CC BY
44
Izrael lansirao novi Spijunski satelil5
U skladu sa naporima za unapredenje sposobnosti prikupljanja obavestaj-nih podataka, Izrael je 9. aprila u orbitu lansirao novi Spijunski satelit opremljen radarom sa sintetickim otvaranjem (synthetic aperture radar - SAR).
Satelit kodnog naziva Ofek 10 (Ofeq 10, u prevodu: horizont 10) lansiran je uz pomoc rakete Savit (Shavit) iz vazduhoplovne baze Palmahim, a izraelsko Ministar-stvo odbrane saopstilo je da je satelit uspesno izveo manevar i usao u planiranu orbitu, te uspostavio vezu sa zemaljskom stanicom. Ocekuje se da ce novi satelit postati operativan kroz nekoliko meseci. Prema izjavama zvanicnika Kosmicke uprave Ministarstva odbrane Izraela, pokretljivost satelita Ofek 10 omogucice nadzor veli-kog broja ciljeva na podrucju vise drzava za veoma kratko vreme. S obzirom na re-lativno veliki broj Spijunskih satelita u Zemljinoj orbiti, Izrael ima mogucnost neprekid-nog pracenja situacije na terenu. Prvi satelit opremljen SAR tehnologijom Izrael je lansirao jos 2008. godine iz Indije, a poslednji u nizu razvijan je oko osam godina uz troskove izrazene u stotinama miliona sekela. Sudeci po izjavama predstavnika kompanije IAI, satelitu Ofek 10 potrebno je devedeset minuta da obide nasu plane-tu, te da bez obzira na vremenske prilike moze pruziti radarsku sliku koja se kvalite-tom moze meriti sa onom koju pruza opticka fotografija.
Izrael je jedna od dvanaest drzava u svetu koje su sposobne da proizvedu i samostalno lansiraju vojne satelite, a prvi u nizu, Okufek 1 (Oqfek 1) lansiran je jos 1988. godine. Moze se pretpostaviti da ce najnoviji dodatak „floti" imati najvi-se posla iznad Islamske Republike Iran, s akcentom na iranski nuklearni program.
Mladen Tisma
' http://www.janes.com/article/36784/israel-launches-sar-spy-satellite [poseceno: 13. maj 2014].
(2Ö5>
Serijski AH-6i obavio prvi lef
Prvi serijski Boingov laki jurisno-izvidacki helikopter AH-6i litl brd (AH-6i Little Bird) uspesno je, 1. maja ove godine, obavio prvi let u trajanju od dvadeset minuta, tokom kojih je ispitano ponasanje letelice tokom letenja napred, nazad i u stranu.
Ovaj helikopter zapravo predstavlja izvoznu verziju helikopera AH-6S koji koristi Kopnena vojska Sjedinjenih Drzava, a vodi poreklo Hjuzovog modela 369, u americkoj sluzbi poznatog i kao OH-6 kajuz (Hughes OH-6 Cayuse) iz sezde-setih godina proslog veka.
Novi AH-6i deli sa prethodnim modelima, OH-6 i MD 500, brojne zajednicke karakteristike, pre svega izuzetno male dimenzije. Naime, letelica ima duzinu od svega 9,95 metara, a precnik glavnog rotora je tek 8,33 metara. Poput prethod-nih modela osnovu zmaja cini tzv. A-okvir uz krute sanke za sletanje, cime se povecava zilavost u slucaju udesa. Pored toga, AH-6i takode ne koristi sistem hidraulicnih komandi leta, vec mehanicki, sto obezbeduje jednostavnije rukova-nje, ali i osetljivost na komande pilota. Helikopter je pogonjen Rols-Rojsovim motorom 250-C30R/3M opremljenim FADEC-om, odnosno potpuno digitalizova-nom kontrolom, a obezbeduje maksimalnu snagu od 650 KS, s tim da je ograni-cen na 600 KS, imajuci u vidu radne limite sistema prenosa. Masa vazduhoplova na uobicajenom zadatku sa dva clana posade, naoruzanjem i gorivom iznosi svega 1.800 kg, pri cemu novi helikopter ima cetiri nosaca za podvesavanje ubojnih sredstava, dok su raniji modeli iz ove „porodice" imali po dva. U borbeni komplet letelice spadaju getling mitraljezi M134D kalibra 7,62 mm i GAU-19 kali-bra 12,7 mm, mitraljez FN Herstal M3P kalibra 12,7 mm, vodene rakete vazduh-zemlja AGM-114 helfajer (AGM-114 Hellfire), kao i raketna zrna kalibra 70 mm. Avionika je uskladena sa ITAR standardima i zasniva se na softverskim resenji-ma za AH-64E, a ukljucuje digitalnu „staklenu" kabinu opremljenu visenamen-
6 http://www.janes.com/article/37325/production-standard-ah-6i-little-bird-makes-maiden-flight [poseceno: 13. maj 2014]
skim prikazivacima za oba clana posade. Pored toga, helikopter je opremljen i optoelektronskim i IC senzorima smestenim ispod pilotske kabine.
