CC BY
10
УДК 330.4:355.6
K0HЦEПЦiЯ МОДЕЛЮВАННЯ ЛОПСТИНИОГО УПPABЛiHHЯ ПОСТАЧАИИЯМ
сил сектору безпеки i оборони держави
® 2015 сисоев в. в.
УДК 330.4:355.6
Сисоев В. В.
Концепщя моделювання логiстичного управлiння постачанням сил сектору безпеки i оборони державиi
Логктична сутнсть процесу постачання сил сектору безпеки i оборони держави в умовах ринковоi економки зумовлюе використання механзму логстичного управлшня, який забезпечуе формування логстичних потоюв, систем iланцюгiв шляхом системноi штеграци та просторово-часового збалансування потокових процеав за рахунок глобальноi оптимiзацii ресурав единоi системи матер'шльно-техшчного забезпечення. Розроблена концеп^я моделювання (рунтуеться на систем'> концептуальних положень, що в'дображають характеры! властивостi логстичного управл'шня постачанням, принципи та мету його моделювання, характеризують р'вномашття пiдходiв i методв моделювання архтектури единоi системи матер'шльно-техшчного забезпечення та управл'шня логстичними процесами у сфер'> постачання з урахуванням iх потокового характеру та взаемоди. Запропонована система багатор'вневого моделювання, яка поеднуе в цшному багатоетапному процеа дослдження та вдосконалення логстичного управлння постачанням концептуальш, структурш, функцюнальт та оцмочн!модел'>, що спрямоват на виршення завданьлогстич-ного управлшня. Визначено комплекс моделей, що забезпечують тдображення основних параметр'в i характеристик единоi системи матер'ально-технчного забезпечення та процесу постачання з урахуванням взаемозв'язшв iх складових i ключових факторв впливу, тзнання iх сут[ оргашзацй та функцонування, пошук ефективнихршень та досягнення цлей логстичного управлння щодо тдтримання максимально можливихр'ютв спро-можност'1 органiзацiйних утворень сил сектору безпеки i оборони держави виконувати завдання за призначенням за рахунок м!шм!зшцПлогстичних витрат та пiдвищення якост'> обслуговування споживач'в взаданихумовахфункцонування единоiсистеми матещально-техитого забезпечення. Ключовi слова: концеп^я моделювання, постачання, логстичне управлшня, сили сектору безпеки i оборони держави, едина система матер'ально-технчного забезпечення, оптимiзацiя, модел> Рис.: 3. Табл.: 1. Б'бл.: 32.
Сисоев Володимир Вкторович - кандидат техн'нних наук, доцент, докторант кафедри комп'ютерних систем та технологй, Харювський нацо-нальний економiчний унверситет !м. С. Кузнеця (пр. Ленна, 9а, Харщ 61166, Украна) Email: [email protected]
УДК 330.4:355.6
Сысоев В. В. Концепция моделирования логистического управления снабжением сил сектора безопасности и обороны государства
Логистическая сущность процесса снабжения сил сектора безопасности и обороны государства в условиях рыночной экономики предопределяет использование механизма логистического управления, который обеспечивает формирование логистических потоков, систем и цепей путем системной интеграции и пространственно-временного сбалансирования потоковых процессов за счет глобальной оптимизации ресурсов единой системы материально-технического обеспечения. Разработанная концепция моделирования основывается на системе концептуальных положений, отражающих характерные свойства логистического управления снабжением, принципы и цели его моделирования, характеризует многообразие подходов и методов моделирования архитектуры единой системы материально-технического обеспечения и управления логистическими процессами в сфере поставок с учетом их потокового характера и взаимодействия. Предложена система многоуровневого моделирования, которая сочетает в целостном многоэтапном процессе исследования и усовершенствования логистического управления снабжением концептуальные, структурные, функциональные и оценочные модели, направленные на решение задач логистического управления. Определен комплекс моделей, которые обеспечивают отображение основных параметров и характеристик единой системы материально-технического обеспечения и процесса снабжения с учетом взаимосвязей их составляющих и ключевых факторов влияния, познание их сущности, организации и функционирования, поиск эффективных решений и достижение целей логистического управления по поддержанию максимально возможных уровней способности организационных образований сил сектора безопасности и обороны государства выполнять задачи по назначению за счет миними-
UDC 330.4:355.6
Sysoiev V. V. The Concept of Simulating the Logistics Management of Supplying the Forces of the State Security and Defense Sector
Logistical character of the process of supplying the forces of the state security and defense sector in conditions of the market economy predetermines using the mechanism of logistics management, which ensures formation of logistical flows, systems and chains by means of system integration and spatial-temporal balancing of the flow processes due to the global optimization of resources in the unified system of logistics. The developed concept of simulation is based on the system of conceptual provisions reflecting the characteristic features of the logistics supply management, principles and objectives of its simulation, describes the variety of approaches and techniques of simulating the architecture of the unified logistics system and management of the logistics processes in the field of supply in view of their flow character and interaction. The system of multi-level simulation, which combines in the holistic multi-step process of research and improvement of logistics supply management the conceptual, structural, functional and evaluation models directed at the solving the tasks of logistics management, has been offered. There has been determined the complex of models providing a display of basic parameters and characteristics of the unified logistics system and supply process taking into account the relationship of their components and the key factors of influence, knowledge of their nature, organization and operation, search for effective solutions and achievement of the logistics management objectives on maintaining the maximal possible levels of ability of organized entities of the forces of the state security and defense sector to carry out their missions by means of minimizing logistics costs and improving the customer service quality under the given conditions of the unified system of logistics.
зации логистических затрат и повышения качества обслуживания потребителей в заданных условиях функционирования единой системы материально-технического обеспечения.
Ключевые слова: концепция моделирования, снабжение, логистическое управление, силы сектора безопасности и обороны государства, единая система материально-технического обеспечения, оптимизация, модели
Рис.: 3. Табл.: 1. Библ.: 32.
Сысоев Владимир Викторович - кандидат технических наук, доцент, докторант кафедры компьютерных систем и технологий, Харьковский национальный экономический университет им. С. Кузнеца (пр. Ленина, 9а, Харьков, 61166, Украина) Email: [email protected]
Key words: simulation concept, supply, logistics management, forces of the state security and defense sector, unified logistics system, optimization, models
Pic.: 3. Tabl.: 1. Bibl.: 32.
