CC BY
152
6. Дикань, В. Л. Украинская модель экономической системы как новая концепция развития национальной экономики / В. Л. Дикань // Вюник економши транспорту i промисловосп. - 2013. - Вип. 44. - С. 11-17.
7. Дикань В. Л. Экономика предприятия [Текст]: учеб. пособие для студентов вузов / В. Л. Дикань, Е. В. Шраменко, Н. В. Якименко; Укр. гос. акад. ж.-д. трансп. - Х.: УкрГАЖТ, 2012. - 278 с.
8. Економша шдприемства [Текст]: структурно-лопчний навч. пошб. / С. Ф. Покропивний [та ш.]; ред. С. Ф. Покропивний; Кшвський нацiональний економiчний ун-т. - К.: КНЕУ, 2001. - 457 с.
9. Маслова, В.А. Економiчнi аспекти удосконалення системи техшчного обслуговування та ремонту залiзничного рухомого складу [Текст] // В.О.Маслова, О.О.Сватенко // Вюник економiки транспорту i промисловостi. - № 38. - 2012. - С. 321-324.
10. Made in Ukraine. Какие поезда могут заменить старый парк УЗ [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://biz.liga.net/all/transport/stati/2993127-made-in-ukraine-kakie-poezda-zamenyat-staryy-park-ukrzaliznytsi.htm. - (Дата обращения: 4.10.2015).
11. Транспорт i зв'язок Украши - 2014:
Статистичний збiрник / Вщп. за вип. О. О. Кармазша. - Кшв : Державна служба статистики Украши. - 2015. - 203 с.
12. "Укрзализныця" за год купила всего 4 грузовых электровоза из запланированных 66 [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://cfts.org.ua/news/49304
13. Шраменко, О. В. Обгрунтування напрямюв створення стратепчного партнерства за участю залiзничного транспорту / О. В. Шраменко, К. Ю. Яковлева // Вюник економши транспорту i промисловосп. - 2014. - Вип. 48. -С. 79-83.
14. Шраменко, Е.В. Подвижной состав нового поколения: критерии качества [Текст]/ Е.В.Шраменко, О.Н.Миндова// Вюник економiки транспорту i промисловосп: Зб. наук. праць. - Харюв: УкрДАЗТ. - 2011. - № 33. - С. 145-149.
15. Шраменко, Е. В. Стратегическое партнерство как путь укрепления производственного потенциала локомотивного хозяйства [Текст] / Е.В. Шраменко, У.В. Монакова. // Вюник економши транспорту i промисловосп. - № 44. - 2013. - С. 82-86.
16. Электровоз Эп20 — техника нового поколения [Текст]//Журнал для партнеров Тансмашхолдинг. - 2011. - №1. - С. 14-15.
Рецензент д.э.н., профессор УкрГУЖТКомпаниец В.В.
Эксперт редакционной коллегии к.э.н., доцент УкрГУЖТ Полякова Е.Н.
УДК 347:330
КОМЕРЦ1АЛ1ЗАЩЯ НАУКОВИХ РОЗРОБОК: ПРОБЛЕМИ, П1ДХОДИ, ОЦ1НКА ЕКОНОМ1ЧНО1 ЕФЕКТИВНОСТ1
Полякова О.М., к.е.н., доцент (УкрДУЗТ)
В cmammi розглянуто тдходи до розумтня комерц1ал1зацИ' наукових розробок, указано на проблемний характер розвитку втчизняного ринку науковог продукцп та комерцiaлiзaцii резульmamiв наукових до^джень в Украт, роглянуто принципи та оcобливоcmi оцтки ефекmивноcmi тновацтних проекmiв, заснованих на результатах НДДКР. Метод обчислення ефекmивноcmi ШновацШ, заснований на зicmaвленнi резульmamiв гх освоення з витратами, дозволяе приймати ршення про доцтьтсть використання новихрозробок.
Ключовi слова: комерцiалiзацiя наукових розробок, шновацшний процес, економiчна ефектившсть шновацшних проектiв, трансфер технологш.
© Полякова О.М.