Boing procenjuje da ce trzistu biti potrebno oko 700 ovakvih aparata za za-menu zastarelih helikoptera kakvi su MD 500 i AH-1.
Mladen Tisma
Sikorski izveo demonstraciju opciono bespilotnog helikoptera na bazi crnog jastreba7
Americka kompanija Sikorski (Sikorsky) sredinom marta sprovela je prvi let opciono bespilotne varijante svog poznatog helikoptera crni jastreb (Optionally Piloted Black Hawk - OPBH).
Prvi let izveden je u pogonima kompanije na Floridi, a tokom leta helikopte-rom je upravljano uz pomoc prenosive zemaljske upravljacke stanice, slicno kontrolama decjih letecih modela aviona. Demonstracija se smatra vaznom i za projekat MURAL (Manned/Unmanned Resupply Aerial Lifter), na kojem zajed-nicki rade Direktorat za razvoj avijacije KoV Sjedinjenih Drzava, Kancelarija KoV SAD za helikoptere opste namene i Sikorski.
Program MURAL predstavlja deo sireg napora oruzanih snaga SAD u razvijanju automatizovanih sposobnosti snabdevanja pozadine snaga prve linije, posebno Marinskog korpusa, a pored ovog programa ukljuceni su i projekti no-vog bespilotnog helikoptera K-MAX koji zajednicki razvijaju Lokid Martin i Ka-man, te program AACUS kojim rukovodi Mornaricka razvojna kancelarija.
Sikorski, za sada, u programu ucestvuje sa svoja dva modifikovana helikoptera tipa UH-60MU.
Mladen Tisma
http://www.janes.com/article/36894/sikorsky-demonstrates-optionally-piloted-black-hawk [poseceno: 13. maj 2014]
(2Ô7>
co o
3
o >
O CN
ü¿ L1J
0¿ D O o
<c o
X
o
LLI
<
5
z w
o
o z
X LLI H
o
o >
Uspesno lansiranje nove indijske rakete v-v astra sa aviona Su-30MKñ
Indijsko ratno vazduhoplovstvo uspesno je izvrsilo letna ispitivanja domace rakete vazduh-vazduh srednjeg dometa tipa astra (Astra) „zivim" lansiranjem sa lovackog aviona Su-30MKI.
U saopstenju indijske Organizacije za odbrambena istrazivanja i razvoj istaknu-to je da je tokom opitovanja novi projektil zadovoljio sve zahteve i ispunio planove, potvrdujuci i uspesnost domacih komponenti rakete, poput data-linka, racunara, inercijalnog navigacijskog sistema i fiber-optickog ziroskopa. Razvoj rakete astra za-pocet je kroz kombinovanje elemenata francuske rakete Matra R 530D i ruskog Vimpelovog projektila R-77, sa ciljem da se dobije raketa sposobna za dejstvo u svim vremenskim uslovima, u klasi raketa kakve su R-Darter, IRIS-T i kineska PL-11. Radi se o raketi na cvrsto gorivo, duzine 3,57 m, precnika 178 mm i mase pri lansiranju od 154 kg, pri cemu 15 kg otpada na konvencionalno eksplozivno punje-nje bojeve glave. Projektil je namenjen za dejstvo po ciljevima velike brzine i pokre-tljivosti. Daljine lansiranja krecu se u kratkodometnoj verziji do 20 km iz zadnje po-lusfere, dok u verziji namenjenoj za dejstva dugog dometa raketa moze da dejstvuje do 80 km u prednju polusferu cilja. Na nivou mora domet rakete iznosi 20 km, a pro-izvodac tvrdi da moze dostici 44 km na visini od 8.000 m, odnosno 80 km ako se lansira sa visine od 15.000 m. Raketa ima aktivno radarsko samovodenje u zavrsnoj fazi leta, a opremljena je i elektronskim protivmerama. Takode, pogonsku grupu projektila karakterise i bezdimno sagorevanje, sto znacajno umanjuje sanse za vizuelno otkrivanje njenog lansiranja. Verzija ove rakete, pod oznakom Mk II, trebalo bi da ima domet od 100 km, a njeno opitovanje ocekuje se do kraja ove godine.
