Структурні перетворення, як шлях виходу машинобудівних підприємств із кризи Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

7. Васюта-Беркут О. I. Теорiя бухгалтерського обл^ : навч. поаб. / О. I. Васюта-Беркут, Г. Ф. Шеттко, Н. О. Ромашевська; За заг. ред. В. Б. Захожая. — 2-ге вид., стереотип. — К.: МАУП, 2003. — 176 с.

8. Нашкерська Г. В. Фшансовий облж : навч. посiб. / Г. В. Нашкерська. - К. : Кондор, 2005. - 503 с.

9. Воронина Л.А. Понятие бухгалтерских оценок и их развитие / Л. А. Воронина, Э. В.

Москвичева // Международный бухгалтерский учет. - 2006. - №12(96). - С. 22-26.

10. Жук В. М. Облж альськогосподарсько! дiяльностi / В. М. Жук. - К. : Юр-Агро-Веста, 2007. -326 с.

11. Положения (стандарта) бухгалтерського обл^ [Електронний ресурс]. - Режим доступу : http://zakon1.rada. gov.ua/

Рецензент д.е.н., професорХНЕУПилипенко А.А. Експерт редакцшноИ колеги к.е.н., доцент УкрДАЗТ Зубенко В.О.

удк 658.3:005

структурн1 перетворення, як шлях виходу машинобуд1вних

пщприемств 13 кризи

Божанова О. В., к.е.н, доцент (НМетАУ)

В статтi розглянутi питання щодо структурних перетворень оргатзацтног системи управлтня машинобудiвних тдприемств. Визначено, що оргатзацтна структура управлтня машинобудiвних тдприемств це сукуптсть оргатзацтних одиниць апарату управлтня, що виконують рiзнi функци управлтня, i цтеспрямоват на виршення стратегiчних завдань. З'ясовано основт принципи формування оргатзацтног структури управлтня машинобудiвних тдприемств. Сформульовано вимоги до оргатзацтног структури машинобудiвних тдприемств, враховуючи як можна устшно вдосконалити кнуючу оргатзацтну структуру управлтня.

Зроблено висновок, що на шляху виходу iз кризи структурт перетворення машинобудiвних тдприемств повинт взаемодiяти iз зовтшньою середою. Вибiр оргатзацтног структури залежить вiд стратеги розвитку тдприемства. Це означае, що структура тдприемства мае бути здатною забезпечити реалiзацiю щег стратеги. Оскыьки з плином часу стратеги змтюються, то можуть знадобитися вiдповiднi змти i в оргатзацтних структурах - i це найважливша наукова та практична проблема. В даний час успшно функцiонують тдприемства i фiрми, що регулярно оцтюють ступть адекватностi свогх оргатзацтних структур i змтюють гх так, як цього вимагають зовшшш умови.

Ключовi слова структурт перетворення, орган1зацшна система упраелгння, машинобудiвне тдпршмство, упраелгння, криза.

структурные преобразования, как путь выхода машиностроительных предприятий из кризиса

Божанова Е. В., к.э.н., доцент (НМетАУ)

В статье рассмотрены вопросы структурных преобразований организационной системы управления машиностроительных предприятий. Определено, что организационная структура управления машиностроительных предприятий это совокупность организационных единиц аппарата управления, выполняющих различные функции управления, и целенаправленны на решение стратегических задач. Выяснены основные принципы формирования организационной структуры управления машиностроительных предприятий. Сформулированы требования к организационной структуре машиностроительных предприятий, учитывая которые можно успешно усовершенствовать существующую организационную структуру управления. Сделан вывод, что на пути выхода из кризиса структурные преобразования машиностроительных предприятий должны взаимодействовать с внешней средой. Выбор организационной структуры зависит от стратегии развития предприятия. Это означает, что структура предприятия должна быть способной обеспечить реализацию этой стратегии. Поскольку с течением времени стратегии меняются, то могут понадобиться соответствующие изменения и в организационных структурах - и это важнейшая научная и практическая проблема. В настоящее время успешно функционируют предприятия и фирмы, которые регулярно оценивают степень адекватности своих организационных структур и изменяют их так, как этого требуют внешние условия.

