CC BY
13
УДК 658.7.01
ТЕОРЕТИЧН1 ЗАСАДИ ПОБУДОВИ ЛОГ1СТИЧНИХ СИСТЕМ МЕТАЛУРГ1ЙНОГО П!ДПРИеМСТВА
©2018
Н1К1ТЮК В. Г.
УДК 658.7.01
Нiкiтюк В. Г. Теоретичш засади побудови лопстичних систем металургiйного тдприемства
У статт/ проведено анал/злог/стичноi д/яльност/ краш св/ту (у тому числ/ й Украни та Нших краш колишнього Радянського Союзу) та визна-чено основы! тенденцП и розвитку, що базувалися на величинi м'жнародного 'тдексу ефективностi лог/стики - LPI. Узагальнено /снуючи тдходи та запропоновано дефш'щж «лог/стична система» металург/йного тдприемства. Основними елементами лог/стичноi системи запропоновано вважати закуп/влю, транспортування, складування, виробництво, збут (реал/зацю) готовоi продукцИ, шформацшне забезпечення, управл/ння в/дходами, персонал, який здшснюелог/стичну д'тльшсть. З'ясовано властивостi, притаманнiлог'ктичнш системi промислового тдприемства. Представлено класиф'шацж лог/стичних систем тдприемства. Наведено переваги, що отримують ф/рми в/д створення лог/стичноi системи. Зроблено висновок про необх/дн/сть побудови лог/стичноi системи для промислових тдприемств. Ключов'! слова: управл'тня, лог/стична система, лог/стика, тдприемство. Рис.: 1. Табл.: 4. Ббл.: 23.
НЫтюк Вталй Григорович - старший науковий ствробтник, Харк/вський науково-досл/дний iнститут судових експертиз iм. засл. проф. М. С. Бо-каруса (вул. Золоч/вська, 8а, Харк/в, 61177, Украша) E-mail: [email protected]
УДК 658.7.01
Никитюк В. Г. Теоретические основы построения логистических систем металлургического предприятия
В статье проведен анализ логистической деятельности стран мира (в том числе Украины и других стран бывшего Советского Союза) и определены основные тенденции ее развития, базирующиеся на величине международного индекса эффективности логистики - LPI. Обобщены существующие подходы и предложена дефиниция «логистическая система» металлургического предприятия. Элементами логистической системы предложено считать закупку, транспортировку, складирование, производство, сбыт (реализацию) готовой продукции, информационное обеспечение, управление отходами, персонал, осуществляющий логистическую деятельность. Установлены свойства, присущие логистической системе промышленного предприятия. Представлена обобщенная классификация логистических систем предприятия. Приведены преимущества, которые получают компании от создания логистической системы. Сделан вывод о необходимости построения логистической системы для промышленных предприятий. Ключевые слова: управление, логистическая система, логистика, предприятие. Рис.: 1. Табл.: 4. Библ.: 23.
Никитюк Виталий Григорьевич - старший научный сотрудник, Харь-ковский научно-исследовательский институт судебных экспертиз им. засл. проф. Н. С. Бокариуса (ул. Золочевская, 8а, Харьков, 61177, Украина) E-mail: [email protected]
UDC 658.7.01
Nikitiuk V. G. The Theoretical Bases of Constructing the Logistic Systems of Metallurgical Enterprise
The article carries out an analysis of the logistic activity of the world countries (including Ukraine and other countries of the former Soviet Union) and defines the main tendencies of its development based on the value of the international Logistics Performance Index (LPI). The existing approaches are generalized and the definition of «logistic system» of metallurgical enterprise is suggested. As elements of the logistic system are suggested the purchase, transportation, warehousing, production, sales (realization) of finished products, information provision, waste management, staff carrying out the logistic activities. The properties inherent in the logistic system of industrial enterprise are determined. A generalized classification of the logistic systems of enterprise is presented. The advantages that the companies receive from the creation of the logistic system are provided. The conclusion is drawn about necessity of construction of logistic system for industrial enterprises. Keywords: management, logistic system, logistics, enterprise. Fig.: 1. Tbl.: 4. Bibl.: 23.
