizvodni ugovor vredan je 344,3 miliona evra, uz dodatnih 20,7 miliona za rezervne delove.

Prva partija od 41 vozila Pandur II sići će sa proizvodne linije u Becu, a osta-tak će se kompletirati u Portugalu korišće-njem komponenata pogonske grupe i tran-smisije dobijenih iz Austrije. Proizvodnja će poceti 2006. godine i trajaće sve do 2009. godine, za koje vreme će portugal-ska firma GOM (Gestao de Operacoes Metalomecianicas) biti odgovorna za za-varivanje oklopa, koordinaciju snabdeva-nja i proizvodnju podsistema u Portugalu i završnu isporuku korisnicima.

Vozilo Pandur II razvijeno je speci-jalno za amfibijske operacije i na vodi se pogoni mlaznicima usmerenim bocno i unazad.

Nakon međunarodnog konkursa odabrana su tri najuspešnija vozila sa ko-jima su u julu i avgustu 2004. godine iz-

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, april 2005.

374

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

vršena obimna ispitivanja u Portugalu. Testiranje su vršili kombinovani timovi armije i mornarice, prešavši pritom preko 1000 km na kopnu i vodi. Detaljno su is-pitani i provereni pneumatici, cekrk, ukr-cavanje i iskrcavanje u avion C-130 Hercules, pogonska grupa i zamena tockova. Amfibijski testovi ukljucivali su ulazak--izlazak na vodenu prepreku, maksimal-nu brzinu na vodi, manevarske sposob-nosti, napuštanje desantnog broda preko rampe na otvorenom moru. Druga dva ucesnika na konkursu bili su finsko oklopno modularno vozilo Patria i švaj-carsko vozilo Pirana III.

Glavne karakteristike vozila Pandur II

Posada (clanova) 2 + 9

Konfiguracija 8x8

Ukupna masa vozila (kg) 18 500

Odnos snaga-masa (kW/t) 18,1

Dužina (m) 7,35

Širina (m) 2,68

Visina (m) 2,08

Klirens (m) 0,45

Trag tockova (m) 2,19

Osovinski razmak (m) 1,53+1,4+1,4

Ugao prilaza/silaza (°) 41/38

Maksimalna brzina (km/h): — po putu 105

— na vodi 10

Autonomija (km) 600

Savladuje: — gaz(m) 1,5

— uspon (%) 70

— nagib (%) 40

— rov (m) 2,2

— vertikalne prepreke (m) 0,6

Radijus okretanja (m) 9

Motor Cummins ISL, 6-cilindara,

Transmisija turbo dizel 395 kW pri 2100 obrtaja u minuti automatska, 6 stepeni prenosa

Prenosnik dva stepena

Upravljanje elektricno podržano

Pneumatici Michelin 365/80 R20 XZL,

Kocnice sistem za centralno naduva-vanje glavne — hidraulicne, dvo-

Ovešenje kružne, parking — disk na osovini u prenosniku za 1. i 2. most — nezavisno,

Elektrosistem gornje uzdužne i donje po- precne poluge, spiralne i gu- mene opruge; za 3. i 4. most — nezavisno, torziona vratila, gumene opruge 24 V

Standardna oprema na vozilu Pandur II obuhvata: sistem za automatsko gašenje požara u motornom odeljenju; automatsko sprecavanje požara u odeljenju za posadu; grejanje, ventilaciju i kon-dicioniranje vazduha; sistem NBH zašti-te; cekrk za samoizvlacenje; unutrašnju vezu u vozilu; GPS; sistem laserskog upozorenja; sistem za zadimljavanje i maskirne mreže i uredaj za borbenu iden-tifikaciju.

M. K.

VOZILO KOBRA ZA SPECIJALNE OPERACIJE*

Specijalna eksportna verzija lakog oklopnog vozila Kobra, sa protivmin-skom zaštitom i u konfiguraciji za speci-jalne operacije, uspešno je završila ispitivanja na Srednjem istoku.

Bazno vozilo Kobra, projektovano i izradeno u turskoj kompaniji Otokar, u suštini je oklopni transporter naoružan kupolom ili stanicom za daljinsko upra-vljanje mitraljezom 7,62 mm i/ili 12,7 mm. Dok standardno vozilo Kobra pose-duje potpuno zatvoren vareni celicni oklop, koji pruža potpunu zaštitu posadi od vatre pešadijskog naoružanja i parcadi granata, novi model vozila za specijalne operacije je sa dvodelnim oklopom. Do-nji deo u potpunosti zadržava oklopne mogućnosti koje obezbeduju visok nivo zaštite od protivtenkovskih i protivpeša-dijskih mina, a gornji deo odeljenja za vojnike je otvoren, ali može brzo da se zatvori poklopcem i ceradom.

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 23. mart 2005.

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

375

Lako oklopno vozilo Kobra

Pored mitraljeza na vozilu mogu da se ugrade i druga oružja, kao sto su auto-matski lanser granata 40 mm ili razliciti tipovi protivtenkovskih vodenih raketa.

Motorno odeljenje je u prednjem delu vozila, a vozac i komandir nalaze se iza njega i svaki je obezbeden prednjim staklima vetrobrana neprobojnim za pu-scana zrna. Bocna i zadnja vrata omogu-ćavaju brz izlazak posade. Iznad svakog zadnjeg tocka su nosaci koji, kada se spuste u horizontalni položaj, omoguća-vaju nosenje dodatnih 350 kg tereta. U tovarnom prostoru obezbeden je smestaj vode, municije i dodatnog goriva.

Kapacitet vozila za posadu obicno je cetiri clana, ukljucujući komandira i vozaca, ali zavisi i od zadatka. U odnosu na standardnu Kobru, ovo vozilo ima bo-lje mogućnosti za procenu situacije, a posada može brže i efikasnije da se suprot-stavi vatrom po potencijalnom cilju.

Vozilo pokreće turbo dizel motor od 140 kW u kompletu sa automatskom transmisijom sa cetiri stepena prenosa. Prednje i zadnje ovesanje cine spiralne opruge i hidraulicni amortizeri.

Ubrzanje vozila od 0 do 60 km/h iz-nosi 13 sekundi, a operativna autonomija oko 600 km.

Standardnu opremu vozila cini: elektricno upravljanje, ran flet pneumati-ci, centralno pumpanje i menjanje priti-ska u gumama u skladu sa terenskim uslovima, zamraceni sistem osvetljenja, prikljucak za spoljasnje startovanje vozila, oprema za razne radio instalacije i no-sac za podizanje helikopterom.

Firma Otokar nudi korisnicima ovo vozilo sa sirokim asortimanom specijalne opreme. To su: pasivni noćni nisan koji je potpuno kompatibilan sa prednjim ba-listickim staklima, skidajuća prednja dvodelna stakla vetrobrana, prednji cekrk za samoizvlacenje, maskirna mreža i prednji oklopni stit ispred oružja, elektro komande za sisteme oružja i komplet ala-ta. Po zahtevu može da se ugradi elek-tricno upravljani bacac dimnih granata.

