CC BY
11
vest ment]. htt ps://gt ma r ket. ru/resea rc h/foreig n-d i rect-i n vestment-index/info
"Spisok stran po velichine valovogo vnutrennego produkta, rasschitannogo po paritetu pokupatelnoy sposob-nosti (VVP po PPS)" [List of countries by gross domestic product, calculated at purchasing power parity (PPP GDP)]. https:// ru.wikipedia.org/wiki/CnucoK_CTpaH_no_BBnjnnC)
Salikhova, O. B. Vysokotekhnolohichni vyrobnytstva: vid metodolohii otsinky do pidnesennia v Ukraini [High-tech productions: from valuation methodology to uplift in Ukraine]. Kyiv, 2013.
"The Global Competitiveness Report 2018". http://re-ports.weforum.org/global-competitiveness-report-2018
"The Legatum Prosperity Index". https://nonews.co/di-rectory/lists/countries/legatum-prosperity-index
"Ukraina u tsyfrakh 2018. Statystychnyi zbirnyk" [Ukraine in numbers 2018. Statistical compilation]. Derzhavna sluzhba statystyky Ukrainy. http://www.ukrstat.gov.ua
Usherenko, S. V. "Instytutsionalne zabezpechennia inno-vatsiinoho rozvytku pidpryiemnytstva" [Institutional support of innovative entrepreneurship development]. Korporatyvni finansy: problemy ta perspektyvy innovatsiinoho rozvytku. Kyiv: KNEU, 2017. 348-353.
УДК 338.001.36 JEL: L91; О32
ЕКOНOМIЧНO-OРГАНIЗАЦIЙНИЙ МЕХАН1ЗМ IННOВАЦIЙНOГO РOЗВИTКУ MOPCbMX nOPTIB
©2019
АЛЯБ'еВА О. M.
УДК 338.001.36 JEL: L91; О32
Аляб'сва О. М. EK0H0Mi4H0-0pram3a^MHMM MexaHi3M шновацшного розвитку морських nopTiB
Прийняття об(рунтованих стратег/чних р/шень щодо шновацшного розвитку п/дприемств вимагае застосування найб/льш ефективних мето-дичних п/дход/в до оц/нювання його iнновацйного потенц/алу та формування механ/зму нновацшного розвитку тдприемства. З метою визна-чення оптимальноi стратеги нновацшного розвитку морських порт/в у статтi запропоновано економ/чно-оргашзацйний мехашзм, наведений у виглядi точноi лог/ко-структурноi схеми. Поряд зi встановленням об'екта та суб'екта iнновацшноi дяльностi, ц/лей i завдань запропонований механ/зм включае принципи, функцн, форми, методичн/ тдходи до оцтки нновац/йного розвитку, критери ефективностi, напрямки, показники, 'ттегральну ощнку та шляхи реал'ваци. Формування оргашзацйно-економ/чного механ/зму iнноващйноiд/яльностi морських порт/в було зд'тсне-но на основi науково-методичного шдходу, в/дпов/дно до якого д/агностика стану розвитку морського порту вдбуваеться поетапно з урахуван-ням ресурсного та кадрового потенц/алу, iнвестицйно!' привабливостi тдприемства, можливих ризик/в, i включае комплексну систему ощнки нновац/йного розвитку п/дприемств морськоi галузi. Даний шдмд дозволяе поряд зi встановленням ощнки нновац/йного розвитку компани за визначеними показниками забезпечити прийняття оптимальних р/шень щодо напрям/в iнвестицйно!' ефективностi iнноващй. Своею чергою, стратег/чне управл/ння iнноващйним розвитком забезпечуе економ/чну прибутков/сть морських порт/в та п/двищуе конкурентоспроможн/сть морськоi галузi держави.
Кпючов'1 слова: iнноващйний розвиток, економ/чно-орган/зацйний мехашзм, морський порт, д/агностика, ефективн/сть. DOI:
Рис.: 1. Ббл.: 15.
