CC BY
9
УДК 338.2:622.324
ОСОБЛИБОСТ! ДИВЕРСИФ1КАЦ1Т Д1ЯЛЬНОСТ1 ГАЗОТРАНСПОРТНИХ ПЩПРИЕМСТВ у кОНТЕкСТ1 СТАД1й ЖИТТЕВОГО ЦИКЛУ
© 2016 ДЗЬОБА о. Г., РОМАШКО О. М.
УДК 338.2:622.324
Дзьоба О. Г., Ромашко О. М. Особливостi диверсифiкацii' дiяльностi газотранспортних тдприемств у KOHTeKCTi стадiй
життевого циклу
Метою cmammi е дотдження доцльностi здшснення диверсифкацшноi д'тльност'!, формування методичних засад щодо вибору конкретних на-прямюв та стратегй диверсифшаци залежно eid стадП життевого циклу тдприемства й розробка управл'шських ршень для вдродження на диверсифшацшнш основi газотранспортних тдприемств Украни. Розглянуто «класичш» етапи життевого циклу тдприемства - народження, зростання, зртсть та занепад з пози^й виробничоi, маркетинговое та технологiчноiдиверсиф'шаци. Детал'вовано мету, види та змст дивер-сифтацп д'тльностi тдприемств виробничоi сфери для рзних етатв життевого циклу тдприемства та доведено необхiднiсть нарощування диверсифкацшноi активностi на завершальних стад'тх. Встановлено, що в процес управл'шня на р'вних стад'тх життевого циклу прид'шялась недостатня увага завчаснш розробц та реал'ваци диверсифшацшних стратегй, що призвело до входження тдприемств у стадЮ занепаду. Для виходу газотранспортних тдприемств Украни iз критичноiситуацПзапропоновано комплекс заход'в iз диверсиф'шаци iх д'тльностi з урахуванням галузевоi специфiки та максимального використання можливостей технологiчноi диверсифшаци. Перспектива подальших дослджень у даному напрямкуполягаеврозробленнметодичного 'тструментар'т о^нювання ефективностiдиверсифкацшнихпроект'вугазотранспортншгалуз'и Ключов'! слова: диверсифiкацiя, життевий цикл, газотранспортне тдприемство, стратегiя, в'дродження. Рис.: 2. Табл.: 3. Шбл.: 17.
Дзьоба Олег Григорович - доктор економ'нних наук, професор, проректор 1вано-Фран^вського нацонального техтчного ушверситету нафти i газу (вул. Карпатська, 15,1вано-Франювськ, 76018, Украна) E-mail: dzoba1960@gmail.com
Ромашко Олександра Михайл'юна - астрантка кафедри теори економ'ши та управл'тня, 1вано-Франювський нацональний техтчний ушверси-тет нафти i газу (вул. Карпатська, 15,1вано-Франювськ, 76018, Украна) E-mail: romashka-ua@mail.ru
УДК 338.2:622.324 Дзеба О. Г., Ромашко А. М. Особенности диверсификации деятельности газотранспортных предприятий в контексте стадий жизненного цикла
Целью статьи является исследование целесообразности осуществления диверсификационной деятельности, формирование методических основ по выбору конкретных направлений и стратегий диверсификации в зависимости от стадии жизненного цикла предприятия и разработка управленческих решений для возрождения на диверсификаци-онной основе газотранспортных предприятий Украины. Рассмотрены «классические» этапы жизненного цикла предприятия - рождение, рост, зрелость и упадок с позиций производственной, маркетинговой и технологической диверсификации. Детализированы цель, виды и содержание диверсификации деятельности предприятий производственной сферы для различных этапов жизненного цикла предприятия и доказана необходимость наращивания диверсификационной активности на завершающих стадиях. Установлено, что в процессе управления на различных стадиях жизненного цикла уделялось недостаточное внимание заблаговременной разработке и реализации диверсификаци-онных стратегий, что привело к вхождению предприятий в стадию упадка. Для выхода газотранспортных предприятий Украины из критической ситуации предложен комплекс мер по диверсификации их деятельности с учетом отраслевой специфики и максимального использования возможностей технологической диверсификации. Перспектива дальнейших исследований в данном направлении заключается в разработке методического инструментария оценки эффективности диверсификационных проектов в газотранспортной отрасли. Ключевые слова: диверсификация, жизненный цикл, газотранспортное предприятие, стратегия, возрождение. Рис.: 2. Табл.: 3. Библ.: 17.
