Обнаружение и фиксация следов на месте дорожно-транспортного происшествия Текст научной статьи по специальности «Право»

Образование. Наука. Научные кадры. 2022. № 1. С. 91—93. Education. Science. Scientific personnel. 2022;(1):91—93.

ПУБЛИЧНО-ПРАВОВЫЕ (ГОСУДАРСТВЕННО-ПРАВОВЫЕ) НАУКИ

Научная статья

УДК 343.13 NIION: 2007-0062-1/22-021

doi: 10.24411/2073-3305-2022-1-91-93 MOSURED: 77/27-004-2022-01-221

Обнаружение и фиксация следов на месте дорожно-транспортного происшествия

Магомед Рамазанович Сутакуев

Дагестанский государственный университет, Махачкала, Россия, sutakuyev@bk.ru

Аннотация. В статье исследуются порядок обнаружения и фиксации следов, обнаруженных на месте происшествия, по делам о дорожно-транспортных происшествиях и их приобщение к материалам дела.

Ключевые слова: уголовное судопроизводство, место происшествия, транспортное средство, следы, протокол, фиксация, обнаружение, осмотр

Для цитирования: Сутакуев М.Р. Обнаружение и фиксация следов на месте дорожно-транспортного происшествия // Образование. Наука. Научные кадры. 2022. № 1. С. 91—93. doi: 10.24411/2073-3305-2022-1-91-93.

PUBLIC LEGAL (STATE LEGAL) SCIENCES

Original article

Detection and fixation of tracks at the scene of a traffic accident

Magomed R. Sutakuev

Dagestan State University, Makhachkala, Russia, sutakuyev@bk.ru

Abstract. This article deals with the procedure for detecting and fixing traces found at the scene of an accident in cases of road traffic accidents and their attachment to the case file.

Keywords: criminal proceedings, scene of incident, vehicle, traces, protocol, fixation, detection, inspection For citation: Sutakuev M.R. Detection and fixation of tracks at the scene of a traffic accident // Obrazovaniye. Nauka. Nauchnyye kadry = Education. Science. Scientific personnel. 2022;(1):91—93. (In Russ.). doi: 10.24411/ 2073-3305-2022-1-91-93.

По делам о дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) специалист-криминалист оказывает помощь следователю, дознавателю в обнаружении, фиксации, изъятии и упаковке следов, предметов с отпечатками и способен оказывать поддержку в вычерчивании проектов и схем, реализовывает фото- и видеосъемку зоны ДТП и технических средств, выполняет предварительное изучение следов на участке ДТП с целью выявления правонарушения.

При совокупном осмотре зоны ДТП формируются границы осмотра относительно дорожных знаков или каких-либо объектов, находящихся вокруг обстановки. К числу предметов наружного окружения, которые следует закреплять в протоколе осмотра места происшествия, принадлежат: здания, деревья и кусты, километровые знаки, телеграфные и электроосветительные мач-

© Сутакуев М.Р., 2022

ты, арки, подъезды, тротуары, остановки транспортных средств. Кроме того, необходимо устанавливать устранение данных объектов с места происшествия.

Обязательно подлежат регистрации дорожные знаки, их местоположение, светофоры либо семафоры, шлагбаумы, пешеходные переходы, островки безопасности, состояние краски и размещение разметки; наличие подземного перехода, направление выходов, дистанция их от места происшествия, т.е. все без исключения предметы, имеющие отношение к перемещению в районе ДТП. Выполняется ориентирующая, обзорная и узловая фото- и видеосъемка. При этом в кадре должны быть дорожные знаки, контрольные приборы, обстановка вдоль дороги.

В процессе осмотра места дороги закрепляются его точные координаты. В случае если некто находится в населенном месте, указываются наименование дороги и номер здания, напротив

Юридические науки

которого он располагается. На дорогах за пределами населенных мест отсчитывается расстояние вплоть до ближайшего километрового столба, перекрестка пути либо какого-либо населенного места.

При подробном осмотре рекомендуется следующая очередность осмотра предметов на участке ДТП:

1) осмотр, фиксация и изъятие следов жидкостей, сыпучих элементов, небольших объектов. Они подвергаются быстрому изменению и ликвидации, по этой причине должны осматриваться, фиксироваться и изыматься в первую очередь;

2) обследование устойчивых следов транспортных средств (торможения, элементов ТС на преградах, постройках, деревьях и т.д.), следов и элементов биопроисхождения. Данная категория следов наиболее устойчива, по этой причине их осмотр, фиксация и изъятие в отсутствии вреда для процесса могут быть выполнены в другую очередность;

3) осмотр трупа и транспортных средств. Эти предметы после их фото- и видеосъемки можно переместить на обочину дороги либо на тротуар. Такая потребность появляется при осмотре мест несчастного случая на дорогах с активным движением.

Отдельные предметы и следы запечатлеваются подробной фото- и видеосъемкой с использованием масштабной линейки, измеряется расстояние от них вплоть до элементов дороги, изобразив положение и закрепив расстояние следов и предметов по раздельности. После их отображения предметы и отпечатки изымаются, упаковываются в подручные ресурсы, упаковки процессуально оформляются. Помимо этого, изымаются и контрольные образцы поверхностного слоя почвы, асфальта, бревна и т.п.

