CC BY
15
УДК 334.7.021
ПРОЕКТНИЙ П1ДХ1Д в ОРГАЖЗАЦП ЗОВН1ШНЬОЕКОНОМ1ЧНОТ Д1ЯЛЬНОСТ1 як ЗАС1Б П1ДВИЩЕННЯ Р1ВНЯ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТ1 ПРОМИСЛОВОГО П1ДПРИ6МСТВА
© 2017 ЛАЗАРЕНКО в. е., САРДАК Я. I.
УДК 334.7.021
Лазаренко В. €., Сардак Я. I. Проектний пщхщ в оргашзацм зовнiшньоекономiчноi дiяльностi як 3aci6 пiдвищення piBHq конкурентоспроможностi промислового тдприемства
Метою cmammiе досл'дження органзацИзовн1шньоеконом1чно1 д'яльностiпромислового тдприемства у раз впровадження проектного nidxody до управл'шня нею. Новi умови ведення б'знесу атабуЫвних пдприемств, якi полягають у переходi на виробництво продукт'ю за м/жнародними стандартами, вимагають сучасного тдходу до виршення спектра питань. В умовах обмежених внутр'штх ф'шансових ресурав компанИ та високих витрат, пов'язаних i3 виходом на зовшшн'ш ринок, надзвичайно важливо визначити прюритетт напрямки зовнiшньоекономiчно¡д'яль-ност'> та найб'шьш оптимальт мехашзми и органiзацi¡та управл'шня. Проанал'зовано функцонування сфери зовнiшньоекономiчно¡ Ыяльностi промислового тдприемства у раз впровадження проектного тдходу до управл'тня нею. Визначено суттсть, особливостi й основт параметри проектного тдходу як засобу пiдвищення конкурентоспроможностi тдприемства. Проанал'вовано та запропоновано прюритети стратеги розвитку крупного тдприемства шляхом провадження проектного методу оргаюзацИзовнiшньоекономiчно¡д'тльност'и Ключов'! слова: проектний тдюд (менеджмент), зовнiшньоекономiчна д'яльшсть, промислове тдприемство, матрична структура, органiзацiя. Рис.: 4. Табл.: 1. Шбл.: 8.
Лазаренко Володимир бвгеншович - доктор економiчниx наук, професор, кафедра маркетингу i менеджменту зовнiшньоекономiчно¡д'тльност'!, Хармвський нацональний ушверситет !м. В. Н. Карата (пл. Свободи, 4, Хармв, 61022, Украна) E-mail: lve_hibm@ukr.net
Сардак Яна lгорiвна - магЫр, кафедра маркетингу та менеджменту зовнiшньоекономiчно¡ д'>яльност'1, Хармвський нацональний ушверситет !м. В. Н. Карата (пл. Свободи, 4, Хармв, 61022, Украна) E-mail: yanasardak@gmail.com
УДК 334.7.021
Лазаренко В. Е., Сардак Я. И. Проектный подход в организации
внешнеэкономической деятельности как средство повышения конкурентоспособности промышленного предприятия
Целью статьи является исследование организации внешнеэкономической деятельности промышленного предприятия в случае внедрения проектного подхода к управлению ею. Новые условия ведения бизнеса авиастроительных предприятий, заключающиеся в переходе на производство продуктов по международным стандартам, требуют современного подхода к решению спектра вопросов. В условиях ограниченных внутренних финансовых ресурсов компании и высоких расходов, связанных с выходом на внешний рынок, чрезвычайно важно определить приоритетные направления внешнеэкономической деятельности и наиболее оптимальные механизмы ее организации и управления. Проанализировано функционирование сферы внешнеэкономической деятельности промышленного предприятия в случае внедрения проектного подхода к управлению. Определены сущность, особенности и основные параметры проектного подхода как средства повышения конкурентоспособности предприятия. Проанализированы и предложены приоритеты стратегии развития крупномасштабного предприятия путем проведения проектного метода организации внешнеэкономической деятельности. Ключевые слова: проектный подход (менеджмент), внешнеэкономическая деятельность, промышленное предприятие, матричная структура, организация. Рис.:4. Табл.: 1. Библ.: 8.
