CC BY
139
региональные проблемы развития туристского сервиса
regional issues of tourism service ПРЕОБРАЖЕНСКИЙ Александр Борисович УДК 338.48:379.85
DOI: 10.24411/1995-0411-2019-10407
Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации, туристическое агентство «Магазин путешествий» (Москва, РФ);
старший преподаватель; e-mail: preobrazhenskiy-ab@ranepa.ru
ПРОБЛЕМЫ ОВЕРТУРИЗМА В СОВРЕМЕННОМ МИРОВОМ И ОТЕЧЕСТВЕННОМ ТУРИЗМЕ, ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ И НИВЕЛИРОВАНИЯ
Современный туризм является одной из быстроразвивающихся сфер экономики, оказывая существенное влияние на природную, социальную, культурную и экономическую среду дестинаций. При этом стремительный рост туристического потока сопровождается его существенной неравномерностью, что приводит к избыточному количеству туристов в одних туристических местах, и недостаточному - в других. Овертуризм, сверхтуризм, избыточный туризм - это те термины, которые все чаще и чаще появляются как в научных публикациях, так и в масс-медиа. Поэтому целью статьи является изучение проблемы овертуризма и путей ее решения. Автор статьи анализирует причины, оказывающие влияние на рост туристического рынка, и определяет факторы, приводящие к избыточному туристическому потоку в отдельных дестинациях. Изучение современной научной литературы показало отсутствие в методологическом поле исследований социологических методов, которые позволяют понять и учесть интересы всех сторон, участвующих в конфликтах, вызываемых овертуризмом. Поэтому автор, путём опроса жителей туристических районов Европы, изучения различных источников и отчётов, выявляет причины и проявления овертуризма в отдельных дестинациях, а также приводит успешные практики, в которых удалось побороть это явление. Автор уделяет значительное внимание возможностям нивелирования последствий овертуризма, предлагает пути решения, посредством перехода от тактической модели планирования туристских потоков к стратегической, от экстенсивного (развитие в ширь), до интенсивного (развитие вглубь). Вопросы овертуризма особенно актуальны сегодня для России, где поток туристов направлен на две ключевые дестинации - Санкт-Петербург и Москву, поэтому результаты проведенного исследования могут быть полезны в стратегическом планировании развития сферы туризма.
Ключевые слова: овертуризм, сверхтуризм, негативное воздействие туризма, пути решения проблем овертуризма
Введение. 5 июля 1841 года в Великобритании, состоялась первая в истории человечества туристическая поездка: 570 человек, активистов общества борьбы за трезвость, проехала по железной дороге 20 миль от деревушки Мельбурн до города Лафборо и, таким образом, открыли эру туризма, а заодно и выпустили «джина из бутылки», научив весь мир путешествовать не ради работы, торговли или смены места жительства, а ради впечатлений и сладостного ничегонеделания.
Прошло, без малого 180 лет и туризм по-прежнему популярен, туристические ус-
луги востребованы, а число туристов продолжает расти. И рост этот весьма внушителен!
Туризм на протяжение всего периода ХХ и начала ХХ1 веков показывает практически непрерывный прогресс, демонстрируя в сфере индустрии сервиса и гостеприимства уверенную силу и устойчивость. Согласно данным Всемирной туристкой организации, «число международных туристов увеличилось с 25 млн в 1950 году до 278 млн в 1980 году, 674 млн в 2000 году и 1,235 млн в 2016 году. Аналогичным образом доходы от международного туриз-
ма, полученные принимающими туристов странами, выросли с 2 млрд. USD в 1950 году до 104 млрд. USD в 1980 году, 495 млрд. в 2000 году, а в 2016 году этот показатель достиг 1,220 млрд USD.
Туризм является одной из основных категорий международной торговли услугами. Так, только за 2016 год международный туризм обеспечил экспортную прибыль в размере 216 млрд. USD, а общий доход от экспорта туризма достиг 1,4 трлн. USD, или 4 млрд. USD в день. Международный туризм составляет 7% мирового экспорта товаров и услуг. За последние пять лет туризм рос быстрее, чем вся мировая торговля. Как всемирная экспортная категория в мировой торговле туризм занимает третье место после производства химикатов и топлива, опережая таких гигантов индустрии как автомобильная промышленность и производство пищевых продуктов. Во многих развивающихся странах туризм является главной экспортной категорией. По прогнозу UNWTO в долгосрочной перспективе к 2030 году число туристов по всему миру достигнет 1,8 млрд. человек. Всемирная туристическая организация исходит из того, что в период с 2010 по 2016г.г. туризм рос в среднем на 3,3% в год. Но уже в 2017 году из отчёта этой же организации мы видим резкий скачок этого показателя, который на данный момент насчитывает 4,4% в год!1
Учитывая огромное количество поводов для роста туризма в период 2020-2030 гг., среди которых Всемирная выставка ЭКСП0-2020 в Дубае, чемпионаты Европы и мира по футболу, строительство новых круизных судов мега-класса (к примеру, по данным туроператора ПАК-групп, кру-изная компания MSC к 2025 году построит 13 новых лайнеров и займёт 25% всего кру-изного рынка, обеспечив прирост к уже существующим местам в более чем в 2 млн. туристов на круизных судах), открытие суперсовременных тематических парков по всему миру, мы вправе ожидать того, что прогноз UNWTO окажется сильно заниженным, и мировой туризм к 2030 году получит более 2 миллиардов туристов.
https://www.unwto.org/
Какие причины оказывают влияние на рост туристического рынка?
На наш взгляд, этих причин множество, но следует выделить ключевые моменты, влияющие на рост всех остальных факторов, приводящих к росту туризма:
1. Процесс роста числа людей, входящих в «глобальный средний класс». Сегодня совокупное число жителей мира, относящихся к «среднему классу», насчитывает $3,7 млрд. и, по данным Института Брукингса, в ближайшие 5 лет увеличиться ещё на 160 млн2.
