CC BY
20УДК 332.146.2
СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ГОРОДЕ СЕВАСТОПОЛЕ
Зубачук Р.Н., магистрант
Севастопольский государственный университет, Севастополь, Россия
E-mail: zubachuk@bk.ru Научный руководитель: Пискун Е.И., д.э.н., проф. кафедры Финансов и кредита Севастопольский государственный университет, Севастополь, Россия E-mail: lenapiskun@mail.ru
Аннотация: В статье рассматривалась инновационная деятельность города Севастополя, и проблемы, замедляющие ее развитие. Среди основных проблем были выделены такие проблемы как: согласованность науки и производства, неразвитая инфраструктура, необходимая предприятиям, занимающимися разработкой инновационных решений, низкая квалификация персонала, низкий спрос предприятий на результаты инновационной деятельности. Основной упор в статье сделан на образовательную сферу, как первый этап развития инновационной деятельности города Севастополь, поскольку именно там производится подготовка студентов, впоследствии занимающихся разработками. Были обозначены логистическая и транспортная проблемы города, как в части взаимосвязанности различных районов города, так и взаимодействия между предприятиями, замедляющая развитие города. В качестве примера наиболее детально была описана проблема Института ядерной энергии и промышленности с ее отдаленностью от основного места проживания и трудностями, возникающими при поездке в университет.
Ключевые слова: инновации, проблемы, город Севастополь, инфраструктура, логистика, Севастопольский государственный университет, Институт ядерной энергии и промышленности, северная сторона.
MODERN PROBLEMS OF INNOVATION DEVELOPMENT IN THE
SEVASTOPOL CITY
Zubachuk R., student
Sevastopol state University, Sevastopol, Russia E-mail: zubachuk@bk.ru
Research supervisor: Piskun E. I., doctor of Economics, Professor of Finance and credit Department,
Sevastopol state University, Sevastopol, Russia E-mail: lenapiskun@mail.ru
Abstract: This article examined the innovation activities of the city of Sevastopol, and problems that slow down its development. Among the main problems were highlighted such issues as: coherence of science and production, poor infrastructure, necessary for enterprises engaged in the development of innovative solutions, low qualification ofpersonnel, low demand of enterprises for the results of innovative activities. The main focus of the article is on the educational sphere, as the first stage in the development of innovative activities of the city of Sevastopol, because it is there that the students who are subsequently engaged in development are trained. Logistical and transport problems of the city were identified, both in terms of the interconnectedness of different areas of the city, and the interaction between enterprises, which slows down the development of the city. As an example, the problem of the Institute of Nuclear Energy and Industry, with its remoteness from the main place of residence and the difficulties encountered when traveling to a university, was described in most detail.
Keywords: Innovation, problems, Sevastopol city, infrastructure, logistics, Sevastopol State University, Institute of Nuclear Energy and Industry, north side.
Для развития города Севастополь и роста его инновационных решений, которые в большей экономики, крайне важна доступность степени зависят от инновационной
инфраструктуры, в которую входят университеты, исследовательские центры, различного рода технопарки. По своей сути, инновационная деятельность касается любого рода деятельности и включает в себя организационные, научные, финансовые, технологические и коммерческие процессы, направленные на создание новых товаров, услуг либо их усовершенствование [7]. Сильная ограниченность государственных средств является достаточно острым вопросом при их распределении, в том числе, учитывая инновационной рост города.
Развитие инновационной деятельности города Севастополь является весьма приоритетным направлением, поскольку за счет него существует возможность значительно ускорить рост экономики города.
Актуальность данной темы заключается в незначительном инновационном развитии, которое можно охарактеризовать состоянием стагнации, либо весьма незначительного роста. Для преодоления такого состояния требуется комплекс различных решений политического и экономического плана, способных сдвинуть с места текущую ситуацию [3].
Целью данной статьи является определение наиболее ярко выраженных проблемных областей города Севастополя, наиболее остро влияющих на замедление инновационного развития региона.
Сегодня в городе Севастополь идет процесс перестройки во всех сферах экономики, в частности, в инновационной деятельности. Поэтому существует много нерешенных проблем в данной сфере, решение которых будет постепенное и планомерное.
