CC BY
5«шшэшшм-шгмаи жш / economic sciences
45
ECONOMIC SCIENCES
УДК: 338.24.01
Гарбар В.А., Кульгатк О.М.
Втницький торговельно-економгчний iнститут ДТЕУ DOI: 10.24412/2520-6990-2023-16175-45-49 АНАЛ1З ЕФЕКТИВНОСТ1 ЛОГ1СТИЧНИХ Р1ШЕНЬ В М1ЖНАРОДН1Й Д1ЯЛЬНОСТ1
П1ДПРИСМСТВА
Harbar V.A., Kulhanik O.M.
Vinnytsia Institute of Trade and Economics SUTE
ANALYSIS OF THE EFFICIENCY OF LOGISTICS SOLUTIONS IN THE ENTERPRISE'S
INTERNATIONAL ACTIVITIES
Анотаця
В cmammi eu3Ha4eHi основт HayKoei nidxodu щодо розумiння поняття мiжнародна логiстика, здшс-нений анализ логiстuчноi di^bnocmi мiжнародноi компани, показан шляхи вдосконалення логiстuчноi di-ялbHocmi з врахуванням ризиюв економжи в умовах военного стану. Зазначено, що yправлiння логiстuкою cmpiMKO зросло протягом двох десятuлiть i стало невiд 'емною частиною майже в^е'1' економiчноi дiяль-ностi. Логктика вiдiграе ключову роль у своечаснш доставцi матерiалiв i продукци, забезпечент ixякостi та належному збер^ант. Встановлено, що виклики для логктично'1' галyзi з 'явилися за деюлька ротв до нового етапу росшсько-укра'тсько'1' вшни. Через пандемiю ринок почав прискорено локал1зуватися та пе-реносити ланцюги постачання ближче до кра'ти виробництва чи реал1заци продукцП Але у 2022 рощ ком-пани змушет були приймати ршення максимально швидко. На прuкладi ДП «Тегра Укра'та ЛТД» проведений анал1з ефектuвностi логктично'1' дiяльностi мiжнародноi компани показан шляхи та напрями вдосконалення управлтня логктичних рШень.
Abstract.
The article defines the main scientific approaches to understanding the concept of international logistics, analyzes the logistics activity of an international company, shows ways to improve logistics activity, taking into account the risks of the economy in the conditions of martial law. It is noted that logistics management has grown rapidly over the past two decades and has become an integral part of almost all economic activity. Logistics plays a key role in timely delivery of materials and products, ensuring their quality and proper storage. It was established that the challenges for the logistics industry appeared a few years before the new stage of the Russian-Ukrainian war. Due to the pandemic, the market began to accelerate localization and transfer of supply chains closer to the country of production or sale ofproducts. But in 2022, companies had to make decisions as quickly as possible. On the example of SE "Tegra Ukraine LTD", an analysis of the efficiency of the logistics activity of an international company was carried out, and the ways and directions of improving the management of logistics solutions were shown.
Ключовi слова: мiжнародна логiстuка, логiстuчнi ршення, ефективнкть логiстuчноi дiяльностi, логктичт операцИ] глобальнi логктичт системи.
Keywords: international logistics, logistics solutions, logistics efficiency, logistics operations, global logistics systems.
В сучасному бiзнес-середовищi, де пвдприемс-тва все бшьше розширюють свою дшльшсть за кордоном, лопстичт ршення вщцрають ключову роль у забезпечент безперебшного потоку товарш i послуг. М1жнародна торпвля значною мiрою зале-жить вщ ефективних i дieвих лопстичних операцш, щоб задовольнити потреби ктентш, зберегти кон-курентну перевагу та стимулювати економiчне зро-стання. Лопстичш ршення е життево важливими для пщприемств, яш займаються м1жнародною то-рпвлею, щоб оптимзувати сво! ланцюжки поставок. Завдяки стратепчному управлшню потоками товарш, шформацп та фшансш пщприемства мо-жуть мiнiмiзувати час виконання робгг, зменшити
витрати та пщвищити загальну ефективтсть ро-боти.