2. Рост количества туристов из Китая. В 2001 году жители этой страны совершили 10,5 млн поездок, в 2017 году этот показатель составил уже 145 млн (+1,380%) и по прогнозам к 2030 году превысит 400 млн. поездок3.
3. Влияние поколения миллениа-лов. Это явление связано с менталитетом 22-40-летних людей, которые отдают предпочтение опыту над «вещами». Поэтому вместо того, чтобы покупать телевизоры, одежду и ипотеку, целое поколение больше заинтересовано в том, чтобы тратить свои деньги на отдых и путешествия.
Нетрудно сопоставить все вышеприведённые факторы, чтобы понять, что наша «планета людей» в настоящее время испытывает настоящее нашествие - неконтролируемое, беспощадное и, к сожалению, год из года растущее в своём объёме. Иллюстрацией к этому утверждению может служить рис. 1, которое основано на космическом снимке, полученным научно-исследовательским спутником Европейского космического агентства. В качестве основного критерия фотофиксации были выбраны вспышки фотокамер, остальные источники света аппаратура спутника в учёт не принимала.
Перед нами предстает мир, залитый огнями фотовспышек. И за каждой вспышкой - один турист... и несколько стоящих рядом и не фотографирующих в этот момент. Это ли не доказательство туристического нашествия в мировом масштабе?!
2 The unprecedented expansion of the global middle class // Homi Kharas. URL: brookings.edu
3 По данным Научно-исследовательского института выездного туризма Китая COTRI. URL: china-outbound.com
Рис. 1 - Самые фотографируемые места в мире4
Fig. 1 - Most photographed places in the world
Но если мы говорим о новом явлении, которое во всём мире получило название «овертуризма» (англ. Overtourism), нам непременно надо отойти от эмоциональной оценки происходящего и попытаться определить критерии, которые позволяют считать ситуацию в том или ином регионе мира как ситуацию состояния избыточного туризма.
Обзор научной литературы по проблематике овертуризма
Проблемы овертуризма привлекают пристальное внимание как российских, так и иностранных исследователей. Растущий туристский поток в Российскую Федерацию и его неравномерное распределение формируют предпосылки проявления овер-туризма, что обуславливает актуальность этой темы в научных публикациях. Авторы изучают этот сравнительно новый феномен с теоретических позиций [1, 2] уделяют внимание географии туристских потоков как в России, так и за рубежом, изучают успешные практики борьбы с проблемами овертуризма [4]. Особое значение приобретают проявления сверхтуризма для малых городов, ведь с одной стороны избыточный турпоток в подобный туристский центр способен уничтожить аутентичную среду, а с другой - при грамотном планировании и логистике туристских потоков в
4 Источник: http://www.sightsmap.com
туристских центрах в целом в России может стать для них фактором роста [3].
Тем не менее, нужно отметить недостаточную проработанность этого вопроса в российском научном поле, тогда как со стороны западных ученых негативным проявлениям овертуризма уделяется большее внимание. В частности, овертуризм изучается в контексте стратегического планирования развития территорий а также стихийного, неконтролируемого развития туризма [6, 8, 13], общей оценки влияния туризма на социо-культурную среду дести-наций, в том числе в региональном аспекте [9, 10, 12, 14], так или иначе этот вопрос затрагивается в исследованиях проблем безопасности в туризме [11], появляются такие термины, как туризмофобия, сверхтуризм, избыточный туризм [7], организовываются целые тематические выпуски и конференции по проблематике овертуризма [5].
Как общую тенденцию можно отметить стремительный рост научных публикаций в последние годы, вопросам овертуризма посвящаются целые тематические выпуски журналов и научные конференции.
Однако при всем этом отдельные вопросы овертуризма остаются неизученными, отсутствуют комплексные научные подходы к изучению этого явления, в научных публикациях не используются социологические методы и не учитываются
мнения всех сторон овертуризма как процесса преобразования природной, социокультурной и экономической среды под влиянием туристической деятельности.
Результаты проведенного исследования
Опросив 50 своих коллег и друзей, живущих в разных популярных уголках мира, нам удалось выявить следующие повторяющиеся критерии, позволяющие определять ситуацию в качестве избыточного туризма. Приведем и последовательно охарактеризуем их.
1) Неравномерность туристических прибытий. Массовый турист всегда выбирает для своего путешествия «высокий сезон», когда концентрация таких же как он «путешественников» предельно высока и город или та или иная достопримечательность становится недостижимой, в другое время и город и объект посещения просто пустуют, хотя никуда не исчезают.
2) Кратковременность пребывания. Популярные среди путешественников города и объекты туристских посещений рассчитывают на получении прибыли от посещения их туристами, но при кратковременном визите в тот или иной город туристическая инфраструктура не получает того результата, на которой она надеялась. Гостиницы не заполняются, так как туристы уезжают из города и не ночуют в нём, рестораны проигрывают в конкурентной борьбе с заведениями фастфуда, туристы посещают только определённые объекты - те, которые им показывают туроператоры, и не имеют времени для осмотра других достопримечательностей. В результате туристическая отрасль стагнирует, не развивается, а город несёт расходы на уборку мусора, оставшегося после туристов, и не получает от туризма ожидаемых финансовых и репутационных дивидендов.
Так, мэр города Брюгге г-н Дирк де Фау в отчете Skift research, опубликованном в 2017 году, отмечает, что в среднем соотношение туристов и жителей города в 2016 г. было примерно на 3 к 1, а среднее время посещения города на одного туриста составило 3 часа, что равняется времени стоянки круизных судов в близлежащем морском порту. Мэр Брюгге выразил опасение в связи с тем, что город становится средневековым
тематическим парком: "Если мы не хотим, чтобы наш город стал аналогом Диснейленда, мы должны принять меры по формированию постоянного и долговременного потока туристов. ... Мы должны стремиться к качественному туризму, к людям, которые остаются здесь на несколько дней, хорошо питаются, (и) посещают музеи"5.
