CC BY
8
УДК 657.47:[629.4:665.7]:339.37
ОБЛ1К I ПОРЯДОК ВКЛЮЧЕНИЯ ВАРТОСТ1 ТРАНСПОРТНИХ ПОСЛУГ ДО ВИТРАТ ОПЕРАЩЙНО! Д1ЯЛЬНОСТ1 ТОРГОВЕЛЬНИХ П1ДПРИСМСТВ РОЗДР1БНОГО РИНКУ НАФТОПРОДУКТ1В
©2018
МУЛ1НСЬКА Г. В.
УДК 657.47:[629.4:665.7]:339.37
Мулшська Г. В. Облiк i порядок включення BapTOCTi транспортних послуг до витрат операцшноТ дiяльностi торговельних пiдпpи€мств pоздpiбного ринку нaфтопpодуктiв
Мета cmammi полягае у представлены! порядку включення вартостi транспортних послуг до первкно! вартостi нафтопродукт'ю у момент х закутвлi шляхом фактурування. Розкрито сутнсть «фактурування» транспортних послуг, пролюстровано порядок включення вартостi транспортних послуг до первкноi вартост'> та соб'тртост'1 нафтопродукт'в шляхом фактурування. З'ясовано умови та ризики фактурування транспортних витрат i досл'джено особливост'> встановлення тариф'в на перевезення нафтопродукт'в зал'вничним транспортом. Пер-спективними напрямами для подальших досл'джень е: анал'в критерив вибору бази розподшу рiзницi м!ж плановою та фактичною вартктю транспортних послуг за звтний пер'юд; пошук можливостей автоматизацИ процесу фактурування на баз автоматизованих систем облку i звтност'1 у сфер торгШ; дотдження процесу фактурування в контекст'> трансфертного цтоутворення у випадку, якщо транспортт послуги надае один !з внутршнх тдроздтв тдприемства роздр'бно! торгiвлi нафтопродуктами.
Ключовiслова: вантаж, нафтопродукти, операцйн витрати, роздр'бна торгвля, соб'юарт'кть, тариф, транспортш витрати, фактурування. Рис.: 1. Табл.: 1. Ббл.: 11.
Мулшська Галина Володими^вна - астрантка кафедри облку та аудиту, Льв'юський нацональний ушверситет !м. i. Франка (вул. Ушверситет-ська, 1, Льв'т, 79000, Украна) E-mail: mulinska2@gmail.com
УДК 657.47:[629.4:665.7]:339.37 Мулинская Г. В. Учет и порядок включения стоимости транспортных услуг в затраты операционной деятельности торговых предприятий розничного рынка нефтепродуктов
Цель статьи заключается в представлении порядка включения стоимости транспортных услуг в первоначальную стоимость нефтепродуктов в момент их закупки путем фактурирования. Раскрыта сущность «фактурирования» транспортных услуг, проиллюстрирован порядок включения стоимости транспортных услуг в первоначальную стоимость и себестоимость нефтепродуктов путем фактурирования. Выяснены условия и риски фактурирования транспортных расходов и исследованы особенности установления тарифов на перевозку нефтепродуктов железнодорожным транспортом. Перспективными направлениями для дальнейших исследований являются: анализ критериев выбора базы распределения разницы между плановой и фактической стоимостью транспортных услуг за отчетный период; поиск возможностей автоматизации процесса фактурирования на базе автоматизированных систем учета и отчетности в сфере торговли; исследование процесса фактурирования в контексте трансфертного ценообразования в случае, если транспортные услуги предоставляет одно из внутренних подразделений предприятия розничной торговли нефтепродуктами.
Ключевые слова: груз, нефтепродукты, операционные расходы, розничная торговля, себестоимость, тариф, транспортные расходы, фактурирование. Рис.: 1. Табл.: 1. Библ.: 11.
