CC BY
0Аннотация. Верификация методики измерения показателей топлива для реактивных двигателей обеспечивает достоверность результатов проведенных испытаний и безопасность полетов, а также повышает конкурентоспособность и результативность деятельности лаборатории горюче-смазочных материалов. В процессе работы был проведен статистический анализ данных. В результате исследования верифицирована методика измерений показателей топлив и может применяться в лаборатории горюче-смазочных материалов АО «Международный Аэропорт Магнитогорск».
Ключевые слова: верификация, методика измерений, показатели топлив, топлива для реактивных двигателей, статистический анализ данных.
УДК 665.7:543.2
Понурко И.В., Покрамович Л.Е., Ишемгулова Л.Р.
ВЕРИФИКАЦИЯ МЕТОДИКИ ИЗМЕРЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТОПЛИВА ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Лаборатория горюче-смазочны материалов (ГСМ) входит в состав службы ГСМ, которая является структурным подразделением АО «Международный Аэропорт г. Магнитогорск». Деятельность лаборатории ГСМ, в первую очередь, направлена на обеспечение безопасности полетов, сохранности поступающих на предприятие авиаГСМ, спецжидкостей и выдачу на заправку воздушных судов [1].
Верификация является демонстрацией того, что лаборатория способна воспроизвести стандартный метод с приемлемым уровнем исполнения.
Стандартные методы необходимо верифицировать для доказательства того, что лаборатория способна выполнять определенные виды деятельности. Верификация в условиях применения (метода) демонстрируется через подтверждение соответствия системы установленным для метода требованиям, а также демонстрацией правильности и прецизионности или других параметров метода для группы методов.
Верификация, в соответствии с ГОСТ ИСО/МЭК 17025-2019 Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий [2], является предоставлением объективных свидетельств того, что данный объект соответствует установленным требованиям.
Верификацией методик измерений занимается ее пользователь (т. е. лаборатория).
До внедрения методов в работу лаборатория должна подтвердить, что она может надлежащим образом применять выбранные методы, обеспечивая требуемое их исполнение. Записи о верификации должны сохра-
няться. Если изменения в метод были внесены организацией-разработчиком, то верификация должна быть проведена повторно в необходимом объеме.
В работе [3] показано, что лаборатория, выбрав метод, методику измерения для определенного объекта проводит ее верификацию, т. е. внедрение.
В настоящей работе проведена верификация методик измерения таких показателей, как кинематическая вязкость, кислотность и фракционный состав 90 % топлива для реактивных двигателей ТС-1 в условиях лаборатории горюче-смазочных материалов (ГСМ) АО «Международный Аэропорт Магнитогорск».
Внутренний контроль стандартного и производственного образцов топлива для реактивных двигателей ТС-1 на определение кинематической вязкости, кислотности и фракционного состава 90 % по стандартной методике проводился в течение трех месяцев по расчетным формулам РМГ 76 - 2014 Государственная система обеспечения единства измерений (ГСИ). Внутренний контроль качества результатов количественного химического анализа [4].
Контрольные карты Шухарта (ККШ) -это визуальный инструмент, график изменения параметров процесса во времени. Контрольная карта используется для обеспечения статистического контроля стабильности процесса. Своевременное выявление нестабильности позволяет получить управляемый процесс, без чего никакие улучшения невозможны в принципе. Основные характеристики ККШ:
- средняя линия - характеризует математическое ожидание - отклонение результата от истинного значения;
- предел предупреждения - граница, в которой допускается отклонение результатов (предупреждает, что процесс может выйти из под контроля);
- предел действия - граница, в которой не допускается отклонение результатов (процесс необходимо прекратить, т.к. он вышел из под контроля).
Соответственно, при построении контрольных карт рассчитывались значения средней линии, пределов предупреждения, пределов действия, результатов контрольных процедур при контроле повторяемости, контроле внутрилабораторной прецизионности и контроле точности в соответствии с РМГ 76 -2014 [4].