3) Концентрация на сравнительно малом количестве объектов посещения при полном игнорировании других, не менее интересных. Заведомо популярные города, а иногда и страны подвергаются нашествию туристов, посещающих одни и те же объекты, которые стали частью массовой культуры из разряда «Это надо обязательно увидеть!», а между тем в этих городах и странах имеются не менее интересные и значимые достопримечательности, о которых массовый турист или ничего не знает, или ему их не предлагают посетить.
4) Чрезмерная нагрузка на территорию и её жителей. Обратимся опять к примеру г. Брюгге в Бельгии. Население города насчитывает 117 тыс. человек, а в 2018 г. город посетило рекордное количество туристов - 8,3 млн. человек! В отчёте мэрии подчеркивается, что в целом граждане Брюгге поддерживают туризм в своем городе, но почти 50% жителей как из центра города, так и из внешних районов, считают, что рост числа туристов приведет к трениям между жителями и гостями города. Почти 50% из обеих групп также считают, что туризм приводит Брюгге к перенаселенности, отрицательно влияет на сохранность памятников культуры и искусства, и создаёт огромную нагрузку на инфраструктуру города. Примечательно, что ни жители города, ни мэрия не берут в расчёт тот факт, что доходы, полученные от туризма, весьма внушительны, и составляют значительную часть благосостояния всего региона Брюгге. Очевидно, что физическая, а главное моральная нагрузка от чрезмерного туризма перевешивает даже такой значительный фактор, как материальная прибыль.
5 Wilson C. Bruges is latest EU city to announce
new rules to avoid overtourism // Travindy. 2019.
19/06. URL: https://www.travindy.com/2019/06/
bruges-latest-eu-city-to-announce-new-rules-to-
avoid-over-tourism
5) Десакрализация объектов исторического, культурного и художественного наследия, превращение их в объекты масс-культуры. Стараниями средств массовой информации, а также туристической индустрии, многие объекты, имевшие некогда историческое, культурное и даже религиозное значения, становятся просто местами из разряда «Здесь был Вася!». Людям изо дня в день, из передачи в передачу, из одного путеводителя в другой внушают мысль, что в этой стране есть только такой город, а в нём именно это место, а визит в туристическое агентство подтверждает, что всё обстоит именно так, и не иначе. При этом не рассказывается и не объясняется, почему именно это место, в чём его ценность, какая у него история, просто практически безапелляционно сообщается, что обязательно необходимо посетить Эйфелеву башню или увидеть Джоконду...
Телефонный опрос 25 менеджеров туристических агентств не помог нам узнать историю фонтана Треви в Риме, мы не получили внятного ответа на вопрос, почему этот объект надо непременно посетить. А между тем толпа туристов у этого фонтана не позволит вам пройти к нему и сфотографироваться на его фоне - место из разряда «Musthave».
Если рассмотреть пример из туристических предложений в России, то, может быть, кто-то сможет объяснить, с какой целью китайские туристы массово посещают Троице-Сергиеву Лавру? Почему паломники, пришедшие с истинной целью посещения святого для них места, должны стоять в очереди для входа в храм потому, что туда зашла туристическая группа? На вопрос: «Почему вы приехали сюда? Что для вас интересного здесь?», китайские туристы хором ответили: «Здесь живёт русский бог и мы хотим его увидеть!». Есть ли ценность для страны, для туризма, для святого места в таких туристах? Очевидно, что нет. А польза? Не думаем. А вот обида за принижение значимости своих, родных объектов истории и культуры, опустошающее чувство невозможности повлиять на существующую ситуацию, порождает обиду и даже ненависть к туристам и туризму вообще. И здесь возникает интересная и парадоксальная ситуация: все мы, недовольные
ситуацией с овертуризмом на своей территории, раз или два раза в год собираем чемоданы и отправляемся в путешествие в ту или иную страну мира, и теперь уже мы пополняем собою ряды ненавистных для местного населения туристов. Тягу человечества к путешествиям и перемене мест преодолеть невозможно.
Варианты путей решения проблемы овертуризма
Есть ли пути решения проблемы овертуризма? Несомненно, есть! И на этом этапе, когда проблема массового туризма ясно видна, известны причины и признаки этого явления, нам надо понять, как нивелировать негативные проявления и как снова сделать туриста желанным гостем, а не агрессором.
Как это часто бывает в природе и окружающем нас мире, при появлении того или иного негативного явления, независимо от человеческой воли включается механизм «самоочистки», который действует самостоятельно без какого-либо руководящего центра.
1. В нашем случае таким механизмом стало повсеместное явление увеличения числа самостоятельных путешественников, отправляющихся в поездки по всему миру, не прибегая к услугам туристических компаний. Это своеобразный ответ на стандартные, надоевшие всем пакетные туры, предлагаемые традиционными турагентствами, повторяющимся из года в год, с непонятной системой ценообразования, негибкими и не предполагающими открытия нового и интересного, ничего того, что мы ждём от путешествия. Самостоятельные путешественники более гибки в своих планах на поездки, они любознательны и не идут по проторенным путям, не стремятся стоять в очередях, чтобы сделать дежурный снимок на фоне места из разряда «Я здесь был...». Благодаря им нагрузка на традиционные туристические направления значительно уменьшается. Следовательно, необходимо создавать больше возможностей для самостоятельных путешественников.