M. K.

OKLOPNO PATROLNO VOZILO DZIK*

Poljska kompanija za specijalna vozila Kutno razvila je novo, modularno, oklopno patrolno vozilo nazvano Dzik, koje je izradeno na bazi sasije italijan-skog terenskog vozila SCAM SM55, cija je maksimalna nosivost 5500 kg. Prva dva vozila razvijena su sa Institutom za oklop i motorne tehnologije WITPiS i is-porucena su antiteroristickoj agenciji Poljske BOA u decembru 2004. godine.

Dzik je drugi projekat koji je kompanija Kutno realizovala u saradnji sa italijanskom kompanijom SCAM. Pret-hodio mu je program razvoja i proizvod-

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, mart 2005.

376

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

nje 115 terenskih vojnih sanitetskih vozi-la, od kojih su poslednja isporucena polj-skoj vojsci u novembru 2004. godine.

Antiteroristicka agencija koristi vo-zilo Dzik kao patrolno i interventno vozi-lo, ali mu se predvida široka upotreba u sastavu vojne policije i lakih ekspedicio-nih snaga, posebno za poljske jedinice u sastavu mirovnih snaga, NATO i EU.

Razvoj ovog vozila zapocet je 2003. godine, a u septembru 2004. zapoceta su ispitivanja sa prototipom vozila konfigu-risanog za antiteroristicke operacije. Uz poboljsanja vozilo bi trebalo da nosi vise unutrasnjeg tereta (municija, ljudstvo, oprema) i da bude oklopljeno redizajnira-nim oklopnim kompletom, gde bi neke povrsine bile zaštićene celicnim plocama debljine 6 mm, a neke tanjim, debljine 4 mm. Takode, u novoj varijanti može lak-se da se zastiti i prostor oko motora. To je zbog potrebe da se vozilom prevozi 6 do 8 potpuno opremljenih vojnika i naj-manje 400 do 600 kg dodatnog tereta. Maksimalni kapacitet nosivosti šasije može da se poveća do 6000 kg. Na vozi-lu je ugraden turbo dizel motor Iveco Aifo SOFIM, tip 8140.43 Euro 3. Najve-ća brzina vozila po putu je 100 km/h, ka-da se prevozi 6 vojnika i u konfiguraciji koja potpuno štiti sve vitalne elemente vozila i posade od parcadi granata i pan-cirnih zrna 7,62 x 51 mm. Celicni oklop i rezervoar za gorivo kapaciteta 120 l za-štićeni su prema uslovima FB6, a otpor-nost prozora na dejstvo zrna je do nivoa uslova BR6-NS. Pod vozila je deblji i projektovan tako da zaštiti unutrašnjost vozila od dejstva mina. Prednji deo vozi-la zaštićen je masivnim branikom.

Antiteroristicko oklopno vozilo Dzik

Dužina vozila iznosi 5,43 m, širina 2,01 m, visina 2,24 m, osovinsko rastoja-nje 3,2 m i klirens 30 cm. Na tockovima su ran-flet pneumatici 255/100 R16 koji omogućavaju, u slucaju probijanja, na-stavak kretanja još 15 km pri brzini od 50 km/h.

Sa sadašnjim rezervoarom za gorivo od 120 litara, autonomija kretanja vozila iznosi 550 km. Moguće je opremanje vozila i rezervoarom od 160 do 170 litara.

U vozilo se ulazi na troja (optimalno petoro) vrata, po jedna na zadnjem delu i sa strane pored sedišta vozaca i komandi-ra. Bocna vrata mogu u otvorenom polo-žaju da se ucvrste pod uglom od 90°, obezbedujući tako dodatnu zaštitu iskrca-nim vojnicima dok se vozilo kreće.

Na vozilu je deset puškarnica, uklju-cujući jednu za komandira na prednjem prozoru. Radi dodatne zaštite prednjeg prozora može rucno da se postavi celicna ploca.

Vozilo je opremljeno sistemom za kondicioniranje vazduha sa filterima za prašinu i gasove, kao i nezavisnim greja-njem. Kao standardna oprema ugraduje se i cekrk za samoizvlacenje, kapaciteta 3000 kg i sajlom dužine 30 m.

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 3-4/2005.

377

Varijanta vozila za vojsku moći će da nosi širok spektar komunikacijske opreme sa antenama za VHF i GSM, kao i alternativne ure|aje.

Na krovu vozila nalazi se poklopac predvi|en za ugradnju kupolice sa mitra-ljezom 7,62 mm, ili 12,7 mm, ili baca~a granata 40 mm, za vojne varijante vozila.

M. K.

UNIVERZALNO VOZILO POLARIS*

Ameri~ka Komanda za specijalne operacije SOCOM (Special Operations Command) preuzela je oko 700 primeraka namenskih univerzalnih vozila ATV (All-terrain vehicles) od kompanije Polaris Industries (Medina, Minesota), prema ugo-voru vrednom preko 10 miliona dolara.

Rezultat dvogodišnje saradnje izme-lu inženjera kompanije Polaris i SO-COM, kada su utvrleni specijalni uslovi vozila za vojne potrebe, jeste vozilo sada poznato pod nazivom Sportsman MV7.

Izra|eno na bazi standardne šasije i motora vozila Polaris Sportsman 700 Twin, vozilo MV7 poseduje automatsku transmi-siju u kompletu sa ~etvorotaktnim dvocilin-darskim motorom Polaris Liberty 700 hla-lenim te~nošću. Sistem za ko~enje moto-rom i selektivan pogon na sva ~etiri to~ka su standardni. Najveća brzina vozila po be-tonskim putevima iznosi preko 100 km/h.

Modifikacije koje je specificirao SO-COM uklju~uju dodatni rezervoar za gori-vo ispod zadnje noseće platforme, radi po-većanja ukupnog kapaciteta na 33,1 litara; dvostruku kuku za vu~u; poja~anu ~eli~nu

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, mart 2005.

konstrukciju podne plo~e; elektronski upravljani prednji i zadnji ~ekrk kapaciteta 1134 kg (2500 lb); i pneumatike povećane prohodnosti Goodyear 25x8-10. Sa ovim pneumaticima vozilo, u slu~aju njihovog probijanja, zadržava mobilnost još 85 km, pri brzini kretanja od 40 km/h.

Povećane su i redizajnirane zadnja i prednja platforma, tako da mogu da nose terete veće mase. Masa korisnog tereta (ne uklju~ujući voza~a ili gorivo) sada iznosi 204 kg (68 kg na prednjoj i 136 kg na zadnjoj platformi).