Можно выделить ряд проблем, препятствующих инновационной деятельности в городе Севастополь:
- отсутствие синхронности и согласованности между наукой и потребностями современного производства и процесса в области инновационной деятельности;
- недостаточно развито инфраструктурное обеспечение, которые
необходимо хозяйствующим субъектам, применяющим и занимающимися инновациями в своей деятельности и включающее в себя такие подсистемы: информационная, сбытовая, кадровая, производственно-технологическая, финансовая, консалтинговая;
- отсутствует действенный механизм приватизации государственных предприятий для увеличения числа коммерческих организаций с целью передачи новых улучшенных технологий организациям региона для внедрения в процесс производства;
- слабо развит спрос хозяйствующих субъектов на полученные результаты инновационной деятельности, особенно в промышленности;
- недостаточно квалифицированный кадровый персонал в инновационной сфере;
- нормативно-правовая база нуждается в совершенствовании;
- отсутствуют крупные зарубежные инвесторы по разработке и внедрению инновационных проектов [2].
Оплотом любого инновационного процесса является образование. Высшие учебные заведения являются источником инноваций и успешного социально-экономического развития города как напрямую, так и посредством того, что они готовят специалистов в области науки, бизнеса, государственного управления для завтрашних инноваций и социально-экономических достижений [2, с. 68].
Образовательная сфера в городе Севастополь является одной из самых развитых в Крыму и способна конкурировать с образовательными учреждениями Симферополя. Однако, состояние сферы образования по сравнению с Российской Федерацией можно оценить недостаточно развитым. Одной из таких проблем является юридический и правовой аспект, поскольку после референдума 2014 года все направления, связанные с соблюдением законодательства, ожидал переход с украинского законодательства на российское[10].
Основным образовательным учреждением является Севастопольский Государственный
Университет, включающий в себя множество институтов, проводящих подготовку студентов в области информационных технологий, экономики, юриспруденции, ядерной
промышленности и прочих направлений подготовки.
Особое внимание следует уделить Институту ядерной энергии и промышленности, который осуществляет подготовку студентов в области атомной энергетики, электроснабжения, окружающей среды и энергосберегающих технологий [8]. Все вышеперечисленные направления являются крайне приоритетными в современных условиях. Данный институт является популярным среди абитуриентов, однако, учитывая географическое положение в городе, не реализует свой потенциал и на половину. Всему виной сложившаяся логистическая ситуация. Всё дело в том, что институт находится в северной стороне города и весьма удален от основного места проживания населения. Студентам, проживающим в южной стороне, приходится либо ехать на машине, огибая Севастопольскую бухту, либо, совершая три пересадки, ехать на маршрутках и катерах, что делает дорогу в университет и обратно крайне затратным мероприятием [6]. Всё это делает Институт ядерной энергии и промышленности очень непопулярным, с крайне перспективными направлениями обучения.
В сложившейся ситуации также стоит отметить и деятельность ФГУП «Росморпорт», осуществляющего перевозки по Севастопольской бухте на катерах и его неправильную политику в отношении маршрута до Голландии (народное название Института ядерной энергии и промышленности). Долгое время маршрут попросту отсутствовал, что крайне негативно сказывалось на посещении университета, однако в конце мая маршрут ввели, однако, расписание является неприемлемым для студентов, поскольку катера отправляются в 7 часов утра, за 2 часа до начала занятий у студентов, а вечерний рейс запланирован в пол шестого вечера, что также является крайне неудобным для студентов. В итоге, составленное расписание является
ненужным для студентов, что опять же снижает привлекательность посещения университета, и одновременно снижает прибыль ФГУП «Росморпорт», осуществляющего перевозки [2].
Заканчивая тему образования, также следует отметить плохую обеспеченность материальной базой и инфраструктурой. Несмотря на то, что в последние годы ситуация налаживается, в аудиториях проводят косметические ремонты, закупается оборудование для визуализации информации, проводятся дистанционные конференции с другими вузами, всё еще наблюдается отставание СевГУ от ВУЗов Российской Федерации. Темпы развития СевГУ оставляют желать лучшего.
Особенно остро стоит вопрос различных инновационных проектов, выполняемых студентами, поскольку у них отсутствует мотивация к выполнению и продвижению каких-либо собственных идей, а вся инновационная деятельность в университете ограничивается написанием статей в сборники и журналы.