Дослвдженням питань з лопстичних ршень придшялась достатня увага в науковому середо-вищ1, зокрема: Адвокатова Н.О., Алькема В.Г., Войтко С.В., Гнатюк М.Е., Грицина Л.А., Гукалюк А.Ф., Жалдак Г.П., Завербний А., 1ванова I., Корш-ецький О.В., Крикавський £., Мартинова Л.Б., Марченко В.М., Михайлов 1.Ф., Ярова I.G. та rnmi
Метою статл е обгрунтування лопстичних рь шень в м1жнароднш д1яльносп пвдприемства в умовах нестабильного економ1чного середовища, впливу вшськових дш на кон'юнктуру свггового ринку.
46
ECONOMIC SCIENCES / «ШШЮШУМ-ШУГМак» #Ш71)), 2©21
Ведомо, що лопстика е управлшням рухом то-вар1в вщ точки походження до точки споживання з метою задоволення потреб кл1ент1в або корпорацш. Лопстика включае в себе управлшня р1зними ресурсами, такими як сировина, обладнання, витратш матер1али та готова продукц1я. Виробнича лопс-тика передбачае штеграцш р1зних аспект, таких як пот1к шформаци, обробка матер1ал1в, виробниц-тво, пакування, управлшня запасами, складування та безпека транспортування [2]. Загалом лопстичш операци е безпосереднш вираженням зв'язшв м1ж окремими етапами товароруху, ефективнють цього процесу суттево залежить ввд правильносп прийня-тих лопстичних ршень.
Активний розвиток м1жнародно1 д1яльност1 з поряд важливим значенням лопстики призв1в до
появи нового в науковому обiгy термшу - «мiжнa-родна логiстикa». Як i y випадку поняття «лопс-тики» на сьогоднi в економiчнiй лiтерaтyрi думки вчениx щодо визначення термшу «мiжнaроднa ло-гiстикa рiзняться (табл. 1).
Здiйснимо aнaлiз лопстично1' дiяльностi мiж-народно1' компанй' на приклащ ДП «Тегра Украша ЛТД». Саме вiд того як побудована лопстика залежить й результатившсть господарсько1' дiяльностi ДП «Тегра Украша ЛТД». Оскiльки пiдприeмство займаеться вантажними перевезеннями, тому важ-ливого значення набувае оргашзада логiстики та прийняття ефективниx yпрaвлiнськиx рiшень щодо ïï здiйснення.
Таблиця 1
ochobhí пауков! пiдходи щодо визначення cyTHOCTi поняття «мпжнародна лопстика»
Автор Сутшсть поняття «лопстика»
Council of Supply Chain Management Professionals [5] «функциональна сфера лопстики, яку спрямовано на оптим1зацш товаропоток1в, яш виходять за меж1 нацюнальних економ1чних систем»
Вууд Д.Ф., Бароне А.П., Мерфi П.Р. та Вардлоу Д.Л. [6] «ун1версальний практичний шструментарш м1ж дисциплшарного вивчення законо-м1рностей в оргашзаци та протшанш економ1чних поток1в зовшшньоеконом1чно1 д1ялъносл у процес виробництва, розпод1лу, обмшу та споживання товар1в 1 послуг»
В.Г. Алькема [1] «наука про управлшня матер1альними 1 пов'язаними з ними документальними, фшансовими та шшими шформацшними потоками в рамках м1жнародного обмшу товарами з метою ефективного використання вс1х вид1в ресурс1в»
Л.А. Грицина [2] «стратепчне управлшня м1жнародним ланцюгом поставок, що розум1еться як об'е-днання лопстично! д1яльносл оргашзацш - ланок ланцюга поставок, а саме операцшно!, фшансово! та маркетинговое' функцш 1 контролю над матер1альним потоком товар1в, грошових кошт1в та шформаци через кордони 1 над межами р1зних держав»
Л.Б. Мартинова, В.В. Шарко [3] «особлива сфера лопстики, яка охоплюе лопстичну д1яльшсть шдприемств та оргашзаци, що виконуеться на м1жнародному р1вш»
0.М. Сазонець, 1.Л. Сазонець [4] «оргашзац1я та забезпечення ефективного управлшня матер1альними, фшансовими та шформацшними потоками з метою мш1м1зацп операцшних витрат за досягнення основних завдань зовншньоторговельно! угоди з використанням мехашзм1в та ш-струмент глобально! та национально! лопстичних систем»
Для ефективного управлшня лопстичними процесами на ДП «Тегра Украша ЛТД» створено вщдш логiстики. До основнт завдань вiддiлy лоп-стики на ДП «Тегра Украша ЛТД» ввдносяться наступи: створення трaнспортниx маршрут для за-безпечення своечасного та економiчно ефективного перемiщення вантажу; визначення найбшьш при-йнятниx способiв транспортування i вибiр вщповь дниx маршрулв для оптимiзaцiï грaфiкiв доставки; координат та yпрaвлiння процесами вщванта-ження; спiвпрaцю е з водiïв та експедиторiв для уз-годження контракпв, укладення угод про рiвень об-слуговування та монiторингy ефективностi; оцшка можливостей перевiзникa, вiдстеження статусу вщ-правлення та вирiшення бyдь-якиx проблем, яш мо-жуть виникнути пвд час транспортування; оцiнкa та управлшня рiзними ризиками, що пов'язaнi з тран-спортуванням вaнтaжiв; вiдстеження ключовиx по-кaзникiв ефективностi (KPI), щоб оцшити ефектив-нiсть трaнспортниx операцш.
