CC BY
18УДК 360.15.01
МОН1ТОРИНГ ФШАНСОВО-ЕКОНОМ1ЧНО1 Д1ЯЛЬНОСТ1 П1ДПРИСМСТВ МАШИНОБУДУВАННЯ НА ОСНОВ1 1НТЕГРАЛЬНОГО МЕТОДУ ОЦ1НКИ
Лях 1.О.
З 'ясовано, щоу ход1 монторингу ф1нансово-економ1чно1 д1яльност1 тдприемств машинобудування можуть використовуватися найргзноматттшг прийоми, методи та модел1 анал1зу, гхня к1льк1сть та широта застосування залежать в1д конкретних цглей аналгзу та визначаються його завданнями в кожному конкретному випадку. Визначено, що интегральна оцгнка фшансово-економгчног д1яльност1 тдприемств дае можлив1сть в узагальненому вигляд1 представити д1яльн1сть тдприемства на ринку та визначити ефективтсть його д1яльност1. Б1льш1сть Iснуючих методики анал1зу фтансового стану тдприемства показують правдив1 результати лише в тих конкретнихумовах, для яких вонирозроблет. У зв 'язку з наявними в1дм1нностями, показники втчизняних тдприемств, як1 уведет в модель, мають бути з Iншими коефщентами. Адже значення цих коефщент1в Iстотно впливае на результати розрахунк1в I правильшсть висновк1в про фтансовий стан тдприемства. Розрахований Iнтегральний показник дозволяе кер1вникам тдприемств швидко та зручно визначити стан ф1нансово-економ1чно1 д1яльност1 на тдприемств1, а також прогнозувати значення показнитв на наступний перюд I своечасно вживати заход1в для покращення результатгв. Зроблено висновок, що для покращення фгнансово-економгчног дгяльностг тдприемств машинобудування, потр1бно на тдприемствах машинобудування розробити систему монторингу ф1нансово-економ1чно1 д1яльност1, яка буде включати в себерозрахунок та досл1дження динамти наступних груп показник1в оцгнки фтансово-економ1чного стану.
Ключовi слова: оптим1зац1я, монторинг, Iнтегральний метод, ощнка, фтансо-во-економгчна дгяльнгсть.
У забезпеченн ефективних форм господарювання на втчизняних тдприемствах досить ваго-му роль вщграе мотторинг фшансово-економiчноi дiяльностi тдприемств машинобудування, який вщповщае за вiдбiр, ощнку та штерпретащю фшансових, економiчних та шших даних, яю вплива-ють на процес прийняття швестицшних та фшансових управлшських ршень. Для розробки систе-ми мотторингу фшансово-економiчноi дiяльностi важливе значення мае аналiз та ощнка, яю вико -ристовують весь комплекс економiчноi шформаци, носять оперативний характер i дають можливють реально ощнити стан справ на тдприемства
Дослщженню питання фiнансово-економiчноi дiяльностi тдприемств, а також рiзноманiтним методам ощнки присвячено ряд роб^ втчизняних i закордонних вчених-економютсв, таких як: Любушин Н. [1,3], Баканов М. [2], Савицкая Г. [4], Шеремет А. [5] та шшь Але на сьогодтшнш день недостатньо повно розроблено систему мотторингу фшансово- економiчноi дiяльностi тдприемств на основi штегрального методу ощнки.
Метою дослщження е оптимiзацiя мотторингу фiнансово-економiчноi дiяльностi тдприемств машинобудування на основi штегрального методу ощнки.
Систематичний мониторинг фiнансово-економiчноi дiяльностi тдприемств машинобудування необхщний тому, що дохщтсть будь-якого тдприемства, розмiр його прибутку багато в чому зале-жить вщ його фiнансово-економiчного стану Система мотторингу фiнансово-економiчноi дiяль-ностi пiдприемств машинобудування мае бути спрямована на забезпечення спостереження за сис-тематичним надходженням й ефективним використанням фiнансово-економiчних ресурав, дотри-манням розрахунково'1 i кредитно'1 дисциплiни, досягненням рацiонального спiввiдношення влас-них i залучених коштiв, фшансовою стiйкiстю з метою ефективного функщонування пiдприемства. У ходi монiторингу фiнансово-економiчноi дiяльностi пiдприемств машинобудування можуть використовуватися найрiзноманiтнiшi прийоми, методи та моделi аналiзу, 1хня кiлькiсть та широта засто-
сування залежать вщ конкретних щлей аналiзу та визначаються його завданнями в кожному конкретному випадку.