Sysoiev Volodymyr V. - Candidate of Sciences (Engineering), Associate Professor, Candidate on Doctor Degree, Department of Computer Systems and Technologies, Kharkiv National University of Economics named after S. Kuz-nets (pr. Lenina, 9a, Kharkiv, 61166, Ukraine) Email: [email protected]
Вступ. Розвиток сил сектора безпеки i оборони дер-жави (СОБД) на сучасному етат спрямований на тдви-щення 1х спроможност ефективно виконувати завдання за призначення шляхом штеграци 1х можливостей, швидкого нарощування необх^них сил i засобш у визначеному мк-щ та в необх^ний час, що вимагае створення в^пов^них умов для гарантованого матерiально-технiчного забезпе-чення сил СБОД. Активна взаемодiя систем матерiально-техшчного забезпечення (СМТЗ) сил СБОД з економiчним комплексом краши, що трансформуеться сьогодш за законами ринково'1 економши, вимагае упровадження яис-но нових, ринково орiентованих механiзмiв управлшня постачанням, спрямованих на всебiчне, повне та своечас-не забезпечення оргашзацшних утворень (ОУ) сил СБОД необх^ними матерiальними ресурсами (МР) i послугами з урахуванням змши '1х потреб в рiзних умовах дiяльностi, динамiки кон'юнктури ринкiв та обмеженого бюджетного фшансування.
Потоковий характер процесiв постачання визначае '1х логiстичну сутнiсть, що зумовлюе застосування меха-нiзму логiстичного управлшня, в основу якого покладено ^ею цкеспрямованого управлiння потоковими процесами шляхом '1х системно'1 штеграци та просторово-часового збалансування, що забезпечуе формування лопстичних потокiв, систем та ланцюгш на вск етапах функщонально-го лопстичного циклу постачання для досягнення максимально можливих ршнш спроможностi ОУ та сил СБОД у щлому за рахунок мшiмiзащí логiстичних витрат та тдви-щення якостi обслуговування споживачiв у заданих умовах функщонування СМТЗ.
Складнiсть, полiаспектнiсть, багатоварiантнiсть i вза-емозалежнiсть вирiшення завдань лопстичного управлшня постачанням потребують розробки економжо-матема-тичних моделей, якi мають забезпечити комплексне в^о-браження основних параметрiв та характеристик СМТЗ i процесш постачання з урахуванням взаемозв'язив '1х скла-дових та ключових факторш впливу, пiзнання '1х суп, орга-шзацп та функцiонування, перевiрку гiпотез, що виникають у ходi дослiдження, пошук ефективних рiшень та досягнення цкей логiстичного управлшня.
Теоретико-методолоичш основи та практичний ш-струментарiй моделювання логiстики постачання тдпри-емства в умовах ринково'1 економжи викладенi в роботах Д. Н. Берта та ш. [1], М. Р. Лшдерса та iн. [2], М. Фертча
та ш. [3], С. О. Баркалова та ш. [4], О. В. Володшо! [5], В. С. Лукшського та ш. [6], О. I. Семененка, В. I. Сергеева [7], Г. Л. Бродецького, Д. О. Гусева [8] та багатьох шших вчених. Незважаючи на досить велику ккьисть наукових праць з використанням рiзних аспекпв моделювання ло-гiстики постачання тдприемства, переважна бiльшiсть з них присвячена розробщ моделей окремих логiстичних процейв мжролопстично! СМТЗ, як незалежних, iзольо-ваних об'ектш, що не в^пов^ае iнтеграцiйнiй сутностi логiстичного управлiння та не в^ображае масштабу i характеру взаемодп всiх логiстичних активностей у сферi постачання (закутвл^ доставки, управлiння запасами, розпо-дку тощо).
Важливим кроком до врахування макролопстично! сутностi процесш постачання стало моделювання управлшня ланцюгами постачання як сукупност ланок лопс-тично! системи, що упорядкована за основним та / або супутшм потоком в^пов^но з параметрами замовлення кшцевого споживача всерединi функщонально! сфери ло-гiстики або логiстичного каналу [9]. У роботах Д. Дж. Ба-уерсокса, Д. Дж. Клосса [10], Дж. Л. Патерсона та ш. [11], Д. Сiмчi-Левi та ш. [12], С. Тшо та ш. [13], Дж. Шапiро [14], А. О. Бочкарьова [15], Д. О. 1ванова [16] та шших вчених запропоноваш методолопчш пiдходи до моделювання лопстичного управлшня ланцюгами постачання, в основу яких покладено мiждисциплiнарнiсть та полiмодельнiсть, що Грунтуються на системному i процесному пiдходах, та розроблеш моделi оптимiзацil управлiння матерiальними потоками мiж суб'ектами ринку, що взаемодшть у ланцюзi постачання з метою оргашзаци ефективного просування товарш вiд постачальника до кiнцевого споживача.
В умовах глобалiзацil господарських зв'язив особливого значення набула лоистична iнтеграцiя, що стала пiдГрунтям для створення рiзноманiтних макролопстич-них систем (мереж) на рiзних ршнях та в рiзних галузях економiки, як характеризуються iерархiчнiстю, територь альною розподкешстю, великою кiлькiстю учасникш про-цейв постачання, багатоварiантнiстю логiстичних рiшень. Необх^шсть комплексного урахування мiжрiвневого роз-подку глобального завдання управлiння iерархiчною ор-ганiзацiею, складу та розмiщення ланок (шфраструктури) макролопстично! системи, потокового характеру '1х взаемодп, формування ресурсних баланйв, вибору ефективних форм реалiзацil логiстичних процесш, спрямованих
на конкретн1 групи постачальник1в та споживач1в, з урахуванням наявних в систем! ресурав, вимагають викорис-тання р1зних тдходгв, метод1в та шструменпв розв'язання р1знопланових лопстичних задач, що зумовлюе складшсть проблеми моделювання управлшня постачанням у макро-лопстичних системах та пояснюе невелику ильюсть досль джень, присвячених розробщ к економжо-математичних моделей. У роботах О. В. бфремова [17], В. Ф. Лукших [18], В. I. Сергеева [19] розроблеш формал1зован1 модел1 синтезу структури регюнальних багаторшневих макролопстичних систем та оптим1зацй управлшня процесом к функцюну-вання, що реал1зуються шляхом чисельного моделювання. Для урахування динам1чност1, стохастичносп, фактор1в невизначеност потокових процесш постачання в макролопстичних системах також застосовуеться метод 1м1та-цшного моделювання [20 - 22], однак жорстка прикладна спрямовашсть 1м1тац1йних моделей суттево обмежуе сферу 1х використання.
Поеднання об'ективно'1 необх^носи стльного за-стосування ОУ р1зних сил СБОД у процеа к д1яльност1 й переваг економ1чно'1 штеграци з штеграцшними власти-востями лоистики обумовлюе об'еднання зусиль окремих СМТЗ сил СБОД в едину систему, яка е багаторшневою макролоистичною системою [23 - 25].
