CC BY
28
квалификаций // Инновационные проекты и программы в образовании. 2015, №1. с. 6-10
5. Федеральный закон № 2Э8-ФЗ от 3 июля 2016 года «О независимой оценке квалификации»
УДК 504.06
Сапронов Е. С. студент 4 курса кафедра «ПТ и ТБ» Кустов А. А. студент 3 курса кафедра «ПТ и ТБ»
Хакасский государственный университет им. Н. Ф. Катанова научный руководитель: Шанина Е.В., к.техн.н.
доцент Россия, г. Абакан ПРОБЛЕМА ОБРАЩЕНИЯ С ОТХОДАМИ В АЭРОПОРТАХ Аннотация: в данной работе рассматривается проблема образования основных видов отходов в аэропортах. Выделяются основные источники отходов и их состав. Кроме того, представлена классификация отходов, образующихся в процессе работы аэропорта. Дается краткая оценка существующей схемы утилизации отходов. Оценивается влияние отходов на окружающую среду, выделяя основные последствия утилизации различными способами. Формируются предложения на основе литературных источников по утилизации мусора с последующей возможностью вторичного использования отходов.
Ключевые слова: отходы, окружающая среда, отходы производства, отходы потребления, твердые отходы.
Sapronov E.S. student
4 year, department "PT and TB" KhakasState University. N.F. Katanova
Russia, Abakan city Kustov A.A. student
3year, department "PTand TB" Khakas State University. N.F. Katanova
Russia, Abakan city
Scientific adviser: Shanina E. V.
Candidate of Technical Sciences, Associate Professor THE PROBLEM OF WASTE MANAGEMENT IN AIRPORTS Abstract: In this paper, the problem of the formation of the main types of
waste at airports is considered. The main sources of waste and their composition are identified. In addition, the classification of wastes generated during the operation of the airport is presented. A short evaluation of the current waste management scheme is given. The impact of waste on the environment is assessed, highlighting the main consequences of disposal in various ways. Proposals are formed on the basis of literature on waste utilization with the subsequent possibility of recycling waste.
Key words: waste, environment, production waste, consumption waste, solid
waste.
В настоящее время, проблема образования отходов в аэропортах является актуальной, в связи с тем, что пользование авиационными услугами с каждым годом возрастает. Большая пропускная способность и интенсификация грузоперевозок приводит, ежегодно к увеличению количества отходов.
Современные схемы структур работы аэропортов, позволяют выделить ряд основных источников образования отходов. Ими являются:
• Склады хранения сырья;
• Ремонтно-строительные участки;
• Объекты обеспечения жизнедеятельности человека.
Во время ремонтов или строительства зданий аэропортов, образуются различного вида и состава отходы, которые могут негативно влиять на здоровье человека и окружающую среду в целом [1].
К производственным отходам (отходы производства) относятся материалы, которые частично или полностью утратили свои потребительские свойства. Такими отходами являются остатки металла (черный и цветной металлолом), бумага, древесина, куски тканей, шлаки, лакокрасочные материалы, также продукты физико-химической переработки, которые образуются в результате обработки сырья, не использующиеся в производственных целях.
В соответствии с современной классификацией к отходам потребления относятся:
• Отходы учреждений административного и общественного назначения;
• Отходы торговых и складских помещений;
• Отходы предприятия общественного питания;
• Строительные отходы;
• Отходы, образующиеся на территории предприятий.
Отходы потребления представляют собой упаковочные материалы, пищевые отходы, бумага, картон, тряпье, отходы после ремонта жилых помещений, предметы домашней мебели (диваны, тумбы, стеклянные предметы) и т.д.
Основным способом обращения с отходами в аэропортах является, как
правила, передача отходов на захоронения на полигонах твердых коммунальных отходов (ТКО). Однако эта система обращения с отходами не является оптимальной, т.к. в аэропортах образуются, в том числе отходы, которые не подлежат захоронению на полигонах. К ним относятся отходы, содержащие ртуть, лом с содержание черных и цветных металлов, отходы продукции из термопласты, стеклянные отходы, электронное оборудование, несортированные отходы. Поэтому, существующая система обращения с отходами на предприятии требует оптимизации. Например, передача части отходов (стекло, металлы, бумага и картон, пластик и т.п.) для рециклинга.
