CC BY
93
$"Е = Е + Е =Е + Е + Ег + Е + Е * т пт т п о се а
Рис. 1-Методика визначення сумарного транспортного ефекту при реальзацп тновацтно-твестицшного
проекту
Таким чином, з метою щдвищення сошально-екожмчно! ефективносп роботи заМзничного транспорту Украши доц1льно використовувати розроблений мехатзм за участю швестор1в р1зних форм власносп при впроваджент шновацшно-швестицшних проекпв, що щдтверджено отриманням сумарного транспортного ефекту при реашзаци шновацшно-швестицшного проекту.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1. Дикань, В.Л. Забезпечення ефективносп шновацшно1 дяльносп тдприемств зал1зничного транспорту [Текст] / В. Л. Дикань, В. О. Зубенко; Укр. держ. акад. затзн. Тр-ту. - Харкв : УкрДАЗТ, 2008. - 191 с.
2. Юрдша, О. Г. Удосконалення мегодiв та принципiв оргатзаци 1товацшно-шестицшно1 дяльносп на затзничному транспорт [Текст] / О. Г. Юрдша // Вксник економжи транспорту та промисловосп. - 2010. - № 32. - С. 262-269.
3. Бараш, Ю. С. Вплив щдвищення швидкосл руху погздв на витрати, пов'язат 1з зносом колшно1 шфраструктури [Текст] / Ю. С. Бараш, М. Б. Курган, I. П. Корженевич // Вксн. Дншропетр. нац. ун-ту затзн. тр-ту 1м. акад. В. Лазаряна. - 2008. - Вип. 21. - С. 285 - 292.
4. Позднякова, Л.О. Основы напрямки розвитку шновацшно1 дяльносп зашзниць Украши [Текст] / Л. О. Позднякова, Н. Г. Челяднова // Проблеми тдвищення
ефективносп шфраструктури: зб. наук. праць / Национальна академ1я управлшня. - 2008. - Вип. 18. - С. 169-173.
5. Дейнека, О. Г. Управлшня шновацино-швестицшною дяльтстю структурного тдроздшу зал1знпп1 [Текст] / О. Г. Дейнека, О. М. Синжова, Ю. Б. Нечай // Зб. наук. праць УкрДАЗТ. - 2010. - № 112. - С. 197-200.
6. Транспортна стратепя Украши на перюд до 2020 року [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://zakon1.iada.gov.ua/laws/show/2174-2010-%D1%80.
7. 1нвестицшна полггака Укрзатзнищ [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://www.uz.gov.ua/?m=all.structure.today&lng=uk.
8. Челяднова, Н.Г. Нов1 види шновацино-1шестицшно1 дяльносп на затзничному транспорт Украши [Текст] / Н.Г. Челяднова // Вксник економжи транспорту [ промисловосп - Харюв: УкрДАЗТ, 2010. - Вип. №32.- С. 277-280.
9. Про швестицшну дяльтсть [Текст] : закон Украши вщ 18.09.1991 р. // Вщомосп Верховно1 Ради Укра1ни. - 1991. - № 47. - С. 1447-1458.
10. Челяднова Н.Г. 1шестицйно-шновацшт процеси у забезпечент розвитку зал1зничного транспорту Украши [Текст] / Н.Г. Челяд1нова // Стратеия забезпечення сталого розвитку Украши: мащрали Мжнар. наук.-прак. конф. (Кшв, 20 трав. 2008 р.) / Рада по вивченню продуктивних сил Украши, Национальна академя наук Укра1ни. - К.: РВПС Укра1ни НАН Укра1ни, 2008. - С. 298299.
Рецензент д.е.н., професор УкрДАЗТ Позднякова Л.О. Експертредакцшног колеги д.е.н., доцент УкрДАЗТ ЯкименкоН.В.
