CC BY
35
Оригинальная статья / Original article УДК 711.4
DOI: http://dx.d0i.0rg/l 0.21285/2227-2917-2019-2-430-437
Архитектурно-планировочные принципы формирования пешеходной улицы в историческом центре г. Иркутска
© А.Е. Митичкина
Иркутский национальный исследовательский технический университет, г. Иркутск, Россия
Резюме: Концентрация общегородских функций и потенциальная коммерческая привлекательность территории становятся причиной активного преобразования и уплотнения территории исторического центра. Отсутствие градостроительной стратегии по интеграции новых объектов в историческую среду приводит к деградации всей территории и снижению привлекательности для пешеходных потоков, следовательно, функционирование этих объектов становится неэффективным. Целью исследования является разрешение градостроительного конфликта, формирование стратегии развития исторического центра города с учетом внедрения принципов формирования пешеходной улицы, для формирования каркаса, учитывающего векторы сохранения и обновления исторического города. Для достижения поставленной цели использован междисциплинарный подход, включающий: анализ научных, графических, проектных и нормативных источников по теме; выполнен экономический анализ застройки центральной части г. Иркутска; полученная информация систематизирована и структурирована; произведен сравнительный анализ. Выявлены архитектурно-планировочные особенности взаимодействия пространства пешеходной улицы и застройки в контексте развивающегося города. Для того чтобы уникальная образная составляющая не утрачивалась, а развивалась во времени, при включении в контекст современных архитектурных объектов необходимо использовать предложенные методы функционального равновесия, организацию систем ценностей, принцип проницаемости пространства. Для достижения баланса между сохранением исторической среды г. Иркутска и ее обывательской ценностью необходим системный подход, включающий в себя стратегический план развития территории, основанный на принципах организации систем ценностей, функциональном балансе, проницаемости пространства.
Ключевые слова: пешеходная улица, пешеходное пространство, исторический город, функциональный баланс, ценности
Информация о статье: Дата поступления 06 марта 2019 г.; дата принятия к печати 03 апреля 2019 г.; дата онлайн-размещения 28 июня 2019 г.
Для цитирования: Митичкина А.Е. Архитектурно-планировочные принципы формирования пешеходной улицы в историческом центре г. Иркутска. Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. 2019. Т. 9. № 2. С. 430-437. DOI: 10.21285/2227-2917-2019-2-430-437
Architectural and planning principles of formation of pedestrian street in the historical centre of Irkutsk
Anastasia E. Mitichkina
Irkutsk National Research Technical University, Irkutsk, Russia
Abstract: The active transformation and consolidation of the territory of the historical centre of the city of Irkutsk aims to concentrate citywide functions increasing the potential commercial attractiveness of the urban area. The lack of a city-planning strategy for integrating new objects into the historical environment leads to reduced attractiveness for pedestrian flows, the ineffective functioning of these objects and a general degradation of the urban environment. The purpose of the study is to resolve urban planning conflicts leading to the formation of a development strategy for the historical centre of the city. The introduction of the principles of a pedestrian street will form a framework that considers the vectors of conservation and renewal of the historical city. To achieve this goal, an interdisciplinary approach was used, including: analysis of scientific, graphic, design and regulatory sources on the topic, as well as economic analysis of the central part of Irkutsk. The obtained information was systematised and a comparative analysis carried out. The architectural
Том 9 № 2 2019
Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость с. 430-437 Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate Vol. 9 No. 2 2019 _pp. 430-437
ISSN 2227-2917 430 (PRINT>
430 ISSN 2500-154X (ONLINE)
and planning features of the interaction of the space of a pedestrian street and buildings in the context of a developing city were identified. In order to preserve the city's unique figurative component and allow it to develop over time, it is necessary to use the proposed methods of functional equilibrium, the organisation of value systems and the principle of space permeability while including modern objects in the architectural context. To achieve a balance between preservation of the historical environment of Irkutsk and its conventional values, a systematic approach is needed, including a strategic plan for the development of the territory, based on the principles of organising value systems, functional balance and permeability of space.