2. В мире очень много неравнодушных людей, и пока официальные органы, чинов-ники и депутаты заметят то или иное негативное явление и начнут как-то реагировать, эти люди уже не один год бу-
дут проявлять свою активность и искать пути решения. Так возникают общественные организации, различные фонды и ассоциации. Такой организацией был английский фонд «Tourism concern», девизом которого были слова: «Мы там отдыхаем, они там живут». Организация существовала на добровольные пожертвования и работала c 1989 по 2018 гг. Основатель организации Элисон Стэнклифф (Alison Stancliffe) так описывал цель этого объединения: «Мы собрались вместе, чтобы дать голос людям, затронутым развитием промышленности во всем мире, чтобы встать на защиту своих прав человека и помочь им защитить свою окружающую среду». Главным направлением работы организации была деятельность по просвещению туристов и вовлечение их в жизнь тех регионов, куда они приезжали. «Tourism concern» выпускала бюллетени посвящён-ные разным актуальным сторонам воздействия туризма на жизнь планеты, проводила огромное количество интервью с простыми людьми, жителями туристических регионов, журналисты фонда задавали неудобные вопросы чиновникам и депутатам, будоражили общественное мнение, ненавязчиво, но неуклонно показывали туристам со всех концов света, как их действия отражаются на людях, городах, на окружающей среде. В 2018 году, после 30 лет работы, в связи с недостатком средств от благотворительных взносов, организация «Tourism concern» была вынуждена прекратить свою деятельность. Архив и отчёты этого фонда расположены на сайте6 и до сих пор не потеряли своей актуальности и значимости. Такие организации заставляют власти, бизнес, да и просто людей внимательнее относится к проблемам массового туризма, принимать меры по преодолению негативных последствий этого явления, разрабатывать стратегии по избеганию формирования условий для овертуризма, правильно и бережно относится к стране и людям, к которым турист отправился в гости.
Своим примером общественная организации «Tourism concern» породила к жизни множество других объединений, которые успешно действуют и по сей день. Примером может служить кампания Tourists Responsible
6 Tourism Concern. Action for Ethical Tourism.
URL: https://www.travindy.com/tourism-concern/
(«Ответственный турист») из Коста-Рики, которая воздействует различными путями на туристов, посещающих страну, призывает постоянное население Коста-Рики заботиться о природных ресурсах и укреплять общины посредством устойчивого туризма. Кампания публикует ряд материалов, в которых даёт советы туристам, сотрудникам туристических объектов, жителям страны как организовать посещение национальных природных парков, заповедников, пляжей, разъясняет туристам из других стран правила казуальной атрибуции и уровень межкультурных различий между костариканцами и гостями страны. Кампания организована Гражданской инициативой Que Buen Lugar, Тропическим научным центром, Национальной палатой экотуризма и устойчивого туризма и цифровыми СМИ El Mundo.
Это пример, как подобный альянс способен укреплять туристический потенциал страны, распространять полезную информацию среди туристов, формировать равноценные протоки туристических прибытий и служить витриной демонстрации передового опыта для всех организаций, составляющих основу национального туризма.
Организации, подобные Tourism concern или Tourists Responsible, нужны миру, они помогут (пусть не сразу, не в всеобъемлющем объёме) сформировать новый тип туриста - грамотного, ответственного, отвечающего за свои действия.
3. Миру уже не нужен турист из числа тех, кто просто путешествует по всему миру и является средством заработка для туристических структур той или иной страны. Все уже описанные нами явления и их последствия показывают, что мир перешёл от стихийной, неуправляемой модели туризма к индустриальной модели, требующей упорядочения со стороны средств производства туристических услуг и грамотных, понимающих своё место и свою роль туристов как объектов для предоставления этих услуг.
Количество туристов постоянно растёт, туристическая индустрия явно не справляется с регулированием потоков путешествующих, растёт и физическая нагрузка на территории, и моральная на людей, проживающих в популярных туристских реги-
онах мира. Отсюда вывод - миру нужен ответственный и грамотный турист.
Общественные организации берут на себя заботу по формированию нового типа туриста. От обучения профессионалов, работающих в индустрии обучения, общественные организации переходят к обучению туристов. Примером может служить акция «Ответственный турист», которую проводит Tourists Responsable. В этой акции может принять участие любой из туристов, посещающих страну, равно, как и различные туристические объекты и средства размещения. Выполнив ряд заданий, направленных на сохранение окружающей среды, ответив на вопросы викторины, можно получить ценные призы, дипломы и бесплатную поездку в Коста-Рику.
Говоря о проблеме овертуризма, нельзя оставлять в стороне туристическую индустрию в целом, ведь, если быть честными, во многом это негативное явление появилось в нашей жизни благодаря неумению или нежеланию туристической индустрии стратегически мыслить, смотреть вперёд, анализировать последствия своих действий. И, если уж совсем быть искренними - овертуризм - это следствие непомерной жадности туристической индустрии, которая бездумно, без анализа возможных последствий, раздувала объёмы своей деятельности, не задумываясь о тех негативных последствиях, которые неизбежно из-за этого возникнут. Поэтому необходимо рассмотреть действия бизнеса в возникшей ситуации.
Переход бизнеса от экстенсивной модели развития к модели интенсивной, от тактического мышления к стратегическому
1. Обучение профессионалов работе в условиях овертуризма. Как и общественные организации, турбизнес понимает, что борьбу с возникшей ситуацией надо начинать с обучения персонала, чтобы подготовить его к действиям, направленным на решение той или иной ситуации, возникающей в условиях овертуризма.