Аляб'ева Ольга Миколавна- асп/рантка, Державний ун/верситет iнфраструктури та технологй (вул. Кирил/вська, 9, Кшв, 04071, Украна) E-mail: 0977080001@ukr.net
УДК 338.001.36 Ж: L91; О32
Алябьева О. Н. Экономико-организационный механизм инновационного развития морских портов
Принятие обоснованных стратегических решений относительно инновационного развития предприятий требует применения наиболее эффективных методических подходов к оцениванию его инновационного потенциала и формированию механизма инновационного развития предприятия. С целью определения оптимальной стратегии инновационного развития морских портов в статье предложен экономико-организационный механизм, представленный в виде точной логико-структурной схемы. Наряду с установлением объекта и субъекта инновационной деятельности, целей и заданий предложенный механизм включает принципы, функции, формы, методические подходы к оценке инновационного развития, критерии эффективности, направления, показатели, интегральную оценку и пути реализации. Формирование организационно-экономического механизма инновационной деятельности морских портов было осуществлено на основе научно-методического подхода, в соответствии с которым диагностика состояния развития морского порта происходит поэтапно с учетом ресурсного и кадрового потенциала, инвестиционной привлекательности предприятия, возможных рисков, и включает комплексную систему оценки инновационного развития предприятий морской отрасли. Данный подход позволяет, наряду с установлением оценки инновационного развития компании по определенным показателям, обеспечить принятие оптимальных решений относительно направлений инвестиционной эффективности инноваций. В свою очередь, стратегическое управление инновационным развитием обеспечива-
UDC 338.001.36 JEL: L91; 032
Alyabieva O. M. The Economic-Organizational Mechanism for Innovative Development of Seaports
Making informed strategic decisions about innovative development of enterprise requires application of the most effective methodical approaches to assessing its innovation potential and forming a mechanism for innovative development of enterprise. In order to define the optimal strategy for innovative development of seaports, the article proposes an economic-organizational mechanism presented in the form of a precise logical and structural scheme. In addition to determining the object and subject of innovation activity, goals and tasks, the proposed mechanism includes principles, functions, forms, methodical approaches to evaluation of innovative development, efficiency criteria, directions, indicators, integral assessment and implementation paths. The formation of the organizational-economic mechanism for innovative development of seaports is carried out on the basis of a scientific-methodical approach, according to which the diagnosis of the status of development of seaport takes place stage-wise, taking into account both the resource and the personnel potentials, investment attractiveness of enterprise, possible risks, and includes a comprehensive system for assessing the innovative development of the maritime industry. This approach allows, along with setting an assessment of the company's innovative development in accordance with certain indicators, to ensure the optimal decisions on the direction of the investment efficiency of innovation. In turn, strategic management of innovative
Б1ЗНЕС1НФОРМ № В '2019
www.business-inform.net
ет экономическую прибыльность морских портов и повышает конкурентоспособность морской отрасли государства. Ключевые слова: инновационное развитие, экономико-организационный механизм, морской порт, диагностика. Рис.: 1. Библ.: 15.
Алябьева Ольга Николаевна - аспирантка, Государственный университет инфраструктуры и технологий (ул. Кирилловская, 9, Киев, 04071, Украина) E-mail: 0977080001@ukr.net
development ensures the economic profitability of seaports and increases the
competitiveness of the State's maritime industry.
Keywords: innovative development, economic-organizational mechanism,
seaport, diagnostics.
Fig.: 1. Bibl.: 15.
Alyabieva Olga M. - Postgraduate Student, State University of Infrastructure and Technology (9 Kyrylivska Str., Kyiv, 04071, Ukraine) E-mail: 0977080001@ukr.net
Сучасний стан розвитку залiзничного, авiащй-ного, автомобкьного транспорту та дорож-нього господарства Украши характеризуемся уповкьненням структурних реформ, недостатшм державним фшансуванням, в^дсутнктю довгостро-кових швестицшних проекпв, нев^пов^шстю стану виробничо-техшчно! бази й технолопчного рiвня оргашзаци перевезень зростаючим потребам су-стльства та европейським стандартам якост надан-ня транспортних послуг [5; 6]. Аналопчш проблеми простежуються й у секторi водного транспорту.
Незважаючи на сприятливе географiчне поло-ження Украши, випдне розташування морських пор-йв для забезпечення транзитних вантажопотокш та наявшсть широкорозвинено! системи шфраструкту-ри сучасного водного транспорту [4; 10], у тепершнш час стан яккних техшчних характеристик морських i рiчкових портiв Укра1ни е критичним. Наряду з тим, що зношенiсть основних техшчних засобiв суднобу-дiвних i судноремонтних пiдприемств Украши сягае понад 90%, лише близько 10% з них залучеш до дiяль-носп щодо впровадження провiдних промислових технологш [9; 11].
