CC BY
15Развитие методического инструментария повышения уровня экономической безопасности производства в авиастроительной отрасли
Высиканцев Андрей Петрович,
проректор, ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)», [email protected]
Калачанов Вячеслав Дмитриевич,
доктор экономических наук, заведующий кафедрой «Управление высокотехнологичными предприятиями», ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)», [email protected]
Корчак Владимир Юрьевич,
доктор экономических наук, профессор кафедры «Управление высокотехнологичными предприятиями», ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)», [email protected]
Ефимова Наталья Сергеевна,
доктор экономических наук, доцент кафедры «Управление высокотехнологичными предприятиями», ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)» [email protected]
Авиастроительная отрасль включает в себя спектр предприятия в сфере разработки, производства, эксплуатации, а также ремонта и обслуживания воздушных судов (рис.1).
©
Пдоиоднтыьиосгь труда. мгн руЗ
^^ Об пиону! РФИМИ! МТрвИМ »сспедсшнинидоэрдбопи1.
590
1.7 го
1
201: ли гк»
»и »13 '
2012 201Э 202»
Кй1ЧГ1«ТвФ «СШМИННЫК
«МИЧМТМ ПМНМИГКЫ*
2012 га 13 202»
вшам
ли ли лн
СНШ]
см о см
со
О!
о ш т
X
<
т
о
X X
Авиастроительная отрасль включает в себя спектр предприятия в сфере разработки, производства, эксплуатации, а также ремонта и обслуживания воздушных судов. В статье рассмотрена классификация показателей, с помощью которых можно дать оценку текущему состоянию экономической безопасности авиастроительного предприятия. С помощью данной классификации можно определить не только индикаторы и показатели экономической безопасности авиастроительного предприятия, но и рассчитать уровни их пороговых величин. Далее сформирована и предложена комплексная оценка системы обеспечения экономической безопасности предприятия. Изучены нормативно-методические основы экономической безопасности и предложены некоторые рекомендации по совершенствованию инструментарии по повышению экономической безопасности в авиастроительной отрасли с учетом специфики деятельности в условиях неопределенности. На основе проведенного анализа, разработана концепция экономической безопасности предприятия, которая направлена на достижение поставленных целей и создание эффективного управления авиастроительным предприятием.
Ключевые слова: нормативно-правовая база, экономическая безопасность, авиастроительная отрасль, оборонно-промышленный комплекс.
Рис. 1. Анализ развития государственной Программы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2015 годы».
В статье рассмотрена классификация показателей, с помощью которых можно дать оценку текущему состоянию экономической безопасности авиастроительного предприятия, представлена на рис. 2.
С помощью данной классификации можно определить не только индикаторы и показатели экономической безопасности авиастроительного предприятия, но и рассчитать уровни их пороговых величин. Далее сформирована и предложена комплексная оценка системы обеспечения экономической безопасности предприятия (рис. 3.).
Только своевременная идентификация факторов, влияющих на уровень экономической безопасности и правильный выбор показателей оценки ее уровня, будут способствовать выявлению зон риска авиастроительного предприятия.
На основе проведения своевременного анализа, должна быть разработана новая концепция экономической безопасности предприятия, которая будет направлена на достижение поставленных целей и создание эффективного управления авиастроительным предприятием.
Этапы внедрения концепции экономической безопасности представлены на рис. 4.
ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Рис.2 Классификация показателей экономической безопасности авиастроительных предприятий
ФОРМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
Внешние факторы
к.
Внутренние факторы
Комплексная система обеспечения экономической безопасности
Объекты защиты
и
Ресурсы:
материальные;
финансовые;
кадровые;
информационные. У
I ЭТАП Планирование
II ЭТАП Анализ
-А-а-
III ЭТАП Принятие мер (превентивных и реактивных)
стратегическое; тактическое.
анализ внешнего окружения; оценка уровня ЭБП.
крепление составляющих ЭБП
[оддержка со стороны государства
IV ЭТАП Контроль и совершенствование системы ЭБП
Результат обеспечения ЭБП
Блоки разработки концепции ЭБ
Эффективность деятельности предприятия
Стабильное функционирование предприятия
Развитие предприятия
Рис. 3 Комплексная система обеспечения экономической безопасности предприятия
Идентификация проблемной ситуации
Определение целевой установки
Построение системы обеспечения ЭБ
Разработка инструментария оценки ЭБ
Расчет сил и средств
Реализация основных положений концепции
Выводы о необходимости реализации концепции
X X О го А С.
X
го т
о
ю 00
2 О
м
ЭТАПЫ ВНЕДРЕНИЯ КОНЦЕПЦИИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Идентификация проблемной ситуации
Анализ состояния предприятия, его ресурсного потенциала, надежности кадрового состава, состояния его функциональных составляющих; Определение причин и факторов зарождения опасностей и угроз;
Разработка методологического инструментария оценки состояния экономической безопасности предприятия
Определениеосновополагающихкритериев и показателейсостояния экономической безопасности
Выводы о необходимости разработки и реализации концепции
Соответствие концепции реальным и потенциальным угрозам и рискам
Рис. 4 Этапы внедрения концепции экономической безопасности
Обеспечение
экономическом
безопасности
сч о сч
00 О!
о
ш 00
<
00 о
авиастроительного предприятия осуществляется по его основным аспектам: финансовому, информационному, материально-техническому, организационному, правовому, кадровому и технико-технологическому.