Новая онлайн-викторина от Фонда путешествий (Travel Foundation)7 исследует проблемы и возможности, связанные с ответственным туризмом. Викторина «Рай (почти)
7 The Travel Foundation. URL: https://www.thet-
ravelfoundation.org.uk/
потерян» (Paradise (Almost) Lost) отправляет нас в путешествие на виртуальный тропический остров с задачей спасти «рай". В ходе викторины необходимо ответить на целый ряд вопросов и решить ряд проблем, вызванных проявлением овертуризма. Например, храмы разрушаются от слишком большого количества посетителей, в меню отсутствуют местные продукты и царит вездесущий фаст-фуд, а что делать со всем мусором, который принесли на остров толпы туристов?! Обращенная ко всем - от туристических агентств до органов власти, эта викторина - отличный вызов для профессионалов индустрии сервиса и туризма, и те, кто прошёл через эту форму обучения, согласны с этим утверждением:
Рэйчел О>Рейли, руководитель отдела коммуникаций Kuoni Travel, обсуждая на сайте Фонда путешествий результаты прохождения заданий викторины сотрудниками корпорации, отметил: «Викторина - это действительно полезное представление о темах, связанных с ответственным туризмом, и мы все нашли его интересным и привлекательным способом вовлечения людей в бизнес. Это определенно то, что мы хотели бы адаптировать с помощью Travel Foundation для команды нашей корпорации и, таким образом, показать своим сотрудникам как важна тема ответственного туризма".
Марио Харди, генеральный директор PATA, сказал: «Викторина «Рай (почти) потерян» - это превосходная идея, чрезвычайно информативная и простая в использовании. Она действительно может помочь всем профессионалам, работающим в разных направлениях туристического бизнеса, эта викторина, предлагает нетривиальные решения для повышения устойчивости туристической отрасли".
Стать «спасителем рая» можно, пройдя бесплатный курс на учебном сайте Фонда путешествий8.
2. Нивелирование различий между «высоким» и «низким» сезонами. Ситуацию, когда в определённый период времени в тот или иной популярный туристический город приезжают толпы туристов и нет никакой возможности почувствовать себя частью «великого города» или ощутить ауру ро-
8 Paradise (Almost) Lost. URL: https://travelfoun-
dationtraining.com
мантического места, а через месяц или того меньше эти же города и туристические объекты, гостиницы, гиды и музеи, стоят пустыми, конечно же нельзя считать нормальной, и нельзя с этим мириться. Туристы, путешествующие в «низкий сезон», избегают очередей, им становятся доступны самые популярные объекты и достопримечательности, им улыбаются местные жители, успевшие отдохнуть и забыть нашествие «гостей». Вот только туристические фирмы, верные своей старомодной модели формирования продукта, не предлагают поездки в это время года и не каждый человек готов самостоятельно разрабатывать себе маршрут путешествия. Появление на туристическом рынке компаний, предлагающих поездки в несезон, говорит о том, что рынок видит существующую возможность и использует её.
Гед Браун (Ged Brown), основатель фирмы «Путешествуем в низкий сезон» (Low Season Traveller), в своём интервью новостному порталу Travindy так объясняет концепцию работы своей фирмы: «Low Season Traveller создана для все более многочисленной группы людей, которые предпочитают путешествовать в течение низких сезонов, получая более дешевые цены на поездки и проживание, меньшее количество людей, больше взаимодействия с местными жителями, а также тех, кто предпочитает, чтобы их путешествие было более позитивным. Для индустрии - это форма путешествий, гарантирующая отелям возможность в полной мере использовать свои преимущества в течение всего года, увеличивает экономические показатели туриндустрии, сохраняет рабочие места, связанные с туризмом. Туристическая сфера работает постоянно и не ограничивается, как ранее, 4-6 месяцами года». Конечно же, инерция мышления среди туристов высока, и преодолеть её непросто, но в таких путешествиях есть и свои преимущества. «Да, я признаю, что пляжное направление в холодную зиму может быть не привлекательным, но как насчет поездки в Мадрид летом, или в Ниццу на рождественские рынки, или в Рим в январе? Мы не едем в Рим за теплом, мы едем, чтобы увидеть Сикстинскую капеллу, Колизей, площадь Святого Петра... И все это есть и в январе.
Единственная разница в том, что вы заплатите половину цены на рейсы, половину цены на отели, вам не придется стоять в очереди в течение 3 часов, чтобы увидеть эти достопримечательности, и вы не будете плечом к плечу с другими туристами. Хотя, вам может понадобиться куртка»9.
Сезонность всегда была проблемой на каждом туристическом направлении во всем мире с тех пор, как туризм существует, и как отрасль мы никогда не предпринимали согласованных усилий для решения этой проблемы. Сейчас самое время. Если мы не обратим внимание на сезонность, многие из наших самых невероятных и исторических мест назначения либо станут туристическими «тематическими парками» без местных жителей, либо станут настолько разрушенными из-за овертуризма, что многие из их культурных ценностей будут уничтожены.
Сегодня весь мир, действительно, находится в переломном моменте, и туристическая отрасль должна взять на себя смелость и задать новый вектор в формировании туристического продукта.
Результат очевиден - туристы смогут путешествовать без очередей и толпы, а туристические места, наконец-то вздохнут с облегчением, почувствовав ровный туристический поток в течение всего года, ну и про стабильный, а не сезонный заработок, забывать не следует.
Вот несколько мест, где «низкий сезон» поднимет ценность вашего путешествия до уровня путешествия «hotcouture!»:
• Оттава полна удивительных памятников, и вы можете весело провести время в столице Канады зимой: катание на коньках на канале Ридо, горячий шоколад в одном из романтичных кафе города, музеи и великолепные зимние пейзажи;
• NosyBe, Мадагаскар, низкий сезон в июле - это пустынные пляжи, гостеприимство местных жителей и цены в два раза дешевле большинства пляжных курортов Индийского океана;
9 What's better than a holiday in Rome? A holiday in Rome with no crowds! Interview with Ged Brown, founder of Low Season Traveller. URL: https://www.travindy.com/2019/08/whats-better-than-a-holiday-in-rome-a-holiday-in-rome-with-no-crowds-interview-with-ged-brown-founder-of-low-season-traveller/
• Рига в 3 раза больше Парижа, имеет 58 районов и невероятно богатую культуру; является признанной «Кулинарной столицей Северной Европы»;
• Пустые пляжи, солнце и праздничные флюиды Калифорнии в январе - это место незабываемых впечатлений!