Masa vozila MV7 iznosi oko 1150 kg a klirens do 26,7 cm. Sa ukupnom du-žinom od 2,26 m i širinom od 1,22 m vozilo MV7 se može prevoziti helikopteri-ma CH-47 i CH-53 (najmanje tri svaki) i avionima tipa C-130 Herkules.

Ugovor sa Polarisom uklju~uje i izve-stan broj vozila Sportsman 6x6 ATV, modi-fikovanih za vojne potrebe. Sa plasti~nim spremištem kapaciteta 363 kg, u zadnjem delu, Sportsmen 6x6 je posebno pogodan za transport municije i drugih rezervi u zone gde mogu prići samo vozila sa veoma ma-lim specifi~nim pritiskom na podlogu.

Univerzalno vozilo Sportsman MV7

378

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

Isporuke ovih vozila, koje su zapo-cete u 2004. godini, Armija SAD usmeri-će na Irak i Avganistan, u sastav Stryker brigada za potrebe razmestanja snajper-skih grupa.

M. K.

NOVI DETALJI O AVIONU FB-22*

Kompanija Lockheed Martin obja-vila je detalje o konceptu „nevidljivog“ lovca - bombardera FB-22 kojeg će Va-zduhoplovne snage SAD uvesti u upotre-bu oko 2015. godine.

Projekat FB-22, koji se razvija na bazi „nevidljivog“ visenamenskog lovca F/A-22 Raptor, ukljucuje sira delta-krila. Svako krilo ima spoljasnje nise za oružje i nosenje do 2270 kg municije i pajlon za krstareće rakete.

Projektom je predviđen i povećani prednji deo trupa za smestaj drugog sedi-sta u kokpitu i smestaj dva modifikovana motora Raptor F119, koji proizvode poti-sak za 10% veći od onog koji stvara po-gonski agregat na Raptoru.

Glavni nosac oružja može nositi 908 kg bombi i dve rakete vazduh-vazduh za samoodbranu, dok je Raptor nosio 450 kg i rakete.

Iako vidljivo siri i razlicit, FB-22 bi trebalo da sadrži 85% delova i softver-skog koda korisćenih na Raptoru, sto će sustinski uticati na proizvodnu cenu i lo-gisticku podrsku novih modela. Sadasnja proizvodna cena Raptora procenjuje se na oko 125 miliona dolara.

M. K.

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 16. februar

2005.

AVIOBOMBE MALOG PREČNIKA*

Americke vazduhoplovne snage ostaju u nameri da do kraja 2006. godine uvedu u upotrebu minijaturnu aviomuni-ciju sledeće generacije. Kompanija Boeing će do tog perioda isporuciti 201 bom-bu malog precnika i 35 nosaca bombi.

Visenamenski borbeni lovacki avion F-15E Eagle biće prva platforma koja će nositi ove, 129 kg (285 lb) teske GPS -vođene aviobombe. Ovaj avion će moći da nosi 12 ovakvih bombi, koristeći tri nosaca BRU-61A, od kojih svaki nosi po cetiri bombe.

Ugovorom je predviđena i proizvod-nja daljinskih, zemaljskih GPS senzora, nazvanih infrastruktura za preciznu podr-sku, koji će se raspoređivati na bojistu radi povećanja preciznosti pogađanja bombama.

Bomba GBU-39 namenjena je za napade na fiksne i stacionarne zemaljske ciljeve na rastojanjima većim od 40 nau-tickih milja, danju i noću, i u svim mete-oroloskim uslovima. Uz pocetak proiz-vodnje ovih bombi, vazduhoplovne snage nastoje da defmišu i planove za dodat-ni sistem bombi malog precnika, nazvan GBU-40, kojima se predviđa napad i na pokretne zemaljske ciljeve. Ocekuje se da će se i mornarica svojim zahtevima pridružiti u realizaciji programa za do-datni sistem ovih bombi, jer je moguć-nost pogađanja pomorskih ciljeva iz va-zdusnog prostora od velikog znacaja.

Vazduhoplovne snage planiraju na-bavku 24 000 bombi malog precnika i 2000 nosaca BRU-61A.

M. K.

Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 4. maj 2005.

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

379

SNAŽNIJE BOJNE GLAVE ZA KRSTAREĆE RAKETE*

Vazduhoplovne snage SAD ispituju projekat malih bojnih glava za minijatur-ne krstare}e rakete slede}e generacije, koje sa novim eksplozivnim materijalima imaju ve}u razornu mo}.

Pod inicijalnom oznakom BattleAxe (ratna sekira), Vazduhoplovna istraživac-ka laboratorija AFRL (Air Force Research Laboratory) namerava da razvije bojnu glavu mase oko 9 kg, koja bi mo-gla da se koristi kao submunicija na mi-nijaturnoj krstare}oj raketi LCMCM (Low Cost Miniature Cruise Missile).

Ova bojna glava koristi savremene snažne reaktivne materijale, koji pri de-tonaciji stvaraju ve}u kolicinu energije nego drugi savremeni projektili slicne velicine. Snažniji impuls pove}ava vero-vatno}u unistenja cilja. Istovremeno, bi-}e ogranicena potencijalna steta za obli-žnje ljudstvo i građevine.

Rakete LCMCM, klase 453,5 kg (1000 lb), koje razvija Boeing, predviđe-ne su za unutrasnji transport na steltnim, visenamenskim lovackim avionima F/A--22 Raptor. Prema planiranom konceptu dejstva, raketa bi trebalo da prodre stoti-ne milja u vazdusni prostor neprijatelja, zatim da lebdi iznad određene zone i, na kraju, da rasprsi visestruku minijaturnu vođenu municiju, radi napada na ciljeve poput oklopnih vozila ili kopnenih jedi-nica. Mogla bi da se koristi i za napad na zgrade i druge fiksne objekte i strukture.

Težnja je da bojna glava bude u konfiguracijama za eksplozivno, frag-mentaciono ili kumulativno dejstvo, sto }e zavisiti od cilja.

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 20. april 2005.

Četvorogodisnji razvojni program koji je Laboratorija AFRL izložila, trebalo bi da zapocne sa realizacijom fiskalne 2006. godine sa dva industrijska tima, a zatim da se nastavi usvajanjem i testira-njem usvojenog modela po fiksnim i po-kretnim ciljevima.

Inicijativa BattleAxe usmerena je samo na eksplozivni paket i ne ukljucuje rad na dodatnim komponentama kom-pletne bojne glave, poput kosuljice, vo-đenja i upravljanja ili tragaca.

M. K.

TESTIRANJE TRENAŽNOG AVIONA YAK-130*

Vazduhoplovni zavod Sokol iz Nji-žnjeg Novgoroda u Rusiji zavrsio je kon-strukciju drugog serijskog modela trena-žnog aviona Yak-130 i zapoceo program njegovog ispitivanja.