Лазаренко Владимир Евгеньевич - доктор экономических наук, профессор, кафедра маркетинга и менеджмента внешнеэкономической деятельности, Харьковский национальный университет им. В. Н. Ка-разина (пл. Свободы, 4, Харьков, 61022, Украина) E-mail: lve_hibm@ukr.net
Сардак Яна Игоревна - магистр, кафедра маркетинга и менеджмента внешнеэкономической деятельности, Харьковский национальный университет им. В. Н. Каразина (пл. Свободы, 4, Харьков, 61022, Украина) E-mail: yanasardak@gmail.com
UDC 334.7.021
Lazarenko V. Ye., Sardak Ya. I. The Project Approach in Organization of Foreign Economic Activity as a Means of Increasing Competitiveness of Industrial Enterprise
The article is aimed at studying the organization of foreign economic activity of industrial enterprise in case of introduction of project approach to its management. New conditions of doing business in terms of aircraft building enterprises, consisting in the transition to production according to international standards, require a modern approach to the solution of the range of issues. In conditions of limited internal financial resources of company and high expenses connected with entering the foreign market, it is extremely important to define the priority directions of foreign economic activity and the most optimal mechanisms of its organization and management. The functioning of the sphere of foreign economic activity of industrial enterprise in case of introduction of project approach to management has been analyzed. The essence, features and the main parameters of project approach as a means of increasing the competitiveness of enterprise have been defined. Priorities of the large-scale enterprise development strategy have been analyzed and suggested by means of carrying out the project method of organization of foreign economic activity.
Keywords: project approach (management), foreign economic activity, industrial enterprise, matrix structure, organization. Fig.: 4. Tbl.: 1. Bibl.: 8.
Lazarenko Vladimir Ye. - D. Sc. (Economics), Professor, Department of Marketing and Management of Foreign Economic Activity, V. N. Karazin Kharkiv National University (4 Svobody Square, Kharkiv, 61022, Ukraine) E-mail: lve_hibm@ukr.net
Sardak Yana I. - Master, Department of Marketing and Management of Foreign Economic Activity, V. N. Karazin Kharkiv National University (4 Svobody Square, Kharkiv, 61022, Ukraine) E-mail: yanasardak@gmail.com
о о =п
Е?
О
О
Q_ <
<
2 ш
Одшею з ключових вiдмiнностей зовшшни рин-кiв вiд нацiональних е встановлення значно ви-щих вимог до товарiв, послуг, реклами та вйх iнших складових маркетингово! полiтики. Це пов'язано iз невпинним ужорсточенням конкуренци мiж компа-ншми - виробниками товарiв i домiнуванням «ринку покупщв», тобто значним надлишком пропозици щодо попиту за бiльшiстю товарних позицш. Своею чергою, дотримання таких вимог вимагае вц кожного шдприем-ства - суб'екта мiжнародного ринку постшного пошуку i впровадження нових ефективних пiдходiв до оргашза-ц11 та управлшня своею господарською дiяльнiстю.
Провцними вiтчизняними дослiдниками проектного менеджменту та можливостей його застосування у зовнiшньоекономiчнiй дшльносп (ЗЕД) е I. М. Волков, В. А. Прник, Л. М. Бабак, О. А. Веретеншкова, В. А. Осипов, М. Н. Кропачева та ш. 1х пращ створили серйозний фундамент для розумшня можливостей подальшого розвитку проектного шдходу до управлiння сучасним шдприемством i шляхiв адаптаци його до окремих складових ЗЕД. Проте поки що в науковш лiтературi фак-тично вiдсутне розумшня взаемозв'язку двох означених тематичних галузей, пророблення конче необхцно! для пiдприемств-експортерiв системно! концепци розвитку, базованого, перш за все, на зовiшньоекономiчнiй дшль-ностi. Наша стаття намагаеться заповнити цей недолж сучасного укра'1нського наукового менеджменту.
Метою стати е розкриття сутност проектного шдходу в оргашзаци зовнiшньоекономiчноí дiяльностi як засобу шдвищення конкурентоспроможностi про-мислового пiдприемства шляхом шдпорядкування всiх його господарських операцш цкям ЗЕД.
