CC BY
5
2. Хлорофос в изученных концентрациях стимулирует размножение кишечной палочки и энтерококков в водной среде.
3. Пестициды в определенных концентрациях нарушают процессы бактериального самоочищения водоема, ухудшая его санитарное состояние.
ЛИТЕРАТУРА. Брагинский Л. П. —В кн.: Вопросы водной токсикологии. М., 1970, с. 81—88. —Врочинский К- К-. Бурый B.C., Черкни-с к и й С- Н. и др. — В кн.: Материалы Всесоюзной конференции по гигиене воды и санитарной охране водоемов. М., 1969, с. 114—116. — Калина Г. П. — В кн.: Методы са-нитарно-бактериологических исследований внешней среды. М., 1966, с. 196. — Цатуро-ва Г. А., Гончарова К- Ф-, М и л о к о с т о в а Л. Г. — В кн.: Материалы Республиканской научной конференции по итогам гигиенических исследований за 1966—1967 гг. Ставрополь, 1969, с. 40—42. — Ц а т у р о в а Г. А. и др. — «Гиг. и сан.», 1968, № 9, с. 94—96.—Цатурова Г. А. — В кн.: Химический фактор—внешняя среда — здоровье человека. Ростов-н/Д, 1975, с. 69—70.
Поступила 20/VIII 1975 г.
УДК 614.777(262.5.04)
Канд. мед. наук A.M. Войтенко, Н. В. Павлов, П. Н. Маломан
К ВОПРОСУ О САНИТАРНОЙ ОХРАНЕ АКВАТОРИЙ ПОРТОВ И ПРИБРЕЖНЫХ ЗОН ЧЕРНОМОРСКОГО БАССЕЙНА
Бассейновая санэпидстанция Черноморского водздравотдела, Одесса
Данная работа посвящена изучению влияния выпусков канализационных вод от береговых объектов и сточно-фановых вод судов на санитарное состояние акваторий портов и прилегающих к ним зон моря. Исследования показали, что в санитарном состоянии бухт портовых городов важную роль играют гидротехнические сооружения, основное назначение которых — создание благоприятных условий для швартовых операций и стоянки судов. Гидротехнические сооружения (защитные стенки, волноломы, волнорезы и т. п.) оборудованы почти во всех портах Черноморского бассейна с целью защиты причалов и находящихся там плавсредств от неблагоприятного влияния на них волн. В то же время они отрицательно влияют на водообмен, способствуют застою воды в бухтах, а поступление неочищенных сточных вод в акватории портов приводит к сильному их загрязнению (К. Б. Хаит-А. М. Войтенко).
Источниками загрязнений акваторий портов и прилегающих прибрежных зон моря! являются выпуски городской и портовой канализации, а также выпуски с судов, не имеющих закрытой сточно-фановой системы. Исследования санитарного состояния портовых акваторий Черноморского бассейна проведены за период 1965—1974 гг., однако в связи с идентичностью полученных результатов и общностью источников загрязнения бухт мы приводим данные только по Одесскому порту как наиболее характерные.
По результатам лабораторных исследований и проведенным мероприятиям санитарное состояние бухты Одесского порта и прибрежной зоны моря можно условно разделить на 3 периода.
Первый период (до 1963 г.) — отсутствие канализации в порту; сточные воды от объектов порта, некоторых судов, часть городских канализационных вод сбрасываются в акваторию порта.
Второй период (с 1963 по 1970 г.) — осуществляется строительство внутрипорто-вых|канализациоЯных сооружений и к 1970 г. заканчивается подключение всех объектов порта и судоремонтных заводов к городской канализации с последующей перекачкой стоков на городские поля орошения. Проведенные мероприятия привели к значительному улучшению показателей качества морской воды в исследуемом районе, что видно из таблицы. 1
Средние показатели качества морской воды после строительства внутри портовой канализации
Причал „ (пункт наблюдения) Взвешенные вещества (в мг/л) Количество проб Окнсляе- мость (в мг/л О,) бпк, (в мг/л О,) Коли-титр Микробное число
№ 1 10,0 31 6,5 4.0 0,4 250
№ 20 12,0 30 7,0 5,0 0,04 730
№ 29 8,0 30 5.0 5,0 0,04 200
№ 31 7,0 27 4,0 4.5 1.1 300
4
99
Третий период — с целью максимального снижения загрязнения не только акватории портов и прибрежных зон, но и всего водного бассейна за последние годы (начиная с 1970 г.) проведено качественное переоборудование судов старой постройки, осуществлено строительство специальною флота для приема сточно-фановых вод с судов и оборудование специальных портовых канализационных сооружений.