Образование является основной причиной замедления развития инновационной
деятельности города Севастополь, однако данных проблем в городе достаточно. Одной из таких является логистическая проблема [4]. Выше описывалась рейсовая политика ФГУП «Росморпорт» и ее влияние на развитие северной стороны города. Однако она не является единственной. Севастополь очень обширный город и вопрос логистики становится весьма острым при взаимодействии между предприятиями. Зачастую предприятия, занимающиеся разработкой различных инновационных проектов расположены в черте города, и проезд между субъектами хозяйствования представляет собой весьма сложный процесс. На всё это также накладывается и инфраструктурная неразвитость города, а в частности, дорожная сеть города. Справедливости ради, стоит отметить, что за последние пять лет уже сделано многое для ликвидации этой проблемы, однако до полного ее решение нужно еще работать [5].
Политическая составляющая также оставляет опечаток на развитии инновационной деятельности города. Введенные против РК и г. Севастополя санкции со стороны международного общества, способствует формированию дополнительных проблем. В город крайне трудно завести
высокотехнологические разработки иностранных ученых, способных улучшить качество проживания населения. Примером может служить скандал с закупкой турбин Siemens, которые были закуплены в Германии и предназначены для использования
Севастопольской тепловой электростанцией.
Помимо этого, политический аспект отражается и на профессиональной карьере севастопольцев. Для местного населения становится крайне трудно выехать за границу, и тем более устроиться на работу в иностранные компании, будь то в Крыму или каком-либо другом регионе [9]. Также эта проблема наблюдается и в отсутствии зарубежных компаний на полуострове, что снижает количество рабочих мест и отражается на заработной плате.
Таким образом, в качестве основных проблем города Севастополь, инновационного характера являются: образование, логистика, политический аспект. юПри этом основной упор был сделан именно на образовании, так как именно оно является первым этапом в кадровом развитии города. Логистическая проблема в основном связана с обширной территорией города и трудностью взаимодействия предприятий между собой. Также стоит отметить отдаленность города Севастополь с другими городами Республики Крым, что также оставляет свой след на инновационном развитии. Третий, но не менее важный аспект - это политическая ситуация. В связи с санкциями, направленными на Севастополь и Республику Крым, отсутствует
возможность технологического и
информационного обмена региона с зарубежными странами, что полностью перекрывает возможность выхода местных компаний на международный рынок, и их инновационного развития.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
[1] Квартальной В. А. Стратегический менеджмент в туризме: современный опыт управления М.: Финансы и статистика, 2016 - 496 с.
[2] Пискун Е.И. Конкурентоспособность предприятий винодельческой промышленности Крыма в современных условиях // Е.И. Пискун, А.Ю. Колесник // РИСК. 2018. -№ 1. - С.74-78.
[3] Пискун Е.И. Механизм принятия решений по управлению инновационной деятельностью производственно-экономических систем / Е.И. Пискун // Экономика и предпринимательство. - 2014. - № 9 (50). -С. 600-608.
[4] Пискун Е.И. Модель инновационной инфраструктуры фармацевтической отрасли / Е.И. Пискун // Культура народов Причерноморья. - 2014. - № 274. - С. 165-171.
[5] Пискун Е.И. Оценка результативности реализации стратегии инновационного развития производственно-экономических систем / Е.И. Пискун // Вестник Волгоградского гос. ун-та. Сер. 3, Экон. Экол. - 2014. -№ 5 (28). - С. 55-68.
[6] Пискун Е.И. Социально-экономическое развитие Крыма в контексте интеграции в экономику России // Е.И. Пискун, В.В. Кудревич // Региональная экономика. Юг России. 2018. - № 1. - С. 121-129.
[7] Пискун Е.И. Управление инновационным развитием экономических систем: методологические подходы и дефиниции / Е.И. Пискун // Друкеровский вестник - 2016.
- № 2 - С. 223-232.
[8] Пискун Е.И. Управление инновационным риском интегрированных структур с использованием современного инструментария / Е.И. Пискун, В.В. Хохлов // Друкеровский вестник - 2017. - № 2 - С. 179186.
[9] Пискун Е.И. Формирование системы сценарных мероприятий инновационного развития отрасли / Е.И. Пискун // Экономика и управление: проблемы, решения.
- 2015. - № 7. - С. 40-45.
[10] Романюк Е.В., Волошин А.И. Инновационная деятельность Республики Крым в новых экономических условиях: состояние и развитие // Вопросы инновационной экономики. - 2017. - Том 7. - № 1. - С. 97-108.
[11] Богомолов А.И., Невежин В.П., Пискун Е.И. Модели в информационном обществе / Анализ, моделирование, управление, развитие социально-экономических систем//Сборник научных трудов XI Международной школы-симпозиума АМУР-2017. 2017. С. 294-299
