CC BY
19
аналитический журнал проблемы современной экономики, n 2 (34), 2010. -Режим доступа: http://www.m-economy.ru/art.php?nartid=3130
9. Колобов А.А. Менеджмент высоких технологий. Интегрированные производственно-корпоративные структуры: организация, экономика, управление, проектирование, эффективность, устойчивость / А.А. Колобов, И.Н. Омельченко, А.И. Орлов. - М. : Издательство «Экзамен», 2008. - 621 с.
10. Криворучко О.М. Менеджмент якост на шдприемствах автомобшь-ного транспорту: теорiя, методолопя i практика : [монографiя] / Оксана Ми-кола'вна Криворучко. - Х. : Вид-во ХНАДУ, 2006. - 404 с.
11. Иващенко Т.И. Оптимизация процессов в транспортной логистике / Т.И. Иващенко // Ученые заметки ТОГУ: электронное научное издание. -2015. - Том 6, № 1. - С. 224 - 228.
12. Управление процессами в транспортных логистических системах : учеб. пособие / В.М. Беляев, Л.Б. Миротин, А.Г. Некрасов, А.К. Покровский; под общ. ред. А.Г. Некрасова. - М.: МАДИ, 2011. - 128 с.
13. Pfohl H. Ch. Systemy logistyczne. Biblioteka Logistyke / H. Ch. Pfohl. -Poznan, 1998. - 420 s.
Рецензент: В. Г. Шинкаренко, докт. экон. наук, проф., ХНАДУ.
УДК 656.13.072.6
_ _ ^
ЛЕГКИИ С.А., канд. екон. наук, Автомобыьно-дорожнш тститут ДВНЗ «ДонНТУ»
АНАЛ1З Ц1ННОСТ1 ПОСЛУГ ПАСАЖИРСЬКОГО АВТОМОБ1ЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ
Аношащя. У дан1й статт1 обговорюеться питання анал1зу цгнностг послуг паса-жирського автомобшьного транспорту. Метою статт1 е обхрунтування методики про-ведення анал1зу цгнностг даних послуг. На основ1 анал1зу Iснуючих методик проведення анал1зу цгнностг товар1в I послуг, розробленого методу визначення параметр1в I величини цгнностг послуг пасажирського автомобшьного транспорту, з використанням методу системного анал1зу, розроблена методика проведення анал1зу цгнностг даних послуг. За-пропонована методика дозволяе автотранспортним тдприемствам виконувати анал1з параметр1в цгнностг пропонованог послуги для ощнки загального ргвня цгнностг послуги, розробки плану гг формування й тдвищення. Ми пропонуемо проводити анал1з цгнностг послуг на основ1 визначення коефщент1в задоволеност1 споживач1в параметрами цгнностг послуги за результатами гхнього експертного опитування та анкетування. Розроблена методика проведення анал1зу цгнностг послуг пасажирського автомобшьного транспорту може бути використана для анал1зу цгнностг 1нших послуг з облтом гх особливостей.
Клю^о^^ слова: метод, анал1з, послуга, цгнтсть, пасажир.
_ __v_/
ЛЕГКИИ С.А., канд. экон. наук,
Автомобильно-дорожный институт ГВУЗ «ДонНТУ»
АНАЛИЗ ЦЕННОСТИ УСЛУГ ПАССАЖИРСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Аннотация. В данной статье обсуждается вопрос анализа ценности услуг пассажирского автомобильного транспорта. Целью статьи является обоснование методики проведения анализа ценности данных услуг. На основе анализа существующих методик проведения анализа ценности товаров и услуг, разработанного метода определения параметров и величины ценности услуг пассажирского автомобильного транспорта, с использованием метода системного анализа, разработана методика проведения анализа ценности данных услуг. Предложенная методика позволяет автотранспортным предприятиям выполнять анализ параметров ценности предлагаемой услуги для оценки общего уровня ценности услуги, разработки плана ее формирования и повышения. Мы предлагаем проводить анализ ценности услуг на основе определения коэффициентов удовлетворенности потребителей параметрами ценности услуги по результатам их экспертного опрашивания и анкетирования. Разработанная методика проведения анализа ценности услуг пассажирского автомобильного транспорта может быть использована для анализа ценности других услуг с учетом их особенностей.
