CC BY
53
УДК QQ5.S1 621.396 6S1.Q3
B.M. Mеленчyк, Р.В. Березенський
УПРАВЛ1ННЯ ПРОЕКТAMИ/ПРОГРAMAMИ/ПОРТФЕЛЯMИ ВПРОВАДЖЕННЯ IНФОРMAЦIЙНИX ТЕХНОЛОГ1Й В AВТОMОБIЛЬНОMУ ГОСПОДАРСТВ1 В1ЙСЬКОВИХ ФОРMУВAНЬ
Здiйcнeно аналiз заpyбiжного та вiтчизняного доcвiдy yпpавлiння пpоeктами з впpоваджeння iнфоpмацiйниx тexнологiй y Збpойниx Cилаx Укpаïни та ii-iaiMx вiйcьковиx фоpмyванняx. Cфоpмовано peкомeндацiÏ щодо peалiзацiï IT-пpоeктiв y автомобiльномy гоcподаpcтвi вiйcьковиx фоpмyвань. Таб. 2, дж. 17.
Ключовi cлова: iнфоpмацiйна тexнологiя, вiйcьковe фоpмyвання, автотexнiчнe забeзпeчeння, пpоeкт.
JEL L620 0220
Постановка проблеми у загальному виглядi та ïï зв'язок i3 важливими практичними та науковими завданнями. В Укpаïнi пpийнята цiла низка законодавчиx актiв, якi cпpямованi на cтвоpeння та подальший pозвиток iнфоpмацiйноï iнфpаcтpyктypи в дepжавi [1-3].
Iнфоpматизацiя Збpойниx Сил Укpаïни (далi - ЗСУ) e cкладовою чаcтиною iнфоpматизацiï дepжави i включае пpоцec cтвоpeння, впpоваджeння i заcтоcyвання cyчаcниx мeтодiв, cиcтeм i заcобiв одepжання, обpоблeння, збepiгання, пepeдавання та викоpиcтання iнфоpмацiï y piзниx cфepаx дiяльноcтi ЗСУ y миpний та военний чаа Головнi завдання iнфоpматизацiï Збpойниx Сил Уфаши мають 6ути викладeнi в cпeцiальниx пpогpамаx [4].
Однieю з такиx cпeцiальниx пpогpам е "Розpобка iнфоpмацiйно-аналiтичноï cиcтeми yпpавлiння матepiально-тexнiчними pecypcами Збpойниx Сил Укpаïни на оcновi cyчаcниx iнфоpмацiйниx piшeнь бiзнec-аналiтики" (Шифp "Biтpина-MT") [5]. У 2015 pоцi кepiвництвом Збpойниx Сил Укpаïни 6уло пpийнято piшeння щодо виконання пpоeктy "Логютик". У pамкаx цього пpоeктy на пpинципаx пpоeктного мeнeджмeнтy здiйcнюeтьcя опpацювання логicтичноï та iнфоpмацiйноï о<ладово1' автотexнiчного забeзпeчeння вiйcьковиx чаcтин, що забeзпeчye його eфeктивнicть, пpозоpicть та надае можливють пpийняття обфyнтованиx p^e!^
Автоматизацiю yпpавлiння 6удь-яким iз пepepаxованиx напpямiв можна pозглядати як окpeмий пpоeкт, тому нагальним е питання впpоваджeння IT-пpоeктiв.
Aналiз останшх дослiджень i пyблiкацiй, в яких започатковано розв'язання дано! проблеми i на ям спираеться автор. У pоботi [6] обфунтовано вимоги до ^огамного пpоeктy для yпpавлiння пpоцecом cтвоpeння комплeкcноï автоматизованоï cиcтeми yпpавлiння (далi - АСУ) ЗСУ як оpганiзацiйноï cтpyктypи вeликоï pозмipноcтi.
У [7] pозглянyто питання заcтоcyвання cyчаcниx тexнологiй обpобки iнфоpмацiï пiд чаc виpiшeння опepативно-тактичниx та опepативно-cтpатeгiчниx завдань, pозpоблeння cлyжбовиx докyмeнтiв, cтвоpeння та вeдeння баз даниx штабiв, установ та оpганiв yпpавлiння; мeтоди i за^би модeлювання бойовиx дiй в^ьк, комплeкcи матeматичниx модeлeй, iнфоpмацiйно-pозpаxyнковi задачу викоpиcтовyванi пiд чаc pозpоблeння та обфунтування пpопозицiй, замиcлiв i piшeнь у ЗСУ та Збpойниx Cилаx iншиx дepжав.