Вкник економжи транспорту 1 промисловосп № 44, 2013
204
УДК 332.146.2
П1ДВИЩЕННЯ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТ1 БУД1ВЕЛЬНИХ
ОРГАН1ЗАЦ1Й
Янченко Н. В., к.е.н., доцент (ХНУБА)
Розглядаються основт поняття K0HKypeHm03dammcmi в ракурс 6ydieenbmx оргатзацш. Щоб ycnímuo конкурувати, тдприемствам необх^дно обновляти теxнологiчне встаткування, удосконалити технологи виробництва, проводити маркетинговi до^дження, вивчати сипьт й слабт сторони конкурентiв, вивчати внутршнт i зовтшнт ринок, виявляти свог можливоcтi й, як тдсумок, випускати конкурентноздатну продукщю, що дозволяе не ттьки удержати позицп на ринку, але й зайняти бтьшу його частку.
Knw4esi слова KOHKypeHmo3Óamnicmb, конкуренты переваги, конкурентна боротьба, 6yóieenhHÍ оргашзаци.
ПОВЫШЕНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ
ОРГАНИЗАЦИЙ
Янченко Н. В., к.э.н., доцент (ХНУСА)
Рассматриваются основные понятия конкурентоспособности в ракурсе строительных организаций. Чтобы успешно конкурировать, предприятиям необходимо обновлять технологическое оборудование, усовершенствовать технологии производства, проводить маркетинговые исследования, изучать сильные и слабые стороны конкурентов, изучать внутренний и внешний рынок, обнаруживать свои возможности и, как итог, выпускать конкурентоспособную продукцию, которая позволит не только удержать позиции на рынке, но и занять больший его сегмент.
Ключевые слова конкурентоспособность, конкурентные преимущества, конкурентная борьба, строительные организации.
INCREASE OF COMPETITIVENESS OF BUILDING ORGANIZATIONS
Yanchenko N. V., Candidate of Economic Sciences, associate professor (KhNUCA)
The basic concepts of competitiveness are examined in foreshortening of building organizations. Successfully to compete, enterprises must renew a technological equipment, perfect technologies of production, conduct marketing researches, study strengths and weaknesses of competitors, study an internal and external market, find out the possibilities and, as a result, to produce competitive products, that will allow not only to retain positions at the market but also occupy his greater segment.
Keywords: competitiveness, competitive edges, competitive activity, building organizations.
Постановка проблеми та и зв'язки з науковими чи практичними завданнями. В умовах ринково! економши значно ускладнилася дшльтстъ Bcix екожмчних суб'екпв, у тому чист й будаельних щдприемств. Конкуренця змушуе щдприемства активно шукати та розробляти K®i стратепчт тдходи до ршення проблеми щдвищення конкурентоспроможносп.
На сучасному етап розвитку будаельно! галузi тдвищення конкурентоспроможносп будаельних оргатзацш е актуальною проблемою, це обумовлено тим, що держава, з метою формування ринку доступного житла, вводить комплекс заходав щодо розвитку житлового кредитування з одночасним збшьшенням обсяпв буданинтва, що рiзко збшьшуе попит, а виходить, з'являються умови для конкурентно! боротьби.
Аналiз остантх досшджень i публтацш. Вивченням питань, пов'язаних з
конкурентоспроможносп оргатзацш займались таки видатн вчет, як АзоевГ.Л.[1], Челенков А.В. [1], Белоусов В.В. [2], Новиков Ю.В. [3], Платонов С.А.
© Янченко Н.В.
[4], Портер Е. Майкл [5], Дикань В.Л. [8,9], Фатхутдинов Р.А. [10], Чайникова Л.Н., [12], Юданов А. Ю. [13].
Разом з тим спостертаеться недостатня кшькють розробок, присвячених проблемам щдвищення конкурентоспроможносп безпосередньо будаельних оргатзацш.
