CC BY
15
УДК 656.5:656.63
https://doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2023.3.6
ORCID: 0000-0001-9228-8459
АСПЕКТИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКО-ОР1СНТОВАНОГО ФУНКЦ1ОНУВАННЯ
МОРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ
Морський транспорт е важливим компонентом розвитку суспшьства, забезпечуючи ефективний розподш виробничих сил, трудових ресурсгв, сировини та послуг. Безпека на морському транспортI в1д1грае виргшаль-ну роль у забезпечент захисту життя I здоров'я людей, збережент довюлля та запобггант втрат I збитюв. Вона включае безлгч аспектгв, таких як безпека суден, портгв, морських шляхгв, а також забезпечення безпеки еюпажгв суден I пасажиргв. Для забезпечення безпеки застосовуються р1зн1 пгдходи I заходи, включно з розро-бленням мгжнародних стандарт1в, застосуванням передових технологш, навчанням персоналу та ефективним управлгнням кризовими ситуацгями. В статтг наголошуеться на важливостг захисту морського довюлля та необхгдностг дотримання мгжнародних правил I угод щодо запобггання забрудненню морських вод та охорони екосистеми. Морське перевезення також включае в себе ризики, пов'язанг з1 змтною погодою, технгчним станом судна, людським фактором та Iншими факторами, що можуть призвести до аварш та тцидентгв. З цього приводу розробка ефективних засоб1в I методгв забезпечення безпеки морського перевезення е актуальним науковим завданням для запобггання нещасним випадкам, аваршним ситуащям з метою захисту життя I здоров'я людей та збереження морського середовища. В досл1джент був проведений аналгз взаемозв'язку м1ж безпекою судно-плавства I морським транспортом. Визначено поняття безпеки судноплавства, яке включае в себе заходи та процедури, спрямованI на запобггання аваргям, забезпечення безпеки моряюв, пасажиргв та вантажу, а також охорону морськог екосистеми вгд забруднення. запропонована модель системног безпеки, яка враховуе комплек-сний тдх1д до забезпечення безпеки морського перевезення. Ця модель включае в себе 1дентиф1кац1ю фактор1в, що впливають на безпеку, анализ гх взаемозв'язюв тарозробку в1дпов1дних стратегш та заходгв.
Ключовi слова: безпека судноплавства, морський транспорт, судна, захист довюлля, стандарти безпеки, технологи, навчання, кризове управлтня, сталий розвиток.
ASPECTS OF ENSURING THE SUSTAINABLE FUNCTIONING OF MARITIME TRANSPORT
Maritime transport is an important component of society's development, ensuring the efficient distribution of productive forces, labor, raw materials and services. Maritime transport safety plays a crucial role in protecting human life and health, preserving the environment, and preventing losses and damage. It includes many aspects, such as the security of ships, ports, sea routes, and the safety of crews and passengers. Various approaches and measures are used to ensure integrated safety, including the development of international standards, the use of advanced technologies, personnel training and effective crisis management. The article emphasizes the importance of protecting the marine environment and the need to comply with international rules and agreements to prevent marine pollution and protect the ecosystem. Maritime transportation is also includes risks associated with variable weather, the technical condition of the vessel, the human factor and other factors that can lead to accidents and incidents. In this regard, the development of effective means and methods to ensure the safety of maritime transportation is an urgent scientific task to prevent accidents and emergencies in order to protect human life and health and preserve the marine environment. The study analyzes the relationship between shipping safety and maritime transportation. The article defines the concept of safety of navigation, which includes measures and procedures aimed at preventing accidents, ensuring the safety of seafarers, passengers and cargo, as well as protecting the marine ecosystem from pollution. Proposed a systemic safety model that takes into account an integrated approach to ensuring the safety of maritime transportation. This model includes identification of factors affecting safety, analysis of their interrelationships and development of appropriate strategies and measures.
Key words: safety of navigation, maritime transport, ships, environmental protection, safety standards, technology, training, crisis management, sustainable development.
