CC BY
6
К ВОПРОСУ ОБОСНОВАНИЯ зоны САНИТАРНО ЗАЩИТНОГО РАЗРЫВА МЕЖДУ ЖИЛЫМ СЕКТОРОМ И СКЛАДАМИ ГОРЮЧЕГО В СОВХОЗАХ САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Кандидат медицинских наук В. А. Кононова Из Саратовского института гигиены и профессиональной патологии
В Саратовском Заволжье на целинных и залежных землях начато строительство новых совхозов, которые быстро растут и заселяются. Это обязывало нас с гигиенических позиций изучить некоторые вопросы планировки и благоустройства их и дать необходимые санитарные рекомендации.
Как известно, при планировке жилого поселка одним из решающих условий является рациональное деление территории на две основные зоны: хозяйственно-производственную и жилую.
Санитарными правилами определены величины зон защитного разрыва между жилыми строениями и объектами производственного сектора, однако для гигиенического обоснования этих зон материалов недостаточно.
В настоящее время в связи с растущей механизацией сельского хозяйства, увеличением парка авто- и сельскохозяйственных машин большое значение будет иметь обоснование зоны разрыва между жилыми строениями и бензоскладами (зона разрыва между жилым сектором и складами горючего определена в 75 м). Это важно еще и потому, что в качестве горючего повсеместное распространение получает этилированный бензин, который при неблагоприятных санитарно-гигиенических условиях труда и несоблюдении правил техники безопасности может служить источником интоксикации для людей и животных.
С целью обоснования зоны разрыва между жилым сектором и бензоскладами нами проводились наблюдения в 7 совхозах области. В воздухе и почве на различных расстояниях от бензоцистерн определялся тетра-этилсвинец, в 2 совхозах, помимо того, определялись в воздухе углеводороды, а в 4 совхозах — смолистые вещества. Пробы воздуха и почвы отбирались около цистерн, в 25, 50, 75, 100 м от них при ветре, дующем со стороны бензоцистерн.
В обследованных совхозах склады горючего располагаются в 70—300 м от жилых строений на обособленных участках производственного сектора. Цистерны с этилированным бензином (весь автотранспорт совхозов, а также и сельскохозяйственные машины работали только на этилированном бензине), соляровым маслом, автолом, солидолом и другими смазочными материалами уложены рядами на земле. Чтобы придать им устойчивое положение, их с боков обкладывали бревнами, кирпичом или для них делали специальные гнезда в земле.
Только в трех обследованных совхозах («Краснянский», «Комсомольский» и «Декабрист») отпуск бензина производился с применением резинового шланга, по которому бензин из цистерны непосредственно поступал в бензобак автомашины. В остальных четырех совхозах бензин отпускался вручную, причем много его разливалось около цистерн. Нередко утечка бензина наблюдалась и при использовании специального шланга. Около цистерн, на подъездах к ним почва во многих местах загрязнена (покрыта темными, жирными пятнами).
Обычно каждый бензосклад обеспечивает горючим и смазочными материалами автотранспорт и сельскохозяйственную технику одного совхоза (от 40 до 60 машин). На бензоскладе совхоза «Декабрист», который обслуживает, помимо совхоза, железнодорожный узел, заправляется до 100 автомашин.
При исследовании атмосферного воздуха тетраэтилсвинец был обнаружен на различных расстояниях от цистерн с горючим, что можно видеть из данных табл. 1.
Таблица 1
Содержание тетраэтилсвинца в атмосферном воздухе на различных расстояниях от бензохранилищ в совхозах области (в мг/м3)
Расстояние от цистерн бензохранилищ (в м) Скорость ветра (в м/сек)
Название совхоза около 25 50 75 100 Сезон года
Имени Радищева . . . 0,0218 0 0 0 0 5,5 Весна
«Зерновой» ..... 0 0 0 0 0 9,9—10,9 »
»Урожайный» .... 0 0,249 0,0249 0 0 9,1—1,9 Лето
«Комсомол ьский» 0,0234 0 0 0 0 3,1—3,6 Осень
«Краснянский» . . . 0,0218 0,0218 0 0 0 5,0—0,7 »
«Декабрист»..... 0,0234 0,0265 0,0234 0 0 2,5—5,1 »
«Дергачевский» . . . 0,0218 0,0160 0 0 0 5,0 »
Тетраэтилсвинец, как видно из данных табл. 1, обнаруживался в 25—50 м от цистерн. Скорость ветра влияла на содержание тетраэтилсвинца. При большой скорости ветра, например, в совхозе «Зерновой», мы не обнаруживали тетраэтилсвинца.