Мулинская Галина Владимировна - аспирантка кафедры учета и аудита, Львовский национальный университет им. И. Франко (ул. Университетская, 1, Львов, 79000, Украина) E-mail: mulinska2@gmail.com
UDC 657.47:[629.4:665.7]:339.37 Mulinska H. V. The Accounting and Procedure for Inclusion of the Cost of Transport Services in the Operating Costs of Trading Enterprises of the Retail Market of Oil Products
The article is aimed at presenting the order of including the cost of transport services in the initial cost of oil products at the time of their purchase by invoicing. The essence of «invoicing» of transport services is disclosed, the order of including the cost of transport services in the initial cost and cost of petroleum products by means of invoicing is illustrated. The conditions and risks of invoicing of transport expenses are clarified, features of the tariff setting for transportation of oil products by railway transport are researched. Prospective directions for further researches are: analysis of criteria of selection of the base of distribution of difference between planned and actual cost of transport services during the reporting period; search for automation of the invoicing process on the basis of automated accounting and reporting systems in the sphere of trade; examining of the invoicing process in the context of transfer pricing in the event that transport services are provided by one of the internal divisions of the enterprise of retail trade in oil products. Keywords: cargo, oil products, operating costs, retail trade, self-cost, tariff, transport costs, invoicing. Fig.: 1. Tbl.: 1. Bibl.: 11.
Mulinska Halyna V. - Postgraduate Student of the Department of Accounting and Auditing, Ivan Franko National University of Lviv (1 Universytetska Str., Lviv, 79000, Ukraine) E-mail: mulinska2@gmail.com
Воблшу витрат операцшно! дiяльностi торговельних шдприемств роздрiбного ринку на-фтопродукпв особливу роль вщграе в^до-браження витрат, що формують собiвартiсть нафто-продукпв. Для менеджменту шдприемства важливо володiти оперативною шформащею про собiвартiсть нафтопродукпв з метою своечасного прийняття управлшських ршень. Серед ключових елеменпв собiвартостi нафтопродукпв - транспортш витра-
ти, тому актуальност набувае проблема включення BapTOCTi транспортних послуг до первшно'1 вартосп, а згодом i до собiвapтостi нафтопродукпв.
Проблеми методики ощнки запаав та форму-вання ïx собiвapтостi в облку досл^джували таи за-pубiжнi вчеш, як Б. Щдлс, Х. Андерсон, Д. Колдуел, Е. С. Хендрксен, М. Ф. Ван Бред, Р. Ентош, К. Дру-р1 С. Малютяк досл^джував нюанси застосування П(С)БО та МСБО в облшу запаав в контекст евро-
штеграци [1]. О. Ольховик зосередила свою увагу на облжу транспортно-заготiвельних витрат у замовни-ка транспортних послуг [2]. Удосконаленням методiв облiку та розпод1лу транспортно-заготiвельних згiдно з дгочою законодавчою базою на пiдприeмствах хар-чово! промисловостi займалася Г. Осадча [3], а удосконаленням процесу формування первкно! вартост виробничих запаав - Л. Титенко [4]. О. Шушлякова вивчала варiанти, за якими транспортно-загопвельш витрати можуть формувати первкну вартiсть запа-сiв [5]. Проте недостатньо доЫдженою е проблема включення вартост транспортних послуг до первк-но! вартостi товарiв, зокрема i нафтопродуктiв, у момент !х закупiвлi.
Мета статтi полягае у представленш порядку включення вартостi транспортних послуг до первк-но! вартосп нафтопродуктiв у момент !х закупiвлi шляхом фактурування. Реалiзувати мету дае змогу виршення таких завдань: розкрити сутшсть «фактурування» транспортних послуг; прокюструвати порядок включення вартостi транспортних послуг до первшно! вартостi та собiвартостi нафтопродуктiв шляхом фактурування; в^добразити на рахунках бух-галтерського облжу включення вартостi транспортних послуг до первшно! вартостi та собiвартостi на-фтопродуктiв шляхом фактурування; з'ясувати умови та ризики фактурування транспортних витрат; досм-дити особливост встановлення тарифiв на переве-зення нафтопродукпв залiзничним транспортом.
Tранспортнi витрати е одним iз ключових еле-менйв витрат у структурi витрат операцшно! дiяльностi торговельних пiдприемств роздрiб-ного ринку нафтопродукпв. З огляду на це, важливим питанням облжу витрат операцшно! дiяльностi е включення вартосп транспортних послуг до собiвар-тосп нафтопродуктiв.