В1сннк економжи транспорту i промисловосп № 52, 2015
КОММЕРЦИАЛИЗАЦИЯ НАУЧНЫХ РАЗРАБОТОК: ПРОБЛЕМЫ, ПОДХОДЫ, ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
Полякова Е.Н., к.э.н., доцент (УкрГУЖТ)
В статье рассмотрены подходы к пониманию коммерциализации научных разработок, указано на проблемный характер развития отечественного рынка научной продукции и коммерциализации результатов научных исследований в Украине, рассмотрены принципы и особенности оценки эффективности инновационных проектов, основанных на результатах НИОКР. Метод вычисления эффективности инноваций, основанный на сопоставлении результатов их освоения с затратами, позволяет принимать решение о целесообразности использования новых разработок.
Ключевые слова: коммерциализация научных разработок, инновационный процесс, экономическая эффективность инновационных проектов, трансфер технологий.
COMMERCIALIZATION OF SCIENTIFIC RESEARCH: ISSUES, APPROACHES, ESTIMATION OF ECONOMIC EFFICIENCY
Polyakova E.N., Candidate of Economics, associate professor (USU of RT)
The article discusses approaches to understanding the commercialization of scientific research. It was found that a common approach to determining the commercialization of scientific research does not exist. However, they emphasize the economic interest of the participants of the innovation process, they are highly motivated to achieve relatively rapid commercial success from the use of innovation. The paper indicated on the problematic nature of the development of the domestic market of scientific production and commercialization of research results in Ukraine. The main problem is the implementation of scientific development is the lack of connections between science, education, business, government and civil society institutions. A promising form of production of knowledge and scientific research should be "pentaspiral" (science - education - business - government - civil society). The principles and features of efficiency evaluation of projects based on the results of research and development. The general principle of evaluating the effectiveness of the project is to compare the results and costs. The method of calculating the effect of innovation, based on a comparison with the results of their development costs, allows you to take a decision on whether the use of new developments.
Keywords: commercialization of scientific developments, innovation process, the economic efficiency of innovative projects, transfer of technology.
Постановка проблеми. Основною ознакою сучасно! глобатзовано! економши розвинених кра!н свггу е !! шновацшний характер. Високорозвинеш кра!ни, насамперед Япошя, Ивденна Корея, Сшгапур,Китай, США, бшьшють кра!н €С побудували економши шновацшного типу на основi шновацш та шновацшних технологш. Свггова практика тдтверджуе, що найбшьш ефективним способом просування результата НДДКР у практику е взаемовипдна комерцшна взаемодiя вшх учасниюв перетворення наукового результату у ринковий товар. Такий споаб одержав назву «комерщалiзащя результата наукових дослщжень i розробок».
Для економши Укра!ни на сьогодш основними е низькотехнолопчш та сировинш галуз^ частка наукоемно! та
високотехнолопчно! продукцп е незначною. У той же час укра!нсью науков^ науково-освггш та науково-техшчш оргашзацп проводять актуальш науковi дослщження та створюють перспективш науково-техшчш розробки. Водночас, науково-дослщш роботи в Украш фшансуються недостатньо i, як правило, лише за рахунок держзамовлень та державних програм [11].
На жаль, в Украш юторично склалася практика, коли шновацшна дiяльнiсть велася в основному у великих державних установах, керованих за допомогою бюджетного
Вкник економжи транспорту i промисловост № 52, 2015
фiнансування i планування. До цього Bei звикли i чекають вiд держави фшансування та просування технологiй. Бiзнес-структури та виробничий сектор практично не приймають участ у фiнансуваннi наукових дослщжень та розробок на противагу розвиненим кра!нам.
В iнновацiйно активних кра!нах на сьогоднi спiввiдношення державних та недержавних джерел витрат на НДДКР тяжie до 30:70. В Укра!ш за даними 2014 р. на пщприемницький сектор припадае 56,4% загальних витрат на виконання наукових та науково-техшчних робiт, на державний сектор - 37,8%, сектор вищо! освiти - 5,8% [10, с. 157].
Слщ зазначити, що бiльшiсть вiтчизняних вчених, зокрема, похилого вiку, з недовiрою ставляться до бiзнесу, тому не реалiзують сво! розробки на комерцшнш основi. Цей фактор частково пояснюеться мiграцiею вчених, яка почалася 25-35 роюв назад i сприяла вщдтоку наукових кадрiв, прихильних до комерцiалiзацil результатiв наукових дослiджень [8]. Варто також враховувати, що ринок науково! продукцп в Украш тiльки зароджуеться, i проблема iснуе також i в попитi на не!. Наукова продукщя повинна стати товаром i реалiзовуватися на вiдповiдному ринку, приносити прибуток i сприяти процесу каппатзацп.
