CC BY
2УДК: 625.746 (575.1)
ЦЕМЕНТОБЕТОН ЦОПЛАМАЛАР ЮЗА МУСТА^КАМЛИГИНИ ТАЪМИНЛАШНИ АЙРИМ МУАММОЛАРИ
Хамидов Адхамжон Иномжонович НамМКИ профессори, adxamion1954@gmail.com. +99890 214 88 22
Ахмедов Исломбек Гуломович НамМКИ, доцент, i.axmedov0588@gmail.com, +99899 814 12 26
Шарибаев Нурбек Эркин угли НамМКИ, магистрант, frankevnshteYn1010@gmail.com, +99894 500 68 66
Дехканов Аброр Эркинбой угли НамМКИ, талабаси, dehqanovabror97@gmail.com, +998973355338
Аннотация: маколада цементобетон копламаларида юза мустахкамлигини таъминлашни айрим муммолари ёритилган.
Аннотация: в статье освещены некоторые проблемы обеспечения поверхностной прочности цементобетонного покрытия автомобильных дорог.
Abstract. the article highlights some of the problems of ensuring the surface strength of the cement concrete pavement of roads
Калит сузлар: йуллар, цементобетон копламалар, сифат, мустахкамлик, деформация, бузилиш, реконструкция.
Ключевые слова: дороги, цементобетонные покрытия, прочность, качество, деформации, разрушения, реконструкция.
Keywords: roads, cement concrete pavements, strength, quality, deformation, destruction, реконструкция.
Кириш. Йул копламалар ишончлилиги, ишлаш кобиляти ва мустахкамлигига куйиладиган талабларни ошиши транспорт воситалар юк кутариш микдорини ошиши ва йуллардаги харакатлар интенсивлигига боглик.
Узбекистон ва дунё тажрибаси шуни курсатмокдаки, йулларга куйиладиган талабларга куп жихатдан цементобетон копламали автомобиль йуллари жавоб беради [1].
Бетонли копламалар эса, сифатли, технология талабларига риоя килган холда ёткизилган булса ва тугри эксплуатация килинса (чокларни вакти-вакти билан тиклаш, ёрикларни майда таъмирлаш ва ш.к.), биринчи 10-12 йил эксплуатациясида таъмир ишларини талаб килмайди ва 50 йил ва ундан куп вакт хизмат килиши мумкин.
Шуни таъкидлаш лозимки, цементобетон копламалар курилиши алохида ёндашиш ва эътиборни, тула техник таъминотни, ижрочилар юкори малакасини, курилишни оптимал ташкил этишни талаб килади.
1-расм. Цементобетон копламали йуллар
Узбекистонда цементобетон копламали йуллар кураётган чет эл компаниялар тажрибасини урганиш йул курилишидаги муаммоларни ечимини топишга ёрдам беради. Шубхдсиз, чет эл компаниялар тажрибасидан, кимматли техник, амалий маълумотлар ва Узбекистонни мураккаб иклим шароитида йуллар курилиши макбул методлар тажрибасини олиш мумкин.
Шунинг учун, бугунги кунда йул копламаларида цементобетондан фойдаланиш энг самарали усулдир.
Бугунги кунда, цементобетон копламали йул курилиши амалиётида янги технологиялар ишлаб чикилияпти ва жорий этилмокда. Улар асосий жараёнларни (копламани ёткизиш, зичлаш, сиртини текислаш ва пардозлаш, бетон парвариши ва деформация чокларини ташкил этиш ва б.) тула механизациялаш ва автоматлаштириш имконини беради [2].
Муаммо. Автомобиль йулларнинг цементобетон копламалари барвакт ишончлилигини йукотиши.
Максад. Цементобетон копламали плиталарнинг баландлиги буйича мустах,камлиги пасайиши сабабларини тахлил килиб урганиш.
Метод. Гидравлик прессда цементобетон копламалардан олинган кернларни сикилишга синаш ва ОНИКС-ОС приборида, бетонни парчалаб намуна олиш усулида синаш [3].