Расчет результатов контрольных процедур и норм при построении девяти ККШ проводился на основании протоколов испытаний лаборатории ГСМ. Испытательная лаборатория ведет контроль стабильности результатов испытаний в соответствии с РМГ 76-2014 [3] и ГОСТ 33-2016 Нефть и нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической и динамической вязкости
[5].
По результатам испытаний вязкости кинематической были построены три ККШ - для контроля повторяемости (рис. 1, а), контроля внутрилабораторной прецизионности (рис. 1, б) и контроля точности (рис. 1, в).
После построения ККШ для данного показателя была проведена интерпретация параметров ККШ. Интерпретация результатов анализа данных контрольных карт является основанием для проведения (при необходимости) корректирующих действий с целью обеспечить стабильность процедур анализа рабочих проб.
Результаты интерпретации ККШ для контроля повторяемости (рис. 1, а) показали, что девять точек подряд (точки 16-24) находятся по одну сторону от средней линии, для контроля внутрилабораторной прецизионности (рис. 1, б) - также девять точек подряд (точки 21-29) находятся по одну сторону от средней линии, а для контроля точности (рис. 1, в) -сигналы к возможному нарушению стабильности процесса отсутствуют.
Далее, с учетом результатов интерпретации ККШ, был проведен расчет метрологических характеристик на новый отчетный период (табл. 1).
Таблица 1
Протокол показателя качества «вязкость кинематическая» топлива ТС-1 результатов испыта-
Диапазон измерений вязкости кинематической СКО внутрилабораторной прецизионности, мм/с3 СКО повторяемости, мм/с3 Систематическая погрешность лаборатории, мм/с3
аЯл а'Ял аг а'г Дл Д'л
МВИ факт. МВИ факт. МВИ факт.
1,3801-1,3861 0,001467635 0,00098362 0,00310 0,001747 0,006848963 0,0020677
Интерпретация контрольных карт показателя «вязкость кинематическая» показала, что сигналы о возможном нарушении стабильности процесса анализа имеются. Следовательно, целесообразно приостановить процесс анализа, выяснить причины возникшей ситуации и внести необходимые коррективы.
Расчеты новых метрологических характеристик на новый отчетный период показали, что полученное значение СКО повторяемости (о'г) принимается, т.к. о'г < ог, и СКО внутрила-бораторной прецизионности (а'Кл) также принимается, т.к. а'^ < а^ ,.
На следующий отчетный период установить следующие отчетные характеристики: а'^ = 0,00098362, а'г = 0,001747292. Так как систематическая составляющая погрешности 0'л остается постоянной (^асч<табл), то ее можно исключить, тогда Д'л = 0,00652277.
По результатам испытаний показателя «кислотность» построены три ККШ для контроля повторяемости, внутрилабораторной прецизионности и точности в соответствии с РМГ 76-2014 [4] и ГОСТ 5985-79 Нефтепродукты. Метод определения кислотности и кислотного числа [6].
а)
б)
в)
Рис. 1. ККШ для топлива ТС-1 с определяемым показателем «вязкость кинематическая»
По результатам испытаний построены ККШ для контроля повторяемости (рис. 2,а), контроля внутрилабораторной прецизионности (рис. 2,б) и контроля точности (рис. 2,в) для топлива ТС-1 с определяемым показателем «кислотность».
Результаты интерпретации ККШ для контроля повторяемости (рис. 2,а) и для контроля внутрилабораторной прецизионности (рис. 2,б) и для контроля точности (рис. 2,в) показали, что сигналы к возможному нарушению стабильности процесса отсутствуют.
а)
1 2 3 4 5 6 7 S 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Номер контрольного испытания
б)
в)
Номер контрольного испытания Рис. 2. ККШ для топлива ТС-1 с определяемым показателем «кислотность»
Таким образом, интерпретация ККШ для показателя качества «кислотность» показала, что ни один из сигналов о возможном нарушении стабильности процесса анализа не проявился, поэтому в расчете новых метрологических характеристик на новый отчетный период нет необходимости.
По результатам испытаний показателя
«фракционный состав 90 %» построены три ККШ для контроля повторяемости (рис. 3,а), контроля внутрилабораторной прецизионности (рис. 3,б) и контроля точности (рис. 3,в) в соответствии с РМГ 76-2014 [4] и ГОСТ 217799 Нефтепродукты. Методы определения фракционного составам [7].
