CC BY
17
Висновки:
1. Спроектовано автоматизовану систему розрахунку MaTepianbHO-ipo-шово! oцiнки деревини лiсoсiки, яка дае змогу розрахувати мaтepiaльну та грошову oцiнку деревини лiсoсiки, а також сформувати люорубний квиток.
2. Розроблена автоматизована система розрахунку передбачае редагу-вання юнуючих i додавання нових порщ дерев, такс на деревину.
3. Розроблена база даних призначена для збер^ання результата розрахунку мaтepiaльнo-гpoшoвol oцiнки деревини люосши.
Л1тература
1. Гром М.М. Люова тaксaцiя : пiдpучник / М.М. Гром. - 2-е вид., [випр. i доп.]. - Льв1в : НЛТУ Украши, 2007. - 416 с.
2. Нормативно-справочные материалы для таксации лесов Украины и Молдавии. - К. : Вид-во "Урожай", 1987. - 560 с.
3. Архангельский А.Я. Программирование в С++ Builder 6. - М. : ЗАО "Издательство БИНОМ", 2004. - 1152 с.
4. Послщ Б.С. C++Borland Builder 6: разработка приложений баз данных. - СПб : Изд-во "ДиаСофтЮП", 2003. - 320 с.
Лучка И.М., Грыцюк Ю.И. Проектирование автоматизированной системы расчета материально-денежной оценки древесины лесосеки
Спроектирована автоматизированная система расчета материально-денежной оценки древесины лесосеки. На основе действующей на сегодня методики расчетов построена математическая модель, которая спроектирована в автоматизированную систему. Представлены основные требования и результаты выполнения данного программного обеспечения.
Ключевые слова: материально-денежная оценка, таксовая стоимость, автоматизированная система.
Luchka I.M., Gryciuk Yu.I. Planning of the automated system of calculation of materially money estimation of wood of cutting area
It has been designed an automated system for calculation of timber taxonomy estimation of a cutting area. On the basis of current operated methods of calculations, it has been designed a mathematical model which is projected as an automated system. The basic requirements and results of implementation of this software are presented.
Keywords: timber taxonomy estimation, taxonomy cost, automated system.
УДК 338.48 Асист. К. О. Дорошкевич - НУ "Львiвська полтехмка "
ОЦ1НЮВАННЯ ШФОРМАЦШНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ВИКОРИСТАННЯ СТРАТЕГ1ЧНИХ КАРТ МАШИНОБУД1ВНИХ ШДПРИСМСТВ
Уточнено роль шформацшного забезпечення тд час використання стратепч-них карт машинобудiвних тдприемств, розглянуто методичш тдходи до оцшюван-ня шформацшного забезпечення тдприемства. Для результативности використання стратепчних карт машинобудiвних тдприемств розроблено методичш рекомендацп з оцшювання рiвня шформацшного забезпечення використання стратепчних карт машинобудiвних тдприемств на засадах розрахунку штегрального показника, який визначають як результат оцшювання рiвня надання, збирання, обмiну шформащею на шдприемста та рiвня оргашзування комушкацшного процесу (узагальнювальних показниюв шформацшного забезпечення використання стратепчних карт машино-будiвних тдприемств iз врахуванням 1хньо'1 вагомосп).
Ключовi слова: стратепчш карти, машинобудiвнi пiдприeмства, шформацшне забезпечення, оцiнювання, iнтегральний показник.
Поняття стратепчних карт у економ1чнш л1тератур1 вивчають по-р1з-ному. Стратепчш карти одночасно е засобом поширення шформаци, системою стратепчного управлшня та звгтност шдприемства [1]. Як система стратепчного управлшня шдприемством, стратепчш карти можуть бути доповне-т збалансованою системою показниюв. Проте, стратепчш карти можна ви-користовувати окремо, як метод менеджменту.