Аналiз останнiх дослiджень i публжацш. Видшення невир1шених частин загальноТ проблеми. Процес комерщатзацп результатiв наукових дослщжень знаходиться в полi зору багатьох сучасних вiтчизняних та зарубiжних вчених, зокрема: Т.М. Боголиб, В.Л. Диканя, В.О. Зубенко, А.В. Толстово!, В.В. Дорофеево!, Г.1. Жица, М.Н. Квашнино!, М.В. Кондратюка, А.Б. Крутик, I. Мазур, П.П. Погорецького, Р.А. Нищик, О.М. Фесенка, А.В. Самiло, О.В. Повстин, М.Я.Купчак М.В. Федорова, Е.В. Пешино! та багатьох iнших [1, 3-9, 11-14]. Анатз праць даних вчених дозволяе зробити висновок про те, що в сукупностi цi роботи представляють собою наукову базу сучасних пiдходiв до взаемодп наукових органiзацiй та пщприемств на рiзних етапах шновацшного процесу. В той же час питання комерцiалiзацil наукових розробок в частиш органiзацiйно-правових та економiчних аспекта спiвпрацi потребують подальшого дослiдження.
Постановка завдання. Метою статп е визначення проблем комерцiалiзацil
результатiв наукових дослщжень в Укра1ш та особливостi оцшки ефективностi iнновацiйних проектiв, заснованих на результатах НДДКР.
Виклад основного матерiалу. У Великому економiчному словнику
комерцiалiзацiя розглядаеться як
пiдпорядкування дiяльностi цшям отримання прибутку [2].
В робот [8] комерцiалiзацiя iнновацiй розглядаеться як:
1) процес видшення коштiв на шновацп та поетапного контролю за !х витрачанням, включаючи оцiнку i передачу завершених i освоених у промислових умовах результатiв шновацшно! дiяльностi;
2) залучення iнвесторiв для фшансування дiяльностi з реалiзацil цього нововведення з розрахунку участi в майбутшх прибутках в разi успiху.
Комерцiалiзацiя розробок - це взаемовигiднi ди всiх учасникiв процесу створення ринкового продукту з об'ектiв штелектуально! власносп з метою отримання прибутку [15].
Комерцiалiзацiею наукових розробок е спошб перетворення об'екту штелектуально! власностi (шновацшний продукт, iнновацiйнi технологи) у товар, втшення його у виробництво й отримання вщ цього комерцiйного результату [9].
Визначення комерцiалiзацil результатiв наукових дослщжень приведене в роботi [13], трактуе комерцiалiзацiю як повернення витрат на створення результата наукових дослщжень, отримання додаткових надходжень до спещального фонду кошторису з метою прискорення впровадження позитивних результата науки в практику, створення сприятливих фiнансово-економiчних умов розвитку.
У широкому сенс комерцiалiзацiя розглядаеться як процес трансформаци результатiв НДДКР, що збертають свою ринкову актуальнiсть i затребуванють, в продукти та послуги на ринку з метою отримання доходу вiд !х продажу, лiцензування або самостiйного використання. При цьому процес комерцiалiзацil передбачае пошук, оцiнку (експертизу) i в^^р новацiй для фiнансування, залучення кошта, юридичне закрiплення прав на майбутню iнтелектуальну власнiсть (новацiю), впровадження новаци у
В1сннк економiки транспорту i промисловостi № 52, 2015
виробництво, а також подальшу модифiкацiю i супровщ штелектуального продукту [1].
Таким чином, единого пщходу до визначення комерцiaлiзaцiï наукових розробок й yнiверсaльноï моделi перетворення резyльтaтiв нayково-технiчноï дiяльностi на товар та подальшу його ефективну реaлiзaцiю не юнуе. Проте вс вони пiдкреслюють економiчнy зaцiкaвленiсть учасниюв iнновaцiйного процесу, ïx високу мотиващю щодо швидкого досягнення комерцiйного устху вiд використання iнновaцiй.