3. Увеличение ассортимента предложений для туристских поездок. На проходившей 11 сентября 2019 г. в Санкт-Петербурге 23-й сессии Генеральной ассамблеи Всемирной туристской организации ООН (UNWTO) Москва презентовала свою концепцию развития туризма в столице нашей Родины «Москва туристическая: что может предложить столица в 2019-2020 годах». Главной мыслью этой концепции является утверждение «Москва - это не только Красная площадь». Гостям столицы предлагается посетить и другие, не менее интересные места столицы, среди них ВДНХ, музейный комплекс на Поклонной горе, путешествия на корабликах по Москве-реке, музеи и выставочные залы города. Таким образом, оставляя поток туристов растущим, Москва избегает концентрации гостей только на всемирно известных местах, увеличивает ассортимент предложений для туристов, избегает чрезмерной нагрузки на местность и жителей города10-
Хотелось бы и со стороны туристического бизнеса увидеть такое же отношение к своему ассортименту, чтобы наши туристы узнали бы, что Франция - это не только Париж и его достопримечательности, но и «самый средневековый город Европы Сарла-ла-Канеда, это и мост Мийо - самый живописный мост Европы, дорожное полотно которого проходит на высоте, равной высоте Эйфелевой башни, это и лавандовые поля Прованса, и парк виртуальной реальности «Футуроскоп», и многое-многое другое за пределами «наезженных» туристских дорог.
Расширение ассортимента поездок даст возможность нашим туристам лучше узнать мир, и вместо спин китайских туристов, наконец-то, увидеть красоту и яркие
10 Образовательный туризм и туристический
потенциал Москвы обсудят в рамках Московской выездной программы 23-й сессии Генассамблеи UNWTO. URL: https://www.mos. ru/news/item/61997073/
краски этого мира. И, как следствие, снизить градус оветруризма.
4. Развитие альтернативных видов туризма. Уменьшению количества туристов в местах, «заражённых» оверту-ризмом, может помочь привлечение их к альтернативным видам путешествий. Когда пресловутые автобусы, наполненные толпами путешествующих, - это единственное средство доставки людей к туристическим объектам, овертуризма не избежать. Если же мы сможем предложить людям другие, пусть непривычные, но не менее эффективные средства передвижения, использование которых позволит им самим решать, как, куда и по какому расписанию им путешествовать, мы получим туриста, который будет больше времени находится на природе, и его пребывание в туристических местах не будет нести значительной нагрузки на местность и людей, живущих в этих городах. К таким видам путешествий следует отнести:
- железнодорожный туризм: железнодорожные туристические маршруты могут пролегать не только по крупным городам нашей страны, но и по самым живописным, труднодоступным уголкам, популяризуя, таким образом, нашу страну среди иностранных туристов и рассказывая о ней юным гражданам России;
- водные путешествия на арендных катерах «хоум-бот»: в России множество малых рек, в Европе по им подобным ходят сотни катеров, на управлении которых не нужны права и прохождение специальных курсов11 У нас же это невозможно из-за существования устаревших норм и указаний. Между тем, наличие такого предложения существенно повысило бы популярность нашей страны среди иностранных и российских туристов, а традиционные туристические направления получили бы меньше последствий от наплыва «лишних» туристов;
- караванинг - это передвижение на автомобилях, приспособленных для полноценного путешествия, и имеющих все условия для комфортного проживания. Сторонников такого вида путешествия у нас в стране и во всём мире - немало, но стоянок, маршрутов, инфраструктуры для карава-
https://www.leboat.com
11
нинга в стране не создано. Вот и идут потенциальные караванеры на Красную площадь и стоят в бесконечных очередях в Эрмитаж.
5. Разумные ограничения. Признавая такое явление, как овертуризм, мы должны понимать, что без ограничений здесь не обойтись. В то же время мы должны понимать, что бездумно поднимая цены, ограничивая доступ к тем или иным достопримечательностям, вводя ограничения по количеству туристов - мы ничего не добьёмся! Темпы роста всемирного туризма так высоки, что туристы непременно найдут пути обхода любой из преград. Тем не менее, командно-административные способы ограничения туристического потока существуют. Так, например, в уже упоминаемом нами ранее докладе мэрии города Брюгге были предложены, и позднее приняты, следующие меры: а) в порту города уменьшается количество мест для швартовки круизных кораблей; теперь их только два вместо пяти, существовавших ранее (среднее современное судно берёт на борт порядка 3-4 тыс. пассажиров; налицо уменьшение количества туристов на 9-10 тыс. человек в день); б) кру-изным компаниям будет предложено изменить своё расписание и причаливать в Брюгге в будние дни, а не в выходные, чтобы помочь распределить наплыв туристов по большему количеству дней; в) совет по туризму города завершит рекламные кампании Брюгге в близлежащих городах, таких как Брюссель, Париж, Амстердам, Люксембург, чтобы ограничить количество однодневных поездок.
Подобным или похожим образом внедряют запретительные меры и другие популярные города Европы. Здесь очень важно соблюсти баланс интересов города и туристов, чтобы снижение уровня «давления» на местность и состояние местного населения, не превратилось в самоцель и имело бы разумные ограничения.
6. Создание новых туристических объектов, расширение маршрутов и де-стинаций. Ну и наконец, важная, но не последняя мера, призванная снизить уровень овертуризма. На настоящий момент существует понимание того, что существующие туристические объекты «поклонения» исчерпали свои возможности и не могут принимать всё растущий и растущий поток тури-
стов. То, что создано нашими предками, уже освоено, известно и невозможно создать второй Колизей или прорыть новые каналы Венеции. А вот создать новый тематический парк или проложить новый туристический маршрут - вполне возможно. Построить, создать и направить часть туристического потока на новый объект, вполне возможно.
