ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ОПТИМИЗАЦИИ ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НА АВИАПРЕДПРИЯТИИ Текст научной статьи по специальности «Компьютерные и информационные науки»

УДК 629.7

ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ОПТИМИЗАЦИИ ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НА АВИАПРЕДПРИЯТИИ

А. В. Копысов Научный руководитель - В. М. Мусонов

Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газеты «Красноярский рабочий», 31

E-mail: pnk-sibsau@mail.ru

Предлагаются решения, направленные на оптимизацию процесса технического обслуживания, а также обеспечению экономии средств. Рассматриваются основные проблемы современных авиапредприятий, предлагаются варианты их решения, анализируется возможность их реализации.

Ключевые слова: авиапредприятие, авиакомпании, повышение квалификации, простой, предприятие, неразрушающий контроль.

RESEARCH OF THE OPPORTUNITY OF OPTIMIZATION OF THE PROCESS OF MAINTENANCE OF AIRCRAFT AT THE AIRLINE

A. V. Kopysov Scientific supervisor - V. M. Musonov

Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarskii rabochii prospekt, Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation

E-mail: pnk-sibsau@mail.ru

This paper proposes solutions aimed at optimizing the maintenance process, as well as ensuring cost savings. The main problems of modern airlines are considered, options for solving them are proposed, the possibility of their implementation is analyzed.

Keywords: airline, advanced training, simple, enterprise, non-destructive testing.

Воздушный транспорт играет важную роль в осуществлении разумной деятельности экономики в стране, а также характеризует степень её научно-технического потенциала. На сегодняшний день российские авиакомпании находятся в жесткой конкуренции со своими зарубежными коллегами. Иностранные авиакомпании превосходят многие российские не только в качественной составляющей предоставляемых услуг, но и в количественной. Такое соперничество усиливает эффект от длительного кризисного состояния мирового рынка авиатранспортных услуг.

Для обеспечения конкурентоспособности российских авиапредприятий на мировом и отечественном рынках предложено оптимизировать процесс технического обслуживания воздушных судов. Для достижения данной задачи предполагается использовать следующие методы:

- подготовка и повышение квалификации персонала, обслуживающего воздушные суда;

- создание общего склада запасных частей для авиапредприятий;

Секция «Техническая эксплуатация электросистем и авионики»

— внедрение инновационных методов неразрушающего контроля для проверки уровня качества воздушных судов.

Для достижения производственно-коммерческих целей, поставленных авиапредприятиями, необходим штат с оптимальным количеством сотрудников, чьи квалификация и профессиональные качества будут соответствовать требованиям компании.

Профессиональная подготовка персонала авиапредприятий - это одно из звеньев системы развития кадрового состава. Помимо подготовки в систему входит работа с кадровым резервом, адаптацией и оценкой персонала. В процессе подготовки, переподготовки и повышении квалификации персонала участвует большое количество сотрудников предприятия. Это позволяет выделить субъекты обучения и определить их функции:

— руководитель предприятия - утверждает план и бюджет обучения;

— руководитель структурного подразделения - определяет потребность в обучении, формирует и направляет заявку на обучение ответственному подразделению;

— служба управления персоналом - составляет планы и программы обучения персонала, занимается организацией, проведением и контролем подготовки или повышением квалификации персонала предприятия;

— исполнитель - осуществляет процесс обучения работников;

— обучаемый - работник предприятия, на которого направлены организационно-экономические мероприятия в области обучения, переподготовки и повышения квалификации. [1]

Во время подготовки и повышения квалификации персонала в сфере гражданской авиации решаются следующие проблемы: обеспечение надлежащего уровня подготовки работников, более эффективное использование труда, за счет обеспечения условий мобильности работника, мотивирование сотрудников путем обеспечения возможности карьерного роста.

Еще одним шагом к оптимизации технического обслуживания может стать создание общего склада запасных частей. Создание альянса из нескольких авиакомпаний для обеспечения их необходимыми запчастями позволяет получить не только выигрыш во времени и трудозатратах, но и экономию. Общие склады позволяют компаниям-участникам уменьшить расходы на закупку запчастей и содержание структуры материально-технического обеспечения эксплуатации

Существует две основные схемы организации кооперации фонда запчастей:

1) Информация о наличии деталей хранится на общем информационном портале. Авиакомпании содержат портал, при необходимости какого-либо компонента он передается участнику кооперации на условиях прямой аренды. В таких схемах не всегда удается обеспечить валидность данных и скорость работы логистов.

2) Склад создается независимым участником-Оператором. Он закупает запасные части и предоставляет платный доступ к складу. Необходимые детали предоставляются авиакомпаниям, которые уплатили арендную плату по факту использования деталей. [2]

Также перспективную деятельность выполняет применение методов неразрушающего контроля для авиатехнических изделий. Преимуществом таких методов контроля является тот факт, что для выявления повреждений нет необходимости разбирать аппарат.

Путем применения новейших разработок в области неразрушающего контроля, можно достичь более качественного анализа авиапарка, что несомненно важно для своевременного ремонта и замены запчастей.

Примером развития техники неразрушающего контроля может служить разработка wiki-scan компании Servo-Robot [3]. Данная разработка позволяет определить качество сварного шва при ультразвуковом контроле изделия.

Современные ультразвуковые дефектоскопы и толщинометры могут проводить контроль не только ультразвуковым методом, но и дифракционно-временным, а также в режиме фазирования дифракционной решетки, что позволяет буквально видеть структуру дефекта

внутри объекта. Кроме того, современные приборы позволяют надежно и точно проводить контроль изделий из ферромагнитных и нефферомагнитных металлов, полимеров, композитных материалов, стекла, керамики, эпоксидных смол.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что для обеспечения конкурентоспособности предприятия необходимо постоянно оптимизировать производство. Предприятие должно находиться в непрерывном развитии, начиная со своих сотрудников, заканчивая техническим обеспечением. Только такой подход поможет оставаться конкурентоспособным.

Библиографические ссылки

1. Нестеренко Ю.А., Особенности подготовки и повышения квалификации работников предприятий гражданской авиации // Наука через призму времени URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=29993010& (18.01.2020)

2. Ковель И.П., Кацура A.B., Громова A.A. Исследование возможностей оптимизации деятельности авиапредприятия ООО "АэроГео" // Актуальные проблемы авиации и космонавтики. 2017. №13. (Дата обращения 18.01.2020)

3. Servo-robot: smart laser vision systems for smart robots //https://servo-robot.com/portable-inspection/ (Дата обращения 14.02.2020)

© Копысов А. В., 2020