Дзеба Олег Григорьевич - доктор экономических наук, профессор, проректор Ивано-Франковского национального технического университета нефти и газа (ул. Карпатская, 15, Ивано-Франковск, 76018, Украина)
E-mail: dzoba1960@gmail.com
Ромашко Александра Михайловна - аспирантка кафедры теории экономики и управления, Ивано-Франковский национальный технический университет нефти и газа (ул. Карпатская, 15, Ивано-Франковск, 76018, Украина) E-mail: romashka-ua@mail.ru
UDC 338.2:622.324 Dzoba O. G., Romashko O. M. Features of Diversification of Activities of Gas Transmission Operators in the Context of Life Cycle Stages
The article is aimed at studying the feasibility of implementation of diversification activity, formation of methodical bases for choosing specific directions and diversification strategies depending on the stage of the life cycle of enterprises and the development of managerial decisions, for reviving the gas transportation entrepreneurship in Ukraine on the basis of diversification. The «classic» stages of a life cycle in terms of enterprise, i.e. birth, growth, maturity and decline have been considered from the perspective of the production, marketing and technological diversification. The article specifies purpose, kinds and contents of diversification of the industrial enterprises' activities for different stages of the life cycle of enterprise, as well as proves the need to increase diversification activity in the final stages. It is found that in the process of management, at different stages of life cycle, an insufficient attention was given to the early development and implementation of diversification strategies that led companies to the stage of decline. In order to exit from the critical situation in case of the gas transportation enterprises of Ukraine, a complex of measures to diversify their activities has been proposed, taking into account sectoral specificities and maximum usage of the technological diversification opportunities. Prospect for further research in this area is to develop methodical tools for assessing the efficiency of diversification projects in the gas transportation industry sector. Keywords: diversification, life cycle, gas transportation operator, strategy, revival.
Fig.: 2. Tabl.: 3. Bibl.: 17.
Dzoba Oleh G. - D. Sc. (Economics), Professor, Pro-rector of the Ivano-Fran-kivsk National Technical University of Oil and Gas (15 Karpatska Str., Ivano-Frankivsk, 76018, Ukraine) E-mail: dzoba1960@gmail.com
Romashko Oleksandra M. - Postgraduate Student of the Department of Theory of Economics and Management, Ivano-Frankivsk National Technical University of Oil and Gas (15 Karpatska Str., Ivano-Frankivsk, 76018, Ukraine) E-mail: romashka-ua@mail.ru
Диверсифкацш дшльносп пiдприeмства е одним iз механiзмiв його адаптаци до зовншшх умов мiнливого ринкового середовища. Процес ифшщи загалом передбачае переход до багато-профкьного виробництва, розширення продуктових лiнiй, впровадження нових технологш, освоення нових секторiв ринку тощо. Цiлi диверсифжаци дiяльностi пiдприемства е досить рiзноманiтними i залежать вц стратег^ розвитку, хоча всi вони спрямован на забезпе-чення умов сталого розвитку, конкурентоспроможностi та фшансово! стiйкостi не ткьки в короткостроковому, а й в довгостроковому перюдах.
Акту^зац1я диверсифжаци дiяльностi посилю-еться з огляду на те, що вона пов'язана з подоланням оргашзацшно! кризи на кожнш стади життевого циклу [1, с. 87]. О^м того, важливим аспектом дослцження проблеми диверсифжаци е з'ясування особливостей 'й здiйснення на завершальних стадшх життевого циклу вузькоспецiалiзованих пiдприемств, до яких належать i газотранспортнi пiдприемства.
Значна ккьюсть праць вiтчизняних i закордонних економкйв присвячена дослiдженню життевого циклу шдприемства, зокрема проблем сутностi та основних закономiрностей, змiсту основних еташв життевого циклу пiдприемства, а також особливостям фшансово-економiчноl дiяльностi на рiзних стадшх життевого циклу. Питанням взаемозв'язку життевого циклу та дивер-сифшщи придкяли увагу таю украшсью дослiдники, як Корiнько М. Д. [1], Скоробогатов М. М. i Куцерубова О. I. [2], Суриков А. В. i Гурянов А. Б. [3], Богуславський 6. I. i Черниченко А. О. [4] та шш1 Так, зокрема, Скоробогатов М. М. i Куцерубова О. I. зазначали, що «товарови-робники, яю прагнуть утриматися та вижити на ринку, повинш мати в своему асортименп, як мшмум, ккька рiзновидiв продукци, що знаходяться на рiзних етапах життевого циклу i взаемно доповнюють один одного, тобто диверсифжувати продукцiю» [2, с. 18]. На думку Сурикова А. В. i Гурянова А. Б., диверсифжацш е «шд-живлюючим» атрибутом життевого циклу шдприем-ства, який може «запустити» життевий цикл оргашзаци «з ново'1 сторiнки» [3]. Аналопчних поглядiв притриму-ються i багато iнших дослiдникiв.
Водночас аналiз iснуючих наукових пiдходiв до виршення проблем диверсифжаци дiяльностi шдпри-емств виявив вiдсутнiсть надежного теоретико-мето-долопчного обгрунтування доцiльностi застосування диверсифiкацiйних змш та '1х конкретних напрямкiв за-лежно вiд стади життевого циклу.