Варто пам'ятати, що ефективнiсть iнновaцiйниx процесiв в економщ залежить не тiльки вщ того, нaскiльки ефективна дiяльнiсть самих економiчниx сyб'ектiв, але i вщ того, як вони взaемодiють один з одним як елементи колективноï системи створення i використання знань, а також з громадськими шститутами, такими, як цшносп, норми, право [6]. Суб'ектами шновацшно1' дiяльностi е науково-освiтнi центри, iнновaцiйнi центри, нayковi парки тощо, дiяльнiсть яких спрямована на реaлiзaцiю iнновaцiйниx проекта i трансфер теxнологiй. Проте сьогодш необxiдний комерцiйний результат пiсля виведення на ринок досягаеться в середньому лише для одного з 5 впроваджених винaxодiв [15].
Основна проблема реaлiзaцiï наукових розробок полягае саме в вщсутносп зв'язкiв мiж наукою, освггою, бiзнесом, владою та iнститyтaми громадського сyспiльствa. За твердженням фaxiвцiв, зокрема М.В. Федорова та Е.В. Пешино1', перспективною формою виробництва знань i наукових розробок повинна стати «пентастраль» (наука - освгга -бiзнес - влада - iнститyти громадського суспшьства), головним завданням яко1' е комплексне управлшня процесами
iнновaцiйноï дiяльностi: виробництвом, передачею та застосуванням наукових знань, створенням на ïx основi нayкомiсткиx теxнологiй [14]. Головними в моделi пентaспiрaлi е наука, освгга, бiзнес, а центральною фкурою - шновацшна людина; вс ïï ланки взаемоддать через нег
Бар'ерами на шляху комерцiaлiзaцiï резyльтaтiв наукових дослщжень також е:
- суперечлива нормативно-правова база, що регламентуе дГяльнють у сферi iнновaцiй i трансферу технологш;
- вщсутшсть системного стратепчно орiентовaного пщходу до шновацшно!' сфери;
- недосконалий меxaнiзм залучення i використання резyльтaтiв нayково-теxнiчноï дГяльносп в господарський общ
- вщсутшсть критерпв оцшки ринково1' вaртостi науково-техшчно1' продукцп;
- низька мотивaцiя суб'екта господарювання до iнвестyвaння в науковГ дослiдження;
- вщсутшсть висококвaлiфiковaниx фaxiвцiв Гз питань комерцiaлiзaцiï наукових розробок;
- недостатня шформатизащя процесу комерщалГзацп;
- вщсутшсть шфраструктури, що забезпечуе виршення окремих питань комерщалГзацп наукових розробок на рГзних етапах ïx готовносп [5, 9, 13].
Таким чином, на сьогодш Украша володГе достатньо високим науковим потенщалом, але мае значш проблеми з комерщалГзащею науково-техшчних розробок i трансфером технологш практично у всГх галузях економши. Для виршення цих проблем необхщна консолщащя зусиль як державних шституцш, законодавщв так i представниюв бiзнесовоï та виробничоï сфери, ушверситета i науково-дослщних оргашзацш [11].
Неодмшним етапом при розробщ пропозицш/рекомендацш по трансферу технологш (комерцшному використанню конкретних результата НДДКР) е оцшка економiчноï ефективносп шновацшних проекпв, заснованих на результатах НДДКР.
Загальним принципом оцшки ефективносп проекту е зютавлення ефекту (результату) i витрат. В цшому проблема визначення економГчного ефекту i вибору найбшьш кращих варГанта реaлiзaцiï шновацш вимагае, з одного боку, перевищення кшцевих результата вщ ïxнього використання над витратами на розробку, виготовлення i реалГзащю, а з другого - зютавлення отриманих при цьому результата з результатами вщ застосування шших аналопчних за призначенням варГанта шновацш.
Метод обчислення ефекту (доходу) шновацш, заснований на зютавленш результата ïx освоення з витратами, дозволяе приймати ршення про доцшьнють використання нових розробок.