Отже, iнновацiйна дiяльнiсть пiдприемств по-требуе визначення очкуваного ефекту вiд впровадження та реалiзащI напрямку iнновацiйного розвитку, спрямованого на вдосконалення роботи шдпри-емств водного транспорту та досл^дження механiзму, який забезпечуе перетворення шновацшно! дiяль-ностi в реальний економiчний процес [2].
Мета статтi - уточнити поняття та розробити економiчно-органiзацiйний мехашзм iнновацiйного розвитку морських порпв.
Прийняття обгрунтованих стратегiчних рiшень щодо шновацшного розвитку пiдприемств вимагае застосування найбкьш ефективних методичних шд-ходiв щодо оцiнювання його iнновацiйного потенща-лу та формування механiзму шновацшного розвитку шдприемства [12; 15].
Розвиток шновацшних процесiв у дiяльностi шдприемства обумовлюють економiчнi, технологiчнi, полiтико-правовi, оргашзацшно-управлшсьш, сощ-ально-психологiчнi та культурнi чинники. Вш також залежить вiд низки зовшшшх i внутрiшнiх факторiв, а результатившсть формування та використання ш-новацiйного потенцiалу пiдприемств, свое чергою, обумовлена дiевiстю механiзмiв управлiння шнова-цiйним розвитком економiчноi системи [13].
Питання формування мехашзму iнновацiйного розвитку шдприемств привертають значну увагу на-уково'1 спiльноти та викликають широкий резонанс у фаховш лiтературi. Дану проблематику досл^жували М. 6. Рогоза, К. Ю. Вергал, К. К. Бойко, А. В. Толстова, О. Г. Череп та ш. На виключну роль шновацш у розвитку сучасних шдприемств водного транспорту вка-зують Т. О. Войченко, М. В. Волосюк, Д. О. Косенко, Н. В. Кудрицька. 3i свого боку, грунтовне доЫдження щодо стратепчного управлiння iнновацiйного розвитку морських порив здiйснено М. М. Мальцевим [11], де автором запропоновано органiзащйно-економiч-ний мехашзм, що забезпечуе вдосконалення функцш, пов'язаних з державною шновацшно-швестицшною полiтикою в транспортно-дорожньому комплекса
Утiм, попри значну кiлькiсть наукових праць, у яких шдшмаються проблеми ефективного управ-лiння пiдприемством, та з огляду на ключову роль морських порив у здшсненш зовншньоторговельно! дiяльностi, питання формування ефективного мехашзму шновацшного розвитку морських порив по-требуе подальших дослiджень у даному напрямку.
Урозробщ механiзму шновацшного розвитку морських порив передувало вивчення й ана-лiз поняття мехашзму шновацшного розвитку шдприемства.
Так, шд мехашзмом iнновацiйного розвитку промислового шдприемства А.В. Толстова та Х. В. Огненна [14] розумшть сукупшсть взаемопов'язаних елеменив, що регулюють здшснення щлеспрямова-них перетворень iнновацiйного характеру в рiзних напрямках його дiяльностi, результатом якого е до-сягнення очкуваного рiвня iнновацiйного розвитку.
Стосовно реалiзацii iнновацiйного розвитку пiдприемства, кнуе думка щодо необхiдностi впровадження мехашзму стратепчного шновацшного розвитку, який би забезпечив ефективне поеднання стратепчних завдань розвитку шдприемства з ш-новацшними процесами на засадах системностi та комплексной [13].
Вивчаючи пропозици О. Г. Черепа [15] щодо системного шдходу до формування мехашзму шновацшного розвитку шдприемства, виявлено, що, на думку автора, яку ми подкяемо, результатом застосування мехашзму, який забезпечуе шновацшний розвиток шдприемств, е досягнення шдприемством
в^дпов^дного ршня iнновацiйного розвитку, що ство-рюе конкурентнi переваги при здшсненш економiч-но! дiяльностi.
