CC BY
9
Из практики
УДК 613.68+614.777] :628-33/.34:628.191:656.612
Ю. И. Гуцель, В. А. Колоденко, П. Н. Маломан, Т. В. Моторная, Г. А. Плисов, Н. М. Боголюбова
ГИГИЕНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА УСТАНОВОК ПО ОЧИСТКЕ СУДОВЫХ СТОЧНЫХ ВОД И ВОПРОСЫ ОРГАНИЗАЦИИ САНИТАРНОГО КОНТРОЛЯ ЗА ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ ИХ РАБОТЫ
Бассейновая санэпидстанция на водном транспорте, Одесса
В настоящее время в соответствии с требованиями Международной конвенции 1973 г. (МАРПОЛ-73) ведутся работы по оборудованию судов компактными установками по очистке судовых сточных вод (УОСВ). Значительное количество установок, изготовляемых различными ^ фирмами Великобритании («Термобиомак», «Траиден», «Хамворси»), Швеции («Неуптума-тик»), Дании («Атлас»), ПНР (ЛК 25-250) и др., одобрено Межправительственной морской консультативной организацией и широко используется для оборудования судов.
Имеющиеся сведения об эффективности работы УОСВ (Д. Н. Лоранскин и соавт.; А. Т. Соловьев и В. М. Шамшин; С. М. Шифрин и соавт.) базируются в основном на результатах стендовых испытаний УОСВ, их паспортных характеристиках и данных экспериментальных исследований. Эти же данные положены в основу регламентации условий сброса судовых сточных вод, прошедших очистку на УОСВ («Правила сани-Л тарной охраны прибрежных вод морей», 1975; дополнение к «Перечню веществ, вредных для здоровья людей или для живых ресурсов моря, сброс которых запрещается, и нормам ПДК этих веществ в сбрасываемых смесях», 1979).
Учитывая, что сточные воды после УОСВ сбрасываются в локальные районы моря, находящиеся под воздействием антропогенных факторов с определенным уровнем гидрохимического и бактериологического фона морской воды, необходимо проведение натурных исследований по определению их гигиенической значимости в условиях близости районов водопользования и акваторий с ограниченным водообменом. Эти исследования имеют также большое практическое значение при организации и проведении противоэпидемических и санитарно-карантинных мероприятий в припортовых городах.
Для оценки эффективности работы УОСВ про-0 ведены исследования качественного состава судовых стоков до и после очистки на 170 иностранных судах, заходящих в Одесский порт. Отбор проб и исследование состава сточных вод проводились по унифицированным методикам (Ю. Ю. Лурье).
Степень возможного влияния судовых вод, прошедших очистку, на санитарное состояние акваторий портов, изучали путем сравнения качества морской воды двух районов с одинаковыми гидрологическими характеристиками и бактериологическим фоном. Отличительной особенностью этих районов было число судов, оборудованных УОСВ, заходящих в течение года. Первый район — постоянное присутствие таких судов (2—3 в сутки), второй (контрольный) — минимальное их число (присутствуют эпизодически).
Характеристику сточных вод проводили по рН, биохимическому потреблению кислорода (БПК5), окисляемости и содержанию в них взвешенных веществ (ВВ), солевого аммиака, поверхностно-активных веществ (ПАВ), лактозоположитель-ных кишечных палочек (колн-индекс).
Для оценки качества морской воды в изучаемых районах, кроме указанных показателей, определяли ее соленость (в промилле).
Как показали результаты исследований, по составу примесей судовые сточные воды можно отнести к гетерогенной системе (Л. А. Кульский). Для очистки таких вод предложены и используются при строительстве береговых очистных установок эффективные механические методы седиментации и фильтрации, сорбция на гидрокси-дах железа и алюминия, а также флотационные методы (Л. А. Кульский; С. В. Яковлев и соавт.).
Несмотря на то что аналогичные принципы очистки сточных вод заложены в основу работы УОСВ, качество их очистки по основным параметрам не во всех случаях удовлетворяет установленным нормативам. Обеспечивали необходимую степень очистки по всем нормируемым показателям только 12 % обследованных УОСВ.
Высокое содержание ВВ в очищенных судовых стоках свидетельствует о неудовлетворительной работе каскадов коагуляции (флотации), осаждении примесей и удалении избыточного ила, что влияет на качество очистки сточных вод в целом.
Не установлено существенных различий в работе УОСВ в зависимости от методов (физико-химический, биохимический) обработки стоков. При этом принятые методы осаждения ВВ иуда-
ления осадка в установках обоих типов принципиально не различаются.
Предположение о взаимосвязи качества очистки судовых сточных вод в целом с эффективностью работы каскадов по удалению ВВ подтверждают и данные зависимости показателей БПК5 в очищенных стоках от содержания в них ВВ.