Keywords: pedestrian street, pedestrian space, historical city, functional balance, values
Information about the article: Received March 06, 2019; accepted for publication April 03, 2019; available online June 28, 2019.
For citation: Mitichkina A.E. Architectural and planning principles of formation of pedestrian street in the historical centre of Irkutsk. Izvestiya vuzov. Investitsii. Stroitel'stvo. Nedvizhimost' = Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate. 2019, vol. 9, no. 2, pp. 430-437. (In Russ.) DOI: 10.21285/22272917-2019-2-430-437
Введение
Историческим центром г. Иркутска называется территория, ограниченная реками Ангара и Ушаковка, а также уступом Иерусалимской горы. Город Иркутск вошел в перечень исторических поселений в 2010 г., но и до этого времени сохранившаяся ценная деревянная и каменная застройка оберегалась. Актуальность исследования обусловлена тем, что сохранение и развитие часто воспринимаются как противоречивые понятия, а правила землепользования и застройки, например, ограничение этажности и площади застройки, как методы формирования эффективного целостного пространства города оказываются бессильны.
Город исторически развивался на пересечении торговых путей, именно поэтому исторический центр находится на пересечении магистралей города, связующих центр и периферию. С учетом этих планировочных особенностей невозможно поддерживать текущий уровень автомобильной мобильности и тем более способствовать ее росту. В XX в. главным критерием качества улиц была их пропускная способность в час; в XXI в. произошла смена ориентиров и главный критерий теперь «сколько жителей города (людей) можно переместить по этой улице в час».
«Пешеходный город» один из ключевых тезисов нового урбанизма. Теоретическое движение нового урбанизма является базой большинства современных исследований. Развитие городских пешеходных пространств может помочь решить транспортные, экологические и экономические проблемы центров городов, способствует восстановлению целостности ткани города и всеохватывающему устойчивому развитию.
Методы
Для исследования того, каким образом происходит изменение пространства истори-
ческого центра города, был проанализирован характер его исторического развития. Сравнение отечественных и европейских тенденций развития исторических городов дает возможность по-новому взглянуть на практическую деятельность по развитию исторического центра г. Иркутска.
Проблемой управления развитием исторического города является то, что реализация градостроительной документации сегодня все больше зависит от частного капитала, нежели от прямых государственных и муниципальных инвестиций. Таким образом, градостроительная документация должна учитывать этот фактор и разъяснять необходимость осуществления комплексного подхода к территории, в том числе для достижения экономической эффективности от реставрации исторических объектов и их возможности синергии с новым строительством.
Современное градостроительство постепенно переходит к методам генеративного проектирования [1], роль градостроителя как исполнителя процесса градостроительства меняется на роль разработчика и организатора алгоритмизированного процесса, а значит, градостроитель формирует базовые задачи сохранения, обновления города, учитывая принципы антропоцентричности [2]. Город - центр кристаллизации социальных связей и пространство, являющееся местом локализации отношений по поводу обмена [3], значит город - это система связей, реализующих три типа социальной деятельности: обмен, наблюдение, общение. Связи формируют потоки людей, а люди осуществляют социальную и экономическую деятельность в городе. Неотъемлемая роль улиц в пространстве города берет на себя не только роль связи, но и роль организации системы ориентирования и поведения людей [4]. В данном исследовании улица рассматривается как градостроительная система,
Том 9 № 2 2019 ISSN 2227-2917
с. 430-437 Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость (print) 431 Vol. 9 No. 2 2019 Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate ISSN 2600-164X 431 pp. 430-437_(online)_
параметры и функционирование которой сильно зависят от контекста. Исследование базируется на картографических, литературных и натурных методах исследования.
Результаты и их обсуждение
Функциональный баланс
Для обеспечения устойчивого развития городов необходимо решить ряд все более сложных социальных, экономических и экологических проблем, среди которых доступность базовых услуг - это не только одно из основных прав человека, но и необходимая предпосылка для устойчивого развития.