Nikitiuk Vitaliy G. - Senior Research Fellow, Hon. Prof. M. S. Bokarius Kharkiv Research institute of Forensic Examinations (8a Zolochivska Str., Kharkiv, 61177, Ukraine) E-mail: [email protected]
Структурно-шновацшна трансформащя еконо-мши Укра'ши вимагае в1д bcíx учаснишв еконо-MÍ4Horo процесу пошуку креативних nÍAxoAÍB до управлшня, як б, з одного боку, враховували на макро-, мезо- та макрорiвняx особливост його дь яльноси, попит на продукщю, яку вш виготовляе чи реалiзуе, а з шшого - дозволили б шдвищити рiвень конкурентоспроможносп та швестицшно! привабли-воси як окремого тдприемства, так i певно! галузi в щлому, а також сприяли покращенню економiчноI си-туаци в кра'М та сощальнш захищеност II населення. Високорозвинеш кра!ни вже тривалий час застосову-ють у сво!й практичнш дiяльностi лопстичний шдалд, починаючи з мiкрорiвня (конкретне тдприемство) i закшчуючи макрорiвнем (кра!на в цкому), а частше
i мегарiвнем ^ждержавш та мiжконтинентальнi сто-сунки).
Визначення рiвня розвиненост лопстики в кра'М встановлюеться за допомогою мiжнародного ш-дексу ефективност лопстики (ЬР1), який дае яшсну оцшку лопстичнш дiяльностi кра'ни за допомогою комплексного показника и ефективносп за шштьма ключовими компонентами, а саме: ефектившсть ро-боти митних оргашв; яшсть шфраструктури; простота оргашзаци мiжнародних постачань товарiв; ком-петентшсть i яшсть лопстичних послуг; можливкть в^дстеження вантажiв; дотримання термШв поставок [1]. Так, за шдексом ефективност лопстики, який ха-рактеризуе зручшсть лопстичних систем, Украша поадае 66 мшце зi 160 краш, яю брали участь у до-слкженш 2018 р. (табл. 1).
ТОП-10 краж за рангом мiжнародного шдексу ефективностi логiстики ЬР!
2018 р. 2016 р. 2014 р. 2012 р. 2010 р. 2007 р.
Кража Р! а к! Р! а к! Р! а к! Р! а к! Р! а к! Р! а к!
X а р о X а р о X а р о X а р о X а р о X а р о
Ымеччина 1 4,20 1 4,23 1 4,12 4 4,03 1 4,11 3 4,10
Швефя 2 4,05 3 4,20 6 3,96 13 3,85 3 4,08 4 4,08
Бельгiя 3 4,04 6 4,11 3 4,04 7 3,98 9 3,94 12 3,89
Австрiя 4 4,03 7 4,10 22 3,65 11 3,89 19 3,76 5 4,06
Японiя 5 4,03 12 3,97 10 3,91 8 3,93 7 3,97 6 4,02
Нщерланди 6 4,02 4 4,19 2 4,05 5 4,02 4 4,07 2 4,18
Сiнгапур 7 4,00 5 4,14 5 4,00 1 4,13 2 4,09 1 4,19
Данiя 8 3,99 17 3,82 17 3,78 6 4,02 16 3,85 13 3,86
Об'еднане Королiвство 9 3,99 8 4,07 4 4,01 10 3,90 8 3,95 9 3,99
Фiнляндiя 10 3,97 15 3,92 24 3,62 3 4,05 12 3,89 15 3,82
Украша 66 2,83 80 2,74 61 2,98 66 2,85 102 2,57 73 2,55
Як видно з наведених даних, Шмеччина про-тягом останн1х трьох роив поадае перше мiсце за до^джуваним показником i мае максимальне зна-чення серед iнших кра'ш - 4,20; друге мiсце належить Швеци, яка у 2018 р. перегнала Люксембург; трете -Бельги. За останнi роки значний прорив у сферi ло-гiстики спостеркаеться в Япони (з 12 мкця на 5) та Дани ^з 17 мiсця на 8).
