CC BY
247
Актуальные проблемы авиации и космонавтики. Социально-экономические и гуманитарные науки
УДК 658.7
Ю. С. Мамонова, Ю. В. Русина Научный руководитель - Н. В. Широченко Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева, Красноярск
ПРОБЛЕМЫ ВНЕДРЕНИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СКЛАДОМ
Анализируются проблемы, с которыми можно столкнуться при внедрении автоматизации системы управления складом. Выявлены мероприятия, которые позволят решить данные проблемы и разумно использовать складское пространство.
К решению задачи автоматизации складского хозяйства разные предприятия приходят по-разному, однако у каждого из них есть проблемы в работе склада, которые становятся в определенный момент весьма критичными. Руководство не может своевременно получить нужную информацию, работа персонала выходит из-под контроля, товар «загадочно исчезает». Одним из них становится внедрение автоматизированной системы управления складом, которое сталкивается с рядом проблем.
Основная проблема - игнорирование оптимизации. Для успешной автоматизации необходимо наличие таких факторов, как достаточные исходные данные о товаре, четкое представление складских бизнес-процессов, подготовленный персонал. Отсутствие каждого из них делает проект внедрения автоматизации складской системы более длительным, менее предсказуемым и более рискованным [3]. В идеале предприятие должно пройти все стадии оптимизации склада, чтобы достигнутый эффект от внедрения складской системы был максимальным. Желательно провести, по меньшей мере, логистический аудит работы складского хозяйства, по возможности, организационно «расшить узкие места» и уже после этого наложить на упорядоченный складской рабочий процесс систему автоматизации.
Ошибка в выборе между оптимизацией и автоматизацией - вторая проблема внедрения. Если склад нуждается всего лишь в наведении порядка в процессе хранения и упрощении процедуры поиска при отборе, то не стоит ему навязывать полнофункциональную автоматизацию [3].
Третья проблема - отсутствие или низкое качество данных о товаре, товародвижении, штриховых кодах. Даже если предприятие имеет финансовые возможности и желание организовать процесс полнофункционального внедрения, оно физически не сможет этого сделать пока не будут собраны и выверены требующиеся для этого данные.
Сжатые сроки и малый бюджет - очередная проблема внедрения автоматизации. Если объем ресурсов не позволяет внедрить полномасштабную систему автоматизации, то, возможно, проект по автоматизации основных складских операций на основе типового программного продукта и типовой проектной документации поможет быстро решить наиболее острые проблемы склада, а остальной функционал можно реализовать позже.
Психологические сложности, возникшие у сотрудников, также приостанавливают процесс автоматиза-
ции склада. Во-первых, персонал не желает выполнять дополнительные операции. Во-вторых, кладовщики бояться работать в информационной системе. Спустя только некоторое время отношение изменится, люди станут больше доверять информационной системе [2].
Автоматизированная система управления позволит, во-первых, управлять складским пространством. Часть пространства освободится, можно будет приобрести новые стеллажи, специальное оборудование для грузов разного типа, будет работать каждый кубический метр. Во-вторых, увеличить число операций, выполнять функции распределительного центра. Многие грузы нуждаются в дополнительных операциях обработки, например, разукрупнение партии, разукомплектование и наклеивание стикеров на товар, предпродажной подготовке [1].
В качестве примера можно рассмотреть внедрение автоматизированной системы управления складским хозяйством в ОАО «Московская объединенная энергетическая компания», один из филиалов которого находится в г. Красноярске.
В результате аудита, проведенного на предприятии заказчика, были выявлены слабые стороны действующей в компании системы управления логистикой, которые заключаются в отсутствии единого информационного пространства и единого номенклатурного справочника, что делало невозможным ведение консолидированного учета складских остатков.
После проведенного анализа ОАО «МОЭК» было предложено разработать самостоятельную систему оперативного управления логистикой и интегрировать ее в существующую систему управления бухгалтерским и налоговым учетом. Для достижения условия оперативного доступа к информации было решено создать единую базу, объединяющую данные всех удаленных объектов предприятия.
Сегодня ОАО «МОЭК» работает на интегрированном решении в едином информационном пространстве. Оптимизация логистической системы позволила заказчику высвободить человеческие и временные ресурсы; сократить время на выполнение операций, связанных с планированием потребностей, оформлением документов и составлением отчетности; уменьшить влияние человеческого фактора при выполнении операций.