Згiдно з МСБО «Запаси» собiвартiсть форму-еться з таких витрат: витрати на придбання; витрати на переробку; iншi витрати. Витрати на придбання запаав складаються з щни придбання, ввiзного мита та шших податкiв (окрiм тих, що згодом вкшкодо-вуються суб'ектовi господарювання податковими органами), а також з витрат на транспортування, на-вантаження i розвантаження та шших витрат, безпо-середньо пов'язаних з придбанням готово!' продукци, матерiалiв та послуг. Проте у МСБО «Запаси» в^дсут-ш рекомендацГ! стосовно включення транспортних витрат у собiвартiсть.
У П(С)БО 9 «Запаси» пропонуються два варь анти розпод1лу транспортно-заготiвельних витрат: розподк транспортно-заготiвельних витрат на шд-приемствах, як застосовують окремий субрахунок облжу транспортно-заготiвельних витрат; розподiл транспортно-заготiвельних витрат на шдприемствах роздрiбно'! торгiвлi, що застосовують оцшку товарiв за цшами продажу, та окремий субрахунок облжу
транспортно-заготiвельних витрат [6]. Проте таи методи дають змогу включити транспортш витрати до собiвартостi реалiзованих товарiв у кiнцi звиго-го перюду, а не безпосередньо до первшно! вартостi нафтопродуктiв у момент !х оприбуткування. Таким чином, виникае проблема, яка полягае в тому, що со-бiвартiсть нафтопродуктiв у момент ре^зацц е не-повною, тобто не включае транспортних витрат аж до кшця звiтного перiоду. Особливо актуальною ця проблема е для управлшського облжу, зокрема для оперативного в^стеження динамiки та структури витрат шдприемств роздрiбного ринку нафтопродуктш для виявлення закономiрностей та тенденцш !х змiни.
Якщо транспортш перевезення нафтопродуктш здiйснюються iз залученням сторонн1х шдпри-емств, якi надають транспортш послуги, то ви-ршити цю проблему та включити вартшть транспортних послуг до первшно! вартостi нафтопродуктiв у момент !х закупiвлi можна шляхом фактурування (рис. 1). Фактурування транспортних послуг передбачае ви-значення планових тарифiв на перевезення нафто-продуктiв на основi планово! вартостi транспортних послуг у момент оприбуткування придбаних нафто-продукйв шляхом створення рахункiв-фактур, як вiдображають виникнення планово! кредиторсько! заборгованость
Планову кредиторську заборгованiсть рекомендуемо в1дображати за кредитом спецiально в1дкрито-го транзитного рахунку 6899Р «Планова кредиторська заборгованiсть». Окрiм рахунку 6899Р «Планова кредиторська заборговашсть», варто в1дкрити ще один транзитний рахунок 281К «Коригування собiвартостi нафтопродуктiв» для коригування собiвартостi реаль зованих нафтопродукпв на суму рiзницi мiж плано-вою та фактичною вартiстю транспортних послуг.
За допомогою фактурування первшна варйсть нафтопродуктiв збiльшуеться на суму планово! вар-тостi транспортних послуг при кожному оприбутку-ваннi нафтопродукпв протягом звiтного перiоду (як правило, мшяця), а отримання акта наданих послуг перевезення нафтопродукйв вiд постачальника в1д-буваеться у кiнцi званого перiоду.
Вiдображення кореспонденцГ! рахункiв бухгалтерского облiку у процесi включення вартосп транспортних послуг до первкно! вартостi та собiвартос-п нафтопродуктiв шляхом фактурування подано в табл. 1.
Зауважимо, що фактичш витрати можуть пере-вищувати планов^ тодi вiдхилення потрiбно включити до собiвартостi нафтопродуктiв. Якщо ж фактичш витрати меншi вiд планових, то на суму в^дхилення собiвартiсть нафтопродуктiв потрiбно зменшити.
Важливо те, що фактурування транспортних витрат можливе пльки за таких умов:
1. Стабкьшсть макро- та мiкроекономiчних фак-торiв, якi впливають на варпсть транспортних послуг
Рис. 1. 1люстращя порядку включення вартост транспортних послуг до первкноТ вартостi та собiвартостi
нафтопродуктiв шляхом фактурування
Джерело: авторська розробка.
(тарифи на паливо, що використовуеться рiзними видами транспорту; довгостроковi домовленостi з кон-кретними перевiзниками стосовно тарифiв; обсяги та вiдстанi перевезення нафтопродукпв та 1н.).
