CC BY
0
Актуальные проблемы авиации и космонавтики - 2020. Том 3
УДК 336.6
ВАЖНОСТЬ ДОЛГОВОЙ НАГРУЗКИ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЯ
Е. С. Колдан, В. А. Кузнецова
Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газеты «Красноярский рабочий», 31
E-mail: koldan@hcsokol.ru
В условиях современной экономики предприятия вынуждены использовать заемный капитал, и ракетно-космическая отрасль не исключение. В свою очередь величина заемного капитала зависит от долговой нагрузки предприятия.
Ключевые слова: ракетно-космическая отрасль, долговая нагрузка предприятия, Центральный Банк России, заемный капитал, финансовая стабильность.
THE IMPORTANCE OF DEBT BURDEN FOR THE COMPANY
E. S. Koldan, V. A. Kuznetsova
Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarskii rabochii prospekt, Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation
E-mail: koldan@hcsokol.ru
In the modern economy, enterprises are forced to use borrowed capital, and the rocket and space industry is no exception. In turn, the amount of borrowed capital depends on the debt load of the enterprise.
Keywords: rocket and space industry, debt load of the enterprise, Central Bank of Russia, debt capital, financial stability.
Каждое предприятие в процессе своей деятельности прибегало к использованию заемного капитала. В особенности заемный капитал использует ракетно-космическая отрасль. Ракетно-космическая отрасль играет ведущую роль в обеспечении военно-экономической безопасности, оказывая существенное влияние на уровень военного, экономического, научного потенциалов России. Данная отрасль базируется на государственных заказах, и денежные средства получает только после выполнения данных заказов [1]. А для выполнения государственных заказов требуется время, иногда это и несколько лет, а для нормального финансирования предприятию нужны денежные средства на момент выполнения заказа. Вследствие чего предприятие и прибегает к заемному капиталу, чтобы рассчитаться кредиторами по своим обязательствам.
Предприятия прибегают к использованию заемных средств, так как это самый быстрый способ получения денежных средств. Вне зависимости от сроков, размеров и целей кредита, заемщики в основном проходили стандартную процедуру оценки финансового состояния. Однако некоторые банки помимо оценки основных показателей не прибегали к использованию такого показателя, как долговая нагрузка предприятия, для оценки финансового состояния заемщика.
Долговая нагрузка - это уровень обременения юридического или физического лица обязательствами и возможность выполнения их. Из этого следует, что чем больше долговых обязательств и чем меньше доход, тем выше долговая нагрузка. Поэтому так важно для
Секция «Финансово-кредитные отношения на предприятиях аэрокосмической отрасли»
каждого предприятия найти свой оптимальный баланс между доходами и расходами предприятия, ведь от них зависит финансовое состояние предприятия.
С 1 октября 2019 года по решению Центрального Банка России, показатель долговой нагрузки является обязательным критерием для заемщиков, независимо от того, кто выступает заемщиком - физическое или юридическое лицо. По мнению Минэкономразвития данный показатель является регулятором финансовой стабильности и показывает на темпы роста сегмента по обязательствам. Кроме того, данный показатель позволит отслеживать состояние и формирование кредитного пузыря в российской экономике, контролировать его, дабы не допустить рецессию [2].
Показатель долговой нагрузки рассчитывается при выдаче потребительских кредитов и займов свыше 10 тысяч рублей, а для предприятий станет обязательным фактором при выдаче кредитов и займов.
Так почему же это так важно для ракетно-космической отрасли? Это связано с тем, что в России для подсчета данного показателя помимо величины долгосрочных обязательств, который используют за рубежом, некоторые российские банки используют такой показатель как краткосрочные обязательства. Многие эксперты это связывают с тем, что большинство предприятий в процессе своей деятельности отдают свое предпочтение краткосрочным обязательствам, которые во много раз превышают долгосрочные обязательства [3].
Предприятиям данной отрасли необходимо самостоятельно рассчитывать уровень долговой нагрузки по европейским стандартам, учитывая только долгосрочные обязательства. Однако, для оценки финансовой устойчивости им приходится учитывать и величину краткосрочных обязательств.
Некоторые предприятия данной отрасли используют краткосрочные обязательства для финансирования деятельности с большим сроком отдачи, либо же для покрытия долгосрочных обязательств, с целью снижения, как они считают, долговой нагрузки предприятия. Не учитывая при этом то, что кредитная емкость является одним из факторов, влияющих на долговую нагрузку, которая, в свою очередь, служит маркером для одобрения и выдачи кредита предприятию. В условиях современной нестабильности и неопределенности менеджмент предприятия должен уделять особое внимание обязательствам в связи с высокими рисками неплатежеспособности и банкротства.
Библиографические ссылки
1. Министерство обороны Российской Федерации (Минобороны России) [Электронный ресурс] URL: https://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/dictionary/details.htm?id=14452%4 OmorfDictionary (дата обращения 01.03.2020).
2. Российских заемщиков начали оценивать по долговой нагрузке:: Финансы:: РБК [Электронный ресурс] URL: https://www.rbc.ru/finances/01/10/2019/5d91fbb89a794726403485af (дата обращения 01.03.2020).
3. Какая кредитная емкость будет оптимальной для компании [Электронный ресурс] URL: http://1-fin.ru/?id=477&ht=110308&w=кpeдитнaя+eмкocть (дата обращения 02.03.2020).
© Колдан Е. С., Кузнецова В. А., 2020