Для досягнення тако'1 мети перед дослiдженням поставлено таю завдання:
+ визначення сутностi проектного подходу у сучас-ному менеджмента i можливостей його розповсю-дження на рiзнi сфери дiяльностi п1дприемств;
+ визначення ролi проектного шдходу в оргашзаци ЗЕД промислового шдприемства; + встановлення елементiв проектного взаемоуз-годження системи керування господарською дшльшстю крупного пiдприемства - експор-тера та цкей його зовнiшньоекономiчноl дь яльностi та вироблення рекомендацш щодо такого узгодження для ПАТ «Мотор Оч» (м. За-порiжжя).
Переведення будь-якого шдприемства на про-ектну модель управлшня передбачае створення або модершзацш його фiзичних обlектiв, технологiчних процесiв, техшчно! та оргашзащйно1 документаци для них, матерiальних, фiнансових та iнших ресурйв, а та-кож управлiнських ршень i заходiв щодо !х реалшаци. Фiнансовий результат проекту часто е результатом при-бутку / доходу, значним результатом е новий чи перебу-дований каштал (актив) або придбання та використання фшансових шструменпв чи нематерiальних активiв iз подальшим надходженням доходу.
Проект як система дшльносп кнуе рiвно сткьки, сюльки потрiбно для отримання остаточного результату. Проте концепцш проекту не може суперечити стратепчнш концепци компани, мае бути сумксною з нею. ^м того, проект часто стае основною формою вйе! дково1 активностi [1, с. 189].
1дея, яка виникае на основi проекту з виходом на мiжнародний рiвень, не може кнувати лише в головi шщатора, наступним кроком мае бути и формалiзацiя, тобто трансформацiя в якусь форму. Варiанти документ можуть бути рiзними - це пояснювальна записка, iнiцiатива про заснування проекту, концептуальна примака про початок проекту, проектна пропозицш, лист шщшвання, короткий опис проекту тощо.
Документи повиннi мiстити принаймш такi еле-менти (рис. 1).
S Початкова робоча назва проекту \
? Декларована первинна мета проекту N
Передбачуваний результат / продукт проекту (опис)
? КоментарЬ що стосуються зв'язку з бiзнесом компани, и довгострокою стратегi€ю i мiсi€ю N
? Опис змЫ: що змiниться в результат здiйснення проекту S
? Попереднi необхщы ресурси (трудовi, фiнансовi, матерiальнi)
? Джерела фiнансування
? Передбачуванi учасники
? Замовник, основний виконавець, передбачуваний керiвник проекту i команда 'S
? Попереднi термiни, дата початку, кшця i бюджет проекту \
? Можливi ризик, обмеження i пропозицГ'' проекту (Pest аналiз) j
Рис. 1. Структура документаци проекту Джерело: розроблено авторами на 0CH0Bi [1, с. 176].
Основним завданням проекту е представлення глобального бачення визначено! потреби, яка вцповь дае наявним вимогам (яюсне, технчне виконання, вико-нання плану витрат та умов) i вiдповiднiсть очжуванням замовника. Правильно сформульована мета проекту повинна вцповцати критерiям SMART, тобто виходити
з оцiнки п'яти властивостей основних цкей - Specific, Measurable, Action-oriented, Realistic, Timelimited [2, с. 108].
Водночас для того, щоб довести проект до мiжна-родного рiвня, необхцно вивчити певний набiр параме-трiв зовнiшнього ринку (рис. 2).
О
0 0 умови руху/
товару
умови роботи_
нкретному ринку товару
Тропозицт
Рис. 2. Параметри аналiзу виведення проекту ЗЕД на мiжнародну арену Джерело: розроблено авторами на 0CH0Bi [2, с. 107].