В России сейчас бум строительства и организации новых тематических парков: «Этномир» в Калужской области, «Кудыкина гора» в Липецкой области, парк «Патриот» в Подмосковье, парк «Русский мир» в Пере-славль-Залеском, и это далеко не полный перечень. Строятся новые отели, новые базы отдыха, в огромных количествах открываются новые музеи. Всё это даёт надежду на то, что, при правильном и профессиональном подходе к созданию туристического продукта, овертуризм нашей стране не грозит.
Появляются и интересные международные проекты. К таким можно отнести идею создания сети международных велосипедных маршрутов, проходящих через всю Европу и простирающихся от Лондона до гор Урала. Вот что пишет об этом проекте интернет-издание «Газета.ру»: «68-летний немец Мартин Крик и его напарник из России Ильдус Янишев решили протестировать участок Европейского велосипедного маршрута R-1. Всего они проехали более тысячи километров, что заняло у путешественников 11 дней. Весь маршрут, известный как «Великий велосипедный путь к миру и доброй воле», еще не готов, но предполагается, что он пройдет от Лондона до Урала»12.
Выводы
На данный момент проблемы, связанные с овертуризмом, так или иначе признают все страны мира, задумываться о негативных последствиях, связанных с враждебным отношением к туристам, начинают власти и международные сообщества. В кулуарах 23-й сессии Генассамблеи UNWTO в Санкт-Петербурге все разговоры неизменно приходили к этой теме и было видно, что все участники сессии в равной степени озабочены этой проблемой.
12 «По-разному видят мир»: немецкий велотурист о россиянах. URL: https://www.gaze-ta.ru/lifestyle/style/2019/09/a_12697771.shtml
Овертуризм - это не только увеличивающаяся нагрузка на города и людей, живущих в них, но прежде всего это дискретизация самой идеи путешествий по миру, путешествий не ради достопримечательностей и пляжей, а ради общения между людьми, ради познания, что весь мир это единый организм, одна семья. Овертуризм влечет за собой множество экономических, экологических, социальных и культурных проблем, в отдельных случаях создавая угрозу безопасности как самих туристов, так и дестинаций и их жителей. Именно поэтому очень важно понимать суть проблемы овертуризма, причин, ее вызывающих,
и учитывать в дальнейшем планировании развития сферы туризма успешные практики стран, регионов и отдельных туристских центров в решении этого вопроса.
Как показало наше исследование, проблемы овертуризма только начинают изучаться как теоретиками, так и практиками в туристической индустрии, однако уже сегодня есть ряд положительных примеров борьбы с избыточным туристским потоком, его грамотной логистики, успешного менеджмента туристских дестинаций и формирования как новых туристических маршрутов, так и освоения отдельных географических направлений и видов туризма.
Список источников:
1. Аигина Е.В. Сверхтуризм и туризмофобия: новые явления или старые проблемы? // Современные проблемы сервиса и туризма. 2018. T.12. №4. С.41-55. DOI: 10.24411/1995-0411-2018-10404.
2. Александрова А.Ю. Сверхтуризм и туризмофобия в европейских городах-дестинациях (кейс Барселоны) // Современные проблемы сервиса и туризма. 2018. T.12. №4. С. 56-68. DOI: 10.24411/1995-0411-2018-10405.
3. Пономарева И.Ю., Танкиева Т.А., Пономарева М.В., Королев А.В. Туризм как направление устойчивого развития малых городов // Сервис в России и за рубежом. 2019. №3(85). С. 137-151.
4. Семеркова Л.Н., Зинченко С.В., Бижанова Е.М. Актуальные проблемы неравномерного распределения туристских потоков // Известия вузов. Поволжский регион. Общественные науки. 2019. №1(49). С. 168-178.
5. Between overtourism and undertourism: Implications and crisis management strategies: Proceedings of the international conference. Lecce, 26-29 June 2019.
6. Buhalis D. Limits of tourism development in peripheral destinations: problems and challenges // Tourism Management. 1999. Vol.20. Iss.2. Pp. 183-185.
7. Delgado M.L. Turistofobia // El Pais. 2008. 12 Jul. URL: https://elpais.com/diario/2008/07/12/ catalunya/1215824840_850215.html
8. Falleiro P.S., Salcet N. The Economic and Socio-Cultural Balance of Tourism in Goa: Future Options Goa, India // International Journal of Scientific and Research Publications. 2015. Vol.5. Iss.2. Pp. 1-7.
9. Haralambopoulos N., Pizam A. Perceived impacts of tourism: The case of Samos // Annals of Tourism Research. 1996. Vol.23. Iss.3. Pp. 503-526.
10. Ketz D., Ketz R., March C.J. Managing the impacts of cruise ship tourism // Prepared for Life Beyond Tourism's 21st General Assembly and International Symposium: Heritage as a Builder of Peace, 2019.
11. Korstanje M.E., Tzanelli R., Clayton A. Brazilian World Cup 2014: Terrorism, tourism, and social conflict // Event Management. Vol.18. Pp. 487-491. DOI: 10.3727/152599514X14143427352391.
12. Laurent J. The Impacts of Tourism on Local Community Wellbeing. A Case of Sukuma Ethnic Group in Mwanza Region, Tanzania: Masters thesis. The Open University Of Tanzania, 2015.
13. Martins M. Tourism Planning and Tourismphobia: An Analysis of the Strategic Tourism Plan of Barcelona 2010-2015 // Journal of Tourism, Heritage & Services Marketing. 2018. Vol.4. Iss.1. Pp. 3-7.
