CC BY
8педагогически Даниленко Олександр Борисович
науки СУТН1СТЬ I ХАРАКТЕРИСТИКА ...
УДК 378
СУТШСТЬ I ХАРАКТЕРИСТИКА СТРУКТУРИ I ЗМ1СТУ ГОТОВНОСТ1 МАЙБУТН1Х СУДНОВОДИВ ДО ПРОФЕС1ЙНО1 Д1ЯЛЬНОСТ1
© 2019
Даниленко Олександр Борисович, кандидат педагопчних наук, заыдувач кафедри наюгацд i управлшня судном Дунайський iнститут Нацюнального ун1верситету «Одеська морська академ1я» (68601 Украша, Тзмаш, вулиця Фанагоршська, 9, e-mail: obdan@i.ua)
Анотащя. У статл представлено характеристику структури i змОсту готовностi майбутнiх судноводив до професшно! дiяльностi, а також визначено сутшсть ще1 готовностi. З'ясовано, що необхщшсть шдвищення якостi подготовки майбутнiх судноводив до професшно1 дiяльностi обумовлена зростанням ролi морського та рiчкового транспорту у забезпеченш свггово1 транспортно! системи, необхщшстю пiдвищення конкурентоздатностi украшських моряшв на свiтовому ринку працi тощо. Проблема подготовки майбутнiх фахiвцiв водного та морського транспорту неодноразово привертав увагу науковцiв. Однак комплексного дослщження з питань розроблення, обгрунтування та удосконалення системи пiдготовки майбутшх судноводив до професшно1 дiяльностi на основi системного та компетентнiсного пiдходiв на сьогоднi немае. У дослвдженш зроблено висновок, що результатом неперервно1 професшно1 подготовки майбутнiх судноводив у вищих морських навчальних закладах буде готовшсть до професшно1 дОяльностг З урахуванням результатiв наукових дослОджень, вимог i змюту нормативних документiв у галузО освгги, освггньо-професшних програм, вимог М1жнародно1 конвенцп про подготовку i дипломування моряшв та несення вахти 1978 року, а також Доводника квалОфжацшних характеристик професш пращвнишв можна зробити висновок, що готовность майбутшх судноводив до професшно1 дОяльносп - це властивОсть особистосп фахОвця, що охоплюе професшш мотиви, щнтст орОентаци, сукупшсть загальних i спешальних знань, професшно-важливО властивосп, розумшня, умшня i навички у сферО навпацп i управлшня морськими суднами, як1 в штеграци забезпе-чують прагнення i здатшсть судноводОя до виконання професшно1 дОяльносп та подальший професшний розвиток. Структуру готовносп майбутшх судноводив до професшно1 дОяльносп можна подати як сукупшсть мотивацшного (професшш мотиви, штереси i потреби), цшшсного (професшно-цшшсш орОентацп), шформацшного (сукупшсть загальних i спешальних знань), психолопчного (морально-психолопчш та професшно-важливО властивосп) та операцшного (фаховО практично умшня i навички) компонентов.
Ключовi слова: майбутш судноводп, морсьш заклади вищо1 освгги, фахОвш морсько1 галузО, компетентшсний шдхвд, готовность до професшно1 дОяльносп, навиащя i управлшня морськими суднами.
ESSENCE AND CHARACTERISTICS OF STRUCTURE AND CONTENT OF FUTURE VESSELS 'READINESS TO PROFESSIONAL ACTIVITY
© 2019
Danilenko Alexander Borisovich, Candidate of Pedagogical Sciences, Head of the Department of Navigation and Control of the Ship Danube Institute of «Odessa Maritime Academy» National University (68601 Ukraine, Izmail, street Fanagoria, 9, e-mail: obdan@i.ua)
Abstract. The article presents the characteristics of the structure and content of future navigators' readiness for professional activity, as well as the essence of this readiness. It has been clarified that the necessity to improve the quality of training of future navigators for professional activity is due to the growing role of sea and river transport in ensuring the world transport system, the need to increase the competitiveness of Ukrainian seamen on the world labor market, and the like. The problem of training future specialists in water and maritime transport has repeatedly attracted the attention of scientists. However, today there is no comprehensive study on the development, justification and improvement of the system of training future navigators for professional activities based on systemic and competence approaches. The study has concluded that as the result of continuous professional training of future navigators in higher educational institutions will be their readiness for professional activity. Taking into account the results of scientific research, the requirements and content of regulatory documents in the field of education, educational and professional programs, the requirements of the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW), 1978, as well as the Catalogue of Qualification Characteristics of Employees' Occupations, we can conclude that the readiness of future navigators for professional activity is a property of the specialist's personality, covering professional motives, value orientations, a set of general and special knowledge, professionally important qualities, understanding, skills and abilities in the field of navigation and ship handling and maneuvering, which in integration provide the desire and ability of the navigator to carry out professional activities and further professional development. The structure of the readiness of future navigators for professional activity can be represented as a set of motivational (professional motives, interests and needs), value-based (professional and value-based orientations), informational (a set of general and special knowledge), psychological (moral-psychological and professionally important properties) and operational (professional practical skills and abilities) components.