Формування цтей ататтИ Метою дано! статп е дослщження проблем, що пов'язат з щдвищенням конкурентоспроможносп щдприемств будаельно! галуз^
Виклад основного матерiалу до^джень. Щоб устшно конкурувати, щдприемствам необхвдно оновляти технолопчне встаткування, удосконалити технологй' виробництва, проводити маркетинговi дослвдження, вивчати силънi й слабю сторони конкуренпв, вивчати внутршнш i зовнiшнiй ринок, виявляти сво! можливосп й, як щдсумок, випускати конкурентоспроможносп продукщю, що дозволяе не ильки удержати позици на ринку, але й зайняти бшьшу його частку [8].
Але для досягнення вах цих завдань
В1сник економпки транспорту i промисловост1 № 44, 2013
п1дприемству необх1дно найбшьше повно задовольняти вимоги споживач1в, а досягти цього можна при виробницга яисно!,
конкурентоспроможносп продукци, здатно! п1двищиги фшансове благополуччя виробника.
Специфша будавельно! продукцЦ як швестицшного товару, як вщомо, складаеться в закршленосп, нерухомосп, капиталоемносп, матер1алоемност1, тривалосп створення та експлуатаци. Вона визначае характер взаемин учасниюв швестищйного процесу, особливосп обпу будавельно! продукцЦ як товару. Внаслщок нерозривносп фаз виробництва та реал1зацИ товар швестицшного комплексу, як правило, не виходить на ринок у пошуках покупця, а створюеться за замовленням вщповщно до заздалепдь обрано! модел (проекту) 1 в строго заданому мющ, будучи призначеним для певного замовника (швестора).
Вибираючи падрядну оргашзащю, замовник тим самим оц1нюе досто!нства вироблено! нею будавельно! продукцЦ', тобто можлив1сть задоволення свое! конкретно! потреби та свою готовтсть нести витрати, зв'язат з будавнищвом й експлуатащею об'екпв. Таким чином, сукупшсть яшсних 1 варпсних характеристик буд1вельно! продукци (буд1вельних послуг, п^ряда) сприяе створенню !! переваги над продукц1ею конкуренпв у задоволент конкретно! потреби замовника та дозволяе кшькюно оц1нити и конкурентоспроможтсть.
Конкуренц1я на буд1вельному ринку виникае тод1, коли з'являеться велика кшьшсть товар1в з1 схожими споживчими властивостями. Суть !! полягае в прагнент п1дприемств удержати позици на ринку, що досягаеться вдосконалюванням техтки та технологи виробництва, застосуванням науково-техтчних досягнень 1 сучасних метод1в оргатзаци будавнищва, зниженням витрат на його виробництво, що в сукупносп дозволяе щдвищувати як1сть створювано! продукц1!.
На практищ, в будавельнш шдустри переважний розвиток отримують шструменти товарно! полтгаки, оск1льки, усп1х п1дприемницько! дяльносп цих оргатзацш залежить вщ умов попиту, особливо вщ платоспроможносп 1 фшансово! забезпеченосп носив цього попиту. 1нструменти ц1ново! 1 комуншащйно! полтики тюно перепштаються та взаемозалежш м1ж собою. Розподш надае п1дприемству будавельно! шдустри силу контролю за процесом реал1защ! продукц1! 1 корегувант суперечностей.
Будавельна 1ндустр1я е шдикатором якосп життя сусп1льства та сощально-екожмчного розвитку. Кр1м цього, буд1вельний сектор нац1онально! економши сприяе акгивiзацi!' роботи реального сектора, тому що стимулюе роботу металурпйних, машинобудiвних заводiв,
агропромислового сектора, транспорту кра!ни, легко! промисловосп.
Сферi будiвницгва властивi наступнi специфiчнi ознаки.
Щдприемства будавельно! iндустрi!' при сво!й численнiй територи розкиданi. Робота багатьох носить тимчасовий i сезонний характер. При цьому функцiонування будiвельних органiзацiй вiдрiзняе висока мобiльнiсть й оперативна дислокащя вщповщно до отриманого портфеля замовлень.