2. Наявнiсть адекватно! шформацшно! бази для розрахунку планового тарифу на транспорты витра-ти (виокремлення складових транспортних тарифу, фактори формування та динамка цш на складовi транспортного тарифу, тощо).
3. Можливiсть досягнення точносп розрахо-ваного тарифу, яка б забезпечила вкхилення нормативно! вартосп транспортних послуг вiд фактично! в межах допустимо! похибки.
4. Своечасне реагування на змшу умов форму-вання транспортного тарифу та перегляд транспортного тарифу вкповкно до нових умов.
5. Перюдичшсть виникнення транспортних ви-трат та воображения в бухгалтерському облiку актш виконаних послуг.
Проте iснують певш ризики, пов'язанi з факту-руванням транспортних витрат:
+ процес фактурування е трудомiстким i по-требуе вiдображення додатково! ккькост господарських операцiй на рахунках бухгалтерского облiку; + величину рiзницi мiж плановою та фактич-ною варпстю транспортних послуг можна оцшити т1льки пiсля отримання акта нада-них послуг перевезення нафтопродуктiв вк постачальника в кiнцi звiтного перюду; + у випадку низько! оборотност товарiв роз-подiл рiзницi мiж плановою та фактичною
вартiстю транспортних послуг потрiбно здш-снювати на собiвартiсть реалiзованих нафто-продуктiв i на залишки нафтопродуктiв.
Транспортнi витрати шдприемств роздрiбно! торгiвлi нафтопродуктами в основному формуються залiзничними витратами, осккьки саме за допомо-гою залiзницi здiйснюеться iмпорт нафтопродуктiв з-за кордону.
Вiдповiдно до ст. 9 Закону Укра!ни № 273/96-ВР вiд 04.07.1996 р. «Про залiзничний транспорт» «вста-новлення тарифiв на перевезення вантажiв, пасажи-рiв, багажу, вантажобагажу залiзничним транспортом (за винятком примшьких пасажирських перевезень) у межах Укра!ни здiйснюеться на пiдставi бюджетно!, цiново! та тарифно! полiтики у порядку, що визна-чае Кабшет Мiнiстрiв Укра!ни. Тарифи на залiзничнi перевезення встановлюються з урахуванням швес-тицiйно! складово!. Розрахунки за роботи i послуги, пов'язанi з перевезенням вантажiв, пасажирiв, багажу, вантажобагажу, пошти, щодо яких не здшснюеть-ся державне регулювання тарифiв, провадяться за в1льними тарифами, яш визначаються за домовленiс-тю сторш у порядку, що не суперечить законодавству про захист економiчно! конкуренци» [7].
Таким чином, величина платш та додаткових зборiв за перевезення вантажiв «розрахову-еться за ставками i тарифами, якi визначаються вкповкно до умов Збiрника тарифiв на перевезення вантажiв залiзничним транспортом у межах Укра!ни та пов'язаш з ними послуги iз урахуванням вiдповiдних коефiцiентiв, що застосовуються до та-
Таблиця 1
Вщображення на рахунках бухгалтерського облшу включення вартостi транспортних послуг до первкноТ вартостi
та собiвартостi нафтопродуктiв шляхом фактурування
№ з/п Змкт господарських операцш Рахунок за дебетом Рахунок за кредитом Вартiсть транспортних послуг Сума, грн
Варiант 1 Варiант 2
1 Вiдображення планово! вартостi транспортних послуг у первкнш вартостi нафтопродуктiв у момент оприбуткування шляхом гене-рування рахунш-фактур 281 «Товари на складЬ 6899Р «Планова кредиторська заборгованiсть» планова 100 тис. 80 тис.
2 Списання собiвартостi (включно iз плановою варл-стю транспортних послуг) реалiзованих нафтопродуктiв 902 «Собнварлсть реалiзованих товарiв» 281 «Товари на складЬ - 500 тис. 500 тис.
3 Вiдображення актiв наданих транспортних послуг вщ постачальника 281К «Коригування собiвартостi нафтопродуктiв» 68 «Розрахунки з постачальниками та пiдрядниками» фактична 80 тис. 100 тис.
4 Списання планово! вартост транспортних послуг 6899Р«Планова кредиторська заборговашсть» 281К «Коригування собiвартостi нафтопродуктiв» планова 100 тис. 80 тис.