Ключевые слова структурные преобразования, организационная система управления, машиностроительное предприятие, управление, кризис.

© Божанова О.В.

Вк'ник економжи транспорту i промисловост № 45, 2014

structural reforms as a way out machine-building companies from crisis

BozhanovaE. V., Ph.D., Assoc. (NMetAU)

The article discusses the structural transformation of the organizational management of engineering enterprises. Determined that the organizational structure of management of engineering enterprises is a set of organizational units of management personnel with the various functions of management, and focused on the strategic objectives. Clarified the basic principles of organizational management structure engineering enterprises. The requirements to the organizational structure of the machine-building enterprises, given that you can successfully improve the existing organizational structure of management. Concluded that on the way out of the crisis structural reforms machinery enterprises have to interact with the environment. Choice depends on the organizational structure of enterprise development strategies. This means that the structure of the enterprise must be able to ensure the implementation of this strategy. Because over time the strategy change, you may need corresponding changes in organizational structures - and this is the most important scientific and practical problem. Currently successfully operate businesses and companies that regularly evaluate the adequacy of their organizational structures and change them as required by the external environment.

Keywords: structural changes, organizational management system engineering company management, crisis.

Вступ. В сучасних економiчних умовах перед управлшцями виникае проблема формування ефективно! оргашзацшно! системи упрамння, яка вщповщае цшям i задачам машинобудiвних тдприемств, що функцюнують в умовах жорстко! конкуренцп, а також дозволяе йому адекватно реагувати на внутршт i зовтшт змши. В умовах кризи в залежносп вщ ступня Н глибини i характеру прояву одним iз шлях1в виходу iз скрутного фiнансового-економiчного становища е змiна органiзацшно! структури, яка при вiрнiй оргашзаци дае добрi результати.

Аналiз остантх публшацш по проблема Багато науковцiв вивчають питання структурних перетворень тдприемств, серед них: Бондарчук Л.В. [1], Кизим М.О. [2], Забродський В.А. [2], ЗшченкоВ.А. [2], Прохорова В. В., [3], Ярмолюк В.1. [3], Шершньова З.£.[4], Шостак М.А. [5] та шш^

Метою до^дження е дослвдження методичних основ структурних перетворень органiзацшно! системи управл1ння машинобудiвних тдприемств.

Основт результати досл^ження. Ввдомо, що «система управлшня тдприемством» або «оргатзацшна система управлшня» е одним з ключових елеменпв менеджменту, лсно пов'язаних з цiлями, процесом управл1ння, роботою менеджерiв i розподiлом мiж ними функцюнальних обов'язк1в та повноважень. У рамках оргашзацшно! системи управлшня реалiзуеться основна частина управлшського процесу виробництва

машинобудiвних пiдприемств, в якому беруть участь менеджери всiх рiвнiв, категорш i професiйноl спещал1заци.[2] Пiд оргатзацшною структурою управлiння розумiють взаемопов'язану сукупшсть органiзацiйних одиниць апарату управлiння, що виконують рiзнi функцп управл1ння, i спрямованi на вирiшення певних завдань i досягнення цiлей. Таким чином, якщо розглядати в цьому свита структуру управл1ння, то можна сказати, що це система оптимального

сшвввдношення фyнкцiонaльниx обов'язк1в i вiдповiдaльностi м1ж оpгaнaми тa елементaми yпpaвлiння, що вxодять до не1'. Елементaми оpгaнiзaцiйноï стpyктypи yпpaвлiння e вiддiли i спiвpобiтники aпapaтy yпpaвлiння, як1 виконують певт фyнкцiонaльнi обов'язки. М1ж елементши iснyють зв'язки, як1 можуть бути гоpизонтaльними i веpтикaльними. Гоpизонтaльнi зв'язки yпpaвлiння e одно piвневi i здшснюються шляxом пеpеговоpiв i yзгодження. Веpтикaльнi зв'язки виpaжaють системy пiдпоpядкyвaння. Вони xapaктеpнi для оpгaнiзaцiй з iepapxiчною стpyктypою yпpaвлiння, тобто видшяються веpxня лaнкa (кеpiвництво i arnpar yпpaвлiння), сеpеднe (менеджеpи ) i нижчa лaнкa (спiвpобiтники i службовщ).