Вышеперечисленные отходы могут негативно влиять на окружающую среду. В настоящее время имеется способ по утилизации отходов, который уничтожает также и токсичные вещества, после чего их негативное влияние не грозит окружающей среде. Речь идет о высокотемпературной обработке в специальных установках. В России данный метод не является распространенным, но число предприятий, которые применяют данный способ, растет. Специальные установки, использующиеся при термической обработке, позволяют практически полностью избавиться от отходов [2].
Также твердые отходы являются благоприятной средой для распространения насекомых и грызунов, которые в свою очередь могут быть переносчиками различных заболеваний. Интенсивный пассажиропоток, контактируя с переносчиками как косвенно, так и напрямую способен переносит инфекции. Данная ситуация может нанести волну различных болезней для населения регионов и стать глобальной проблемой [1].
Для улучшения экологической обстановки для пользователей авиационными услугами можно использовать раздельную систему сбора мусора. Для этого используются мусорные контейнеры разного назначения, а конкретно, для бумаги, пластика и прочего мусора. Такой сбор мусора может на ранних стадиях предотвратить попадание опасных веществ на места хранения отходов. Также предоставляется возможность получать вторичное сырье для их дальнейшего использования [3].
Таким образом, современные системы утилизации отходов в аэропортах являются не совершенными и даже малоэффективными. Однако существуют способы качественной утилизации отходов, такие как раздельная система сбора мусора с последующей возможностью вторичного использования основных составляющих компонентов. Это позволит снизить негативное влияние окружающую среду и увеличить объёмы переработки мусора в аэропортах.
Использованные источники:
1. Рекомендации по проектированию пунктов уничтожения твердых отходов в аэропортах [Электронный ресурс] URL: http://www.complexdoc.ru/ntdpdf/544623/rekomendatsii_po_proektirovaniyu_pu nktov_unichtozheniya_tverdykh_otkhodov.pdf (дата обращения 21.06.2018).
2. Экологический аудит обращения с отходами в ФГУП 'Комиавиатранс' -
аэропорт Усинск // Библиофонд [Электронный ресурс] URL: https://www.bibliofond.ru/view.aspx?id=821349_(дата обращения 21.06.2018). 3. "Природоохранные и ресурсосберегающие технологии сбора отходов в аэропорту "Пулково" [Электронный ресурс] URL:
http://www.solidwaste.ru/publ/view/669.html (дата обращения 21.06.2018)
УДК 504.06
Сапронов Е. С. студент 4 курса кафедра «ПТ и ТБ» Кустов А. А. студент 3 курса кафедра «ПТ и ТБ»
Хакасский государственный университет им. Н.Ф. Катанова научный руководитель: Шанина Е.В., к.техн.н.
доцент Россия, г. Абакан
ОТХОДЫ АЭРОПОРТОВ, НЕ ПОДЛЕЖАЩИЕ ЗАХОРОНЕНИЮ НА
ПОЛИГОНЕ ТКО
Аннотация: в данной работе приведены основные виды отходов образующиеся в аэропортах, которые не подлежат захоронению на полигоне. Выделяются факторы образования твердых отходов в аэропортах. Также рассматриваются классы опасности этих отходов, и рассматривается их современная классификация. Дается описание каждому классу опасности по воздействию на экологию. Сформирована таблица с распределением основных отходов по классам опасности. Выделяются причины невозможности захоронения современными способами отходов первого и второго класса опасности.
Ключевые слова: отходы, твердые отходы, класс опасности, аэропорт, воздействие на окружающую среду.
Sapronov E.S. student
4 year, department "PT and TB" KhakasState University. N.F. Katanova
Russia, Abakan city Kustov A.A. Student
3year, department "PTand TB" Khakas State University. N.F. Katanova
Russia, Abakan city
Scientific adviser: Shanina E. V.
Candidate of Technical Sciences, Associate Professor