5 Коригування собiвартостi реалiзованих нафтопродуктiв за звiтний перюд на суму додатноТ рiзницi мiж плановою та фактичною варлстю транспортних послуг 281К «Коригування собiвартостi нафтопродуктiв» 902 «Собiвартiсть реалiзованих товарiв» планова -фактична 20 тис.
6 Коригування собiвартостi реалiзованих нафтопродуктiв за звiтний перiод на суму вщ'емноТ рiзницi мiж плановою та фактичною варлстю транспортних послуг 902 «Собiвартiсть реалiзованих товарiв» 281К «Коригування собiвартостi нафтопродуктiв» планова -фактична 20 тис.
Джерело: авторська розробка.
рифiв..., затверджених Наказом МШстерства транспорту та зв'язку Украши № 317 вiд 26.03.2009 року» [8]. Ставки i тарифи можуть змшюватися вiдповiдно до дiючого законодавства.
Величина платш за додатковi послуги, яю вико-нуються за вмьними тарифами, визначаеться перевь зником i погоджуються замовниками, тобто шдпри-емствами роздрiбноI торгiвлi нафтопродуктами.
Додатковими послугами, пов'язаними з переве-зенням вантажiв за в1льними тарифами, е:
+ надання вагонiв i контейнерiв для наванта-
ження (вивантаження) у визначений час; + розробка та коригування креслень, схем, виконання розрахункiв вивантаження i крь плення вантажiв, перевiрка i затвердження креслень i розрахуншв, наданих вiдправни-ками;
+ розробка та коригування единих технолопч-них процеав роботи шд'1зних колiй промис-лових шдприемств;
+ надання послуг, пов'язаних з перевезенням експортно-iмпортних та транзитних ванта-жiв;
+ надання вагошв «Укрзалiзницi» пiд наванта-ження на територи iнших держав; органiзацiя перевезень;
+ перебування приватних вагонiв на колiях станцiй;
+ надання первинних докуменпв та iншi.
Вiдповiдно до Закону Украши «Про електронш документи та електронний документообгг» [9] та на виконання Плану заходiв iз запровадження електрон-ного документообiгу, пов'язаного з перевезенням вантажiв залiзничним транспортом, затверджено-го розпорядженням Кабiнету Мiнiстрiв Украши в^д, 16.12.2009 р. № 1557-р [10] з 1 липня 2011 р. Державна адмiнiстрацiя залiзничного транспорту Украши здш-снила перехiд до електронного документообку.
Для органiзацГí електронного документообиу використовуються такi комп'ютернi системи: «АС
Клiент УЗ», «АС Месплан», «ПАК АЕДО (програмно-апаратний комплекс «Архiв електронного докумен-тообiгу залiзничного транспорту з комплексною системою захисту шформаци у в^дповОносй до вимог законодавства Украши»).
Електронний документообiг передбачае оформ-лення документiв iз використанням електронного цифрового шдпису:
+ замовлення на перевезення вантажiв форми ГУ-12;
+ накладна на супроводжувальш документи при перевезенш у внутрiшньому сполученнi; + накладна УМВС (Угода про мiжнародне за-лiзничне вантажне сполучення вiд 01.11.1951) [11];
+ податкова накладна;
+ розрахунок коригування кiлькiсних i варткс-
них показнишв до податково! накладно!; + вiдомiсть плати за користування вагонами
форми ГУ-46; + вiдомiсть плати за подання/забирання ваго-
нiв та маневрову роботу форми ГУ-46а; + повiдомлення про закiнчення вантажних
операцiй з вагонами; + накопичувальна картка зборiв за роботи (по-
слуги та штрафiв форми ФДУ-92; + пам'ятка про видачу/приймання контейне-рiв, вiдомiсть плати за користування контейнерами форми ГУ-46к; + повiдомлення про прибуття вантажу; + повiдомлення про подавання вагошв; + заявка про переадресування вантажу; + облiкова картка.
Зогляду на види послуг, що надаються «Укрза-лiзницею», залiзничнi витрати пiдприемств роздрiбно1 торгiвлi можна згрупувати за такими статтями: залiзничний тариф; пошук залiзнич-них вагонiв-цистерн; приватна охорона залiзничних вагонiв-цистерн; повiдомлення про прибуття залiз-ничних вагонiв-цистерн; оформления залiзничних перевiзних документiв; користування залiзничними вагонами; збертання вантажiв на залiзничних станщ-ях; охорона вантажiв на залiзничних станц1ях; бланки для станцiйних послуг; переадресування залiзничних вагонiв; подача/прибирання залiзничних вагонiв; ло-гiстичнi послуги.
