CC BY
78
Л. Малюта
канд. екон. наук м. Тернопыь
Д1АГНОСТИКА 1НТЕЛЕКТУАЛЬНО-КАДРОВО! СКЛАДОВО1 ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЕКОНОМ1ЧНО! БЕЗПЕКИ МАШИНОБУД1ВНИХ ПЩПРИвМСТВ
Постановка проблеми. Сучасний стан розвитку трансформацiйних процесiв нацюнально1 економiки та умови евроштеграцп вимагають пщвищення рiвня економiчноí безпеки держави та окремого тдприемс-тва, в тому чист i машинобудiвного.
Саме машинобущвна галузь е iндикатором рiвня розвитку держави у цшому: чим бшьшу частку займае продукцiя високого ступеня обробки в структурi ВВП краши, тим вищою е позицiя ще! краши у рейтингу економiчно розвинутих кра!н.
Оскльки розвиток пiдприeмств машинобуду-вання е важливим з точки зору стабильного джерела надходження кошпв та розширеного вщтворення га-луз^ то проблематика дослiдження питання забезпе-чення !х економiчноl безпеки набувае особливо! актуальность Зважаючи на орieнтацiю управлшсько1 думки на людину та соцiальнi вiдносини, одним iз клю-чових факторiв формування системи економiчноí безпеки е штелектуально-кадрова И складова. Адже саме склад та структура кадрiв, !х iнтелект, професiоналiзм та особистi творчi здiбностi здатнi забезпечити належ-ний рiвень економiчноl безпеки пiдприeмства та еко-номiки держави загалом.
Аналiз останн1х дослщжень i публiкацiй. Питання забезпечення економiчноí безпеки пiдприeмств, в тому чист i в розрiзi И штелектуально-кадрово1 скла-дово1, останшм часом набули особливо1 значущостi. У свгговш практицi iснують способи формування нале-жно! системи економiчноl безпеки пщприемства саме на основi И сощально1 компоненти, i вони, здебшь-шого, мають стратегiчну спрямованiсть, що супрово-джують процеси яюсних змш органiзацiйного та шно-вацiйно-iнвестицiйного характеру, створюють умови для стшко1 та ефективно1 дiяльностi суб'eктiв господа-рювання.
Дослщженням загальних питань економiчноl безпеки вичизняних пiдприeмств присвятили сво! пращ так! науковщ: Б. Андрушюв, О. Бандурка, Т. Василь-цiв, М. Войнаренко, С. Кавун, Г. Козаченко та ш. [1,2, 5-8]. Однак у вичизнянш управлшськш практицi до останнього часу питання штелектуально-кадрово1 складово1 забезпечення економiчноl безпеки пщпри-емства було мало дослщженим, а саме поняття «кад-рова безпека» — вщсутне, хоча в системi управлшня кожно! оргашзацп iснувала пiдсистема управлшня кадрами i соцiальним розвитком колективу. Серед фахь вцiв, яю сьогоднi у сво1х працях розглядають зазна-чену вище проблему слщ назвати таких, як: В. Безбо-жний, I. Бурда, М. Лисенко, О. Ляшенко, О. Чорна [3,4, 9-13]. Однак питання дiагностики стану штеле-ктуально-кадрово1 складово1 як елементу забезпечення економiчноl безпеки машинобудiвного шдприемства ними не розглядались.
Мета дослщження. Виходячи з викладеного вище, метою статтi е дiагностування сучасного стану штеле-ктуально-кадрово1 складово1 у контекстi забезпечення формування ефективно1 системи економiчноl безпеки машинобудiвних тдприемств.
Виклад основного матерiалу. Необхiднiсть придь лення особливо1 уваги iнтелектуально-кадровiй пщси-стемi як ключовiй функцiональнiй складовш еконо-мiчноl безпеки, вмотивована роллю персоналу, який е одночасно i об'ектом, i суб'ектом загально1 системи економiчноl безпеки пiдприeмства.
На сьогодншнш день керiвництво будь-якого пiдприeмства щкавить не людина з дипломом, а фахь вець, компетентний виконувати складш завдання сьо-годення, який володie потенцiалом до iнновацiйного розвитку, мае здiбностi й бажання постiйно поповню-вати та оновлювати власний багаж знань, умшь i на-виюв упродовж уете1 трудово1 дiяльностi. Саме тому штелектуально-кадрова компонента вдаграе неабияку роль у забезпеченнi економiчноl безпеки пщприемства та нацюнально1 економiки загалом.