Послщовтсть технолог1чних процесiв кап1тального будiвництва та опоряджувальних робiт передбачае досить широкий щапазон послуг, починаючи з монолпних робiт, будавельно-монтажних робiт, столярки (вшна), опоряджувальних робiт, дизайну та закшчуючи електропостачанням, телефонiзацiею, радiофiкацiею, дизайном благоустрою, охоронними системами.
У сучасних будавельних процесах в умовах ринку рiзко зростають сукупт витрати на органiзацiю транзакцiй, тобто ринкова участь.
На строки i як1сть будiвельного процесу великий вплив роблять клiматичнi умови, що, безумовно, збiльшуе проблемнiсть виконання прогнозних ощнок про завершення робiт i строив здавання-прийняття готових об'екпв. На шдсумки будiвницгва також впливають природнi фактори, у тому числi рельеф мюцевосп, будова грунту, наявнiсть i терик^альна вiддаленiсть джерел сировини - тску, будiвельно! цегли й iнших важливих компоненпв.
На результати будiвельних робгт у рамках отриманих замовлень негативно впливають нерiвномiрнiсть розподiлу будавельно-монтажних робiт, недолiк оборотних кошпв, нестабшьтсть платоспроможносп замовник1в i недосконалiсть системи державного регулювання.
Керування поточними процесами ускладнюеться складщстю та рiзноманiттям комерцiйних зв'язюв мiж замовниками, генпадрядниками, субпадрядниками,
проектувальниками, лог1стичними провайдерами, iнвесторами, а також величезною к1льк1стю асортиментних позицiй будавельних матерiалiв, комплектувального устаткування. Саме в будавельнш iндустрi! сильно позначаеться вщсуттсть висококвалiфiкованих кадрiв. Все це приводить до численних просто!в, зривам строив виконання замовлень, низькш якосп готових робгл
К1нцева мета будь-якого тдприемства -досягнення певних результапв у конкурентнш боротьбi, що базуються на закожмрному пдсумку систематичних i комплексних зусиль, що залежать вщ конкурентоспроможносп товарiв i послуг пгдприемства, тобто вщ того, наск1льки вони краще в порiвняннi з аналогами - продукщею й послугами iнших пгдприемств. Таким чином, конкуренцiя е рушшною силою розвитку об'екпв i суб'екпв ринку [11].
З розвитком конкуренщ! на всiх ринках
В1сник економпки транспорту 1 промисловост1 № 44, 2013
зростае iHrepec до питань керування конкурентоспроможн1стю пiдприeмства.
Конкурентоспроможнiсть тдприемства - це вщносна характеристика, що виражае сгуп1нь вiдмiнностi розвитку дано! оргатзаци вiд конкурентiв по ступен задоволення сво!ми товарами потреб людей. Конкурентоспроможтсть оргатзацй характеризуе можливостi та динамшу li пристосування до умов ринково! конкуренци.
Границi поняття конкурентоспроможносп безупинно розширюються, переходять у щдсумку вiд конкурентоспроможностi товару до
конкурентоспроможносп фiрми, галузi й навiть держави. У цей час конкурентоспроможнiсть формуеться на рiзних рiвнях екожмчно! системи.
Мiж цими рiвнями екожмчно! системи ввдбуваеться тiсний взаемозв'язок. 1накше кажучи, категорй' конкурентоспроможнiсть товару, пiдприемства, региону е взаемозалежними, взаемозалежними: конкурентоспроможнiсть фiрми е основою конкурентоспроможностi ii товарiв, конкурентоспроможнiсть економiчного середовища региону е основою конкурентоспроможносп тдприемств даного региону.
Конкурентна боротьба завжди ведеться з метою досягти певно! конкурентно! переваги, що дозволить зайняти на ринку надшну конкурентну позицiю [1].
Висновки. Конкурентоспроможтсть
будiвельних органiзацiй забезпечуеться в тому випадку, якщо вони володють стiйкими й керованими конкурентними перевагами на тривалу перспективу свого розвитку. На !хне формування повинен бути зорiентований весь комплекс маркетингових, лопстичних, виробничо-технолопчних, фiнансово-економiчних та оргатзацшно-управлшських бiзнесiв-процесiв.