При цьому Украша у 2018 р. шднялася в рейтингу на 14 сходинок. Якщо порiвнювати лопстичну дiяльнiсть краш, якi входили до складу колишнього Радянського Союзу, то Украша посiдае трете мiсце (ощнка ЬР1 - 2,83) пiсля Естонй (оцiнка ЬР1 - 3,31) та Литви (ощнка ЬР1 - 3,02), як мають розвинену iнфраструктуру (табл. 2). Але, не-зважаючи на в^дносно високу оцiнку ЬР1 i стабмь-нiсть рангу, Украша потребуе адекватного розвитку лопстичних послуг i логiстичноi iнфраструктури, що зумовлено значним и вiдставанням вiд розвинених краiн свiту.
Детальний аналiз логiстичного середовища, ключових логiстичних процесiв, часу виконання опе-рацiй i 1х вартоси, як i вимiрювання впродовж усьо-го ланцюга поставок у кра'М, дозволили оцiнити iх функцiонування з нащонально! та мiжнародноi по-зицш та зробити такi висновки: за складовими «м1ж-народнi перевезення», «лопстична компетентнiсть», «вiдстеження» та «своечаснiсть» Украша мае в^днос-но високi показники (вище середн1х показникiв на 3,97%). Стосовно динамши змiн показникiв, спосте-рiгаеться така тенденцiя: за складовою «митниця» вiдбулося зб1льшення порiвняно з 2016 р. на 8,26%; за складовою «мiжнароднi перевезення» - на 2,97%; за
складовою «лопстична компетентшсть» - на 9,41%; за складовою «в^дстеження» - на 5,07%; за складовими «инфраструктура» та «своечасшсть» спостертаеться зменшення на 10,8 % та 3,13%, в^дпов^но (табл. 3).
Як видно з наведеного вище, сучасш вичизняш пiдприемства зiштовхнулися з великою низкою проблем в управлшш дiяльнiстю, а саме: через в^дсутшсть визначених пiдходiв до управлш-ня лопстичною дiяльнiстю з урахуванням специфь ки конкретного пiдприемства та галузi нацiональноi економiки. Крiм того, кнорування досвiду провiдних закордонних пiдприемств призводить до в^дсутнос-тi чiтко визначеного шструментарго логiстичного управлiння на вах рiвнях, у тому числi й безпосеред-ньо на мiкрорiвнi, тобто управлшня логiстичною системою на рiвнi окремого пiдприемства.
Теоретичнi та практичш аспекти управлiння логiстичною системою на рiвнi окремого шдпри-емства досл^джувалися багатьма як вiтчизняними, так i закордонними вченими: Л. Д. Дж. Бауерсокс, Д. Дж. Клосс [2], В. В. Дибська, В. I. Сергеев [6], 6. В. Кри-кавський [8; 9], Л. Б. Мiротин [10], М. О. Окландер [11] та ш.
Але, незважаючи на велику ккьюсть опублко-ваних результаив досл^жень з цього напрямку, к-нуе велика кiлькiсть пiдходiв до визначення дефiнiцii «лопстична система», и цiлей, завдань, видiв, елемен-тiв та властивостей.
Метою стати е узагальнення кнуючих пiдходiв до визначення дефiнiцii «логiстична система промис-лового пiдприемства» та конкретизащя переваг, якi мае пiдприемство внасл^док впровадження в його дь яльшсть принципiв логiстики.
Оцшка мiжнародного iндексу ефективностi логiстики ЬР! краУн колишнього Радянського Союзу
2018 р. 2016 р. 2014 р. 2012 р. 2010 р. 2007 р.
Кра|на о- о-
—1 1с —1 1с —1 1с —1 1с —1 1с —1 1с
н ¡е н ¡е н ¡е н ¡е н ¡е н ¡е
а н а н а н а н а н а н
р о р о р о р о р о р о
Азербайджан - - - - 125 2,45 116 2,48 89 2,64 111 2,29
Бторусь 103 2,57 120 2,40 99 2,64 91 2,61 - - 74 2,53
Вiрменiя 92 2,61 141 2,21 92 2,67 100 2,56 111 2,52 131 2,14
Естошя 36 3,31 38 3,36 39 3,35 65 2,86 43 3,16 47 2,95
Грузiя 119 2,44 130 2,35 116 2,51 77 2,77 93 2,61
Казахстан 71 2,81 77 2,75 88 2,70 86 2,69 62 2,83 133 2,12
Киргизька Республiка 108 2,55 146 2,16 149 2,21 130 2,35 91 2,62 103 2,35
Латвiя 70 2,81 43 3,33 36 3,40 76 2,78 37 3,25 42 3,02
Литва 54 3,02 29 3,63 46 3,18 58 2,95 45 3,13 58 2,78
Молдова 116 2,46 93 2,61 94 2,65 132 2,33 104 2,57 106 2,31
Росiйська Федерацiя 75 2,76 99 2,57 90 2,69 95 2,58 94 2,61 99 2,37
Узбекистан 99 2,58 118 2,40 129 2,39 117 2,46 68 2,79 129 2,16
Украша 66 2,83 80 2,74 61 2,98 66 2,85 102 2,57 73 2,55
Таджикистан 134 2,34 153 2,06 114 2,53 136 2,28 131 2,35 146 1,93
Туркмешстан 126 2,41 140 2,21 140 2,30 - - 114 2,49 - -
Таблиця 3
Оцшка мiжнародного iндексу ефективност логiстики ЬР! та и складових для УкраУни за 2007-2018 рр.