В связи с тем что транспортный и пассажирский флот старой постройки не имел закрытой сточно-фановой системы, были проведены мероприятия по оборудованию этих судов указанной системой и устройствами по выдаче стоков на берег или плавсредства. Часть старых судов, где по техническим причинам было невозможно выполнить необходимые работы, пришлось снять с эксплуатации. Закончено оборудование закрытых фановых систем также на большинстве судов вспомогательного флота (суда портофлота, техфлота, аварийно-спасательного флота и пр.). Только по Одесскому порту такие работы выполнены на 121 судне.
По требованию санитарной службы построены и эксплуатируются специальные суда для приема сточно-фановых вод с судов, стоящих на рейде или у причалов. В портах оборудованы причалы целевого назначения, где имеются канализационные устройства для приема фановых вод непосредственно с судов, или с судов-фекалосборщиков с последующей перекачкой этих вод на городские очистные сооружения.
Значительные работы проведены по предотвращению загрязнения внутрипортовых акваторий мусором и нефтепродуктами. В портах действуют специальные нефтемусоро-сборщики, назначение которых сбор с поверхности воды плавающего мусора и нефтепродуктов. В Одесском порту построены и эксплуатируются береговая станция по очистке балластных (содержащих нефтепродукты) вод с судов, а также 2 плавучие зачнстные станции, которые обеспечивают очистку судовых вод до конечной концентрации нефтепродуктов, равной 10—20 мг/л. В портах созданы специализированные службы по контролю за санитарным состоянием акваторий, имеющих в своем арсенале специальную технику и технический персонал.
Проведенный комплекс мероприятий, направленный на полное прекращение сброса фекальных стоков с судов и береговых объектов, способствовал значительному улучшению качества воды в контролируемых точках. Так, окисляемость воды снизилась до 3—4 мг/л, прозрачность повысилась до 20 см, ВПК стала в пределах 2—3 мг/л, азотсодержащие вещества стали обнаруживаться в виде следов, улучшился бактериальный состав воды.
«Санитарные правила для морских судов СССР № 484-64» запрещают сброс фекальных вод с судов в акватории портов и на расстоянии ближе 50 миль от берега и в то же время не регламентируют сброс неочищенных сточных вод от умывальников, душевых, прачечных и т. п., которые, по нашим данным, могут служить источником загрязнения водоемов, учитывая их большое количество (порядка 150—200 т в сутки от I пассажирского судна). Нами были проведены лабораторные исследования судовых сточных вод, хранившихся на судне от нескольких часов до 2—3 сут. Коли-титр их составлял от 0,001 до 0,0001, а число колоний от 325 000 до нескольких сот миллионов. Результаты анализа морской воды у причальной линии подтверждают отрицательное влияние неочищенных судовых сточных вод на санитарное состояние акваторий портов. В связи с этим, на наш взгляд, необходимо пересмотреть «Санитарные правила для морских судов СССР» в части сброса в море неочищенных сточных вод.
ЛИТЕРАТУРА. Войтенко А. М. — «Гиг. и сан.», 1966, № I, с. 102— 104. — Хаит КБ—В кн.: Санитарная охрана прибрежной полосы моря. Киев, 1959, с. 104—107.
Поступила 4/1X 1975 г.
УДК 612.8.014: [547.412.4+665.633
Доц. М. А. Возовая
ВЛИЯНИЕ МАЛЫХ КОНЦЕНТРАЦИЙ БЕНЗИНА, ДИХЛОРЭТАНА И ИХ КОМБИ НАЦИ И'НА РЕПРОДУКТИВНУЮ ФУНКЦИЮ ЖИВОТНЫХ
Кафедра акушерства и гинекологии Башкирского медицинского института, Уфа; Уфимский научно-исследовательский институт гигиены и профессиональных
заболеваний
Мы поставили своей целью исследовать степень опасности длительного действия малых концентраций бензина и дихлорэтана и их комбинаций на половой цикл и антенатальное развитие плодов.
В опытах использовали 108 беспородных самок белых крыс с регулярным эстраль-ным циклом, которые были разделены на 4 группы. 1-ю группу подвергали воздействию паров бензина «Галоша» в концентрации 370:2:34 мг/м3 (ПДК 300 мг/м3); 2-ю — дихлорэтана (15±:3 мг/м3, ПДК 10 мг/м3); 3-ю затравляли смесью паров бензина (310^33 мг/м3) и дихлорэтана (11:±:1 мг/м3); 4-я группа служила контролем. Опыты проводили 6 дней в неделю при динамическом режиме по 4 ч в течение 4 мес. При изучении полового цикла