По результатам натурных исследований эта зависимость при концентрации ВВ 40—1300 мг/л описывается следующим уравнением регрессии:
у =30,46+0,06 х.
Вычисленные по данному уравнению показатели БПК.5 отличались от полученных в натурных исследованиях на 10—15%. При концентрациях ВВ в очищенных сточных водах на уровне нормативных (50 мг/л) БПК5 не превышал санитарной нормы для УОСВ. Это подтверждено и результатами натурных исследований. В 83 % случаев БПК5 не превышали 50 мг/л при концентрации ВВ в сточных водах менее 50 мг/л.
При анализе данных лабораторных исследований установлена тесная корреляционная связь между показателями БПК5 и концентрациями ПАВ в сточных водах, прошедших очистку на УОСВ (г 0,83). Это объясняется тем, что разложение ПАВ в сточных водах происходит в основном при их биохимическом окислении.
Указанная зависимость изменения ПАВ (х) при концентрациях в сточных водах 0,6—10 мг/л и БПК5 описывается следующим уравнением регрессии:
у = 19,37+11,15*.
Полученные из данного уравнения показатели БПК5 (30 мг/л), при которых обеспечивается очистка стоков от ПАВ до предельно допускаемых концентраций, ниже, чем принятые нормативы БПКз для УОСВ (50 мг/л).
Анализируя результаты лабораторных исследований, паспортных характеристик УОСВ и данных санитарного осмотра при отборе проб, мы предприняли попытку установить основные причины, влияющие на качество работы УОСВ. К ним относятся отсутствие необходимых реагентов для коагуляции, флотации и обеззараживания стоков, использование реагентов, неприемлемых для данных типов установок, и несоблюдение правил их эксплуатации.
При определении удельного веса судовых сточных вод в общей массе факторов, влияющих на санитарное состояние акваторий портов, возникает необходимость определения количественного состава этих стоков.
Существующими «Санитарными правилами для морских судов СССР» (1964) расчетное количество фекальных вод предлагается принимать не менее 50 л на 1 человека в сутки. Однако поскольку на судах, оборудованных УОСВ, очистке подвергаются не только фановые воды, но и стоки от душевых, прачечных и других санитар-
ных помещений, общее количество сточных вод превышает рекомендованные величины.
Для расчета общего количества стоков, сбрасываемых с судов в акваторию порта, мы использовали методику расчета содержания в сточных водах аммонийных солей (С. В. Яковлев и coaвт.). Известно, что в сутки человек выделяет до 7000 мг аммонийных соединений (по С. Н. Строганову). Определив концентрациюам-монийных солей Сх в сточных водах, количест-во стоков (N) можно рассчитать по формуле:
7000 мг N =-«-.
На обследованных судах количество сточных вод колебалось в пределах 129—184 л на 1 человека в сутки.
Зная число судов, продолжительность их стоянки в порту, численность экипажей и состав сточных вод после очистки на УОСВ, можно определить не только суммарное количество стоков, но и удельный вес отдельных видов за-^ грязнений, поступающих в акватории портов и прибрежные зоны моря.
В районах порта, где практически на протяжении года ежедневно стояли суда, оборудованные УОСВ, отмечается тенденция к изменению качества морской воды по отдельным санитарным показателям.
В связи с гигиенической значимостью судовых стоков в формировании качества морской воды при недостаточной степени их очистки допущение сброса их после УОСВ в зонах санитарной охраны районов водопользования выдвигает перед органами санитарного надзора новые задачи по разработке и проведению противоэпидемических и санитарно-гигиенических мероприя-* тий. К этим задачам относятся организация оперативного контроля за качеством работы УОСВ, определение удельного веса загрязнений, поступающих в прибрежные районы с судовыми водами, прошедшими очистку на УОСВ, их гигиенической значимости в формировании качества морской воды и составление прогноза санитарно-эпидемиологической ситуации в контролируемом районе.
Решение этих задач бассейновой санэпидстанцией дало возможность уже в 1981 г. охватить лабораторными исследованиями практически все оборудованные УОСВ суда, заходящие в Одессу и порт Южный. При этом получены не только дополнительные сведения, которые легли в основу планируемых природоохранных мероприятий, но и объективный материал, позволивший повысить качество проводимых санитарно-карантин-ных мероприятий в целом. щ
Опыт работы в этом плане бассейновой санэпидстанции уже в 1982 г. будет распространен на другие порты Черного моря.
Выводы. 1. Суда, оборудованные компактными установками по очистке и обеззаражива-
нию сточных вод, при данном уровне их технического обслуживания еще являются существенным источником загрязнения акваторий портов и прибрежных районов моря.
