CC BY
43
УДК 658.5
ПОБУДОВД МОДЕЛЕЙ ОЦ1НКИ ТА АНАЛ1ЗУ ЕФЕКТИВНОСТ! ЛОПСТИННОТ Д1ЯЛЬНОСТ1
ШДПРИСМСТВ НА ОСНОВ1SWOT-АНАЛIЗУ
© 2017 ГАДЕЦЬКА С. В., СЕРПеНКО О. А., МАТВЕЕВА О. О.
УДК 658.5
Гадецька С. В., Серпенко О. А., Матвеева О. О. Побудова моделей оцшки та аналiзу ефективностi логiстичноi' дiяльностi
пiдприeмств на основi SWOT-аналiзу
У роботi запропоновано комплекс моделей оцнки та анал'ву ефективностi логктичноi д'яльностi виробничо-економ1чних систем з урахуванням вс'есукупност'> фiнансово-економiчних, виробничих процеав та кнуючих тдсистем iланцюгiв логктичноi системи тдприемства для розробки i об(рунтування шляж вдосконалення кнуючоi логктично! системи. Для вдосконалення логктичноi системи тдприемства запропонована логк-тична модель управл'шня, яка враховуе розширений комплекс показнит ефективностi д'тльностi та багатор'юневу структуру, що базуеться на: превентивностi дП, термiновостi реагування, адекватностi реагування, комплексностi ршень, альтернативностi дй, адаптивностi, пр'>-оритетностi, ефективностi. Запропонований комплекс моделей оцнки та анал'ву ефективностi логктичноi д'тльностi тдприемств на основi SWOT-аналiзу може бути використаний в поточнй управлiнськiй Ыяльностi тдприемства з метою мiнiмiзацii логктичних витрат, для опти-мiзацii розмiру замовлення та вибору постачальника, управл'шня перевезеннями. За допомогою системноi штегрально'( о^нки ефективност'! логктично'(д'>яльност'1 стаеможливим модершза^я кнуючоiлогктичноiсистеми тдприемства. Ключов'1 слова:логктика, модель, система показниюв, SWOT-аналiз, управлшня, тдприемство. Рис.: 8. Табл.: 4. Ббл.: 14.
Гадецька Свтлана BiKmopiBHa - кандидат ф'вико-математичних наук, доцент, доцент кафедри iнформацiйних технологй та вищоiматематики, Хармвський навчально-науковий нститут ДВНЗ «Ушверситет банювсьш справи» (пр. Перемоги, 55, Хар^в, 61174, Украша) E-mail: [email protected]
Сеpгieнкo Олена Андpiaнiвнa - кандидат економiчних наук, доцент, доцент кафедри нформацшних технологй та вищоi математики, Хармвський навчально-науковий шститут ДВНЗ «Ушверситет баншвсьт справи» (пр. Перемоги, 55, Хар^в, 61174, Украна) E-mail: [email protected]
Матвеева Олена Олексaндpiвнa - магктрант кафедри економiчноi юбернетики, Харювський нацональний економ'мний ушверситет !м. С. Куз-неця (пр. Науки, 9а, Хар^в, 61166, Украна) E-mail: [email protected]
УДК 658.5
Гадецкая С. В., Сергиенко Е. А., Матвеева Е. А. Построение моделей оценки и анализа эффективности логистической деятельности предприятий на основе SWOT-анализа
В работе предложен комплекс моделей оценки и анализа эффективности логистической деятельности производственно-экономических систем с учетом всей совокупности финансово-экономических, производственных процессов и существующих подсистем и цепей логистической системы предприятия для разработки и обоснования путей совершенствования существующей логистической системы. Для усовершенствования логистической системы предприятия предложена логистическая модель управления, которая учитывает расширенный комплекс показателей эффективности деятельности и многоуровневую структуру, базируется на: превентивности, срочности и адекватности реагирования, комплексности решений, альтернативности действий, адаптивности, приоритетности, эффективности. Представленный комплекс моделей оценки и анализа эффективности логистической деятельности предприятий на основе SWOT-анализа может быть использован в текущей управленческой деятельности предприятия с целью минимизации логистических затрат, для оптимизации размера заказа и выбора поставщика, управления перевозками. На основе рассчитанной системной интегральной оценки эффективности логистической деятельности становится возможным модернизация существующей логистической системы предприятия. Ключевые слова: логистика, модель, система показателей, SWOT-анализ, управление, предприятие. Рис.: 8. Табл.: 4. Библ.: 14.
Гадецкая Светлана Викторовна - кандидат физико-математических наук, доцент, доцент кафедры информационных технологий и высшей математики, Харьковский учебно-научный институт ГВУЗ «Университет банковского дела» (пр. Победы, 55, Харьков, 61174, Украина) E-mail: [email protected]
Сергиенко Елена Андриановна - кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры информационных технологий и высшей математики, Харьковский учебно-научный институт ГВУЗ «Университет банковского дела» (пр. Победы, 55, Харьков, 61174, Украина) E-mail: ser_helenka@ukr. net
Матвеева Елена Александровна - магистрант кафедры экономической кибернетики, Харьковский национальный экономический университет им. С. Кузнеца (пр. Науки, 9а, Харьков, 61166, Украина) E-mail: [email protected]
UDC 658.5
Gadetska S. V., Sergienko O. A., Matvieieva O. O. Constructing the Models for Evaluating and Analyzing Efficiency of the Logistics Activities of Enterprises based on the SWOT Analysis
The article proposes a complex of models for evaluating and analyzing efficiency of the logistics activities of production and economic systems, taking account of the totality of the economic-financial, production processes, and existing subsystems and chains of the enterprise's logistics system to develop and substantiate the ways of improving the existing logistics system. In order to improve the logistics system of enterprise, a logistics model of management has been proposed, which takes account of an expanded set of indicators of performance efficiency and a tiered structure and is based upon: prevention, urgency and adequacy of response, complexity of solutions, alternativeness of actions, adaptability, prioritization, efficiency. The presented complex of models for evaluating and analyzing efficiency of the logistics activities of enterprises based on the SWOT-analysis can be used in the current management activities of enterprise with aim to minimize the logistics costs, optimize the size of order and selection of supplier, control the transportations. On the basis of the calculated system and integrated evaluation of efficiency of the logistics activities, it is possible to modernize an existing logistics system of enterprise. Keywords: logistics, model, system of indicators, SWOT analysis, management, enterprise. Fig.: 8. Tbl.: 4. Bibl.: 14.