Внедрение комплексной модели обеспечения экономической безопасности учитывает специфику каждого конкретного авиастроительного предприятия. Для целей комплексной оценки уровня экономической безопасности предприятия, следует учитывать следующие принципы выбора индикаторов, позволяющих с достоверностью определить ее уровень: индикаторы следует отбирать таким образом, чтобы система обеспечивала проведение исследования на любом уровне авиастроительного предприятия; целесообразно выбирать индикаторы, которые наиболее полно характеризуют специфику авиастроительного предприятия; укрупненная группа индикаторов должна обеспечивать проведение качественного анализа факторов, оказывающих влияние на опасность возникновения угроз: перечень используемых индикаторов должен быть минимальным, доступным и коррелировать с принятой в стране системой учета, статистики и прогнозирования.
Представленная на рис. 5 укрупненная группа, позволит обеспечить проведение комплексной оценки в области экономической безопасности предприятия.
Определение уровня экономической безопасности авиастроительного предприятия зависит от отклонения пороговых значений индикаторов, которые предлагается разделить на следующие группы:
Первая группа, индикаторы пороговые значения, которых не должны быть меньше определенной величины;
Вторая группа, индикаторы пороговые значения, которых не должны быть больше определенной величины;
Третья группа, индикаторы пороговые значения, которых должны находиться в определенном интервале.
Рис.5 Группа индикаторов экономической безопасности предприятия
Литература
1. Мантуров Д.В., Ефимова Н.С. Внедрение систем информационной поддержки наукоемкой продукции при организации производства в авиастроении // Вооружение и экономика, 46 ЦНИИ Минобороны РФ , №3(19), 2012. - М.
2. Калачанов В.Д., Ефимова Н.С., Калачанов В.В., Новиков С.Н. Экономическая безопасность деятельности организации. -М: ФГБНУ «Аналитический центр», 2015. -257с.
3. Ефимова Н.С. Формирование методов информационной поддержки процессов разработки наукоемкой продукции в условиях информационной безопасности предприятия // Всероссийский научный журнал «Вестник московского авиационного института», 2015,т.22, №2, -М.: Изд-во «МАИ», 2015, с.214-220
4. Калачанов В.Д., Ефимова Н.С., Сорокин А.Е. Обоснование направлений информационной поддержки производства наукоемкой продукции (на примере авиационной промышленности) // Организатор производства, 2014, №1(60),- М.: Изд-во «Экономика и финансы», 2014, с.23-29
5. Калачанов В.Д., Мантуров Д.В. Экономическое обоснование основных направлений организации производства наукоемкой продукции в промышленности России (на примере авиационной промышленности) // Организатор производства, 2012, № 4(55),- М.: Изд-во «Экономика и финансы», 2012 , с .62-67
Development of methodological tools for improving the level of economic security of production in the aircraft industry VysikantsevA.P., Kalachanov V.D., Korchak V.Yu., Efimova N.S.
Moscow Aviation Institute (National Research University)
JEL classification: D20, E22, E44, L10, L13, L16, L19, M20, O11, O12, Q10,
Q16, R10, R38, R40, Z21, Z32
The aircraft industry includes a spectrum of enterprises in the design, manufacture, operation, and repair and maintenance of aircraft. The article discusses the classification of indicators that can be used to assess the current state of economic security of an aircraft building enterprise. With the help of this classification, it is possible to determine not only the indicators and indicators of the economic security of an aircraft building enterprise, but also to calculate the levels of their threshold values. Further, a comprehensive assessment of the system for ensuring the economic security of an enterprise was formed and proposed. The regulatory and methodological foundations of economic security have been studied and some recommendations have been proposed for improving the tools to improve economic security in the aircraft industry, taking into account the specifics of activities under conditions of uncertainty. On the basis of the analysis, the concept of economic security of the enterprise has been developed, which is aimed at achieving the goals and creating an effective management of the aircraft building enterprise.
Keywords: regulatory and legal framework, economic security, aircraft industry, military-industrial complex.
References
1. Manturov D.V., Yefimova N.S. Introduction of systems of information sup-
port of the knowledge-intensive production for the organization of production in aircraft industry//Arms and economy, 46 Central Research Institute Russian Defense Ministry, No. 3(19), 2012. - M.
2. Kalachanov V. D., Yefimova N.S., Kalachanov V.V., Novikov S.N. Eco-
nomic security of activity of the organization. - M: FGBNU "Analytical center", 2015. - 257 pages.
3. Yefimova N.S. Formation of methods of information support of processes
of development of the knowledge-intensive production in the conditions of information security of the enterprise//the All-Russian scientific magazine "Vestnik Moskovskogo Aviatsionnogo Instituta", 2015, t.22, No. 2, -M.: MAI publishing house, 2015, pp. 214-220.
4. Kalachanov V. D., Yefimova N.S., Sorokin A.E. Justification of the direc-
tions of information support of production of the knowledge-intensive production (on the example of the aviation industry)//the Organizer of production, 2014, No. 1(60), - M.: Economy and Finance publishing house, 2014, pp. 23-29.
5. Kalachanov V. D., Manturov D.V. Economic justification of the main direc-
tions of the organization of production of the knowledge-intensive production in the industry of Russia (on the example of the aviation indus-try)//the Organizer of production, 2012, No. 4(55), - M.: Economy and Finance publishing house, 2012, pp. 62-67.
X X
о
го А
с.
X
го m
о
ю со
2 О
to