Ключевые слова: метод, анализ, услуга, ценность, пассажир.
S. LEGKIY, Cand. Sc. (Econ.),
Automobile and Highway Institute SHEI «DonNTU»
ANALYZING THE VALUE OF PASSENGER MOTOR TRANSPORT SERVICES
Abstract. The issues of analyzing the value of passenger motor transport services are studied in this article. The aim of the article is to confirm the methods of analyzing the values of these types of service. The method to analyze the values of these types of service has been developed using the analysis of the existent methods to analyze the value of goods and services, the developed method of determining the parameters and the volume of the value of passenger motor transport services with the implementation of the system analysis method. The offered method allows motor transport enterprises to analyze the parameters of the offered service value to estimate the general level of the service value, to make a plan of its developing and increasing. We suggest conducting the analysis of the service value on the basis of evaluating the coefficients of consumer satisfaction with the parameters of the service value by the results of their expert polling and questionnaires. The developed method of analyzing the value of passenger motor transport services can be applied to analyze the value of other services taking into account their specific features.
Key words: method, analysis, service, value, passenger.
Постановка проблеми. В сучасних ринкових умовах щннють послуг е однieю з найголовнiших конкурентних переваг для тдприемств пасажирського автомобiльного транспорту. Високий рiвень цiнностi надаваних послуг сприяе збiльшенню кiлькостi споживачiв послуг, формуванню сприятливого iмiджу та покращенню фiнансових показникiв дiяльностi пiдприемств, що обумовлюе необхiднiсть постiйного 11 тдвищення. Однак встановлення шляхiв пiдвищення щнност послуги не можливо без попереднього аналiзу, спрямованого на вивчення 11 складових елементiв та причин 1хньо1 змiни. Тому, завдання наукового обгрунтування методики аналiзу цiнностi послуг пасажирського автомобшьного транспорту е актуальним.
Анал1з останн1х досл1джень та публ1кац1й. Аналiз цiнностi послуг пасажирського автомобiльного транспорту передбачае визначення 11 складових елементiв (параметрiв), зв'язюв i залежностей мiж ними та причин 1хньо1 змши.
В теори управлiння та менеджмент [1-6] аналiз розглядаеться як одна з основних функцш управлiння без яко'1 не можливе прийняття обгрунтованих управлiнських рiшень та яка служить основою прогнозування, планування, управлiння економiчними об'ектами та процесами, що вщбуваються у них. При цьому одш вченi [1-3] видiляють аналiз як окрему функцш управлшня, iншi [4-6] - вщзначать його важливу роль в управлшш, але як функцш не видшяють. Зокрема Г.Я. Гольдштейн вважае, що «аналiз -середина мiж контролем i плануванням в «кшьщ управлшня». 1м закiнчуеться один цикл управлшня (аналiз результатiв) i починаеться наступний (аналiз вихщно'1 позици)» [6].
Пiд аналiзом ми будемо розумгги метод наукового дослiдження (шзнання) явищ i процесiв, в основi якого лежить вивчення складових частин, елеменлв дослщжувано'1 системи [7].
Аналiз останнiх дослiджень та публiкацiй [8-10] дозволив зробити висновок, що вчеш, як розглядали питания цiнностi послуг пасажирського автомобшьного транспорту основну увагу придшяють визначенню (оцiнцi) 11 рiвня (визначенню параметрiв цiнностi послуги, вартюнш 1х оцiнцi, визначенню загального рiвня цiнностi в цiлому). Однак результати ще'1 оцiнки не в повнш мiрi дозволяють встановити зв'язки i залежностi мiж параметрами
щнност послуги, розкрити причини !'х змiни та визначити напрямки покращення (пiдвищення !'х цiнностi).
Iснуючi методики аналiзу якостi транспортних та шших послуг [11-15], як найважлившого фактора формування цiнностi [8], не можуть бути без удосконалення використаш для аналiзу цiнностi послуг пасажирського автомобильного транспорту. Цi удосконалення стосуються врахування особливостей формування та ощнювання цiнностi послуг пасажирського автомобiльного транспорту.