Prvi let ovim avionom izvrsen je 5. aprila 2005. godine. Ispitivanja se sada sprovode sa dva aviona Yak-130, a trebalo bi da se zavrse u 2006. godini. Zavrse-tak tre}eg aparata Yak-130 u serijskoj konfiguraciji planira se pre kraja 2005. godine.

Vojni eksperti smatraju da se Yak-130 može koristiti kao operativni trena-žni i laki jurisni avion, a mogao bi da se uvodi i u savremene vazduhoplovne udar-ne i izviđacke operacije. Yak-130 serijske konfiguracije predstavlja razvoj demon-stratora Yakovlev-Aermacchi AEM/Yak--130D, koji je prvi put poleteo aprila 1996. godine i do sada je obavio 485 probnih letova.

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 20. april 2005.

380

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

Trena'ni avion Yak-130

Trap Yak-130 sada ima manji po-precni presek, novi profil nosa i otvora za dovod vazduha. Redizajnirano krilo je manje za 1,5 m2, dok je maksimalna po-letna masa pove}ana za 9 t.

Avion Yak-130 zameni}e trenažni avion L-39C.

M. K.

NAORUŽANIROBOTI*

Armija SAD, zbog potreba patroli-ranja u opasnim zonama, radi na brzom uvođenju naoružanih robota u Iraku, cak i pre sredine 2005. godine.

Specijalni naoružani sistem za osmatranje, izviđanje i detekciju SWORDS (Special Weapons Observation Reconnaissance Detection System) iz-rađen je na bazi robota Foster-Miller Talon koji se ve} koristi u Iraku i Avgani-stanu za uklanjanje eksplozivnih artilje-rijskih granata.

Verzija SWORDS je naoružana ili lakim mitraljezom 5,56 mm M249, sred-njim mitraljezom 7,62 mm M240, ili snajperskom puskom 0,50 cal Barret. Radi daljinskog povezivanja sa mitraljezi-ma koristi se nisanska platforma TRAP (Telepresent Rapid Aiming Platform).

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 2. februar 2005.

Armija je zainteresovana za uvođe-nje u pocetku 18 ovih sistema, sto bi mo-glo da bude ve} u aprilu. Iako se sa nao-ružanim robotima eksperimentise nekoli-ko godina, to }e verovatno biti prvi put da se sa njima krene i na ratiste.

Sistem bi mogao da se koristi za iz-viđanje opasnih zona, raskrsnica puteva, otkrivenih zona, za patroliranje po grani-cama zone odbrane, kao istureni položaj ili prislusne stanice - sa mogu}nos}u ga-đanja ako je potrebno.

Robot }e mo}i da prelazi oko 7 km/h, a sa kompletom litijum-jonskih ba-terija, da funkcionise do sest casova. Radio-frekventne komunikacije (Line-of-Sight) omogu}avaju upravljanje u urba-nim sredinama na rastojanjima do 800 m, a na otvorenom prostoru do 1 km. Robot ima i opremu za no}no osmatranje AN/PVS-14.

Vojnik }e upravljati SWORDS-om koriste}i modifikovanu verziju standard-ne upravljacke stanice Talon. Opaljenje iz mitraljeza je trostepeni proces. Vojnik prvo salje komandu do nosaca oružja, za-tim aktivira sistem TRAP i, konacno, može da otvori pojedinacnu vatru ili rafal od 6 do 9 zrna.

Stanica Talon ne može sama pono-vo da popunjava oružje, ali može da nosi dobos sa 200 zrna za M249 i 300 zrna za M240. Takođe, ubrzano se radi na uvo-đenju sistema koji omogu}ava daljinske operacije sa nesmrtonosnim minama. Na-zvan Natrix, taj sistem }e se ve} u junu uvesti u 1. brigadu 25. pesadijske divizi-je. Sistem koristi laptop upravljacku sta-nicu za upravljanje sa nekoliko municij-skih jedinica naoružanih minama M18 i M25, kojima se daljinski upravlja. On se

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 3-4/2005.

381

može koristiti na granicama baza i drugih zemljisnih zona, kao i za nadgledanje zona gde bi se moglo o~ekivati da }e pobu-njenici postaviti svoje minobaca~ke va-trene položaje.

M. K.

VOZILA MAN ZA BRITANSKU ARMIJU*

Posle podužih pregovora, Odbram-bena agencija za nabavke Velike Britani-je DPA sklopila je ugovor vredan 1,9 mi-lijardi dolara za nabavku vozila za podr-sku marke MAN. Ova vozila treba da za-mene sadasnja transportna vozila od 4, 8 i 14 t, i vozila za održavanje. Ugovorom se predviđa nabavka 4851 kamiona u konfiguraciji 4x4, бхб i 8x8; 314 vozila za održavanje u konfiguraciji 8x8 i 69 prikolica za održavanje, a sve to prati}e i dvadesetogodisnji ugovor za podrsku.

Agencija DPA odabrala je firmu MAN ERF kao najpovoljnijeg ponuđa~a na svoj zahtev iz oktobra 2004. godine. O~ekuje se da deset probnih vozila bude izrađeno radi verifikacije performansi i pouzdanosti. U 2006. godini usledi}e va-lidni testovi za korisnike Ministarstva odbrane na 21 vozilu.

Po~etak redovne isporuke teretnih vozila po~e}e 2007. godine, a za održavanje 2008. godine i traja}e sve do 2013. godine.

Neki od kamiona bi}e opremljeni ~ekrkom i/ili kranom za utovar materija-la, dok }e drugi biti opremljeni za hladne vremenske uslove i/ili duboki gaz.

Sva vozila bi}e konstruisana tako da se mogu opremiti i zastitnim oklopnim paketima.

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 20. april 2005.

Proizvodnja sasije bi}e u MAN-ovoj fabrici u Be~u, sa podsistemima iz Ne-ma~ke. Sasija i kabina bi}e integrisane sa zadnjom platformom kod podugovara~a u Velikoj Britaniji, a zatim }e kompletno vozilo biti poslato u fabriku MAN ERF u Middlewichu radi finalnog opremanja i isporuke korisnicima.

Brojni engleski partneri, uklju~uju}i Marshall Specialist Vehicles (za karoseri-je), Atlas (hidrauli~ni kran), Fluid Transfer (sistemi za gorivo), EKA (sistem za održa-vanje), Andover (prikolica za održavanje) i Vosper Thorny craft (trenaž i logistika), pruza}e podrsku kompaniji MAN ERF.

Engleska vozila srednje pokretljivo-sti bazira}e se na serijskim sasijama MAN HX nosivosti od 6 t (4x4), 9 t (6x6) i 15 t (8x8), sa cisternom (6x6).

Dva poboljsana vozila srednje po-kretljivosti 6x6, teretno vozilo i cisterna urađeni su na bazi sasije velike pokretlji-vosti SX44.

Vozila za održavanje su konfigura-cije 8x8 na visokopokretljivim sasijama SX45. Jedan model predviđen je za 18 t, a drugi za 36 t nosivosti.