Рт Ранг ЬР! Оцшка ЬР! Митниця 1нфра-структура Мiжнароднi перевезення Лопстична компетентшсть Вщсте-ження Своечасшсть
2018 66 2,83 2,49 2,22 2,83 2,84 3,11 3,42
2016 80 2,74 2,30 2,49 2,59 2,55 2,96 3,51
2014 61 2,98 2,69 2,65 2,95 2,84 3,20 3,51
2012 66 2,85 2,41 2,69 2,72 2,85 3,15 3,31
2010 102 2,57 2,02 2,44 2,79 2,59 2,49 3,06
2007 73 2,55 2,22 2,35 2,53 2,41 2,53 3,31
О!
дним iз фундаментальних понять у лопсти-(цi е дефшщш «логiстична система». Як i для бiльшостi логiстичних дефiнiцiй, ця дефШ-цiя у вiтчизнянiй наущ ще не е сталою, незважаючи на свою важлившть та значний вплив на ефектив-нiсть функщонування пiдприемства. Пiдходи до визначення сутносп лопстично! системи е досить рiз-номанiтними. Так, деякi вчеш визначають 11 як адап-товану систему зi зворотним зв'язком i зв'язком з оточуючим середовищем, яка виконуе певш функци й операци та складаеться з декiлькох пiдсистем [2-12]. Недолiком цього визначення е його теоретизащя без урахування того, що логiстична система будуеться на пiдставi рiзних пiдходiв до управлшня.
У словнику АР1СБ визначено як процес плану-вання та координаци ус1х аспектiв фiзичного перемь щення матерiальних потокiв з метою мшiмiзащi за-гальних витрат i досягнення максимально бажаного рiвня сервiсу [13].
На думку В. I. Сергеева, лопстична система -стшка сукупшсть ланок, пов'язаних та об'еднаних единим управлшням для реалiзащI корпоративноi стратеги оргашзаци бiзнесу [14].
1снуе також думка, що лопстична система являе собою адаптивну систему зi зворотним зв'язком, що виконуе и або iншi логiстичнi функци. Вона, як правило, складаеться з деккькох тдсистем i мае розви-неш зв'язки iз зовнiшнiм середовищем [15].
Також шд лопстичною системою розумiють ор-ганiзацiйно-управлiнський механiзм, який реалiзуе сукупшсть логiстичних функцiй, взаемопов'язаних за структурою та спрямованих на досягнення конкретно'' лопстично! мети [7; 14; 16].
На нашу думку, лопстична система являе собою складну, динамiчну систему, яка постш-но змшюе свiй склад i взаемозв'язки в чаа. На пiдставi думок вчених, як займаються логiстикою, мету лопстично! системи металургшного шдприем-ства можна сформулювати як виробництво яюсно! продукци та !! вiдповiдного асортименту, поставку у визначене мкце, в потрiбнiй кiлькостi та асортимен-тi, в певний час i з мШмальними витратами, з ураху-ванням вимог споживачiв [2-4, 10, 14].