О. M. MELNYK
Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Associate Professor at the Navigation and Maritime Safety Department
Odesa National Maritime University ORCID: 0000-0001-9228-8459
Постановка проблеми
Постановка проблеми в аспекта забезпечення безпею-opieHTOBaHoro функцюнування морського транспорту включае розгляд рiзних аспектав, що стосуються безпеки в цш гaлузi. Це вивчення питань ефекгивностi пре-вентивних зaходiв, як1 cпрямовaнi на заиоб^ання небезпекам перед 1х виникненням, застосування м1жнародних cтaндaртiв та правил у cиcтeмi зaбeзпeчeннi безпеки судноплавства, а також ефектившсть системи монiторингу та контролю для ввдстеження виконання стандартав та виявлення потeнцiйних небезпек.
AH^i3 останшх досл1джень i публiкацiй
Актуальшсть дослвдження принципiв забезпечення безпеки судноплавства полягае в 1х вaжливоcтi для глобального транспортного сектора як безпеки людей, вщповщальних за експлуатащю суден, самих суден та ванта-ж1в так i для захисту морського довк1лля.
У контeкcтi проведеного критичного aнaлiзу лiтeрaтури щодо безпеки морського транспорту, проведений огляд i aнaлiз наявних дослвджень, наукових статей, звтв та iнших джерел, що стосуються безпеки морського транспорту, щентиф^вав прогалини та протирiччя, що виникають в рeзультaтi дослвджень та з'ясування визна-чення поняття «безпека судноплавства». Так наприклад [1] включае в себе визначення безпеки судноплавства (мореплавства), як це вказано в М1жнародному кодeкci з упрaвлiння безпекою (ISM Code), який е мiжнaродним стандартом для забезпечення безпеки на мор^ У [2] розглядаеться безпека мореплавства в контекста виклик1в та можливостей в цифрову епоху, де зокрема вказуеться що розвиток цифрових технологш може призвести до поступового покращення зaходiв з пiдтримки безпеки на морi та забезпечення бeзпeрeрвноcтi морських опера-цiй, але також може вщкрити новi джерела загроз для безпеки мореплавства. В [3] тдкреслюють важливють людського фактору та культури безпеки в зaбeзпeчeннi безпеки мореплавства. В [4] висвплюються вaжливicть управлшня безпекою в контeкcтi розвитку i злиття автоматизованого виробництва, обмiну даних i виробничих тeхнологiй в едину саморегульовану систему та И вплив на судноплавство. В [5] поряд з визначенням наголо-шуються на важливоста упрaвлiння безпекою морських перевезень, зокрема на прюритета використання системи управлшня безпекою на суднах.
Безпеку мореплавства (судноплавства) iнодi визначають як нaбiр умов, як1 сприяють безпечнш i уcпiшнiй людськ1й дiяльноcтi на морг Це охоплюе не лише фiзичну безпеку суден, а й рiзнi аспекти, так1 як безпека життя людей, майна та навколишнього середовища, а крiм того ефективне управлшня суднами, ввдповщшсть мiжнaрод-ним стандартам та нормативам, а також урахування умов, як поcтiйно змiнюютьcя та тeхнологiчних виклик1в. В бшьш широкому ceнci загальне поняття безпеки судноплавства можна декомпозувати на техшко-технолопчну, eкcплуaтaцiйну, eргономiчну, та eкологiчну (запоб^ання забрудненню навколишнього середовища з суден) як це вказано у [6]. Забезпечення безпеки судноплавства та питання сталого розвитку морського транспорту досль джено в [7-8].
Метою даного дослвдження е виявлення тенденцш, проблемних acпeктiв та основних причин аварш на грунтi aнaлiзу aвaрiйноcтi свггового флоту, з орiентaцiею на розроблення acпeктiв безпеки судноплавства та зaходiв зaпобiгaння aвaрiям. Доcлiджeння спрямоване також на вдентифшацш фaкторiв, що впливають на безпеку морського транспорту, та розробку рeкомeндaцiй та стратегш для покращення безпеки експлуатацп суден.