Формулювання шлей статть Обгрунтувати методику аналiзу цiнностi послуг пасажирського автомобiльного транспорту.
Виклад основного матер1алу досл1дження. Аналiз цiнностi послуг пасажирського автомобiльного транспорту пропонуеться робити на основi [8-10] за таким алгоритмом (рис. 1).
На першому етат здiйснюеться збiр даних про значущiсть параметрiв, що визначають цiннiсть послуги, !'х фактичш значення та рiвень задоволеностi ними споживачiв. При цьому перелiк можливих параметрiв цiнностi послуги, визначаеться на пiдставi узагальнення iснуючих наукових робгг, власних дослiджень, з дотриманням системност пiдходу та базуючись на елементах комплексу маркетингу [8]. Збiр зазначених даних здшснюеться за допомогою маркетингових дослiджень, спрямованих на встановлення параметрiв (складових) цiнностi послуги та визначення вартюно! оцiнки та рiвня задоволеност споживачiв цими параметрами [16]. Ц маркетинговi дослiдження проводилися на мюькому автобусному маршрутi № 47 «ХБК - АС Центр» м. Донецька в рамках державно! теми «Оргашзащя мюьких пасажирських перевезень» (номер держрепстраци 0107Ш02151). Результати цих дослiджень наведеш в роботах [8-10].
На другому еташ встановлюються параметри, що визначають щннють послуги згiдно методики [8; 10; 16]. Видшення з можливих параметрiв цiнностi послуги основних, як мають суттевий вплив та визначають и цiннiсть, може здiйснюватися за допомогою !'х вартю-но!' ощнки [8] або двома методами: за допомогою !х вартюно! ощн-ки та на пiдставi експертного опитування споживачiв [10; 16]. Результати встановлення параметрiв, що визначають щннють послуги на мiському автобусному маршрут № 47 наведенi в роботах [8; 10].
Рис. 1. Алгоритму анал1зу щнносп послуг пасажирського автомоб1льного транспорту
Третш етап передбачае розрахунок вдетв задоволеностi споживачiв визначеними параметрами щнносп послуги СБ!^. Розрахунок цих вдетв виконуеться згiдно [14; 15] шляхом перетворен-ня коефiцiентiв задоволеност споживачiв параметрами цiнностi послуги К [9] в шдекси задоволеност за наступною формулою (коефвдент задоволеностi споживачiв е iндексом задоволеност^ ро-зрахованим у частках):
СБ! г = Кг ■ 100 , %,
(1)
де К - коефвденлв задоволеност споживачiв параметрами цiнностi послуги.
Результати розрахунку щдекздв задоволеностi споживачiв ви-значеними параметрами цiнностi послуги заносимо до табл. 1.
Якщо шдекс задоволеностi споживачiв окремим параметром щнност послуги максимальний (С81{ = 100 %), що вказуе на повне задоволення цим параметром, то цей параметр вщображаеться (ви-користовуеться) в плат формування та тдвищення цiнностi послуги (сьомий етап). Якщо вдекс задоволеностi споживачiв окремим параметром щнност послуги менше максимального (С81{ < 100 %), що вказуе на не повне задоволення цим параметром, то необхщно розробити заходи з тдвищення щнност послуги (покращення цьо-го параметру). Для цього передбачено етапи 4-6.
На четвертому етат здшснюеться встановлення взаемозв'язку окремих параметрiв цiнностi, !'х впливу на загальну цiннiсть послуги. Результати визначення вартюно! оцiнки споживчо'! цiнностi послуги пасажирського автомобильного транспорту за кожним параметром i послугою в цiлому [9] дозволяють зробити таю висновки: залежнють мiж загальною щннютю та окремими 11 параметрами е прямою (при зростанш щнност окремих параметрiв послуги зага-льна щннють зростае); iснуе прямий зв'язок мiж такими параметрами щнност послуги як «обслуговування у години тк», «обслугову-вання залежно вщ погодних умов», «наповнюванiсть салонiв автобусiв» та «час очiкування транспортних засобiв» (при зростаннi цiнностi параметрiв «наповнюванють салонiв автобусiв» та «час очжування транспортних засобiв» зростае цiннiсть параметрiв «обслуговування у години тк», «обслуговування залежно вiд погодних умов»); юнуе прямий зв'язок мiж такими параметрами щнност послуги як «час очжування транспортних засобiв» та «швидкють дос-тавляння» (при зростант цiнностi параметру «швидкiсть достав-ляння» зростае цiннiсть параметру «час очжування транспортних засобiв») [17].