Анализируя улицы исторических городов, можно сказать, что архитектурно-пространственными доминантами в них являются памятники архитектуры - собор, историческая площадь, здание ратуши. Обратимся к автору, изучавшему исторические города Ка-мило Зитте, который являлся выдающимся европейским художественным деятелем. В его книге «Художественные основы градостроительства» иллюстрируется, как пространственные и функциональные доминанты вписываются в застройку исторического города [5].
Исторические города не теряют привлекательности для людей не только из-за «истории» и «культуры», а в силу прекрасного качества градостроительных комплексов, людей со всего мира привлекает их эффективность и практичность, гуманность и наполненность традициями. Человек оценивает эффективность и практичность города, не имея специального образования - от целостности пространственного комплекса до деталей дизайна. А количество пешеходов является общей мерой жизнеспособности района и/или города и основной целью городского проектирования и восстановления [6].
С.С. Беломестных предложил формировать морфотипы на основе одновременного учета геометрических и социальных показателей, которые позволят сформировать модель развития исторического ядра города. Под социальными принципами реконструкции понимается такое использование территории, когда сохранение морфотипа исторической застройки, новая застройка (при условии сохранения исторического морфотипа квартала), и открытые озелененные пространства как гарант экологического благополучия территории имеют одинаково высокую значимость для градостроительной политики в отношении центра г. Иркутска [7].
В современной Западной Европе, истоки культуры восходят к Средневековью. Они нашли свое выражение и в архитектурно-планировочном построении города - его главных смысловых и пространственных доминантах, отражающих обывательские, духовные и социальные потребности. Улицы формируют
связь, объединяющую архитектурное пространство в эффективное с позиции удовлетворения потребностей и организации процессов жизнедеятельности людей.
Исторические доминанты характеризовались, как правило, степенью визуальной значимости, высоты и ролью в силуэте общей панорамы города.
Современные тенденции глобализации привели к возникновению прототипа улицы внутри зданий изначально как коридоров, а затем как атриумов, имитирующих пространство городской среды. Основываясь на опыте создания крупных торговых, деловых, общественных центров позволяет говорить о появлении новой формы доминанты - функциональной. В отличие от визуальной доминанты, функциональная оказывает влияние на градостроительный комплекс благодаря концентрации большого количества функций.
Территория в центре города очень ценный ресурс, который ограничен, поэтому большим торговым центрам редко находится место в центральной части города. Здания требуют большой территории под застройку и парковку, ведь их площадь от нескольких тысяч квадратных метров до нескольких сотен тысяч квадратных метров. Такие здания дорогие при строительстве, требуют огромных территорий под парковку, инженерного оснащения для безопасности большого количества людей, формируют слишком высокую арендную ставку для малого бизнеса, поэтому малый бизнес редко заходит внутрь торгового центра.
Такие здания не могут полноценно вписываться в городскую ткань, так как в основном они периодического спроса, но за счет многофункциональности, берут изобилием функций, генерируют слишком большой поток для исторического центра, так как ориентированы на автолюбителей, за счет этого формируют рыхлую городскую ткань, и пешеходная доступность таких территориальных комплексов снижается. Вспомним слова Уинстона Черчилля: «Сначала мы формируем здания, а затем здания формируют нас». «We shape our buildings; there after they shapeus». Здания торговых мол-лов формируют в обществе культуру потребления, не развивают моральные и физические качества. В результате страдает здоровье, психологическое спокойствие.
Джеф Спек, урбанист и городской планировщик, продвигает идеи пешеходного города, автор книги «Walkable City», известен своими работами по реорганизации невостребованных шопинг-моллов в здоровую городскую ткань, выделял 4 признака здоровой пешеходной среды [8].
1. Полезная - большинство мест, где протекает повседневная жизнь, находится под рукой и хорошо организованы.
ISSN 2227-2917
(PRINT) ISSN 2500-154X (ONLINE)
Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate
Том 9 № 2 2019
с. 430-437 Vol. 9 No. 2 2019 pp. 430-437
2. Безопасная - улицы спроектированы так, чтобы быть безопасными, и ощущаются пешеходами, как безопасные.
3. Удобная - городские улицы работают как гостиные вне стен жилища.