У 2009 р. машинобуд1вш шдприемства зазнавали значних втрат, ско-рочувався обсяг 1хнього виробництва. Лише протягом Ычня - лютого 2009 р., обсяг продукцп машинобудування зменшився на 55,6 % [2, с. 34]. Як заходи для боротьби 1з кризовими явищами, застосувалось переважно скорочення робочого тижня, звшьнення пращвниюв 1з шдприемств. Використання стратепчних карт на машинобуд1вних шдприемствах, яке спрямоване на удоско-налення управлшських процеЫв, можна вважати одним 1з напрямюв подо-лання негативного впливу кризових явищ.
1нформацшне забезпечення вщ1грае важливу роль у будь-яких управлшських процесах шдприемства. Стратепчш карти не е винятком. Неналеж-ний р1вень шформацшного забезпечення не дасть змоги здшснити рацюналь-не ухвалення управлшських ршень шд час формування { використання стратепчних карт машинобуд1вних шдприемств.
В економ1чнш л1тератур1 та практищ д1яльност1 шдприемств оцшю-ванню шдлягають шформащя, шформацшт системи, технологи, забезпечення тощо. На погляд М.Г. Твердохл1ба [3, с. 194], шформацшт системи пот-р1бно оцшювати за 1хньою надшшстю та достов1ршстю. Р1вень надшноси ш-формацшно! системи залежить вщ низки чинниюв, серед яких склад та р1вень надшноси техшчних, програмних засоб1в, рацюнальшсть розподшу задач, як розв'язують системою; р1вень квал1ф1кацп персоналу, стушнь використання р1зних вид1в резервування (структурного, шформацшного, часового, алго-ритм1чного, функцюнального), метод1в { засоб1в техтчно! д1агностики тощо. Результатившсть шформацшно! системи рекомендовано визначати за трьома показниками: р1чного економ1чного ефекту; розрахункового коефщ1ента ефективност каштальних затрат на розроблення { запровадження шформацшно! системи; термшу окупност загаданих каштальних затрат [3, с. 191192]. 1нформащю у менеджмент потр1бно оцшювати за показниками досто-в1рност1, профшьност1, своечасност1, повноти, перюдичносп поновлювання [4, с. 86-87]. 1нформацшш потоки, як ф1зичне перемщення шформаци вщ одного пращвника шдприемства (вщдшу) до шшого, що е частиною системи ш-формацшних потоюв шдприемства оцшюють кшькома методами [5, с. 136; 6, с. 366-367]. Один 1з них - формал1зоване вивчення, що полягае у формуванш на основ! вивчення уЫх докуменлв шдприемства шформацшно! модел1, ви-явлення на 11 основ1 дублювань { надм1рностей. Серед шших метод1в - ек-спертне оцшювання (на основ1 запитальниюв), статистичне оцшювання (за показниками часу руху, насиченост1, стабшьност1), "запуск пташки" (оцшювання шформацшного потоку шляхом запуску контрольного документа), наг-
ромадження збо1в (оцшювання статистичних помилок, зрив!в термшв у потоках шформаци).
Щодо iнформацiйного забезпечення, то в економiчнiй лiтературi описано рiзноманiтнi методики його оцшювання, як! стосуються рiзних елемен-тiв управлшсько1 дiяльностi тдприемства чи тдприемств загалом. Наприк-лад, рiвень iнформацiйного забезпечення суб,ектiв управлшня, що використо-вують функцiонально-факторний анашз залежить вiд кiлькостi шформа-цшних повiдомлень, що належать до постшно! чи змшно1 управлшсько1 ш-формаци та значення можливих варiантiв величини зворотних витрат. За В.С. Пономаренко, Е.Н. Ястремською, В.М. Луцковим, шформацшне забезпечення оцiнюють за показниками повноти шформаци щодо внутрiшнiх i зовнiшнiх змiн, достовiрностi та своечасност! отримуваних даних, релеван-тностi шформаци щодо проблеми [7, с. 150]. 1нформацшне забезпечення кон-тролiнгу доцшьно здiйснювати визначаючи рiвень iнформацiйного забезпечення його шформацшно! пiдтримки. Останнш розраховують шляхом обчис-лення штегрального показника, що передбачае оцшювання оргашзаци шформацшного обмшу на тдприемств!, оргашзаци збирання маркетингово! шформаци, маркетингово1 дiагностики та здiйснення негайного реагування, оргашзаци единого шформацшного простору, формування ушфжованого шформацшного банку тдприемства. На погляд В.О. Василенка, про рiвень шформацшного забезпечення свщчить ефектившсть використання шформаци, що е вщношенням результату (ухвалення управлшського рiшення) до витрат [8, с. 128-133].