На наступному етапi визначаються причини невiдповiдностi фактичних параметрiв цiнностi послуги бажаним (нормативним). Визначення причин невщповщност параметрiв щнност послуги, якi е 11 технжо-експлуатацшними показниками, здiйснюють вщпо-вiдно [18; 19]. Результати цього етапу заносимо до табл. 1.
Таблиця 1
Рекомендащ1 щодо п1двищення ц1нност1 послуги пасажирського автомобшьного транспорту
Параметр цiнностi послуги 1ндекс задоволеностi параметром щнносп послуги,% Причина невщповщност фактичних параметрiв щнносп послуги бажаним (нормативним) Перелж рекоменда-цiй щодо тдвищен-ня щнносп послуги
1 2 3 4
Наповнювашсть салонiв автобусiв 67,0 Використання автобушв з мiсткiстю, що не вщповщае потужностi пасажиропотоку. Недостатня кшьюсть автобу-сiв на маршрутi Замiнити рухомий склад. Збiльшити кшь-кiсть автобушв
Посадкова висота 34,0 Конструкщя автобусiв Замiнити рухомий склад
Ширина дверного прорiзу 31,0 Конструкцiя автобусiв Замiнити рухомий склад
Саштарно-гiгieнiчний стан салону 92,0 Забруднення салону, сидшь та iн. Збшьшити перю-дичнiсть та шд-вищити як1сть во-логого прибирання
Освiтлення салону 80,0 Фiзичне зношення ламп. Недостатня к1льк1сть ламп Обновити лампи. Збiльшити кшь-кiсть ламп
Характеристики використо-вуваних ламп Використовувати лампи з бшьшим свiтловим потоком
Клiматичнi умови у салош 69,0 Недостатня продуктившсть системи обiгрiву та вентиля-цil салону. Фiзичне зношення вузлiв та деталей системи обiгрiву та вентиляцп салону. Вщсутшсть кондицiонера. Недостатне ущшьнення салону Обновити або за-мшити систему. Замiнити зношеш вузли та деталi системи. Встановити кон-дицiонер. Ушiльнити салон
Продовження табл. 1
2
3
4
Техшчний стан автобушв, що впливае на комфорт по'здки
75,0
Низька яюсть ТО та ремонту автобушв.
Фiзичне зношення вузлiв та деталей двигуна, пiдвiски, трансмiсii та iн.
Пiдвищити якiсть ТО та ремонту ав-тобушв.
Замiнити зношенi вузли та деталi двигуна, пiдвiски, трансмiсii_
!нформатившсть
83,0
Вiдсутнiсть достатньо! шфо-рмаци (права та обов'язк1в водiя i пасажира, позначення входу та виходу та iн.) Вiдсутнiсть системи оголо-шення зупинок
Доповнити необ-хiдною шформащ-ею салони автобу-сiв вiдповiдно [20]. Встановити систему оголошення зупинок_
Швидюсть дос-тавляння
88,0
Конструкщя автобусiв (по-тужнiсть двигуна, динамiчнi якостi, техшчний стан, пла-нування салону тощо). Траса маршруту (тип пок-риття та його стан, ширина про'зно! частини, освгае-нiсть i видимють, розмщен-ня та кiлькiсть промiжних зупинок тощо)_
Провести заходи з пiдвищення шви-дкостi руху вщ-повiдно [21]
Дорожш умови (штенсив-нiсть руху й склад потоку, кшьюсть перехресть, шшо-хiдних переходiв на 1 км шляху тощо).