В совхозе «Урожайный» при отборе пробы у цистерн скорость ветра достигала 9,1 м/сек, что, очевидно, тоже оказывало решающее влияние на результат исследования, так как известно, что стремительные потоки воздушных масс способствуют быстрому рассеиванию пыли, паров, газов, находящихся в воздухе.
Какой-либо зависимости содержания тетраэтилсвинца в воздухе от сезона года нами не выявлено, что, по всей вероятности, можно объяснить высокой летучестью тетраэтилсвинца. А. Б. Резников указывает, что даже при температуре воздуха ниже нуля летучесть тетраэтилсвинца остается высокой (температура воздуха ниже нуля при отборе проб в осенний период нами не наблюдалась).
Содержание тетраэтилсвинца в почве показано в табл. 2.
Таблица 2
Содержание тетраэтилсвинца в почве на различных расстояниях от бензохранилищ в совхозах области (в мг%)
Название совхоза Расстоя! ие от цистерн бензохранилищ (в м)
около 25 50 75 100
Имени Радищева .... 0,0602 0 0,0164 0 0
«Зерновой»....... 0,0123
0 0 0 0 0
«Урожайный»...... 0,014016 0,00246 0 0 0
0,00257
«Комсомольский» .... 0,00246 0 0 0
0,0161
«Краснянский»..... 0,0123 0,00246 0 0 0
«Декабрист»...... 0 0,039 0 0 0
«ДергачеЕский»..... 0,0601 0 0 0 0
В почве около цистерн тетраэтилсвинец найден почти во всех пробах; в 25 м он обнаруживался уже реже и еще реже в 50 м от цистерн.
Так как пробы почвы собирались в тех местах, где визуально не отмечались следы загрязнения, то нужно думать, что наличие в почве тетра-этилсвинца объясняется адсорбцией последнего.
Известно, что пары тетраэтилсвинца в 11,2 раза тяжелее воздуха и легко сорбируются почвой с другими пористыми материалами (И. Я. Сосновик) .
Отсутствие тетраэтилсвинца в почве около цистерн совхоза «Декабрист» можно, очевидно, объяснить тем, что перед отбором проб прошли ливневые дожди, а площадка, на которой расположены цистерны с бензином, имеет значительный уклон.
Данные о содержании углеводородов приведены в табл. 3.
Таблица 3
Содержание углеводородов в атмосферном воздухе на различных расстояниях от бензохранилища в совхозах области (в мг/л)
Название совхоза Расстояние от цистерн бензохранилищ (в м) Скорость ветра (в м/сек)
около 25 50 75 100
«Декабрист»..... «Дергачевский» . . . 0,19 0,15 0,27 0,34 Проба испорчена 0,34 0,31 0,1 0,24 0,12 Штиль—4 5—7,5
Из табл. 3 видно, что в 25 и 50 м от цистерн совхоза «Дергачевский» и в 75 м от цистерн совхоза «Декабрист» содержание углеводородов превышало предельно допустимую концентрацию, установленную для производственных помещений.
Сравнивая концентрацию углеводородов по пунктам наблюдения, мы видим, что в 25, 50 м, а в совхозе «Декабрист» даже в 75 м концентрация углеводородов была выше, чем около цистерн или в 100 м от них. Объясняется это, по-видимому, с одной стороны, влиянием ветрового режима, а с другой стороны, в зоне 5—50 м от цистерн обычно концентрируется большое количество автомашин в ожидании получения горючего. Нередко здесь во время вынужденной стоянки производится продувание карбюраторов, чистка насосов, а иногда промывание бензобаков; все это сопровождается неминуемым дополнительным загрязнением почвы и воздуха.