Дослщивши найбiльш поширенi визначення ште-лектуально1 та кадрово1 складово1 економiчноl без-пеки, що використовуються у сучасному науковому термiнологiчному обiгу, слiд зазначити, що пщ штеле-ктуально-кадровою компонентою слщ розумгга стан системи пщприемства, при якому вiдбуваeться ефек-тивне управлшня персоналом, виршення правових питань трудових вiдносин, пiдготовка нормативних документа, що !х регулюють, забезпечення необхщ-ною iнформацieю всiх пiдроздiлiв управлшня персоналом, протистояння й подолання загроз зовншнього та внутршнього середовища та захищенiсть iнтересiв пiдприeмства щодо розвитку i удосконаленню його ш-телектуально-кадрового потенцiалу.
Таким чином, головним завданням штелектуа-льно-кадрово1 складово1 безпеки е запобтння нега-тивним впливам на систему економiчноl безпеки пщприемства через ризики i загрози, пов'язат з персоналом, його штелектуальним потенцiалом, сощально-економiчним ктматом у колективi i трудовими вщно-синами загалом.
Слщ зазначити, що забезпечення штелектуально1 i кадрово1 складових економiчноl безпеки охоплюе взаемопов'язаш i водночас самостшш напрями дiяль-ностi того чи шшого суб'екта господарювання:
- перший зорieнтований на роботу з персоналом пщприемства, на пiдвищення ефективностi дiяльностi всiх категорiй персоналу;
- другий — на збереження й розвиток штелектуа-льного потенцiалу, тобто сукупносп прав на штелек-туальну власшсть або на И використання (у тому чист патентiв i лщензш) та на поповнення знань i профе-сiйного досвiду працiвникiв пщприемства.
В контекстi дослiдження проблеми економiчноl безпеки, розглядаючи кадрове забезпечення машино-будiвних пiдприeмств, слiд вiдмiтити, що ситуащя в цiй сферi не е позитивною. Середньооблжова кшь-юсть штатних працiвникiв пiдприeмств галузi за пе-рiод з 2007 по 2014 роки зменшилась, що е характер-ним й для пщприемств промисловостi в целому (див. табл.1).
Таблиця 1
Зайнятгсть у промисловост та машинобущвнш галузi Украши
тис. чол.
Середньооблжова Середньообл1 Кшьюсть Кшьюсть Коефшцент Коефшцент
Роки к1льк1сть пращвни- кова кшьюсть приинятих по звшьнених по обороту з обороту з
юв у машинобущв- пращвниюв про- промисловосп промисловосп прийому вибуття
н1й галуз1 мисловосп
2007 649 3247 227.3 32.5 0,07 0,01
2008 637 3188 302.9 63.4 0,06 0,02
2009 579 2851 236.3 50.7 0,07 0,02
2010 578 2842 225.9 46.6 0,07 0,01
2011 588 2800 209.3 46.2 0,03 0,01
2012 517 2694 177.5 41.8 0,08 0,01
2013 509 2634 150.8 98.6 0,09 0,01
2014 498 2598 101.5 32.5 0,07 0,01
Примтка: сформовано на основ1 даних ДержавноI служби статистики Украши [11].
Кшьюсть прийнятих як 1 кшьюсть звшьнених пращвниюв за анал1зований перюд по промисловосп змшюеться прямо пропорцшно. Слщ вщмггати, що позитивним е те, що коеф1щент обороту з прийому перевищуе коеф1щент обороту 1з вибуття. Така ситуа-щя може бути ощнена з точки зору економ1чно! без-пеки як позитивна, оскшьки характеризуе стабЫзащю показника кадрово! складово!.
Розподы найманих прац1вник1в за рiвнем освгга
За статистичними даними, як1 наведено у таблищ 2, можемо зазначити, що четверта частина ус1х найманих пращвниюв промисловосп мають неповну вищу освиу, в той же час лише шоста частина вщ ус1х пра-цюючих у промисловосп мають вищу освиу.
Кр1м того, шоста частина працюючих — пенсю-нери, 1 цей показник за анал1зований перюд мае тен-денщю до зростання, що також свщчить про зниження якоси персоналу, який працюе на промислових пщп-риемствах.