Оргашзащя перевезень Интервал та регулярнiсть руху, режим руху, нормування часу рейсу, квалiфiкацiя водив тощо)_
Режим роботи
82,0
Неоптимальний час початку та закшчення роботи маршруту
Встановити оптимальний час початку та закшчення роботи маршруту_
1
Зактчення табл. 1
1 2 3 4
Обслуговування 67,0 Переповнення салошв Замшити рухомий
у години тк автобушв. склад.
Збiльшити кiль-
юсть автобусiв на
Обслуговування залежно вщ по-годних умов 90,0 Неоптимальний штервал руху автобусiв маршрутi. Провести заходи з пiдвищення шви-дкостi руху вiд-
повiдно [21]. Збшьшити кiль-кiсть автобусiв на маршрул
Недостатня кiлькiсть автобу- Збiльшити кiль-
сiв на маршрутi. кiсть автобушв на
Час очжування маршрутi.
транспортних засобiв 50,0 Низка швидюсть руху авто-бусiв Провести заходи з тдвищення шви-дкостi руху вщ-повiдно [21]
На шостому еташ визначаються напрямки тдвищення щннос-тi послуги. При цьому необхщно враховувати можливостi тдпри-емства та дiючi норми, нормативи, положення в сферi розробки та надання послуг пасажирського автомобильного транспорту [20; 22; 23]. Результати цього етапу заносимо до табл. 1.
На останньому етат скориговат параметри цiнностi послуги використовуються для складання плану формування та тдвищення щнност послуги пасажирського автомобiльного транспорту.
Висновки. Таким чином обгрунтовано методику аналiзу щн-ностi послуг пасажирського автомобильного транспорту, яка на вщ-мiну вiд iснуючих, базуеться на визначент коефiцiентiв задоволе-ностi споживачiв параметрами цiнностi послуги за результатами 1'хнього експертного опитування та анкетування.
Л1тература
1. Теория управления : учебник / [Ю.П. Алексеев, А.Н. Алисов, Ю.Н. Барышников и др.] ; под общ. ред. А.Л. Гапоненко, А.Л. Панкрухина. -3-е изд., перераб. и доп. - М. : Изд-во РАГС, 2010. - 558 с.
2. Эриашвили Н.Д. Основы менеджмента : учебник / [Н.Д. Эриашвили и др.] ; под ред. И.В. Бородушко, В.В. Лукашевича. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2012. - 271 с.
3. Сигидов Ю.И. Место управленческого учета и анализа в системе управления организации, и их влияние на эффективность подготовки и принятия управленческих решений / Ю.И. Сигидов, В.В. Шоль, А. А. Баранников // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета (Научный журнал КубГАУ) [Электронный ресурс]. - Краснодар : КубГАУ, 2013. - № 91(07). - С. 101 - 130. - IDA [article ID]: 0911307007. - Режим доступа : http://ej .kubagro .ru/2013/07/pdf/07 .pdf
4. Мескон М.Х. Основы менеджмента / М.Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури ; [пер. с англ. и ред. О.И. Медведь]. - 3-е изд. - М. : ООО «И. Д. Вильямс», 2008. - 672 с.
5. Герчикова И.Н. Менеджмент : ученик для вузов / И.Н. Герчикова. -4-е изд., доп. и перераб. - М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2010. - 499 с.
6. Гольдштейн Г.Я. Основы менеджмента. Учебное пособие / Г.Я. Гольдштейн. - 2-е изд. дополненное и переработанное. - Таганрог : Изд-во ТРТУ, 2003. - 250 с.
7. Райзберг Б.А. Современный экономический словарь. - 6-е изд., перераб. и доп. / Б.А. Райсберг, Л.Ш. Лозовский, Е.Б. Стародубцева. - М. : ИНФРА-М, 2010. - 512 с.
8. Шинкаренко В.Г. Параметри споживчо!' щнност послуг пасажирсь-кого автомобильного транспорту / В.Г. Шинкаренко, С. А. Легкий // Економжа транспортного комплексу: збiрник наукових праць. - Х. : ХНАДУ, 2012. -Вип. 20. - С. 102-110.