Проводя исследования воздуха на тетраэтилсвинец, мы обратили внимание на то, что после смыва с поверхности фарфоровой чашки осадка йодистого свинца чашка оставалась покрытой темным жирным налетом, напоминающим смолу. Растворяя этот налет перегнанным, освобожденным от посторонних примесей бензолом и пользуясь методом люминесценции, мы установили, что эти смолистые вещества флуоресцировали сине-сиреневым светом. Наличие смолистых веществ в воздухе нам удалось определить только качественно. Специальных исследований по изучению свойств смолистых веществ не проводилось.
В пробах, которые отбирались в летний период года, свечение было более выражено, чем в пробах, отобранных осенью, что, очевидно, объясняется разными температурными условиями, безусловно влияющими на степень испарения смолистых веществ. Присутствие в воздухе смолистых веществ расценивалось нами как один из показателей загрязнения атмосферного воздуха в районе бензоскладов.
Нужно думать, что нарушение правил по хранению и отпуску этилированного бензина — неправильное устройство и содержание заправочных площадок, отпуск бензина вручную — обусловливает значительное загрязнение воздуха и почвы в районе бензоскладов обследованных совхозов.
С целью установления влияния бензохранилищ на жилой сектор & совхозах «Зерновой» и имени Радищева опрошено 80 живущих в зоне до 100 м от бензоцистерн.
Из опрошенных 53 жаловались на запах бензина, доносящийся со стороны складов горючего; 21 человек связывал появление головных болей и легкой тошноты с запахом бензина; 9 человек указывали, что ветер дующий со стороны бензохранилищ, нередко разъедает глаза.
Резюмируя изложенное, можно считать, что загрязнение атмосферного воздуха происходит в зоне до 100 м от бензохранилища, загрязнение почвы — до 50 м от них.
Как видно из наблюдений, простейшие приспособления, заменяющие ручной отпуск бензина, не могут в должной степени предохранить почву и атмосферный воздух от загрязнения тетраэтилсвинцом и углеводородами. В совхозах «Декабрист», «Комсомольский» и «Краснянский», где переливание отпущенного бензина в бензобак автомашины производилось с помощью специального шланга, атмосферный воздух и почва загрязнены в такой же степени, как и в тех совхозах, где бензин отпускался вручную.
На основании полученных нами данных можно считать, что величина санитарного разрыва между бензоскладом и жилым сектором (75 м), установленная законодательством, является недостаточной.
Учитывая непрерывно растущую механизацию сельского хозяйства, увеличение автопарка в совхозах, колхозах, использование в качестве горючего этилированного бензина, необходимо ставить вопрос о пересмотре зоны санитарно-защитного разрыва между жилым сектором и бен-зоскладами в сторону ее увеличения.
Помимо этого, с целью охраны населения и рабочих, обслуживающих бензохранилища, необходимо создавать вокруг складов горючего, как предусмотрено законодательством, зеленые зоны. При отводе участка под нефтебазу санитарные органы должны предусмотреть, чтобы пути подъезда к заправочной площадке не пересекали основных дорог для пешеходов.
Перекачка этилированного бензина из бензовозов, заправка автомашин, а также отпуск бензина в другую тару должны производиться через специальные сливные устройства по коммуникациям. Помимо того,, необходимо соблюдать все меры предосторожности, не допуская обливания площадок, почвы, оборудования и одежды работающих.
Немаловажное значение для защиты почвы имеет состояние заправочных площадок, которые должны быть устроены из нефтенепроницае-мых материалов с уклонами для спуска сточных вод в специальные приемники с последующим вывозом. Санитарные органы на местах должны добиваться, чтобы автомашины, работающие на этилированном бензине, были снабжены уплотненной бензосистемой, которая не допускает подтекания бензина.