Крiм ретельного аналiзу ринку, ключовими еле-ментами та показниками розвитку проекту управлшня ЗЕД пiдприемства наш аналiз визначив формування розгалужено! мiжфiрмовоí коопераци, розроблення конкурентоспроможно! продукци та налагодження ефективно! системи бiзнес-комунiкацiй шдприемства. Розглянемо вказанi складовi по черз1
Промислова кооперацiя повинна накопичува-ти дедалi ширшу низку взаемних економiчних функцiй промислових пiдприемств. Разом вони повинш здiйснювати комплекс заходiв для економiчного аналiзу виробникiв i споживачiв; загальний аналiз мар-кетингово! стратеги та ринкових умов; контроль за кре-дитними угодами та вплив на боржниюв; шформацшно-аналiтичний, методичний, оргашзацшний контроль та облiк; правову шдтримку пiдприемств; спкьне виро-блення управлшських рiшень.
Не меншим значенням для успиу ЗЕД вцзнача-ються й елементи товарно! та збутово! полiтики. Отже, оптимальне управлiння ними мае вважатися найважли-вiшими цкями проекту. Для !х реалiзацil необхцно не ткьки мати конкурентоспроможнi товари (роботи, по-слуги), але й забезпечити певш умови 'й доставки Рентам. Ця остання обставина мае особливе значення в ни-ншни умовах погiршення мiжнародноl конкуренци, не-передбачуваностi та крайньо! мшливост зовнiшнього середовища (рис. 3).
Означен елементи проектно! системи управлiння ЗЕД було адаптовано та впроваджено на ведомому укра-!нському пiдприемствi - експортерi ПАТ «Мотор Сiч». Iсторiя компанп почалася з 1907 р. i тривае бкьше 100 ро-кiв. Компанiя виробляе надiйнi та конкуренты авiацiйнi двигуни та газотурбшш установки, затребуванi на свь
товому ринку. Завод реалiзуе повний цикл вироблення авiадвигунiв: вiд проектування, виготовлення та випро-бування до супроводу експлуатаци та ремонту. Продукцiя компанп використовуеться на лiтаках i вертольотах рiз-ного призначення бкьш шж у 100 крашах свiту [4].
Аналiз поточно! системи управлiння ЗЕД шдприемства показав ккька и недолiкiв i дозволив авторам статтi виробити низку рекомендацiй щодо и вдоскона-лення. Насамперед, ПАТ «Мотор Сiч» слiд послцовш-ше виршувати проблему пошуку iнопартнерiв, i значно полшшити механiзми !х «прив'язки» до себе (шляхом надання споживачам бкьш повно! шформаци про свою компанш та продукти, оптимiзацil алгоритму контакту з шопартнерами, ужорсточення процедур контролю за виконанням контрактiв, впровадження методiв стиму-лювання лояльностi iнопартнерiв). Виршення цих за-вдань забезпечуеться ефективно побудованою системою управлiння реалiзацiею та розвитку мiжнародних дкових комушкацш.
Впровадження та розвиток функцюнально! системи управлшня реалiзацiею мiжнародних дкових ко-мунiкацiй вiдповiдае основним функц1ям управлiння -планування, органiзацiя, мотивац1я та контроль. Таким чином, на рiвнi держави, регiонального рiвня та на рiвнi ПАТ «Мотор Оч» слiд забезпечити такi пункти:
+ планування мiжнародних дкових комунiкацiй для реалiзацil стратеги зовнiшньоекономiчноl дiяльностi;
+ органiзацiя мiжнародних дкових комунiкацiй,
зокрема надання шформаци; + мотивац1я держави, регюну, компани для участi
у мiжнародних дкових комунiкацiях; + контроль та оцшка ефективностi проведення мiжнародних дкових комунiкацiй.
1-Г
Громадськ оргаызацп: ТПП, асощацм
1 ~Г
Владнi структури на регюнальному рiвнi
-Г~
ПАТ «Мотор Сiч»
Виникнення бiзнес-iнтересу -—"~1Мжнароды дтовТ~"~~'— Вщсутнкть бiзнес-iнтересу
У I 1 1 1 1 ' 1
Меморандум Зарубiжнi партнери
Задоволешсть партнерiв
Вiдсутнiсть контракту
Так Н
Контракт
Поставка
Рис. 3. Система управлшня реалiзацieю та розвитком мiжнародних дшових комунiкацiй Джерело: розроблено авторами на основi [3, с. 14].