Благодаря внедренному на предприятии решению, консолидированная информация в системе позволяет заказчику определять политику компании в отношении складских остатков на ближайший период, а так
Секция «Современнее логистические технологии в развитии аэрокосмического комплекса»
же анализировать надежность поставщиков и определять методы работы с ними [4].
Внедрение автоматизации складской системы будет успешнее, если склад будет лучше организован с логистической точки зрения, разумнее и проще будут построены его бизнес-процессы. Поэтому, прежде чем принимать решение об автоматизации, не лишним будет подумать, во-первых, о том, все ли предоставляемые логистикой возможности использованы на данном складе. Во-вторых, каким уровнем подготовленности к автоматизации располагает складское хозяйство - что известно о товаре, о складских процессах, какие есть ресурсы (финансы, время, персонал), можно ли интегрировать корпоративную информационную систему и, в-третьих, какой уровень автоматизации нужен именно сейчас, в сложившихся условиях, для данной компании, с текущим состоянием ресурсов и набором потребностей. Такой взвешенный подход убережет предприятие от лишних трат и позволит
достичь именно того результата, который ожидается им от внедрения системы автоматизации складского хозяйства.
Библиографические ссылки
1. Автоматизация складского хозяйства, коммерческого склада : офиц. сайт Party Logistic Engineering. URL: http://pl-e.ru/w/PL_Engineering.
2. Ярутов В. Как автоматизировать склад? //Деловой мир. URL: http://delovoymir.biz/ru/articles/view/ ?did=1419.
3. Нужна ли автоматизация складу // Директор информационной службы. URL: http: //www. belerp. com/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=118.
4. Внедрение автоматизированной системы управления складским хозяйством ОАО «МОЭК». URL: http://www.mrcb.ru/?25599\.
© Мамонова Ю. С., Русина Ю. В., 2013
УДК 658.7
В. В. Миронович Научный руководитель - Е. В. Белякова Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева, Красноярск
УПРАВЛЕНИЕ ПОСТАВЩИКАМИ КАК ОСНОВНОЙ ЭЛЕМЕНТ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОГО МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ НА АЭРОКОСМИЧЕСКОМ ПРЕДПРИЯТИИ
Рассмотрены основные задачи управления поставщиками для осуществления эффективного материально-технического снабжения аэрокосмического предприятия.
Управление поставщиками является одним из важнейших элементов системы материально-технического снабжения. Оно нацелено решать задачи стратегического выбора поставщиков, выбора новых видов разрабатываемой продукции из возможных альтернатив, реализации всего цикла закупок, а также оперативного мониторинга и оценки деятельности поставщиков.
Так как качество поставляемой продукции относится к числу важнейших критериев при осуществлении закупок на аэрокосмических предприятиях, то основной акцент при управлении поставщиками делается на квалификации и оценке поставщиков.
Основными задачами при управлении поставщиками на аэрокосмическом предприятии, являются: классификация поставщиков; выбор способа закупки; квалификация поставщиков и закупаемой продукции; оценка качества продукции и работы поставщиков.
Классификация поставщиков является инструментом разделения поставщиков на группы, в зависимости от уникальности производимой и/или поставляемой продукции, а также определения требований к поставщику и качеству поставляемой продукции.
Для аэрокосмических предприятий характерно преобладание закупок из единственного источника, что отражает сложившую тенденцию монополизации поставок, связанную со стратегическими решениями, направленными на длительное партнерство, надеж-
ность поставок и уменьшение информационных рисков.
Однако, с выходом федерального закона от 18.07.2011 № 223 «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц», тенденция выбора способа закупки изменяется в сторону проведения конкурсов. По мнению экспертов, это не может не отразиться на качестве закупаемой продукции, так как повышает возможность входа на рынок недобросовестных поставщиков.
Минимизацию рисков, связанных с выбором недобросовестного поставщика позволяет осуществлять существующая система выработки требований, предъявляемых к качеству закупаемой продукции и оценке поставщика и состоящую из следующих элементов: квалификация продукции; квалификация поставщика; приемка и входной контроль продукции.
Квалификация продукции основана на проверке соответствия качества продукции требованиям научно-технической и конструкторской документации, а также возможности ее применения в условиях повышенных требований эксплуатации изделий.
Основными требованиями к качеству продукции, также являются:
- подтверждение качества продукции (сертификация);
- длительная гарантия на продукцию;