Метою стати е дослцження доцкьност здшснен-ня диверсифжащйно1 дiяльностi та застосування конкретного напрямку стратег^ диверсифжаци залежно вiд стади життевого циклу шдприемства й розробка управ-лшських рiшень для вiдродження на диверсифжацшнш основi типового газотранспортного шдприемства на прикладi Управлiння магiстральних газопроводiв (УМГ) «Прикарпаттрансгаз».
Пiдприемство може застосовувати стратегш ди-версифжаци тодi, коли потрiбно зменшити залежнiсть вiд одного ринку, емшсть якого скорочуеться, або який е достатньо насиченим, врiвноважити сезонш коливан-
ня ринкового попиту, забезпечити проспр для зростан-ня шдприемства, змщнити сво! позици в конкурентны боротьбi, ефективно використати вiльнi засоби, розпо-дкити ризики мiж рiзним напрямами дiяльностi тощо. Проте вибiр пiдприемством того чи iншого напрямку диверсифжаци дiяльностi залежить вiд життевого циклу шдприемства [5].
В економiчнiй лиерату^ зустрiчаються рiзнома-штш погляди науковцiв щодо кiлькостi еташв життевого циклу шдприемства, !х назв, послковност та змктов-ностi. Нами за основу взято класичш (стандартизован^ стади життевого циклу, в якому видкяють чотири ета-пи: народження, зростання, зршсть i занепад [6, с. 6].
Аналш багаточисельних лггературних джерел дозволив нам видкити змiст та основнi завдання кожно! стади життевого циклу п1дприемства [7-11].
Початкова стадш дiяльностi пiдприемства поля-гае у формуваннi стратегiчного потенщалу. На цьому етапi визначаються основш напрямки дiяльностi, обся-ги матерiальних, трудових i фiнансових ресурсiв та шве-стування коштiв у започаткування дшльностЬ Основна мета - виживання; головне завдання - вихiд на ринок.
Другий етап життевого циклу характеризуеться високими показниками економiчноl дшльностЬ На цьому етапi вцбуваеться зростання обсягiв реалiзацil продукци та рiвня прибутковостi. Основна мета - приско-рене зростання обсяпв реалiзацil та прибутку; головне завдання - закршлення положення на ринку.
Етап зркост передбачае збалансоване зростання дшльносп пiдприемства. На цьому еташ пiдприемство отримуе максимальнi обсяги реалiзацil продукци та досягае високого рiвня прибутковостi. Основна мета -отримання високих стабкьних прибуткiв; головне завдання - забезпечення стабiльностi дшльность
Для останньо1 фази життевого циклу шдприемства характерний поступовий занепад. На цьому еташ вцбуваеться зменшення обсяпв реалiзацil продукци та рiвня прибутковостi, поступова деградацш матерiально-техшчно1 бази, що в кiнцевому шдсумку призводить до припинення дiяльностi шдприемства на ринку. Форму-вання основно1 мети та головного завдання шдприемства на стади занепаду зазвичай утруднене. Окремi нау-ковцi вважають за доцкьне як основну мету на цш стади обирати уповкьнення темпiв падiння обсягiв виробництва, максимальне продовження тривалостi життевого циклу без радикальних змiн. Iншi ж притримуються думки, що доцкьно здiйснювати системне оновлення, а по суй - вкродження пiдприемства на шновацшнш основi. Можливий i третш шлях - завчасна диверсифь кацш дiяльностi пiдприемства.
В економiчнiй лiтературi розрiзняють життевi цикли продукту (товару, послуги), шновацш, швестицшно-го проекту, шдприемства (оргашзаци), об'еднання шд-приемств, галузi тощо. Ми погоджуемося з думкою Гуд-зя О. I., що найближчими за суттю е етапи життевого циклу товару i життевого циклу п1дприемства. Це поясню-еться тим, що, в основному, дшльшсть суб'екта господа-рювання пов'язана з виготовленням продукци [12, с. 52].
€ от
и
сг с X
=5' а> $ о
3' X
& Р е о
ь а> "О
ю
и>
м
о
_1
СП
■о
а
13
а о-
ш 13
г
и о
х
а
■<
н о а ш
5
Стратег'!я
Диферен-
Ц1Э ц1я
Вар1ацт, диферен-ц1ацт, дивер-сифтацт ЕлЫнацт, диверси-ф1кацт
м СП
ЕК0Н0М1КА
МЕНЕДЖМЕНТ! МАРКЕТИНГ
Таким чином, вибiр шдприемством того чи шшого напрямку диверсифжаци дiяльностi залежатиме вiд стади життевого циклу (табл. 1).