Змкт компонентiв системи управлiння для роз-витку мiжнародних дкових комунiкацiй е основою методологiчних положень для розвитку мiжнародних дкових комунiкацiй та оцшки !х ефективного результату [5].
Впровадження управлiння проектами завжди е ре-волюцiею у свiдомостi та процесах, осюльки це iнша культура пращ та шша психологiя, i перехiд до не! може тривати дови роки. Для успшно! реалiза-ц11 системи управлiння проектами необхцно провести аудит кнуючо! оргашзацшно! структури шдприемства, а за необхiдностi - зробити в^дповцш коригування, розумiючи та запроваджуючи оптимальну модель оргашзацшно! структури для управлiння проектом ком-пани. Для здшснення управлiння проектом авторами було розроблено матричну структуру ПАТ «Мотор Оч» (рис. 4).
Запропонована схема виходить з того, що для ком-панiй, яю поеднують регламентованi процеси та функ-ци з цiлеспрямованим впровадженням проекту, саме матрична структура е найбкьш ефективною формою
оргашзацшно! побудови. Для управлшня та координа-ци роботи проекту ПАТ «Мотор Оч» сл1д оргашзувати спецiальний пiдроздiл - дирекцш проектiв, який мае здiйснювати повний цикл робгг, пов'язаних iз упрова-дженням тимчасових проектiв, i нести всю вцповцаль-нiсть за результати проекту.
Ствробиники проекту залежно вц стадй його розвитку можуть бути частково або повшстю виключенi з функцюнальних пiдроздiлiв. Матрична форма управлшня проектами в^^зняеться вiд лшшно! форми бкьш iзольованим структуруванням проекту. Вона заснована на поеднанш традицшних вертикальних зв'язкiв керiв-ництва - шдпорядкованосп, притаманних функцюналь-н1й структура та горизонтальною координацiею проек-тно! роботи. Головною перевагою матрично! структури е здатшсть гнучко використовувати ресурси та фахiвцi в межах шдприемства, а також швидко приймати ршен-ня при виникненш проблем.
Складшсть такого типу управлiння - це ймовiр-нiсть конфлiкту мiж проектними та функцюнальними керiвниками з точки зору влади, ресурйв i персоналу. В учасниюв проекту принаймнi два начальника - пря-
Рис. 4. Матрична структура управлшня шдроздЫв ЗТД ПАТ «Мотор Сiч» Джерело: розроблено авторами на основi [8, с. 1356].
мий функцюнальний менеджер i керiвник проекту. Робота в матричнш системi може бути напруженою i при-звести до стресу [6, с. 18].
Головним результатом дшльност вск пiдроздiлiв зовшшньоторговельного департаменту ПАТ «Мотор Оч» мае бути методологiчне та ресурсне забез-печення виведення пiдприемства на новi зовнiшнi ринки та здшснення на них рiзноманiтних торговельних опе-рацiй. У колективi ЗТД мае кнувати чiтке переконання у тому, що оптимiзацiя процесу виходу на зовшшш рин-
ки полягае у необхцност комплексно! органiзацi! цьо-го процесу з включенням в нього вйе! сукупностi мож-ливих дш укра!нського експортера в сучасних умовах з урахуванням !х важливостi i причинно-наслiдкового взаемозв'язку. Саме в цьому й мае полягати стратегш зовнiшньоекономiчноl (зокрема експортно!) дiяльностi ПАТ «Мотор Оч». Структуру ж ще! стратеги мае скла-дати низка послцовно здiйснюваних органiзацiйних, економiчних, виробничих i комерцiйних процедур -функцiй зовшшньоторговельного й шших департамен-тiв шдприемства, наведених у табл. 1.
Таблиця 1
Напрями дiяльностi та зовнiшньоекономiчнi функцГГ ПАТ «Мотор Сiч»
Напрями дiяльностi Зовнiшньоекономiчнi функцГГ
1 2
1. Пошук \ створення експортного продукту.
2. Оцшка конкурентоспроможност експортного продукту.
3. Забезпечення техшко-економтних параметр^ \ вимог експортного виробництва.