Таблиця 2
та вжом на промислових пщприемствах Украши
тис. чол.
Роки Середньооблжова Ос1б з неповною Ос1б з повною Кшьюсть працю- Кшьюсть працю-
кшьюсть найма- та базовою вищою вищою освггою ючих пенсюне- ючо! молод!
них пращвниюв освггою р1в
всього % всього % всього % всього %
2009 2851 712.75 25,0 430.5 15,1 484.6 17,0 498.9 17,5
2010 2842 724.71 25,5 454.7 16,0 491.7 17,3 517.2 18,2
2011 2800 688.8 24,6 450.8 16,1 473.2 16,9 876.4 31,3
2012 2694 657.3 24,4 455.3 16,9 455.3 16,9 851.3 31,6
2013 2634 629.5 23,9 463.7 17,6 455.7 17,3 834.9 31,7
2014 2598 610.5 23,5 475.4 18,3 465.1 17,9 529.9 20,4
Примтка: сформовано на основ1 даних ДержавноI служби статистики Украши [11].
I така тенденщя збер1гаеться протягом усього пе-рюду анал1зу. Пдтвердження окреслено! ситуащ! ба-чимо у даних таблищ 3.
Таблиця 3
Пщготовка та пщвищення квал1ф1каци по промисловосп
Галузь лише на 40% забезпечена квал1ф1кованими фах1вцями, хоча позитивно можна ощнити збшьшення кшькосп пращвниюв, яю пщвищували квал1ф1кащю та навчались новим профес1ям. Але !х часта складае менше 15% та 7% вщповщно, таку ситуащю не можна ощнити як позитивну. Наслщком тако! ситуащ! може бути не лише низький р1вень конкурентоспроможно-сп продукцп, НДДКР, але й у юнцевому рахунку — падшня р1вня фшансового стану галуз1 в целому, а це загроза для !! економ1чно! безпеки.
Анал1зуючи кшьюсть ос1б, яю працюють за умов вимушено! неповно! зайнятоси (див. табл.4), слщ вщмггити позитивну тенденщю у даному напрямь Якщо у 2007 рощ частка пращвниюв, що знаходились в ад-мшстративних вщпустках складала 31,8% вщ загаль-но! кшькосп штатних пращвниюв промисловосп, та 42,3% у машинобудуванш, то у 2014 рощ вона стано-вила, вщповщно, 2,7% та 3,6%. Як бачимо, темпи змши кшькосп повшстю незайнятих у машинобудуванш значно менш1, н1ж в целому по промисловосп.
тис. чол.
Роки Навчалися новим профеаям Пщвищували квал1-ф1кащю
всього % до об-лжово! юлькоси штатних пращвниюв всього % до об-лжово! юлькоси штатних пращвниюв
2009 159.6 5,6 339.2 11,9
2010 177.3 6,1 352.4 12,4
2011 187.6 6,7 361.2 12,9
2012 177.8 6,6 360.9 13,4
2013 165.9 6,3 355.5 13,5
2014 168.9 6,5 368.9 14,2
Примтка: сформовано на основ1 даних ДержавноI служби статистики Украти [11].
За даними таблиц бачимо, що у 2007 рощ 37,1% пращвниюв пщприемств, яю випускають машинобу-дiвну продукцiю працювала в режимi неповного робо-чого дня. Однак за останш сiм роюв к кшьюсть ско-ротилась бшьш як у два рази, i у 2014 рощ становила 16,6%.
Для порiвняння, у промисловоси загалом ситуа-цiя краща (по промисловостi лише 8,4% пращвниюв знаходились у режимi неповного робочого дня).