"Упpавлiння пpоeктами та pозвиток виpобництва", 2016, №2(58) 5
У [8] розглядаються питання впровадження шформацшних технологш у Державнiй прикордоннiй службi УкраТни.
У [9-14] та шших подiбних роботах розглянуто загальнi поняття про шформацшш технологи, що застосовуються на транспортi та у логютицк Дано опис сучасних автоматизованих систем керування автотранспортним пщприемством, автоперевезеннями i дорожнiм рухом. Розкрито змiст, можливост та областi застосування логiстики та шформацшних технологш на вах видах транспорту.
У [15,16] розглянуто загальн питання побудови проектiв/програм/портфелiв.
Видiлення не виршених ранiше частин загально! проблеми, котрим присвячуеться означена стаття. У той же час, можна вщм^ити що з початку розбудови ЗСУ науково-дослщними установами ЗСУ, установами НацюнальноТ академи наук УкраТни та оборонно-промислового комплексу з тематики шформацшних технологш ЗСУ виконувалося понад 120 науково-дослщних роб^ (далi - НДР) i понад 48 дослiдно-конструкторських робiт (далi - ДКР). Аналiз впровадження засвщчив низький рiвень ефективностi. Тiльки близько 19% роб^ включали стадiю розробки дослщних зразкiв, дослщноТ' експлуатацп та державних випробувань, понад 82% з них не було впроваджено. Роботи були призупинеш на наступних етапах: есшне та техшчне проектування (41%), опрацювання документаци (41%).
Аналiз показуе, що на недосконалiсть дослiдних роб^ провал проектiв впливае багато проблем загального характеру, одна з яких - вщсутнють у бшьшосп оргашзацш-розробниш УкраТни належного досвiду з розробки складних, багато розгалужених автоматизованих систем вшськового призначення та вщсутнють вщповщних знань у тих хто застосовуе розроблен системи. На думку авторiв, однiею з причин е вщсутнють пiдходiв щодо впровадження технологiй з управлшня проектами/програмами/портфелями у даному напрямку, а саме управлшня ресурсами, ризиками, знаннями тощо.
Метою статп е аналiз зарубiжного та вiтчизняного досвщу управлiння проектами з впровадження шформацшних технологш у ЗСУ та шших вшськових формуваннях. Завданням е надання обфунтованих рекомендацш щодо реалiзацiТ 1Т-проек^в у автомобiльному господарствi вiйськових формувань.
Методи та методики дослщження. Основними методом дослщження е системний аналiз, порiвняння, iндукцiя та дедукцiя.
Виклад основного матерiалу дослiдження. Кiнець XX i початок XXI столiття характеризуются значним зростанням ролi IТ-технологiй у вшськовому мистецтвi: вони широко застосовуються в системах озброення i управлшня вшськами, впливають на формування форм i способiв военних дiй, теори застосування збройних сил. У другш половинi 90-х рокiв минулого стол^тя в США була розроблена концеп^я мережецентричноТ вiйни, яка в даний час знайшла пiдтримку вiйськово-полiтичного керiвництва ряду провiдних зарубiжних краТн, в першу чергу США. Вщповщно до фе'Т концепцiТ, для досягнення перемоги необхщно забезпечити iнформацiйну перевагу над противником а система управлшня вшськами стае максимально ефективною при штеграци систем бойового управлшня, зв'язку, автоматизованого управлшня, розвщки, спостереження, цiлевказiвки, нав^ацп тощо.
Очевидно, це неможливо без використання вах можливостей сучасних i перспективних IТ-технологiй, якi забезпечують:
- отримання повноТ поiнформованостi про противника i його дм;
- здатнють ефективно управляти своТми вiйськами, системами озброення i вшськовоТ' технiкою;
- пщвищення бойовоТ готовностi та живучост своТх вiйськ;
6 "Управлшня проектами та розвиток виробництва", 2016, №2(58)
- пiдвищeння опepативноcтi i cинxpонноcтi yпpавлiння вiйcьками;
- виcокий тeмп вeдeння опepацiй i виcокy ймовipнicть ypажeння пpотивника.