б)
в)
Рис. 3. ККШ для топлива ТС-1 с определяемым показателем «фракционный состав 90 %»
Интерпретация контрольных карт показателя «фракционный состав 90%» топлива ТС-1 лаборатории ГСМ показала, что сигналы о возможном нарушении стабильности процесса анализа присутствуют (для контроля повторяемости (рис. 3,а) - девять точек подряд находятся по одну сторону от средней линии (точки 1 -9 и 19-27), для контроля внутрилабо-раторной прецизионности - также девять точек находятся по одну сторону от средней линии (точки 8-16 и 22-30).
Расчет метрологических характеристик на новый отчетный период представлен в
табл. 2.
Расчеты новых метрологических характеристик на новый отчетный период показали, что полученное значение СКО повторяемости (о'г) принимается, т. к. о'г < ог, СКО внутрила-бораторной прецизионности (о'Ьл) также принимается, т.к. о'^<о^ ,.
На следующий отчетный период установить следующие отчетные характеристики: о'^ = 0,262263593, о'г =0,204124145. Т.к. систематическая составляющая погрешности 0'л остается постоянной (^аст^тай,), то ее можно исключить, тогда Д'л = 2,05990825.
Таблица 2
Протокол показателя качества «фракционный состав 90 %» топлива ТС-1 результатов
испытаний при реализации методики испытаний
Диапазон измерений фракционног о состава 90% СКО внутрилабораторной прецизионности, мм/с3 СКО повторяемости, мм/с3 Систематическая погрешность лаборатории, мм/с3
cRл сКл сг с'г Ал А'л
МВИ факт. МВИ факт. МВИ факт.
209,13-211,79 0,606498195 0,262263593 0,722021661 0,204124145 2,83032491 1,565710334
Общие выводы по работе:
1. Построены ККШ по результатам испытаний лаборатории ГСМ АО «Международный Аэропорт Магнитогорск» для контроля повторяемости, внутрилабораторной прецизионности и точности для трех показателей реактивного топлива ТС-1.
2. Проведена интерпретация и составлены протоколы испытаний метрологических характеристик на новый отчетный период.
3. Верификация является процессом подтверждения того, что методика соответствует установленным к ней требованиям, в первую очередь требованиям к получению по ней результатов требуемого уровня качества (иными словами, предоставление достоверной информации). В результате исследования верифицирована методика измерения показателей топлива для реактивных двигателей и может применяться в лаборатории горюче-смазочных материалов АО «Международный Аэропорт Магнитогорск».
Список литературы
1. Лаборатория по контролю качества авиаГСМ. Международный аэропорт г. Магнитогорск [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www. airmgn.ru. - Заглавие с экрана. - (Дата обращения: 22.04.2020).
2. ГОСТ КОЛЕС 17025-2019 Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий [Текст], - введ. в действие Приказом Росстандарта от 15.07.2019 N 385-ст.
3. Понурко, И. В. Верификация методики измерения показателя топлива в лаборатории ГСМ АО «Международный Аэропорт Магнитогорск» / И. В. Понурко, Л. Е. Покрамович, Л. Р. Абсалямова // Актуальные проблемы современной науки, техники и образования: тезисы докладов 78-й международной научно-технической конференции. Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. унта им. Г.И. Носова, 2020. Т.2. С.14.
4. РМГ 76-2014 Государственная система обеспечения единства измерений. Внутренний контроль качества результатов количественного химического анализа [Текст], - введ. в действие Приказом Росстандарта от 09.07.2014 N 778-ст.
5. ГОСТ 33-2016 Нефть и нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической и динамической вязкости [Текст], - введ. в действие Приказом Росстандарта от 27.04.2017 N 336-ст.
6. ГОСТ 5985-79 Нефтепродукты. Метод определения кислотности и кислотного числа [Текст], - утв. и введ. в действие Постановлением Госстандарта СССР от 30.03.1979 N 1167, ред. от 01.12.1991.