9. Шинкаренко В.Г. Обгрунтування споживчо!' щнност послуги паса-жирського автомобшьного транспорту / В.Г. Шинкаренко, С.А. Легкий // Економжа транспортного комплексу : збiрник наукових праць. - Х.: ХНАДУ, 2012. - Вип. 19. - С. 68-79.
10. Шинкаренко В.Г. Формування тарифiв на послуги пасажирського автомобшьного транспорту : монографiя / В.Г. Шинкаренко, С. А. Легкий. -Х. : Видавництво «Точка», 2015. - 186 с.
11. Криворучко О.Н. Анализ уровня качества автотранспортных услуг // Економжа транспортного комплексу : зб. наук. праць. - Х. : ХНАДУ, 2005.-Вип. 8.- С. 73-84.
12. Кучерук Г.Ю. Аналiз забезпечення необхщного рiвня якост надання авiатранспортних послуг / Г.Ю. Кучерук, Т.О. Омкова // Проблеми шдви-щення ефективност шфраструктури : зб. наук. пр. - К. : Нац. авiац. ун-т, 2011. - Вип. 32. - С. 129-133.
13. Кучерук Г.Ю. Аналiз забезпечення рiвня якост транспортних послуг залiзничним транспортом / Г.Ю. Кучерук // Зб. наук. праць Державного
економжо-технолопчного ушверситету транспорту: серiя «Економжа i управлшня» - К. : ДЕТУТ, 2011. - Вип. 18. - Ч. 1. - С. 77-80.
14. Карчевская Е.Н. Маркетинговый анализ качества туристских услуг гомельского региона / Е. Н. Карчевская, Е.Г. Юрченко // Псковский регионо-логический журнал. - 2013. - № 16. - С. 157-162.
15. Бедрадша Г.К. Методика аналiзу якост обслуговування споживачiв на туристичному пiдприемствi / Г.К. Бедрадша, В.Г. Герасименко // Научно-практический журнал «Экономика Крыма». - 2010. - № 1 (30). - С. 178-183.
16. Легкий С. А. Маркетинговi дослщження споживчо!' щнносл послуг пасажирського автомобильного транспорту / С.А. Легкий // Вюник економ^ транспорту i промисловостг збiрник наукових статей. - Х. : УкрДАЗТ. - 2015. - № . - С. -.
17. Шинкаренко В.Г. Формування щнност послуг пасажирського авто-мобшьного транспорту / В.Г. Шинкаренко, С. А. Легкий // Економжа транспортного комплексу : збiрник наукових праць. - Х. : ХНАДУ, 2015. - Вип. 26. -С. - .
18. Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками : учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / И.В. Спирин. - 5-е изд., перераб. - М. : Издательский центр «Академия», 2010. - 400 с.
19. Пассажирские автомобильные перевозки : учебник для вузов / [В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, А.В. Вельможин, С.А. Ширяев] ; под ред.
B. А. Гудкова. - М. : Горячая линия - Телеком, 2006. - 448 с.
20. Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобь льного транспорту [Електронний ресурс] / Постанова Кабшету Мiнiстрiв Украши № 176 вщ 18 лютого 1997 року // Законодавство Украши. 1нформа-цшний портал. - Режим доступу : http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/176-97-%Б0%БЕ
21. Большаков А.М. Повышение качества обслуживания пассажиров и эффективности работы автобусов / А.М. Большаков, Е.А. Кравченко,
C.Л. Черникова. - М. : Транспорт, 1981. - 206 с.
22. Про затвердження Порядку оргашзаци перевезень пасажирiв та багажу автомобшьним транспортом [Електронний ресурс] / Наказ Мшютерства 1нфраструктури Украши № 480 вщ 15.07.2013 року // Законодавство Украши. 1нформацшний портал. - Режим доступу: ^йр^э^М .rada.gov.ua/laws/show/z1282-13
23. Про затвердження Положення про робочий час i час вщпочинку водив колюних транспортних засобiв [Електронний ресурс] / Наказ Мшстерст-ва Транспорту та Зв'язку Украши № 340 вщ 07.06.2010 року // Законодавство Украши. 1нформацшний портал. - Режим доступу: http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/z0811-10
Рецензент: О. М. Криворучко, докт. екон. наук, проф., ХНАДУ.