ВГдповГдно до мети логiстична система металургшного шдприемства складаеться з функцюналь-них i забезпечувальних пiдсистем, як, своею чергою, мiстять такi елементи, як:
+ закутвля - пiдсистема, що забезпечуе шд-приемство матерiальними ресурсами з метою своечасного забезпечення виробництва необхiдною яюсною сировиною та матерГа-лами за мШмально можливими цiнами; + виробництво - шдсистема, що забезпечуе переробку сировину в яшсну готову продук-цiю з мiнiмальними витратами, основною метою яко! е оптимальна оргашзацш перемГ-щення потокiв у межах внутршньовиробни-чо! логiстично'! системи; + складування - пiдсистема, представлена складськими площами та необхiдним облад-нанням i технiчними засобами, з метою ство-рення оптимального обсягу запаав сирови-ни, матерiалiв i готово! продукци, мiнiмiзацi! витрат на збереження запаав та створення вГдповГдних умов !х зберiгання; + транспортування - шдсистема, що характеризуемся управлшням перемiщенням транспортних засобiв як усередиш логiстично! системи, так i поза !! межами з метою сво-ечасного та безперебiйного забезпечення сировиною виробничого процесу чи готовою продукщею споживачiв з дотриманням вимог, що висуваються до !х якоси та часу доставки, та мiнiмiзацiею витрат на !х тран-спортування; + збут готово! продукци - пiдсистема, що забезпечуе проходження вГд пiдприемства -виробника готово! продукци у призначений час до кшцевого споживача iз супутнiм лопс-тичним сервiсом з мiнiмальними витратами на !х просування в лопстичних ланцюгах; + шформацшне забезпечення - шдсистема, яка завдяки своечасност надання потрiбно! по-вно! iнформацГ!, налагодженню та тдтримщ
iнформацiйних зв'язкгв мгж пiдсистемами логГстично! системи забезпечуе ефективну дГяльшсть логГстично! системи з мШмальни-ми витратами на збереження, переробку та передачу ГнформацГ!; ^ управлшня вiдходами, що утворилися в про-цеа виробництва чи зберГгання, - шдсистема, що забезпечуе вГдповГдне поводження з утвореними в процеа функщонування мета-лургГйного пГдприемства вГдходами з мШ-мальними витратами та мШмальним впли-вом на оточуюче природне середовище; ^ персонал, який здшснюе логГстичну д1яль-нГсть на шдприемствГ, основним завданням якого е оптимГзащя виконання функцГй логГстично! системи [2; 17].
МГж вама елементами логГстично! системи обов'язково Гснують зв'язки, впорядковаш певним чином.
До властивостей логГстично! системи, сфор-мульованих на шдставГ проведеного дослГдження, належать: цГлГснГсть Г членимГсть, упорядкованГсть, динамГчнГсть, унГкальнГсть, передбачувашсть Г неви-значенГсть, адаптивнГсть, багатофункщональшсть, ГнерцГйнГсть [3-6; 18].
СьогоднГ Гснуе значна кГлькГсть пГдходГв [2-12, 14-16, 19-23] до класифкаци логГстичних систем, яш нами згрупованГ за ознаками, наведеними в табл. 4.
Як уже вГдшчалося вище, на рГвш пГдприемства застосовуються мГкрологГстичнГ системи, яш являють собою пГдсистеми, що утворюють макролопстичну систему [6; 9; 14; 15, 18-21]. МГаею мГкрологГстично! системи е узгодження цГлей та до-сягнення компромГсу мГж виробником Г споживачем (користувачем послуг), який виявляеться в задово-ленш, з одного боку, споживача рГвнем виконання за-мовлення, а з Гншого - виробника прийнятними для нього витратами.
Як свГдчить практика, на мкрорГвш логГстика ви-рГшуе питання в межах окремих елементГв логГстично! системи пГдприемства, наприклад завдання фГзично-го розподГлу продукци, !х транспортування, доставки тощо, а саме: планування процесу реалГзацГ! готово! продукци; оргашзацш одержання й обробки замов-лень; органГзац1я складсько! дГяльностГ на пГдприем-ствГ; вибГр виду пакування; оргашзацш виконання ш-ших операцГй, що безпосередньо передують вГдванта-женню; органГзац1я вГдвантаження готово! продукци; оргашзацш доставки готово! продукци; контроль за збережешстю готово! продукцГ! в процеа транспортування, а також за його своечасшстю; органГзац1я шсля-продажного обслуговування та Гн. [6; 9; 21].