Проблема формування структури СМТЗ та управлшня постачанням сил СБОД в умовах ринково'1 економь ки на сьогодш характеризуеться спрощеним i фрагментар-ним уявленням сутност процесу логiстичного управлiння постачанням в штегрованш iерархiчнiй макрологiстичнiй систем^ бiльшiсть наявних моделей мае описовий та Ь\ю-стративних характер [24; 26; 27] або в^ображають ильки
окремi складовi об'екту до^дження [23; 28 - 31]. Головною причиною цього е в^сутшсть концептуального бачен-ня процесу моделювання управлшня постачанням з урахуванням усього комплексу структурних, функцюнальних, шформацшних, економiчних та технологiчних характеристик iерархiчноï макрологiстичноï едино'1 СМТЗ, що не до-зволяе визначити ïï архпектуру та досягти цкей лопстич-ного управлшня постачанням сил СБОД.
Цкями моделювання е досл^ження механiзму лопстичного управлшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ, створення образу ново'1 системи, виявлення най-бкьш суттевих факторш, що впливають на ефектившсть логiстичного управлiння, оптимiзацiя управлшня потоко-вими процесами та окремими лоистичними процесами у сферi постачання.
Поеднання рiзних аспектш логiстичного управлшня постачанням iз рiзноманiттям цiлей його моделювання зумовлюе необх^шсть цшсного бачення модельного базису логiстичного управлшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ, що формуеться в^пов^ною концепщею моделювання, яка Грунтуеться на таких концептуальних положен-нях:
1) Лопстичне управлiння постачанням сил СБОД в новостворюванш единiй СМТЗ характеризуеться рiзноманiттям властивостей (табл. 1), що в^ображають органiзацiйний, функцiональний, лоико-шформацшний та аналiтичний аспекти дп його мехашзму, урахування яких вимагае комплексного тдходу до моделювання шляхом використання взаемопов'язаних моделей рiзних типш та призначення.
Таблиця 1
XapaKTepHi властивост логiстичного управлiння постачанням сил СБОД в единш СМТЗ, що впливають на його моделювання
Властивкть Стисла характеристика властивост
Складшсть Hаявнiсть велико!' кiлькостi теритсрально розподiлених, вза£мозв'язаних та вза£модiючих учаснигав процесу управлiння постачанням
l£papxÎ4HÎCTb Багаторiвнева структура управлшня та ешелонована логiстична шфраструктура £дино'|' СМТЗ
Багатофакторнiсть Вплив на лопстичне управлшня рiзних факторiв внутрiшнього та зовншнього середовища
reTeporeHHicTb Hеоднорiднiсть учасникiв процесу управлшня постачанням, рiзноманiття типiв МР, видiв по-слуг, ОУ сил СБОД, виконуваних ними завдань тощо
Багатофункцюнальшсть По£днання функцм управлiння з фунщями логiстики на рiзних рiвнях крархп £дино'|' СМТЗ та етапах функцюнального логiстичного циклу
Багатовекторнiсть Hаявнiсть декiлькох показнигав ефективностi, що вiдображають множиннiсть цтей лопстично-го управлiння постачанням, складну структуру i£рархiчноï макрологiстичноï системи, багато-етапнiсть логiстичноï дiяльностi та рiзноманiття споживачiв
Динамiчнiсть Потоковий характер процесу постачання та мiнливiсть умов, в яких здшснкеться управлiння (потреби ОУ, кон'юнктура ринку)
Циклiчнiсть Логiчна послiдовнiсть та повторювашсть логiстичних функцiй / операцiй (функцюнальний ло-гiстичний цикл)
Kоординованiсть Рацiональне по£днання централiзованого та децентралiзованого управлiння в i£рархiчнiй струк-турi £диноТ СМТЗ i просторово-часова збалансоваысть ресурсних потогав у ланцюгах управлiння й постачання з урахуванням характеристик елеменпв системи та потреб ОУ сил СБОД
Наявшсть суб'£ктивного фактора 1стотна роль людини в ланках системи управлшня £дино'|' СМТЗ
Hелiнiйнiсть Процес постачання характеризуйся властивостями емерджентностi, насиченосп, наявнiстю параметрiв, що змiнюються стрибкоподiбно
Урахування у процесi моделювання видiлених влас-тивостей зумовлюе створення pi3HM за типом i призначен-ням, але об'еднаних единим замислом та метою досл^жен-ня, моделей, що характеризуют, проблему ефективностi логiстичного управлшня постачанням всебiчно, за рiзними аспектами, з рiзним рiвнем деталiзацiï та дозволяють орга-нiзувати багатоетапний процес ïï поступового усв^омлен-ня, формулювання й вирiшення.
2) Моделювання лопстичного управлiння постачанням сил СБОД Грунтуеться наряду iз загальними принципами моделювання на принципах лоис-тичного моделювання.
Дотримання принципов моделювання економiчних систем i процеав е необх^ною умовою, а застосування принципов логiстичного моделювання виступае достат-ньою умовою досягнення щлей моделювання логiстичного управлiння постачанням сил СБОД (рис. 1).
3) Оптимiзацiйний характер лопстичного управлшня постачанням сил СБОД передбачае лоичне поед-нання в моделях класично'1 та системно'1 оптимiзацiï, що гарантуе отримання оптимальних логiстичних рiшень з урахуванням суджень осiб, якi приймають рiшення, шляхом внесення зовншнк доповнень до постановки опташзацшних задач та розробки в^-повiдних економiко-математичних моделей.
1нтегруючим ядром моделей лопстичного управлшня постачанням сил СБОД е його оптимiзацiйних характер, який, за твердженням Д. А. 1ванова, «потрiбно розумь ти не як знаходження единого i найкращого ршення, а як
^еолопю побудови моделей пiдтримки прийняття ршень» [16, с. 369].
Сл^ зазначити, що оптимiзацiя логiстичного управлшня, на в1дмшу вiд оптимiзацiï управлiнських рiшень в економiцi, яка через проблеми, пов'язаш з формалiза-цiею окремих елементш задач, одночасним використан-ням кiлькiсних та яисних характеристик, об'ективних та суб'ективних оцшок, невизначенiстю деяких факторiв, у б1льшосй випадкiв не використовуе математичну опти-мiзацiю, логiчно поеднуе класичний (математичний) та системний тдходи до оптимiзацiï. Це гарантуе отримання обГрунтованих оптимальних лопстичних рiшень, що за-безпечують досягнення поставлених цкей управлiння та задовольняють систему заданих умов, за рахунок пошуку екстремальних значень вибраних показникiв ефективност та втручання осiб, якi приймають ршення, у процес опти-мiзацiï, що дозволяе усунути або зменшити наявнi неви-значеностi даних шляхом введення евристики, додаткових обмежень чи прюритетш.