Тадкикотлар. Цементобетон копламалардан олинган кернларни сикилишга синаш натижаларини тах,лил килинганда, копламани юкори кисмида мустах,камлиги пасайиш тенденцияси кузатилган (1-жадвал)
1-жадвал
Цементобетон копламани юкори кисмида мустахкамлиги пасайиш тенденцияси
Керн олинган жой Курсаткичлари Паст кисмига нисбатан, бетон мустахкамлигини пасайиши, % да Кернларни уртача мустахкам-лиги, ^£/ст2)
ПК 5719+00 Юкори кисми 356,5 28 427
Паст кисми 498,6
Юкори кисми 329,5 24 382
Паст кисми 435,0
ПК 5718+25 Юкори кисми 311,1 21 353
Паст кисми 394,4
Юкори кисми 302,4 26 356
Паст кисми 409,5
Уртача курсаткич 25 379
Бетонни калинлиги буйича мустахкамлигини пасайишини тула тадкикоти учун, ОНИКС-ОС приборида, бетонни парчалаб намуна олиш усулида, мустахкамлигини аниклаш буйича кушимча синовлар утказилган
(Изоу: градуировка богланишини корректировка цилиш учун, ОНИКС-ОС приборида призма-намунада бетон мустахкамлиги аницланган, сунг призма яримталиклар, махсус насадка цуллаб, гидравлик прессда синалган. Бу синовлар натижасида цуйидагилар белгиланган: ОНИКС-ОС прибори ишлатилганда, олинган натижалар 1,49 коэффициентига купайтириш керак).
Бу холатда, цементобетон копламанинг юза зонасининг 35-50 мм чукурлигида, бетон мустахкамлиги 31-32% га пастлигини курсатди (2-жадвал).
2-жадвал
Цементобетон копламани юкори кисмида мустахкамлиги пасайиши
Кернларнинг сикилишга булган мустахкамлиги ^£/ст2) ОНИКС-ОС прибори кулланилганда бетоннинг сикилишга булган мустахкамлиги (1.49 коэффициента билан) Кернларнинг уртача мустахкам-лигига нисбатан мустахкам-лигини пасайиши, % да
Керн мустахкамлиги курсаткичлари. ^£/ст2) Паст кисмига нисбата, бетон мустахкамлигини пасайиш, % да Уртача ^£/ст2)
Юкори 356,5 28 427 295 31
Паст 498,6
Юкори 329,5 24 382 258 32
Паст 435,0
Бетон мустахкамлигини аникловчи ОНИКС-ОС приборида, бетонни парчалаб намуна олиб (35 мм чукурликда) синалганда, копламанинг юкори кисмида бетон
мустахкамлиги пасайиши кушимча тасдикланди.
Бизнинг фикримизча, цементобетон копламали плиталарнинг юкори кисмининг мустахкамлиги пасайишини асосий сабаблари сифатида куйидагиларни курсатиш мумкин:
• бетоннинг зарравий таркиби оптимал эмаслиги;
• пластификация кушимчаларнинг ортикча кушилганлиги;
• бетон коришмаси бир жинслик эмаслиги ва нисбатан юкори ёйилувчанлиги;
• ортикча зичлаш (вибрация) натижасида, янги ёткизилган бетон коришмасини сегрегацияси;
• янги ёткизилган бетон парвариши етарли эмаслиги.
Таъкидлаш лозимки, бу синовлар куплаб намуналар олиб синаш натижаларидир. 'Тузор-Бухоро-Нукус-Бейнеу" А-380 автомобиль йулининг 315-355км автомобиль йулининг реконструкцияси участкасида утказилган техник аудит ва назорат синовлари натижалари, юкорида кайд этилган натижаларни тасдиклади (3-жадвал).