Keywords: future navigators, maritime institutions of higher education, specialists in the maritime industry, competence approach, professional readiness, navigation and ship handling and maneuvering.
Постановка проблеми в загальному виглядi та ii зв'язок i3 важливими науковими чи практичними завдан-нями. На тепершнш час у световому судноплавст сфор-мувався мiжнародний ринок пращ, де в умовах жорстко! конкуренцп Укра!на впевнено демонструе роль провщно! морсько! держави. За даними дослщжень, Укра!на за шльшстю моряшв входить до першо! десятки кра!н у свт, а у рейтингу щодо шлькосп морських офiцерiв навиъ у першу п'япрку. Пвдготовка i працевлаштування моряшв на ринку морського флоту е престижним i економiчно випдним для Укра!ни, особливо оаб командного складу ешпажу суден. Йдеться про помiчникiв каштана судна, яш пройшли пвдготовку за освггньо-професшною про-Научен вектор на Балканите. 2019. Т. 3. № 2(4)
грамою бакалавра за спешальшстю <^чковий та морсь-кий транспорт» i спецiалiзацiею «Навiгацiя i управлшня морськими суднами», а також фахiвцiв, що здобули другий (мапстерський) рiвень вищо! освгги галузi знань «Транспорт» спещальносп «^чковий та морський транспорт» (спецiалiзацiя «Навиащя i управлшня морськими суднами» або спецiалiзацiя «Судноводшня»). Знання та навички, здобуп шд час навчання забез-печують !м можливють керувати будь-якими сучас-ними суднами як у вичизняних так i закордонних судноплавних компашях. Разом з тим, необхвдшсть шдвищення якостi шдготовки майбутнiх судноводив до професiйноí дiяльностi обумовлена низкою чинникiв,
Danilenko Alexander Borisovich pedagogical
ESSENCE AND CHARACTERISTICS ... sciences
а саме: зростанням ролi морського та рiчкового транспорту у забезпеченнi свгтово! транспортно! системи, без яко! нормальне функщнування свiтового госпо-дарства було б неможливим; необхiднiстю пiдвищення конкурентоздатносп укра1нських морякiв на свiтово-му ринку працц необхiднiстю посилення охорони людсько-го життя i збереження майна на мор^ а також захисту морського середовища; потребою зниження вщсотку, що припадае на «людський чинник» тдчас аварiй та катастроф на морц необхiднiстю врахування спешальних вимог до професшно! компетент-ностi моряшв, що мiстяться в м1жнародних конвенщях, зокрема в МОж-народнiй конвенцп про пiдготовку, дипломування моряков та несения вахти тощо.
Аналгз остантх дослгджень I публ1кац1й, в яких роз-глядалися аспекти ц1ег проблеми I на яких Трунтуеться авторська думка; видтення невиршенихратше частин загально'1 проблеми. Проблема тдготовки майбутшх фа-хОвшв водного та морського транспорту неодноразово привертав увагу науковщв. Зокрема К. Ткаченко [1] представляе дослщження проблем системи подготовки фах1вшв водного та морського транспорту, С. Волошинов [2] обгрунтовуе особливосп застосування системного пiдходу до алгоршадчно! подготовки судноводпв в умовах шформацшно-комушкацшного середовища, Л. Герганов [3] представляе концептуальнi засади професшного навчання квалiфiкованих робiтникiв морського профiлю на виробництвi, О. Дягилева [4] обгрунтовуе оде! подготовки науково-педагопчних пращвнишв вищих навчальних закладiв морського профшю в кон-тексп розвитку науково-дослщницького середовища, А. Погодаева [5] наводить результати аналОзу професшно! пОдготовки фахОвщв морського профшю з точки зору компетентшсного тдходу. КрОм цього рОзномаштш аспекти проблеми вищо! школи морського профшю роз-кривалися у працях шших авторОв.