Створення на пщприемста системи фiнансового монiторингу е невщ'емною частиною побудови уае'1 системи управлшня пiдприемством з метою забезпечення його ефективносп. Монiторинг фшан-сово-економiчноi дiяльностi пiдприемств машинобудування являе собою метод ощнки ретроспективного i перспективного фшансового стану суб'екта господарювання, на основi вивчення залежностi i динамки показниюв фшансово! шформаци. У системi монiторингу застосовуються рiзноманiтнi методи i методики дiагностування фшансово-економачно! дiяльностi пiдприемств машинобудування. Однак усi вони не позбавлеш недолiкiв, тому що вирiшують конкретну задачу. Вiрогiднiсть результапв дiагносту-вання можна пiдвищити лише при комплексному 1хньому застосуваннi. Фшансовий стан пiдприемства треба систематично й усебiчно оцiнювати з використанням рiзних методiв, прийомiв та методик анал-iзу. Побудова системи монiторингу контрольованих показникiв фiнансово-економiчноi дiяльностi пiдприемств машинобудування охоплюе таю основш етапи, яю показано на рисунку 1.
Одним з найефектившших методiв ощнки фiнансово-економiчноi дiяльностi пщприемств е викори-стання iнтегрального тдходу до аналiзу розрахункових показниюв. Для цього на кожному пщприемста керiвництвом обираеться низка найважливших показниюв i розробляеться формула 1хнього взаемозв'-язку. Результат розрахунку представляеться у виглядi одного числа, яке порiвнюеться зi значеннями по-переднiх перiодiв, що дае змогу визначити тенденцiю розвитку пiдприемств машинобудування. Показ-ники фiнансово-економiчноi дiяльностi пщприемств на основi iнтегрального методу ощнки характеризуют стан i структуру активiв пiдприемства та забезпеченiсть 1'х джерелами покриття. Цей пiдхiд щка-вий тим, що у процес його здiйснення кожний з показниюв розглядаеться у взаемозв'язку з шшими показниками. Крiм того, для загально'1 оцiнки фiнансово-економiчного стану за цим тдходом викорис-товують узагальнюючий показник змши спйкосп та гнучкосп пщприемсгва.
Рис. 1. Етапи побудови системи мошторингу фшансово-економ1чно¥ д1яльност1 п1дприемств
Отже, при розрахунку даного показника використовуються даш двох послщовних рокiв. Кри-тери оцiнки цього показника таю:
1) якщо Б > 0, то це свщчить про покращення фiнансово-економiчноi дiяльностi пiдприемств;
2) якщо Б < 0, то це свщчить про попршення фiнансово-економiчноi дiяльностi пiдприемств.
Таким чином, штегральна ощнка фшансово-економiчноi дiяльностi пiдприeмств дае можливiсть в узагальненому виглядi представити дiяльнiсть пiдприемства на ринку та визначити ефектившсть його дiяльностi. Бшьшють iснуючих методики аналiзу фiнансового стану тдприемства показують правдивi результати лише в тих конкретних умовах, для яких вони розроблеш. У зв'язку з наявни-ми вщмшностями, показники втизняних пiдприемств, якi уведенi в модель, мають бути з шшими коефiцiентами. Адже значення цих коефщентсв iстотно впливае на результати розрахунюв i пра-вильнiсть висновкiв про фшансовий стан пiдприемства.
Вибiр сукупносп коефiцiентiв для розрахунку iнтегрального показника пояснюеться наступною структурно-логiчною схемою (рис. 2). Отримання комплексно! оцiнки - це поетапний перехщ вiд ощнки одиничних показникiв до пiдсумкових ощнок вищого рiвня i до отримання комплексно! оцiнки, що знаходитися на верхньому рiвнi iерархii. Пiдсумковi (групов^ оцiнки характеризують певнi сторони дiяльностi пiдприемства. Комплексна оцiнка характеризуе результати дiяльностi пщприе-мства в цшому. Отже, розрахований iнтегральний показник дозволяе керiвникам пiдприемств швидко та зручно визначити стан фiнансово-економiчноi дiяльностi на пiдприемствi, а також прогнозувати значення показниюв на наступний перюд i своечасно вживати заходiв для покращення результатiв. Зазначенi iнтегральнi коефщенти е оптимальним набор ключових показниюв i надають повне уяв-лення про ситуащю на пiдприемствi. Адже отримаш негативнi результати та позитивний прогноз не суперечать рашше дослщженим класичним показникам аналiзу фшансового стану пiдприемств.