4. Интересная - все пешеходные пути проходят вдоль уникальных зданий с «приятной наружностью».
Ни одно здание шопинг-молла не может заменить городское пространство, отвечающее 4 признакам Джефа Спека, поэтому «полезность» этих зданий в виде единовременной выгоды для города от продажи большого земельного участка компенсируется транспортным коллапсом и «омертвлением» территорий, окружающих такие «многофункциональные центры».
Вы не встретите молла в центре европейского города, вместо торговых центров в городах делают торговые улицы, ориентированные на пешеходов. Думаю, многие, кто был за границей, ходили по таким улицам: Калвер-страат (Амстердам), Кауфингерстрассе (Мюнхен), Нью Бонд Стрит (Лондон), Принцес-стрит (Эдинбург), Нуова (Венеция), Кастро-стрит (Маунти-Вью, штат Калифорния). Они послужили примером для переосмысления отечественных улиц: Кузнецкий Мост (Москва), Арбат (Москва), Новый Арбат (Москва), Урицкого (Иркутск), променад 130 квартала (Иркутск) и многие другие.
Система различных по своим предназначениям и свойствам пространств дает воз-
можность общественной жизни города состояться на множестве различных уровней [9]. Сегодня городские центры имеют тенденцию к чрезмерному перенасыщению функциями, что в свою очередь вызывает резкий рост стоимости земли и аренды, что начинает вытеснять жилую функцию и функцию малого бизнеса на периферию, где низкая стоимость земли и аренды, но при этом низкая плотность застройки и, соответственно, функций.
Здания со смешенной функцией (жилая и общественная) формируют доступный ценовой сегмент для арендаторов помещений под различные функции. Малый бизнес, заходящий в здания с умеренной арендной платой, формирует доступный ценовой сегмент не только товаров, но и услуг, ориентированных на ежедневное обслуживание населения: кофейни, пекарни, детские центры, языковые школы, почта, общественные организации и т.д. Таким образом, размещение на улице зданий со смешенной функцией содействует всеохватному и устойчивому экономическому росту, полной и производительной занятости и достойной работе для всех. Для функционального анализа за территориальную единицу принимается кадастровый участок, разделенный на количество зданий, находящихся на нем, функцией называется, в таком случае, организация, расположенная в здании, количество функций ранжируется (рис.1).
[zzi ранг 1. жилая + доп. функции от 1 до 10
■■ ранг 2. организации от 1 до 10
■■ ранг 3. организации от 10 до 100
■■ ранг 4. организации от 100 до1000
Рис. 1. Анализ функционального баланса застройки 130 квартала г. Иркутск Fig. 1. Analysis of the functional balance of buildings in 130 Quarter of the city of Irkutsk
В экономике есть термин «горизонтальная конкуренция», является разновидностью внутриотраслевой конкуренции, т.е. конкуренции по поводу наиболее лучшего производства функциональных свойств и парамет-
ров товара. В условиях города экономика строится за счет систем связей, конкуренция за потребителя рождается путем предложения комфортного досуга.
Том 9 № 2 2019
с. 430-437 Vol. 9 No. 2 2019 pp. 430-437
Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate
ISSN 2227-2917
(print) ISSN 2500-154X (online)
Обилие функций одного вида, например, ресторанного, очень высоко: из 53 зданий, в 17 располагаются рестораны, в 26 кафе и кофейни.
Торговая функция сконцентрирована в торговом центре, аренднопригодная площадь (GLA) которого составляет - 19 850 м2, общая площадь ^ВА) - 38 000 м2, площадь застройки - 10300 м2. В торговом центре дублируются функции, расположенные внутри квартала, таким образом, он представляет собой квартал внутри квартала, функционально конкурирующий с остальной застройкой. Площадь застройки отдельно стоящих объектов от 50 до 870 м2, средняя - около 120 м2 (рис 1.)
Рассмотрим пространство пешеходной улицы 130 квартала со стороны предложения вариантов проведения досуга, анализируя предлагаемые функции, нанизывающиеся на пешеходную связь.
