CC BY
243
Аннотация. В статье расширен тезаурус к решению проблемы обеспечения защиты предприятий автотранспорта от недружественного поглощения и подано методическое обеспечение улучшения организации защиты предприятия от недружественного поглощения.
Ключевые слова: недружественное поглощение, рейдерство, гринмейл, предприятие-цель, предприятие-агрессор, рейдер.
Summary. The article expanded thesaurus to solve problems to protect companies from hostile takeover vehicle and submitted methodological support improvement of security companies from hostile takeovers.
Keywords: hostile takeover, hostile takeovers, hrinmeyl, enterprise-purpose, enterprise-aggressor,
raider.
Рецензент д.е.н., професор УкрДАЗТДейнека О.Г. Експерт редакцшног колегп к.е.н., доцент УкрДАЗТ Якименко Н.В.
УДК 65.011
П1ДВИЩЕННЯ СПОЖИВЧО1 Ц1ННОСТ1 ПРОДУКЦП НА ОСНОВ1 ВПРОВАДЖЕННЯ КОНЦЕПЦП БЕРЕЖЛИВОГО ВИРОБНИЦТВА
(LEAN)
Крдша О. Г., к.е.н., доцент (УкрДАЗТ)
Визначено теоретичнг основы концепцИ бережливого виробництва на вгтчизняних тдприемствах.
Kлючовi слова: бережливе виробництво, тдприемство, витрати, втрати, споживча цттсть.
Постановка проблеми та и зв'язки з науковими чи практичними завданнями. В ходi розвитку виробництва в Укра!ш та збшьшення конкуренци на внутршньому та свгговому ринках стае актуальним питания оптимально! моделi управлшня виробничим тдприемством. Зараз керiвникам тдприемств необхшно звернути пильну увагу на розмiр та структуру собiвартостi продукци, яка випускаеться, при постшно зростаючих вимогах до якосп та термшв виробництва продукци. Одшею з головних цшей будь-якого пiдприемства е забезпечення отримання постiйного прибутку, що можливо досягти тiльки двома шляхами. Перший пов'язаний зi збiльшениям обсяпв виробництва. Другий -передбачае скорочення втрат та витрат.
Для збшьшення прибутку тдприемства необхiдно максимально ефективно
використовувати можливосп виробництва. Тобто в умовах конкуренци на ринку единим шляхом виживання пiдприемства залишаеться регулювання рiвия сво!х витрат, що пояснюеться залежиiстю максимального прибутку, максимально! цши та рiвия витрат. Зазначене тдтверджуе необхiднiсть зосередження уваги на формуванш та реалiзацi!
© Кiрдiна О.Г.
концепци «бережливого виробництва».
Анал1з останнгх до^джень та видтення невиршених частин загальног проблеми. Проблема бережливого виробництва для вичизняно! науково! школи е достатньо новою. Невелика шльшсть науковщв присвятили сво! працi дослщженню теоретичних та практичних аспектiв !! впровадження на вiтчизияних пiдприемствах. Серед них Омельяненко Т.В., Щербша О.В., Барабань Д.О [1]. Дещо ширше проблема бережливого виробництва висвгглена у зарубiжиих наукових джерелах. 1й присвяченi пращ Вумера Дж., Левiнсона У., Масаак I., Подуста С.Ф. [2-5]. Враховуючи актуальнiсть та недостатню розробленiсть проблеми, е необхшшсть зосередження на нш додатково! уваги. А отже метою статтi визначено розкриття теоретичних аспекпв впровадження концепцi! бережливого виробництва на вичизняних пiдприемствах.
Виклад основного матерiалу
до^дження. Сьогодш на ринку представлена велика шльшсть рiзноманiтно! продукци за рiзними цiнами, при цьому за однаковi властивостi, як1 надаються споживачам. Кожен споживач
Вкник економ1ки транспорту i промисловост1 № 35, 2011
вибирае той товар, який для нього становить найбiльшу цшшсть, виходячи зi свого уявлення про яшсть товару, його цiну i можливi витрати на експлуатацiю. Таким чином, споживча цiннiсть товару не е однаковою для вах покупщв, вона суто iндивiдуалiзована, хоча в сво!й масi, згiдно iз законами математично! статистики,
середньозважена ринкова цшшсть товару завжди наближаеться до ютинно! його споживчо! вартостi.