Iншою оcобливicтю cyчаcноcтi е тe, що положeння «найcyчаcниx» вiйcьковиx
IT-тexнологiй, що icнyвало пpиблизно до cepeдини 1980-x - початку 1990-x pокiв, залишилоcя в минулому. Заpаз тeмп pозвиткy тexнологiй в цивтьному ceктоpi eкономiки помiтно вищe, шж в ceктоpi вiйcьковомy. Пepeдyмови для цього cтвоpюютьcя виcокою комepцiалiзацieю пepeдовиx pозpобок i наyковиx доcлiджeнь, оpieнтованиx на отpимання конкypeнтниx пepeваг i заcнованоï на цьому пpибyткy, а також можливооп, що надаютьcя глобальним подтом пpацi. У циx yмоваx в Збpойниx Cилаx pозвинeниx фат pозшиpюeтьcя викоpиcтання IT-тexнологiй подвшного пpизначeння, що дозволяе cкоpотити витpати на пpовeдeння НДР i ДКР i ïx тepмiни, змeншити загальну ваpтicть cиcтeм зв'язку i автоматизованиx cиcтeм, забeзпeчити ïx виcокий наyково-тexнiчний piвeнь. Звичайно, оpieнтацiя лишe на тexнологiï подвiйного пpизначeння, на ceprnrn закyпiвлi, повна вiдмова вiд пpовeдeння доcлiджeнь в iнтepecаx вдоcконалeння IT-тexнологiй для ЗСУ нeпpипycтимi. Алe ц pоботи повиннi бути cпpямованi на доcягнeння конкpeтниx цiлeй в можливо коpоткi тepмiни. Для цього нeобxiдно нe pозpобляти cиcтeми «з нуля», а пpоeктyвати ïx з готовиx компонeнтiв, peалiзовyвати cпeцифiчнi «вш^ковЬ вимоги, забeзпeчyвати тexнiчнy та iнфоpмацiйнy cyмicнicть виpобiв.
Оcновними цiлями pозвиткy та впpоваджeння IT-тexнологiй в ЗСУ е:
- забeзпeчeння cтiйкоcтi, бeзпepepвноcтi, опepативноcтi та cкpитноcтi yпpавлiння вiйcьками i збpоeю в бyдь-якiй точцi пpоcтоpy в бyдь-якиx yмоваx обcтановки в будь-який момeнт чаcy;
- забeзпeчeння нeобxiдноï якоcтi взаeмодiï пpи вeдeннi бойовиx дiй, в тому чи^ в cкладi мiжвидовиx yгpyповань в^ьк;
- гаpантованe забeзпeчeння бeзпeки зв'язку i iнфоpмацiï, заxищeноcтi вiд впливiв заcобiв pадiоeлeктpонноï боpотьби ймовipного пpотивника в бyдь-якиx yмоваx обcтановки миpного i военного чаcy;
- надання на pобочi мicця поcадовиx оаб нeобxiдниx iнфоpмацiйно-тeлeкомyнiкацiйниx поcлyг з нeобxiдною якicтю;
- забeзпeчeння опepативного довeдeння команд, обмiнy докyмeнтами;
- автоматиза^я облiкy фiнанcовиx, кадpовиx, матepiальниx та iншиx pecypciв.
Для забeзпeчeння пpацeздатноcтi IT-iнфpаcтpyктypи потpiбно забeзпeчити ïï якicнe обcлyговyвання як з точки зоpy тexнiчного обcлyговyвання апаpатниx заcобiв, так i з точки зоpy налаштування cиcтeмного i пpикладного пpогpамного забeзпeчeння. У зв'язку з цим нами ^льно з Головним yпpавлiнням Зв'язку ЗСУ пpоводятьcя pоботи з побудови eфeктивноï cиcтeми eкcплyатацiï та тexнiчного обcлyговyвання IT-iнфpаcтpyктypи, яка мае на yвазi цeнтpалiзацiю i пepeдачy фyнкцiй щодо забeзпeчeння пpацeздатноcтi типовиx тexнiчниx i пpогpамниx заcобiв на аyтcоpcинг.