Gadetska Svitlana V. - PhD (Physics and Mathematics), Associate Professor, Associate Professor of the Department of Information Technology and Higher Mathematics, Kharkiv Educational and Scientific Institute of SHEI «Banking University» (55 Peremohy Ave, Kharkiv, 61174, Ukraine) E-mail: [email protected]
Sergienko Olena A. - PhD (Economics), Associate Professor, Associate Professor of the Department of Information Technology and Higher Mathematics, Kharkiv Educational and Scientific Institute of SHEI «Banking University» (55 Peremohy Ave, Kharkiv, 61174, Ukraine) E-mail: [email protected]
Matvieieva Olena O. - Graduate Student of the Department of Economic Cybernetics, Simon Kuznets Kharkiv National University of Economics (9a Nauky Ave, Kharkiv, 61166, Ukraine) E-mail: [email protected]
На сьогодншнш день лопстика як наука в1д1грае дуже велику роль в господарськш дiяльностi як на макро-, так i на мiкрорiвнях. За допомогою ряду логiстичних методiв i моделей з'являеться можли-вiсть: оптимiзувати систему виробництва, скоротити витрати, випустити продукцш в заданш кiлькостi та на-лежно! якостi, додержуючись при цьому певних термiнiв i мкця виробництва. Головнi принципи логiстичного шд-ходу вимагають штеграци матерiального та техшчного забезпечення, транспорту, виробництва, збуту i передачi шформаци про товари та сировинну бази в едину систему, що повинно шдвищити ефективнiсть роботи у кожнiй ш цих сфер та мiжгалузеву ефективнiсть загалом [3; 11].
Завдяки концепци iнтегрованого використання грошових коштiв закушвля сировини i матерiалiв стае бкьш рацiональною, осккьки з'являеться можливiсть зробити оптимальну систему постачання, належним чином оргашзувати процес виробництва i розподку готово! продукци, а також повязан з цим iнформацiйнi процеси, супроводжуючи всi стади оргашзаци виробництва. Дотримуючись уси цих умов, шдприемство стане не ткьки бкьш прибутковим, а ще й конкурентоспро-можним, а отже, зможе виходити на новi ринки сировини, матерiалiв i товарiв. При швидких змшах ринкових умов пiдприемства, якi перейшли на лопстичну орга-нiзацiю, також мають переважну можливiсть адаптаци системи до умов навколишнього середовища. Що, своею чергою, забезпечуе скорочення витрат i досягнення максимального прибутку [1; 14].
Питанням становлення лопстики як науки при-дкяли увагу таю вчеш: А. У. Альбеков, А. М. Гаджин-ський, 6. В. Крикавський, Л. Б. Миротин, О. А. Митько, Ю. М. Неруш, В. М. Кислий, В. I. Сергеев, Б. П. Громовж та iншi [1; 6]. Аналiз лиературних джерел, присвячених логiстицi, дозволяе виявити широкий спектр проблем, що постають перед впровадженням логiстичних системи на шдприемствах. Отже, метою роботи е побудова комплексу моделей оцшки та аналiзу ефективностi ло-пстично! дiяльностi виробничо-економiчних систем з урахуванням вйе! сукупностi фiнансово-економiчних, виробничих процесiв та iснуючих пiдсистем i ланцюгiв лопстично! системи пiдприемства для розробки i об-Грунтування шляхiв удосконалення кнуючо! лопстично! системи, що можливо iз застосуванням методологи фшансового аналiзу, оптимiзацiйного, сценарного моде-лювання та прийняття рiшень. Об'ектом дослцження виступае логiстична дiяльнiсть шдприемства дерево-обробно! промисловостi Укра!ни.
Що стосуеться Укра!ни, то, за оцшкою деяких уче-них, на частку лопстично! складово! у ВВП Украши при-падае близько 35 млрд дол. США [5; 6; 12; 13]. З них 32% становлять мiжнароднi перевезення, 37% - внутршня доставка, 26% - контрактна лопстика, 5% - митно-брокерсью послуги. Графж лопстично! складово! у ВВП Украши продемонстрований на рис. 1.
Шд лопстичною системою розумiють адаптивну (самоналагоджувальну або самоорганiзовану) систему зi зворотним зв'язком, яка виконуе и чи iншi логiстичнi функци та лопстичш операци, що складаеться, як правило, з деккькох шдсистем i мае розвиненi зв'язки iз
зовнiшнiм середовищем [4; 11]. 1снуе три види лопстич-них систем: макро-, мезо- та мжролопстичш системи. Кожна з рiзновидiв даних систем мае низку шдсистем, елеменпв та ланцюпв, якi роблять функцiонування шдприемства рацюнальним та продуктивним [1; 11].
Митно-брокерсью послуги;
5%
Контрактна лопстика;
26%
Ммнароды перевезення; 32%
Внутршня доставка;
37%
Рис. 1. Лопстична складова у ВВП Украши
Визначення рiвня розвитку i стану будь-якого ринку кра!ни е досить складною, багатоетапною i багаторiвневою задачею, складовими яко! е: збiр шформаци, 'й обробка, оцiнка, аналiз, контроль, прогно-зування поведiнки шфраструктури. У роботi для досль дження стану деревообробно! промисловостi Укра!ни пропонуеться шструментарш SWOT-аналiзу [2; 6; 14]. Результати SWOT-аналiзу стану деревообробно! галузi Укра!ни, якi представляють перелiк позитивних i не-гативних тенденцiй шфраструктури Укра!ни, а також можливостi !! реорганiзацi!, потенцiйнi зовнiшнi та вну-трiшнi фактори, якi становлять загрозу ефективному розвитку, представлен на рис. 2 [4; 6; 9].