4) Складна архитектура едино'1 СМТЗ, багатоетап-нiсть процесу постачання, рiзноманiття частко-вих цiлей управлшня оргашзащею едино'1 СМТЗ та лоистичними процесами, рiзнi види ОУ та сил СБОД потребують багатокритерiальноï оптимiза-цп логiстичного управлiння постачанням за кри-терiями економiчноï та цкьово'1 ефективностi, якi мають забезпечити досягнення глобально'1 опти-мiзацiï та синергетичного ефекту управлшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ.
Рис. 1. Принципи моделювання лопстичного управлшня постачанням
З позицп надсистеми метою лопстичного управлшня постачанням сил СБОД е досягнення оптимального балансу мiж витратами на постачання та ршнем забезпеченостi сил СБОД. Це означае, що оптимiзацiя лопстичного управлшня мае здшснюватися за критерiями оптимальностi, якi в^ображають i економiчну ефективнiсть органiзацiï лоис-тично'1 дiяльностi, i цкьову ефектившсть управлшня щодо задоволення потреб инцевих споживачiв едино'1 СМТЗ -ОУ сил СБОД. В якост критерпв оптимальностi, у першо-му випадку, дощльно використовувати сукупнi логiстичнi витрати, що характеризують ефектившсть оргашзацп лопстичних процеав та показують, якою цшою досягнуто той чи шший ршень спроможностi ОУ та сил СБОД в цко-му, у другому - ршш забезпеченостi та спроможност ОУ та сил СБОД виконувати завдання за призначенням, що в^пов^ають ефективност логiстичного управлiння щодо забезпечення всебiчностi, повноти, своечасностi постачання при наявних бюджетних обмеженнях в заданих умовах функцюнування едино'1 СМТЗ. Запропоноваш критерп оптимальностi в^пов^ають вимогам глобально'1 оптимiза-цп, охоплюючи увесь функцюнальний логiстичний цикл та в^ображаючи головну мету логiстичного управлшня, i до-зволяють урахувати синергетичний ефект, що утворюеться в результат кооперативно'1 взаемодп елементiв та шдсис-тем едино'1 СМТЗ в умовах багатоварiантностi рiшень за-вдань логiстичного управлшня постачанням сил СБОД.
5) Моделювання лопстичного управлшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ е складною мiждис-циплшарною проблемою, розв'язання яко'1 Грунтуеться на синтезi елементш рiзних методологiчних пiдходiв та методш, що забезпечуе всебiчне, бага-тоаспектне, з рiзним ступенем деталiзацiï досль дження проблеми логiстичного управлшня.
Методолопя моделювання логiстичного управлiння постачанням сил СБОД синтезуеться на елементах таких методолоичних пiдходiв як системний, кiбернетичний та процесний тдходи, що виступають конструктивною базою розробки, формального опису i структуризацп моделей, та методш до^дження операцш, експертного оцiнювання i оптимiзацiï, якi дозволяють досягнути цкей управлшня шляхом математичного моделювання лопстичних систем i процесш, визначення параметрш i оцшювання характеристик, пошуку оптимальних логiстичних рiшень [32].
6) Множина моделей лопстичного управлшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ визначаеть-ся його завданнями, характером функцш (проце-ав) та архитектурою системи i мае забезпечувати комплексне зображення предметно'1 областi до-слкження, пiзнання сутi, органiзацiï та функцюнування видкених у нiй лопстичних систем i по-токових процеав та досягнення цкей лопстично-го управлшня.
Виходячи iз завдань та функцш лопстичного управлшня постачанням з урахуванням побудови едино'1 СМТЗ за територiальним принципом, множина моделей лопстичного управлшня постачанням сил СБОД мае включати такий комплекс взаемопов'язаних та взаемообумовлених моделей:
■ концептуальш модел^ яи надають абстрактне уявлення про предметну область дослкження;
■ модель формування рацюнально'1 архгтектури створювано'1 едино'1 СМТЗ;
■ моделi оптимiзацiï структури регiональних шд-систем едино'1 СМТЗ;
■ моделi оптимiзацiï управлшня потоковими про-цесами постачання;
■ моделi оптимiзацiï управлiння логiстичними процесами, що реалiзують окремi функцп лопстич-ного управлшня постачанням чи к сукупносп;
■ моделi оцiнки окремих характеристик елеменпв процесу управлiння постачанням.
7) Методолоию моделювання логiстичного управ-лшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ можна представити як систему багаторiвневого моделювання, що поеднуе в цшсному багато-етапному процесi тзнання та удосконалення ло-гiстичного управлшня концептуальш, структурш, функцiональнi та оцшш моделi, спрямованi на досягнення цкей лопстичного управлшня щодо забезпечення максимально-можливих рiвнiв спроможностi сил СБОД за рахунок глобально'1 оптимiзацiï структури новостворювано'1 едино'1 СМТЗ та управлiння процесами постачання в нш з урахуванням характеристик елеменпв логiстич-них систем та процесш (рис. 2).
Перший рiвень системи моделювання складають концептуальш модел^ яи надають загальне формулюван-ня проблеми логiстичного управлiння постачанням сил СБОД в единш СМТЗ i за допомогою формалiзованого опису предметно'1 обласи дозволяють визначити змктову структуру та виявити причинно-наслiдковi зв'язки, власти-вi об'екту дослiдження i значимi для досягнення ц1лей мо-делювання. Головним завданням концептуальних моделей управлшня постачанням сил СБОД е в^ображення цiлей i завдань управлшня, структури едино'1 СМТЗ, характеру процесш, що в нш вiдбуваються, та характеристик, за яки-ми оптимiзуеться управлшня постачанням.
На другому рiвнi знаходяться структурш модел^ що забезпечують розв'язання задач синтезу рацюнально'1 структури системи управлшня та лоистично'1 шфраструк-тури регiональних систем едино'1 СМТЗ з урахуванням складу, мкць розташування постачальник1в, складiв логiс-тичних центрiв системи та ОУ сил СБОД, к зв'язк1в i характеристик, наявних транспортних комушкацш та характеру процесу постачання.