Ocekuje se da ce raketa astra, pored lovaca Su-30MKI, biti uvedena u nao-ruzanje drugih aviona indijskog ratnog vazduhoplovstva, posebno MiG-29UPG, tejas (Tejas LCA) i miraz 2000 (Mirage 2000).
8 http://www.janes.com/article/37521/india-successfully-tests-home-grown-astra-aam [poseceno: 14. maj 2014]
Mladen Tisma
Prototip novog japanskog borbenog aviona polece ove godine9
Japanski ministar odbrane potvrdio je planove da prototip demonstratora novog, domaceg borbenog aviona koji se razvija u okviru programa Advanced Technology Demonstrator-X (ATD-X), i pored kasnjenja od nekoliko meseci, obavi svoj prvi let tokom 2014. godine.
Projekat ATD-X, poznat i pod kodnim nazivom sinsin (Shinshin, u prevodu srce boga), razvija Tehnicki istrazivacko-razvojni institut japanskog ministarstva odbrane radi dobijanja lovackog aviona za postizanje prevlasti u vazduhu velike pokretljivosti i umanjenog radarskog odraza (tzv. stelt), cijim bi se ispitivanjima dobio F-3 - proizvodni model aviona seste generacije sa naprednim tehnologija-ma, protiv-stelt sposobnostima i na kojem bi bio primenjen koncept i3 (informi-san, inteligentan, instant/trenutan), a koji bi zamenio postojecu flotu domacih lo-vaca-bombardera F-2, razvijenih na bazi americkog F-16. Japanski parlament trebalo bi 2018. godine da donese konacnu odluku da li ce se nastaviti razvoj domaceg borbenog aviona ili ce se uci u saradnju sa partnerima iz inostranstva, posebno zbog protivljenja SAD japanskom ulaganju u spostvene vazduhoplovne industrijske kapacitete i samostalnu proizvodnju borbenih aviona.
Najvecu brigu Japana predstavlja razvoj ruskih i kineskih borbenih aviona pete generacije: T-50 i J-20 koji ce bitno umanjiti sposobnosti japanskog sistema VOJIN koji trenutno sacinjava 28 radarskih polozaja.
Mladen Tisma
9 http://www.janes.com/article/36713/japan-s-indigenous-stealth-jet-prototype-to-fly-this-year [poseceno: 14. april 2014]
Prvi let aviona-topovnjace MC-27J10
ot Avion-topovnjaca MC-27J, verzija poznatog italijanskog transportnog avio-
Ü5 na C-27J spartanac (C-27J Spartan) obavio je svoj prvi let u punoj konfiguraciji.
o
- Vazduhoplov je opremljen podvesnikom ispod pilotske kabine tipa L-3 We-
>o scam MX-15HD sa fiber-optickim i infracrvenim senzorima, novim sistemom ve-^ ze Selex ES, te data-linkom i hardversko-softverskim paketom Link16. Pored torn ga, na letelicu treba da budu ugradeni i modularni misiono-borbeni sistemi ATK o koji bi se koristili poput paleta, primenom ro-ro sistema rukovanja teretom, a na ^ bocna vrata bice postavljeni topovi tipa GAU-23 kalibra 30 mm, sto se ocekuje > do kraja maja, nakon cega ce uslediti nova opitovanja sa upotrebom naoruzanja. Pored topova, italijanski proizvodac se nada da ce izvrsiti integraciju savremenih pametnih VUbS, poput americkih vajper strajk (Viper Strike) i grifon (Griffon) koji bi se nosili na podvesnim nosacima ili, pak, u unutrasnjosti trupa i lansirali kroz cevi. Cilj je da se dobije vazduhoplov koji se lako moze transformisati iz klasic-nog transportnog aviona u borbenu platformu, i obratno.