M. K.

OKLOPNA KABINA ZA TRANSPORTNA VOZILA*

Australijska kompanija Valir Pty predlaže novi pristup za zastitu transport-nih vozila, kako bi bila sto manje osetlji-va na napade kakvim su bila masovno iz-ložena u Iraku.

Kao alternativu dodavanja balisti~ke i protivminske zastite na standardne ka-

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, april 2005.

382

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

bine, Valir razvija oklopnu kabinu koja bi mogla da se koristi umesto nezaštićene standardne kabine na gotovo svakom ka-mionu, obezbeđujući tako efikasniju za-štitu za ljudstvo i vozilo.

Da bi bila međusobno zamenljiva sa standardnim kabinama, oklopna kabina Valir oblikovana je i dimenzionirana ta-ko da se može ugraditi umesto standardne kabine sa malim modifikacijama, za-državajući, što je moguće više, standard-nu opremu, cime se smanjuju troškovi konverzije.

Pri promeni situacije, originalna ka-bina može se ponovo vratiti i kamion se relativno lako vraća u normalnu upotrebu.

Kabina Valir može da se koristi za vo-zila sa upravljacem na levoj i desnoj strani.

U svom standardnom obliku, oklop-na kabina je projektovana da zaštiti voza-ca i suvozaca kamiona od zrna pušcane municije, ali može da se poboljša i za za-štitu od pancirnih zrna 5,56 mm i 7,72 mm. Kabina obezbeđuje i zaštitu od eks-plozije protivtenkovskih mina bilo gde ispod vozila. Da bi bila otporna na dej-stvo mina, konstruktori kabine su prime-nili sva dostignuća iz iskustava stecenih pri razvoju i proizvodnji južnoafričkih oklopnih vozila sa protivminskom zašti-tom Buffel i Casspir i australijskog bor-benog vozila pešadije Bushmaster. Kabi-na je oblikovana tako da preusmerava udarni talas nastao eksplozijom mine.

Sasija kamiona Unimog

Kabina Valir

Ugradnjom ove kabine masa vozila povećava se za oko 800 kg.

Prototip kabine Valir, namenjene za ugradnju na šasije kamiona Mercedes-Benz Unimog, sada uspešno prolazi va-trena ispitivanja, ukljucujući i eksplozije protivtenkovskih mina. Ova i balisticka ispitivanja kabine prate i testovi izdržlji-vosti vozila.

M. K.

BALONI ZA VELIKE VISINE*

Americke vazduhoplovne snage zapocele su ispitivanje balona za veli-ke visine, kao sredstva za komunika-cijsku podršku komandantima na rati-štu i za poboljšanje njihove procene situacije. Uvođenje u upotrebu nekih od njih ocekuje se već 2005. godine. U isto vreme nastaviće se sa demonstra-cijom sofisticiranih platformi, koje mogu da nose ne samo sredstva za tak-ticke komunikacij ske veze, već i ka-mere i signalni senzor za obaveštava-nje SIGINT. Ove platforme namenjene su da izvode operacije u prostoru koji

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 2. mart 2005.

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

383

se nalazi iznad najvisih plafona letova aviona, a ispod orbita satelita. Platfor-me treba brzo da se uklope u ratiste, radi poboljsanja sistema za vazdusno i kosmicko obavestavanje, osmatranje i izviđanje.

Eksperimenti su pokazali održivost predajnika signala na balonima punjenim helijumom, kojima se povećava domet armijskih rucnih radio-uređaja sa 10 nm (18,5 km) na preko 300 nm.

Dva od tih balona, koji slobodno lebde na visinama oko 20726 m (68000 ft), mogla bi da pokriju centralni Irak. Međutim, ukoliko bi se želelo neprekid-no pokrivanje prostora u vidu stalne sta-nice, bilo bi potrebno da se ponovo pune svakih osam sati. To bi lako mogla da iz-vede jedna manja posada za podrsku na zemlji.

Vazduhoplovne snage SAD namera-vaju da sredinom ove godine izvrse obimne demonstracije, uz korisćenje ko-munikacijskih veza sa balonima na veli-kim visinama, koje bi omogućile piloti-ma borbenih aviona da prime informaciju o cilju i instrukcije kontrolora sa zemlje pre nego sto stignu u zonu u kojoj je cilj vidljiv.

Krajem 2005. godine planira se obi-man eksperiment za SIGINT komunika-cijsku borbenu procenu iz bliskog ko-smosa sa balonima, u vidu povratnog glajdera koji nosi SIGINT opremu i ko-munikacijske relejne stanice.

Bliskokosmicke platforme treba da budu neosetljive na raketnu i topovsku vatru zbog, na primer, malih IC odraza i otpornosti na brzo padanje, cak i kada su pogođene.

Upotreba bliskog kosmickog prostora sastavni je deo koncepta vazdu-hoplovnih snaga za kosmicko ratova-nje. Time vojne službe žele da obezbe-de obavestajnu, osmatracku, izviđacku i komunikacijsku podrsku na bojistu, koristeći bliski kosmos i male satelite. Postoji i koncept korisćenja lebdećih, bliskokosmickih letelica postavljenih iznad teritorija prij atelj skih zemalja, koje, zajedno sa mikrosatelitima koji nose hiperspektralne senzore, nadgle-daju određene teritorije.

M. K.

NOVI FRANCUSKI SATELIT HELIOS 2*

Francuska je iz svog kosmickog centra Kourou u Francuskoj Gvajani de-cembra 2004. godine lansirala vojni sate-lit nove generacije Helios 2, koji je po-ceo da salje svoje prve snimke u opera-tivni upravljacki centar u Tuluzu.

Izbacen u orbitu na visini oko 680 km pomoću rakete Ariane 5, satelit Helios 2 je prakticno nasledio satelit Helios 1, koji je lansiran 1995. godine. Masa satelita je 4200 kg zajedno sa optickim instrumentima, ugrađenim si-stemima za komprimiranje, cuvanje i prenos slike, i teledirigovanim i tele-metrijskim sistemima koji rade u S-op-segu.

Za razliku od Heliosa 1, Helios 2 ima IC kanal u svom optickom instru-mentu visoke rezolucije, koji omogu-

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, mart 2005.

384

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

ćava da otkriva aktivnosti i u toku no-ći. Njegova bliskopolarna orbita omo-gućava bolju rezoluciju, brže pristup-no vreme i povoljne uslove za osma-tranje za većinu dana. Osim toga, Helios 2 postiže do 100 snimaka na dan, za razliku od nekoliko desetina kod Heliosa 1.

Međutim, u francuskoj vojsci isticu da sledeći satelit, koji se planira za 2007. godinu, treba da ima mogućnost snima-nja u svim vremenskim uslovima.