Графiчна iнтерпретацiя залежност доцiльностi диверсифжаци пiдприемства вiд стади його життевого циклу зображена на рис. 2.
На стади зростання, для забезпечення нарощуван-ня обсяпв дiяльностi, пiдприемству доцкьно застосо-вувати стратегш географiчно! диверсифжаци (шдпри-емство шсля обслуговування мiсцевих ринкiв повинно намагатись виходити на нацiональний рiвень, а потiм i на мiжнародний) та вертикально! диверсифжаци (ком-пани доцкьно створити единий ланцюг «постачання-виробництво-споживання», тобто забезпечити постш-
ний притж сировини, продовжити виробництво до готового продукту та сформувати надшш зв'язки з кiнце-вими споживачами).
На стади зркосп, яка, в основному, спрямована на закршлення здобутих шдприемством позицш, доцкьно застосовувати стратегiю горизонтально! (створення нового товару на базi кснуючих чи нових технологш в межах основного виду дшльност пiдприемства та розши-рення каналiв збуту, що забезпечить вцносну стабкь-нiсть обсягiв реалiзацi!) та концентрично'^ (виробництво нових видiв продукци на базi iснуючого бiзнесу шляхом оновлення товарного асортименту, осккьки традицшш товари знаходяться на стади спаду за сво!м життевим циклом) диверсифжаци.
Таблиця 1
Залежнiсть виду диверсифшацм вiд стади життевого циклу пщприемства
Стадiя життевого циклу Доцiльнiсть застосування диверсифшаци Напрямок диверсифiкацii' Мета диверсифшаци Характеристика диверсифiкацiйноi' дiяльностi шдприемства
Народження Недоцiльно - - -
Зростання Обмежено Географiчна Забезпечення зростан-ня обсяпв дiяльностi Вихiд на ринки в шших географiчних зонах
Вертикальна Формування £диного ланцюга «постачання - виробництво - споживання»
Зр^сть Доцiльно Горизонтальна Закртлення позицiй пiдпри£мства на ринку Створення нових товарiв на базi iснуючих чи нових технологш у межах основного виду дiяльностi тдпри£мства та розширен-ня каналiв збуту, що забезпечить вiдносну стабтьшсть обсягiв реалiзацií
Концентрична Виробництво нових видiв продукцГГ на базi iснуючого бiзнесу шляхом оновлення товарного асортименту, осшьки традицiйнi товари знаходяться на стади спаду за сво'м житт£вим циклом
Занепад Доцтьно Конгломератна Скорочення залеж-ностi вiд основного напрямку дiяльностi Входження пщпри£мства в новi сфери дiяльностi шляхом застосування нових технологiй та задоволення нових потреб
Джерело: удосконалено авторами з урахуванням [5].
Р1вень диверсифь
кацшно! активное^
тах
тт
народження
зростання
занепад Стади життевого циклу
Рис. 2. Залежнкть диверсифiкацiйноi' активностi пiдприемства вiд стади життевого циклу Джерело: побудовано авторами.
На стади занепаду, для того щоб вийти на новий життевий цикл, доцГльно застосовувати стратегiю кон-гломератноl диверсифiкацi! (входження пiдприемства в новi сфери дiяльностi шляхом застосування нових технологiй та задоволення нових потреб. Фшансувати диверсифiкацiйнi заходи можна за рахунок вилучення засобiв ш освоеного бiзнесу).
На нашу погляд, важливою характеристикою життевого циклу пiдприемства е його дискретшсть та визначенiсть. Деяю автори [14] вважають, що життевий цикл шдприемства спiвпадае iз тривалiстю життя пiдприемства, тобто починаеться зi створення (стадш народження) та обов'язково закшчуеться лiквiдацiею (стадiею занепаду). Однак ми подГляемо думку тих на-уковцiв [15, 16], яю вважають, що в життi шдприемства кнуе декГлька життевих циклiв, тобто кшцевою стадiею життевого циклу шдприемства не обов'язково мае бути занепад, а може бути стадiя вГдродження. На цш стади пiдприемство кардинально змiнюе сво! органiзацiйнi за-
сади та стратеичш намiри, тобто переживае кризу стада занепаду та перероджуеться.
Важливо зазначити, що доцГльшсть та змкт окре-мих етапiв диверсифшщи дГяльностГ шдприем-ства впродовж його життевого циклу суттево за-лежатимуть вГд рГвня галузево! спецiалiзацi!. Так, напри-клад, для вузькоспецiалiзованих шдприемств, до яких належить г УМГ «Прикарпаттрансгаз», рацiональний рiвень диверсифГкацГйно! активностГ буде значно ниж-чим, шж для пГдприемств широкого профГлю.