Таблиця 4
Показники вимушено! неповно! зайнятостi
у машинобу^внш галузi по Укра?ш_
Роки Кшьюсть пращвниюв, Кшьюсть пращвниюв,
що знаходились в адмь що працювали в ре-
шстративних вщпустках жимi неповного робо-
чого дня (тижня)
тис.оаб %до зага- тис оетб %до зага-
льно1 юль- льно1 юль-
косп пра- косп пра-
цiвникlв щвниюв
Про- Ма- Про- Ма- Про- Ма- Про- Ма-
мис шино мис шино мис шино мис шино
ло- буду- ло- буду- ло- буду- ло- буду-
вiсть вання вiсть вання вють вання вють вання
2007 1032.8 274.5 31,8 42,3 733.8 240.7 22,6 37,1
2008 398.5 145,8 15,2 22,9 835.2 246.5 26,2 38,4
2009 310.7 108.2 10,9 18,7 749.8 200.3 26,3 34,6
2010 198.9 72.8 7,0 12,6 500.1 198.5 17,6 32,8
2011 123.2 45.2 4,4 7,7 459.2 139.3 16,4 23,7
2012 113.1 40.8 4,2 7,9 325.9 128.2 12,1 24,8
2013 73.7 26.5 2,8 5,2 258.1 119.6 9,8 23,5
2014 70 17.9 2,7 3,6 218.3 82.6 8,4 16,6
Примтка: сформовано на основ1 даних ДержавноI служби статистики Украти [11].
Загалом, слщ вщмггати, що близько п'ято! час-тини уетх зайнятих у машинобудiвнiй галузi Украши працювали у режимi неповного робочого дня (тижня), тобто не повшстю використовували свiй потенцiал, i як наслщок, недовантаження активiв, недоотримання прибутку, а значить потенцiйна можливiсть небезпеки для функцiонування галузi в щлому i окремого пiдп-риемства зокрема.
Статистичнi дат за аналiзований перiод щодо ю-лькостi працiвникiв, яю працювали неповний робочий день показують, що кшьюсть неповнiстю зайнятих на машинобудiвних пщприемствах складають близько третини вiд юлькоси працюючих на промислових щд-
приемствах загалом. Така ситуащя ставить пщ сумнiв досягнення належного рiвня штелектуального та кадрового показниюв забезпечення економiчноí безпеки в цiлому по промисловоси та для машинобудiвноl га-лузi зокрема.
Неабияке значення у забезпеченш економiчноl безпеки мають умови пращ, яю вiдповiдають сашта-рно-гтешчним умовам. Проте офiцiйнi статистичнi дат показують, що ситуащя небезпечна як у загаль-ному по промисловоси, так i у машинобудуванш (табл. 5).
Близько третини та чверт уах працюючих вщпо-вiдно на промислових та машинобущвних пщприемс-твах працюють в умовах, що не вщповщають сашта-рно-гiгiенiчним нормам. I така ситуащя за аналiзова-ний перюд не покращуеться, а залишаеться на тому ж рiвнi. Такий стан е вкрай небажаним, а тому негативно впливае на досягнення нормального рiвня сощально1 складово! економiчноl безпеки.
Таблиця 5
Стан умов пращ у промисловосп та машинобудуванш
Роки Кшьюсть пращвниюв, яю працюють в
умовах, що не вщповщають саштарно-пп-
ешчним нормам
промисловють машинобудування
тис. чол. % тис. чол. %
2009 1017.8 35,7 1132.6 22,9
2010 1008.9 35,5 132.5 22,9
2011 944 35,5 147.5 25,1
2012 956.3 35,5 120.4 23,3
2013 932.4 35,4 122.6 24,1
2014 906.7 34,9 114.5 23,0
Примтка: сформовано на основ1 даних ДержавноI служби статистики Украти [11].
Важливе значення у забезпеченш належного рь вня економiчноl безпеки пщприемств мае оплата працi. При И незадовшьному рiвнi втрачаеться можли-вiсть заохочення продуктивно1 дiяльностi, можуть зро-сти вiдплив конфiденцiйноl шформацп тощо, що несе загрозу не лише втрати прибутюв, але й втрати само-стiйностi пiдприемствами ^ в рештi-решт, до значних збитюв.
Рiвень середньомiсячноl заробiтноl плати у ма-шинобудiвнiй галузi е нижчим за аналогiчний показ-ник по Укра1ш та по промисловостi (табл. 6, рис. 1 та рис.2). Значною е заборговашсть по оплаи працi в за-гальному по Укра1ш, у промисловостi, в т. ч. i в ма-шинобущвнш галузi.