Шдвищення ефективност експортно! дiяльностi лiсових шдприемств Укра!ни можливе через оптимь зацш виробничого процесу, розширення виробництва еколопчно! продукци, використання повною мiрою ш-струментiв iнтернет-маркетингу.
У результатi проведеного SWOT-аналiзу можна зробити висновок, що в даний момент деревообробна га-лузь Укра!ни не здатна в повному обсязi задовольнити ба-зовi потреби кра!ни, осккьки е очевидним, що галузь не-достатньо iнвестуеться та слабко дослужена. Також, не-зважаючи на достатньо великий попит на лкопродукцш та низьку вартiсть сировинних ресурсш, галузь вцносно занедбана i потребуе реконструкци та модернiзацi!.
Для аналiзу рiвня розвитку i стану деревообробно! промисловост на мiкрорiвнi як приклад розглянуто ТОВ «Домберг», результати SWOT-аналiзу якого представлено в табл. 1 [10].
На основi табл. 1 можна видкити основнi параме-три дiяльностi, якi характернi для шдприемств деревообробно! промисловосп, та зробити висновок, що саме шдприемство «Домберг» мае ряд переваг, серед яких можна видкити: цшову полггику на готову продукцш; споживчi переваги, яю обумовленi першочерговою орь
ПЕРЕВАГИ
- Пор\вняно низька варт\сть сировинних ресурс\в;
- сприятливий для експорту обм\нний курс
С
НЕДОЛ1КИ
- Нестача фаху у сфер\ м\жнародного маркетингу, планування та прогнозування;
- низький р\вень комушкацш менеджер\в малих \ середн\х пщпривмств;
- низький р\вень ¡нновац\й;
- нерозвинут\ анал\тичн\ служби ринку
л\сопродукцп
--
БШОТ-анал1з
- Оптим\зац\я виробничого процесу, лог\стики, витрат;
- розширення виробництва еконолопчно! продукци;
- використання повною м\рою ¡нструмент\в ¡нтернет-маркетингу
МОЖЛИВОСТ1
- Пор\вняно низька пропозиц\я на внутр\шньому ринку;
- важкий доступ до зовн\шнього ф\нансування;
- високий р\вень конкуренцГ''
на глобальних ринках л\сово' продукцГ''
ЗАГРОЗИ
Рис. 2. SWOT-аналiз зовнiшньоторговельноi' дiяльностi деревообробних пщприемств УкраТни
SWOT-аналiз стану мшрооб'скта ринку
Таблиця 1
Переваги Недолiки
- Ыдж шдприемства як виробника якiсних виробiв з деревини; - доставка вама видами транспорту; - орiентацiя дiяльностi пiдпри£мства значною мiрою на задоволення потреб споживачiв; - низькi витрати при здшсненш доставки; - наявшсть полiтики знижок; - наявнiсть власних складiв; - розширена мережа дистрибуцп - Недостатньо розвинена лопстична система; - низька ефектившсть роботи логiстичного вщдту; - слабка органiзацiя маркетинговое' шформацшно'Г системи; - вiдсутнiсть грамотного стратепчного управлiння; - мають мiсце випадки затримки в постачанн у вщдалеы райони
Можливостi Загрози
- Розробка моделей оптимiзацií розмiрiв; - замовлення та вибiр постачальникiв; - використання сучасних систем автоматизации - можливiсть обслуговування додаткових груп споживачiв; - залучення нових шенпв i постачальникiв - Жорстока конкурен^я; - змiна потреб клi£нтiв; - шфляцшы процеси; - зниження чисельносп населення
о_ <
<
2 ш
ентацiею дiяльностi пiдприемства на задоволення потреб споживача; шновацшш, повязан з якiсними параметрами продукци. Але е ряд недолшв, зокрема: неви-сокий рiвень розвитку лопстично! системи, вiдсутнiсть грамотно! стратеги управлшня, низька ефективнiсть роботи спiвробiтникiв вцдку тощо.
Забезпечення сталого розвитку шдприемства, стабiльностi результатiв його дiяльностi, досягнення щ-лей, що вiдповiдають iнтересам власникiв i суспкьства в цкому, неможливо без розробки i впровадження комплексу стратепчних заходiв, реалiзацiя яких у сучаснiй трансформацiйнiй економщ обумовлюеться багато в чому рiвнем логiстично! iнфраструктури, що приводить до необх^ност розгляду проблем ефективного управлшня та оптимiзацil логiстичного вцдку пiдприемства.
У статтi пропонуеться вдосконалення системи та структури логiстичного вцдку за допомогою вдосконалення i створення моделей системи управлiння лопс-
тичною дiяльнiстю пiдприемства. Дана система шдприемства повинна сприяти обгрунтованому збкьшенню самостiйностi структурних пiдроздiлiв при прийнятт рiшень, скороченню часу на транспортування сирови-ни та готово! продукци, розширенню участi персоналу в управлшш логiстичним вiддiлом, тобто шдвищенню ефективностi процесу управлiння вiдповiдно до визна-ченого вектора стратегiчних альтернатив [4; 8; 11]. Про-понована агрегована система управлшня лопстичною дiяльнiстю пiдприемства представлена на рис. 3.