Объект оказывает на территорию определенное воздействие в виде нагрузки. И, конечно, может создать для территории определенный импульс развития [10]. Здания с функциями, которые дублируются на территории торгового центра, оказываются неконкурентоспособными с объектом в 300 раз превышающим их по размеру, среда которого имитирует идеальные условия улицы, а разнообразие товаров и услуг конкурирует с предлагаемыми. Таким образом формируется новая цепочка пространственных доминант, формирующая транзитный поток пешеходов, направленный в сторону имитированной идеальной городской среды, в итоге получается низкая посещаемость объектов, расположенных по пути транзита, широкие тротуары, некомфортные места для отдыха.
Понятие историко-архитектурной градостроительной среды с классификацией особо ценных пространств и объектов без статуса памятника, ставит в центр всей системы, пространство, как объект, подлежащий охране [11].
Большинство проблем наших поселений имеют в основе одинаковые причины -отрицая традиционное градостроительство, страдают от различных форм монофункциональности (преобладание одной функции на территории) и полифункциональности (концентрация функций). Преобладание той или иной функции на территории влечет за собой удлинение пространственных связей для получения необходимого ежедневного потребительского пакета этих функций для горожан.
Основополагающей структурной единицей полицентричного города, по мнению Леона Крие, является автономный город внутри города, выстроенный на основе коллективных и индивидуальных интересов, который состоит из разновеликих городских кварталов, образо-
ванных плотной сеткой улиц и площадей. При этом Л. Крие четко оговаривает конечный размер такой стуктурной единицы - 900 м в любом направлении, при этом должна быть четкая иерархия улиц и площадей. При этом Л. Крие упоминает, что в структуре «города внутри города» должна быть сохранена иерархия объектов, отражающих фундаментальные ценности своих творцов [12].
Ценности
Пространство города - совокупность символических точек, насыщенных социальными смыслами: религиозными (храмы), властными, развлекательными, торговыми. Главная функция этих точек - сделать нейтральную географию территории обжитым, социально осмысленным пространством города. Каждый день человек пользуется различными природными ресурсами и потребительскими функциями, поэтому он и перемещается из одной точки (ячейки) в другую [13].
Одна группа зданий символизирует «публичность», ^риЫюа - достоинство, торжественность и величие, к таким объектам относится церковь, ратуша; другая группа частных предпринимателей - жилье, торговлю и промышленность в resprivata и ^есопотюа. Совокупность расположения этих зданий -символ нашей сознательности и нашего самоуважения. Здания не просто влияют на мир, они должны быть задуманы как части целого. Здания всегда имеют активную позицию, никогда не бывают нейтральными; у них всегда есть либо положительное, либо негативное влияние [12].
А.Г. Большаков определяет городское пространство как систему формообразования пространственных структур [14] и их отражение совокупности мотиваций градостроительной деятельности, т.е. системы социальных ценностей горожан: здоровья, богатства, публичности, приватности, красоты, порядка, исторической памяти, заключенных в морфоструктурах городской среды [15].Таким образом конечным потребителем ценности можно обозначить человека, соответственно, ценность должна быть доступна для человека, связана физической связью - пешеходной улицей (пространством).
В историческом центре сложилось много пешеходных пространств, на одном из них проанализируем архитектурно-планировочные принципы формирования пешеходных улиц. Комплексная реконструкция квартала в границах улиц: 3-го Июля, Седова, Кожова задумывалась авторским коллективом проекта как восстановление целостного фрагмента деревянной среды с сохранением и усилением современных функций: жилья обслуживания, индивидуального предпринимательства, музее-фикации, массового отдыха и досуга, праздников и будней исторического города.
ISSN 2227-2917
(PRINT) ISSN 2500-154X (ONLINE)
Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate
Том 9 № 2 2019
с. 430-437 Vol. 9 No. 2 2019 pp. 430-437
Квартал № 130 - ключевой элемент, соединяющий площадь у Крестовоздвиженско-го храма и Иерусалимский мемориальный парк, Театральную площадь с Музыкальным театром и концертным залом Д. Мацуева, набережную и переход к островам р. Ангары (рис. 2). Как общественное пространство он занимает особое место. Для разгрузки центральной площади Иркутска (Сквер им. Кирова) в дни народных гуляний сюда должно было быть перенесено проведение государственных и городских праздников и торжеств.