Бiльшiсть мaшинобyдiвниx пiдпpиeмств мaють шступт типи оpгaнiзaцiйниx стpyктyp yпpaвлiння: фyнкцiонaльнy, дiвiзiонaльнy тa мaтpичнy оpгaнiзaцiйнi G^yra^^ Незaлежно вiд типу оpгaнiзaцiйноï стpyктypи yпpaвлiння м1ж елементaми будь-який з нт iснyють взaeмозв'язок i взaeмозaлежнiсть. Тому пpи змiнi будь - якого елементa виникae необxiднiсть у внесенш змiн i в iншi елементи. [3]

До стpyктypи yпpaвлiння подaeться безл1ч вимог, що вiдобpaжaють ïï ключове знaчення для менеджменту. Вони вpaxовyються в пpинципax фоpмyвaння оpгaнiзaцiйноï стpyктypи yпpaвлiння мaшинобyдiвниx пiдпpиeмств. Головнi з u^x пpинципiв сфоpмyльовaнi нaстyпним чином:

- оpгaнiзaцiйнa G^^ypa yпpaвлiння повиннa пеpедyсiм вiдобpaжaти мету i зaвдaння оpгaнiзaцiï, a отже, бути пiдлеглою виpобництвy i його потpебaм;

- слад пеpедбaчити оптимaльний pозподiл пpaцi мiж оpгaнaми ущ^дшня i окpемими пpaцiвникaми, що зaбезпечye твоpчий xapaктеp pоботи i ноpмaльне нaвaнтaження, a тaкож нaлежнy спецiaлiзaцiю;

- фоpмyвaння стpyктypи yпpaвлiння потpiбно зв'язyвaти з визнaченням повновaжень i

Вкник екoнoмiки TpaHcnopTy i прoмиcлoвocтi № 45, 2014

вiдповiдальностi кожного робiтника i органу управлiння, 3i встановленням системи вертикальних i горизонтальних зв'язюв мiж ними.

- м1ж функцiями i обов'язками, з одного боку, i повноваженнями i вiдповiдальнiстю з шшого, необх1дно пiдтримувати вiдповiдальнiсть , порушення якого призводить до дисфункцй' системи управлшня в цiлому;

- оргатзацшна структура управлiння повинна бути адекватною сощально - культурним умовам оргатзаци, що виявляе iстотний вплив на ршення вiдносно рiвня централiзацiï i деталiзацiï, розподiлу повноважень i ввдповщальносп, мiри самостiйностi i масштабiв контролю керiвникiв i менеджерiв. [4]

Практично це означае, що спроби слшо копiювати структури управлiння, що устшно функцiонують в iнших соцiально - культурних умовах, не гарантують бажаного результату.

Реалiзацiя цих принципiв означае необхвдтсть врахування при формуваннi (або перебудов^ структури управлiння безлiчi рiзноманiтних чинник1в, що впливають на оргатзацшт структури управлiння

машинобудiвних п1дприемств.