Моделювання управлшня процесами взноситься до типу функцюнального моделювання i складае третш ршень системи моделювання. Функцюнальш моделi по-дiляються на моделi управлiння потоковими процесами (фшансовими потоками в iерархiчнiй системi управлiння единою СМТЗ та матерiальними потоками в ланцюгах постачання, що утворюються постачальниками МР та послуг i об'ектами лопстично'1 шфраструктури едино'1 СМТЗ) та окремими лоистичними процесами, що реалiзують функцп логiстики постачання (закуп1влю, доставку, управлшня запасами, розподк).
На четвертому рiвнi знаходяться оцiннi моделi, яи забезпечують оцiнку окремих характеристик елеменпв системи та процесу постачання, що використовуються у структурних й функцiональних моделях, а саме: розраху-
=1 "О
о
а
ь ®
Ф Ж О X
о
г
5"
5
ю о
Р1вН1 моделювання
Модел1 лопстичного управлшня постачанням сил СВОД в единш СМТЗ
(Б
г
ш
г
ф
о
13
г о ъ
(Б
га (Б Ж О х о г
Концептуальне моделювання
Концептуальн1 модел1 лопстичного управлшня постачанням сил СВОД зурахуванням ¡ерархтно'Гструктури едино'ГСМТЗ та потокового характеру взасмодм учаснигав процесу управлшня
постачанням
Створення едино! СМТЗ рвних сил СВОД; органвацт цшкного управлшня потоковими процесами постачання
Структурне моделювання
Модель структуризаци едино'ГСМТЗ за теритсральним принципом
-4
Модел1 оптимваци лопстичноТ ¡нфраструктури регюнальних СМТЗ
органвац1я рацюнальноТсистеми управлшня единою СМТЗ сил СВОД; оптимвацт лопстично'Г ¡нфраструктури;
и-
Модель управлшня фшансовими потоками в ¡ерархтнш систем! управлшня едино'ГСМТЗ
Модель управлшня матер1альними потоками в лопстичнш мереж1 едино'ГСМТЗ
Функцюнальне моделювання
Модель управлшня розподтом фшансових ресурав мЬк силами СВОД
Модель управлшня закутвлями
Модель управлшня постачанням при централвованихта децентралвованих
Модель управлшня запасами
Модель управлшня доставкою ванта>гав у лопстичнш мереж1 едино'ГСМТЗ
ОПТИМ13ЭЦ1Я управлшня потоковими процесами постачання в единш СМТЗ з урахуванням и арх1тектури; оптимвацт управлшня закутвлями МР; виб|р постачальник1в; оптимвацт управлшня розподтом ресурав;
оптимвацт управлшня запасами МР у каналах постачання; оптимвацт управлшня доставкою вантаж1в МР;
1--
Оцшнп модел1
Модель оцшки р1вн1в спроможностей ОУ сил СВОД
Модель визначення коефщ1ент1в важливост1
Модель оцшки впливу МТЗ на рюш спроможностей ОУ сил СВОД
оцшка впливу МТЗ на р1вш спроможносп ОУ сил СВОД
-4-
-н-
Рис. 2. Система багатор1вневого моделювання логктичного управлшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ
нок коефiцiентiв важливостi учасникш процесу постачання, МР i послуг, визначення рiвнiв спроможност ОУ сил СБОД та к залежностi вк ресурсно'1 забезпеченостi.
Запропонована система багаторiвневого моделювання логiстичного управлiння постачанням сил СБОД в единш СМТЗ в умовах множини моделей, що описують рiзнi оргашзацшш, функцюнальш, алгоритмiчнi та технологiчнi аспекти його реалiзацiï, зумовлюе к комплексне, сушсне та упорядковане використання шляхом шформацшного i неформального узгодження моделей мiж собою та iз за-вданнями лопстичного управлшня постачанням.
8) Вплив ресурсно'1 забезпеченостi на рiвнi спромож-ностi ОУ сил СБОД описуеться функщею корис-ностi, яка апроксимуеться за допомогою фрагмента модифжовано'1 експоненти, що враховуе мшмаль-ний та максимальний рiвнi спроможностi, якi ви-значаються вiдповiдно мiнiмальними i норматив-ними потребами ОУ в МР i послугах, витратами на к постачання та коефiцiентами к важливость
Рiвнi спроможностi сил СБОД та к ОУ характеризу-ють ймовiрнiсть своечасного та якiсного виконання ними завдань за призначенням у певних умовах дiяльностi з ви-користанням наявного ресурсного потенщалу.
Визначення мшмальних та максимальних рiвнiв спроможностi ОУ сил СБОД в залежност вк ресурсно'1 за-безпеченостi, ураховуючи к потенцiйний характер, може здiйснюватися виключно експертними методами.
9) Формування рацюнально'1 архгтектури новоство-рювано'1 едино'1 СМТЗ сил СБОД як iерархiчноï макролопстично'1 системи здiйснюеться шляхом ïï структуризацп за територiальним принципом та оптимiзацiï логiстичноï iнфраструктури ïï регь ональних пiдсистем.
Структуризацiя едино'1 СМТЗ на регюнальш шдсис-теми дозволить визначити рацюнальну структуру управ-лiння системою з урахуванням илькоси та дислокацп ОУ сил СБОД, 1х потреб, оргашзацп процесу постачання МР на регюнальш склади та оптимальних маршрупв доставки вантажш МР. Оптимiзацiя лопстично'1 шфраструк-тури регiональних СМТЗ здшснюеться за допомогою економiко-математичних моделей, яи ураховують ккь-кiсть, мкцеположення та характеристики постачальникiв МР, регюнальних складш, кiнцевих споживачш - ОУ сил СБОД, що дислокуються у вкповкному регiонi, реальнi транспортнi комунжацп мiж ними, заданi рiвнi страхових запаав на регiональних складах з метою оптимально'1 ор-ганiзацiï матерiальних потокiв постачання необхiдних МР для ОУ сил СБОД за критерiем мшмуму сукупних логiс-тичних витрат.
10) Оргашзащя логiстичного управлiння постачанням сил СБОД в единш СМТЗ Грунтуеться на оптимальному розподку фшансових ресурав мiж органами управлiння рiзних рiвнiв iерархiï з урахуванням системи прюритеив споживачiв та необхiдних 1м МР i послуг з метою досягнення максимально можливих рiвнiв 1х спроможност виконувати завдання за призначенням у рiзних ситуацiях в умовах обмеженого фшансування.
Оптимiзацiя управлiння фiнансовими потоками в iерархiчнiй системi управлiння едино'1 СМТЗ забезпечуе рацiональне поеднання централiзованого i децентралiзо-
ваного управлiння постачанням за рахунок координацп дiй оргашв управлiння рiзних рiвнiв iерархiï едино'1 СМТЗ щодо вибору найбiльш виидних, з точки зору мiнiмiзацiï сукупних лопстичних витрат, варiантiв закупiвлi на рiзних ринках збуту та постачання рiзних типiв МР для потреб рiзних видiв ОУ сил СБОД з метою шдвищення ршня 1х забезпеченостi.