Таблиця 6
Розмiр середньомюячно? заробiтноl плати у машинобудiвнiй галузi та стан !! виплати
Роки Номшальна Середньомюячна Номшальна заро- Вщхилення зарплати Заборговашсть по ви-
заробпна плата по заробпна плата по бпна плата по ма- вщ номlнальноl платп зароб1тно1
Украш, грн промисловоси, шинобудуванню, по Украгш плати на 01.01.,
грн грн млн грн
Промис- Украша
Промис Машино ловють
ловють будування
2007 1351 1554 1389 203 38 412,5 806,7
2008 1806 2017 1789 211 -17 338,9 668,7
2009 1906 2117 1709 211 -197 587,1 1188,7
2010 2239 2578 2262 339 23 694,3 1473,3
2011 2633 3119 2458 486 -175 607,7 1218,1
2012 3026 3497 2774 471 -250 442,6 862,8
2013 3265 3774 3074 509 -191 465,1 893,7
2014 3480 3988 3441 508 -39 387,9 808,2
Примтка: сформовано на основ1 даних ДержавноI служби статистики Украши [11].
Зтачне вiдстaвaння розм1ру оплaти прaцi прaцiв-никaм мaшинобyцiвноï гадуз! нaочно прецстaвлено нa рис. 1.
досл1джуючи розм1р зaборговaностi по оплaтi прaцi бaчимо, що позитивним моментом e те, що вш зменшyeться. Знaчною e зaборговaнiсть по оплaтi прaцi в зaгaльномy по промисловост1, при чому вота
зростae 61льш швидкими темтами, н1ж по Укр^ш в цшому. Оцнaк зa 2014 р1к спостерiгaeться позитивнa тенценцiя зниження зaборговaностi по зaробiтнiй плaтi у промисловост1 !a по Укрaïнi в ц1лому, зокремa в1дпов1дно нa 16,6% тa 9,6%. Станом нa 01.01. 2015 року зaборговaнiсть по промисловост1 склaлa 387,9 млн грн, по Укр^ш — 808,2 млн грн (див. рис.2).
2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
шттщ
500 1000 1500 2000 2500 3000
грн
3500 4000
0
Рис.1. Динамка розмiрy заробтног плати по Украш, промисловостi та мaшинобyдiвнiй гaлyзi
1600 1400 1200 1000
£ 800
600 400 200 0
npOMH^OBÍOb
УкраУна
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
роки
Рис. 2. Динамка зaборговaностi по заробтнш плaтi y промисловостi та по Украш
МАЦА К. А., КАРПЕНКО Н. Н.
Таким чином, проведена дiагностика штелектуа-льно-кадрово! складово! свiдчить про певш позитивнi та окремi негативнi моменти П використання в контекст забезпечення економiчног безпеки машинобущ-вних пщприемств.
Проведенi дослiдження зазначено! проблематики вказують на те, що саме сформована професшна команда менеджерiв здатна реорганiзувати збиткове щд-приемство i вивести його в лщери, i, навпаки, безгра-мотне управлшня, недбале виконання обов'язюв, вщ-сутшсть трудово! дисциплiни можуть призвести при-буткове пiдприемство до банкрутства. Завдання менеджменту будь-якого пщприемства — пошук та ство-рення конкурентних переваг, наявнiсть яких та !х вщ-повiднiсть цшям i завданням пщприемства може за-безпечити йому належний рiвень економiчног безпеки. В зазначеному контекста основними напрямками кадрово! полiтики пiдприемства повиннi бути: визна-чення потреби у робочш силi як за юльюстю, так i за яюстю, обГрунтування форм Г! залучення та використання. Це вщноситься як до пщвищення квалiфiкацil, постiйного розвитку персоналу, так i до створення умов для повного прояву стимулiв до високопродук-тивно! працi з боку кожного пращвника.
Висновки. Враховуючи вищевикладений матерiал, можна вiдмiтити, що iнтелектуально-кадрова складова — це важливий елемент, своерщне живильне русло забезпечення економiчног безпеки пiдприемства та на-щонально! економiки загалом, що дозволяе збертати стiйкiсть до зовнiшнiх i внутршшх загроз.