Викладення основного матерiалу дослiдження
Транспорт мае icrorae значення в сучасному cуcпiльcтвi, забезпечуючи мобiльнicть людей i товaрiв. Вiн вщ-грае ключову роль в eкономiчному розвитку, сприяючи розширенню торговельних зв'язк1в, розвитку промисло-воcтi та створенню робочих мюць. Безпека на морському трaнcпортi е неввд'емною частиною його функцюну-вання i розвитку, вона охоплюе широкий спектр аспектав, включно з безпекою суден, портав, морських шляхiв i забезпеченням безпеки пacaжирiв i вантаж1в. Це включае в себе заходи щодо запобк'ання aвaрiям i згткненням, захисту вiд пiрaтcтвa i тероризму, а також забезпечення безпеки людей в морських умовах.
Для забезпечення безпеки в морському транспорта застосовуються рiзнi заходи i подходи. Сюди входить роз-робка i дотримання м1жнародних норм i cтaндaртiв, проведения iнcпeкцiй i сертифтацп суден, використання передових технологш i систем безпеки, навчання i тренування ек1паж1в i персоналу, а також ефективне управлшня кризовими ситуа^ми.
Важливим аспектом безпеки в морському транспорта е також охорона навколишнього середовища ввд забруд-нення нафтою та шшими шк1дливими речовинами. Це охоплюе дотримання м1жнародних правил i угод щодо запоб^ання забрудненню морських вод, ефективне управлшня ввдходами та заходи щодо захисту морсько! екосистеми.
Комплекс взаемопов'язаних елементав, що включають трaнcпортнi засоби, шфраструктуру, комунiкaцil, прaвовi та оргaнiзaцiйнi аспекти, яш забезпечують пeрeмiщeння вантаж1в i пacaжирiв з одного мicця в шше, утворюють водну транспортну систему. Серед шшого основним призначенням водно! транспортно! системи е забезпечення безпеки перевезень, ефективне використання ресурав, мiнiмiзaцiя витрат i часу вiдвeдeного пвд перевезення, зни-ження негативного впливу на навколишне середовище, а також забезпечення зручноста та доcтупноcтi транспортних послуг для кориcтувaчiв. Водний транспорт е ключовим елементом м1жнародно! торгiвлi i виконуе важливу
роль у глобальнш економщ. Його оптимальне функцюнування е виршальним для забезпечення безпеки, надш-ностi та ефективностi морських перевезень.
Безпечне мореплавання мае важливе значения для економiчного та сощального розвитку кра1н, адже пере-важна частка мiжиародноl торгiвлi здiйснюеться за участю мапстральних та регiональних морських шлях1в, тому безпечна експлуатацiя суден мае ютотне значення для забезпечення ефективносп та надiйностi мiжиародного торговельного ланцюга.
Забезпечення безпеки та ефективносп експлуатацп суден охоплюе широкий спектр аспектiв, включно з безпе-кою самих суден, 1х ек1паж1в, керуванням судном та маневруванням, надiйнiстю та безвiдмовнiстю наыгацшного обладнання i судових техиiчних систем, прогнозуванням погоди на маршрутi переходу, правовими та регулятор-ними питаннями, а також м1жнародними стандартами та конвенцiями, що стосуються безпеки судноплавства. Безпека мореплавства регулюеться м1жнародними оргашза^ми, такими як Мiжиародна морська оргашзащя (1МО), яка розробляе i реалiзуе мiжиароднi стандарти i правила, спрямоваш на постiйне вдосконалення та сталий розвиток системи безпеки на мор^
Аналiз аварiйностi свiтового флоту вказуе на важливi проблеми та тенденци, пов'язаиi з безпекою морського транспорту. Дослщження показують, що аварiйнiсть е серйозним викликом для галузi та мае потенщал призвести до втрат життiв, забруднення довк1лля та фшансових втрат (Рис. 1).