До переваг, визначених на шдставГ проведеного дослГдження, яш отримують виробники, споживачГ продукцГ!, перевГзники та експедитори при створен-ш логГстично! системи, належать мГнГмГзац1я витрат Г ризишв, пов'язаних з лопстичною дшльшстю; ско-
Узагальнена класифшащя логiстичних систем
№ з/п Ознака класифшацм Види логiстичних систем
1 За масштабом здмснення лопстично! дiяльностi (шсти-туцiональною ознакою) - МГкролопстичш системи; - мезологiстичнi системи; - макролопстичш системи
2 За функцюнальною ознакою - Пщсистема реалГзацп замовлення; - пiдсистема транспортування; - пщсистема формування запаав; - пщсистема складського господарства; - пщсистема пакування; - пщсистема обслуговування шента
3 За фазами - Пщсистема закутвля; - пщсистема виробництва; - пщсистема дистрибуцп (збуту); - пщсистема переробки та утилГзацп вiдходiв; - штегрована пщсистема маркетингово! лопстики; - iнтегрована логiстична пщсистема постачальниш; - iнтегрована логiстична пщсистема замовниш; - iнтегрована логiстична пщсистема торпвлГ
4 За функфями управлiння - Пiдсистема логiстичного планування; - пщсистема лопстично! оргашзацп'; - пщсистема лопстичного контролю; - пщсистема лопстичного управлшня; - пiдсистема стратепчного логiстичного управлiння; - пiдсистема оперативного лопстичного управлшня; - пщсистема штегрованого лопстичного управлшня; - пщсистема нормативного лопстичного управлшня
5 За предметно-структурною ознакою - Пщсистема штегрованого перемщення товарiв (фГзичш структури); - пщсистема штегрованого перемщення шформацп' (шформацмш структури); - пiдсистема регулювання та оргашзацмно-шституцюнального забезпечення логiстичних процесiв (лопстичш структури); - пiдсистема регуляцп i страхування (у вартiсному розумiннi) лопстичних рiшень i процесiв (фiнансовi потоки)
6 За ознаками формування ефективностГ - Пщсистеми логГстичних витрат; - пщсистема послуг i лопстичного обслуговування (результати)
7 За об'ектом управлiння - За матерiальними потоками (лопстичш системи виробничих пщприемств; лопстичш системи оптових торговельних компашй; лопстичш системи оптово-РОЗДРГ6НИХ компанiй); - за сервкними потоками; - за шформацмними потоками (логГстичнГ системи шформацмно-комп'ютер-них компанiй; змiшанi логГстичнГ системи)
8 За галузевою спецiалiзацieю - ЛогГстичнГ системи промислових пщприемств (логГстичнГ системи пГдприемства; логГстичнГ системи хГмГчних пщприемств; логГстичнГ системи металур-пйних пщприемств; логГстичнГ системи пщприемств з виробництва упаковки тощо); - логГстичнГ системи торговельних пщприемств (логГстичнГ системи дистриб'юторГв фармацевтично! продукци'; логГстичнГ системи дистриб'юторГв продовольчих товарГв; логГстичнГ системи промислових дистриб'юторГв i т. п.); - логГстичнГ системи фГрм, якГ здмснюють послуги (логГстичнГ системи екс-педиторських фГрм; логГстичнГ системи транспортних пщприемств; логГстичнГ системи банш; логГстичнГ системи рекламних компашй та ш.)
9 За схемою оргашзацп' руху матерiального потоку - ЛогГстичнГ системи з прямими зв'язками; - ешелоноваш логГстичнГ системи; - гнучкГ логГстичнГ системи
<С m I—
о
S со
Q_ 1=
<
О
<
О ш
рочення термшш виконання замовлень; зменшення запаав, а, вiдповiдно, i збiльшення отриманого шд-приемством прибутку (рис. 1).