Створення споживчо! цшносп - основа концепцп бережливого виробництва, вiдповiдно до якого метою !! використання е виявлення i усунення втрат, як1 не додають цiнностi продукту та / або послугу з точки зору ктента. Система бережливого виробництва застосовуеться в багатьох промислових компанiях свиу. Свiтовi виробники працюють за системою бережливого виробництва вже бiльше двадцяти рок1в, з року в рш пiдвищуючи свою рентабельнiсть. У Росп одним з перших пiдприемств, яке стало застосовувати бережливе виробництва, була автомобiлебудiвна компанiя «Група ГАЗ», яко! дана система допомогла забезпечити конкурентоспроможнiсть без значних
катталовкладень. Також досвiд впровадження бережливого виробництва мають i росiйськi пiдприемства залiзничного машинобудування. Серед них «Новочеркаський електровозобудiвний завод» [1].
Суть системи бережливого виробництва полягае в трьох аспектах:
- знання причин, за викликають втрати у виробничому процесi;
- чигса класифiкацiя втрат;
- способи усунення втрат.
Перший i найголовшший крок на шляху до впровадження системи бережливого виробництва - зрозумгга, що е цiннiстю для замовника: яшсна робота, швидк1сть !! виконання або щось iнше. Для цього застосовуеться аналiз потоку створення цшносп, тд час якого вивчаеться бiзнес-процес загалом i визначаеться, на якому саме етат дiйсно створюеться щось цiнне для замовника. Якщо як1сь дп не створюють цшносп, !х видаляють або мiняють. Далi необхiдно:
1) створити потiк безперервного руху вiд отримання сировини до готово! продукцп через спецiалiзованi виробничi осередки;
2) «витягати» продукцiю, тобто слщкувати за тим, щоб вона не перебувала тривалий час на складах, а вщразу переходила в руки замовника;
3) тсля перших двох дш починати вже процес удосконалення.
Втрати в будь-якому виробничому процеа - неминуча проблема для багатьох тдприемств, як1 як виробляють продукцiю, так i надають послуги.
Втрати - це стан, що не додае цшносп продукту чи послуги. Для того щоб виявляти втрати, спочатку необхщно !х розпiзнавати. Фах1вщ системи бережливого виробництва видiляють вгам видiв втрат, через як1 втрачають до 85% ресурсiв пiдприемства:
1) втрата творчого потенцiалу. Виникае у випадку негативного ставлення до робггаика внаслiдок чого його iнтерес до пращ падае. Така ситуацiя на тдприемстш безпосередньо може вiдбитися на розмiрi прибутку. Необхiдно вивчити досвщ свiтових компанiй, де застосовуються «кружки якосп». Такий пiдхiд до оргашзацп прац1 на пiдприемствах збiльшуе ввдчуття залученностi персоналу у процес постшного удосконалення виробництва;
2) зайве виробництво. Виникае у випадку випуску бшьшо! шлькосп товару, нiж необхiдно. В результат ресурси, як1 могли були витрачеш на збiльшення якостi продукцп витрачаються на збiльшення и кiлькостi;
3) затримки. Викликанi затримками у виробничому процеа внаслщок очiкування необхiдного матерiалу, iнструментiв, обладнання тощо;
4) непотрiбне транспортування. Викликано бiльш частим перемщенням продукцп чим це необхiдно. Необхщно впровадження логiстичного управлiння виробництвом;
5) неналагоджеш перемiщення. Пов'язанi з погано поставленим процесом доставки iнструментiв, матерiалiв в межах самого пiдприемства, зайвими перемiщеннями спiвробiтникiв примiщеннями;
6) зайвi запаси. Виникае у випадку збереження на складах бшшо! кiлькостi продукцп, шж продаеться, i бiльшо! шлькосп матерiалiв, н1ж необхiдно для технолопчного процесу;
7) зайва обробка. Виникае у зв'язку з додатковою обробкою продукцп внаслщок неяшсного !! виробництва. Тому необхщно впровадження систем якосп;
8) дефекти. Пов'язаш з витратою додаткових коштiв на улагодження претензш споживачiв.