Рис. 1. Кшьккть втрачених суден у свт в перiод з 2013 по 2022 рж, за типами суден (Statista, 2023)
Цей графiк демонструе розподiл втрачених суден у перюд з 2013 по 2022 роки, подмючи 1х на двi категорп: вантажиi судна та iншi типи суден. Загалом, з 807 втрачених суден протягом цього перiоду, приблизно 311 були вантажними суднами, тодi як решта 496 вiдносяться до рiзних iнших категорiй. У 2022 рощ найнебезпечшшими регiонами були вода вздовж узбережжя Швденно-Схвдно! Азп та Балтшське море. У цих областях спостерталося найбiльше втрат суден.
Даний графiк демонструе кiлькiсть суден та кшьшсть iнцидентiв та надае вiзуальне уявлення про розпо-дiл шциденпв iз безпекою мореплавства в рiзних частинах свiту. За допомогою цього графша можна зробити наступнi спостереження що порiвияна кiлькiсть суден i кiлькiсть iнцидентiв в рiзних регюнах свiдчить про те що певний репон мае високу кiлькiсть шциденпв в1дносно кiлькостi суден, це може сввдчити про проблеми з безпекою в цьому конкретному регiонi. Визначити репони з найбiльшою кiлькiстю шциденпв або областi, де потрiбно зосередити бшьше уваги на покращення безпеки мореплавства та прийняття додаткових заждав для запобiгаиня iнцидентам. Порiвияти шльшсть iнцидентiв в рiзних частинах свггу. Це може вказувати на певш гео-графiчнi областi з шдвищеним ризиком безпеки мореплавства, де можуть бути потрiбнi спецiальнi заходи з тд-вищення безпеки.
Юлыысть суден та 1нцидёнт1в за регюнами
Неким Н1* нГлАон 1мш1 регшн*
РМ|И(кКНЙ АрЛТШИЙЙ РСГАКТ) БС^ИИГСИ НО|К ^атс-:,! ЕсмгыиА Си 1ДН4С /^йср^ЖМА Афр>Кк1
Элл1Лн4 Сп*л1нчнонор,н Эдяшие дир /■фрг*»'
Араыйгкк* ытока т.ъ [>рнл^гл| районы Ь|1И1.11!! 1.К1 « "рм.1. 11Ш1> .Ч1141 норг ДЫГЛ|АсЬАНЙ НЛГЛП 1.1 Ь|СН*АСЫМ 1.1 ГОК.I
Кпрер 14 г; ечтнрн Хита* Сергдягчнйноя'А 4л Чарн* норг ПшЛЕНН |1Й Кн"ЛЙ. 1нЕОКИТа'И. 1л Фл|Л*1|НН
1
и*
-Ш 137 > >1 : и
4 41
1 ы
I АТ
7 12« 1«
КяЛЬИ СТЬ(!>£6Н Ьлщ^и. шцидлити
«о см
Ылыпсть
Рис. 2. Спiввiдношення м1ж кiлькiстю суден i кiлькiстю iнцидентiв у рпних регiонах свiту
Даний аналiз дозволяе вiзуально зрозумiти розподiл шциденпв та спiввiдношення мiж к1льк1стю суден i кшь-кiстю iнцидентiв у рiзних регiонах мореплавства, що допомагае у розумiннi впливу на безпеку мореплавства та визначеннi прiоритетних напрямшв дiй для покращення безпеки на мор^
Серед основних причин, яш спричинили втрату суден у перюд мiж 2013 та 2022 роками:
• Погодш умови. Сильнi шторми, урагани, хвилi та iншi небезпечш погоднi умови можуть спричинити пошкодження, втрату остiйностi, або затоплення суден.
• Людсьш помилки. Некоректний процес ухвалення рiшень та управлiння курсом i швидк1стю судна щд час руху, недостатня пiдготовка ек1пажу, невиконання безпекових процедур або порушення правил безпеки.
• Техшчш несправностi. Несправносл у системах керування судном, проблеми з технiчними системами та комплексами, машинним устаткуванням, витiк палива або iншi технiчнi проблеми можуть спричинити аварш або втрату судна.
• Проблеми з управлшня безпекою на борту. Недостатшсть або неправильне функцiонування систем управлшня безпекою та нагляду, неефективнiсть регуляторних органiв або недотримання мiжнародних норм i стандартiв.