Пешеходное пространство квартала формировалось за счет продления связей от
существующий культурных, духовных доминант, соединенных природным каркасом, таким образом, пешеходная улица сформирована по принципу объединения ценностей на прилегающей территории, выделяются здания и комплексы, представляющие собой ценности в области духовности, культуры, истории, здоровья и природы (рис. 2). Благодаря этому принципу формируется цепочка из визуальных и ментальных доминант для ориентации и построения туристических и прогулочных маршрутов, формируя «центральность» соединяющих сегментов.
Рис. 2. Схема организации ценностей на территории 130 квартала г. Иркутск Fig. 2. Scheme of the organization of values in 130 Quarter of the city of Irkutsk
Пространством между звеньями цепочки зданий различных групп ценностей [16] выступает социально-экономическая ткань, представляющая частных предпринимателей, жилье, торговлю и мастерские, общественно-деловые функции, нанизываемые на ось цепи. При этом не функционально, но пространственно-доминирующими на территории должны оставаться здания культурной и духовной ценностей.
Взаимодействие ценностей формирует теоретическую модель улицы, на уровне макровосприятия, как пространства упорядочивающего образно-символический, природный, социально-экономический каркас города. Улица представляет собой общедоступное пространство, отвечающее на запрос современного образа жизни, соответствующее запросам
экономического развития города, сохраняющее экологическую устойчивость городского пространства и оберегающее идентификацию места за счет сохранения культурных ценностей и создания символов достоинства, разумности и культуры.
Выводы
Пространство, полностью отданное пешеходам - пешеходная улица - это система взаимодействия транспортной сети, пешеходных связей, окружающих зданий и их функционального наполнения. Принцип ранжирования ценностей пешеходных улиц должен ориентироваться на развитие моральных и духовных ценностей общества. Социальное развитие общества при ориентировании на доминанты торговли, формирует общество потребления. С учетом того факта, что торговля постепенно
Том 9 № 2 2019
с. 430-437 Vol. 9 No. 2 2019 pp. 430-437
Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate
ISSN 2227-2917
(print) ISSN 2500-154X (online)
уходит в интернет, и ее влияние на выбор проведения досуга ослабевает, можно сделать прогноз, что культурные и духовные ценности общества вскоре будут доминировать над потребительскими и торговый объект в 130 квартале не будет востребован, в этом случае предлагается функциональное переориентирование здания, например, в музейно-выставочный центр.
Комфортные условия для макро и мировосприятия улиц способствуют распространению физически активного образа жизни, улучшению психического здоровья, укреплению социальной сплоченности населения, благополучию, экологической устойчивости городской территории.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Федчун Д.О., Тлустый Р.Е. Сравнительный анализ методов параметрического, информационного и генеративного архитектурного проектирования // Вестник Инженерной школы Дальневосточного федерального университета. 2018. № 1 (34). С. 103-115. DOI: 10.5281/zenodo.1196721
2. Бугаева Ю.Л. Принцип антропоцентричности как инструмент проектирования пешеходных пространств // Градостроительство и архитектура. 2017. Т. 7. № 2 (27). С. 70-75.
3. Зиммель Г. Большие города и духовная жизнь // Логос. 2002. № 3-4. С. 23-34.
4. Волкова Т.Ф. Функционально-пространственные свойства среды городских пешеходных улиц[Электронный ресурс] // Современные научные исследования и инновации. 2015. № 6. С. 5. URL: http://web.snauka.ru/ issues/2015/06/53404 (15.05.2019).
5. Зитте К. Художественные основы градостроительства / Пер.с нем. Я. Крастиньша. М.: Стройиздат, 1993. 255 с.
6. ImH.N., ChoiC.G. The hidden side of the en-tropy-basedland-use mixindex: Clarifying the relations hip between pedestrian volume and land-use mix // Urban Studies. 2019. № 56 (9). P.1865-1881.
