Вестник ВГАВТ
[5] Дидро Д. Собрание сочинений в 10-и Т. - М., 1947.
[6] Травин С.Я., Промыслов Л.А. Оценка и обеспечение надёжности судового оборудования, Л.: Судостроение, 1988.
[7] Бердяев H.A. Царство духа и царство кесаря. - М.: Республика, 1995.
RELIABILITY OF SHIP TECHNICS FROM SYNERGETRICS
POSITION
A. V. Tikhomirov
The modern science separated by local disciplines, professional terminology and the achieved successes, hardly tries to develop integration style of knowledge of the world around. The knowledge of structural laws of a matter constantly overcomes historically collected momentum of the research methods of its forms of movement; each is well-founded only within any narrow field of knowledge. Occurring in self-organizing processes dialectic transformations of systems find out the uniform bases for their quantitative calculation. This article, as well as many other works in the field of synergetic shows visually the dialectic interrelation in processes of self-organizing and self-development of systems and allows to pass from one invariant to another.
УДК 629.122/123/004(083)
E. В. Фунтикова, к. т. п., старший преподаватель, ВГАВТ. 603950, Нижний Новгород, ул. Нестерова, 5а.
СОЗДАНИЕ БАЗЫ ДАННЫХ ПО РЕМОНТУ ДРК СУДНА В СИСТЕМЕ ACCESS
В статье приведена база данных по ремонту ДРК судна, которая включает таблицы деталей, дефектов и способов ремонта. На основе этих таблиц в системе ACCESS формируются акты дефектации ДРК в электронном виде.
В рамках создания автоматизированной системы технологической подготовки судоремонтного производства в системе ACCESS 2003 разработана электронная форма актов дефектации ДРК с приложением, которая соответствует требованиям Российского Речного Регистра [2]. Приложение содержит таблицу контроля деталей вало-провода, в нее входят параметры дефектов и оценка технического состояния контролируемых деталей.
Система ACCESS является наиболее распространенной среди систем управления базами данных и входит в пакет программ Microsoft Office System 2003, который используется во многих организациях, в том числе и на судоремонтных предприятиях. Поэтому вполне оправданным является наш выбор использовать именно эту систему. Кроме того, по ACCESS имеется достаточное количество материалов: книг, программ, баз данных, сайтов в Интернете. Преимущество ACCESS заключается в минимизации затрат и времени на разработку инструкций для пользователя [1].
В структуре системы ACCESS основной единицей хранения данных является таблица. На основе анализа износов и повреждений деталей валопровода и ДРК, а также технологических способов ремонта разработана база данных по ДРК, которая включает следующие таблицы: детали (по устройствам), дефекты и технологические способы ремонта. Кроме того, для ответственных, многофункциональных деталей (на-
Судостроение и судоремонт
пример: валы) возникла необходимость создания таблицы в части систематизации типовых поверхностей и участков, характеризуемых единством условий работы и изнашивания в сочетании с общими конструктивными признаками [3, 4].
Ввиду многообразия типов судов, конструктивных особенностей ДРК, различной материально-технической и кадровой оснащенностью судоремонтных предприятий целесообразно создание общей (основной) базы данных без привязки к проектам судов. Пример базы данных для ДРК с основными элементами представлен в форме таблиц 1-5.
Таблица 1 Таблица 2
Основные детали водопровода Основные детали рулевого устройства
Детали валопровода
Вал гребной_
Вал упорный Вал промежуточный Винт гребной
Гайка обтекатель_
Подшипник дейдвудный Подшипник опорный Подшипник упорный Полумуфта фланцевая Втулка зубчатая
Обойма_
Детали креплений
Детали Рулевое устройство
Баллер
Насадка поворотная Муфта насадки Подшипник упорный
Полумуфта_
Перо руля
Втулка гельмпортовая верхняя Втулка гельмпортовая нижняя Детали креплений
Таблица 3
Таблица 4
Дефекты деталей и узлов
Дефекты
Без дефектов
Биение радиальное, торцевое
Выкрашивание
Вырывы
Задиры
Зазоры
Изгиб
Излом
Износ
Конусность
Коррозийные разрушения
Эрозионные разрушения
Обрыв
Ослабление посадки
Отслоение
Скручивание
Смешение
Смятие
Трещины
Эллиптичность
Технологические способы ремонта
Способы ремонта
Балансировать
Без ремонта
Заменить (узел-деталь)
Зачистить
Калибровать
Наплавить
Нарезать резьбу
Обработать в номинальный размер
Обработать в ремонтный размер Отшлифовать
Править в горячем состоянии
Править в холодном состоянии Приварить наделки_
Проточить
Разделать и заварить трещины Торцевать _
Вестник ВГАВТ
Таблица 5
Типовые участки и поверхности
_Участки и поверхности_
Коническая поверхность_
Лопасти_
Нерабочая цилиндрическая поверхность_
Облицовки_
Плоская_
Рабочие шейки_
Резьбовая поверхность_
Ступица_
Цилиндрическая поверхность
внутренняя_
Шпоночный паз_
Фланец_
Упорный гребень_
Зубья_
Отверстия под болты_
Между таблицами устанавливаются связи. Вид связи зависит от логических отношений записей в таблицах. Он может быть «один - к - одному» или «один - ко -многим» (например: деталь - дефекты). Практически все задачи, требующие использования баз данных, можно решить именно с применением реляционной модели (от английского relation - отношение, связь).