Головним чинником, що впливае на можливi контури i параметри структури управлшня, е тдприемство. Вiдомо, що тдприемства розрiзняються по багатьох критер1ях. Велика розматсть п1дприемств в Украïнi передбачае велику к1льк1сть пiдходiв до побудови управлшських структур. Цi п1дходи рiзноманiтнi в комерцiйних органiзацiях i некомерщйних, великих, середнiх i малих, що знаходяться на рiзних стадях життевого циклу, що мають рiзний рiвень розподiлу i спецiалiзацiï працi, його кооперування i автоматизацiï, iерархiчних i «плоских», i так далг Очевидно, що структура управлшня машинобудiвними шдприемствами бiльш складна у порiвняннi з лею, що потрiбна невеликому тдприемству, де всi функцiï менеджменту зосереджуються в руках одного - двох членiв органiзацiï (звичайно керiвника i бухгалтера), де вщповщно немае необхвдносп проектувати формальнi структурнi параметри. По мiрi зростання пiдприемства, а значить, i обсягу управлiнських робiт, розвиваеться розподiл працi i формуються спецiалiзованi ланки (наприклад, по управлiнню персоналом, виробництвом, фiнансами, iнновацiями i т.п.), злагоджена робота яких вимагае координаци i контролю. Побудова формально1' структури управлшня, в якш чiтко визначеш ролi, зв'язки, повноваження i рiвнi, стае iмперативом.

В умовах кризи звичайно розробляються мiри по вдосконаленню управлiнськоï структури у вiдповiдностi з потребами i тенденщями у змш виробництва. На формування структури управлшня впливають змши органiзацiйних форм, в яких

функцюнують машинобудiвнi п1дприемства, а тому тд час розробки плану змш органiзацiйноï структури управлiння машинобудiвного пiдприемства необх1дно враховувати наступнi моменти:

- якщо метою змiни оргашзащйно1' структури управлiння е виведення тдприемства з кризи, то тут необхщна участь головного керiвника, що вимагае звшьнення його в деяк1й мiрi ввд iнших функцiональних обов'язк1в;

- для ефективно1' дiяльностi машинобудiвного тдприемства необхвдно чiткий розподiл обов'язк1в i повноважень сшвробггниюв i службовцiв;

- наявтсть велико1' кiлькостi завдань i питань вимагае певно1' самостiйностi вщдшв, але з участю досвiдченого i професшного менеджера;

- у сучасних економiчних умовах необхвдним е наявтсть оперативного маркетингового ввддшу, що здатний орiентувати пiдприемство на споживачiв;

- необхвдним е чiтке роздiлення фшансового, бухгалтерського та економiчного вiддiлiв;

- необхвдним е створення Ri.Tiiлу розвитку пiдприемства, що забезпечить створення нових напрямк1в та iнновацiйних стратегiй;

- удосконалення роботи вiддiлу по робот з персоналом та розробка програм з пошуку i навчанню персоналу;

- юнуе необхвдшсть системи аналiзу та прогнозування дiяльностi п1дприемства в сучасних умовах. [5]

При проектуванн ново1' органiзацiйноï структури упраRлiння слiд враховувати наступт завдання:

- визначення типу структури управлшня;

- уточнення складу й кшькосп пiдроздiлiв по рiвнях упраRлiння;

- визначення характеру ствтдпорядкованосп мiж ланками органiзацiï;

- розрахунки витрат на утримання апарата управлшня.

Виходячи iз сучасних вимог до оргатзацшно1' структури машинобудiвних пiдприемств, можна видiлити ряд основних, враховуючи яю можна успiшно вдосконалити iснуючу оргатзацшну структуру управлiння, а саме:

- оптимальтсть (органiзацiйна структура управлiння машинобудiвних тдприемств е оптимальною, якщо мiж ланками й ступенями управлшня на вах рiвнях установлюються рацiональнi зв'язки при мшмальному числi ступенiв управлiння);

- оперативтсть (сутнiсть дано1' вимоги полягае в тому, щоб за час ввд ухвалення рiшення до його виконання в системi управлiння не встигли

BiciiiiK економ1ки транспорту i промисловост1 № 45, 2014

вiдбутися негативнi змiни, що роблять непотрiбною реалiзацiю ухвалених ршень);

- надiйнiсть (структура апарата управлшня повинна гарантувати достовiрнiсть передачi шформацл, не допускати перекручень команд управлшня i iнших переданих даних, забезпечувати безперебiйнiсть зв'язку в системi управлшня);

- економiчнiсть (суть вимоги полягае в тому, щоб потрiбний ефект вiд управлшня досягався при мшмальних витратах на управлiнський апарат);

- стабшьтсть структури управлiння (незмiннiсть и основних властивостей при рiзних зовнiшнiх впливах, цiлiснiсть функцiонування системи управлшня i и елементiв);

- гнучшсть (здатнiсть змiнюватися вiдповiдно до змш середовища).