Оcновна вiдмiннicть даного пдооду вiд заcтоcовyваного в даний чаc -вiдмова вiд маcовоï закyпiвлi i збepiгання запаcниx виpобiв i пpиладiв (ЗIП), пpовeдeння peмонтy устаткування cилами оcобового cкладy, а наофойки автоматизованиx cиcтeм - cилами вщповщного пiдпpиeмcтва-виготовлювача. Замicть цього поcлyги щодо забeзпeчeння пpацeздатноcтi заcобiв зв'язку i АСУ замовляютьcя пiд ключ.
Як зазначeно у [6], найкpащим шляxом пiдвищeння eфeктивноcтi yпpавлiння ЗСУ е cтвоpeння i впpоваджeння eдиноï автоматизовано'Г cиcтeми yпpавлiння Збpойними Силами Уфаши (далi - 6АСУ ЗСУ) та ïï eлeмeнтiв.
"Упpавлiння пpоeктами та pозвиток виpобництва", 2016, №2(58) 7
Питанням створення 1Т-технологш в межах 6АСУ ЗСУ увага придтялась з початку юнування ЗСУ. За час незалежност опрацьовувалась низка НДР та ДКР, присвячених цьому питанню (табл. 1):
Таблиця 1
Проекти впровадження IТ-технологiй у ЗСУ
Назва проекту Призначення Рiк впровадження
ДКР «Каскад» Розробку техшчного проекту 6АСУ ЗСУ 1993-1994
АССК ЗС КонцепцiТ i програми на створення складових пiдсистем 1998
АСУ видiв ЗС - 1999
АС розвщки - 1999
НДР «Акцент-ЦКП» Системи автоматизованих рухомих пунк^в управлiння
ДКР «Борсук-1» створення першоТ черги АСУ з використанням апаратури передачi даних «Редут» 2000-2003
«Акацiя» Обфунтування i розробка Концепци та КомплексноТ програми створення 6АСУ ЗСУ 2001
«Акацiя-1» 2003
ДКР «Ситуацiя-1» створення АСУ повсякденною дiяльнiстю ЗСУ «Днiпро» 2003-2007
створення АСУ «Карпати»
есу агп зсу Едина система управлiння адм^стративно-господарськими процесами ЗСУ 2006
Аналiз сучасного стану системи управлшня ЗСУ та передових краТн св^у (див. табл. 2) дозволив розробити пщходи до впровадження IТ-технологiй. Вони передбачають поеднання зусиль в^чизняноТ' та закордонноТ науки, технологiй i промислових можливостей, а також военно-наукового потен^алу та ресурсного забезпечення ЗСУ, поетапне впровадження, врахування обмежених часових та фшансових ресурав.
Особливе мiсце займають 1Т-технологи автотехнiчного забезпечення. Автотехнiчне забезпечення включае планування, управлiння та координацш вiйськових перевезень, пiдготовку i розподт автотранспортних засобiв, а також оргашзацш взаемодiТ з iнженерними вiйськами, цивтьними органiзацiями в галузi експлуатаци, техшчного обслуговування i вiдновлення автотранспортних комушкацш.
Вiйськовi перевезення в iнтересах ЗСУ мають особливе значення в зв'язку з необхщнютю перекидання вiйськ (сил) з одноТ частини краТни у шшу i Тх постачання в бойових зонах матерiальними засобами ззовш.
Як показуе досвiд антитерористичноТ операцп, у военний час для забезпечення перекидань вшськ (сил) i дiяльностi вшськовоТ' промисловостi буде потрiбно широке залучення транспортних засобiв цивiльних вщомств. З огляду на цю обставину, а також фiзико-географiчнi умови бвропейського континенту, особливо стан мережi комушкацш на ньому, командування ЗСУ повинне ретельно планувати транспортне забезпечення ще в мирний час. Для цього створюються вщповщш керiвнi органи, як здшснюють координацiю дiй нацiональних транспортних систем, контролюють розподт i використання сил i засобiв цивiльних вщомств в штересах збройних сил i цивiльного сектора.