• Атаки шрапв. Деяк1 втрати суден зумовленi проявами пiратства у небезпечних районах. Шрати можуть нападати на судна з метою викрадення, захоплення заручник1в та контролю над судном. Щд час нападу шрати можуть вчинити фiзичнi пошкодження судну, таш як пошкодження корпусу або обладнання.
• Небезпеки довк1лля. Забруднення морського середовища, таке як вилив нафти чи викид небезпечних речо-вин здатне пошкодити системи забортно! води, призвести до пошкодження механiзмiв, насосiв, фiльтрiв, розши-рювальних i стiчних цистерн. Крiм того зiткнення з кригами або отримання пошкоджень ввд льодових мас, тд-воднi скелi, кораловi рифи або iншi пiдводнi перешкоди можуть стати причиною зггкнень та пошкоджень корпусу судна, що також веде до його втрати.
Ц причини можуть дiяти окремо або поеднуватися, що створюе ризик втрати суден та призводить до серйоз-них наслщшв для безпеки мореплавання.
В сучаснш лiтературi iснуе декiлька визначення безпеки мореплавства. Наприклад, згiдно з Мiжнародною морською органiзацiею (ММО), безпека мореплавства ввдноситься до заходiв, яш спрямованi на забезпечення безпеки життя людей, суден, вантажiв та охорону морського середовища (Рис. 3). Однак, iншi джерела додатково вказують також на важливють захисту майна, шфраструктури та iнших складових транспортно! системи тдкрес-люючи розумiння того, що безпека мореплавства - це складне та багатогранне питання, що вимагае врахування багатьох факторiв та пiдходiв до И забезпечення.
В свою чергу тлумачення поняття «безпечне мореплавство» може визначатися як захищенiсть життя, здоров'я та майна вщ еколопчних та експлуатацiйних ризик1в, пов'язаних iз судноплавством. Оскiльки це певним чином широке поняття, його формулювання залежить вiд контексту та iндивiдуального тдходу, як пiдсумок ушвер-сальнi визначення безпеки мореплавства може включати наступш чинники [2]:
Рис. 3. Концепщя поняття «безпека мореплавства» зпдно ММО
- вiдсyтнiсть небезпеки;
- вщсутшсть ризику, рiвень якого не може бути прийнятним;
- вщсутшсть шкоди для здоров'я людини (неприйнятного ризику aбо особисто! шкоди);
- вщсутшсть фiнaнсовиx втрaт.
Зaгaльною метою безпеки сyдноплaвствa - зaлишaeться зaбезпечення безпечного i нaдiйного рyxy суден, зaxист життя тa мaйнa, a тaкож збереження морського довк1лля. Для досягнення цieï мети вaжливa постшга yвaгa до оновлення теxнологiй, нaвчaння персонaлy, вдосконaлення процедур тa зaбезпечення дотримaння стaндaртiв безпеки сyдноплaвствa (Рис. 4).
БЕЗПЕКА СУДНОПЛАВСТВА
вщсутнгсть
небезпеки
В1ДСУТ1Н1СТЬ РИЗИКУ
8ЩС¥ТН1СТЬ
В1дсутн1сть финансов их
ЗБИТК1В
^¡¡кнлрсдш стаияарти та правила i ;
ПрЕвантпвн1 зз ходи
Г
Система мDH¡торннгу та контролю
Сшвпрлця тв d6míh 1нформацкю
i
Pu jHH-tlpit HTOEd НИИ
Стандарты i прлвнла Ceaпеки
ТеХНОЛОГИН! ÍHHOBÍUÍ:
С с si т J та п1дпотовка парсаналу
Сметена контролю та ча гляду
Лапервдж»ння ЛЕЛЦIи
I
Ефактпвка упрлагшнд рнанкшн
г Забеапечення ■
BÚnOBPflHOCTi
1 стандартам
С не теми моытариигу См пеки
Страхуванкя
А.