Рис. 2. Схема мошторингу ф1нансово-економ1чно1 д1яльност1 п1дприемств машинобудування на основ1 1нтегрального методу оц1нки
Реалiзацiя системи монiторингу фiнансово-економiчноi дiяльностi пiдприемств машинобуду-вання на основi iнтегрального методу оцiнки вiдбуваеться у процес здiйснення наступних заходiв:
1) формування механiзму оперативного використання фшансових результатiв на основi управль ння уама важливими фiнансово-економiчними показниками, особливо прибутком, доходами i витратами;
2) побудова ращонально'! системи розподiлу i використання ресурсiв, збалансування витрат
тдприемства i проведення оперативного контролю за витратами, ураховуючи мюце !х виник-нення, участь у процес виробництва, рiвень вщнесення на собiвартiсть продукцп;
3)полiпшення платоспроможносп, лiквiдностi i фшансово'1 стiйкостi тдприемства за допомогою ефективного управлiння грошовими потоками;
4)пiдвищення точнiсть, достовiрностi та своечасносп шформаци, на основi чого збшьшуеться якiсть прийнятих управлiнських ршень;
5) узгодження ди окремих тдроздшв i вiддiлiв пiдприемства;
6)видiлення стратепчних цiлей пiдприемства та шляхiв 1х досягнення.
Варто зазначити, що застосування прогнозування на тдприемствах машинобудування в про-цесi монiторингу фiнансово-економiчноi дiяльностi пiдприемств машинобудування е доцiльним, оскшьки надасть змогу розмежувати рiзнi види майбуттх доходiв i витрат, ощнити потоки грошо-вих коштiв i в рамках цього проводити дiяльнiсть, коригуючи вiдхилення (рис. 3).
РОЗРАХУНОК ПРОПНШНИХ ФШАНСОЮ-ЕКОНОМ1ЧНИХ 1ЮКАЗНИЫЕ
ЛХ
Вшсористання тшшш^ишшашшпнопеш
I Г"
—
1—1
С X
К
с
Ъшктишшшй ПЛЕН * *
Гр&ШСЕИЙ бюджет
ФшаНСОЕИЙ ПЛ ЗН
Доходы Е1Д операцшэо]
Д^ЛЬНКТ!
Доходи е ¡д 1не епщшвп
Д1ЯЛЬНОСТ1
Бюджет
Еитрзт
Бюджет доходш
Вигрэхи на оперэтйну д^льш^хь
Виграти на
ШЕКТИШЙЖ7 Д1£ЛЬН1СТЬ
Доходи Е1Д фшансово-ековошчжн д1яльност{
Витрэтинэ ф шансов о-тагаоытано] дильност!
е
, 1 и
г
: |
1 к
<
=
с
=
г
й
з
рс
| г
■ и
I К
Э
=
е
Рис. 3. Послщовшсть елемент1в прогнозування фшансово-економпчних показникчв
п1дприемств машинобудування
Отже, покращити iнтегральний показник фiнансово-економiчноi дiяльностi тдприемств мож-ливо нарощуванням власного катталу та зменшенням поточних зобов'язань. А дослщження ви-щезазначених показникiв фшансового монiторингу дае змогу керiвництву тдприемств визначити фшансовий стан та на основi даних розрахункiв розробити комплекс управлшських рiшень, якi дозволять в майбутньому пiдвищити iнвестицiйну привабливють даного пiдприемства, як для втиз-няних та i для шоземних iнвесторiв.