7. Беломестных С.С. Социальные факторы формирования пространственных структур кварталов исторического центра г. Иркутска// Вестник Иркутского государственного технического университета. 2015. № 8(103). C. 108-116.
8. Джеф Спек. Город для пешехода. М.: Искус-ство-XXI век, 2015. 351 с.
9. Гутнов А.Э., Глазычев В.Л. Мир архитектуры: Лицо города. М.: Молодая гвардия, 1990. 352 с.
10. Большаков А.Г. Социальная эффективность
градостроительства: сборник докладов Региональной научно-технической конференции по итогам ориентированных фундаментальных исследований по междисциплинарным темам, проводимого российским фондом фундаментальных исследований и правительством Белгородской области (г. Белгород, 25-26 февраля 2016 г.). Белгород, 2016. С. 63-70.
11. Malko A. Stadterneuerungals Mittelder Bewah-rungund Weiterentwicklunghistorischer Stadtzentren Strategien, MethodenundInstrumente der deutschen Praxis am Beispiel von Dresden und ihre Übertragbarkeit auf Irkutsk. Berlin: Logos Verlag Berlin, 2019.413 p.
12. Léon Krier.The Architecture of Community. UK: Andreas Papadakis Publ., 1998. 462 с.
13. Bolshakov A.G. A multi-dimensional grid as an architectural space and foundation for competencies in architectural training//Russian journal of building construction and architecture. 2018. № 2 (38).С. 90-110.
14. Большаков А.Г., Сельви А.А.С. Социальные факторы и архитектура Старого города Саны, их трансформация и принцип преемственности в пространстве новой Саны: монография. Белгород: Изд-во Белгородского государственного технологического университета, 2014. 159 с.
15. Большаков А.Г. Метод оценки геометрии городского ландшафта по условиям его жизне-пригодности // Вестник Иркутского государственного технического университета. 2010. № 5. С. 86-88.
16. Вавилонская Т. В. Научная, обывательская и прагматичная картины ценности архитектурно-исторической среды // Промышленное и гражданское строительство. 2017. С. 64-69.
REFERENCES
1. Fedchun D.O., Tlustyi R.E. The comparative analysis of the methods of parametric, informational and generative architectural design. Vestnik Inzhenernoi shkoly Dal'nevostochnogo feder-al'nogo universiteta [Bulletin of School of Engineering of Far Eastern Federal University]. 2018, no. 1 (34), pp. 103-115. DOI: 10.5281/zenodo.1196721 (In Russian)
2. Bugaeva Yu.L. Anthropocentricity principle as an
instrument for pedestrian spaces design. Grados-troitel'stvo i arkhitektura [Urban construction and architecture].2017, vol. 7, no. 2 (27), pp. 70-75.
3. Zimmel' G. Bol'shie goroda i dukhovnaya zhizn'. Logos, 2002, no. 3-4, pp. 23-34.
4. Volkova T.F. Functional-spatial properties of the environment of urban pedestrian streets. Sovre-mennye nauchnye issledovaniya i innovatsii [Modern scientific researches and innovations]. 2015,
ISSN 2227-2917 Том 9 № 2 2019 436 (PRINT) Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость с. 430-437 436 ISSN 2600-164X Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate Vol. 9 No. 2 2019 _(ONLINE)_pp. 430-437
no. 6, p. 5. Available at: http://web.snauka.ru/issues/2015/06/53404 (accessed 15 May 2019). (In Russian)
5. Sitte C. Khudozhestvennye osnovy grados-troitel'stva [Der Sladtebaunachseinenkun-stlerischen Grundsatzen]. Moscow: Stroiizdat Publ., 1993. 255 p. (In Russian)
6. Im H.N., Choi C.G. The hidden side of the entropy-based land-use mix index: Clarifying the relationship between pedestrian volume and land-use mix. Urban Studies. 2019, no. 56 (9), pp. 1865-1881.