3-жадвал
Цементобетон копламали йулнинг реконструкцияси участкасида утказилган техник аудит ва назорат синовлари натижалари
Ёши, суткада Керн-намуналарнинг маркировкаси Кернлардаги бетоннинг сикилишга булган мустахкамлик (МРа) Паст кисмига нисбата, бетон мустахкамлиги Бетоннинг фа ктик класси
Алохида ги намуна Уртача ни пасайиш, % да Юкори кисмида Паст кисмида
В 33,73 36,1 41 В24 В34
Н 49,28
В 26,32
Н 35,22
00 В 31,17 39,7 43 В26 В37
Н 50,13
В 34,05
Н 43,43
Юкоридагиларга кушимча килиб, таъкидлаш мумкинки,лойихачилар цементобетон копламаларни калинлигини оширишга харакат киладилар.
Албатта, лойихачилар копламаларнинг калинлигини ошириш хисобига, мустахкамлик захирасини оширишга харакат киладилар. Бирок, ушбу холатда, бетон калинлигини ошириш узини окламайди, чунки цементобетон копламанинг бир катламда ёткизилганда, бетон коришмаси тула зичланмаслиги ва ёткизилган катламнинг сегрегацияси булиши мумкин.
Санаб утилган барча негатив омиллардан, копламанинг юкори кисмида, бетон мустахкамлигига таъсир этувчи асосий омиллар - ортикча зичлаш натижасида йирик тулдирувчиларни чукиши (сегрегация)ва бетон парвариши етарли эмаслиги.
копламанинг юкори кисмида бетоннинг мустахкамлиги пасайиши, унинг чидамлилигини сезиларли даражада камайтиради ва цементобетон копламанинг сифатини пасайтиради.
Бунда, барвакт пуст ташлаши ва ранг-баранг буялиши, уйиклар ва чукурчалар хосил булиши мумкин.
Хулоса. Х,осил булиши мумкин булган дефектларни олдини олиш учун, куйидагилар тавсия этилади:
• бетонни бир катламли килиб ёткизилганда, цементобетон копламалар калинлигини 24-25 см чегарасида булишини таъминлаш;
• коплама юзасини пардозлашни соддалаштириш максадида, кум микдорини оширмаслик;
• бетон мустахкамлигини ошириш максадида, пластификаторлар дозасини оширишга харакат килмаслик, чунки бунда коришма катламланиши мумкин;
• ёткизиладиган бетон коришмасини консистенциясини максимал камайтириш, ёткизишда конус чукишини 1 -2 см чегарасида булишини таъминлаш;
• бетон ёткизувчини харакат тезлигини катъий назорат килиш, коришмани катламланишини ва йирик тулдирувчиларни чукишини олдини олиш учун, янги ёткизилган бетон коришмасини ортикча зичлашга йул куймаслик
• чукиш конуси ЧК=3-4 см булган бетон коришмаси кабул килинганда, бетон ёткизувчини харакат тезлигини ошириш;
• бетон ишларини куйидаги холатларда утказмаслик:
• шамол тезлиги 5 м/сек дан ошганда;
• атроф мухит харорати 40оС дан, бетон коришмаси хароратини 30оС дан ошганда;
• ёзнинг энг жазирама кунларида янги ёткизилган бетонни парваришида самарали плёнка хосил кулувчи материалларни куллаш.
АДАБИЁТЛАР
1. А.И.Хамидов, Р.Х.Сулайманов Цементбетон копламали автомобиль йулларни
сифатини таъминлаш долзарб масалалари. Монография - Тошкент. Lesson press нашриёти, 2020, -202 бет.
2. А.И.Хамидов, И.Г.Ахмедов, Р.Х.Сулайманов, Н.Э.Шарибаев Зарубежный опыт технологии и организации строительства автомобильных дорог. Монография -Ташкент Издательство Lesson press, 2021, - 170 стр.
3. А.И.Хамидов, С.А.Холмирзаев, М.Б.Мухитдинов, Ш.Р.Юсупов. ^урилиш материаллари,буюмлари ва конструкцияларини синаш. Монография - Тошкент. Lesson press нашриёти, 2020, - 208 бет.