У процесГ свого зародження та розвитку УМГ «Прикарпаттрансгаз» пройшло сГм еташв оргашзацшно-структурних трансформацГй (табл. 2). Ц етапи опосе-редковано пов'язаш з фазами життевого циклу даного шдприемства, починаючи вГд стади народження на початку 60-х роив ХХ столГття Г до стади занепаду, яка розпочалася у 2005 р. Г тривае досГ [17].
Таблиця 2
Генезис типового газотранспортного шдприемства Укра'ни з позицш доцiльностi iнтенсифiкацii'
диверсифiкацiйноi' активностi
Стандартизовав стадГ'' життевого циклу Дата Етапи трансформацп газотранспортного шдприемства Змкт та основнi завдання стадГ'' Доцшьшсть диверсифiкацiйноi' активностi
1 2 3 4 5
Народження Квггень 1960 р. Сташславський газовий промисел управлшня «Нафтсммпром» Сташслав-ського Раднаргоспу Виживання (беззбитковiсть дiяльностi та мУ-мальний прибуток). Вихщ на ринок Недоцiльно
Лютий 1966 р. 1вано-Франювське управ-лiння газопроводiв (наказ № 20 вiд 05.02.1966 р. ВО «Укргазпром»)
Серпень 1970 р. lвано-Франкiвське управлшня з видобування i транс-портування газу (наказ МiнгазпромуСРСР № 132-орг вiд 07.07.1970 р.) Обмежено. Ризик надмiрноí диверсифiкацí''
Зростання Липень 1977 р. Прикарпатське виробниче об'£днання з транспорту газу ВО «Прикарпаттрансгаз» (наказ Мшгазпрому СРСР №114-орг вiд 19.05.1977р.) Постшне зростання обсягiв дiяльностi. Закрiплення положен-ня на ринку, захоплен-ня частини ринку. Покращення шь-юсних та якiсних показникiв функцю-нування пщпри£мства
Травень 1988 р. Управлiння магiстральних газопроводiв «Прикарпаттрансгаз» (наказ Мшгазпрому СРСР № 95-орг вщ 31.03.1988 р.)
Зр^сть Очень 1994 р. ДочiрH£ пщпри£мство «Прикарпаттрансгаз» (наказ Держкомiтету Укра'ши з нафти i газу № 17 вщ 19.01.1994 р.) Отримання високих стабiльних прибуткiв. Закрiплення положен-ня пiдпри£мства на осво£ному ринку. Вщносна стабiльнiсть кiлькiсних та яккних показникiв функцю-нування пiдпри£мства Зростання диверсифн кацмно''' активностi у внутрiшньому середовищi
<
<
о
ш
Заштення табл. 2
1 2 3 4 5
Листопад 1998 р. Управлшня мапстральних газопроводiв «Прикарпаттрансгаз» ДК «Укртрансгаз» (наказ НАК «Нафтогаз УкраТ-ни» № 5 вщ 23.11.1998 р.)
Занепад 2005 р. Управлiння мапстральних газопроводiв «Прикарпат-трансгаз» ДК «Укртрансгаз» Збереження позицш пiдпри£мства. Переорi£нтацiя чи реорган1зац1я. Недопущення попр-шення шьюсних та якiсних показникiв функцiонування пщпри£мства Максимальний рiвень диверсифн кацшноТ активностi у зовнiшньому середовищi
2016 р. Управлiння магiстральних газопроводiв «Прикарпаттрансгаз» ПАТ «Укртрансгаз»
Джерело: удосконалено авторами з урахуванням [17].
Враховуючи специфжу газотранспортних шд-приемств, яка полягае в !х вузькiй спецiалiзацii, на стадй зростання не доцкьно застосовувати стратегш диверсифжаци, осккьки сильною стороною однопрофкьного пiдприемства е повне зосередження на виробництвi одного продукту та на одному ринку, ^ як наслцок, - постiйне вдосконалення виробництва та реалiзацii однородно! продукцй. Розвиток спецiалiзацii супроводжуеться постiйним удосконаленням техноло-гiчних процесiв, широким застосуванням прогресивно! технолог^ та високопродуктивного спецiалiзованого устаткування, запровадженням комплексно: мехашзацй й автоматизацй взаемопов'язаних виробничих ланок, що сприяе досягненню високо1 економiчноi ефективностi. Крш того, вузька спецiалiзацiя визначае професшно-квалiфiкацiйний склад працiвникiв та сприяе максимально ефективному використанню трудових ресурсiв.
Для продовження життевого циклу УМГ «Прикар-паттрансгаз» на стади зркост застосування диверсифь кацй було б досить доречним. Проте кнуючий рiвень диверсифжацй дiяльностi на дослцжуваному шдприем-ствi в перiод з 1994 по 2015 рр. був незначним (практично вцсутшм) i полягав у розширенш послуг неосновного виду дшльносп для задоволення здебкьшого потреб працiвникiв самого шдприемства.