11) Логiстичне управлiння потоковими процесами постачання спрямоване на глобальну оптимiзацiю матерiальних потоив у лоистичнш мережi едино'1 СМТЗ з використанням складсько'1 та транзитно'1 форм постачання з урахуванням структури системи та характеристик процеав закушвл^ доставки i зберйання МР.
Глобальна оптимiзацiя матерiальних потоив за кри-терiем мiнiмуму сукупних логiстичних витрат вимагае врахування ус1х можливих ланцюгiв постачання МР та характеристик уах к усiх учасник1в (ланок), що дозволяе визначити комплекс оптимальних показниив процесу постачання: обсяги закупшель у кожного постачальника та за ринками збуту, обсяги МР, що проходять через склади еше-лоновано'1 системи складування едино'1 СМТЗ, оптимальнi обсяги перевезень вантажiв мiж ланками ланцюгш постачання та сукупнi лоистичш витрати за окремими видами лопстичних процеав, та сформувати на 1х основi плани i схеми постачання МР у лопстичнш мережi едино'1 СМТЗ для задоволення потреб уск ОУ сил СБОД.
12) Особливоси органiзацiйних, економiчних та тех-нолоичних аспект1в реалiзацiï функцiй логiстики постачання вимагають вирiшення комплексу част-кових задач опташзацп окремих логiстичних процесш, пов'язаних iз закуп1влею МР, управлшням запасами, розпод1лом 1х в ешелонованiй системi складування та доставкою вантажш у територiально-розподкенш логiстичний мережi едино'1 СМТЗ.
Моделi окремих логiстичних процес1в спрямоваш на бiльш глибоке пiзнання особливостей управлшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ за рахунок детального в^ображення характеру та можливих варiантiв оргашзацп лопстичних процеав у сферi постачання з урахуванням структури системи, характеристик учасникш процесш, ви-користовуваних при цьому засобш, технологш та ресурс1в.
Виходячи з вищезазначеного, концепщя моделювання логiстичного управлшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ е системою поглядш, яка надае цшсне розумшня цкей, принцитв, методологй та процесу багаторiвневого моделювання логiстичного управлiння, здiйснюе 1х тлу-мачення з урахуванням особливостей предметно'1 областi дослiдження, створюе единий, головний задум здiйснення моделювання та виступае способом досягнення його цкей. Схема запропоновано'1 концепцп моделювання лопстичного управлшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ наведена на рис. 3.
Висновки. Отже, в ходi формування концепцп моделювання лопстичного управлшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ окреслеш:
■ основш характерш властивоси лопстичного управлшня постачанням, що впливають на його моделювання;
■ принципи та цш моделювання лопстичного управлшня постачанням;
Матер1альн1 потоки Сервкы потоки Фшансов1 потоки 1нформацшн1 потоки Потоков! процеси
Ринки збуту (масштаб, територ1альна прив'язка, постачальники, номенклатура матервльних ресурав \ послуг,обсяги, ц1ни, знижки ¡т.д.)
(Едина система матер1ально-технтного забезпечення Система управлшня
Цш1
Завдання
Функцм
крархтна
структура
Лопстична ¡нфраструктура
Лопстичы процеси у сфер1 постачання:
■ закушвля;
■ розподш;
■ управлЫня запасами;
■ доставка
Лопстичы ланцюги постачання
Характеры властивосп логктичного управлшня постачанням сил СВОД в единш СМТЗ
Сили сектора безпеки \ оборони держави (види, завдання, бюджет, види органвацшних утворень, види дюльносп, потреби в матер1альних ресурсах \ послугах, дислокацт \ т. д.)
(В
г
ш
г
ф
о
13
г о
13 (Б Ь
га (Б Ж О х о г
Теоретико-методолопчы основи моделювання логктичного управлшня постачанням
Системний пщх1д КЮернетичний пщхщ Процесний тдхщ Дослщження операцм Експертне оцшювання Теорю оптимвацм
ю
Рис. 3. Схема концепцм моделювання логктичного управлшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ
■ методологiчнi пiдходи та методи, що складають теоретико-методологiчне пiдrрунтя моделювання логiстичного управлiння постачанням, що зумов-люють застосування методологи багаторiвневого моделювання.
Побудована система багаторшневого моделювання включае комплекс взаемопов'язаних моделей, що дозво-ляють розв'язати завдання логiстичного управлшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ, якi розподiленi мiж рiвнями системи за ознаками класифшацп, що визнача-ються характером зображення властивостей об'екта досль дження. Стисла характеристика економшо-математичних моделей логiстичного управлшня постачанням сил СБОД в единш СМТЗ показуе рiзноманiття тдходгв та методiв до моделювання архiтектури ново! штегровано! системи та управлiння лопстичними процесами у сферi постачання з урахуванням 1х потокового характеру та взаемодп.
Сформульованi концептуальнi положення визна-чають особливостi концепцп моделювання лопстичного управлiння постачанням сил СБОД в единш СМТЗ, акуму-люючи в to6í загальне розумiння, головний задум та систему поглядiв на виршення комплексно! проблеми моделювання управлшня потоковими процесами в iерархiчних ма-крологiстичних системах спецiального призначення з урахуванням впливу рiзних внутршнк та зовнiшнiх факторiв.
Л1ТЕРАТУРА
1. Burt D. N. Purchasing and Supply Management / D. N. Burt, D. W. Dobler, L. J. Lee. - New York : McGraw-Hill Higher Education, 1995. - 864 p.
2. Leenders M. R. Purchasing and supply management / M. R. Leenders, H. E. Fearon, A. Flynn, P. F. Johnson. - [14th ed.]. -New York : McGraw-Hill Higher Education, 2010. - 544 р.
3. Fertsch M. Modelling of modern enterprises logistics / M. Fertsch, K. Grzybowska, A. Stachowiak. - Poznan : Publishing House of Poznan University of Technology, 2009. - 222 p.
4. Баркалов С. А. Задачи управления материально-техническим снабжением в рыночной экономике / С. А. Баркалов, В. Н. Бурков, П. Н. Курочка, Н. Н. Образцов. - М. : ИПУ РАН, 2000. - 58 с.
5. Володина Е. В. Моделирование логистических процессов / Е. В. Володина. - Курган : Изд-во Курганского гос. ун-та, 2003. - 112 с.