Kljucna komponenta na Heliosu 2 je njegov opticki instrument HRZ (High Resolution Zoom), cija je masa 1124 kg, snaga 418 W u pripremnom stanju i 893 W za vreme snimanja. Ovaj instrument može istovremeno da dobije veoma detaljne slike ili IC snimke specificnih predela i sirokou-gaone snimke koji pokrivaju nekoliko hiljada kvadratnih kilometara, sto bi moglo da bude posebno znacajno za izradu mapa terena za potrebe korisće-nja krstarećih raketa.

Instrument HRZ sadrži teleskop Cassegrain sa dve vidljive fokalne rav-ni i jednom IC. Optika ukljucuje veli-ko primarno ogledalo Zerodur. Vidlji-va sekcija sastoji se od kanala velike i veoma velike rezolucije, a IC senzor je hlađen elektronski upravljanim uređa-jem za minimiziranje vibracija. Instrument ima mehanizam za podesavanje fokusa radi kompenziranja nestabilno-sti prouzrokovanih prirodnim stare-njem.

Sto se tice rezolucije, ona je, prema publikacijama Francuske nacionalne ko-smicke agencije, dva puta bolja nego kog

Heliosa 1 za kanal visoke rezolucije i ce-tiri puta za kanal veoma visoke rezoluci-je (rezolucija za zemljiste na Heliosu 1 iznosi oko 1 metar).

M. K.

KANADSKI MOBILNI TOPOVSKI SISTEM MGS 105 mm*

Prva partija od 16 mobilnih topov-skih sistema 105 mm MGS (Mobile Gun Systems), koje će isporuciti kom-panija General Dynamics Land Systems iz Kanade, planirana je za Ko-mandu kanadskih mobilnih snaga za period od avgusta do novembra 2006. godine. Ta partija biće gotovo identicna verzija MGS za Armiju SAD, a uz nju će se isporuciti i privremeni paket za integralnu logisticku podrsku. Ocekuje se da će pocetak operativne upotrebe ovih mobilnih topovskih sistema biti sredinom 2007. godine.

MGS je izrađen na bazi sasije la-kog oklopnog vozila Stryker 8x8, ali je opremljen oružnom stanicom za dva clana posade, naoružanom topom 105 mm sa izolucenom cevi, montiranim spolja. Prva partija od 16 MGS imaće radio-stanicu Iris, spolja ugrađene mi-traljeze 7,62 mm C6 i bolju pregled-nost za vozaca.

Nakon prve partije uslediće partija od 50 vozila prema specifikaciji ka-nadske armije. Ocekuje se da stan-dardna oprema na njima bude: prijem-nik za lasersko upozorenje, radioloski

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, maj 2005.

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 3-4/2005.

385

i hemijski detektor, ventilacioni sistem i uredaj za automatsko otkrivanje i ga-senje požara u motornom odeljenju i prostoru za posadu. Takode, i prvih 16 ovih sistema biće poboljsano do tog standarda.

Kanadska armija poseduje 114 bor-benih tenkova Leopard 1 koji su isporu-ceni 1978. godine pod oznakom Leopard C1. Oni su kasnije modernizovani no-vom kupolom i oznaceni kao Leopard C2. Pre nekoliko godina doneta je odluka da se ovi tenkovi zamene mobilnim to-povskim sistemima MGS.

Sistem MGS 105 mm prvobitno je razvijan prema zahtevima Armije SAD za upotrebu u njihovim privremenim bri-gadnim borbenim sastavima. Armija SAD koristi MGS 105 mm kao sredstva sa direktnom vatrom za neutralizaciju bunkera i drugih prepreka na bojistu, ko-risteći zrna 105 mm HESH (High Ex-splosive Squash Head).

U kanadskoj armiji MGS 105 mm koristiće se za mnoge zadatke, ukljucuju-ći ofanzivne, defanzivne i operacije zadr-žavanja, a biće upotrebljeni i u tranzitnim i neborbenim operacijama. Ove posled-nje obuhvataće praćenje konvoja, direkt-nu vatrenu podrsku kontrolnim punktovi-ma, uspostavljanje blokada puteva, zasti-tu marsruta i sl.

Kanadski MGS koristiće istu mu-niciju 105 mm kao i borbeni tenk Leopard C2, ukljucujući APFSDS-T, HESH, dimna i vežbovna zrna. Mitra-ljez 7,62 mm biće koaksijalan, a lanse-ri granata kalibra 76 mm. Uvodenje ovog sistema u upotrebu za Kanadsku armiju biće kljucna prekretnica u nji-hovoj transformaciji ka laksim snaga-

ma sposobnijim za brz razvoj. Ova vo-zila moći će brzo da se predislociraju transportnim avionima C-130 Herkules i na rastojanja veća od 1850 km bez posade, municije ili paketa visokog ni-voa oklopne zastite. U kanadskoj ar-miji ovim sredstvima će biti opremljen deo snaga za neposrednu vatrenu podrsku, koje će u celini imati tri sistema, od kojih će svaki biti razvijen na osno-vu sasije kanadskih lakih oklopnih vo-zila LAV 8x8.

Ciljevi na srednjim rastojanjima unistavaće se pomoću 33 sistema TOW montiranim ispod oklopa na sa-siji vozila 8x8, ciji je maksimalni do-met 3750 m.

Ciljeve na velikim rastojanjima unistavaće sistem Oerlikon Contraves AD ATS (Air Defence Anti-Tank System). Ukupno 36 ovih sistema bilo je isporuceno izmedu 1988. i 1993. godine i ugradeno na modifikovana borbena vozila M113. Prvobitna uloga sistema ADATS bila je PVO, ali se sa smanjenjem vazdusnih opasnosti oni koriste i kao vozila visenamenskog dejstva MMEV (Multi Mission Effects Vehicle). Ukupno 33 sistema ADATS biće prebaceno sa sasija M113 na sasije LAV 8x8 i koristiće se za PVO i protivoklopnu borbu na rastojanjima preko 8 km.

Kanada već nekoliko godina radi na razvoju raketa visoke energije, koje bi u budućnosti, takode, mogle da se ugraduju na postojeća vozila konfigu-racije 8x8.

M. K.

386

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

APLIKACIJE ELEKTROMAGNET-NOG TOPA*

Posle vise od dve dekade istraživa-nja, savremena nauka i tehnologija do-voljno su napredovale da omoguće prak-ticno eksperimentisanje sa elektromag-netnim sinskim topovima za nove vojne primene. To su zakljucci sa konferencije o budućnosti artiljerije održane u Londo-nu marta 2005. godine.

Poboljsano je snabdevanje energi-jom, ali je za kopnene aplikacije jos uvek problematicna velika zapremina ovih sredstava. Pulsirajući alternatori su preferirana opcija s relativno malim rizikom i, posebno kod brodova, obez-beđene su veoma velike zalihe. Za obalsku artiljerijsku vatru ostvarena vi-soka granicna brzina omogućava pene-tratorima sa malom kinetickom energi-jom da ostvare na cilju razornu moć kao i veći projektili punjeni eksplozi-vom i na većim rastojanjima.