На разi дiючi газотранспортнi шдприемства дшшли до такого етапу життевого циклу, коли стало особливо актуальним шукати шляхи i способи диверсифжацп дЬ-яльностi, осккьки данi шдприемства знаходяться на стади занепаду. Зщно з теоретичними положеннями, на юнцевш стадй життевого циклу доцкьно застосовувати конгломератну диверсифкацш, яка полягае в освоенш пiдприемством нових галузей, наданш нових послуг та виходi на новi ринки. Проте, враховуючи специфжу дь яльностi газотранспортних пiдприемств, для продовження !х життевого циклу шляхом вцродження необх1дний певний компромк мiж стратегiями одно- та багатопро-фiльностi, щоб використати сильнi сторони диверсифь каци i, в той же час, зберегти переваги спецiалiзацil.
Проведений аналiз дiяльностi газотранспортних тдприемств Украiни свiдчить, що в процей управлшня ними на рiзних стадшх життевого циклу придкялась не-
достатня увага завчаснiй розробцi та реалiзацii диверси-фiкацiйних стратегiй. Як наслцок, газотранспортнi шд-приемства увiйшли в стадш занепаду, яка супроводжуеться стрiмким падшням обсягш газотранспортних послуг, попршенням економiчних та фшансових показни-кiв, критичним рiвнем морального i фiзичного зношення основних засобiв, неефективнiстю технологiй, високою затратнiстю та енергоемшстю виробництва [17].
Для виходу з критично! ситуаци через несвоечас-нiсть здiйснення диверсифiкацiйних змш нами пропону-еться реалiзувати комплекс заходiв на другому етапi стади занепаду, трансформувавши 'й, таким чином, у фазу вцродження на диверсифкацшнш основi (табл. 3).
ВИСНОВКИ
При формуванш та реалiзацii рiзних варiантiв стратегй розвитку пiдприемства важливе значення мае визначення мiсця та змкту диверсифiкацй його дшль-ностi впродовж життевого циклу. На основi проведено-го дослiдження доведено, що практична потреба у ди-версифiкацй дшльност пiдприемства виникае лише на певних стадшх життевого циклу, а штенсившсть дивер-сифiкацiйноi активностi повинна зростати в мiру набли-ження до завершальних стадiй. Встановлено, що вибiр диверсифiкацiйних стратегiй значною мiрою залежить вiд галузевоi спецiалiзацii пiдприемства.
Дослцження генезису газотранспортних шдпри-емств в контекст стадiй життевого циклу на прикладi УМГ «Прикарпаттрансгаз» дозволило з'ясувати, що рiвень диверсифiкацiйноi активностi цих пiдприемств залишався вкрай низьким впродовж усього перюду !х iснування, що призвело в кшцевому пiдсумку до вхо-дження цих пiдприемств у стадш занепаду з поступо-вою втратою ними виробничого потенцiалу.
Для виходу газотранспортних шдприемств iз критично! ситуацй запропоновано комплекс заходiв iз ди-версифiкацii !х дшльност з урахуванням галузевоi спе-цифки, якi полягають у розповсюдженнi традицшних видiв послуг за межi шдприемства, тобто поширенш на iншi шдприемства та охопленш пiдприемств iнших галузей, а також освоенш нових видiв послуг на базi структурних шдроздшв основного та допомiжного ви-
Tаблиця 3
Вiдродження типового газотранспортного шдприемства УкраТни шляхом застосування стратеги диверсифшацп (на
прикладi УMГ «Прикарпаттрансгаз»)
Стади життевого циклу Змкт диверсифкацшних змш Основнезавдання
Занепад II етап Формування стратегiй диверсифiкацГ'' Уповтьнення падшня та поступове зроcтання кiлькicних та яккних показниюв функцюнування пiдприемcтва
Вщродження на дивер^фн кацшнш о^овг I етап Розширення традицшних видiв послуг на iншi промисловi пщпри£м-ства та об'£кти со^ально''' iнфраструктури (послуги газово' служби, енергетичного господарства, автотранспортного господарства, складського господарства, служби капремонту)
II етап Осво£ння нових видiв послуг на основi використання спецтехшки (будiвельнi роботи, дорожнi роботи)
III етап Осво£ння абсолютно нових видiв послуг (виготовлення i обслугову-вання газових приладiв, встановлення газового обладнання на авто)
IV етап Впровадження шновацшних технологiй для транспортування нетрадицшних видiв газу (сланцевий газ, газ щтьних порiд, шахтний метан, газ з шельфу)
V етап Використання технологш ЫМв (постачання скрапленого природного газу морським транспортом), СЫв (постачання стиснутого природного газу морським транспортом) та ЫвН (технолопя транспортування гщраав природного газу)
Джерело: «ладено авторами.