6. Модели и методы теории логистики : учеб. пособие / В. С. Лукинский, В. В. Лукинский, Ю. В. Малевич и др.] ; под ред. В. С. Лукинского. - [2-изд.]. - СПб. : Питер, 2007. - 448 с.
7. Семененко А. И. Логистика. Основы теории / А. И. Се-мененко, В. И. Сергеев. - М. : Союз, 2006. - 544 с.
8. Бродецкий Г. Л. Экономико-математические методы и модели в логистике. Процедуры оптимизации / Г. Л. Бродецкий, Д. А. Гусев. - М. : Издательский центр «Академия», 2012. - 288 c.
9. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. научн. ред. проф. Сергеева В.И. - М. : ИНФРА-М, 2008. - 976 с.
10. Bowersox D. J. Logistical Management. The Integrated Supply Chain Process / D. J. Bowersox, D. J. Closs. - New York : McGraw-Hill Companies Inc., 1996. - 375 p.
11. Patterson J. L. Purchasing and Supply Chain Management / J. L. Patterson, L. C. Giunipero, R. B. Handfield, R. M. Mon-czka. - [5th ed.]. - South-Western College/West, 2011. - 888 p.
12. Simchi-Levi D. The Logic of Logistics: Theory, Algorithms, and Applications for Logistics and Supply Chain Management /
D. Simchi-Levi, X. Chen, J. Bramel. - [2nd ed.]. - New York : Springer, 2004. - 375 p.
13. Quantitative models for supply chain management / Editors: S. Tayur, R. Ganeshan, M. Magazine. - New York : Springer, 1999. - 855 p.
14. Shapiro J. F. Modelling the Supply Chain / J. F. Shapiro. -[2nd ed.]. - Boston : South-Western College Pub, 2006. - 680 p.
15. Бочкарев А. А. Автоматизация планирования и моделирования цепи поставок : монография / А. А. Бочкарев. - СПб. : СПбГИЭУ, 2008. - 291 с.
16. Иванов Д. А. Управление цепями поставок / Д. А. Иванов. - СПб. : Изд-во СПбГПУ, 2009. - 660 с.
17. Ефремов А. В. Задача синтеза структуры транспортно-логистической системы региона / А.В. Ефремов // Вестник транспорта. - 2005. - № 6. - С. 38 - 42.
18. Лукиных В. Ф. Методология управления многоуровневой региональной логистической системой : монография / В. Ф. Лукиных. - Красноярск : ЛИТЕРА-принт, 2010. - 292 с.
19. Сергеев В. И. Методологические основы и модели формирования макрологистических систем : дис. ... д-ра экон. наук : 08.00.06 / Виктор Иванович Сергеев. - СПб., 1998. - 324 с.
20. Li B. Modeling and simulation of container terminal logistics systems using harvard architecture and agent-based computing / B. Li, W. Li // Proceedings of the 2010 Winter Simulation Conference; edited by B. Johansson, S. Jain, J. Montoya-Torres, J. Hugan, E. Yucesan. - Piscataway, New Jersey: Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. - Р. 3396 - 3410 [Електронний ресурс]. - Режим доступу : http://www.anylogic.de/upload/iblockZ6 6c/66c94e5023bbb7f31a5757c7f8df 236a.pdf
21. Thiers G. Logistics systems modeling and simulation / G. Thiers, L. McGinnis // Proceedings of the 2011 Winter Simulation Conference; edited by S. Jain, R. R. Creasey, J. Himmelspach, K. P. White, and M. Fu. - Piscataway, New Jersey : Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. - Р. 1536 - 1546 [Електронний ресурс]. - Режим доступу : http://www.informs-sim.org/ wsc11papers/137.pdf
22. Толуев Ю. И. Имитационное моделирование логистических сетей / Ю. И. Толуев // Логистика и управление цепями поставок. - 2008. - № 2 (25). - С. 53 - 63.
23. Московченко В. М. экономическое обоснование создания единой системы материального обеспечения силовых структур государства на основе логистического похода : монография / В. М. Московченко. - СПб. : Изд-во СПбГУЭФ, 2001. - 143 с.
24. Булгаков Д. В. К вопросу о формировании новой системы ресурсного обеспечения силовых структур в России / Д. В. Булгаков // Проблемы современной экономики. - 2006. -№ 4 [Електронний ресурс]. - Режим доступу : http://www.m-economy.ru/art.php?nArtId=1155
25. Бтетов В. I. Проблема побудови едино! системи лопстичного забезпечення вшськових формувань Укра!ни / В. I. Бтетов // Труди Нац. ун-ту оборони Укра!ни. - К. : НУО Укра!ни, 2010. - Вип. 4 (91). - С. 81 - 89.
26. Чистов И. В. Методологические принципы и методы логистического моделирования системы материального обеспечения силовой организации государства / И. В. Чистов // Российское предпринимательство. - 2006. - № 6 (78). - С. 41 - 45.
27. Gallasch G. E. Modelling Defence Logistics Networks / G. E. Gallasch, N. Lilith, J. Billington, L. Zhang and etc. // International Journal on Software Tools for Technology Transfer. - 2008. - Vol. 10, Issue 1. - Р. 75 - 93.
28. Двуреченский B. A. Модели в задачах управления тыловым обеспечением : монография / В. А. Двуреченский, В. В. Пицик. - М. : Филиал Воениздата, 2007. - 200 с.
29. Голобородько М. Ю. Формалiзована модель матерн ального забезпечення вшськ (сил) / М. Ю. Голобородько, В. I. Бн лвтов, В. I. Галаган та íh. // Зб. наук. праць ЦВСД НУО Укра'ши iM. I. Черняховського. - 2014. - № 1 (50). - С. 48 - 53.
30. Pytlak R. Optymalizacja wybranych procesów logistyki wojskowej / R. Pytlak, W. Stecz. - Poznan : Monografía Politechniki Poznanskiej, 2006. - P. 340 - 349.
31. Hester J. S. A technique for determining viable military logistics support alternatives : Thesis for the degree of Doctor of Philosophy / J. S. Hester. - Atlanta : Georgia Institute ofTechnology, 2009 [Електронний ресурс]. - Режим доступу : https://smartech.gatech. edu/jspui/itstream/1853/28274/1/hester_jesse_s_200905_phd.pdf
32. Сисовв В. В. Мехашзм лопстичного управлшня мате-piaльно-тeхнiчним забезпеченням íнститутíв сектору безпеки держави: тeоpiя, мeтодологíя та моделювання : моногpaфíя / В. В. Сисовв. - Х. : Вид-во ХНЕУ, 2011. - 312 с.