Розглядаючи роль сучасних шновацш у розвитку шдприемств украшського водного транспорту, Д. О. Косенко [9] св1дчить, що виконання заходiв якiсного розвитку та реформування транспортних шдгалузей мае на меп здiйснення прогресивних мiж-галузевих структурних зрушень й ефективних пере-творень у перевiзному процесi.
Зустрiчаються св^дчення про те, що комплекс-ний шновацшний механiзм розвитку пiдприемства повинен включати таи елементи та шструменти, як оргашзащя iнновацiйноi дiяльностi, розробка та впровадження iнновацiй, фiнансування та стимулю-вання iнновацiйноI дiяльностi, технолопчний трансфер, а також штелектуальна власнiсть [5; 7].
Упроцесi досл1дження нами було вивчено скла-довi механiзму iнновацiйного розвитку, серед яких оргашзацшний, що мае на меи стимулю-вання появи iнновацiй; економiчний, який передба-чае забезпечення процесу комерщ^зацц iнновацiй та iхнiй подальший розвиток; фшансовий, поклика-ний створити умови для фшансування iнновацiйноi дiяльностi, та мотивацшний мехатзми, що створюе передумови для формування спонукальних факторiв шновацшного розвитку [15].
У свiтлi нашого дослiдження органiзацiйний та економiчний механiзми розглядалися нами як единий економiчно-органiзацiйний механiзм, який утворюе систему стратепчного управлiння за функ-щональними напрямами iнновацiйного розвитку шд-приемства [15].
Узагальнення даних лiтературних джерел [2; 5; 10] дозволило нам дшти висновку, що економiчно-оргашзацшним механiзмом iнновацiйного розвитку морських порпв е комплексна система функцюналь-них зв'язкiв мiж об'ектами, суб'ектами, подходами, принципами, функцiями та iншими складовими шно-вацiйноi дiяльностi, що забезпечуе реалiзацiю конку-рентних переваг морсько! галузi Укра1ни на свiтовiй ареш та сприяе пiдвищенню темпiв !х розвитку й зрос-танню якосп та обсягу експорту транспортних послуг.
Щд час дослiдження було розроблено економiч-но-органiзацiйний механiзм iнновацiйного розвитку морських порпв (рис. 1).
Мета шновацшного розвитку шдприемства по-лягае в забезпеченш пiдвищення ефективностi морських порив та реалiзацiI конкурентних переваг морсько! портово! галузi Укра!ни, а з-помiж першочер-гових завдань - активiзацiя iнновацiйноi активноси суб'ектiв морегосподарського комплексу.
Реалiзацiя економiчно-органiзацiйного мехашз-му, що забезпечуе шновацшний розвиток морського порту, передбачае здшснення таких еташв:
+ визначення суб'екпв i об'ектiв, принципiв, ме-тодичних пiдходiв, функцiй i методiв шновацшного розвитку та взаемозв'язшв мiж ними; + дiагностика фактичного стану шдприемства; + монiторинг внутрiшнiх i зовнiшнiх факторiв впливу;
+ розробка критерив iнновацiйного розвитку; + виявлення системи показнишв, що характе-
ризують шновацшний розвиток; + встановлення напрямiв i шляхiв удосконален-ня розвитку шдприемства та вибiр стратеги iнновацiйноi дiяльностi; + визначення оптимального варiанта шновацшного розвитку на основi комплексно! оцшки iнновацiйного розвитку пiдприемства; + встановлення ефективностi iнновацiйноI дь яльностi;
+ своечасна трансформацiя оргашзацшно-еко-номiчного механiзму розвитку пiдприемства вiдповiдно до результапв дiагностики. Звiдси функци, як виконуе запропонований механiзм, - це оргашзащя, планування, мошторинг, оцiнювання.
Ефектившсть формування механiзму шнова-цiйного розвитку шдприемства визначаеться принципами, на яких вш базуеться [7; 11; 14]. При розробщ мехашзму iнновацiйного розвитку шдприемства автором запропоновано керуватися принципами актуалiзащI (в^пов^дносп), лабiльностi, збалансованостi, прискорення, безперервносп, адап-тивностi, економiчноI ефективносп тощо.