Управлшня лопстичною дiяльнiстю шдприем-ства являе собою складний багатокроковий взаемопов'язаний процес, який об'еднуе рiшення сукупност завдань, якi необхiдно вирiшити в процей органiзацi!, управлiння i розвитку шдприемства. Так, у рамках функци аналiзу логiстично! дiяльностi шдпри-емства (див. рис. 3) передбачаеться виршення таких
Структура управлшня
лопстичною д1яльнктю ВЕС 1 1нформац'шн'1 1нформац'я про результати
потоки
управлмня
Подсистема логктичноïdianbHocmi nidnpueMcmea
36ip статистично''' ¡нформацГ|'
про стан зовшшнього та внyтp¡шнього середовища
Визначення ц¡лей ¡ завдань оптимвацп лопстично''' д¡яльност¡
Oц¡нка та аналв оpган¡зац¡ï системи лог¡стики постачання
Оцшка та анал¡з показник¡в ефективност¡ лопстично''' д¡яльност¡
I ^^
Mодел¡ оптимвацп pозм¡py замовлення та вибоpy постачальника
Паpаметpична тpанспоpтна модель yпpавл¡ння пеpевезеннями
Моделювання сценаp¡ïв та оц¡нка ефективност pоботи лог¡стичного _в¡дд¡лy_
нформац'я про стан об'екта управл'шня
Застар'ла та поточна ¡нформац'я
Iнформац'я про стан зовшшнього середовища
I
Лопстична д1яльнкть тдприемства
t
1нформащя про стан об'екта управлння
Зовшшне конкурентне середовище
Рис. 3. Система управлшня логiстичною дiяльнiстю тдприемства
завдань: збiр та обробка аналпико-статистично! шфор-маци, оцiнка та аналiз логiстичного стану та результатiв лопстично! дiяльностi [1; 7; 8]. Ре^зацш функци моделювання лопстичних процесш управлшських ситуацiй повинна Грунтуватися на таких загальних принципах [2]: системности узгодженостi, варiантностi, безперерв-ностi, верифжованоси та ефективностi.
Реалiзацiя функцiй управлшня лопстичною дшль-нiстю мае бути спрямована на виршення як локальних, так i глобальних завдань управлшня, що обгрунтовуе необхiднiсть побудови комплексу моделей управлшня лопстичною дiяльнiстю тдприемства, який повинен за-безпечувати безперервтсть процесу управлiння, пара-лельнiсть виконання рiзних завдань, об'еднання в один штегрований комплекс уйе! сукупностi процейв синтезу лопстично! стратег^, оцшки логiстичних можливос-тей та ефективносп дшльносп. Побудова дано'1 моделi е центральною й основною передумовою ефективного управлшня лопстичною дшльшстю пiдприемства. На рис. 4 представлено розроблену модель управлшня лопстичною дшльшстю тдприемства, яка реалiзуе видь леш функци та завдання управлiння.
Перший блок запропонованого комплексу моделей (Блок 1) об'еднуе завдання визначення цкей, завдань i стратег^ здшснення лопстично! д1яльност1 п1дприемства. Зг1дно з прюритетними напрямами ло-г1стичного розвитку тдприемства, цкьовими програ-мами, яю можна розглядати як управл1нськ1 заходи системи вищого р1вня, з урахуванням зовншнк фактор1в формуеться комплексна стратет реал1зацй лопстично! д1яльност1 тдприемства.
Блок 2 - формування шформацшного простору для анал1зу та оцшки ефективност! лопстично! д1яль-ност1 тдприемства.
Блок 3 - оцшка результативност лопстично'1 дЬ-яльност1 п1дприемств в1дпов1дно до обрано! стратега лопстично! д1яльност1 та сформовано! системи д1агнос-тичних показник1в.
Блок 4 - оптим1зац1я лопстично! системи п1дпри-емства з урахуванням часових i просторових горизонтш.
Блок 5 - прийняття ршень та вдосконалення ро-боти лоистичного в1ддку п1дприемства.
Блок 6 модел1 передбачае вир1шення завдань контролю за результатами здшснення лопстично'! д1яльност1
Загальн\ ц\л\ та прюритети напрямку розвитку лопстичноТ д\яльносп пщпри£мства
Блок 1. Визначення ц1лей \ завдань лопстичноТ д\яльност\ п\дпри£мства
Визначення ц\лей лопстичноТ д\яльносл пщпри£мства
Завдання лопстичноТ д\яльносл пщпри£мства
Оц\нка фактор\в впливу зовшшнього конкурентного середовища на лог\стичну
дтльшсть пщпри£мства
Стратег\я лопстичноТ д\яльносп пщпри£мства
Оц\нка та оптим\зац\я розм\ру замовлення > Оц\нка та оптим\зац\я транспортноТ д\яльност\
Виб\р постачальника сировини >
Анал\з результат\в внутр\шнього середовища пщпри£мства
та його ефективносл
Блок 5. Прийняття р\шень та вдосконалення роботи лог\стичного в1дд1лу
Формування сценарпв управлшня в лопстичному вщдт\
Впровадження автоматизо-
ваноТ СРМ-модел\
Оптим\зац\я ефективносл
роботи лопстичного вщдшу
Блок 4. Оптим\зац\я лопстичноТ системи п\дпри£мства
Блок 2. Формування ¡нновацшного простору для анал\зу ефективност\ лопстичноТ д\яльност\ ВЕС
Формування системи пакування
Формування системи оборбки замовлень
Орган\зац\я системи складування
Формування системи управлшня товарно-матер\альними запасами
Орган\зац\я системи транспортування
Формування системи показник\в для оц\нки задоволення кл\£нт\в
Формування системи д\агностичних показник\в комплексно!" оц\нки лопстичноТ д\яльност\ п\дпри£мства
Формування системи основних лопстичних витрат
Формування системи показник\в фшансового анал\зу п\дпри£мства
Блок 3. Оц\нка ефективност\ та результативност\ системи лог\стики
Динам\чна галузева оц\нка деревообробноТ промисловост\
Оц\нка та анал\з оргашзацп системи лопстики постачання
Оц\нка та анал\з показник\в ефективносл лопстичноТ д\яльност\
Блок 6. Контроль за результатами та регулювання лопстичною д\яльн\стю п\дпри£мства
Рис. 4. Модель управлшня логiстичною дiяльнiстю пщприемства
та регулювання. Вони виршуються на основi планово! iнформацi! про управлiнських ршеннях щодо здшснен-ня логiстично! дiяльностi, шформаци про загальнi прю-ритетш напрями розвитку. Завдання контролю полягае в перевiрцi вiдповiдностi отриманих результат певним цкям i завданням.
Таким чином, запропонований комплекс моделей управлшня лопстичною дiяльнiстю шдприем-ства, який реалiзуе функцГ! аналiтично! та опти-мiзацiйно! системи управлiння логiстичною дiяльнiстю пiдприемства, дозволяе пiдвищити якiсть i оператив-нiсть прийнятих рiшень шляхом вдосконалення управ-лiнського iнструментарiю.