КрГм цього м1жиародна практика оцшки ефективносп швестицш базуеться на концепцiï тимчaсовоï вартосп грошей. Таким
Вiсник економжи транспорту i промисловостi № 52, 2015
чином, можна сформулювати такi основнi принципи оцшки [12]:
- оцшка ефективностi використання швестованого в iнновацiю капiталу провадиться шляхом зютавлення грошового потоку (cash flow - CF), який формуеться в процес реалiзацi! iнвестицiйного проекту i вихщно! швестицп (I). Проект визнаеться ефективним, якщо забезпечуеться повернення вихщно! суми iнвестицiй i необхiдна прибутковiсть для iнвесторiв;
- швестований капiтал, так само як i грошовий потiк (дохщ), наводиться шляхом дисконтування до тепершнього часу або до певного розрахункового року (який, як правило, передуе початку реатзацп проекту);
- проект необхщно оцшювати на тлi вше! дiяльностi компанп (з урахуванням всiх доходiв / витрат на iншi проекти). Жодна з iнвестицiйних можливостей не повинна розглядатися iзольовано вiд усього портфеля швестицш (на диверсифiкацiю компанп, розширення i модернiзацiю виробництва,
нддкр);
- вихщш данi для розрахунюв показникiв економiчно! ефективностi повиннi бути точними, необхщно враховувати доходи i витрати протягом усього часу життя проекту. Проведення розрахунюв економiчно! ефективностi здшснюеться по всьому циклу розробки i реалiзацi! iнновацiйного проекту за встановлений для проекту перюд. Оцiнка ефективносп iнновацiйного проекту здiйснюеться за умовами використання кшцево! продукцп з урахуванням вех супутшх позитивних i негативних результата i повинна розраховуватися до встановлення цiн на науково-технiчну та виробничо-техшчну продукцiю;
- вкрай важливим е час iнвестування коштiв. Наявнють фiнансових ресурсiв для реалiзацi! проекту НДДКР залежить вiд стану компанп, який визначаеться !! дiяльнiстю, витратами i доходами. Тому грошовi потоки компанп, в тому чист i при реалiзацi! проекту, повиннi оцшюватися з максимально можливою точнiстю. Мова йде про можливiсть фшансово! реалiзацi! iнвестицiйного проекту (Financial Feasibility);
- залежно вiд тимчасового перiоду облшу результатiв i витрат розрiзняють показники ефекту за розрахунковий перiод, показники рiчного ефекту. Тривалiсть
застосовуваного в розрахунках тимчасового перiоду залежить тривалосп iнновацiйного перiоду (часу, протягом якого об'ект шновацп буде залишатися на ринку новим, яю мають реальнi переваги перед аналогами), термшу служби об'екта шновацп, ступеня достовiрностi попередньо! шформацп, вимог iнвесторiв;
- юнують високi ризики при швестуванш в випуск продукцп iнновацiйних проекта, заснованих на результатах НДДКР. З шшого боку, перевагою таких проекта е те, що !х можна припинити з меншими фiнансовими втратами, - в процесi розробки проекту мають мюце певнi мконтрольнi точки" (ршення про створення повного комплекту робочо! документацп; рiшення про виробництво дослщного зразка; рiшення про створення виробничо! бази);
- визначення ефективносп науково-технiчних та iнновацiйних заходiв може включати в себе залежно вщ врахованих результатiв i витрат рiзнi види ефекту: економiчний, науково-техшчний, фiнансовий, ресурсний, соцiальний, екологiчний. Це вимагае встановлення критерпв ефективностi шновацшних проектiв. Критерiями комерцiалiзацil iнновацiй е: зовшшнш блок -потреби суспшьства i груп ринкового споживання; внутршнш блок - iнновацiйний потенцiал розробки, параметри ефективносп з погляду вше! економши i внутрiшнього застосування шновацп [1].
Висновки i перспективи подальших дослiджень. На фонi скорочення бюджетного фiнансування фундаментальних i прикладних дослщжень для бшьшосп наукових органiзацiй питання комерцiалiзацil наукових результатiв е питаннями виживання i подальшого розвитку. Як показуе украшська практика, ефективнiсть роботи структурних пiдроздiлiв з питань комерцiалiзацil та трансферу технологiй, iнновацiйноl дiяльностi та iнтелектуальноl власностi поки що ще дуже низька через вщсутшсть зв'язкiв мiж наукою, освiтою, бiзнесом, владою та iнститутами громадянського суспшьства, нестачу квалiфiкованих кадрiв, якi володдать iнструментарiем по комплекснiй експертизi шновацшних проекта, щодо просування iнновацiй на ринок, по пошуку потенцiйних iнвесторiв i партнерiв.
Для вирiшення цих проблем необхщна консолiдацiя зусиль як державних iнституцiй,
Вiсиик екоиомiки транспорту i промисловостi № 52, 2015
законодавцiв так i представникiв бiзнесово! та виробничо! сфери, унiверситетiв i науково-дослщних органiзацiй. Активна дiяльнiсть з комерщатзацп наукових розробок може стати в Украш стратегiчним напрямком розвитку конкурентоспроможносп нащонально!