Для здiйснення логiстичноï дiяльностi ДП «Тегра Украша ЛТД» мае власний потужний
автопарк, який представлений 20 вантажними автомобилями, з них два DAF XF440FT та вкшнадцять - MAN TGX 18.440. Постшно ДП «Тегра Украша ЛТД» оновлюе свш автопарк, зокрема лише у 2022 р. щдприемство придбало 4 нових вантажних транспортних засобiв марки - MAN TGX 18.440. Такий автопарк дозволяе ДП «Тегра Украша ЛТД» нада-вати яшсш лопстичш послуги велик1й кiлькостi кл1ент1в.
Оскiльки логiстика ДП «Тегра Украша ЛТД» безпосередньо пов'язана з автомобшьними перевезеннями, то у таблиц 2 проведемо аналiз ефектив-носп !х здшснення.
В рамках аналiзу показникiв ефективностi мiж-народних автомобшьних перевезень ДП «Тегра Украша ЛТД» слад, насамперед, зазначити, що даний вид транспортних послуг надаеться спецiалiзова-ними транспортними пiдроздiлами компанй. Зага-льний обсяг послуг з мiжнародних автотранспорт-них перевезень зменшуеться в залежностi ввд обся-гш основно! операцшно! дiяльностi, що характеризуються показниками обсягу продажiв.
«ШШЭШШМ-ШГМаи #ШШ), S0S3 / ECONOMIC SCIENCES
47
Попри значно меншу тривалкть перiоду фактично! роботи транспорту в 2020 р., через карантинн об-меження та локдаун, виручка ДП «Тегра Украша ЛТД» вщ цього склала 15468,43 тим. грн. У 2021 р. вщбувся ïx приркт у 5 раз до 95423,61 тис. грн., а у
2022 р. вщбулося зменшення на 32,77 %. При цьому слад ввдзначити, що частка виручки вщ надання транспортних послуг у загальному обсязi виручки в 2022 р. склала 41 %, що е найбшьшим значенням поршняно з попереднши роками.
Таблиця 2
Показники ефективностi мiжнародних автомобшьних перевезень ДП «Тегра Украша ЛТД» за 2020-2022 рр.
Показник Рiк Вщхилення 2021 р. поршняно iз 2020 р. Вщхилення 2022 р. поршняно iз 2021 р.