Значення лопстичних систем i технологiй на шд-приемствi зростае зi збкьшенням числа й iнтенсивностi товарних потоюв, у ходi розширення дiяльностi шдпри-емства (наприклад, вихiд на новi ринки) або в умовах, коли сама специфжа продукцГ! та ринку вимагае висо-ко! оперативностi (наприклад, продукти харчування). Яюсний 6Гк ефективностГ виробництва г використання ресурсiв характеризуеться обраним критерГем. Крите-рГй ефективностГ - характерна ознака, на шдставГ яко-го проводиться оцГнка або визначення ефективностГ [4; 7; 9; 10]. Практичне застосування единого критерш ефективностГ, нешдкршленого системою часткових показниюв, що характеризують ефектившсть окремих
сторш виробничо! дГяльностГ, дае можливГсть оцшити ефективнГсть виробництва в цГлому, але не дозволяе детально проаналГзувати сильш та слабкГ сторони та не сприяе пГдготовцГ достатньо! шформаци, необхГдно! для управлГння ефективнГстю виробництва.
Використання ж комплексу критерив оцГнки дозволяе рГзнобГчно оцГнити стан справ у кожен конкрет-ний момент часу. Для оцшки досягнутого рГвня за обра-ними критерГями необхГдно використовувати узагаль-нюючий показник, який дасть можливГсть кгльюсного вимГру дослГджуваного процесу.
Для досягнення стратегГчних цГлей рекомендуеться органГзувати безперервний монГторинг лопстичних функ-цГй пГдприемства Г сформулювати конкретш принципово вимГрюванГ параметри операцгйно! дкльносп, визначити методологГю п1драхунюв Г систему оцшок [7-9].
З метою досягнення ефективностГ роботи вироб-ничо-економГчних систем пГдприемства логГстика за-ймаеться виршенням таких завдань: фГзичнГ потоки матерГалГв Г товарГв, ГнформацГйнГ потоки, вГдповГдш ви-трати на адмшктративш потоки. Вони реалГзуються на основГ прогнозу або конкретного попиту на продукцш, з метою досягнення ефективностГ та якостГ обслуговуван-ня. Це впливае на всГ сектори (виробнича Г комерцшна дГяльнГсть, послуги) Г включае в себе функцГ!, яю пред-ставленГ в табл. 2: управлГння товарно-матерГальними запаси, складування, обробку, розподк, пакування та транспортування.
Основн завдання та функцп логiстики [1; 4]
Назва Характеристика
Обробка замовлень За пщтримки рiзних процедур формуе основу всiх логiстичних заходiв у компанп. Завдання обробки замовлення роздтеш на шiсть етапiв: передача замовлення, пщготовка, маршрутизацiя, сортування, вiдвантаження та виставлення рахунш. Обробка замовлень необхщна для планування, управлiння та контролю потоку товарiв. Це вимагае шформацшного потоку, який передув, супроводжуе i слiдкуe за потоками товарiв. Основы показники ефективноТ обробки замовлення представлеш на рис. 5
Складування Склад е центром в лопстичнш мережь де товари тимчасово збер^аються або перенаправляются до iншого каналу в мережк Сучаснi склади оснащенi встяким технiчним обладнанням, що дозволяв найбтьш ефективно використовувати складськi резерви. Основы показники ефективносп роботи складу представлеш на рис. 6
Управлшня товарно-матерiальними запасами З багатьох причин запаси е необхщними i бажаними для компанп. Великим виробникам, наприклад, доведеться використовувати запаси у вщповщь на сезоны потреби в цтях змщення коливань у продажах. £ й iншi причини для запаав, у тому числi таю економiчнi аспекти, як обсяг знижки вщ вантажовiдправника. Розмiр запасiв ткно пов'язаний з цiлями. Основнi плюси даноТ функцГГ: економiя на масштабу сезоннi коливання, спекулятивна цiна,захист вщ невизначеностi. Основнi показники сховищ представлеш на рис. 7
Пакування Оптимальна упаковка продукту е виршальним фактором у лопстищ, осшьки багато логiстичних процеав не можуть бути виконaнi вза^ або можуть бути здiйсненi ттьки за велику додаткову плату. Основы функцп пакування: захист товару, полегшення збер^ання продукту на склaдi, полегшення транспортування продукту, спрощення обробки пщ час вщправки, iнформaцiйнa (штрих-коди та шше маркування)
Транспортування Вантажно-транспортна система е частиною соцiaльно-економiчноГ' системи дорожнього руху. Вона охоплюе всi процеси, заходи i засоби, що використовуються в економiчнiй облaстi вaнтaжообiгу товaрiв. Вибiр правильного транспортного засобу залежить вщ багатьох фaкторiв, у тому чиш гнучкостi, вaртостi та обсягу перевезень. Для того, щоб вибрати оптимальш шляхи, як мають дуже велике значення, треба мати розумшня сильних i слабких сторiн окремих транспортних зaсобiв. Прaвильнiсть вибраних пiдходiв з транспортування та зберiгaння, з точки зору якосл та ефективносп, може бути оцiненa на основi покaзникiв, представлених на рис. 8, осшьки за Г'х допомогою можна послiдовно проaнaлiзувaти i порiвняти варткть i продуктивнiсть рiзних транспортних систем
Рис. 5. Основнi показники ефективноТ обробки замовлення
Ефектившстю вважаеться кiлькiсть замовлень, що обробляються за цикл, який може варшватися залежно вiд компани. Зв'язок з витратами на обробку замовлення проводиться за допомогою шдикатора продуктивност шд назвою «Середня вартiсть обробки одного заказу».
Витрати на функцюнування складу включають: каштальш, на обладнання та заробгшу плату. Отриманi показники ефективност е емнiстю, кiлькiстю доступних позицiй зберiгання i руху фондiв. На входi вони вимiрю-ються продуктивною складських витрат, якi дкяться на витрати на персонал та експлуатацшш витрати.