Однак комплексного дослщження з питань розро-блення, обгрунтування та удосконалення системи подготовки майбутшх судноводпв до професшно! дОяльносп на основО системного та компетентшсного подходОв на сьогодш немае. ПотрОбно з'ясувати сутшсть поняття «готовность майбутшх судноводпв до професшно! дОяльносп», охарактеризувати його структуру О змОст.
Формування ц1лей статт1 (постановка завдання). Метою статт е з'ясування сутносп, характеристика структури О змОсту готовносп майбутшх судноводпв до професшно! д1яльносп.
Виклад основного матергалу дослгдження з повним обтрунтуванням отриманих наукових результат1в. З'ясування сутносп, структури О змюту готовносп майбутшх судноводпв до професшно! д1яльносп передбачае врахування особливостей здобуття ними спешальносп у системО неперервно! професшно! тдготовки у вищих морських закладах освгти. Идеться про два рОвш освгти - перший (бакалаврський) О другий (мапстерський). Ц рОвш регулюються Нацюнальною рамкою квалОфОкацш [6]. З урахуванням змОсту освгтньо-професшно! програ-ми подготовки майбутшх судноводпв за спещальшстю «РОчковий та морський транспорт» за першим (бакалавр-ським) рОвнем вищо! освгти (спешалОзашя «Навпац1я О управлшня морськими суднами»), водповшного на-вчального плану, яким передбачено 52 тижш (12 мОся-щв) плавально! практики, вимог Положення про звання оаб командного складу морських суден та порядок !х присвоення [7], МОжнародно! конвенцп про подготовку О дипломування моряков та несення вахти 1978 року [9], а також Доводника квалОфОкацшних характеристик професш пращвнишв [8], можна зробити висновок, що перший (бакалаврський) рОвень вищо! освгти дозволяе майбутшм судноводОям одразу тсля випуску з морських закладОв вищо! освгти отримати звання штурмана та право на зайняття посади вахтового помОчника каштана морських суден валовою мОстшстю 500 одиниць О бОльше, в1дпов1дно до Правила 11/1 Мгжнародно! Конвенцп 10
про подготовку i дипломування моряшв та несення вахти [9] та нацiональних вимог (за умови наявносп диплома оператора Глобально! морсько! системи зв'язку у разi лиха та для забезпечення безпеки i стажу плавания на морських самоходних суднах не менше нiж 12 мiсяцiв у складi палубно! команди [10].
Другий (мапстерський) рiвень вищо! освОти дозволяе випускникам обОймати посади осОб командного складу морських та рОчкових суден з навпацп та управлшня морськими суднами, працювати на подприемствах, уста-новах та оргашзашях, що забезпечують експлуатацш флоту, управлОння рухом суден та безпеку судноплав-ства, зокрема посади штурмана, головного штурмана, вахтового помОчника каштана, старшого помОчника капОтана, каштана, головного каштана, головного каштана-координатора, Онженера-диспетчера з руху флоту [11].
Отже, визначення перелОку посад, як1 можуть обОймати випускники морських закладОв вищо! освОти, спри-ятиме визначенню сутносп, структури i характеристицО змОсту результату тдготовки майбутшх судноводпв до професшно! дОяльносп. У дослщженш ми будемо ви-ходити з того, що результатом неперервно! професшно!' подготовки майбутшх судноводпв буде готовность до професшно! дОяльносп. 1нколи зашсть цього поняття використовуються й rnmi, що позначають результат подготовки фахОвця, зокрема «шдготовлешсть», «компетентность», «квалОфОкащя», «майстершсть», «вправ-нОсть», «професОоналОзм». У дослодженш ми дотримуе-мося думки науковшв Г. 1гнатьево! [12] i В. ЧОчОк1на [13], як1 вважають, що поняття «готовность» е родовим, уш-версальним i походним вод слова «подготовка», а всО шш вшображають лише частковО смисли i значення явища, що характеризуеться як готовность людини.