З точки зору М. М. Мальцева [11], необхкни-ми передумовами стратепчного розвитку морського транспорту е формування мехашзму шновацшно! дь яльносп пiдприемства на основi принцишв: систем-ностi, цiлiсностi, адаптованостi, адаптивноси й рiв-новаги. На нашу думку, принципи, покладеш в основу побудови мехашзму шновацшного розвитку шдприемства, повною мiрою визначають економiчно-органi-зацшний механiзм iнновацiйного розвитку морських порпв. Узагальнюючи данi лiтературних джерел, а також власш доробки, при побудовi економiчно-ор-ганiзацiйного механiзму шновацшного розвитку морських порпв ми спиралися на таю принципи:
+ системности що мае на меи впровадження
iнновацiй на всiх рiвнях; + цшсност^ що полягае у взаемозв'язку мiж
компонентами iнновацiйноi дiяльностi; + адаптованостг', який передбачае оперативну й адекватну в^дпов^дь на полiтичнi та макро-економiчнi виклики; + рiвноваги, вiдповiдно до якого iнновацiйна дiяльнiсть морського порту здшснюеться з огляду на фактори внутршнього i зовнiшньо-го впливу;
+ економiчноiефективностг', що забезпечуе фь нансову ефектившсть нововведень.
Д1агностика пщприемства
Рис. 1. Економiчно-органiзацiйний мехашзм iнновацiйного розвитку морських портiв
Серед форм змiн передусiм ми зосередилися на необидноси модернiзацГi, а саме - замш морально застаркого та фiзично зношено-го устаткування; тдвищенш автоматизаци процесiв; зниженнi енергоспоживання; впровадженш сучасних комп'ютерних технологiй на вск етапах логiстичного процесу проходження та оформлення вантажiв у портах; а також техшчному переозброeннi, яке покликане лквкувати вiдставання технiчного оснащення укра'ш-ських портiв.
З метою забезпечення очкуваного ефекту вiд впровадження iнновацiйного розвитку пiдприeмства необхiдна комплексна дiагностика пiдприeмства, що включае мошторинг середовища його функцюнуван-ня, а також оцшку розвитку морських порпв.
Враховуючи напрацювання фахiвцiв [4; 7; 11], процес формування органiзацiйно-економiчного ме-
ханiзму iнновацiйноi дiяльностi морських порпв здiйснювався на основi науково-методичного шдходу, вiдповiдно до якого дiагностика стану розвитку мор-ського порту вкбуваеться поетапно з урахуванням ресурсного та кадрового потенщалу, iнвестицiйноi привабливостi шдприемства, можливих ризикiв та включае комплексну систему ощнки iнновацiйного розвитку тдприемств морсько! галузi. Слiд зазначи-ти, що такий тдмд дозволяе поряд зi встановленням оцiнки iнновацiйного розвитку компани за визначе-ними показниками забезпечити прийняття оптималь-них ршень щодо напрямiв швестицшно! ефективнос-й iнновацiй [1]. Своею чергою, стратегiчне управлiння iнновацiйним розвитком забезпечуе економiчну при-бутковiсть морських портiв та шдвищуе конкуренто-спроможнiсть морсько! галузi держави.
О
о о_
Ефект (результат) впровадження ¡нновацшного розвитку пщприемства
<С т о
<
2 ш
З нашо'1 точки зору, запропонований економк-но-оргашзацшний MexaHi3M створюе передумови для ефективного шновацшного розвитку морських пор-тш i вiдкриваe перспективи для вдосконалення море-господарського комплексу загалом.
ВИСНОВКИ
Наразi дiяльнiсть вiтчизняноï транспортно'1 сис-теми характеризуеться негативною динамкою, при-чому спостерiгаеться продовження загострення кну-ючих проблем. З-помiж головних причин, що призве-ли до кризового стану транспортно'1 системи Украши, науковцi вид1ляють вiдсутнiсть значних довготермшо-вих iнвестицiй на тлi зношеносп теxнiчниx ресурсiв.
Вирiшити iснуючi проблеми розвитку транспортно'1 системи, зокрема морегосподарського комплексу, можливо за рахунок упровадження шно-вацш, що породжуе необх^днкть розробки економк-но-органiзацiйного мехашзму шновацшного розвитку морських порпв.
Запропонований економкно-оргашзацшний меxанiзм iнновацiйного розвитку морських порпв дозволить визначити оптимальний варкнт шнова-цiйного розвитку шдприемства та розрахувати ефект впровадження шновацшно'1 дшльность При цьому в основу побудови мехашзму покладено дiагностич-ну систему комплексно!' оцiнки iнновацiйного розвитку морського порту з метою визначення оптимально!' стратеги' його розвитку.