Виробничо-господарський 4. Прогноз внутршньовиробничих ресурав. 5. Пошук джерел матертльних ресурав. 6. Забезпечення виробництва експортно! продукцп. 7. Виб|р експортно! стратеги пщпривмства. 8. Встановлення зв'язш з внутршшми партнерами
1. Маркетингов1 дослщження зовншнм ринюв.
2. Аналв кон'юнктури експортного ринку.
3. Пошук ¡ноземного партнера.
4. Вивчення обставин роботи на ринку ¡ноземного партнера.
5. Формування перелку оптимальних зовншнм ринш.
Органвацшно-економтний 6. Виб|р форм \ метода роботи на зовшшшх ринках. 7. Забезпечення виходу на кожний обраний зовншнш ринок. 8. Органвацт зовшшньоторговельно! реклами. 9. Планування зовншньоторговельно! операцГ!. 10. Лопстика. 11. Залучення посередника
О О =П
Е?
СО
о
о <с
<
о
Ш
Заюнчення табл. 1
1 2
Оперативно-комерцшний 1. Пщготовка зовшшньоторговельноТ угоди: встановлення контакту з партнером; розрахунок експортноТ цши; проведення переговоры пщготовка проекту контракту; узгодження умов угоди. 2. Виб|р предмета угоди: товар; роботи; послуги. 3. Виб|р типу угоди: кутвля-продаж; орендна; п1дрядна; компенсацшна. 4. Визначення основних умов контракту: базисних умов поставки; виду транспортування; умов \ форм розрахунку та ¡н. 5. Пщписання контракту. 6. Виконання контракту
Джерело: розроблено авторами на основi [7, с. 1017].
Виробничо-господарський напрямок. Шдприем-ство мае розробити комплексну експортну стратегш, головною складовою яко'1 автори вважають створення шновацшно! i затребувано'1 на зовшшнгх ринках продук-цГ1. У подальшому саме вироблена продуктова стратегш повинна бути закладена в середньостроковi та дов-гостроковГ програми розвитку виробничо'1 пiдсистеми пiдприемства.
Органiзацiйно-економiчний напрямок мктить ряд зовнiшньоекономiчних функцГй з вивчення процедур процесу виведення продукцГ! на зовнГшнГй ринок г умов присутностГ на ньому, пошуку зовшшнгх ринкГв Г вибору форм Г методГв роботи на них, планування маркетинго-во'1 компанГ! з просування продукцГ! на рГзних Гноземних ринках.
Таким чином, Гдея створення проектно'1 системи керування ПАТ «Мотор Оч», засновано'1 на ЗЕД, вини-кае як реакщя на реальнГ проблеми, можливостГ або '1х поеднання. БГзнес-Где'1 можуть бути запропоноваш ке-рГвництвом, клГентами, банками або членами команди.
Зрозумгло, що важливим початковим етапом тут мае бути формування перелжу потенцгйних зарубГжних ринкГв збуту продукцГ1, '1х детальний аналГз Г вивчення. Основш об'екти аналГзу Г вивчення мГжнародних ринкГв:
1) ринкове макросередовище, до компонентГв яко-го належать демографГчне, економГчне, полГтичне серед-овище тощо;
2) вимоги закордонного ринку до споживчих влас-тивостей товару, рГвень конкурентоспроможностГ про-дукцГ1, що випускаеться;
3) фактори привабливостГ зарубГжного ринку: еко-номГчнГ та технологГчнГ, фактори ринкового потенщалу тощо;
4) емнГсть зовшшнього ринку, характер Г еластич-шсть попиту;
5) рГвень свГтових цш Г тенденцГ! '1х змГни;
6) ступшь Г характер ринково'1 конкуренцГ1;
7) форми роботи на зарубГжному ринку, форми посередницьких угод, види угод, форми торпвлЬ
Оперативно-комерцшний напрямок включае трупу зовшшньоекономГчних функцш, пов'язаних Гз шдго-товкою, укладанням Г виконанням зовшшньоторговель-ного контракту. Шсля чГткого визначення, з якими кра-1нами з початкового списку ринкГв ПАТ «Мотор Оч» буде вважати за доцгльне вести зовшшньоторговельне
сшвробГтництво, спецГалГзованому шдроздглу шдпри-емства слГд вивчити обставини роботи на ринку шозем-ного партнера й шшГ бар'ери для виходу на вГдповгдний ринок [7, с. 1018].