Alenija procenjuje potrebe trzista za pedesetak aparata ovog tipa, s tim da se sest letelica vec ocekuje za potrebe italijanskog ratnog vazduhoplovstva sa rokom isporuke do 2016. godine, a pretpostavlja se i da bi sedam aviona C-27J koji su naruceni za potrebe Komande za specijalne operacije Vazduhoplovnih snaga SAD (AFSOC) mogli biti isporuceni upravo u konfiguraciji modularne to-povnjace.
Mladen Tisma
10 http://www.janes.com/article/37118/maiden-flight-for-mc-27j-gunship [poseceno: 14. maj 2014]
An-7Q prosao ukrajinska drzavna opitovanja
11
Takticki transportni avion An-7Q prosao je ukrajinska drzavna prijemna opitovanja i konacno je spreman za ulazak u serijsku proizvodnju, saopstio je kon-strukcioni biro Antonov.
Nakon zavrsetka modifikacija, septembra 2012. godine, avion je tokom opitovanja izveo 122 leta u ukupnom trajanju od 220 casova, dok su istovremeno tekla i ispitivanja na zemlji. Prema recima proizvodaca, avion je postigao trazene parametre, zahtevane od planiranih kupaca.
Ipak, s obzirom na politicku situaciju u Ukrajini, i odnose sa Ruskom Federacijom, koja je (bila) partner u citavom projektu, a njeno vazduhoplov-stvo verovatno i najveci kupac ovog aviona sa planom nabavke od sezde-set aparata, postavlja se pitanje buducnosti celog projekta. Naime, ukrajin-sko ratno vazduhoplovstvo nije zainteresovano za vece nabavke ovog aviona, mnoge komponente se proizvode u Rusiji, a problem predstavlja i veliki nedostatak finansijskih sredstava. U meduvremenu, nove ukrajinske vlasti smenile su glavnog coveka kompanije Antonov, sto je izazvalo negodova-nje radnika.
Mladen Tisma
11 IHS Jane's Defence Weekly, Vol. 51, No. 17, p. 12.
(m>
Iran predstavio novi raketni sistem za PVD
12
Odbrambena industrija Islamske Republike Iran prikazala je novi raketni si-stem za protivvazduhoplovna dejstva pod nazivom „treci Kordad" (Third of Khor-dad).13
Ovaj sistem integrisan je na jednom vozilu, a namenjen je za dejstvo po borbenim avionima i krstarecim raketama na visinama do 25.000 m, a sadasnji domet mu je 100 km , mada bi, prema najavama iranskih zvanicnika, u buducno-sti mogao da bude i udvostrucen.
Rakete koje koristi iranski RS PVD vizuelno podsecaju na konfiguraciju projektila poznatih ruskih sistema KUB i BUK, mada ga iranski funkcioneri po performansama porede sa S-300.
Mladen Tisma
12
http://www.armyrecognition.com/may_2014_global_defense_securi1y_news_uk/iran_to_unveil_i1s_ne w_local-made_hormuz_mobile_launcher_vehicle_with_zelzal_ballistic_missiles_1205.html [poseceno: 14. maj 2014]
13 Datum prema persijskom kalendaru kada je u Iracko-iranskom ratu osloboden lucki grad Ko-ramsar.
Americka mornaríca oprema bespilotne letelice MQ-8C
za elektronsko ratovanje
14
7
LO
oo
CP CP
LU
ZD O
LU
>-
Q! <
< OT
z O
CL <
Americki Sekretarijat odbrane saopstio je da Ratna mornarica Sjedinjenih Americkih Drzava planira da opremi bespilotne helikoptere MQ-8C za elektronsko ratovanje
Proizvodacu letelice, Nortrop Grumanu (Northrop Grumman), ugovorom je dato 10,8 miliona americkih dolara za razvoj i ugradnju spoljneg podvesnika sa potrebnom opremom za elektronska dejstva MCAP, cime ce se obezbediti pri-mena letelice za razlicita elektronska dejstva u priobalju. Zavrsetak radova oce-kuje se u junu sledece godine.
Bespilotni helikopter razvijen je iz klasicnog helikoptera sa ljudskom posadom Bell 407, a ima radijus od 150 nautickih milja i nosivost od 317 kg. Americ-ka mornarica planira da nabavi 28 letelica ovog tipa za potrebe obavestajnih mi-sija, izvidanja, osmatranja, ali i vatrenih dejstava, a ulazak u naoruzanje ocekuje se 2016. godine.