Подальше досл^дження заплановано спрямува-ти на вдосконалення запропонованого економкно-оргашзацшного мехашзму шновацшного розвитку морських порпв. ■
Л1ТЕРАТУРА
1. Аляб'ева О. М. Методичний пiдхiд до оцiнки шно-вацiйного розвитку морських порт Бiзнес 1нформ. 2019. № 6. C. 163-168.
2. Бойко К. К. Теоретичш основи мехашзму шновацшного розвитку пщприемств репону. Bîchuk со^ально-еко-HOMÎ4HUX дослiджень. 2012. № 2. С. 14-18.
3. Войченко Т. Напрями шновацшноТ дiяльностi у во-дотранспортнш галузi. 36ipHUK наукових праць ДЕТУТ. Cepin «EKOHOMiKa iупpавлiння». 2015. Вип. 31. С. 139-148.
4. Волосюк М. В. Потен^ал морегосподарського комплексу - резерв економiчного розвитку Украши. 36ipHUK наукових праць НУК. 2014. № 1. С.17-23.
5. Гадзевич О., Матвшчук I. Методика аналiзу та оцшки шновацшноТ дiяльностi пiдприeмства. Eкономiчний часопис Сюдноевропейського нацонального yHiBepcumemy iMeHiЛес Украши. 2017. № 3. С. 100-106.
6. Данилов Х. П., Горбова Х. В., Побурко О. Я. 1нно-вацшний розвиток транспортно'1 системи Украши. Науковий в\сник НЛТУУкрани. 2018. Т. 28. № 4. С. 31-36.
7. £фiмова С. А., Гринько Т. В. Методичш пщходи до оцшки шновацшного потен^алу пщприемства сфери по-слуг. ВсникДнпропетровськогоyнiвepситeтy. 2015. Вип. 5. С. 30-37.
8. 1щейкш Т. £. Методичш пiдходи до оцшки шновацшного розвитку торговельних пщприемств. Науковий Bi-сник Полтавського yHiBepcumemy eKOHOMiKU i торгiвлi. 2011. № 5. С. 259-267.
9. Косенко Д. О. Роль шновацш у розвитку сучасних пщприемств водного транспорту. Водний транспорт. 2015. Вип. 2. С. 199-204.
10. Кудрицька Н. В. 1нновацшш технологи як фактор розвитку морського транспорту Украши // 1^жнародне нау-ково-техшчне сшвробтицтво: принципи, мехашзми, ефектившсть : збiрник праць XIV Всеукра'шськоТ науково-прак-тичноТ конференцп' (м. Кш'в, 15-16 березня 2018 р.). Кш'в : КП1 iм. 1горя Сiкорського, 2018. С. 50.
11. Мальцев М. М. Стратегiчне управлiння шновацш-ним розвитком морських пор^в : дис. ... канд. екон. наук : 08.00.04. Марiуполь, 2019. 263 с.
12. П'ятницька Г. Т., Григоренко О. М., Найдюк В. С. Методичш та практичш пщходи до оцшювання шновацшного потен^алу малих пщприемств ресторанного госпо-дарства. Агросвт. 2018. № 4. С. 53-63.
13. Рогоза М. £., Вергал К. Ю. Стратепчний шнова-цiйний розвиток пщприемств: моделi та механiзми : моно-графiя. Полтава : РВВ ПУЕТ, 2011. 136 с.
14. Толстова А. В., Огненна Х. В. Теоретичш аспекти формування мехашзму шновацшного розвитку промисло-вого пщприемства. Науковий всник Мiжнаpодного гумаш-тарногоyHiBep^memy. 2015. № 21. С. 106-110.
15. Череп О. Г. Системний характер формування мехашзму шновацшного розвитку пщприемства. Всник Запо-piзького нацонального ушверситету. 2019. № 1. С. 43-50.
Рецензент - Ковбатюк М. В., кандидат економ1чних наук, про-фесор, завщувач кафедри теоретично!' та прикладноТ економ1ки Державного ушверситету шфраструктури та технологш (КиТв)
REFERENCES
Aliabieva, O. M. "Metodychnyi pidkhid do otsinky inno-vatsiinoho rozvytku morskykh portiv" [Methodical approach to the evaluation of innovative development of seaports]. Biznes Inform, no. 6 (2019): 163-168.