На даний час проблематика забезпечення еконо-мiчног безпеки пщприемства крiзь призму !! штелек-туально-кадрово! складово! знаходиться в активному розвитку, щкавить бiльшiсть пiдприемцiв, яю застосо-вують прогресивнi, ефективнi, науково-обгрунтованi методи управлшня. Зазначена складова займае домь нуюче положення по вiдношенню до шших елементiв безпеки пiдприемства, тому що саме вона стосуеться роботи з персоналом. У цьому контекси mдбiр кадрiв, !х навчання та перепщготовка, розстановка i ефекти-вне використання в значнш мiрi пщвищують стiйкiсть пiдприемств до можливого стороннього негативного впливу й проникнення протиправних елементiв.
Список використаних джерел
1. Андрушюв Б.М. Економiчна та майнова без-пека пiдприемства та пщприемництва. Антирейдерс-тво: монографiя / Б.М. Андрушюв, Л.Я. Малюта, В.А. Паляниця та iн. — Тернопшь: Тернограф, 2008. — 424 с.
2. Бандурка О.М. Основи економiчног безпеки / [О.М. Бандурка, В.6. Духов, Т.Я. Косянчук, 1.М. Черв'яков]. — Харюв : Вид-во Нац. ун-ту внутр. справ, 2003. — 236 с.
3. Безбожний В.Л. Суть кадрово! складово! сис-теми економiчног безпеки пщприемства / В.Л. Безбожний // Безпекознавство: теорiя та практика : Мате-рiали II Всеукрашсько! науково-практично! штернет-конференцп, Луганськ, 15 березня — 15 кытня 2014 р. — Луганськ: СНУ iм. В. Даля, 2014. — С. 28- 30.
4. Бурда I. Я. Кадрова безпека у системi економь чно! безпеки пщприемств видавничо-полiграфiчног га-лузi: автореферат дисертащ! на здобуття наукового сту-пеня канд. екон. наук: 21.04.02. / 1.Я. Бурда. — Луганськ, 2014. — 21 с.
5. Васильщв Т. Г. Економiчна безпека пщприемництва Укра!ни: стратепя та мехашзми змiцнення: мо-нографiя / Т. Г. Васильщв. — Львiв: Арал, 2008. — 386с.
6. Войнаренко М. П Економiчна безпека пщприемства в конкурентному середовищк монографiя / [Войнаренко М.П., Дуда Т.Т., Лук'янова В.В., Яременко О.Ф.] за наук. ред. М. П. Войнаренка. — Хмель-ницький: ХНУ, 2008. — 382 с.
7. Кавун С.В. Система економiчног безпеки мето-долопчш та методичш засади: монографiя / С.В. Кавун. — Харюв: Вид-тво ХНЕУ,2009. — 300 с.
8. Козаченко Г. В. Економiчна безпека пщприемств: сутшсть та мехашзми забезпечення: монографiя / Г. В. — Козаченко, В. П. Пономарьов, О. М. Ляше-нко. — К.: Лiбра, 2009.
9. Лисенко М.С. Мехашзм забезпечення кадрово! безпеки пщприемств/ М.С. Лисенко // Формування ринкових вщносин в УкраТш. — 2008. — №7. — с. 137140.
10. Ляшенко О. М. Дефшщп сощально-економь чно! безпеки пщприемства / О. М. Ляшенко // Еко-ном^. Менеджмент. Пщприемство. — Луганськ: В-во СНУ iм.Даля. — 2007. — №17 (2) — С.179-187.
11. Статистична шформащя :[Електронний ресурс]. Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua
12. Чорна О. Ю. Кадрова безпека як складова економiчног безпеки пщприемства / О. Ю Чорна, А. Г.Високоленко // Безпекознавство: теорiя та практика : Матерiали II Всеукрашсько! науково-практич-но! iнтернет-конференцil, Луганськ, 15 березня — 15 кштня 2014 р. — Луганськ: СНУ iм. В. Даля, 2014. — С. 51-53.
13. Швець ГБ. Економiчна безпека в управлiннi персоналом. / ГБ. Швець // Науковi працi ДонНТУ. Серiя: економiчна. Випуск 36-1. — Донецьк. — 2009. — С. 179-184.
К. А. Маца
канд. философ. наук
Н. Н. Карпенко
г. Полтава
ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ: СУЩНОСТЬ, ОСНОВНЫЕ
НАПРАВЛЕНИЯ
Отличительной чертой современности является обострение противоречия между обществом и средой его обитания. В третье тысячелетие человечество всту-
пило с рядом глобальных экологических проблем. Непрестанный рост населения земного шара, развитие общественного производства, социальной инфра-