Щоб посiсти пдне мюце серед свiтових лiдерiв, Украна мае знайти свою нiшу на свгтовому ринку та забезпечити ll конкурентоспроможною продукцiею. За умови обмеженостi фшансових, матерiально-технiчних, трудових, наукових ресурсiв досягти таких результапв можна лише шляхом 1х концентрацй' на тих напрямках суспiльного виробництва, яю можуть забезпечити Украíнi найбiльш короткий шлях до свгтового ринку.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1.Азоев Г.Л., Челенков А.В. Конкурентные преимущества фирмы. - М.: Изд-во «Новости», 2000. -256 стр.
2.Белоусов В.В. Стратегия развития персонала, как фактор повышения конкурентоспособности
промышленного предприятия . - Екатеринбург: Изд-во ИЭ Уро РАН, 2008.
3.Новиков Ю.В. Адаптация и конкурентноспособность малых предприятий. / Ю.В. Новиков - Спб.: Спбгиэу, 2002.
4.Платонов С.А. Управление конкурентоспособностью строительной корпорации на основе стратегического планирования. Автореферат, Санкт-Петербург, 2011.
5.Портер Е. Майкл Конкурентная стратегия: Методика анализа отраслей и конкурентов./ Е. Портер -М.: Альпина Бизнес, Букс, 2007.
6.Портер Е. Майкл Конкуренция.- М.: Издательский дом «Вильямс», 2007.
7.Теличенко В.И. Технология возведения зданий и сооружений. Учебник для строительных вузов. Строительные технологии. / В.И.Теличенко, О.М.Тереньтьев, А.А. Лапидус. - Изд. 2-е перераб. и доп. М.: Высш. шк. , 2004. -446с.
8. Дикань В.Л. Экономика предприятия [Текст]: учебное пособие /В.Л. Дикань, Е.В. Шраменко, Н.В. Якименко. - Харьков: УкрГАЖТ. - 2008. - 274 с.
9. Дикань В.Л. Дiагностика фшансового стану тдприемства [Текст]: навчальний поабник / В.Л. Дикань, А.С. Козинець, В.С. Чупир. - Харюв: УкрДАЗТ, 2007. - 150 с.
10. Фатхутдинов Р.А. Конкурентноздаттсть оргатзаци в умовах кризи. / Р.А. Фатхудинов - М.: Маркетинг, 2002.
11. Чайникова Л.Н., Чайниюв В.Н. Конкурентноздаттсть тдприемства: Навчальний поабник. / Л.Н. Чайников, В.Н. Чайниюв - Тамбов: 1з ТГТУ, 2009.
12. Юданов А. Ю. Конкуренция: теор1я й практика: Учбово-практичний посiбник./ А.Ю. Юданов
- М.: Видавництво ГНОМ i Д, 2001.
13. Конкурентноздаттсть тдприемства: ощнка, аналiз, шляхи тдвищення. [Електронний ресурс]
- Режим доступа: http://vds1234.narod.ru/?31.html
14. Навчання компани: зайвi витрати або споаб залишитися конкурентоздатним [Електронний ресурс] - Режим доступа: http://www.intalev.ua/index.php?id=20467
15. Оптишзащя оргатзащйно! структури тдприемства. [Електронний ресурс] - Режим доступа: http://www. goncharuk.ru/books/optimization 1 /
16. ПШдходи до формування ефективно! маркетингово! стратеги. [Електронний ресурс] - Режим доступа: - http://www.cfin.ru/press/practical/2000-07/01.shtml
17. Поняття конкурентноздатност тдприемства. [Електронний ресурс] - Режим доступа: http://bigc.ru/publications/other/strategy/competitive_ ability_of_ company.php
Рецензент д.е.н., професорХНУБА 1ваншов О.С. iüi колеги к.е.н., доцент УкрДАЗТ Полякова О.М.
BiciiiiK економжи транспорту i промисловост1 № 44, 2013