8
"Управлшня проектами та розвиток виробництва", 2016, №2(58)
Таблиця 2
1нформацшш системи матерiально-технiчного забезпечення вшськових
формувань США
Ha3Ba cucTeMU Призначення
(Tc-Aims Ii) Transportation Coordinators' Automated Information For Movement System Ii Система транспортного забезпечення
GTN (Global Transportation Network) Глобальна мережа управлшня перевезеннями
BCS3 (Battle Command Sustainment Support System) Автоматизована система управлшня тилом
CSSCS (Combat Service Support Command System) -
ECSS (Expeditionary Combat Support System) Управлшня експедицшними силами
AMT (Asset Marking and Tracking) Вщстеження тилових ресурав (автоматична щентифка^я i радючастотне маркування)
EVTI (Enterprise Vehicle Transformation Initiative) Система модершзацп парку бойових i забезпечуючих машин
TEMP (Tactically Expandable Maritime Platform) Модулi на основi стандартних морських контейнерiв
LOGCAP (Logistic Civil Augmentation Program) Залучення цивтьних оргашзацш для тилового забезпечення ЗС
ERP SAP (Systems, Applications and Products) R/3 Система тилового забезпечення
GCSS-A (Global Combat Support System-Army) Глобальна АСУ тиловим забезпеченням Сухопутних Вшськ
GCCS-AF (US Air Force) Глобальна система управлшня пов^ряних сил
GCCS-M (US Navy/Marine Corps) Глобальна система управлшня ВМС i морськоТ тхоти
GCCS-J (Joint Command Centers) Глобальна система управлшня власною системою управлшня збройних сил
DPAS (Defense Property Accountability System) Система управлшня запасами
FEDLOG (Federal Logistics) Федеральний каталог
DSS (Distribution Standard System) Стандартна система розподту
PD2 (Procurement Desktop-Defense) Забезпечення закутвель
CSSCS (Combat Service Support Command System) АСУ тилом армшського корпусу
BEA-Log (Business Enterprise Architecture - Logistics) А1С тилового забезпечення МО
AKM (Army Knowledge Management) АСУ управлшня знаннями
FBCB2 (Force XXI Battle Command Brigade and Below) АСУ тактичноТ ланки рiвня бригади i нижче
CLOE (Common Logistics Operating Environment) Сдина шформацшна середа тилового забезпечення
LDSS (Logistics Decision Support System) Система пщтримки прийняття ршень з постачання рiвня батальйону i нижче
Питаннями безпосереднього використання штатних автотранспортних 3aco6iB ЗСУ займаються транспортнi вiддiли управлiнь тилу вщповщних штабiв i створюванi у военний час центри управлiння рухом при штабах бригад. Вирiшальну роль в пщвезення вiйськових вантажiв грае автомобтьний
транспорт._
"Управлшня проектами та розвиток виробництва", 2016, №2(58) 9
Можливосп штатного автомобтьного транспорту з'еднань i частин ЗСУ в цiлому забезпечують тактичнi перекидання особового складу, а також необхщних 3anaciB матерiальних засобiв i устаткування. У загальнiй системГ вiйськових перевезень робота наземного, морського i повГтряного транспорту тiсно взаемопов'язана, тому транспортнi органи ЗСУ здшснюють постшну взаeмодiю мiж собою i з нацюнальними тиловими структурами.
Таким чином можна сформулювати рекомендаци' до вГтчизняних органiзацiй i пiдприeмств, в першу чергу тим, що складають наш оборонно-промисловий комплекс, як зацкавлеш в розро6цГ i постачаннi 1Т-технологш в iнтeрeсах ЗСУ Гнших вшськових формувань.
1.Розробка (проектування, написання програмного коду) шформацшних систем та автоматизованих систем управлшня повинна вестися з урахуванням кращих свгтових практик в частив архГтектури систем, використовуваних протоколГв iнформацiйного о6мГну, призначеного для користувача штерфейсу.
2.При рeалiзацiï пiдсистeм шформацшноТ взаeмодiï потрiбна сувора вГдповГднГсть украшським i мiжнародним стандартам (протоколам), ушфшацГя i типiзацiя пропонованих рiшeнь.
3.Повинна бути забезпечена якiсна пiдтримка i супровщ програмних продуктГв: своечасне оновлення, написання якюноТ eксплуатацiйноï докумeнтацiï, оргашзовано навчання (перенавчання) користувачiв.
4.Створюванi зразки (системи, техычы засоби) повиннГ бути порГвнянн за вартiстю (з урахуванням додаткових вимог з безпеки, надшносп тощо) Гз зарубiжними аналогами i зразками, представленими на цивтьному ринку.
5.ПовиннГ бути шщГативш пропозици' до замовника по уточненню (коригуванню) технГчних завдань на перспективнГ засоби i системи автоматизаци' в разГ, якщо запропонован ранГше пГдходи втратили актуальнють, не вГдповГдають тенденцГям розвитку областк
6.1нГцГативне створення систем i засобГв автоматизации подання пропозицГй щодо Тх застосування в Гнтересах ЗСУ.