Внаслщок аналiзування останшх дослiджень i публжаци, можна стверджувати про брак методичних настанов щодо оцшювання шформацшного забезпечення використання стратепчних карт тдприемств, що пот-ребуе 1хнього розвитку. Вщповщно до визначено1 проблеми, у дослiдженнi варто запропонувати методичш настанови з оцшювання рiвня шформацшного забезпечення використання стратепчних карт, як! гарантували б результа-тивнiсть 1хнього застосування на машинобудiвних пiдприемствах.
На основi узагальнення лiтературних джерел i практики функцюну-вання машинобудiвних пiдприемств, для оцшювання шформацшного забезпечення використання стратепчних карт машинобудiвного тдприемства, рекомендовано штегральний показник шформацшного забезпечення, що визна-чаеться як результат оцшювання рiвня надання, збирання, обмшу шформащею на пiдприемствi та рiвня оргашзування комушкацшного процесу (уза-гальнювальних показникiв iнформацiйного забезпечення використання стратепчних карт машинобудiвних пiдприемств) iз врахуванням 1хньо1 вагомостi. Розрахунок цього показника запропоновано здшснювати за етапами, що вь дображено на рис. 1.
1нтегральне економiчне оцшювання шформацшного забезпечення стратепчних карт дослщжуваних машинобудiвних пiдприемств здiйснене за чо-тирма групами показникiв:
• тдсумковий показник р1вня збирання шформаци (Упяз,) - показник, що ха-
рактеризуеться наявтстю на тдприемств! системи збирання шформаци
(Пнз1), структуроватстю завдань з1 збирання шформаци (Псз), прямим доступом кер1вник1в до з1брано! шформаци (Пд1) та вщповщтстю кадрового забез-печення збирання шформаци вимогам стратепчного управлшня (Пвкзз).
• узагальнювальний показник р1вня оргатзування комуткацшного процесу (Упякп) - показник, що ощнюють показником наявност! схеми документообь гу тдприемства (Пнд), показником р1вня комп'ютеризаци комуткащйного процесу (Пск), показник наявност! електронного банку даних (Пнб) та наяв-ност локально! мереж1 п1дприемства (Пнлм).
• узагальнювальний показник р1вня шформащйного обмшу тдприемства (Упяю) - показник, що враховуе показники наявност! шформащйних канал1в на тдприемств1 (Пнк), структурованост (Псв) та швидкост ввдповвдей на за-пити (Пшв), ввдповодтст! кадрового забезпечення вимогам шформащйного обм1ну стратепчних карт тдприемства (Пвкзо).
• узагальнювальний показник р1вня надання шформаци на тдприемств1 (Упя-н) - показник, що характеризуе шформащю, яку використовують у комутка-щйних процесах тдприемства та визначають з урахуванням показнишв своечасност1 (Псг), повноти (Пт), достов1рност1 (Пд1) та перспективност ш-формаци щодо досл1джуваних явищ (Ппрг).