Контракт та угоди
i
Управпрккя лопстнкога
та огерацжмн ;
Внкоркстання 1нформац<ймих технологш Ï
Ah ал Ii I управгНннп _рнаиклчн_
Рис. 4. Шдсумкова структура поняття «6e3neKa судноплавства»
Вщсутшсть небезпеки в контекстi безпеки сyдноплaвствa ознaчae, що воднa трaнспортнa системa i морськa гaлyзь в цшому прaцюють в yмовax, коли ризики, пов'язaнi з небезпекями, мiнiмiзовaнi aбо повнiстю yсyнyтi. В цьому випадку це ознaчae, що зaxоди, прийняп для зaбезпечення безпеки, дieвi i вадповдають мiжнaродним стaндaртaм i прaвилaм. Основнi принципи досягнення вiдсyтностi небезпеки в морському трaнспортi (Тaбл. 1):
Таблиця 1
Заходи забезпечення вщсутност небезпек
Аспект Призначення
Превентивш заходи Безпека судноплавства заснована на превентивних заходах, як спрямоваш на запобЬання небезпекам перед !х виникненням. Це включае в себе регулярну шспекщю та обслуговування суден, проведення тренувань та навчань екшажв, анашз потенцшних ризиюв та впровадження вщповщних заход1в безпеки
М1жнародш стандарти та правила М1жнародш оргашзаци, так як М1жнародна морська оргашзащя (ММО), розробляють стандарти [ правила для забезпечення безпеки судноплавства, яю повинш дотримуватись вс1ма учасниками яю здшснюють свою д1яльшсть у морсько! галузг Щ стандарти охоплюють р1зш аспекти безпеки, включаючи конструкщю суден, навЬащю, пожежну безпеку, рятування та шш1
Система мониторингу та контролю Важливо також застосовувати ефективну систему мониторингу та контролю, для вщстеження виконання стандартов безпеки судноплавства, виявляти потенцшш небезпеки та вживати вщповщних заход1в для !х усунення. Сюди входять Онспекци, аудити, сертифжащя та види контролю
Сшвпраця та обмш шформащею 1ншим важливим аспектом безпеки судноплавства е сшвпраця м1ж учасниками морського транспорту, включаючи судновласниюв, оператор1в портов, урядов1 органи, рятувальш служби та шш1 сторони. Обмш шформащею про стан погоди, умови переходу, навЬацшш небезпеки та шш1 фактори допомагае уникати небезпек та приймати обгрунтоваш ршення
Вщсутшсть ризику в контекст безпеки судноплавства означае, що небезпеки, пов'язанi з морськими пере-везеннями, були iдентифiкованi, оцiненi та виключеш або зменшенi до мшмуму. Це означае, що всi необхвдш заходи прийнятi для попередження можливих ризикiв та запобiгання авар1ям. Для досягнення вiдсутностi ризик1в на морському транспортi використовуються наступнi подходи i заходи (Табл. 2):
Таблиця 2
Заходи забезпечення м1шм1защ1 ризикiв
Аспект Призначення
Використання ризик-ор1ентованого шдходу Використання ризик-ор1ентованого шдходу передбачае щентифжащю потенцшних ризиюв, !х ощнку та управлшня. Це включае в себе проведення анатзу ризиюв, розробку плашв управлшня ризиками та впровадження заход1в для зменшення ризиюв до прийнятного р1вня
Використання стандарта [ правил безпеки Використання стандарта [ правил безпеки запроваджених з боку м1жнародних оргашзаци, таю як М1жнародна морська оргашзащя (ММО), яю встановлюють стандарти [ правила безпеки судноплавства, як повинш дотримуватись суднами [ суб'ектами морсько! галузг Щ стандарти встановлюють мш1мальш вимоги щодо безпеки судноплавства [ враховують потенцшш ризики
Впровадження технолопчних шновацш Впровадження технолопчних шновацш [ новгтшх технологш у морську галузь може допомогти зменшити ризики [ покращити безпеку судноплавства. Наприклад, використання автоматизованих систем управлшня судном, супутникового навЬацшного обладнання, систем дистанцшного мониторингу може покращити точшсть [ надшшсть маневрування судна та зменшити ризик аварш