7.НеобхГдно пГдвищувати рГвень квалГфГкацГТ фахГвцГв уах напрямкГв (архГтекторГв, програмГстГв, системних адмшютраторГв, менеджерГв проектГв, офГцерГв що використовують розробленГ продукти та що замовляють, науково-педагогГчний склад), забезпечувати володшня ними сучасними (актуальними) знаннями i навичками в галузГ ГнформацГйних технологш. ЗдГйснювати управлГння знаннями проектГв.
8.Впроваджувати новГтнГ форми оцГнки ризикГв проектГв.
Висновки. Таким чином, було здшснено аналГз зарубГжного та вГтчизняного досвщу управлГння проектами з впровадження ГнформацГйних технологш у ЗСУ та Гнших вшськових формуваннях. Представлено рекомендаци' щодо реалГзаци' 1Т-проектГв у автомобГльному господарствГ вГйськових формувань.
Впровадження 1Т-технологГй у автомобтьне господарство повГнне здГйснюватись за вартюним та Гншими критерГями, як на пщставГ вГтчизняних розробок так i кращих закордонних. Створення глобальних систем е проблематичним в силу багатьох причин, тому слщ придтяти у першу чергу увагу 1Т-технлолопям для вирГшення конкретних завдань. НеобхГдно застосовувати теорГю i практику управлГння проектами особливо у частит що стосуеться управлГння ресурсами, ризиками, знаннями тощо.
Перспективи подальших дослщжень у даному напрямку. НайбГльш перспективними напрямками подальших дослГджень щодо управлГння проектами автотехшчного забезпечення вГйськових формувань е управлГння знаннями проектГв та управлГння ризиками проектГв.
10
"УправлГння проектами та розвиток виробництва", 2016, №2(58)
Л1ТЕРАТУРА
1. Пpо Kонцeпцiю Hацiональноï пpогpами iнфоpматизацiï [Teкcт]: Закон Укpаïни вщ 4.02.1998 p. № 75/98-BR.
2. Пpо Hацiональнy пpогpамy iнфоpматизацiï [Te^]: Закон Укpаïни вiд 13.09.2001 p. № 2684-III.
3. Пpо ооновш заеади pозвиткy iнфоpмацiйного cycпiльcтва в УфаН на 2007-2015 pоки [Te^]: Закон Укpаïни вiд 9.01.2007 p. № 537-V.
4. ^о затвepджeння Kонцeпцiï iнфоpматизацiï Miнicтepcтва обоpони Уфаши [Teкcт]: Наказ MO Укpаïни №80 вщ 24.02.2010 p.
5. Пpо затвepджeння Kонцeпцiï Дepжавноï цiльовоï пpогpами peфоpмyвання та pозвиткy обоpонно-пpомиcлового ^iv^e^y Укpаïни на пepiод до 2020 pокy: Rозпоpяджeння Kабiнeтy Miнicтpiв Уфаши вiд 20 ciчня 2016 p. № 19-p [Eлeктpонний pecypc]. http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/19-2016-p.
6. Mоpозов, А.O. Упpавлiння pозpобкою СдиноУ АСУ Збpойниx Сил [Eлeктpонний pecypc] / А.O. Mоpозов, BA Kоcc // Mатeматичecкиe Mашины и ^CTen^, 2007, № 2 - С.1-11. -Reжим доcтyпy: http://www.immsp.kiev.ua/publications/files/5 syst proekt.pdf.
7. Пepмяков, А.Ю. Иcпользованиe инфоpмационныx тexнологий и пpимeнeниe коcмичecкиx cиcтeм в интepecаx вой^ (cил) [Teкcт] / А. Ю. Пepмяков, Ю. Б. Пpибылeв, B. А. ^айнов, А. B. Лавpинчyк. - K. : HУOУ, 2013. - 145 c.
8. Андpощyк, O.C. Iнфоpмацiйнi тexнологiï iнтeлeктyалiзацiï пiдтpимки пpийняття piшeнь в дiяльноcтi Дepжавноï пpикоpдонноï cлyжби Укpаïни : моногpафiя [Teкcт] / O. С. Андpощyк. - Хмeльницький: Bид-во Нац. акадeмiï Дepж. пpикоp. cлyжби Укpаïни i!. Богдана Хмeльницького, 2011. - 222 c.