Mladen Tisma
Saab uspesno obavio ispitivanja novog IRST-a na gripenu E15
Svedska kompanija Saab saopstila je da je opitni avion gripen E (Gripen E) uspesno izveo prvi let sa uredajem za IC pasivno otkrivanje i pracenje ciljeva, poznat kao IRST (Infrared Search and Tracking).
on
LU
Q O
LU Q! CL
O <
—>
O >
LU
■a
Q!
O <
z
O z
LU 2 LU
Q!
St
OT
14 http://www.janes.com/article/37321/us-navy-to-equip-mq-8c-uav-for-electronic-warfare Iposeceno: 14. maj 2014]
15 http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/152977/saab-test_flies-irst-for-gripen-e.html [poseceno: 5. april 2014]
Uredaj je smesten na gornjoj strani nosnog konusa aviona i treba da obezbedi novoj generaciji gripena otkrivanje, identifikovanje i pracenje cilje-va, putem otkrivanja njihovog toplotnog odraza, sto je posebno znacajno ka-da se radi o vazduhoplovima sa umanjenim radarskim odrazom. Svrha opit-nog leta bila je provera uspesnosti integracije, te pravilnog funkcionisanja uredaja, a prema recima predstavnika kompanije Saab postignuti su veoma dobri rezultati. Sistem je, navodno, uspesno otkrio vise ciljeva cime su ispu-njena ocekivanja.
Mladen Tisma
Steltnost aviona F-35 - jos jedno iznevereno ocekivanje16
Program razvoja novog americkog borbenog aviona pete generacije F-35 lajtning II (F-35 Lightning II), poznat i kao zdruzeni jurisni lovac (Joint Strike Fighter), potresa novi skandal. Naime, americki vojni strucnjaci dosli su do zakljuc-ka da, usled niza tehnickih nedostataka nastalih prilikom projektovanja ovog borbenog aviona, savremeni radarski sitemi ruske i kineske proizvodnje mogu na vreme otkriti F-35.
16 http://rt.com/usa/154956-stealth-jet-f35-growler/ [poseceno: 14. maj 2014] http://www.obramba.com/novice/nevidnega-lovca-f-35-je-mogoce-odkriti-z-ruskimi-radarji/ [poseceno: 5.5.2014]
Naime, prilikom razvoja ove letelice poslo se od potrebe za savladivanjem radarskih sistema koji deluju u trocentimetarskom frekvencijskom opsegu, dok savremeni ruski i kineski radari deluju na mikrovalnim frekvencijama. Da stvar bude jos interesantnija, takve tvrdnje potvrduju i istrazivanja koja je 1983. godine sprovela Linkolnova laboratorija MIT-a, pa je neverovatno da rezultati njihovih istrazivanja nisu uzeti u obzir prilikom razvoja zdruzenog jurisnog lovca.
Istovremeno, sve je vise glasova koji dovode u pitanje i druge sposobnosti ovog aviona, ali i njegovu astronomsku cenu koja ce, prema procenama Sekre-tarijata odbrane SAD, premasiti bilion americkih dolara (US$ 1 trillion) za proje-kat, cime ce postati (zapravo vec je postao) najskuplja avantura Sjedinjenih Dr-zava u oblasti ratne tehnike. Celnici rivalske kompanije Boing doveli su u pitanje sposobnost F-35 za elektronska i protivelektronska dejstva, a njihovim sumnja-ma nedavno se pridruzila i sama Ratna mornarica SAD koja se odlucila za na-bavku aviona EA-18G. Pored toga, brojni strucnjaci, ukljucujuci i one koji su uce-stvovali u razvoju nekih od najuspesnijih americkih borbenih aviona kakvi su F-14, F-15, A-10 i F-16, istakli su da je pokretljivost ovog aviona na niskom nivou, kao i druge njegove letno-tehnicke performanse, zbog kojih je beznadezno infe-rioran u bliskoj manevarskoj borbi u kojoj bi se protiv njega bolje pokazali i lovac-ki avioni druge generacije, kakav je npr. veteran MiG-21.
Kakva je buducnost i da li ce je uopste biti za F-35 ostaje da se vidi.
Mladen Tisma
(2T5>