Для того, щоб систематично оцiнювати ефектив-нiсть сховища треба враховувати фактори, якi включають в себе складсью витрати, витрати на зберкання i витрати на управлшня. Завдяки використанню ключо-вих показникiв е можливiсть 1х порiвняти.
На практицi також кнуе комплекс оцiночних кри-терйв для визначення рiвня лопстизаци пiдприемства та ефективност застосування логiстичних концепцiй i технологiй. У табл. 3 представлен логiстичнi показники для оцшки задоволення клiентiв [9; 10]. Слц в1д-мiтити, що першi три показники (показник виконаних
Рис. б. Основы показники ефективностi роботи складу
Q_ <
<
S
ш
t
Рис. 7. Основнi показники ефективноТ роботи сховищ
СТУПШЬ пoшкoджeння тpaнcпopтy
Kiлькicть пoшкoджeниx oдиниць тpaнcпopтy
Зaгaльнa кiлькicть тpaнcпopтниx oдиниць
X ICQ
Кшьккть викoнaниx
Tpaнcпopтнa тpaнcпopтниx cпeцифiкaцiй
гнyчкicть = I ; ;
' Зaгaльнa кlлькlcть
тpaнcпopтниx cпeцифiкaцiй
X 1QQ
ЧАС НА ТРАНСПОРТУВАННЯ
Кшьккть тpaнcпopтy
Tpaнcпopтнa нa гoдинy X 1QQ
нaдlйнlcть Зaгaльнa кiлькicть
тpaнcпopтy нa ГОДИНУ
Рис. S. Основнi показники у сферi транспорту
Лопстичш показники для оцшки задоволення клкнлв [10]
Показник Характеристика
Виконаних замовлень Характеризуе рiвень обслуговування покупав. Розраховуеться як вiдношення виконаних замовлень до вах замовлень. Виконане замовлення - поставка товару потрГ6но! якост в заявленiй кiлькостi та в необхщний термiн. Промiжок часу може виражатися в днях, тижнях, моцях та ш. На значення даного показника впливають багато внутршых факторiв, врахо-вуючи точнiсть прогнозу, точнкть приймання та обробки замовлень, ефектившсть виробни-чих i транспортних процеав
Виконання виробничого плану Мета бшьшосп пiдприeмств - досягнення балансу мiж стабiльнiстю та оперативною виробничого планування. Даний баланс впливае на велику ктьккть зовншых показникiв (рiвень обслуговування покупав, зменшення витрат, збiльшення частки ринку i т. ш.). Для вимiрювання ефективностi виробничого планування розраховуеться коефщент виконання виробничого плану (К ). Перюдом часу, прийнятого для оцiнки, може бути день, тиждень, мкяць. Квп розраховуеться як у натуральному, так i у варткному вимiрах
Точносп прогнозу Визначае ефективнкть процесу прогнозування, методологи прогнозування та управлшня прогнозуванням на тдприемствк Елементи процесу включають застосовуванi для прогнозування шструменти, бiзнес-процеси i ствробггниш, вiдповiдальних за складання прогнозу. Прогноз на наступний мiсяць повинен бути зроблений кшькома мiсяцями ранше, де часовий iнтервал визначаеться потребами бiзнесу. Точнiсть прогнозу мае задовшьняти критерiям адекватностi, що можна оцшити за допомогою похибки прогнозу
Показник тривалосп одного обороту {KJ Дозволяе оцшити ефективнкть управлiння запасами готово! продукци, сировини та матерiалiв i незавершено! продукцГГ
Рiвень лопстизаци функцюнального пiдроздiлу управлiнськоï працi Ступiнь використання лопстики на пiдприeмствi можна оцГнити: швидкктю обороту (No6); рiвнем функцiональноï лопстизаци персоналу (Ф ) i чисельнiстю логГстикГв (Чл)
leрархiя управлiнського апарату Визначаеться не стГльки посадовою iнструкцieю персоналу, скГльки ступенем доступносп до лопстично'! iнформацiï. Рiвень «посадовий» в ieрархiчностi логГстичного управлiння (1л) визначае компетентнiсть персоналу, що необхiдно враховувати при делегуваннi повноважень, розробц посадових ГнструкцГй та пiдвищеннi шформованосп персоналу. Запропонованi критери дозволяють робити мотивований ви6Гр управлiнського персоналу лопстичних служб
замовлень; показник виконання виробничого плану i показник точност1 прогнозу) в1дображають ступ1нь задоволення кл1ент1в, !х п1двищення сприяе збкьшенню частки ринку, що обслуговуеться.
Прагнення управляти ефективн1стю, оптим1зу-вати витрати протягом всього життевого циклу товару (в1д розробки до споживання) вимагае системного шд-ходу до визначення i зниження лопстичних витрат [10; 11]. Шд лопстичними витратами розум1ються витрати трудових, матер1альних, ф1нансових та 1нформац1йних ресурс1в, обумовлеш виконанням п1дприемствами замовлень споживач1в. У табл. 4 коротко охарактеризован! основш зони виявлення лопстичних витрат (тобто втрат внасл1док в1дхилення техн1ко-економ1чних чин-ник1в в1д прийнятих при розробц1 план1в).
Таким чином, за допомогою зазначених вище кри-терив можна оц1нити р1вень використання лопс-тики на п1дприемств1, а за результатами кальку-лящ! витрат - !х зниження в1д застосування лог1стичних технолог1й i концепц1й. Отже, для оптим1защ! та безпе-ребшного функц1онування лопстично! системи засто-совуеться анал1з на основ1 системи показниюв оц1нки ефективност1 д1яльност1 виробничо! системи, яю дають змогу оц1нити фшансовий стан п1дприемства, кл1ент-ську задоволенкть, лог1стичн1 витрати.