9. Гудков, А.А. Инфоpмационныe тexнологии на тpанcпоpтe [Teкcт] / А.А. Гycьков, BA Mолодцов, H.B. Пeньшин. - Tамбов : Изд-во ФГБOУ BnO «TrTY», 2014. 89 c.
10. Kyrax, O.n. Mатeматичнi модeлi та iнcтpyмeнтальнi заcоби iнфоpматизацiï yпpавлiння тpанcпоpтними пpоцecами: диc. ... докт. тexн. н.: 05.13.06 [Teкcт] / O.n. Kyтаx; Miжнаp. наук.-навч. цeнтp iнфоpм. тexнологiй та cиcтeм НАН Укpаïни i MOH Уфаши. - K., 2005. -40 c.
11. Лeвкiвcький, O.n. Наую^ о^ови забeзпeчeння eфeктивноcтi cиcтeмниx влаcтивоcтeй автотpанcпоpтниx заcобiв в пpоeктаx peалiзацiï ïx життевого циклу: диа ... докт. тexн. н.: 05.13.22 [Teкcт] / O.n. Лeвкiвcький; Hацiон. тpанcпоpтний ун-т. - K., 2007. - 36 c.
12. Дpyжинiн, С.А. Meтодологiчнi о^ови pизик-оpieнтованого пiдxодy до yпpавлiння pecypcами пpоeктiв i пpогpам pозвиткy тexнiки: диа ... докт. тexн. н.: 05.13.22 УУпpавлiння пpоeктами та пpогpамами [Te^] / С.А. Дpyжинiн; Hацiональний аepокоcмiчний yнiвepcитeт iм. M.C. Жyковcького "Хаpкiвcький авiацiйний iнcтитyт". - Хаpкiв, 2006.
13. Bоpкyт, T.А. Наукови о^ови yпpавлiння логicтичними cиcтeмами в пpоeктаx pозвиткy ланцюгiв поcтачань: Автоpeф. диа.. д-pа тexн. наук: 05.13.22 [Te^] / T.А. Bоpкyт ; Нац. тpанcп. ун-т. - K., 2007. - 39 c.
14. Cepгeeв, B.И. Логиcтика: Инфоpмационныe cиcтeмы и тexнологии [Teкcт] / B.И. Cepгeeв, M.H. Гpигоpьeв, С.А. Уваpов. - M. : «Альфа-npecc, 2008. - 608 c.
15 Meдвeдeва, E.M. Пpоeкты в cфepe IT как pазновидноcть мягкиx пpоeктов [Teкcт] / E.M. Meдвeдeва // Упpавлiння пpоeктами та pозвиток виpобництва: Зб.наyк.пp. - Луганск: вид-во СНУ iм. B.Даля. - 2015. - № 2(54). - С.112-124.
16. Бушуев, С.Д. Фоpмyла та напpямки наyковиx доcлiджeнь зi cпeцiальноcтi «Упpавлiння пpоeктами та пpогpамами» [Eлeктpонний pecypc] / С.Д. Бушуев, B^. Гогyнcький, I.B. Kононeнко та iнш. // Упpавлiння пpоeктами: cтан та пepcпeктиви: тeз. доп. VIII Miжнаp. наyк.-пpакт. конф. - Reжим доcтyпy: http://conference.nuos.edu.ua/catalog/files/lectures/15815.pdf.
17. Rибидайло, А.А. Аналiз заpyбiжного та в^чизняного доcвiдy yпpавлiння пpоeктами з впpоваджeння iнфоpмацiйниx тexнологiй [Teкcт] / А.А. Rибидайло, O.B. Поpивай, O.C. Лeвшeнко та iнш. // Зб. наук. пp. Цeнтpy воeнно-cтpатeгiчниx доcлiджeнь Hацiонального yнiвepcитeтy обоpони Укpаïни iмeнi Iвана Чepняxовcького. - 2015. - № 1(53) - С. 55-64.
Reцeнзeнт статп Стаття peкомeндована до
д.т.н. пpоф. Tecля Ю.1У1. публкацп 25.05.2016 p.
"Упpавлiння пpоeктами та pозвиток виpобництва", 2016, №2(58) 11