Саме таи статп витрат дають змогу визначити величину загального транспортного тарифу залiзнич-них перевезень для шдприемств роздрiбно1 торгiвлi нафтопродуктами. Тому для таких шдприемств рекомендуемо здшснювати фактурування залiзнично-го тарифу на перевезення нафтопродукйв, адже це регламентуеться на державному рiвнi та може бути визначеним упродовж конкретного перюду часу. Стосовно шших складових загального залiзничного тарифу, то потрiбно здшснювати аналiз умов факту-рування кожно! з них.
ВИСНОВКИ
Таким чином, нами представлено порядок включення вартост транспортних послуг до витрат операцшно! дiяльностi торговельних пiдприeмств роздрiбного ринку нафтопродуктiв шляхом визначен-ня планових тарифiв на перевезення нафтопродукпв та обчислення планово! вартостi транспортних по-слуг у момент оприбуткування придбаних нафтопро-дукйв за допомогою створення рахуншв-фактур, якi вiдображають виникнення планово! кредиторсько! заборгованостi. Отже, первiсна варйсть нафтопро-дуктiв формуеться включно i3 плановою вартiстю транспортних послуг, а це дае можлившть отримува-ти точну й оперативну шформацш про собiвартiсть реалiзованих нафтопродуктiв. Пiсля отримання акта наданих транспортних послуг здшснюеться коригування собiвартостi реалiзованих нафтопродукйв в^д-повiдно до фактично! вартост транспортних послуг.
Перспективними напрямами для подальших дослiджень е: аналiз критерив вибору бази розпод1лу рiзницi мiж плановою та фактичною варйстю транспортних послуг за званий перiод; пошук можливос-тей автоматизацц процесу фактурування на базi авто-матизованих систем облiку i звггносй у сферi торгiвлi; дослiдження процесу фактурування в контекст трансфертного цшоутворення у випадку, якщо транспортш послуги надае один iз внутршшх пiдроздiлiв тдпри-емства роздрiбно!' торгiвлi нафтопродуктами. ■
Л1ТЕРАТУРА
1. Малютяк С. Облiк 3anaciB: деякi нюанси застосу-вання П(С)БО та МСБО. URL: https://www.pspaudit.com.ua/ files/malutak.pdf (дата звернення: 01.02.2018).
2. Ольховик О. Транспорты послуги: обл^ у замовни-ка. Податки та бухгалтерский облiк. 2016. № 38. URL: https://i. factor.ua/ukr/journals/nibu/2016/may/issue-38/article-17762. html (дата звернення: 01.02.2018).
3. Осадча Г. Г. Обл^ транспортно-загствельних витрат. Облк i фiнанси АПК. URL: http://magazine.faaf.org.ua/ oblik-transportno-zagotivelnih-vitrat.html (дата звернення: 01.02.2018).
4. Титенко Л. В. Удосконалення формування пер-вкно! вартост виробничих запасiв. Науковий всник Мiж-народного гумантарного унверситету. Сер.: «Економка i менеджмент». 2017. № 25-1. С. 158-162.
5. Шушлякова О. В. Транспортно-загствельш витрати в обл^у запасiв // Сучасн проблеми управлiння пщ-приемствами: теорiя та практика : матерiали мiжнар. наук.-метод. конф. (м. Харш, 24-25 берез. 2016 р.). Харш, 2016. С. 432-434.
6. Положення (стандарт) бухгалтерського обл^у 9 «Запаси», затв. Наказом Мастерства фшанав Укра!ни вiд 20 жовтня 1999 р. № 246. URL: http://zakon4.rada.gov.ua/laws/ show/z0751-99 (дата звернення: 01.02.2018).
7. Закон Укра!ни «Про залiзничний транспорт» вщ 04.07.1996 р. № 273/96-ВР. URL: http://zakon3.rada.gov.ua/ laws/show/273/96-вр (дата звернення: 01.02.2018).