Етап I, Визначення цшей 1 постановка завдань оцшювання р!вня шформащйного забезпечення внкористання стратепчних карт пщприемств
Етап 2, Зб1р даних для розрахунку ¡нтегрального показника р!вня шформащйного забезпечення внкористання стратепчних карт пщприемств
Етап 3. Розрахунок часткових показниюв р!вня шформащйного забезпечення
внкористання стратепчних карт машинобущвних пщприемств за н апрямками:
Етап 4. Розрахунок шдсумкових показник1в р1вня шформацшнош забезпечення використання стратспчних карт машинобуд1вних пщприемств
Етап 5. Визначення коефвденпв вагомост1 узагальнювальних показниюв р!вня
шформащйного забезпечення стратепчних карт машинобущвних пщприемств
Етап 6. Розрахунок штегрального показника р1вня шформащйного забезпечення використання стратепчних карт машинобущвних пщприемств
Етап. 7. Узагальнення шформаци для ухвалення управлшських ршенъ
Рис. Етапи визначення гнтегрального показникар1вня шформащйного забезпечення використання стратег1чних карт машинобудьвних тдприемств
Розрахунок узагальнювальних показниюв, за рекомендованими нап-рямками оцшювання шформащйного забезпечення використання стратепчних карт, пропонують здшснювати за формулами середньо геометрично!:
Упяз1 = 4Пнз( ' Пвкзз ' Псз "Пд( , (1)
Упякп = 4Пнд ' Пск ' ПН!б 'ПНЛМ , (2)
Упяю = 4Пн(к ' Пшв ' Псв 'ПвКЗО 5 (3)
Упяш = 4Пы' П,„ ' Пд1 'Пр , (4)
1нтегральний показник рiвня шформацшного забезпечення викорис-тання стратегiчних карт пропонуемо визначати за формулою
1тзск
7 .' уп . + 7
^пзг Г1яз1 ' ^ якп
' Уп
+ 7 ■
якп ' ^яю
+ Уп
+ 7 ■
яю ' ^ ят
' уп
я
т,кк (5)
де: 1пзск - iнтегральний показник рiвня iнформацiйного забезпечення вико-ристання стратепчних карт; 1тзсктах - максимальне значення штегрального показника рiвня iнформацiйного забезпечення використання стратепчних карт; 7язг - коефщент вагомостi узагальнювального показника рiвня збирання шформаци пiдприемства; 7якп - коефщент вагомостi узагальнювального показника рiвня органiзування комунiкацiйних процесiв шдприемства; 7яо - ко-ефiцiент вагомост узагальнювального показника рiвня iнформацiйного обмь ну на пiдприемствi; - коефщент вагомостi узагальнюючого показника рiвня надання шформаци на пiдприемствi;
1нтегральний показник рiвня iнформацiйного забезпечення використання стратепчних карт збшьшуеться iз його наближенням до одиницi. При значенш показника у межах вщ 0 до 0,33 - шдприемство мае низький рiвень iнформацiйного забезпечення; вщ 0,34 до 0,67 - середнш; вiд 0,68 до 1 - ви-сокий рiвень шформацшного забезпечення використання стратепчних карт.
На основш розроблених методичних положень здшснено розрахунок штегрального показника рiвня шформацшного забезпечення використання стратепчних карт машинобудiвних шдприемств. Результати обрахунку наведено в табл. 1. Зпдно з отриманими результатами, високе значення показника спостершають на трьох пiдприемствах: ВАТ "ЛуаЗ", ВАТ "Концерн-елек-трон", ВАТ "Конвеер".