економiки.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1 Боголиб, Т.М. Коммерциализация научных разработок университетов [Текст]/ Т.М. Боголиб //Экономика Украины. - 2014. -№1 (618). - С. 33-50.
2 Борисов, А.Б. Большой экономический словарь - М.: Книжный мир, 2003. - 895 с. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://tochka.com/info/glossary/?srch
3 Дикань, В.Л. Забезпечення ефективносп шновацшно! дiяльностi шдприемств залiзничного транспорту: монографiя [Текст]/ В.Л. Дикань, В О. Зубенко. - Х.: УкрДАЗТ, 2008. - 194 с.
4 Дикань, В.Л. Модель шновацшного конгломерату, як шструменту забезпечення конкурентоспроможносп нащонально! мережi МТК [Текст]/ В.Л.Дикань, А.В. Толстова // Вюник економши транспорту i промисловостi. Збiр наук. праць - Харкiв, УкрДАЗТ, 2010. - № 31. - С. 13-18.
5 Дорофеева, В.В. Проблема коммерциализации инновационных разработок предприятий Сибирского региона [Текст]/ В.В. Дорофеева // Известия ИГЭА. - 2010. - №5 (73). - С.57-60.
6 Жиц, Г.И. Коммерциализация новшеств и инновационный трансфер: некоторые подходы к трактовке понятий [Электронный ресурс]/ Г.И. Жиц, М.Н. Квашнина // Инновации. - 2006. - Выпуск№ 11. - С.47-51. - Режим доступа: http://cyberleninka.rU/article/n/kommertsializatsiya -novshestv-i-innovatsionnyy-transfer
7 Кондратюк, М.В. Створення науково-шновацшно! групи на залiзничному транспорт Украши [Текст] / М. В. Кондратюк // Вюник економши транспорту та промисловосп.
Збiрник наукових праць. - Харюв: УкрДАЗТ. -№33. - 2011. - С. 49-51.
8 Крутик, А.Б. Коммерциализация как путь реализации инновационных разработок [Текст]/ А.Б. Крутик, Л.В. Ильина // Вестник ЮУрГУ. Серия «Экономика и менеджмент». -2013. - Т.7, № 1. - С. 51-55.
9 Мазур, I. Комерцiалiзацiя наукових розробок як фактор конкурентного розвитку шдприемництва [Електронний ресурс]/ I. Мазур // Вюник Ки!вського нацюнального ушверситету iменi Тараса Шевченка. - 2013. -№148. - Режим доступу: http://papers.univ.kiev.ua/ekonomika/articles/Com mercialization _of scientific _research...
10 Наукова та шновацшна дiяльнiсть в Украш. Статистичний збiрник [Текст]. Державна служба статистики Украши . К., 2015. - 255 с.
11 Погорецький, П.П. Проблеми комерцiалiзацi! наукових розробок та шновацшно! дiяльностi в Укра!ш [Текст]/ П.П. Погорецький, Р.А. Нищик, О.М. Фесенко //Вюник НТУ „ХШ". Серiя: Технiчний прогрес i ефективнють виробництва. - Х., 2013. - №44. - С. 120-124.
12 Савчук, В.П. Оценка эффективности инвестиционных проектов [Текст]/ В.П. Савчук В.П.- М.: ТК Велби, 2006.- 273 с.
13 Самшо, А.В. Теоретичш засади комерцiалiзацil результата науково-техшчно! дiяльностi державно! служби укра!ни з надзвичайних ситуацiй [Електронний ресурс]/ А.В. Самшо, О.В. Повстин, М.Я.Купчак // Вюник Львiвського державного унiверситету безпеки життдаяльносп. - 2013. - №7. - С. 285-290. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vldubzh_2013_7_46
14 Федоров, М.В. Пентаспираль -концепция производства знаний в инновационной экономике [Текст]/ М.В. Федоров, Э.В. Пешина // Управление. - 2012. -№ 334 - С. 4-12.
15 Шляхи комерцiалiзацi! розробок в Украш. Обговорення [Електронний ресурс]. -Режим доступу: http://market.avianua.com/?p=3362
Рецензент д.е.н., професор УкрДУЗТ Компангець В.В. Експерт редакцшног колеги к.е.н., доцент УкрДУЗТ Шраменко О.М.
Вкник економжи транспорту i промисловосп № 52, 2015