8. Збiрник тарифiв на перевезення вантажiв залiзнич-ним транспортом у межах Укра!ни та пов'язан з ним послу-
rii (cTaHOM Ha 30.04.2016). URL: http://www.uz.gov.ua/cargo_ transportation/tariff_conditions/transportation_in_ukraine/ collection_rates/ (gaTa 3BepHeHHa: 01.02.2018).
9. 3aKOH yKpaÏHM «npo eneKTpoHHi floKyiweHTM Ta eneK-TpoHHMM flOKyMeHTOOÔir» Big 22.05.2003 p. № 851-IV. URL: http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/851-15 (gaTa 3BepHeH-Ha: 01.02.2018).
10. nnaH 3axofliB i3 3anpoBaflweHHa eneKTpoHHoro flOKyMeHTooöiry, noB'a3aHoro 3 nepeBe3eHHaM BaHTawiB 3a-ni3HM4HMM TpaHcnopTOM, 3aTB. po3nopaflweHHaM KaôiHeTy MiHicTpiB yKpaÏHM Big 16.12.2009 p. № 1557-p. URL: http:// zakon2.rada.gov.ua/laws/show/1557-2009-p (gaTa 3BepHeHHa: 01.02.2018).
11. yroga npo MiwHapoflHe 3ani3HU4He BaHTa^He cno-nyneHHa (yMBC) Big 01.11.1951. URL: http://zakon3.rada.gov. ua/laws/show/998_011 (flaTa 3BepHeHHa: 01.02.2018).
HayKOBHH KepiBHHK - CTpyK H. C., KaHfliigaT eKOHOMiMHMX HayK, floцeнт Ka^egpw oöniKy i aygiiTy TlbBiBCbKoro Ha^oHanbHoro yHiBepciiTeTy iwieHi iBaHa ®paHKa
REFERENCES
[Legal Act of Ukraine] (1951). http://zakon3.rada.gov.ua/ laws/show/998_011
[Legal Act of Ukraine] (1996). http://zakon3.rada.gov.ua/ laws/show/273/96-Bp
[Legal Act of Ukraine] (1999). http://zakon4.rada.gov.ua/ laws/show/z0751-99
[Legal Act of Ukraine] (2003). http://zakon5.rada.gov.ua/ laws/show/851-15
[Legal Act of Ukraine] (2009). http://zakon2.rada.gov.ua/ laws/show/1557-2009-p
Maliutiak, S. "Oblik zapasiv: deiaki niuansy zastosuvan-nia P (S)BO ta MSBO" [Stock accounting: some nuances of the application of P (C) BO and IAS]. https://www.pspaudit.com.ua/ files/malutak.pdf
Olkhovyk, O. "Transportni posluhy: oblik u zamovnyka" [Transportation services: customer registration]. Podatky ta bukhhalterskyi oblik. 2016. https://i.factor.ua/ukr/journals/ nibu/2016/may/issue-38/article-17762.html
Osadcha, H. H. "Oblik transportno-zahotivelnykh vytrat" [Accounting for transportation costs]. Oblik i finansy APK. http://magazine.faaf.org.ua/oblik-transportno-zagotivelnih-vitrat.html
Shushliakova, O. V. "Transportno-zahotivelni vytraty v obliku zapasiv". [Transport and harvesting costs in inventory accounting]. In Modern Problems of Enterprise Management: Theory and Practice (Kharkiv, 24-25.03.2016 r.). Kharkiv, 2016. 432-434.
Tytenko, L. V. "Udoskonalennia formuvannia pervisnoi vartosti vyrobnychykh zapasiv" [Improvement of the formation of the initial cost of production stocks]. Naukovyi visnyk Mizhn-arodnoho humanitarnoho universytetu. Ser. : Ekonomika i mened-zhment, no. 25-1 (2017): 158-162.
"Zbirnyk taryfiv na perevezennia vantazhiv zaliznychnym transportom u mezhakh Ukrainy ta poviazani z nym posluhy (stanom na 30.04.2016)" [Collection of tariffs for the carriage of goods by rail within Ukraine and related services (as of April 30, 2016)]. http://www.uz.gov.ua/cargo_transportation/tariff_con-ditions/transportation_in_ukraine/collection_rates/
<
o
u
BI3HECIHQOPM № 2 '2018 209
www.business-inform.net