Табл. Результатрозрахунку штегрального показникарiвня шформацшного
Пвдприемства З начення показнишв
уп ■ уп уп ■ уп ■ 1п1зск
ЗАТ "Завод комунального транспорту" 1,56 1,8 1,68 1,86 0,58
ВАТ "Льв1вський завод автонавантажувач" 1,41 1,18 1,41 1,56 0,45
ВАТ "Дрогобицький завод автомобшьиих кратв" 1,86 1,68 1,41 1,83 0,56
ВАТ "Дрогобицький долотний завод" 1,68 1,86 2,00 2,45 0,67
ВАТ "Завод Льв1всшьмаш" 1,56 1,18 1,18 1,68 0,47
ВАТ "ЛуаЗ" 2,00 3,00 2,21 2,45 0,81
ВАТ "Конвеер" 2,21 2,45 1,68 2,45 0,69
ВАТ "Концерн-Електрон" 1,19 3,00 1,83 2,06 0,73
ВАТ "Льв1вський локомотиворемонтний завод" 1,56 1,18 1,00 1,68 0,45
ВАТ "Дрогобицький машинобуд1вний завод" 1,41 1,18 1,41 2,06 0,51
Ощнювання рiвня iнформацiйного забезпечення стратегiчних карт ма-шинобудiвних пiдприемств спрямоване на забезпечення результативност
1хнього використання та удосконалення управлiнських процесiв тдприемства, що е одним i3 напрямюв подолання негативного впливу кризових явищ. Рекомендовано оцiнювати iнформацiйне забезпечення шляхом обрахунку ш-тегрального показника шформащйного забезпечення використання стратепчних карт, який визначаеться як результат оцшювання рiвня надання, збирання, обмшу шформащею на шдприемсга та рiвня оргатзування комуткащйного процесу (часткових показниюв iнформацiйного забезпечення використання стратепчних карт iз врахуванням 1хньо1 вагомостi).
У подальших дослщженнях необхiдно дослiдити методи економiчного оцшювання використання стратепчних карт.
Лггература
1. Нивен П.Р. Сбалансированная система показателей - шаг за шагом: Максимальное повышение эффективности и закрепления полученных результатов : пер. с англ. / Пол Р. Нивен. - Днепропетровск : Баланс-Клуб, 2003. - 328 с.
2. Дружерученко К. Бойова машина / Костянтин Дружерученко // Контракти. - 2009. -№ 16-17. - С. 34-36.
3. Твердохл1б М.Г. 1нформацшне забезпечення менеджменту : навч. поабн. - Вид. 2-ге, доп. та перероб. / М.Г. Твердохл1б. - К. : Вид-во КНЕУ, 2002. - 224 с.
4. Минчинська 1.В. Стратегия пщприемств : курс лекцш / 1.В. Минчинська. - 1рпшь : Нацюнальна академ1я ДПС Укра1ни, 2006-314 с.
5. Сторжник М.1. Контролшг : навч. поабн. / Сторжник М.1., Голубятшкова Н.В. -Льв1в : Л1ДУ НАДУ, 2004. - 212 с.
6. Костша Н.1. Менеджмент : перспективы шформацшш технологи / Костша Н.1., Антонов В.М., Бшоус В.Г. - 1рпшь : Нацюнальна академ1я податково'1 служби Укра1ни, 2002. -374 с.
7. Пономаренко В.С. Механизм управления предприятием: стратегический аспект / Пономаренко В.С., Ястремька Е.Н., Луцковий В.М. и др. - Харьков : Изд-во ХГЭУ. -2002-252 с.
8. Василенко В.А. Теор1я i практика розробки управлшських ршень : навч. поабн. / В. А. Василенко. - К. : Вид-во ЦУЛ, 2002. - 420 с.
Дорошкевич К.О. Оценивание информационного обеспечения использования стратегических карт машиностроительных предприятий
Уточнена роль информационного обеспечения при использовании стратегических карт машиностроительных предприятий, рассмотрены методические подходы к оцениванию информационного обеспечения предприятия. Для результативности использования стратегических карт машиностроительных предприятий разработаны методические рекомендации для оценивания уровня информационного обеспечения использования стратегических карт машиностроительных предприятий на принципах расчета интегрального показателя, который определяют как результат оценивания уровня предоставления, сбора, обмена информацией на предприятии и уровня организации коммуникационного процесса (обобщающих показателей информационного обеспечения использования стратегических карт машиностроительных предприятий с учетом их весомости).
Ключевые слова: стратегические карты, машиностроительные предприятия, информационное обеспечение, оценивание, интегральный показатель.