2020 2021 2022
абсолю-тне вщно-сне % абсолю-тне вщно-сне %
Чистий дохвд вщ реалiза-цiï продукцiï (послуг), тис. грн. 645923 800168 76269 154245 23,88 -723899 9,53
Виручка вщ м1жнародних автомобшьних перевезень, тис. грн. 15468,43 95423,61 31270,29 79955,18 516,89 -64153,32 32,77
Частка виручки вщ м1ж-народних перевезень у загальному обсязi виручки, 2,39 11,93 41 9,54 399,16 29,07 343,67
Собшарпсть реалiзованоï' продукцiï (послуг) , тис. грн. 584455 726652 68892 142197 24,33 -657760 9,48
в тому чи^ лопстичш витрати, пов'язанi з м1ж-народною дiяльнiстю, тис. грн. 9351,28 20346,26 5166,9 10994,98 117,58 -15179,36 25,39
Частка витрат з експорту транспортних послуг у загальному обсязi витрат на збут, % 1,6 2,8 7,5 1,2 75 4,7 267,86
Варпсть транспортних засобш, задiяниx для екс-порту послуг, тис. грн. 120736 46418 40424 -74318 -61,55 -5994 87,09
Час роботи транспортних засобш, дiб 154 236 268 82 53,25 32 113,56
Перюд роботи транспортних засобiв, дiб 365 365 365 - - 0 100
Сукупнi витрати на мiж-народш перевезення, млн. долл. США 13125,6 89456,5 30421,6 76330,9 581,54 -59034,9 -65,99
Рентабельшсть витрат, пов'язаних з мiжнарод-ними перевезеннями, % 17,85 6,67 2,78 -11,18 -62,63 -3,89 -58,32
Це зумовлено тим, що протягом 2020-2021 рр. мшнародна д1яльшсть ДП «Тегра Украша ЛТД» була бшьш диверсифiкованою. Тод^ як у 2022 р. пщприемство сконцентрувалося на одному бiзнес-
напрямку.
На рисунку 1 графiчно вщобразимо рентабель-нiсть витрат, пов'язаних з м1жнародними переве-зеннями щдприемства за 2020-2022 рр.
48
ECONOMIC SCIENCES / «ШШШШШУМ-ШУГМак» #161171), 2023
20,00% -
17,85%
2020 2021 2022
Роки
Рисунок 1 - Динамжарентабельнiсть витрат, пов 'язаних з мiжнародними перевезеннями ДП «Тегра
Украна ЛТД» за 2020-2022 рр.
З наведених даних можемо зробити висновок про зниження ршня рентабельносп витрат, пов'яза-них з мiжнародними перевезеннями ДП «Тегра Ук-ра!на ЛТД» за 2020-2022 рр. Так, за анатзований перюд часу даний показник знизився з 17,85 % до 2,78 %. Тобто мiжнароднi перевезення стали прино-сити меншi прибутки ДП «Тегра Украша ЛТД».
Отриманi результати свщчать про актуальну для ДП «Тегра Украша ЛТД> потребу в пошуку ре-зервiв щодо пщвищення ефективностi лопстично! дiяльностi. Зниження рентабельностi обумовлене суттевим зростання витрат на логiстичну дiяльнiсть
Таблиця 3
Склад та структура експлуатацшних витрат, пов'язаних з мiжнародними автомобiльними переве-
п1дприемства.
Слад зазначити, що проблемою для ДП «Тегра Украша ЛТД» е висок1 витрати на мiжнароднi перевезення. У 2022 р. вони склали 30421,6 тис. грн., що взагалi перевищило отриману виручку. Тому для ДП «Тегра Укра!на ЛТД> актуальним постае пошук шляхiв зниження логiстичних витрат.
У таблиц 3 наведемо структуру витрат, пов'язаних з мiжнародними автомобшьними перевезеннями ДП «Тегра Украша ЛТД> у 20202022 рр.
Вщхилення Вщхилення
2021 р. ввд 2022 р. ввд
Показник 2020 рк 2021 рк 2022 рк 2020 р. 2021 р.
абс., вщн., % абс., ввдн., %
Витрати, пов'язаш з
мiжнародними пере- 13125,6 89456,5 30421,6 76330,9 581,54 -59034,9 -65,99
везеннями, тис. грн.