ВИСНОВКИ
Новизна одержаних результат1в полягае в удоско-наленш комплексу моделей оц1нки та анал1зу ефектив-ност1 управл1ння лог1стичною системою, заснованому на теори оргашзаци лопстичного в1ддку виробничо-економ1чно! системи, урахуванш ди фактор1в зовнш-нього та внутршнього середовища. Для вдосконалення лопстично! системи п1дприемства запропоновано ло-пстичну модель управл1ння, яка враховуе розширений комплекс показник1в ефективност1 д1яльност1 та бага-тор1вневу структуру, що базуеться на: превентивност1 ди, терм1новост1 реагування, адекватност реагування, комплексност1 р1шень, альтернативност д1й, адаптив-ност1, пр1оритетност1, ефективносп.
Практичне значення одержаних результат1в полягае в тому, що запропонований комплекс моделей оцшки та анал1зу ефективносп лопстично! д1яльност1 п1дприемств на основ1 SWOT-аналiзу може бути ви-користаний у поточн1й управл1нськ1й д1яльност1 шд-приемства з метою мшш1заци лог1стичних витрат для оптим1защ! розм1ру замовлення та вибору постачаль-ника, управлшня перевезеннями. Також за допомогою системно! штегрально! оцшки ефективносп лопстично! дшльносп стае можливим модершзацш кнуючо! лопс-тично! системи шдприемства.
Подальш1 дослцження дано! проблематики повин-ш Грунтуватися на адекватному використанн! наявного
Основн логiстичнi витрати та Ух загальна характеристика [7; 10]
Показник Характеристика
Витрати на планування (попиту i поставок) (Впл) Витрати, пов'язан з плануванням попиту, поставок, виробництва, запаав готово'' продукцп та координацию процесiв планування по всьому ланцюжку поставок, включаючи всi канали. Застосування логiстики знижуе витрати часу на розробку плашв. Удосконалення логiстичних процесiв та пщвищення якостi планування дозволяють бiльш ефективно використовувати обладнання i скоротити виробничi втрати, зменшуючи пов'язанi з ними постшы та змiннi операцiйнi витрати
Витрати на лопстичне адмЫстрування (Ваа) Витрати, пов'язан з органiзацi£ю служби лопстики, управлшням логiстичними витратами, цшоутворенням, плануванням, аналiзом, контролем i аудитом лопстичних функцш, операцiй i витрат
Витрати на утримання запаав (Взап) Включаються складськi витрати i витрати на управлшня складом, зберiгання продукпв, вантажопереробку, комплектацiю i навантаження. ^м того, сюди вхо-дять витрати, пов'язан з платою за обiговi кошти в запасах i обороты фонди складiв. Розраховуються витрати для готово'' продукцп, матерiалiв i незавершено'' продукцп
Трaнспортно-експедицiйнi витрати (Вте) Витрати значно варiюються залежно вщ використовуваного пiдпри£мством виду транспорту та системи управлшня транспортом. Включають вс транспорты витрати з доставки продукцп шентам (у т. ч. експеди^я, страхування тощо), вибiр перевiзника
Витрати ЗЕД (Взед) Зовнiшня економiчна дiяльнiсть пiдпри£мства - одна з найбтьш складних лопстичних функцш, що вимагае узгоджено''' роботи багатьох вщд^в пiдпри£мства. Неузгодженiсть вщд^в закупiвель (iмпорт) та/або продаж (експорт), фшансового вiддiлу та вiддiлу лопстики може призвести до iстотного зростання витрат у процес забезпечення ЗЕД
Витрати по введенню та обробцi замовлень (В ) v зам' Включають витрати на пщтримку бази даних шенпв, перевiрку кредитiв, прийом нових замовлень i додавання 'х в систему, подальшу модифiкацiю замовлень, резер-вування i видiлення запаав, звггысть за процесом та iнiцiалiзацiю процесу поставки, пiдготовку вiдповiдних документ i т. iн.
Витрати на супроводження та обслуго-вування клieнтiв (Вок) Включають витрати на виставлення рахунш, вiдстеження платежiв клi£нтiв i перевiрку 'х задоволення
Витрати на закушвлю сировини, мaтерiaлiв, iнгредieнтiв (Вмат) Включають ва витрати на закушвлю сировини, вибiр постачальника та обговорення контракт, пiдготовку, розмiщення i вщстеження замовлень на закупiвлю, витрати на доставку, операцшы витрати
Ефективнiсть ланцюжка поставок на пщприемс^ Показники операцшних витрат дозволяють вимiряти ефективнiсть ланцюга поставок на пщприемствк Вони можуть вимiрюватися як у грошовому вираженнь так i у вiдсотках (по вщношенню до отриманих за перюд доходiв). За можливiстю, необхiдно розрахувати ва необхiднi склaдовi витрат. Показник витрат на весь лан-цюжок поставок становить суму вах наведених витрат у грошовому вирaзi (В)
Коефiцieнт повернення на активи Ефективнiсть логiстики може також виявлятися в прямому пiдвищеннi коефiцi£нтa повернення на активи пщприемства, який е одним з основних показниюв дiяльностi пiдпри£мствa. Пiдвищення ефективностi дистрибуцп та продуктивной знижуе iнвестицГ'' в мaтерiaли та обладнання (зменшення aктивiв) ь водночас, пiдвищу£ прибуток, пов'язаний з дючими дистрибутивними центрами. Позитивний вплив виявляеться одночасно на чисельник i знаменник коефрента повернення
потенщалу: географiчного, TexHOAori4Horo та квалiфiка-цiйного - для пiдвищення загального рiвня дieвостi та ефективностi лопстично! системи Украши на макро-piBHi та пiдприeмств на мiкрорiвнi, а отже, прюритет-ними е таю кроки в розвитку лопстики: iнтенсифiкацiя розвитку iнновацiйних технологiй; подальша iнтеграцiя у свiтове спiвтовариство, вивчення i впровадження за-рубiжного досвiду; вдосконалення транспортно! шфра-структури; будiвництво лопстичних центрiв та розвиток iнфраструктури на всш територи краши; виховання ви-сококвалiфiкованих кадрiв шляхом розвитку вузiвськоí освiти i бiзнес-програм пiдвищення квалiфiкацil. ■
Л1ТЕРАТУРА
1. Аникин Б. А., Родкина Т. А., Волочиенко В. А. Логистика. Теория и практика. Основные и обеспечивающие функциональные составляющие. М.: Проспект, 2011. 608 с.