Сл1д зазначити, що роботи з структурт перетворення машинобудiвних тдприемств повинн носити комплексний характер. У результат! експертного опитування керiвникiв

машинобудiвних п1дприемств було виявлено, що основними факторами, що сприяють успiшному проведенню робiт з розвитку оргагазадшно! структури управлшня тдприемством, з'явилися: налаштований на реформи вищий керiвник, органiзацiйний ктмат, що п1дтримуе змiни на шдприемсга, знаходження тдприемства на положеннi експерименту, створення при правлiннi акцiонерного товариства Головного ввддшу перебудови оргатзаци управлшня, творчий тдхвд працiвникiв до виршення дано! проблеми. Висновок На шляху виходу iз кризи структурнi перетворення машинобудiвних п1дприемств повиннi взаемодiяти iз зовнiшньою середою. Вибiр оргашзацшно! структури залежить ввд стратеги

розвитку тдприемства. Це означае, що структура тдприемства мае бути здатною забезпечити реал1зацш цiе! стратеги. Оск1льки з плином часу стратеги змiнюються, то можуть знадобитися вiдповiднi змiни i в оргашзащйних структурах - i це найважливша наукова та практична проблема. В даний час успiшно функцюнують тдприемства i фiрми, що регулярно ощнюють ступiнь адекватносп сво!х оргатзацшних структур i змiнюють !х так, як цього вимагають зовнiшнi умови.

СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ

1. Бондарчук Л.В. Удосконалення организацiйно! структури пiдприемства в систем ефективного менеджменту персоналу / Л.В. Бондарчук -Х.: ХГУ, 2008. - 4 с.

2. Ощнка i дiагностика ф^нтово! стiйкостi тдприемства : [монографiя] / М.О. Кизим, В.А. Забродський, В.А. Зiнченко i др.. - Х.: Видавничий Дiм „1НЖЕК", 2003. - 144 с.

3. Прохорова В. В. 1нновацшт перетворення як структурний елемент антикризового управл1ння тдприемством / В.В. Прохорова, В.1. Ярмолюк // Економша i управл1ння. - 2013. - № 2. - с. 28-33

4. Шершньова З.£. Стратегiчне управлшня: тдручник / З.£. Шершньова — 2-ге вид., перероб. i доп. — К.: КНЕУ, 2004. — 699 с.

5. Шостак М.А. Использование концепции внутреннего маркетинга в рамках стратегии устойчивого развития предприятий сферы услуг / М.А. Шостак // Сталий розвиток тдприемств сфери послуг. - 2008. - С. 281-287.

Рецензент д.е.н., професор У1ПА Прохорова В.В. Експерт редакцшног колеги к.е.н., доцент УкрДАЗТ Уткгна Ю.М.

удк 657.421.3

направления усовершенствования учета нематериальных

активов предприятий

Булгакова Ю. В., к.э.н., ст преподаватель (ДНУЖТим. акад. В. Лазаряна)

В статье проанализированы особенности учета нематериальных активов (НМА) предприятий в соответствии с национальными и международными стандартами бухгалтерского учета. Исследованы наиболее важные аспекты учета нематериальных активов в публикациях отечественных и зарубежных ученых. Обозначены нерешенные вопросы, которые касаются разработки четкого алгоритма зачисления, признания, оценки и учета НМА. Обоснованы предложенные направления усовершенствования учета НМА.

Ключевые слова: бухгалтерский учет, нематериальные активы, международные стандарты финансовой отчетности, капитализация расходов, гудвил

© Булгакова Ю.В.

Вкник економжи транспорту 1 промисловосл № 45, 2014