ВИСНОВКИ
Таким чином, для покращення фiнансово-економiчноi дiяльностi пiдприемств машинобудування, потрiбно на пiдприемствах машинобудування розробити систему мотторингу фшансово-еко-номiчноi дiяльностi, яка буде включати в себе розрахунок та дослщження динамши наступних груп показникiв оцiнки фiнансово-економiчного стану: перша група - це показники лшвщносп та платоспроможносп. Найважливiшими показниками, якi необхiдно буде розраховувати, е коефщент покриття, коефщент поточно! лiквiдностi, коефiцiент абсолютно! лшвщносп, спiввiдношення дебь торсько'1 та кредиторсько'1 заборгованост та обсяг чистого оборотного катталу Друга група показ-ниюв - це показники фшансово'1 стшкосп та стабiльностi пiдприемств. Вони характеризують здатнiсть пiдприемства фiнансувати свою дiяльнiсть за рахунок власних та надшних коштiв. Наступною гру-пою е група показниюв дшово'1 активностi тдприемств. Аналiз дшово'1 активностi здiйснюеться
шляхом розрахунку таких коефщенпв: коефщента оборотностi активiв, перюд обороту активiв, пе-рiод погашення кредиторсько' заборгованостi. I останнiм етапом розробки системи монiторингу на пщприемствах машинобудування потрiбно здiйснити аналiз рентабельности пiдприемств.
Серед показникiв кожно' групи необхiдно вибрати ключовi, найбiльш чутливi до змiн на пщприе-мствах з огляду на динамшу 1'х змiн та об'еднати 1'х в едину систему постшного нагляду. Тобто з уае' сукупностi можливих показниюв вибрати тi, якi найбiльш повно характеризуються тепершнш етап розвитку пщприемства. В цьому головна iдея штегрального пiдходу - вiдiбрати множину коефщенпв та спостерiгати за динамiкою 1'х змiн. Обов'язковим е створення автоматизовано' системи для здiйснення монiторингу фiнансово-економiчноi дiяльностi за наведеною вище сукупшстю показ-никiв, скоригованою керiвництвом вщповщно до потреб. Дана система мошторингу мае бути спря-мована на забезпечення спостереження за систематичним надходженням й ефективним викорис-танням фшансових ресурав, дотриманням розрахунково' i кредитно' дисциплiни, досягненням ра-цiонального стввщношення власних i залучених коштiв, фшансовою стiйкiстю з метою ефективно-го функщонування пiдприемства. Використання в процес фiнансового монiторингу та фiнансового планування комп'ютерно' технiки та iнформацiйних технологий е однiею з найважливiших умов 1'х яюсного та ефективного проведення.
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. Любушин Н.П. Анализ финансово-экономической деятельности предприятий. учеб. пособие для ВУЗов. / Н.П. Любушин, В.Б. Лещева, В.Г. Дьякова. — М.ЮНИТИ-ДАНА, 2001. — 471 с.
2. Баканов М.И. Теория экономического анализа. Учебник. / М.И. Баканов, А. Д. Шеремет. — М.: Финансы и статистика, 1997. —125 с.
3. Любушин Н.П. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия / Н.П. Любушин, В П. Лещева, В.Г. Дьякова — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. — 150 с.
4. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебное пособие. — Минск: ООО «Новое знание», 2001. — 147 с.
5. Шеремет А. Д. Комплексный экономический анализ деятельности предприятия (вопросы методологии) / А. Д. Шеремет. — М.: Экономика, 1974. — 159 с.
УДК 658(005):502.131.1
ФОРМУВАННЯ СТРАТЕГИ УПРАВЛ1ННЯ СТ1ЙК1СТЮ 1ННОВАЦ1ЙНО-ШВЕСТИЦШНОГО РОЗВИТКУ МАШИНОБУД1ВНИХ ШДПРИСМСТВ
Мушников О.О.
Пропоноване питання формування стратеги управлгння сттк1стю тновацтно-твестицтного розвитку машинобуЫвних тдприемств. Обхрунтовано етапи управлтня та необх1дн1сть першочергового видтення фактор1в впливу на сттк1сть тновацтно-твестицтногорозвитку машинобуд1вних тдприемств. Ключовi слова: система управлтня, тновац1я,твестщп, тновацтна активтсть, сттк1сть, розвиток, тновацтно-твестицтнийрозвиток.
Глобалiзацiя е найсильшшим чинником впливу на шновацшну дiяльнiсть будь-якого пщприемства. Для пщприемства ефективне використання науково-техшчних досягнень, 1'х трансформащя в конкретш комерцшш результати - одна з умов економiчного зростання на тл економiчноi глобаль заци. В умовах глобалiзацii св^ово' економши конкурентоспроможнють тдприемств значною трою визначаеться шновацшно-швестищйним розвитком пщприемства, яке стае не тшьки фактором