U fazi razvoja nalazi se koncept zajednickog projektila za elektromag-netne topove niske cene, koji je Insti-tut za savremene tehnologije Univerzi-teta u Teksasu razvio za potrebe mor-naricke povrsinske vatrene podrske i za potrebe kopnene vojske za vatrenim dejstvom i izvan vidnog polja. Masa projektila u letu iznosi 15 kg, a sadrži ili visestruke konuse ili manji broj subpenetratora od volframa. U morna-rickoj verziji energija zrna na ustima cevi (pocetna energija) iznosi 64 MJ, pocetna brzina 2500 m/s, maksimalni domet preko 500 km i brzina pri udaru

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, maj 2005.

1600 m/s. Sa dobro pripremljenih tak-tickih platformi na zemlji projektil bi mogao da ostvari pocetnu energiju od 20 MJ, pocetnu brzinu 1400 m/s i brzi-nu pri udaru 700 m/s, a domete preko 100 km.

Druga potencijalna kopnena aplika-cija elektromagnetne tehnologije name-njena je minobacackim sistemima, za ko-je su već zapoceti preliminarni radovi.

Sistemi pulsirajuće energije slede-će generacije kandidati su i za aplikacije na Bloku II programa budućih borbe-nih sistema. Za protivoklopne namene, fundamentalna prednost hiperbrzih pe-netratora (sa pocetnom brzinom od 2500 do 3000 m/s) jeste sto oni mogu da uniste cvrste ciljeve, koristeći za to mnogo manje penetratore i manje energije od one koja se zahteva za konven-cionalne projektile.

M. K.

BRZI MINOBACAČKI SISTEM NA VOZILU*

Kompanija Singapore Technologies Kinetics ugradila je svoj superbrzi savre-meni minobacacki sistem (SRAMS) na visenamensko vozilo visoke pokretljivo-sti AM General HMMWV 4x4, kako bi udovoljila sve većim potrebama za ovim sredstvima na Srednjem istoku.

Nakon vatrenih ispitivanja i prove-ravanja pokretljivosti, vozilo i sistem prikazani su na međunarodnoj izložbi IDEX 2005 u Ujedinjenim Arapskim Emiratima.

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 30. mart 2005.

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

387

Ranije je SRAMS bio ugrađivan na zadnjem delu gusenicnog transportera Bronco, koji je već nekoliko godina u broj-nim konfiguracijama na upotrebi u oruža-nim snagama Singapura. Razvoj takve ver-zije SRAMS gotovo je zavrsen, i do sada je ispaljeno iz minobacaca preko 500 zrna. U zavisnosti od verzije, transporter Bronco ima maksimalnu borbenu masu 16 t.

Prema dostupnim podacima, znatno je smanjen pritisak pri opaljenju iz minobacaca. Prethodni sistem, sa standardnim punjenjem 9, emitovao je buku u grani-cama prema standardu MIL-STD 1474, cak i pri gađanju sa projektilom poveća-nog dometa.

Na vozilu HMMWV sistem SRAMS je ugrađen u zadnjem delu karo-serije. Siroka, hidraulicki pokretana lopa-ta stabilizatora, daljinskim upravljanjem spusta se na zemlju pre pocetka otvaranja vatre iz minobacaca. Kada je stabilizator postavljen, zadnji tockovi su podignuti od zemlje, tako da zadnje ovesenje nije opterećeno pri opaljenju.

Uređaj za punjenje minobacaca omo-gućava maksimalnu brzinu vatre od 18 zrna u minuti (najveći broj minobacaca tog tipa puni se rucno). Od drugih poboljsa-nja, na ovom minobacacu ugrađen je spe-cijalni rasprsivac plamena, mehanizam ventilacije zatvaraca i unikatni sistem hla-đenja cevi koji omogućava da se pod vi-sokim pritiskom kroz ventil na zatvaracu ubacuje mesavina vazduha i vode.

Na platformu vozila može da se uto-vari 12 projektila 120 mm zajedno sa po-sadom, a ostala municija bi se prevozila na dodatnom vozilu HMMWV.

Maksimalni domet SRAMS zavisi od tipa projektila i kombinacije punjenja. Pro-jektil bez dodatnog pogona može da ostva-

ri maksimalni domet do 9 km, dok projek-til ER može da dostigne i domet od 13 km.

Predviđa se da sistemi SRAMS/ HMMWV imaju navigacioni i pozicioni sistem integrisan u sistem za automatsko upravljanje vatrom, cime bi se omogućila autonomnost vatre i povećala otpornost sistema od kontrabaterijske vatre.

M. K.

NOVA INDIJSKA PROTIVTEN-KOVSKA RAKETA NAG*

Indija je izvrsila prva vatrena ispiti-vanja nove protivtenkovske vođene rake-te Nag (zmija), opremljene ,,živom“ boj-nom glavom. Dva lansiranja, izvrsena sredinom marta na armijskom poligonu u blizini Maharashtra, bila su najnovija u obimnom programu testiranja, a prva ciji je cilj bio demonstracija nivoa efikasno-sti i operativnih mogućnosti. Tom prili-kom unisten je tenk u pokretu na rastoja-nju od 4000 m. Raketa je lansirana sa pripremljenog modifikovanog vozila BMP pod nazivom NAMICA (Nag Missile Carrier).

Raketa Nag jedna je iz familije do-maćih taktickih raketa koje se razvijaju u okviru indijskog nacionalnog programa za razvoj integrisanih vođenih raketa. Projekat je zapocet kasnih osamdesetih godina XX veka, a prvo probno lansira-nje ostvareno je novembra 1990. godine. To je bio ambiciozan pokusaj da se iz-gradi savremeno oružje tipa „lansiraj i zaboravi“ sa multirežimskim termickim tragacem, koje bi se lansiralo i iz vazdu-snog prostora i sa vozila. Podrazumevalo se da tragac bude jedinica IC dejstva.

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 30. mart 2005.

388

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

Proizvodnja manjih kolicina zapo-ceta je 2000. godine, ali je indijska armi-ja nastavila ispitivanja, a firma Bharat Dynamics sa poboljsanjima rakete.

Rakete NAG predvi|ene su da za-mene indijske protivtenkovske vo|ene rakete MILAN i 9K113 Konkurs.

M. K.

NOVI JORDANSKI BALISTIČKI ŠLEM*

Jordanskim oružanim snagama po-ceo je da se isporucuje novi kompozitni balisticki slem AC 1200J, proizveden u saradnji britanske kompanije NP Aerospace i jordanskog Projektnog i razvoj-nog biroa Kralj Abdulah II.

Slem je projektovala firma NP Aerospace u skladu sa zahtevima, po te-žini i zastiti, koje su postavile Jordanske oružane snage, a koji su nista manji od uslova EU Standard EN397.