Розглянемо практичне впровадження зроблених
висновюв на пГдприемствГ ПАТ «Мотор Оч».
Процес управлшня зовнГшньоекономГчною д1яль-шстю, заснований на проектному методГ, буде ефектив-ним, якщо застосувати сформовану в ходГ роботи систему управлшня, яка включае в себе таю етапи:
1. Перетворення лшшно-структурно! форми управлшня на матричну структуру, що дозволить в цкях управлшня Г координацГ! проектно'1 роботи в компа-нГ1 органГзувати спещальний пГдроздГл - дирекцГю проектГв, що здшснюе практично повний цикл робГт, пов'язаних Гз реалГзацГею тимчасових проектГв, Г несе вГдповГдальшсть за результати проекту в повному об-сяз1 Персонал проекту, залежно вГд того, на якш стадГ1 реалГзацГ! проект знаходиться, може частково або по-вшстю залучатися з функцГональних.
Головною перевагою матрично'1 структури е здат-нГсть гнучко використовувати ресурси та фахГвщв у межах пГдприемства, а також швидко приймати ршен-ня при виникненш проблем [8, с. 1357] (див. рис. 4).
2. Для усшшно'! сшвпращ ПАТ «Мотор Оч» з про-мисловими компаншми на азГатському ринку необхГдно органГзувати «ВГддк супроводГв проектГв», який буде узгоджений з ЗТД компанГ! Г виконувати ряд функцш:
+ пГдготувати рГшення керГвництва для розвитку зовшшньоеконом1чно'1 дГяльностГ компанГ';
^ координувати дГ1 вГдповГдних органГв управ-лГння компанГ! у сферГ зовнГшньоекономГчно'! дГяльностГ, контролювати витрати валютних коштГв;
^ вивчати умови зовшшнгх ринкГв, регулярно збирати, накопичувати, обробляти вГдповгдну ГнформацГю;
+ аналГзувати та систематизувати вГдгуки та скарги Гноземних споживачГв, ознайомлювати з ними науково-техшчш та виробничГ службами компанГ'.
Створення «ВГддГлу супроводГв проектГв» стане першим кроком у реалГзацГ! проектного методу в ПАТ «Мотор Оч».
3. Для успшного формування ЗЕД з точки зору управлшня проектом необхГдно регулярно аналiзувати вй фактори, що впливають на його впровадження. Щоб зробити це, необхiдно покладатися на аналiзованi данi, проводити PEST-аналiз, щоб брати до уваги вй ризики, яю можуть iстотно вплинути на ефектившсть обраного проекту, оскГльки вони вимагають додаткових витрат для !х нейтралiзацi!. Також необхiдно провести Б'№ОТ-аналiз для того, щоб мати управлшську та стратегiчну цiннiсть, пов'язати фактори внутршнього та зовшш-нього середовища та визначити ресурси та потужностГ, якi компанш потребуе у майбутньому. При аналiзi слаб-ких сторiн компанГ! слiд мати на увазГ, що вони можуть стати сильними в певних обставинах, а отже доцГльно такий аналiз проводити циклГчно, що найменш кожнГ шкть мГсяцГв.
Ця методика може бути застосована на практищ та бути ефективною для ПАТ «Мотор Оч».
Виконання всГх рекомендованих заходiв сприяе формуванню ефективного управлiння зовшшньоеконо-мГчною дшльшстю на пiдприемствах, що здшснюють дь яльнГсть на основГ проектного методу. ■
ВИСНОВКИ
Проведене дослГджене показало, що основними перевагами застосування проектного методу на шдпри-емствГ, що займаеться ЗЕД, е його мобгльшсть, а саме:
1. Проектна дшльшсть е багаторГвневою системою взаемозалежних етапГв, завдяки чому враховуються по-бажання рГзних зацГкавлених осГб проекту, спГльно об-говорюються всГ виниклГ Где! Г можливГ шляхи виршен-ня поставлених завдань;
2. АналГтичний етап створення проекту дозволять уточнити намГчеш цш, штерпретувати данГ, отриманГ з рГзних джерел, зробити вибГрку найбГльш значущих даних Гз загального набору;
3. Етап узагальнення структуруе весь змГст ЗЕД та штегруе !! в робочий процес;
4. Презентацш отриманих результатГв дозволить наочно на попередньому еташ виявити наявнГ розбГж-ностГ та невГдповГдносп;
5. Концепцш проекту Г концепцш фГрми не супер-ечать один одному Г шсля закшчення проекту вГн стае основною формою дГяльностГ фГрми. ■
Л1ТЕРАТУРА
1. Волков И. М. Проектный анализ: учеб. пособие. М.: Инфра-М, 2015. 495 с.