Освгта, шдготовка та сертифшащя персоналу Регулярна освгта, навчання та тренування екшажу судна е важливими елементами забезпечення безпеки судноплавства. Персонал повинен мати необхщш знання [ навички для ефективного виконання сво!х обов'язюв та реагування на можлив1 небезпеки
Система контролю та нагляду Ефективна система контролю та нагляду допомагае забезпечити дотримання стандарта безпеки судноплавства. Це включае проведення шспекцш, аудитов та сертифжацп суден [ портових споруд, а також встановлення мехашзм1в звгтносп та облжу безпеки
Вiдсутнiсть шкоди в контекст безпеки судноплавства означае, що небезпеки, яш можуть призвести до шкоди людям, майну або довкшлю, були усуненi або зниженi до мшмуму. Це означае, що морсьш перевезення здшсню-ються без негативних наслщшв для безпеки, здоров'я та добробуту людей, а також збереження навколишнього середовища. Для досягнення ввдсутносп шкоди в морському транспортi використовуються рiзнi пiдходи i заходи (Табл. 3):
Таблиця 3
Заходи забезпечення ввдсутност шкоди морському середовищу
Аспект Призначення
1 2
Попередження аварш Розробка та впровадження ефективних систем безпеки та превентивних заход1в, таких як регулярне обслуговування суден, шспекцп, навчання екшажу, дотримання м1жнародних стандарта безпеки, допомагають попередити авари та небезпеки
Ефективне управлшня ризиками Використання ризик-ор1ентованого шдходу дозволяе щентифжувати потенцшш ризики та приймати вщповщщ заходи для !х управлшня. Це включае ощнку ризиюв, розробку плашв дш та систему контролю
Зашнчення табл. 3
1 2
Забезпечення в!дпов!дност! стандартам Дотримання м!жнародних стандартов безпеки, правил та рекомендац!й, встановлених М!жнародною морською орган!зац!ею (ММО) та !ншими орган!зац!ями, допомагае забезпечити в!дсутн!сть шкоди на морському транспорт!
Використання нов!тн!х технологш Системи мониторингу, автоматизован! системи безпеки, вдосконален! системи нав!гац!! та комун!кац!!, допомагае забезпечити безпеку та зменшити можлив!сть виникнення шкоди
В!дсуга!сть ф!нансових збитк!в В контекст! морського транспорту означае, що морськ! перевезення зд!йснюються без значних втрат або шкоди для фшансових !нтерес!в залучених стор!н.
Для досягнення вщсутносп фшансових збитшв на морському транспортi використовуються наступнi тдходи та заходи (Табл. 4):
Таблиця 4
Заходи забезпечення ввдсутносп фшансових збитшв
Аспект Призначення
Страхування Судновласники, перев!зники та !нш! учасники процесу морського перевезення можуть укладати страхов! пол!си для захисту в!д ф!нансових ризик!в, пов'язаних з! збитками або втратами внасл!док авар!й, п!дтоплень, крад!жок тощо
Контракти та угоди Укладання ч!тких контрактов та угод !з контрагентами, в яких визначаються права, обов'язки та в!дпов!дальн!сть стор!н, допомагае уникнути можливих ф!нансових збитк!в, пов'язаних з невиконанням умов чи зм!нами умов у процес! перевезень
Ефективне управл!ння лог!стикою та операц!ями Рац!ональне планування маршрут!в, виб!р оптимальних транспортних засоб!в, ефективне завантаження суден та оптим!зац!я ресурс!в можуть знизити затрати та ризики фшансових втрат
Застосування сучасних !нформац!йних систем Застосування сучасних шформацшних систем, таких як системи електронного документооб!гу, системи мон!торингу та трек!нгу вантаж!в, допомагае забезпечити точн!сть, швидк!сть та ефективн!сть управл!ння ф!нансовими аспектами на морському транспорт!