З'ясування структури професшно! готовносп доцшь-но проводити з урахуванням наукових уявлень про змОст дОяльносп, оскшьки готовность до не! формуеться i реа-лОзуеться саме в дОяльносп, водображаючи !! змютовну сутнОсть. У першу чергу розглянемо результати досль джень, у яких науковщ пропонують пОдходи до структури професшно! готовносп
Так, наприклад, Т.Н. Иванова, С. ТрОфонова та Он. [14-19] у структурО готовносп виокремлюе знанневий (сукупнОсть загальних О спецОальних знань), практичний (вОдображае ступОнь володОння вмОннями О навичками, необхОдними для реалОзацО! дОяльностО) О особистОсний (вОдображае рОвень морально-психологОчно! готовностО до дОяльностО, ступОнь сформованостО цОннОсних орОента-цОй, Онтересу до професОйно! дОяльностО, задоволеностО !! результатами, рОвень розвитку мотиваци та самовдоско-налення) компоненти.
На важливОсть психологОчного компоненту у струк-турО професшно! готовносп вказуе Н. Кузьмша [20] i В. СластьонОн [21]. Вчеш пропонують розглядати готовнОсть до професОйно! дОяльностО як цОлОсне явище, у якому важливе значення мають так1 компоненти: психо-логОчна готовнОсть (Онтереси, потреби, професОйно-зна-чущО мотиви); теоретична готовность (наявшсть знань); технологОчна готовнОсть (наявнОсть умОнь О навичок, що забезпечують виконання професОйних функцш).
Погоджуючись з таким баченням структури готовно-стО до професОйно! дОяльностО варто вОдмОтити важливОсть професОйно-важливих властивостей, що забезпечують виконання професОйних функцОй та е умовою набуття особистОстю фахОвця професОйною майстернОстю.
Заслуговують на увагу також висновки дослОдження В. ЧОчшна [13], який стверджуе, що в структурО профе-сОйно! готовностО необхОдно видОлити три компоненти, як1 е шварОантними для будь-якого виду професшно! готовность Йдеться про шформацшний, операцОйний i мотивацОйний компоненти.
Разом з тим, у запропонованих подходах до структу-ри готовностО до професОйно! дОяльностО дослОдними не виокремлюють цОннОсний компонент. Його важливОсть Scientific Vector of the Balkans. 2019. Т. 3. № 2(4)
педагогически науки
Даниленко Олександр Борисович СУТН1СТЬ I ХАРАКТЕРИСТИКА ...
у структуро готовносто важко переоцонити, оскольки, як стверджують вчеш [16], рОвень сформованосп щнтсних орОентацОй впливае на вибОр дОяльностО. ЦОннОснО орОента-цО! як чинник, що утворюе систему соцОально! активностО позицО! майбутнього фахОвця, впливае на взаемозв'язок його потреб та на розвиток О формування особистостО, на вибОр життевого шляху та майбутньо! професОйно! дО-яльностО.
Отже, можна зробити висновок, що у структурО го-товностО майбутнОх судноводО!в до професОйно! дОяль-ностО доцОльно виокремити мотивацОйний, цОннОсний, ОнформацОйний, психологОчний та операцОйний компо-ненти. ДалО, водповщно до лопки дослодження, з'ясуемо змОст кожного з компонентОв.
МотивацОйний компонент готовностО до професОйно! дОяльностО охоплюе мотиви трудово! дОяльностО, моти-ви вибору професи О мотиви вибору мюця роботи. Для з'ясування мотивОв, що спонукають молодих людей обрати професОю судноводОя, у дослОдженнО проведено анкетування 145 студентОв НацОонального унОверсите-ту «Одеська морська академОя», Азовського морського Онституту НацОонального унОверситету «Одеська мор-ська академОя», Дунайського Онституту НацОонального унОверситету «Одеська морська академОя», а також Херсонсько! державно! морсько! академп.
Результати аналОзу анкет дозволили зробити ви-сновок, що переважна бОльшОсть тих, хто навчаеться на першому та другому курсах, обирали спецОалОзацОю «НавОгацОя О управлОння морськими суднами» абсолютно свОдомо, оскОльки мають Онтерес до саме цОе! професО!. Таких студенпв виявилося понад 58 %. На вибОр професп судноводОя вплинули також родинш традицп, зокрема коли професшна д1яльшсть одного чи дешлькох чле-шв родини пов'язаш з морським флотом або д1яльшстю у морськш транспортнш або рибопереробнш галузях (родинш династп). Ця група майбутшх судноводпв мае грунтовне усводомлення про професшну вщповодаль-нОсть, ризики та труднощОв, пов'язаних з виконанням професшних функцш. Таких студенпв виявилося понад 28%.