Doroshkevich K.O. Evaluation of the informative providing of the use of strategic maps of machine-building enterprises
Specified role informatively providing at the use of strategic maps of machine-building enterprises, ^nsidered the methodical going to the evaluation of the informative providing of enterprise. With the purpose of effectiveness of the use of strategic maps of machine-building enterprises methodical recommendations are developed from the evaluation
of level of the informative providing of the use of strategic maps of machine-building enterprises on principles of calculation of integral index of the informative providing of the use of strategic maps, which is determined as a result of evaluation of level of grant, collection, exchange on an enterprise and level of organizations of communication process information (summarizings indexes of the informative providing of the use of strategic maps of machine-building enterprises recognition their ponderability).
Keywords: strategic maps, machine-building enterprises, informative providing, evaluation, integral index.
УДК 658:331.5 Доц. О. О. Маслак, канд. екон. наук;
студ. А.В. Колодшчук - НУ "Львiвська полiтехнiка"
СТРАТЕГ1ЧН1 АСПЕКТИ УПРАВЛ1ННЯ ПЕРСОНАЛОМ
Видшено основш тдходи до управлшня персоналом, визначено сутшсть ново! теори управлшня персоналом, дано визначення стратепчного менеджменту, охарактеризовано Bapiaffra стратегш щодо персоналу, розглянуто плани стратеги оргашзаци.
Ключов1 слова: стратегия оргашзаци, цш оргашзаци, мотиващя управлшського персоналу, стратепчний менеджмент, плани.
Сьогодш кадрова полггика - це формування кaдpiв-кеpiвникiв ново! генераци, як мали б aнaлiтичне мислення, принциповють у вiдстоювaннi ш-тереЫв шдприемства, смiливiсть у виявленнi проблем i постaновцi завдань, здaтнiсть знаходити неординарш шляхи !хнього виpiшення i могли б стати соцiaльними лщерами, здатними згуртовувати колектив i розвивати шщати-ву в пiдлеглих.
Управлшський персонал вщграе особливу роль у дiяльностi промис-лового шдприемства. Безпосередньо не створюючи мaтеpiaльних благ чи послуг, вони впливають на вс аспекти виробництва - оpгaнiзaцiйну, техшч-ну, економiчну, соцiaльну, ухвалюючи т чи iншi упpaвлiнськi piшення, вщ ступеня пpогpесивностi яких залежить ефектившсть роботи шдприемства. Тому актуальним сьогодш е розроблення i впровадження систем стимулю-вання кеpiвних кaдpiв як найбшьш дiевого кaтaлiзaтоpa в шдвищенш трудо-во! aктивностi, спpияннi в досягненш особистих цiлей i цшей оргашзаци.
Дослiдження проблем упpaвлiння персоналом як за кордоном, так i в Укра!ш здiйснювaли неповною мipою. Через вузьку спецiaлiзaцiю, що пануе в наущ, ученi не могли дослщжувати проблему упpaвлiння персоналом комплексно, з урахуванням piзних чинниюв.
У теоpiях упpaвлiння персоналом проблеми розглядають тiльки з пог-ляду власниюв пiдпpиемств. 1нтереси iнших важливих сощальних груп, а саме сшвробггниюв, клiентiв, мaйбутнiх поколiнь, а також навколишнього середовища фактично iгноpують. Бшьшють концепцiй не враховуе pозбiж-шсть умов, у яких застосовуються щ теори. Усi пiдходи, зазвичай, односто-ронньо оpiентовaнi на iнтеpеси вищих кеpiвникiв i зневажають iнтеpесaми ш-ших груп спiвpобiтникiв.
Пpовiднi теоретики у сфеpi менеджменту Р. Уотермен, Т. Пггерс, I. Ансофф, П. Друкер, М. Хшьб, Ф. Хайзе та iншi вченi розробили новi шдхо-ди до упpaвлiння персоналом. Учет виокремили три основних шдходи до