ВИСНОВКИ
На пiдставi дослiдження визначено, що сьо-годнi вiдсутнiй единий тдх1д до визначення дефть цГ! «логiстична система». На пiдставi проведеного аналiзу запропоновано таке визначення: лопстична система - це органiзацiйно-управлiнський меха-нiзм, який реалiзуе сукупнiсть лопстичних функцiй, взаемопов'язаних за структурою i спрямованих на досягнення конкретно! лопстично! мети. Охарактеризовано складовi (елементи) лопстично! системи та !х властивоси. Дослiджено iснуючу класифiкацiю лопстичних систем. Створення логiстично! системи на-дае значнi переваги для металургшних пiдприемств, позитивно впливае на шдвищення якостi продукцГ!, зменшення запасiв i витрат на управлiння потоками, прискорення реалiзацi! продукци тощо. ■
Л1ТЕРАТУРА
1. The World Bank. URL: https://lpi.worldbank.org/ international/global/
2. Бауэрсокс Д. Дж., Клосс Д. Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / пер. с англ. М. : ЗАО «Олимп-Бизнес», 2011. 640 с.
3. Долгов А. П., Козлов В. К., Уваров С. А. Логистический менеджмент фирмы: концепция, методы и модели. СПб. : Бизнес-пресса, 2009. 384 с.
4. Долгов А. П., Козлов В. К., Уваров С. А. Логистический менеджмент. Управление запасами : учеб. пособ. СПб. : Изд-во СПбГУЗФ, 2008. 200 с.
5. Долгов А. П., Козлов В. К., Уваров С. А. Логистический менеджмент. Концепция логистики фирмы. СПб. : Изд-во СПбГУЗФ, 2012. 264 с.
6. Дыбская В. В., Зайцев Е. И., Сергеев В. И., Стер-лингова А. И. Логистика : учебник. М. : Эксмо, 2008. 944 с.
7. Козловский В. А., Козловская Э. А. Логистический менеджмент. СПб. : Лань, 2012. 272 с.
8. Економ^а лопстичних систем : монографiя / за наук. ред. £. В. Крикавського. Львiв : Вид-во НУ «Льввська полгехшка», 2014. 596 с.
9. Крикавський €. В., Чорнописька Н. В. Лопстичш системи. Львiв : Вид-во НУ «Льввська полгехшка», 2009. 264 с.
10. Миротин Л. Б., Боков В. В. Современный инструментарий логистического управления. М. : Экзамен, 2014. 372 с.
11. Окландер М. А. Контуры экономической логистики. Ки!в : Наукова думка, 2013. 176 с.
12. Переверзев В. Н. Логистика : справочная книга по логистике. М., 2010. 222 с.
13. APICS Dictiobary. 8ht еd. Americab Production and Inventory Control Society, Inc., 1995.
14. Сергеев В. И. Корпоративная логистика: 300 ответов на вопросы профессионалов. М. : ИНФРА-М, 2012. 976 с.
Учасники лопстично!' системи
Збтьшення прибутку Пщвищення ртня конкурентоспроможност Покращення ¡мщжу ффми
Рис. 1. Переваги, що отримують фiрми вщ створення лопстичноУ системи
15. Джонсон Д., Вуд Д., Ворлдлоу Д., Мерфи-мл. П.
Современная логистика. М. : Вильямс, 2014. 624 с.
16. Семененко А. И. Логистика. Основы теории : учебник для вузов. СПб. : Союз, 2009. 542 с.
17. Кальченко А. С. Лопстика. Кив : КНЕУ, 2009. 295 с.
18. Тридщ О. М., Таньков К. М. Лопстичний менеджмент : навч. поаб. Харш : ВД «1НЖЕК», 2011. 224 с.
19. Посилкина О. В., Сагайдак Р. В., Громова Б. П. Фармацевтична лопстика : монографiя. Харш : Вид-во НФаУ; «Золот сторшки», 2003. 320 с.
20. Харркон А., Ван Р. Хоук. Управлшня лопстикою: розробка стратепй лопстичних операцм / пер. з англ. за наук. ред. О. £. Мiхейцева. Днтропетровськ : Баланс Бiзнес Букс, 2009. 368 с.
21. Посилкша О. В., Сагайдак-Жмтюк Р. В., Горбунова О. Ю., Юрченко А. П. Лопстичний менеджмент фар-мацевтичного виробництва : монографiя. Харкiв : Вид-во НФАУ, 2013. 724 с.
22. Сток Дж. Р., Ламберт Д. М. Стратегическое управление логистикой : пер. с англ. М. : ИНФРА-М, 2013. 797 с.