Masa slema iznosi od 1100 do 1300 g, a zastita koju obezbeluje odgovara ni-vou IIIA.

Isporuke za jordansku vojsku, koja ima oko 50 000 pripadnika, biće po 2500 slemova mesecno. Jordanske oružane snage selektirale su ovaj slem posle broj-nih i dugotrajnih testiranja raznih modela iz brojnih zemalja, baziranih na standar-dima britanskog ministarstva odbrane.

Prva partija slemova AC 1200J biće proizvedena u Engleskoj, a zatim će pre-se za kompozitne slemove biti prebacene u novu fabriku NPAJ u Jordanu, koju su izgradili i vode inženjeri i tehnicari obu-ceni u kompaniji NP Aerospace u Engleskoj. Fabrika bi, pored slemova AC

* Prema podacima iz Jane’s Defence Weekly, 30. mart 2005.

1200J za siroko tržiste Srednjeg istoka, mogla da prosiri razvoj i na druge aplika-cije od kompozitnih materijala.

M. K.

JORDANSKI TENK FALCON II*

Na jordanskom eksperimentalnom tenku Falcon II, koji je projektovao Projekt-ni i istraživacki biro Kralj Abdulah II (KADDB), u saradnji sa projektnim biroom MDB (Mechanology Design Bureau) iz Ju-žne Afrike, u martu 2005. zavrsena je serija vatrenih ispitivanja. Tom prilikom iz glat-kocevnog topa RUAG 120 mm ispaljeno je 40 projektila sa kinetickim zrnom APFSDS i 10 zrna opste namene MP, uz disperziju koja je bila u okviru NATO standarda. Sve primarne funkcije kupole uspesno su de-monstrirane u prisustvu projektnog tima i tenkovske posade. Za najnovija ispitivanja ugraleni su glavni nisandžijin i panoramski komandirov nisan, koje je razvila firma ICD iz Južne Afrike. Ova firma razvila je i pripa-dajuće sisteme za upravljanje vatrom, kao i displeje za dvoclanu posadu u kupoli. Mada su izvrsena ogranicena razvojna vatrena is-pitivanja, grupa inženjera iz KADDB bila je u prilici da otvara vatru i sa osnovnim ni-sandžijinim i panoramskim komandirovim nisanom pomoću autotragaca, kako sa me-sta, tako i iz pokreta.

Razvojna vatrena ispitivanja na tenku Falkon II zavrsena su prema planiranim na-merama. Sada već zapocinje proces vezan za novi projekat buduće kupole (Falcon Ш), u koji će se ugraditi sva dosadasnja isku-stva, kao i zahtevi proistekli nakon sada-snjih ispitivanja. Pored ostalih karakteristi-

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, maj 2005.

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 3-4/2005.

389

ka, projekat Falkon Ш bi trebalo da ima re-vidirane bocno otvarane poklopce, potpuno elektricni pogon, i prošireni (17 zrna) obrtni automatski punjac. Njegove steltne i bali-sticke zastitne karakteristike mogu, takođe, da se poboljsaju, posebno korišćenjem teh-nologije oklopa kompanije RUAG, sa ko-jom KADDB radi na modernizaciji svojih tenkova M60 Feniks. Kupola Falkon II, cija je masa oko 17,5 t, ugrađena je na tenk AL Hussein (Chellenger 1), ali urađene su i stu-dije za laku verziju, pogodnu za primenu na lakšim borbenim vozilima.

M. K.

ŠVAJCARSKI KOMANDNI SISTEM C4ISTAR*

Svajcarske oružane snage intenzivno se bave razvojem nove doktrine prihvatlji-ve za njihovu revidiranu ulogu u međuna-rodnim mirovnim operacijama, u preven-tivnoj i dinamickoj odbrani, a sve potpo-mognuto mrežom operativnih mogućno-sti. Za podršku ovog poslednjeg predviđe-no je fazno uvođenje u upotrebu mrežnog sistema C4ISTAR. Prvi elemenat ovog si-stema predstavlja integrisani mrežni si-stem C4I (Command, Control, Computing, Communications and Intelligence) koji bi se uveo u upotrebu 2008. godine, a drugi elemenat biće niz komplementarnih senzora ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Recconaissan-ce) za koje se planira da budu spremni za upotrebu do 2011. godine.

Ocekuje se da postojeći švajcarski komandni informacioni sistemi, kakav je Simensov sistem za vazduhoplovstvo FIS, Thales-Raytheon sistem Flerako i artiljerijski Tadiran, budu deo integralne mreže. Namera je da se dodaju i novi no-sioci, u formi novih združenih komand-nih sistema (FIS J) i taktickih sistema za upravljanje u borbi (BMS).

Sistem BMS je još u razvoju i odlu-ceno je da on obuhvati ranije selektirani VINACCS (Vehicle Integrated Identification Navigation Command and Control System) na bazi sistema Amper Progra-mas Tauro u sistemu za švajcarsku voj-sku FIS Heer, za koji je firma Thales no-silac razvoja.

U 2004. godini firma RUAG Electronics angažovana je za izgradnju kompe-tentnog centra za švajcarske oružane snage sa sistemom C4ISTAR. Osnovna sredstva i infrastruktura centra već su postavljeni i služiće kao referentni sistem za sve buduće sisteme za komandovanje i upravljanje. Kompetentni centar u Bernu za sada je pri-premljen za nastavak tehnickih ispitivanja i integralne zajednicke vežbe.

Svajcarska armija eksperimentiše i sa poboljšanjima na svom borbenom ten-ku Leopard 2/Pz 87, koji je jedan od ne-koliko oklopnih borbenih vozila planira-nih za ukljucivanje u mrežu po programu FIS Heer, koji bi trebalo da se uvede u upotrebu 2008. godine.

M. K.

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, maj 2005.

390

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 3-4/2005.

Cl. 14

Cl. 17

Cl. 15

Cl. 21

Cl. 26

Cl. 29

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 3-4/2005.

391

; . *' 1 щ\\ ММТуЦП о ,■ ’■ ■ "/■ L ■ " ■*■г#:1 r-i’iin1*.1 ■. >v ы —ьД1^5*ДДЯЯД^Ви

+- «/ ^.yj^^^pfeWC ■t- \' • fč- u iigix^j- ЛОмМ^рЦ asa^-jsgaiai^^rarig^i

i.-л" Л- -V /■^Kr /Ј ШГШМ шЗШ/ts. ^Щм^ш|дв jt flIBi *3

'■к#' др8д1м1Р^НЈј^^^д К ~^јиитд^:/*~зяь 4

MW!i

■•; ;1':.л ' - • '• ;-;; _.,^'г ,.*(/■

Čl. 31

Čl. 32

Čl. 33

Čl. 37

Čl. 40

392

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 3-4/2005.