у % 100,0 100,0 100,0 - - - -
з них:
витрати на паливо та
iншi матерiальнi ви- 5801,52 37392,82 14237,31 31591,3 544,53 -23155,5 -61,93
трати
у % 44,2 41,8 46,8 -2,4 5
заробпна плата пер-
соналу та вщраху-вання на соцiальнi 3032,01 21380,10 6479,8 18348,09 605,15 -14900,3 -69,69
заходи
у % 23,1 23,9 21,3 0,8 -2,6
поточний ремонт та поточне обслугову- 2283,85 16012,71 5840,95 13728,86 601,13 -10171,76 -63,52
вання автопарку
у % 17,4 17,9 19,2 0,5 1,3
«етуушшим-шишаи» жш / economic sciences 49
амортизацшш вщра-хування 1509,44 9303,48 3224,69 7794,04 516,35 -6078,79 -65,34
у % 11,5 10,4 10,6 -1,1 0,2
iншi витрати 498,77 5367,39 638,85 4868,62 976,13 -4728,54 -88,1
у % 3,8 6 2,1 2,2 -3,9
В структур! витрат, пов'язаних з мшнародною д1яльн1стю найб1льш вагомими статтями е витрати на паливо та 1нш1 матер1альн1 витрати (!х частка становить 42-47%), а також витрати на виплату за-робггно! плати (21-24%). Впродовж перюду досль дження структура експлуатацшних витрат, пов'язаних з мшнародними автомоб1льними перевезен-нями ДП «Тегра Украша ЛТД», змшилася в бш пщвищення частки матер1альних та шших опера-цшних витрат 1 зменшення витрат на оплату пращ персоналу. Очевидно, в умовах зростання вартосл ресурсш (1 насамперед енергоносив) за наслвдками постковщно! економ1чно! кризи, а також загост-рення полггичного протистояння на тл1 суперечок щодо поставок 1 споживання енергоресурав у Св-рот.
На жаль, пщ час военного стану умови д1яль-ност ДП «Тегра Украша ЛТД» докоршно змши-лися, у тому числ1 щодо здшснення мшнародних автомоб1льних перевезень, адже варткть матер1а-льних ресурс1в неухильно зростае в усьому свт через глобальну рецесш, спровоковану вшною в Ук-ра!ш ДП «Тегра Укра!на ЛТД» вщчувае негатив-ний вплив шфляцшних процес1в та мае переглянути пщходи до здшснення д1яльност1 з транспортування сировини, матер1ал1в, готово! продукцп тощо. К1нцевою метою ошгашзацп про-цесу надання послуг з експорту автотранспортних послуг мае бути попередження та уникнення ризи-юв зростання витрат, а також стабшзац1я р1вня прибутку за даним напрямом д1яльност1.
Таким чином, проведена оцшка вказуе на зни-ження ефективносп лопстики. У 2022 р. загальш
витрати на мiжнароднi перевезення «Тегра Укра!на ЛТД» склали 30421,6 тис. грн. Пiдводячи пiдсумки дослвдження можемо зазначити, що ефективнiсть лопстики «Тегра Укра!на ЛТД» знижуеться. Головною проблемою для «Тегра Украша ЛТД» е значш транспортнi витрати, яш призводять до нерентабельно! дiяльностi м1жнародно! компани. 1снуе необ-хiднiсть у переглядi логiстичних процес1в пщпри-емства та вжиття заход1в направлених на змшу ситуаций
Список лiтератури
1. Алькема В.Г. Лопстичне забезпечення м1ж-народно! торпвлг Вченi записки университету "КРОК". Серiя : Економка. 2017. Вип. 46. С. 82-92.
2. Грицина Л.А. Формування лопстично! сис-теми пщприемства при веденнi м1жнародного бiз-несу. Вкник Хмельницького нацiонального ушвер-ситету. Економiчнi науки. 2018. № 6, т. 1. С. 145147.
3. Мартинова Л.Б., Шарко В.В. М1жнародна логiстика у системi зовнiшньоекономiчно! дгяльно-стi пвдприемства. Вченi записки ТНУ теш В. I. Ве-рнадського. Сер1я: Економгка i управлшня. 2020. Том 31. № 2. С. 222-228.
4. Сазонець О.М., Сазонець 1.Л. М1жнародний бiзнес i лопстика: понятiйно-термiнологiчний словник. Ки!в: «Центр учбово! лiтератури», 2021. 288с.
5. Council of Supply Chain Management Professionals. URL: https://cscmp.org/ (дата звер-нення: 01.06.2023)/
6. Wood, D.F., Barone, A.P., Murphy, P.R., Wardlow, D.L. International Logistics. New York: Amacom, etc. 2002. 9 p.