Анал!з потенц!йних ризик!в Анал!з потенц!йних ризик!в, впровадження заход!в з !х управл!ння та резервування фшансових ресурс!в для випадк!в непередбачених обставин допомагають зменшити ймов!рн!сть ф!нансових збитк!в
Для дослщження аспекпв забезпечення безпеки та ефективносп функцiонування морського транспорту можна використати р!зш моделi, залежно вщ конкретних цшей та областi досл!дження, одною з них е модель системно! безпеки. Ця модель допомагае аналiзувати безпеку морського транспорту як складну систему з! вза-емозалежними компонентами. Вона дозволяе вивчати взаемодш м!ж елементами системи, виявляти слабкi мюця та визначати заходи для покращення безпеки.
Модель системно!' безпеки в контексп морського транспорту орiентована на вивчення взаемодп м!ж р!зними елементами системи та !х вплив на безпеку. Ця модель дозволяе аналiзувати складну структуру морського транспорту, включаючи судна, порти, шфраструктуру, ек1паж1 та регуляторш органи. П!д час застосування моделi системно! безпеки проводяться так ди:
Модель системно! безпеки дозволяе зрозумгти комплекснiсть морського транспорту та виявити ключов! аспекти, як! можуть впливати на безпеку та ефектившсть функцiонування. Вона надае засноване на системному п!дход! розумшня морського транспорту як цшсно! системи, де змши в одному компонент! можуть мати вплив на шш! елементи. Це дозволяе розробляти шов!ртст модел!, проводити анал!з ризик1в, впроваджувати превентивш заходи та приймати обгрунтоваш ршення для полшшення безпеки морського транспорту.
Висновки
Морський транспорт е важливим сегментом м!жнародно! торпвл!, а його безпека, надшшсть та ефектившсть мають прямий вплив на морсьш перевезення. Забезпечення безпеки включае в себе розвиток стандарпв, техноло-гш, навчання персоналу та систем контролю. Фактор людини грае ключову роль у безпеш та ефективносп морського транспорту, ! важливо дотримуватися правил безпеки, проводити обслуговування суден, навчати ешпаж та використовувати технолог!! для попередження аварш. Ввдсуттсть шкоди означае в!дсутшсть ф!зичних, матерь альних та фшансових збитшв, що досягаеться шляхом запобтання авар!ям та дотримання в!дповщних стандарпв безпеки. Забезпечення безпеки, ефективносп та вщсутносп ризик1в е важливими для розвитку морського транспорту, ! вимагае систематичного дослщження та вдосконалення технологш та практик.
Рис. 5. Мoдeль системно*! 6e3ne^
Список використаноТ лггератури
1. International Maritime Organization. (2019). International Safety Management (ISM) Code and guidelines on implementation of the ISM Code 2018 edition. London, United Kingdom: Author.
2. Burciu Z., Safety in Maritime Transport and Management in the Rescue Operation (in Polish): Bezpieczenstwo w transporcie morskim i zarz^dzanie w akcji ratowniczej. Wydawnictwo Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia 2011. ISBN : 978-83-7421-161-1.
3. Hetherington, A., & Flin, R. (2018). Human factors and safety culture in maritime safety. WMU Journal of Maritime Affairs, 17(2), 171-186. doi: 10.1007/s13437-018-0143-1
4. Liu, H., Zhao, Y., Li, L., Li, Z., & Sun, H. (2017). Maritime safety management in the context of Industry 4.0: A review. Journal of Marine Science and Engineering, 5(4), 53. doi: 10.3390/jmse5040053
5. Fakhry, A., & Abbasi, A. (2017). An overview of safety management in maritime transportation. Journal of Marine Science and Technology, 22(3), 593-601. doi: 10.1007/s00773-017-0456-4
6. Formela, Kamil & Neumann, Tomasz & Weintrit, Adam. (2019). Overview of Definitions of Maritime Safety, Safety at Sea, Navigational Safety and Safety in General. TransNav, the International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation. 13. 285-290. 10.12716/1001.13.02.03.
7. Lun, Y.H. & Lai, Kee-hung & Cheng, T. & Yang, Dong. (2023). Shipping Security and Safety. 10.1007/978-3-031-26090-2_19.
8. Lun, Y.H. & Lai, Kee-hung & Cheng, T. & Yang, Dong. (2023). Sustainability Issues. In book: Shipping and Logistics Management10.1007/978-3-031-26090-2_18.