7. Belomestnykh S.S. Social factors of Irkutsk historical center quarter spatial structures formation. Vestnik Irkutskogo gosudarstvennogo tekhnicheskogo universiteta [Proceedings of Irkutsk State Technical University]. 2015, no. 8 (103), pp. 108-116. (In Russian)
8. Jeff Speck. Gorod dly apeshekhoda [Walkable City]. Moscow: Art-XXI century, 2015. 351 p. (In Russian)
9. Gutnov A. E., Glazychev V. L. Mir arkhitektury: Litsogoroda [World of architecture: the Face of the city]. Moscow: Molodaya gvardiya Publ., 1990. 352 p. (In Russian)
10. Bol'shakov A.G. Sotsial'naya effektivnost' gra-dostroitel'stva [Social efficiency of urban planning]. Sbornik dokladov Regional'noi nauchno-tekhnicheskoi konferentsii po itogam orientiro-vannykh fundamental'nykh issledovanii po mezhdistsiplinarnym temam, provodimogo rossiiskim fondom fundamental'nykh issledovanii i pravitel'stvom Belgorodskoi oblasti [Collection of reports of the Regional scientific and technical conference on the results of focused fundamental research on interdisciplinary topics conducted by the
Russian Foundation for basic research and the government of Belgorod region]. Belgorod, 2016, pp. 63-70. (In Russian)
11. Malko A. Stadterneuerungals Mittel der Bewahrung und Weiterentwick lunghistorischer Stadtzentren Strategien, Methoden und Instrumente der deutschen Praxis am Beispiel von Dresden und ihre Übertragbarkeit auf Irkutsk. Berlin: Logos Verlag BerlinPubl., 2019, 413 p.
12. Léon Krier. The Architecture of Community. UK: Andreas Papadakis Publisher, 1998, 462 p.
13. Bolshakov A.G. A multi-dimensional grid as an architectural space and foundation for competencies in architectural training.Russian journal of building construction and architecture. 2018, no. 2 (38), pp. 90-110.
14. Bol'shakov A.G., Sel'vi A.A.S. Sotsial'nye fak-tory i arkhitektura Starogo goroda Sany, ikh trans-formatsiya i printsip preemstvennosti v pros-transtvenovoi Sany: monografiya [Social factors and architecture of the Old city of Sana'a, their transformation and the principle of continuity in the space of the new Sana'a: monograph]. Belgorod: Belgorod State Technological University Publ., 2014, 159 p. (In Russian)
15. Bol'shakov A.G. Method to assess urban landscape geometry according to its convenience for life. Vestnik Irkutskogo gosudarstvennogo tekhnicheskogo universiteta [Proceedings of Irkutsk State Technical University]. 2010, no. 5, pp. 86-88. (In Russian)
16. Vavilonskaya T.V. Science, Philistine, and Pragmatic Picture of the Value of Architectural and Historical Environment. Promyshlennoe i grazhdanskoe stroitel'stvo [Industrial and civil engineering]. 2017, no. 1, pp. 64-69. (In Russian)
Критерии авторства
Митичкина А.Е. провела исследования, подготовила статью к публикации и несет ответственность за плагиат.
Конфликт интересов
Автор заявляет об отсутствии конфликта интересов.
Сведения об авторе
Митичкина Анастасия Евгеньевна,
аспирантка кафедры архитектуры и градостроительства,
Иркутский национальный исследовательский
технический университет,
664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83, Россия,
e-mail: a_mitichkina@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-2742-8018
Contribution
Anastasia E. Mitichkina has conducted the studies, prepared the article for publication and bears the responsibility for plagiarism.
Conflict of interests
The author declares that there is no conflict of interests regarding the publication of this article.
Information about the author
Anastasia E. Mitichkina,
Postgraduate student of the Department of Architecture and Urban Planning, Irkutsk National Research Technical University, 83 Lermontov St., Irkutsk 664074, Russia, e-mail: a_mitichkina@mail.ru ORCID: https://orcid.org/0000-0003-2742-8018
Том 9 № 2 2019 ISSN 2227-2917
с. 430-437 Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость (print) 437 Vol. 9 No. 2 2019 Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate ISSN 2500-154X 43 ' pp. 430-437_(online)_