Карта потоку створення цшносп - це досить проста i наочна графiчна схема, яка зображуе базиснi показники i взаемозв'язок матерiальних та iнформацiйних потоков по створенню концевого продукту та / або послуги. Перш всього, карта потоку створення цшносп дозволяе очима ктента побачити як весь попк створення цшносп «вщ дверей до дверей», так i окремi процеси. Це дозволяе виявити проблемнi областi, пов'язаш з втратами: наприклад, дiяльнiсть, що не створюе цшшсть з точки зору ктента; зайвi запаси сировини, втрати часу сшвробггаишв; нерiвномiрностi i перенапруги
В1сник економ1ки транспорту 1 промисловосл № 35, 2011
потоку створення цiнностi; некоректно оргашзовану систему планування i оргашзаци виробництва тощо. Iнодi при побудовi карт потоку проводяться консультацiï 3i споживачами з метою виявлення ïx фактичних вимог i побажань, щоб потiм принципи органiзацiï виробництва можна було узгодити вiдповiдно до цих вимог. Адже не можна орieнтуватися лише на власну думку про потреби замовника: вшомо, що досить часто компашя виробляе продукци бшьше, шж фактично вимагае замовник, при цьому надiляючи цю продукцш властивостями, яш не представляють цiнностi з точки зору потенцшного споживача. Слвд пам'ятати, що сама карта поточного стану потоку створення цшносп не е самоцшлю методологiï потоку створення цшносп, вона -iнструмент аналiзу потоку, що забезпечуе спiльну мову для прийняття рiшень на вах рiвняx компанй' i для подальшого втiлення ïx у життя. Тому, побудувавши карту поточного стану, у жодному разi не можна зупинятися на досягнутому. Наступним кроком робiт з картування е оцiнка стану справ у ключових областях потоку, виявлення основних проблемних зон i вироблення оптимальних ршень щодо ïx полiпшення. Пiсля проведення аналiзу створюеться карта майбутнього стану, що показуе варiанти вдосконалення з метою досягнення бiльш високого рiвня ефективностi потоку в деякий момент часу в майбутньому. Паралельно розробляеться детальний план реалiзацiï змш щодо полiпшення. Таким чином, робота з картами потоку дозволяе пiдвищити ефектившсть всiеï компанiï i уникнути типових помилок вибору шструменпв i областей ïx використання, як1 зазвичай приводять до створення малоефективних iзольованиx зон полшшень.
Для розвитку концепцiï «бережливого виробництва» на вичизняних пiдприемстваx значимим е досвш компанiï Тайота, де чггко досягаеться основна цiль бережливого виробництва - задоволешсть потреб споживачiв, за рахунок лiквiдацiï трьох основних перепон до тдвищення ефективностi виробництва: втрати, вiдxилення вiд стандартiв та вшсутшсть гнучкостi. Втратою е будь-яка дiяльнiсть, яка не приносить цшносп для споживача.
Бережливе виробництво грунтуеться на iдеï безперервного покращення на основi невеликих, поступових та послшовних змiн, яки реалiзуються постiйно та яш здiйснюють позитивний вплив на загальний стан виробництва. Ця iдея отримала назву «Кайдзен» та передбачае залученшсть в процес усix робiтникiв тдприемства. Рацiоналiзаторськi пропозицiï швидко розповсюджуються на тдприемств^ а постiйнi удосконалення стають частиною корпоративноï культури. Це в перспективi сприяе зниженню трудовитрат та зниженню вiдсотку
браку на шдприемствг Перевагами Кайдзен» для пiдприемства е наступи:
- зниження скритих витрат, яш викликанi рiзними видми втрат, як1 виникають на виробництвi;
- збшьшення частки робiт, як1 добавляють цiннiсть, що дозволяе поставити споживачу продукцiю високоï якостi за низькою цшою та в коротк строки;
- забезпечуе швидке та активне впровадження змiн на конкретних дшьницях та потребуе зупинки виробництва.
Система «точно в строк» - ще одна необxiдна умова реалiзацiï концепци бережливого виробництва, яка надае можливють випускати рiзну продукцiю невеликими парпями з бiльш коротким циклом виробництва. Вона дозволяе швидко реагувати на змши потреб споживачiв та знизити до мшмуму складсьш запаси. Перевагами системи «точно в строк» для тдприемства е таю:
- збереження конкурентоспроможносп за рахунок кращого задоволення вимог споживачiв;
- зниження витрат;
- скорочення виробничого циклу;
- сприяння постiйним удосконаленням.
Накопичений свiтовий досвiд показуе, що
бережливе виробництво в середньому в два рази покращуе так1 важливi показники, як необхшш iнвестицiï, витрати на розробку i випуск продукци, час, необхшний для виведення на ринок нових продукпв. Переxiд вiд масового виробництва до бережливого в багатьох випадках не потребуе масштабних вкладень. Часто не потрiбно закуповувати нове дороге обладнання, не треба освоювати новi матерiали та теxнологiï. Достатньо всього лише змшити культуру управлiння пiдприемством, систему взаемин рiзниx рiвнiв i шдроздшв, систему цiннiсноï орiентацiï спiвробiтникiв та ïx взаемини. Вичизняним пiдприемствам, бшьшосп з яких у сучасних умовах необхшш реiнжинiринг i реструктуризацiя, поряд з технократичною, доцiльно здiйснити i культурну реорганiзацiю.