робництв, проведеннГ технолопчно! диверсифжаци на основГ використання нових способГв транспортування природного газу з використанням технологш ЬЫС, СЫ6 та ЫСИ, поширеннГ виробничо! дшльност на транспортування нетрадицшних видГв газу (сланцевий газ, газ щГльних порГд, шахтний метан, газ шельфу).
Перспектива подальших дослГджень у даному на-прямку полягае в розробленнГ методичного шструмен-тарГю оцГнювання ефективностГ диверсифгкацшних про-ектГв у газотранспортнГй галуз1 ■
Л1ТЕРАТУРА
1. Корiнько М. Д. Диверсифка^я у житт£вому циш пщ-при£мства / М. Д. Коршько // Актуальнi проблеми економки. -2008. - № 2. - С. 82-88.
2. Скоробогатов М. М. Диверсифка^я як один iз шляхiв пiдвищення ефективностi дiяльностi пiдпри£мств в сучасних умовах / М. М. Скоробогатов, О. I. Куцерубова // Економiчний вкник Донбасу. - 2011. - № 3 (25). - С. 18-21.
3. Сериков А. В. Диверсификация как атрибут жизненного цикла организации / А. В. Суриков, А. Б. Гурьянов // Вкник економки транспорту i промисловосп. - Харюв : УкрДАЗТ, 2005. - № 9-10. - С. 49-51.
4. Богуславський В. I. Вплив диверсифкаци на житт£вий цикл фiрми / £. I. Богуславський, А. О. Черниченко // Зовншня торпвля: економка, фшанси, право. - 2012. - № 1. - С. 153-157.
5. Альтернативи стратеги зростання [Електронний ресурс]. - Режим доступу : http://lektsii.com/2-110603.html
6. Адамовська В. С. Менеджмент на рiзних ст^ях життевого циклу оргашзацп / В. С. Адамовська // Науковi записки Нацюнального ушверситету «Острозька академiя». Серiя «Еко-номiка». - Острог : Видавництво Нацюнального уыверситету «Острозька академiя», 2013. - Випуск 24. - С. 4-7.
7. Бланк И. А. Управление активами / И. А. Бланк. - К. : Ника-Центр, 2000. - 720 с.
8. Коряпна С. В. Економiчна оцшка та планування життевого циклу розвитку пщпри£мства : автореф. ... канд. екон. наук : спец. 08.06.01 / С. В. Коряпна. - Львiв : Вид-во НУ «Г^в-ська полггехшка», 2004. - 21 с.
9. Mильнер Б. З. Теория организации : учебник [3-е изд., перераб. и доп.] I Mильнер Б. З. - M. : ИHФPА-M, 2002. - SS8 c.
1D. Ареф'ева О. В. Стратепчне забезпечення життевого циклу пщприемства I Ареф'ева О. В., Кондратюк О. I. II Актуальш проблеми економки. - 2008. - W 3 (81). - С. 43-49.
11. Домбровський В. С. Фаза життевого циклу пщприемства як важливе джерело шформацп при попередженн криз [Електронний реcyрc] I В. С. Домбров^кий, О. Л. Пластун. - Pе-жим доступу : http:IIwww.nbuv.gov.uaIPortalI soc_gumlpprbsul textsI2009_26I26.1.07.pdf
12. Гудзь О. I. Анал1зування cyчаcних пщход1в до cyт-ност1 i структури життевого циклу пщприемства I О. I. Гудзь II Вкник Hацiонального yнiверcитетy «Львiвcька полггехшка». Mенеджмент та пiдприемництво в УкраТш : етапи cтановлення i проблеми розвитку. - 2011. - W 714. - С. S2-S7.
13.Товарн cтратегiïпiдприемcтва[Електронний реcyрc]. -Pежим доcтyпy : http:llbuklib.netlbooksl37101l
14. Лконенко Л. О. Антикризове yправлiння пщприем-cтвом: теоретико-методологiчнi заcади та практичний шстру-ментарiй : монографiя I Л. О. Л1гоненко. - К. : Hаyкова думка, 2000. - 390 c.
15. Greiner, L. E. Evolution and Revolution as Organazation Grow I Larry E. Greiner II Harward Bassiness Review. - July - August -1972. - P. 37-48.
16. Mатюшенко О. I. Життевий цикл пщприемства: cyт-шсть, модель оцшка I О. I. Mатюшенко II Проблеми економ1ки. -2010. - W 4. - С. 82-91.
17. Лшчевська H. M. Ocобливоcтi шновацшно-швести-цшноТ д1яльност1 газотранcпортних пщприемств в контекcтi ста-д!й життевого циклу I H. M. Лш- чев^ка II Вicник Кременчуцько-го нацюнального yнiверcитетy iменi Mихайла Ocтроградcького. Серiя «Економ1чн1 науки». - 2014. - W 6 (89). - С. 13-19.