23. Сковронек Ч., Сариуш-Вольский З. Логистика на предприятии : учеб.-метод. пособ. / пер. с польск. М. : Финансы и статистика, 2014. 400 с.
REFERENCES
APICS Dictiobary. Americab Production and Inventory Control Society, Inc., 1995.
Bauersoks, D. Dzh., and Kloss, D. Dzh. Logistika: integ-rirovannaya tsep postavok [Logistics: integrated supply chain]. Moscow: ZAO «Olimp-Biznes», 2011.
Dolgov, A. P., Kozlov, V. K., and Uvarov, S. A. Logisticheskiy menedzhment. Upravleniye zapasami [Logistic management. Inventory Management]. St. Petersburg: Izd-vo SPbGUZF, 2008.
Dolgov, A. P., Kozlov, V. K., and Uvarov, S. A. Logisticheskiy menedzhment. Kontseptsiya logistiki firmy [Logistic management. The concept of logistics company]. St. Petersburg: Izd-vo SPbGUZF, 2012.
Dolgov, A. P., Kozlov, V. K., and Uvarov, S. A. Logisticheskiy menedzhment firmy: kontseptsiya, metody i modeli [Logistic management of the company: concept, methods and models]. St. Petersburg: Biznes-pressa, 2009.
Dybskaya, V. V. et al. Logistika [Logistics]. Moscow: Eksmo,
2008.
Dzhonson, D. et al. Sovremennaya logistika [Modern logistics]. Moscow: Vilyams, 2014.
Ekonomika lohistychnykh system [Economics of logistics systems]. Lviv: Vyd-vo NU «Lvivska politekhnika», 2014.
Kalchenko, A. S. Lohistyka [Logistics]. Kyiv: KNEU, 2009.
Kharrison, A., and Khouk Van, R. Upravlinnia lohistykoiu: rozrobka stratehii lohistychnykh operatsii [Logistics management: development of logistics operations strategies]. Dnipro-petrovsk: Balans Biznes Buks, 2009.
Kozlovskiy, V. A., and Kozlovskaya, E. A. Logisticheskiy menedzhment [Logistic management]. St. Petersburg: Lan, 2012.
Krykavskyi, Ye. V., and Chornopyska, N. V. Lohistychni systemy [Logistics systems]. Lviv: Vyd-vo NU «Lvivska politekhnika», 2009.
Mirotin, L. B., and Bokov, V. V. Sovremennyy instrumen-tariylogisticheskogo upravleniya [Modern logistic management tools]. Moscow: Ekzamen, 2014.
Oklander, M. A. Kontury ekonomicheskoy logistiki [The contours of economic logistics]. Kyiv: Naukova dumka, 2013.
Pereverzev, V. N. Logistika : spravochnaya kniga po logis-tike [Logistics: a reference book on logistics]. Moscow, 2010.
Posylkina, O. V. et al. Lohistychnyi menedzhment farmat-sevtychnoho vyrobnytstva [Logistic management of pharmaceutical production]. Kharkiv: Vyd-vo NFAU, 2013.
Posylkyna, O. V., Sahaidak, R. V., and Hromovik, B. P. Far-matsevtychnalohistyka [Pharmaceutical logistics]. Kharkiv: Vyd-vo NFaU; «Zoloti storinky», 2003.
Semenenko, A. I. Logistika. Osnovy teorii [Logistics. Fundamentals of the theory]. St. Petersburg: Soyuz, 2009.
Sergeyev, V. I. Korporativnaya logistika: 300 otvetov na voprosy professionalov [Corporate logistics: 300 answers to the questions of professionals]. Moscow: INFRA-M, 2012.
Skovronek, Ch., and Sariush-Volskiy, Z. Logistika na pred-priyatii [Logistics in the enterprise]. Moscow: Finansy i statistika, 2014.
Stok, Dzh. R., and Lambert, D. M. Strategicheskoye upravleniye logistikoy [Strategic logistics management]. Moscow: INFRA-M, 2013.
The World Bank. https://lpi.worldbank.org/international/ global/
Trydid, O. M., and Tankov, K. M. Lohistychnyi menedzhment [Logistics management]. Kharkiv: VD «INZhEK», 2011.
<C
OQ I— О
S
CO
Q_ 1=
<C
О
<
о
Ш