Boiko, K. K. "Teoretychni osnovy mekhanizmu innovatsi-inoho rozvytku pidpryiemstv rehionu" [Theoretical foundations of the mechanism of innovative development of enterprises in the region]. Visnyk sotsialno-ekonomichnykh doslidzhen, no. 2 (2012): 14-18.
Cherep, O. H. "Systemnyi kharakter formuvannia mekhanizmu innovatsiinoho rozvytku pidpryiemstva" [Systemic character of formation of mechanism of innovative development of the enterprise]. VisnykZaporizkoho natsionalnoho universytetu, no. 1 (2019): 43-50.
Danylkiv, Kh. P., Horbova, Kh. V., and Poburko, O. Ya. "In-novatsiinyi rozvytok transportnoi systemy Ukrainy" [Innovative development of the transport system of Ukraine]. Naukovyi visnyk NLTU Ukrainy, vol. 28, no. 4 (2018): 31-36.
Hadzevych, O., and Matviichuk, I. "Metodyka analizu ta otsinky innovatsiinoi diialnosti pidpryiemstva" [Methods of analysis and evaluation of enterprise innovation activity]. Eko-nomichnyi chasopys Skhidnoievropeiskoho natsionalnoho universytetu imeni Lesi Ukrainky, no. 3 (2017): 100-106.
Ishcheikin, T. Ye. "Metodychni pidkhody do otsinky innovatsiinoho rozvytku torhovelnykh pidpryiemstv" [Methodical approaches to the evaluation of innovative development
of trade enterprises]. Naukovyi visnyk Poltavskoho universytetu ekonomiky i torhivli, no. 5 (2011): 259-267.
Kosenko, D. O. "Rol innovatsii u rozvytku suchasnykh pid-pryiemstv vodnoho transportu" [The role of innovation in the development of modern water transport enterprises]. Vodnyi transport, no. 2 (2015): 199-204.
Kudrytska, N. V. "Innovatsiini tekhnolohii yak faktor rozvytku morskoho transportu Ukrainy" [Innovative technologies as a factor of development of Ukrainian maritime transport]. Mizhn-arodne naukovo-tekhnichne spivrobitnytstvo: pryntsypy, mekha-nizmy, efektyvnist. Kyiv: KPI im. Ihoria Sikorskoho, 2018: 50.
Maltsev, M. M. "Stratehichne upravlinnia innovatsiinym rozvytkom morskykh portiv" [Strategic management of innovative development of seaports]: dys.... kand. ekon. nauk: 08.00.04, 2019.
Piatnytska, H. T., Hryhorenko, O. M., and Naidiuk, V. S. "Metodychni ta praktychni pidkhody do otsiniuvannia innovat-siinoho potentsialu malykh pidpryiemstv restorannoho hospo-darstva" [Methodical and practical approaches to assessing the innovation potential of small restaurant businesses]. Ahrosvit, no. 4 (2018): 53-63.
Rohoza, M. Ye., and Verhal, K. Yu. Stratehichnyi innovatsi-inyi rozvytokpidpryiemstv: modeli ta mekhanizmy [Strategic In-
novative Enterprise Development: Models and Mechanisms]. Poltava: RVV PUET, 2011.
Tolstova, A. V., and Ohnenna, Kh. V. "Teoretychni aspe-kty formuvannia mekhanizmu innovatsiinoho rozvytku pro-myslovoho pidpryiemstva" [Theoretical aspects of formation of mechanism of innovative development of industrial enterprise]. Naukovyi visnyk Mizhnarodnoho humanitarnoho universytetu, no. 21 (2015): 106-110.
Voichenko, T. "Napriamy innovatsiinoi diialnosti u vodo-transportnii haluzi" [Areas of innovative activity in the water transport industry]. Zbirnyknaukovykh prats DETUT. Seriia «Eko-nomika i upravlinnia», no. 31 (2015): 139-148.
Volosiuk, M. V. "Potentsial morehospodarskoho komplek-su - rezerv ekonomichnoho rozvytku Ukrainy" [The potential of the maritime economic complex is the reserve of economic development of Ukraine]. Zbirnyk naukovykh prats NUK, no. 1 (2014): 17-23.