ЛИТЕРАТУРА
Р е з н и к о в А. Б. и др. Ранняя диагностика и профилактика интоксикаций свинцовым бензином. М-, 1939.— Сосновик И. Я. Клиническая симптоматика и первая-помощь при профессиональных отравлениях. М., 1955. — Сборник важнейших официальных материалов по санитарным и противоэпидемическим вопросам. М., 1953.
Поступила Б/1У 1957 г.
CONCERNING THE BASING OF SANITARY PROTECTION ZONES BETWEEN RESIDENTIAL DISTRICTS AND STOREHOUSES WITH COMBUSTIBLES
V. A. Kononova, candidate of medical sciences
The purpose of this work was the collection of data on which it would be possible to base scientifically the necessity of creating sanitary protection zones between residential blocks and storehouses with combustibles. As a result of the investigations
performed in seven new sovkhoses it has been discovered that the atmosphrere is polluted with hydrocarbons, tetraethyl of lead and resinous substances up to a distance of 100 m and the soil is polluted to a distance of 50 m from the storfhouses with benzene.
ft ft ft
К ВОПРОСУ О САНИТАРНОЙ ОЦЕНКЕ ПОЧВЫ, ОРОШАЕМОЙ СТОЧНЫМИ ВОДАМИ, СОДЕРЖАЩИМИ ХРОМ
Аспирант Г. П. Седова
Из Института общей и коммунальной гигиены имени А. Н. Сысина АМН СССР
При спуске промышленных сточных вод в водоем возникает вопрос об изучении предельно допустимых концентраций отдельных вредных ингредиентов в воде водоема. В литературе имеется большое количество работ, посвященных этим исследованиям (С. Н. Черкинский, Ф. И. Гинзбург, Е. В. Файдыш и др). В отношении же использования промышленных сточных вод для орошения сельскохозяйственных полей литературные источники ограничены, особенно по вопросу о накоплении в почве, грунтовых водах и выращиваемых растениях вредных веществ.
Увеличивающееся из года в год использование промышленных сточных вод на сельскохозяйственных полях орошения требует научного обоснования возможности использования их для этой цели.
Нами изучался вопрос об орошении почвы сточными водами тонкосуконной фабрики. Работа была проведена в лабораторных и полевых условиях.
В лабораторных опытах изучалось влияние трех- и шестивалентного хрома в количествах 0,01—0,05—0,1—0,5—1—5 мг хрома на 100 г почвы на процессы нитрификации. Контролем служила почва, в которую хром не прибавлялся. О ходе процесса нитрификации мы судили по данным убывающего количества азота аммиака и нарастающего количества азота нитратов в 100 г почвы. Опыт продолжался 40 дней, в течение которых поддерживалась одна и та же влажность почвы, т. е. 60% от полной влаго-емкости. Каждую декаду в почве опытных сосудов определяли аммиак, нитриты, нитраты. До опыта азота аммиака и азота нитратов во всех опытных сосудах было одинаковое количество.
В конце опыта, через 40 дней, в контрольной почве азот аммиака был найден в виде следов, а азот нитратов — в количестве 11,4 мг на 100 г. В почве, в которую было внесено 0,1 мг шестивалентного хрома, азот аммиака был найден в виде следов, как и в контроле, а азот нитратов только в количестве 9,8 мг на 100 г, т. е. на 14% меньше, чем в контроле. В почве, в которую было внесено 5 мг шестивалентного хрома, азота аммиака было определено 4,5 мг, а азота нитратов — 7,3 мг на 100 г, т. е. на 36% меньше, чем в контроле.
Довольно близкие количества аммиачного и нитратного азота были найдены в почве, в которую были прибавлены те же количества трехвалентного хрома.
В полевых опытах (колхоз имени С. М. Буденного) почву опытных делянок орошали бытовой сточной водой в смеси с 2—10—20—40% сточной воды красильного цеха, а также одной бытовой и одной промышленной сточной водой (из красильного цеха). Общее количество воды на одну делянку в каждый полив было одинаковым. Орошение производилось в течение одного вегетационного периода продолжительностью 5—6 месяцев.
В табл. 1 представлены результаты изучения 82 проб поливной воды.