Серед опитаних 25,7% студентОв обрали цю профе-сОю тому, що вона гарантуе стабОльно високу заробОтну плату. На романтизм професп та можливють побачити свот, побувати в шших кра!нах вказали 19,4% майбутшх судноводО!в.
Ще одним важливим мотивом, що вплинув на вибОр професО! судноводОя е можливОсть працювати у зарубОж-них морських судноплавних компанОях та зробити там усшшну кар'еру. Це е важливим для 16,7% опитаних студентОв.
Такий мотив як «можливОсть реалОзувати свОй особи-стий потеншал» став для 12,5% майбутшх судноводпв визначним у виборО професО!. Студенти пояснили, що прагнули реалОзувати наявнОсть у них певних пОзнаваль-них здОбностей, задатков у техшчнш сферО або в матема-тицО, географО!, фОзицО, астрономО! тощо.
Важливе значення для розвитку особистостО майбут-нього судноводОя крОм мотивацОйно! сфери, мае система цшностей О щнтсних орОентацп. Вона також визначае особливостО поведОнки, прийняття рОшень, систему став-лень, характеру О свОтогляду майбутнього фахОвця.
Для з'ясування ОерархО! цОннОсних орОентацОй студентОв, що здобувають професОю судноводОя у Нацюнальному ушверситеп «Одеська морська акаде-мОя», Азовському морському ОнститутО НацОонального унОверситету «Одеська морська академОя», Дунайському ОнститутО НацОонального унОверситету «Одеська морсь-ка академОя», а також ХерсонськОй державнОй морськОй академО!, було проведено анкетування 145 студентОв. Результати аналОзу анкет дозволили зробити висновок, що досить значна частина опитаних - майбутнОх фахОв-цОв, що обрали спецОалОзацОю «НавОгацОя О управлОння морськими суднами», серед найважливОших цОнностей назвали «професто, що приносить задоволення» (24,5%),
«матерОальний достаток» (22,2%), «престижшсть профе-ci!» (20,5%), «сощальну i суспiльну значимiсть професп» (18,5%), «безпеку судна, екiпажу i паcажирiв» (16,5 %), «кар'еру» (16,0%), «авторитет» (14,5%), «cоцiальне становище» (13,9%), «сощальш контакти» (12,5 %), а також «морсьш традицп» (12,0%).
Важливе значення як результат подготовки майбутшх судноводпв до профеciйноï дОяльносп мае змОст шфор-мацiйного компоненту, який характеризують сукупшсть загальних i спешальних знань. ЗмОст цього компоненту розкрито у Стандарп вищо! освОти Укра!ни тдготовки бакалавров спешальносп 271 «РОчковий та морський транспорт», а також Освггньо-професшнш програ-мО подготовки мапстра спешальносп 271 «РОчковий та морський транспорт» i спещалОзацп «Судноводшня». Водмшшсть м1ж змютом шформацшного компоненту майбутшх судноводпв бакалаврського i мапстерського рОвшв подготовки полягае в тому, що мапстри набува-ють спешалОзованих концептуальних знань, що е основою для орипнального мислення та шновацшно! дОяльносп, зокрема у контексп дослщницько! роботи.
Одним з важливих результатов навчання майбутшх судноводпв е сформованють психолопчного компоненту готовносп до професшно! дОяльносп. Водповщно до уявлень науковщв про його змют, цей компонент мае водображати рОвень морально-психолопчно! готовносп до дОяльносп [14-19], а також професшно-важливО вла-стивосп За результатами дослОдження з'ясовано, що змОст психологОчного компоненту готовностО майбутнОх судноводпв до професшно! дОяльносп утворюють таю властивосп: здатшсть працювати в команда доброзич-ливОсть, тактовнОсть; товариськОсть, комунОкабельнОсть (навички мОжособиспсно! взаемоди); емоцшна стш-кОсть; самовладання, витримка; самостОйнОсть, автоном-шсть; оргашзаторсьш здОбносп; сошальний штелект; чОткОсть О виразнОсть мовлення; наполегливОсть; технОчне О образне мислення; концентрацОя О переключення уваги; швидшсть реакцп; фОзична витривалОсть, прихильшсть здоровому способу життя; вербальне мислення О вер-бальна пам'ять; акуратшсть, ретельшсть; концентращя, стшшсть i розподш уваги; дисциплшовашсть, законо-слухнянОсть, зОбранОсть; вОдповОдальнОсть; толерантнОсть.