REFERENCES
"Alternatyvy stratehii zrostannia" [Alternatives growth strategy]. http:lllektsii.coml2-110603.html
Adamovska, V. S. "Menedzhment na riznykh stadiiakh zhyt-tievoho tsyklu orhanizatsii" [Management at different stages of the life cycle]. Naukovi zapysky Natsionalnoho universytetu "Ostrozka akademiia". Seriia"Ekonomika", no. 24 (2013): 4-7.
БIЗHECIHФOPM W 3 '2016
www.business-inform.net
Arefieva, O. V., and Kondratiuk, O. I. "Stratehichne zabez-pechennia zhyttievoho tsyklu pidpryiemstva" [Providing strategic life cycle of the company]. Aktualniproblemy ekonomiky, no. 3 (81) (2008): 43-49.
Bohuslavskyi, Ye. I., and Chernychenko, A. O. "Vplyv dyver-syfikatsii na zhyttievyi tsykl firmy" [The impact of diversification on the life cycle of the company]. Zovnishnia torhivlia: ekonomika, finansy, pravo, no. 1 (2012): 153-157.
Blank, I. A. Upravleniye aktivami [Asset Management]. Kyiv: Nika-Tsentr, 2000.
Dombrovskyi, V. S., and Plastun, O. L. "Faza zhyttievoho tsyklu pidpryiemstva yak vazhlyve dzherelo informatsii pry popered-zhenni kryz" [The phase of the life cycle of an enterprise as an important source of information in preventing crises]. http://www. nbuv.gov.ua/Portal/soc_gum/pprbsu/texts/2009_26/26.1.07.pdf
Greiner, L. E. "Evolution and Revolution as Organazation Grow". Harward Bassiness Review, July-August (1972): 37-48.
Hudz, O. I. "Analizuvannia suchasnykh pidkhodiv do sutnosti i struktury zhyttievoho tsyklu pidpryiemstva" [The review of modern approaches to the nature and structure of the life cycle of the company]. Visnyk Natsionalnoho universytetu «Lvivska politekhni-ka». Menedzhment ta pidpryiemnytstvo v Ukraini: etapy stanovlennia iproblemy rozvytku, no. 714 (2011): 52-57.
Koriahina, S. V. "Ekonomichna otsinka ta planuvannia zhyttievoho tsyklu rozvytku pidpryiemstva" [Economic evaluation and planning of the life cycle of the enterprise]. Avtoref.... kand. ekon. nauk : 08.06.01, 2004.
Korinko, M. D. "Dyversyfikatsiia u zhyttievomu tsykli pidpryiemstva" [Diversification in the life cycle of the company]. Aktualni problemy ekonomiky, no. 2 (2008): 82-88.
Lihonenko, L. O. Antykryzove upravlinnia pidpryiemstvom: teoretyko-metodolohichni zasady ta praktychnyi instrumental [Crisis management now: theoretical and methodological principles and practical tools]. Kyiv: Naukova dumka, 2000.
Linchevska, N. M. "Osoblyvosti innovatsiino-investytsiinoi diialnosti hazotransportnykh pidpryiemstv v konteksti stadii zhyttievoho tsyklu" [Features innovative investment of gas transmission companies in the context of life cycle stages]. Visnyk Kremenchuts-koho natsionalnoho universytetu imeni Mykhaila Ostrohradskoho. Seriia "Ekonomichni nauk/', no. 6 (89) (2014): 13-19.
Matiushenko, O. I. "Zhyttievyi tsykl pidpryiemstva: sutnist, modeli, otsinka" [The life cycle of enterprise: essence, model evaluation]. Problemy ekonomiky, no. 4 (2010): 82-91.
Milner, B. Z. Teoriya organizatsii [Organization Theory]. Moscow: INFRA-M, 2002.
Surikov, A. V., and Guryanov, A. B. "Diversifikatsiya kak atribut zhiznennogo tsikla organizatsii" [Diversification as an attribute of the organizational life cycle]. Visnyk ekonomiky transportu i promys-lovosti, no. 9-10 (2005): 49-51.
Skorobohatov, M. M., and Kutserubova, O. I. "Dyversyfikatsiia yak odyn iz shliakhiv pidvyshchennia efektyvnosti diialnosti pidpryiemstv v suchasnykh umovakh" [Diversification as a way to improve the efficiency of enterprises in modern conditions]. Ekonom-ichnyi visnykDonbasu, no. 3 (25) (2011): 18-21.
"Tovarni stratehii pidpryiemstva" [Commodity strategy]. http://buklib.net/books/37101/
Q_
<C
< £
S
U
268 BI3HECIHQOPM № 3 '2016
www.business-inform.net