7. ГОСТ 2177-99 (ИСО 3405-88) Нефтепродукты. Методы определения фракционного состава [Текст], - введ. в действие Постановлением Госстандарта России от 21.09.1999 N 300-ст.
INFORMATION ABOUT THE PAPER IN ENGLISH
VERIFICATION OF THE METHOD OF MEASURING JET FUEL INDICATORS Ponurko I.V., Ph.D. (Eng.), Associate Proffessor,
Nosov Magnitogorsk State Technical University, Magnitogorsk, Russia, E-mail: iponurko@mail.ru. Pokramovich L.E., Senior Lecturer,
Nosov Magnitogorsk State Technical University, Magnitogorsk, Russia, E-mail: pokramovich1948@mail .ru. Ishemgulova L.R., student,
Nosov Magnitogorsk State Technical University, Magnitogorsk, Russia, E-mail: absalyamova-lays@mail.ru.
Abstract. Verification of the method of measuring jet fuel indicators ensures the reliability of the results of tests and flight safety, as well as increases the competitiveness and effectiveness of the laboratory of fuels and lubricants. In the course of the work, a statistical analysis of the data was carried out. As a result of the study, the method of measuring fuel indicators was verified and can be used in the laboratory of fuels and lubricants of JSC Magnitogorsk international Airport.
Keywords: verification, measurement methods, fuel indicators, jet fuel, statistical data analysis.
УДК 303.732 Долматова И.А., Сомова Ю.В., Суровцева Е.В.
АКТУАЛЬНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМНОГО ПОДХОДА В УПРАВЛЕНИИ ТОВАРНЫМИ ЗАПАСАМИ
Аннотация. В статье рассмотрены вопросы управления товарными запасами в системе снабжения торговых предприятий, и возможность применения процессного подхода. Показаны проблемы управления товарными запасами на примере розничного торгового предприятия.
Ключевые слова: системный подход, розничное предприятие, товарные запасы, цикла PDCA.
Современное предприятие - это сложная производственная система, включающая такие элементы, как основные фонды, сырье и материалы, трудовые и финансовые ресурсы. Важнейшая задача управления — использование перечисленных элементов таким образом, чтобы обеспечить эффективное функционирование всей производственной системы, выживание и развитие в условиях жесткой конкурентной борьбы.
В условиях рыночных отношений и конкурентной среды управление товарными запасами рассматривается, как способность предприятий всегда быть в состоянии удовлетворить требования клиентов, покупателей хранящихся товаров. В настоящее время в связи с необходимостью сокращения затрат, связанных с процессом товародвижения управление запасами, как разностью скоростей потоков поступления и выбытия товаров, является одной из наиболее важных задач, стоящих перед коммерческими службами предприятий.
Кроме того, стохастический характер рыночных процессов приводит к тому, что в рыночных условиях любому предприятию (фирме) приходится функционировать в условиях ярко выраженной неопределенности внешней среды, и они вынуждены оперативно реагировать на эти изменения. Для этого используется целая система методов управления товарными запасами.
В логистической системе современного предприятия товарные запасы играют роль решающего фактора, который влияет на конечные результаты деятельности любого предприятия, фирмы, при этом обеспечивая устойчивость их функционирования в условиях конкурентной среды. Для достижения высокой результативности и финансовой независимости предприятия необходимо применять процессный подход, который предназначен для ведения и использования непосредственно на предприятии и в отдельных его звеньях.
Для нормального функционирования любого предприятия, фирмы, необходимо поддерживать товарный запас на определенном оптимальном уровне. Недостаточный размер товарного запаса ведет к перебоям в торговле, вызывает негативные последствия: экономические - в виде потери прибыли, и социальные - в форме неудовлетворенного спроса на товары. Излишние же запасы приводят к замораживанию оборотных средств, росту товарных потерь, увеличению издержек, снижению эффективности использования материальных ресурсов. В связи с этим, необходим процессный подход к управлению товарными запасами, и разработка оптимальных методов управления в розничных торговых предприятиях.
Впервые процессный подход был сформулирован приверженцами школы админист-