REFERENCES
Burt, D. N., Dobler, D. W., and Lee, L. J. Purchasing and Supply Management. New York: McGraw-Hill Higher Education, 1995.
Barkalov, S. A. et al. Zadachi upravleniia materialno-tekh-nicheskim snabzheniem v rynochnoy ekonomike [Tasks management logistics in a market economy]. Moscow: IPU RAN, 2000.
Brodetskiy, G. L., and Gusev, D. A. Ekonomiko-matemat-icheskie metody i modeli v logistike. Protsedury optimizatsii [Economic-mathematical methods and models in logistics. Optimization procedure]. Moscow: Akademiia, 2012.
Bowersox, D. J., and Closs, D. J. Logistical Management. The Integrated Supply Chain Process. New York: McGraw-Hill Companies Inc., 1996.
Bochkarev, A. A. Avtomatizatsiia planirovaniia i modeliro-vaniia tsepi postavok [Automation planning and modeling of the supply chain]. St. Petersburg: SPbGIEU, 2008.
Bulgakov, D. V. "K voprosu o formirovanii novoy sistemy resursnogo obespecheniia silovykh struktur v Rossii" [On the formation of a new system of resource maintenance of power structures in Russia]. http://www.m-economy.ru/art.php?nArtId=1155
Bilietov, V. I. "Problema pobudovy iedynoi systemy lo-histychnoho zabezpechennia viiskovykh formuvan Ukrainy" [The problem of constructing a unified system of logistics services to military units of Ukraine]. Trudy Natsionalnoho universytetu obo-rony Ukrainy, no. 4 (91) (2010): 81-89.
Chistov, I. V. "Metodologicheskie printsipy i metody logis-ticheskogo modelirovaniia sistemy materialnogo obespecheniia silovoy organizatsii gosudarstva" [Methodological principles and methods of logistics simulation system of material support of the state power company]. Rossiyskoe predprinimatelstvo, no. 6 (78) (2006): 41-45.
Dvurechenskiy, V. A., and Pitsik, V. V. Modeli v zadachakh upravleniia tylovym obespecheniem [Models in control logistics]. Moscow: Filial Voenizdata, 2007.
Efremov, A. V. "Zadacha sinteza struktury transportno-logis-ticheskoy sistemy regiona" [The problem of synthesis of structure transport and logistics system in the region]. Vestnik transporta, no. 6 (2005): 38-42.
Fertsch, M., Grzybowska, K., and Stachowiak, A. Modelling of modern enterprises logistics. Poznan: Publishing House of Poznan University of Technology, 2009.
Gallasch, G. E. et al. "Modelling Defence Logistics Networks "International Journal on Software Tools for Technology Transfer vol. 10, no. 1 (2008): 75-93.
Holoborodko, M. Yu. "Formalizovana model materialnoho zabezpechennia viisk (syl)" [Formalized model material provision of troops (forces)]. Zbirnyk naukovykh prats TsVSD NUO Ukrainy im. I. Cherniakhovskoho, no. 1 (50) (2014): 48-53.
Hester, J. S."A technique for determining viable military logistics support alternatives : Thesis for the degree of Doctor of Philosophy" https://smartech.gatech.edU/jspui/itstream/1853/28274/1/ hester_jesse_s_200905_phd.pdf
Ivanov, D. A. Upravlenie tsepiami postavok [Supply Chain Management]. St. Petersburg: Izd-vo SPbGPU, 2009.
Korporativnaia logistika. 300 otvetov na voprosy profession-alov [Corporate logistics. 300 answers to the questions of professionals]. Moscow: INFRA-M, 2008.
Leenders, M. R. et al. Purchasing and supply management-New York: McGraw-Hill Higher Education, 2010.
Lukinykh, V. F. Metodologiia upravleniia mnogourovnevoy re-gionalnoy logisticheskoy sistemoy [Methodology of multilevel governance of regional logistics system]. Krasnoiarsk: LITERA-print, 2010.
Li, B., and Li, W. "Modeling and simulation of container terminal logistics systems using harvard architecture and agent-based computing" http://www.anylogic.de/upload/iblock/66c/66c94e50 23bbb7f31a5757c7f8df236a.pdf
Lukinskiy, V. S. et al. Modeli i metody teorii logistiki [Models and methods of the theory of logistics]. St. Petersburg: Piter, 2007.
Moskovchenko, V. M. Ekonomicheskoe obosnovanie soz-daniia edinoy sistemy materialnogo obespecheniia silovykh struktur gosudarstva na osnove logisticheskogo pokhoda [The economic justification for the creation of a unified system of material support of the security forces of the State on the basis of the logistics hike]. St. Petersburg: Izd-vo SPbGUEF, 2001.
Patterson, J. L. et al. Purchasing and Supply Chain Management: South-Western College/West, 2011.
Pytlak, R., and Stecz, W. Optymalizacja wybranych procesow logistyki wojskowej. Poznan: Monografia Politechniki Poznanskiej, 2006.
Quantitative models for supply chain management. New York: Springer, 1999.
Semenenko, A. I., and Sergeev, V. I. Logistika. Osnovy teorii [Logistics. Fundamentals of the theory]. Moscow: Soiuz, 2006.
Simchi-Levi, D., Chen, X., and Bramel, J. The Logic of Logistics: Theory, Algorithms, and Applications for Logistics and Supply Chain Management. New York: Springer, 2004.
Sergeev, V. I. "Metodologicheskie osnovy i modeli formiro-vaniia makrologisticheskikh sistem" [Methodological bases and models of formation macrologistical systems]. dis. ... d-ra ekon. nauk : 08.00.06, 1998.
Shapiro, J. F. Modelling the Supply Chain. Boston: SouthWestern College Pub, 2006.
Sysoiev, V. V. Mekhanizm lohistychnoho upravlinnia mate-rialno-tekhnichnym zabezpechenniam instytutiv sektoru bezpeky derzhavy: teoriia, metodolohiia ta modeliuvannia [The mechanism of logistics management logistics security sector institutions of the state: theory, methodology and modeling]. Kharkiv: Vyd-vo KhNEU, 2011.
Thiers, G., and McGinnis, L. "Logistics systems modeling and simulation" http://www.informs-sim.org/wsc11papers/137.pdf
Toluev, Yu. I. "Imitatsionnoe modelirovanie logisticheskikh setey" [Simulation of logistics networks]. Logistika i upravlenie tse-piami postavok, no. 2 (25) (2008): 53-63.
Volodina, E. V. Modelirovanie logisticheskikh protsessov [Simulation of logistics processes]. Kurgan: Izd-vo Kurganskogo gos. un-ta, 2003.