Для удобства работы с базой данных и формирования актов в ACCESS создана «Главная кнопочная форма», которая представлена на рисунке.
Ввод данных по дефектации: Механизмы
Детали:
рулевого устройства | валопровода
Дефекты участки и поверхности |
Ремонт
Ввод и просмотр сведений по актам:
Акты
Приложения:
по ваполроводу
Печать отчетов
Окно базы данных Выход из Microsoft Access
Рис. Главная кнопочная форма
Основная база данных для конкретного проекта судна или ремонтного предприятия может быть изменена, то есть номенклатура элементов расширена или сокращена.
Судостроение и судоремонт
Для выбора или добавления объектов базы данных используется группа «Ввод данных по дефектации», а для создания и просмотра актов - «Ввод и просмотр сведений по актам».
Данные электронных актов дефектации служат основой для автоматического формирования дополнительных и исполнительных ведомостей ремонтных работ, наряд-заказов, технических распоряжений и пр., что позволяет значительно сократить время на разработку и оформление технологической документации.
Поскольку информация в электронном виде легко доступна и может храниться неограниченно долго, создается возможность наблюдения за техническим состоянием деталей на протяжении их жизненного цикла. Анализ получаемой информации позволяет оценить влияние новых технологий, сопоставить качество ремонта, дать рекомендации конструкторам, принять правильные технические решения и в целом повысить эффективность судоремонтных работ.
Список литературы:
[1] Гончаров А. Ю. ACCESS 2003. Самоучитель с примерами - М: КУДИЦ-ОБРАЗ, 2004. - 272 с.
[2] Российский Речной Регистр. Правила. - Т. 1. - М: По Волге, 2002. - 264 с.
[3] УР 212.004.012-00. ДРК серийных сухогрузных судов. Общие технические условия на ремонт / Минтранс России Федеральная служба речного флота ФГУП ЦКБ НПО «Судоремонт». -Н. Новгород: НПО «Судоремонт», 2000. - 242 с.
[4] Фунтикова Е. В. Принципы автоматизации технологической подготовки производства по ремонту ДРК // Материалы науч.-метод, конференции. Юбилейный выпуск. - Часть 3. - Н. Новгород: Изд-во ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2005. - С. 149-151.
DATABASE CREATION ON THE REPAIR OF VESSEL PROPULSIVE COMPLEX IN
ASSESS SYSTEM
E. V. Funtikova
The database on the repair of a vessel propulsive complex which includes tables of details, defects and ways of repair is given in the article. On the basis of these tables in ACCESS system certificates offault detection ofpropulsive complex in electronic form are formed.
УДК 629.122.076
В. M. Шмаков, к. т. н., доцент, ВГАВТ.
903950, Нижний Новгород, ул. Нестерова, 5а. E-mail avtor@mail.ru
ОБОСНОВАНИЕ ВЫСОТЫ НАДВОДНОГО БОРТА СУДОВ ВНУТРЕННЕГО ПЛАВАНИЯ ПО УСЛОВИЮ ЗАЛИВАЕМОСТИ
Численным методом выполнена статистическая оценка заливаемости судов внутреннего плавания при их движении произвольным курсом в условиях волнения. Результаты могут быть использованы для назначения минимальной высоты надводного борта, обеспечивающей необходимые мореходные качества.