2. Прник В. А. Оцшка ефективносп зовншньоеконо-мтно! д1яльносп орган1зац|й. Соц'шьна полтика i соцюлог'т. 2014. № 10. С. 106-113.
3. Кропачева М. Н. Роль принцип^ i метод1в проектного управлшня у розвитку промислових п1дпри£мств. lнформацiйнi системи. 2014. № 5. С. 12-15.
4. Офщшний сайт ПАТ «Мотор Сч». URL: http://www. motorsich.com/
5. Мотор Ci4 анал1з д1яльносп // РБК - Укра!на. URL: http:// www.rbc.ua/rus/tag/motor_sich
6. Ремська К. А. Проектний метод як один i3 сучас-них метод1в орган1зацй' зовн1шньоеконом1чно! д1яльнос-т1 на п1дпри£мств1. Економ'ша та управлшня. 2015. № 1. С. 18-24.
7. Бабак Л. М., Веретенiкова О. А., Осипов В. А. Оцшка ефективносп зовн1шньоеконом1чно! д1яльност1 п1дпри£мства.
М'жнародний журнал прикладних i фундаментальних досл'1-джень. 2016. № 7-6. С. 1011-1015.
8. Мерзлшн А. Ю. Матрична структура управлшня як основа системи шновацшного управлшня освптою оргашза-ц|£ю. Молодий вчений. 2016. № 12. С. 1355-1359.
REFERENCES
Babak, L. M., Veretenikova, O. A., and Osypov, V. A. "Otsinka efektyvnosti zovnishnyoekonomichnoi diialnosti pidpryiemstva" [Estimation of efficiency of foreign economic activity of the enterprise]. Mizhnarodnyi zhurnal prykladnykh i fundamentalnykh doslid-zhen, no. 7-6 (2016): 1011-1015.
Hirnyk, V. A. "Otsinka efektyvnosti zovnishnyoekonomichnoi diialnosti orhanizatsii" [Assessment of the effectiveness of foreign economic activities of organizations]. Sotsialna polityka i sotsiolo-hiia, no. 10 (2014): 106-113.
Kropacheva, M. N. "Rol pryntsypiv i metodiv proektnoho up-ravlinnia u rozvytku promyslovykh pidpryiemstv" [The role of principles and methods of project management in the development of industrial enterprises]. Informatsiinisystemy, no. 5 (2014): 12-15.
"Motor Sich analiz diialnosti" [Motor Sich analysis of activities]. RBK - Ukraina. http://www.rbc.ua/rus/tag/motor_sich
Merzlikin, A. Yu. "Matrychna struktura upravlinnia yak osno-va systemy innovatsiinoho upravlinnia osvitnyoiu orhanizatsiieiu" [Matrix management structure as the basis of the system of innovative management of educational organization]. Molodyi vchenyi, no. 12 (2016): 1355-1359.
Ofitsiinyi sait PAT «Motor Sich». http://www.motorsich.com/
Remska, K. A. "Proektnyi metod yak odyn iz suchasnykh me-todiv orhanizatsii zovnishnyoekonomichnoi diialnosti na pidpryi-emstvi" [Design method as one of the modern methods of organization of foreign economic activity at the enterprise]. Ekonomika ta upravlinnia, no. 1 (2015): 18-24.
Volkov, I. M. Proektnyy analiz [Project analysis]. Moscow: Infra-M, 2015.
О О =п
E? m
о
о
CL <
< £
О ш