2. Арутюнова Д. В. Стратегический менеджмент: учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТТИ ПФУ, 2010. 122 с.
3. Боденчук О. В. Теоретичш аспекти лопстичноТ дн яльносп пщприемства. Управлшня розвитком. 2014. № 8. С. 130-132.
4. Даш про лопстичну структуру. URL: https://www.dhl-discoverlogistics.com/cms/en/course/origin
5. Державний комтет статистики УкраТни. URL: http:// www.ukrstat.gov.ua/
6. Маркетингове дошдження ринюв логiстики: Украина, Росiя, Бiлорусь, Молдова, Прибалтика. URL: http://3econsultants. com.ua/en/services/HR/Report_MR_Logistics_Markets_12-dec-2011.pdf
7. Матвкнко-Бшясва Г. Л. Методичнi рекомендаци про-ведення контролiнгу логiстичноï дiяльностi на машинобудiвних пiдпри£мствах. Б'знес 1нформ. 2015. № 8. С. 238-242.
8. Матвкнко-Бшясва Г. Л. Систематизацiя аналiтичних задач за основними видами лопстичноТ дiяльностi пiдпри£мства. Науковий вкник Ужгородського национального унверситету. 2016. Вип. 6. С. 85-88.
9. Мельникова К. В. Статистика лопстичноТ дiяльностi пщпри£мств. Б'знес 1нформ. 2015. № 5. С. 244-248.
10. Решетник М., Шумаев В. Оценка издержек и эффективности функционирования логистической системы предприятия. Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция. 2015. № 1. С. 31-34. URL: http://www.itkor.ru/articles/pdf/risk1_031.pdf
11. Судш В. Д. Удосконалення лопстичноТ системи пщ-при£мства. Управлння розвитком. 2014. № 8. С. 83-86.
12. Статистичн дан про продуктившсть лопстичних поставок. URL: http://siteresources.worldbank.org
13. Статистичш данi торгово'Т логiстики в глобальнш еко-номiцi. URL: http://siteresources.worldbank.org/TRADE/Resources/ 2390701336654966193/LPI_2012_final.pdf
14. Чередниченко О. Ю., Колесникова Н. М. Вплив зо-внiшнiх i внутрiшнiх загроз на розвиток транспортного комплексу Укра'Тни. Вкник Чернтвського державного технолог'чного унверситету. Сер.: Економка, 2008. № 32. С. 62-67.
REFERENCES
Anikin, B. A., Rodkina, T. A., and Volochienko, V. A. Logistika. Teoriya i praktika. Osnovnyye i obespechivayushchiye funktsional-nyye sostavlyayushchiye [Logistics. Theory and practice. Principal and supporting functional components]. Moscow: Prospekt, 2011.
Arutyunova, D. V. Strategicheskiy menedzhment [Strategic management]. Taganrog: Izd-vo TTI PFU, 2010.
Bodenchuk, O. V. "Teoretychni aspekty lohistychnoi diialnos-ti pidpryiemstva" [Theoretical aspects of logistics activities of the enterprise]. Upravlinnia rozvytkom, no. 8 (2014): 130-132.
Cherednychenko, O. Yu., and Kolesnykova, N. M. "Vplyv zovnishnikh i vnutrishnikh zahroz na rozvytok transportnoho kom-
pleksu Ukrainy" [The influence of external and internal threats to the development of transport complex]. Visnyk Chernihivskoho der-zhavnoho tekhnolohichnoho universytetu. Seriia: Ekonomika, no. 32 (2008): 62-67.
"Derzhavnyi komitet statystyky Ukrainy" [The state statistics Committee of Ukraine]. http://www.ukrstat.gov.ua/
"Dani pro lohistychnu strukturu" [Data about the logistic structure]. https://www.dhl-discoverlogistics.com/cms/en/course/ origin
Matviienko-Biliaieva, H. L. "Metodychni rekomendatsii pro-vedennia kontrolinhu lohistychnoi diialnosti na mashynobudi-vnykh pidpryiemstvakh" [Guidelines for controlling logistic activities in machine-building enterprises]. Biznes Inform, no. 8 (2015): 238-242.
Matviienko-Biliaieva, H. L. "Systematyzatsiia analitychnykh zadach za osnovnymy vydamy lohistychnoi diialnosti pidpryi-emstva" [Systematization of analytical tasks for the main types of logistic activity of enterprise]. Naukovyi visnyk Uzhhorodskoho nat-sionalnoho universytetu, no. 6 (2016): 85-88.
Melnykova, K. V. "Statystyka lohistychnoi diialnosti pidpryi-emstv" [Statistics of the logistic activities of enterprises]. Biznes Inform, no. 5 (2015): 244-248.
"Marketynhove doslidzhennia rynkiv lohistyky: Ukraina, Rosi-ia, Bilorus, Moldova, Prybaltyka" [Marketing market research logistics: Ukraine, Russia, Belarus, Moldova, Baltic States]. http://3econsultants. com.ua/en/services/HR/Report_MR_Logistics_Markets_12-dec-2011.pdf
Reshetnik, M., and Shumaev, V. "Otsenka izderzhek i effek-tivnosti funktsionirovaniia logisticheskoy sistemy predpriiatiia" [Assessment of the costs and efficiency of functioning of logistic system of the enterprise]. http://www.itkor.ru/articles/pdf/risk1_031.pdf
"Statystychni dani pro produktyvnist lohistychnykh posta-vok" [Statistics about the performance of logistics chains]. http:// siteresources.worldbank.org
"Statystychni dani torhovoi lohistyky v hlobalnii ekonomitsi" [Statistics trade logistics in the global economy]. http://siteresourc-es.worldbank.org/TRADE/Resources/2390701336654966193/ LPI_2012_final.pdf
Sudin, V. D. "Udoskonalennia lohistychnoi systemy pidpryi-emstva" [Improvement of enterprise logistics system]. Upravlinnia rozvytkom, no. 8 (2014): 83-86.
CL
<C
< £
О ш