Важливим результатом пОдготовки майбутнОх судно-водив до професшно! дОяльносп е сформовашсть опера-цОйного компоненту, який утворюють умОння О навички, що забезпечують виконання професОйних функцОй, а та-кож володОння методами, способами О прийомами вико-нання професшно! дОяльносп. ïх узагальнений перелж мОститься у Стандарп вищо! освОти Укра!ни тдготовки бакалавров спешальносп 271 «РОчковий та морський транспорт», а також ОсвОтньо-професОйнОй програмО пОдготовки мапстра спешальносп 271 «РОчковий та мор-ський транспорт» О спецОалОзацО! «СудноводОння».
Висновки до^дження i перспективи подальших poseidoK цього напряму. Визначення змОсту компонентОв готовностО майбутнОх судноводО!в до професОйно! дОяльностО на бакалаврському та магОстерському рОвнях вищо! освОти дозволяе з'ясувати сутнОсть цОе! готовностО. З урахуванням результатОв наукових дослОджень, вимог О змОсту нормативних документОв у галузО освОти, освОт-ньо-професшних програм, вимог М1жнародно! конвен-цО! про пОдготовку О дипломування морякОв та несення вахти 1978 року, а також Доводника квалОфжацшних характеристик професОй працОвникОв, випуск 67 «Водний транспорт» можна зробити висновок, що готовнОсть майбутшх судноводпв до професшно! дОяльносп - це властивють особистосп фах1вця, що охоплюе профе-сОйнО мотиви, цОннОснО орОентацО!, сукупнОсть загальних О спецОальних знань, професОйно-важливО властивостО, ро-зумОння, умОння О навички у сферО навОгацО! О управлОння морськими суднами, якО в ОнтеграцО! забезпечують праг-нення О здатнОсть судноводОя до виконання професОйно! дОяльностО та подальший професОйний розвиток.
Структуру готовностО майбутнОх судноводО!в до про-
Научен вектор на Балканите. 2019. Т. 3. № 2(4)
11
Danilenko Alexander Borisovich ESSENCE AND CHARACTERISTICS ..
pedagogical sciences
фесшно! дшльносп можна подати як сукупшсть мотивацшного (професшш мотиви, штереси i потреби), щнтс-ного (професiйно-цiннiснi орiенташl), iнформацiйного (сyкyпнiсть загальних i спещальних знань), психоло-гiчного (морально-психологiчнi та професiйно-важливi властивостi) та операцiйного (фаховi практичнi yмiння i навички) компоненти.
Перспективами подальших наукових розвiдок у кон-текстi розв'язання проблеми дослщження е визначення дiагностичного апарату для з'ясування стану сформова-ностi готовносп майбyтнiх судноводив до професшно! дiяльностi, а також характеристика традицшно! системи подготовки фахiвцiв у сферi навпацп i yправлiння морськими суднами у морських закладах вищо! освгги. СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ:
1. Ткаченко К. До^дження проблем системи тдготовки фахiвцiв водного та морського транспорту. EKOHOMi4Huü aHmis. 2012, вип. 10, ч 2. С. 71-75.
2. Волошинов С. А. Алгорuтмiчнa тдготовка мaйбутнiх судноводив з системою вiзуaльног тдтримки в умовах iнформaцiйно-кому-нтацшного педaгогiчного середовища: автореф. дис. на здоб. наук. ступ. канд. пед. наук : 13.00.04 — теорiя i методика професшног освi-ти. Херсонський держ. ун-т. Херсон, 2012. 20 с.
3. Герганов Л. Д. Теоретичш i методичт засади професшног тдготовки квaлiфiковaнuх робтниюв морського транспорту на вироб-нuцтвi: дис. ... докт. пед. наук: 13.00.04. Кигв, 2016. 485 с.
4. Дягилева О. Пiдготовкa нaуково-nедaгогiчнuх пращвниюв ВНЗ морського профiлю в контекстi розвитку нaуково-дослiднuцького середовища. Нaуковi записки Юровоградського державного nедaгогiчно-го утверситету iменi Володимира Винниченка. Сер. : Педaгогiчнi науки. 2014, вип. 131. С. 94—98.
5. Погодаева А. С. Анaлiз професшног тдготовки фaхiвцiв морського профтю з точки зору компетенттсного тдходу. Проблеми су-часног nедaгогiчног освiтu. Педaгогiкa i nсuхологiя. 2013, вип. 39(4). С. 124—128.