2. Система организации контроля за качеством работы УОСВ на судах имеет большое значение не только при разработке и проведении научно обоснованных санитарно-гигиенических
^ мероприятий по охране прибрежных районов моря, но и при организации и осуществлении санитарно-карантинкых мероприятий.
3. Приведенные уравнения регрессии и методика расчета водоотведения на судах, оборудованных УОСВ, могут быть использованы в практи-
УДК в13.в:824]-057.875-07:в12.766.1
При комплексном изучении здоровья бойцов студенческих строительных отрядов (ССО) в зоне Западного Урала нами проведены физиолого-гигиенические исследования с целью определения влияния условий труда на функциональное состояние систем организма студентов во время работы в отряде. Исследование проводили у бойцов, выполнявших плотницкие и бетонные работы, которые имеют наибольший удельный вес
Lв строительных работах отрядов Пермской области. Все обследуемые были разделены на 2 группы по 7 человек: студенты, работавшие в ССО впервые и ранее работавшие. Средний возраст юношей 1-й группы 19 лет, юношей 2-й группы 20 лет, средняя масса тела 71,7 и 74,7 кг соответственно. Проведен хронометраж трудовой деятельности бойцов и определены энерготраты. Изучено состояние ЦНС (хронорефлексометрия на слуховой и зрительный раздражители), функций внимания и восприятия (по таблице Анфи-мова), сердечно-сосудистой системы (частота сердечных сокращений — ЧСС, артериальное давление — АД, ударный объем — УО, минутный объем кровотока — МОК), системы внешнего дыхания (жизненная емкость легких — ЖЕЛ), силы и выносливости мышц. Физиологические измерения выполнены до поездки в отряд, в процессе работы в разное время суток (в 8, 10, 12, 16 и 18 ч), затем повторены через 4 мес после возвращения студентов из отряда. т Отряд работал по экспериментальному режиму труда и отдыха, который был разработан на основании сложившейся системы организации труда в ССО Пермской и других областей. Рабочая неделя состояла из 9 рабочих дней и одного выходного дня. Работа начиналась в 8 ч
ческой работе санэпидстанций на водном транспорте.
Литература. Кульский Л. А., Левченко Т. М., Петрова М. В. Химия и микробиология воды. Киев, 1976, с. 14—17.
Лоранский Д. Н„ Раскин Б. М„ Алфимов Н. Н. — Гиг. н сан., 1974, № 1, с. 74—76.
Лурье Ю. /О. Унифицированные методы анализа вод. М., 1971.
Соловьев А. Т., Шамшин В. М. — Судостроение, 1979, № 11, с. 13—17.
Шифрин С. М„ Варыгин В. С. и др. —Там же, 1981, № 6, с. 23—26.
Яковлев С. В. и др. — В кн.: Канализация. М., 1976, с. 23—173.
Поступила 06.04.82
и заканчивалась в 18 ч при 10—15 минутных перерывах через каждые 2 ч работы и часовом обеденном перерыве. Физиологические изменения проводили во вторую и последнюю десятидневки в 1, 3, 5, 7 и 9-й дни.
За рабочий период отряд из 25 человек построил 3 деревянных жилых двуквартирных дома, на что было потрачено 11 730 чел-ч (по калькуляции 10875 чел-ч). На строительство первого дома затрачено 4220 чел-ч, а третьего — уже 3600 чел-ч. Это свидетельствует о постепенном приобретении профессиональных навыков бойцов ССО.
Плотность работы (ПР) в течение рабочего периода была неодинакова: в начале она составляла 52—68 %, в середине — 80—83%, в конце — 85—90%. И. И. Поиомаренко и соавт., изучавшие вопросы комплексной оценки состояния здоровья бойцов ССО Московского института инженерного транспорта, работавших на БАМе, установили, что плотность работы 70— 80 % является оптимальной.
Энерготраты бойцов в течение рабочего периода соответствовали в основном энерготратам при работах средней тяжести (333,2±2,16 ккал/ч), а в отдельные дни достигали 450 ккал/ч (например, в период выполнения земляных работ) и 250 ккал/ч (при ПР 52%). Суммарные энерготраты за смену в среднем составляли 3247± ±111 ккал.
На организацию труда и самочувствие бойцов оказывали значительное влияние климатические условия и погода. Во время наших наблюдений температура воздуха в июле была близка к комфортной и равнялась 16±0,47 (13,5—24,1) °С, в августе — несколько ниже 12±0,66 (3—17) °С,
А. М. Щербинин
ИЗМЕНЕНИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ СИСТЕМ ОРГАНИЗМА БОЙЦОВ СТУДЕНЧЕСКИХ СТРОИТЕЛЬНЫХ ОТРЯДОВ
Пермский медицинский институт
Г