Yefimova, S. A., and Hrynko, T. V. "Metodychni pidkhody do otsinky innovatsiinoho potentsialu pidpryiemstva sfery posluh" [Methodical approaches to assessing the innovation potential of the service industry]. Visnyk Dnipropetrovskoho universytetu, no. 5 (2015): 30-37.
УДК 366.002.01.008 JEL: Р42; О32
СИСТЕМА УПРАВЛ1ННЯ ПРОМИСЛОВИМИ П1ДПРИШСТВАМИ: 1ННОВАЦ1ЙН1 НАПРЯМИ ФОРМУВАННЯ
®2019 ПРОХОРОВА В. В.
УДК 366.002.01.008 JEL: Р42; О32
Прохорова В. В. Система управлшня промисловими шдприемствами: шновацшш напрями формування
У статт'1 вдосконалено систему управлшня промисловими шдприемствами з точки зору ¡нновац/йних напрям'ю формування. Визначено, що системою шновацйного управлшня зм:нами й напрямами формування на пдприемствах виступають конкуренты! регулятори процеав адаптацИ' про-мислових шдприемств до нетривалих змш в умовах мшливостi ринкового середовища. Процес формування потенцйних можливостей розвитку промислових пдприемств е одним iз домшантних напрямт його iнновацiйноï стратеги, що потребуе створення та активiзацiï оргатза^йно-економнних можливостей i управл'тських компетенцш для досягнення стратегiчних, тактичних i оперативних цлей д'тльности Впровадження шнова^й у процес виробництва та надання послуг ткно пов'язаний з маркетингово-логстичною д'яльтстю, що зумовлено адапта^ею нововве-день для формування ^ннкно^ентованих напрямiв задоволення потреб споживачв. Етап впровадження шнова^й характеризуеться базово-ви-значальною необхiднiстю визначення сегмента ринку, на якому концентруються потенцйш споживачi. На етат здшснення маркетингу, як одного зфундаментальнихланокринково! д'тльностiтдприемства, здшснюеться об(рунтування ключових 'шструмент'вхарактерузмiни результатив-них параметр'в. У сьогодшштх умовах господарства домшантш 'ттереси тдприемства - п'д(рунтя щодо розробки мехашзму забезпечення шновацшного розвитку. Мехашзм прийняття ршення в'дносно iнновацшнихнапрямiв формування системи управлшня промисловими тдприемствами розглядаеться яксукупшсть управл'шсько-ф'шансових, економiчно-правових, оргатзацшно^ентованихзасоб'в задоволення цлей тдприемства з урахуванням штерес'ю суб'ект'в зовншнього середовища. За допомогою цього, зурахуванням особливостей шновац'1йно1 д'тльностi тдприемства, забезпечуеться одержання прибутку, величина якого достатня для перебування тдприемства в економiчно-функцiональнiй безпец! Ключов'! слова: iнновацiï, система, матер'шльне стимулювання, шнова^йш напрями, розвиток, ефектившсть, о^нка, формування. DOI:
Рис.: 3. Ббл..: 10.
Прохорова ВЫто^я Володимирiвна - доктор економ'нних наук, професор, зав'дувачка кафедри економки та оргатзацИ Ыяльностi суб'ект'в господарювання, Украшська шженерно-педагогiчна академ'я (вул. Ушверситетська, 16, Харшв, 61003, Украша) E-mail: vkprohkorova@gmail.com ORCID: http://orcid.org/0000-0003-2552-2131
УДК 366.002.01.008 UDC 366.002.01.008
JEL: Р42; О32 JEL: Р42; О32
Прохорова В. В. Система управления промышленными Prokhorova V. V. The System of Management of Industrial Enterprises:
предприятиями: инновационные направления формирования the Innovative Directions of Formation
В статье усовершенствована система управления промышленными The article improves the system of management of industrial enterprises предприятиями с точки зрения инновационных направлений фор- in terms of innovative directions of formation. It is defined that the system мирования. Определено, что системой инновационного управления of innovative management of changes and the directions of formation in изменениями и направлениями формирования на предприятиях вы- enterprises is represented by competitive regulators of the processes of ad-