6. Про затвердження Нацюнальног рамки квaлiфiкaцiй. Постанова Кaбiнету Мiнiстрiв Украгни вiд 23 листопада 2011 р. № 1341 [Ел. ресурс] URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1341-2011-%D0%BF
7. Про затвердження Положення про звання оаб командного складу морських суден та порядок гх присвоення: Наказ Мiнiстерствa iнфрaструктурu Украгни 07.08.2013 № 567. URL: http://zakon.rada.gov. ua/laws/show/z1466-13 (дата звернення: 13.05.2018).
8. Довiднuк квaлiфiкaцiйнuх характеристик професш пращвни-юв. Випуск 67 «Водний транспорт» НаказМш^терства транспорту Украгни 10.12.2001 № 863 1з змшами i доповненнями вiд 20.08.2015. URL: https://zakon.rada.gov.ua/rada/show/v0863361-01
9. Мiжнaроднa конвенщя про тдготовку i дипломування мо-ряюв та несення вахти 1978 року. https://zakon.rada.gov.ua/laws/ show/995_053
10. Про затвердження Положення про звання оаб командного складу морських суден та порядок гх присвоення: Наказ Мiнiстерствa iнфрaструктурu Украгни 07.08.2013 № 567. URL: http://zakon.rada. gov.ua/laws/show/z1466-13 (дата звернення: 13.05.2018).
11. Освтньо-професшна програма (тимчасова, до введення в дiю стандарту вищог освiтu). Рiвень вищог освiтu — другий (ма-гiстерськuй), галузь знань «27 Транспорт», Спещальтсть «271 Рiчковuй та морський транспорт», квaлiфiкaцiя «Маг^тр судноводшня». ЗАТВЕРДЖЕНО Вченою радою ХДМА Протокол №-12 Вiд «12.05.2017 р. URL: http://kma.ks.ua/ua/images/academy/norm_doc/ osvitnya_programa_mahistr_sv.pdf
12. Игнатьева Г. А. Деятельностное содержание профессионального развития педагога в системе постдипломного образования. Н. Новгород: НГЦ, 2005. 343 с.
13. Чичикин В. Т. Структура и регуляция профессиональной готовности педагога физической культуры. Н. Новгород: НГЦ, 2011. 254 с.
14. Иванова Т.Н. К вопросу о готовности выпускников вузов к профессиональной деятельности //Азимут научных исследований: педагогика и психология. 2014. № 4 (9). С. 60-63.
15. Трифонова С. А. Структура готовности педагогов к реализации инновационной деятельности. Молодой ученый. 2010, № 12, т.2. С. 129—131.
16. Марчук Н.Ю., Карапетян Л.В. Феноменологический анализ мо-тивационной готовности // Азимут научных исследований: педагогика и психология. 2017. Т. 6. № 1 (18). С. 293-297.
17. Комилова Г.Д. Диагностика ценностных ориентаций студентов педагогических колледжей на профессиональную деятельность //Азимут научных исследований: педагогика и психология. 2018. Т. 7. № 2 (23). С. 125-128.
18. Колобов А.Н. Комплексный подход как средство формирования готовности студентов и слушателей к научно-исследовательской деятельности //XXI век: итоги прошлого и проблемы настоящего плюс. 2014. Т. 1. № 2 (18). С. 51-54.
19. Нестерова Л.В., Степанова Г.А., Демчук А.В. Стимулирование готовности к непрерывному профессиональному образованию будущих специалистов технического профиля (на примере образовательного комплекса «колледж - вуз») // Азимут научных исследований: пе-
дагогика и психология. 2017. Т. 6. № 4 (21). С. 115-118.
20. Кузьмина Н. В. Психологическая структура деятельности учителя и формирование его личности. Ленинград: ЛГУ, 1967. 183 с.
21. Семиченко В. А. Порiвняльнuй aнaлiз цшностей nедaгогiчног дiяльностi та професшног тдготовки вчuтелiв. Цiнностi освiтu i виховання. За заг. ред. О.В.Сухомлинськог. Кигв, 1997. С. 135—200. Чичикин В. Т. Структура и регуляция профессиональной готовности педагога физической культуры. Н. Новгород: НГЦ, 2011. 254 с.
12
Scientific Vector of the Balkans. 2019. Т. 3. № 2(4)