При обнаружении следов шин в протоколе указывается:

■ вид и состояние поверхности, на которой обнаружены следы;

■ вид следов (статический, динамический, поверхностный, объемный и т.п.);

■ место расположения следов;

■ количество дорожек следов и их относительное размещение;

■ ширина каждой беговой дорожки (ширина следа протектора);

■ ширина колеи передних и задних колес;

■ строение рисунка протектора (ромбы, треугольники, квадраты, прямоугольники, многоугольники или их сочетание);

■ форма и размеры особенностей протектора, наличие дефектов (трещин, выбоин, заплат и т.п.);

■ расстояние между двумя отпечатками одной и той же особенности (длина следа одного оборота колес, длина следов торможения);

■ признаки направления движения.

Практика производства транспортно-трасоло-

гических экспертиз по ДТП свидетельствует, что сотрудники ГИБДД, органов дознания, следователи, судьи, а также работники экспертных учреждений не всегда обнаруживают и правильно используют следы, оставшиеся после ДТП. Это обусловлено, во-первых, многообразием следов, обнаружить, проанализировать и установить свойства которых, а также отнести их к конкретному ДТП иногда очень трудно; во-вторых, несвоевременностью проведения осмотра места ДТП и ТС, когда часть следов оказывается утраченной; в-третьих, недостаточной квалификацией лиц, участвующих в осмотре, а иногда их невниманием и даже нарушениями правил проведения осмотра; в-четвертых, отсутствием или неиспользованием специальных криминалистических средств, позволяющих обнаружить, измерить и зафиксировать следы.

Следует углубить степень расследования ДТП с раскрытием абсолютно всех объективных факторов, в связи с этим необходимо усилить деятельность специалистов и экспертов. Только на основе высококачественного и углубленного расследования абсолютно всех факторов возможно воссоздать аргументированные события с целью повышения безопасности движения.

Список источников

1. Домке Э.Р. Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий. 2-е изд. М.: Академия, 2015.

2. Криминалистика: учебник / под общ. ред. О.В. Челышевой. СПб.: Изд-во СПб ун-та МВД России, 2017.

3. Суворов Ю.Б. Судебная дорожно-транспортная экспертиза, учебно-экспертная оценка действий водителей и других лиц, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения, на участках ДТП: учеб. пособие. М.: Экзамен, 2003.

4. Яблоков Н.П. Криминалистическая характеристика отражаемой преступлением информации // Криминалистика: учебник / под общ. ред. А.И. Бастрыкина. Т. 1. М.: Экзамен, 2014.

92

Образование. Наука. Научные кадры 2022 / № 1

References

1. Domke E.R. Investigation and examination of road accidents. 2nd ed. M.: Academy, 2015.

2. Criminalistics: textbook / ed. ed. O.V. Chely-sheva. St. Petersburg: Publishing House of St. Petersburg University of the Ministry of Internal Affairs of Russia, 2017.

3. Suvorov Yu.B. Judicial road transport expertise, educational and expert assessment of the actions of drivers and other persons responsible for ensuring road safety at accident sites: textbook. allowance. M.: Exam, 2003.

4. Yablokov N.P. Forensic characteristics of the information reflected by the crime // Criminalistics: textbook / ed. by A.I. Bastrykin. Vol. 1. M.: Exam, 2014.

ИЗДАТЕЛЬСТВО «ЮНИТИ-ДАНА» ПРЕДСТАВЛЯЕТ

Криминология: Учеб. пособие. 5-е изд. Гриф МУМЦ «Профессиональный учебник». Гриф НИИ образования и науки. Гриф МНИЦ судебной экспертизы и исследований / Под ред. С.В. Иванцова, Е.А. Антонян.

ISBN 978-5-238-03433-1

Рассматриваются преступность как социально-правовое явление, причины и условия ее возникновения, особенности личности преступника, а также механизмы совершения конкретных преступлений.

Наряду с общими вопросами, касающимися преступности в целом, подробно изложены криминологические особенности и меры предупреждения корыстной, насильственной, организованной, рецидивной, профессиональной, неосторожной преступности, преступности в сфере экономической деятельности, преступности несовершеннолетних и женщин.

Пособие в значительной степени может облегчить процесс усвоения основополагающих знаний по дисциплине. В предельно сжатые сроки студенты могут проверить свои знания по наиболее важным учебным вопросам благодаря тесту, представленному в конце пособия, и, воспользовавшись словарем криминологических терминов и понятий, расширить свой собственный криминологический тезаурус.

Информация об авторе

М.Р. Сутакуев — магистрант 3-го года заочной формы обучения кафедры уголовного процесса и криминалистики.

Information about the author

M.R. Sutakuev — 3rd year undergraduate student of correspondence course Department of Criminal Procedure and Forensic Science.

Статья поступила в редакцию 20.12.2021; одобрена после рецензирования 20.01.2022; принята к публикации 20.02.2022.

The article was submitted 20.12.2021; approved after reviewing 20.01.2022; accepted for publication 20.02.2022.