14. Matheison A., Wall G. Tourism - Economic, Physical and Social Impacts. London: Longman, 1982.
Alexander B. PREOBRAZHENSKY
The Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration under the President of the Russian Federation; Travel Agency «Magazin Puteshestviy» (Moscow, Russia);
Senior Lecturer; e-mail: preobrazhenskiy-ab@ranepa.ru
OVERTURISM IN MODERN WORLD AND DOMESTIC TOURISM: THE PROBLEM AND WAYS TO SOLVE IT
Modern tourism is one of the fastest growing sectors of the economy, having a significant impact on the natural, social, cultural and economic environment of destinations. At the same time, the rapid growth of the tourist flow is accompanied by its significant unevenness, which leads to an excessive number of tourists in some tourist places, and insufficient in others. Overtourism, excess tourism - these are the terms that appear more and more often both in scientific publica-
tions and in the media. Therefore, the purpose of the article is to study the problem of overtourism and ways to solve it. The author of the article analyzes the reasons that influence the growth of the tourist market, and identifies the factors leading to excessive tourist flow in individual destinations. The study of modern scientific literature showed the lack of sociological research to understand and take into account the interests of all parties involved in the conflicts caused by overtourism. Therefore, the author, by interviewing residents of tourist regions of Europe, studying various sources and reports, identifies the causes and manifestations of overtourism in individual destinations, and also describes successful practices in which this phenomenon was overcome. The author pays considerable attention to the possibilities of mitigating the effects of overtourism, proposes solutions by moving from a tactical model of planning tourist flows to a strategic one, from extensive (development in breadth) to intensive (development in depth). Issues of overtourism are especially relevant today for Russia, where the flow of tourists is directed to two key destinations - St. Petersburg and Moscow, so the results of the study can be useful in strategic planning of tourism development.
Keywords: overtourism, excess tourism, the negative impact of tourism, ways to solve the problems of overtourism
References
1. Aigina, E. V. (2018). Sverhturizm i turizmofobiya: novye yavleniya ili starye problemy? [Overtourism and tourismophobia: New phenomena or old problems?]. Sovremennye problemy servisa i turizma [Service and Tourism: Current Challenges], 12(4), 41-55. doi: 10.24411/1995-0411-2018-10404. (In Russ.).
2. Aleksandrova, A. Y. (2018). Sverhturizm i turizmofobiya v evropejskih gorodah-destinaciyah (kejs Barselony) [Overtourism and tourismofobia in European cities-destinations (the case of Barcelona)]. Sovremennye problemy servisa i turizma [Service and Tourism: Current Challenges], 12(4), 56-68. doi: 10.24411/1995-0411-2018-10405. (In Russ.).
3. Ponomareva, I. Yu., Tankieva, T. A., Ponomareva, M. V., & Korolev, A. V. (2019). Turizm kak napravlenie ustojchivogo razvitiya malyh gorodov (Tourism as a direction of sustainable development of the small towns). Servis v Rossii i za rubezhom (Services in Russia and Abroad), 13(3), 137-151. doi: 10.24411/1995-042X-2019-10311. (In Russ).
4. Semerkova, L. N., Zinchenko, S. V., & Bizhanova, E. M. (2019). Aktual'nye problemy neravnomernogo raspredeleniya turistskih potokov [Actual problems of uneven distribution of tourist streams]. Izvestiya vuzov. Povolzhskij region. Obshchestvennye nauki [University proceedings. Volga region], 1(49), 168-178.
5. Between overtourism and undertourism: Implications and crisis management strategies (2019): Proceedings of the international conference. Lecce, 26-29 June.
6. Buhalis, D. (1999). Limits of tourism development in peripheral destinations: problems and challenges. Tourism Management, 20(2), 183-185.
7. Delgado, M. L. (2008). Turistofobia. El Pais, 12 Jul. URL: https://elpais.com/diario/2008/07/12/ catalunya/1215824840_850215.html.
8. Falleiro, P. S., & Salcet, N. (2015). The Economic and Socio-Cultural Balance Sheet of Tourism in Goa: Future Options Goa, India. International Journal of Scientific and Research Publications, 5(2), 1-7.
9. Haralambopoulos, N., & Pizam, A. (1996). Perceived impacts of tourism: The case of Samos. Annals of Tourism Research, 23(3), 503-526.
10. Ketz, D., Ketz, R., & March, C. J. (2019). Managing the impacts of cruise ship tourism Prepared for Life Beyond Tourism's 21st General Assembly and International Symposium: Heritage as a Builder of Peace.
11. Korstanje, M. E., Tzanelli, R., & Clayton, A. (2014) Brazilian World Cup 2014: Terrorism, tourism, and social conflict. Event Management, 18, 487-491. doi: 10.3727/152599514X14143427352391.
12. Laurent, J. (2015). The Impacts of Tourism on Local Community Wellbeing. A Case of Sukuma Ethnic Group in Mwanza Region, Tanzania. Masters thesis. The Open University Of Tanzania.
13. Martins, M. (2018). Tourism Planning and Tourismophobia: An Analysis of the Strategic Tourism Plan of Barcelona 2010-2015. Journal of Tourism, Heritage & Services Marketing, 4(1), 3-7.
14. Matheison, A., & Wall, G. (1982). Tourism - Economic, Physical and Social Impacts. London: Longman.
Преображенский А.Б. Проблемы овертуризма в современном мировом и отечественном туризме, пути их решения и нивелирования // Современные проблемы сервиса и туризма. 2019. Т.13. №4. С. 62-73. DOI: 10.24411/1995-0411-2019-10407.
Дата поступления статьи: 10 октября 2019 г.
Preobrazhensky, A. B. (2019). Overturism in modern world and domestic tourism: the problem and ways to solve it. Sovremennye problemy servisa i turizma [Service and Tourism: Current Challenges], 13(4), 62-73. doi: 10.24411/1995-0411-2019-10407. (In Russ.).
Received October 10, 2019