1нструментами бережливого виробництва для вичизняних пiдприемств мають стати:
- виробництво за тактом, система «витягування»;
- безперервний потж одиничних виробiв;
- реорганiзацiя виробничих дiльниць;
- система загального обслуговування обладнання;
- система оперативного контролю якосп
тощо.
Висновки. Таким чином, зараз з метою збшьшення конкурентоспроможносп тдприемств та ïx продукци юнуе гостра необхшшсть в змш пiдxодiв до оргашзаци виробничого процесу. Витрати мають мюце на уах етапах виробничого
В1сник скономпки транспорту i промисловост1 № 35, 2011
циклу, а ïx зменшення стае основою виживання пiдприeмств на конкурентному ринку. Це вимагае скоршого впровадження принцитв бережливого виробництва та застосування передового светового досвiду в цьому напрямку.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1. Омельяненко Т. В. Ощадливе виробництво: концепцiя, iнструменти, досвiд: наук.- практ. видання / Т. В. Омельяненко, О. В. Щербина, Д. О. Барабась, А. В. Вакуленко. - К. : КНЕУ, 2009. - 157 с.
2. Вумек Дж.П., Джонс Д.Т. Бережливое производство: Как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании / Пер. с англ. - М. : Альпина Бизнес Букс, 2004. - 473 с.
3. Масааки Имаи. Гемба Кайдзен: Путь к снижению затрат и повышению качества / Пер. с англ. - 3-е изд. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. -345 с.
4. Подуст С.Ф. Влияние комплексного внедрения инструментов бережливого производства на эффективность развития ООО «ПК «НЭВЗ» / С.Ф. Подуст, С.С. Подуст // Техника железных дорог. - 2011. - № 1 (13). -С. 34-39.
5. Левинсон У. Бережливое производство: синергетический подход к сокращению потерь / Левинсон У., Рерик Р.; - пер. с англ. А.Л. Раскина; под науч. ред. В.В. Брагина. - М. : РИА «Стандарты и качество», 2007. - 272 с.
Аннотация. Определены теоретические основы концепции бережливого производства на отечественных предприятиях.
Ключевые слова: бережливое производство, предприятие, затраты, потери, потребительская ценность.
Summary. Defined the theoretical basis of the concept of lean production at domestic plants. Keywords: lean manufacturing, enterprise, expenses, losses, consumers' value.
Рецензент д.т.н., професор УкрДАЗТ Калабухт Ю.С. Експерт редакцшног колегп к.е.н., доцент УкрДАЗТ Якименко Н.В.
УДК 65.0 (075.8)
ФОРМУВАННЯ ОРГАНIЗАЦIЙНОÏ СТРУКТУРИ АТП, OPIGHTOBAHOÏ НА МЕНЕДЖМЕНТ Б1ЗНЕС-ПРОЦЕС1В
Когут Ю. О., астрант (ХНАДУ)
Розроблено методичнi рекомендацИ' щодо формування орган1зац1йно1 структуры АТП, ор1ентовано1 на менеджмент бiзнес-процесiв, на пiдставi обтрунтування основных робiт, змiсту, послiдовностi та спрямованостi, а також способiв та прыйомiв ïx реалгзаци.
Ключовi слова: б1знес-процес, оргатзацшна структура, оргатзацшна одиниця.
Постановка проблеми та и зв'язки з науковими чи практичними завданнями. Сучасш умови господарювання тдприемств
характеризуються нестабшьшстю та
невизначешстю зовшшнього та внутршнього середовища, що обумовлюе необхщшсть пошуку нових шструменпв управлшня. З цих причин бшьшють тдприемств в наш час орiентуються на менеджмент бiзнес-процесiв. Одшею з найважливших функцш в системi менеджменту бiзнес-процесiв е оргашзащя. Однак сучасним
© Когут Ю.О.
тдприемствам досить складно яшсно реалiзовувати дану функцш, осшльки постае питания оптимального поеднання процесних i функцюнальних аспекпв в оргашзацшнш структур^ потребуе виршення завдання закршлення виконавщв за процесами, введення нових посад або ïx перемщення, перерозподшу обов'язшв тощо. Тому актуальним завданням на сьогодш е розробка методичних рекомендацш щодо формування органiзацiйноï структури
BiciiiiK економ1ки транспорту i промисловост № 35, 2011
