CC BY
5
A.Ю. ПОЛОВИНКИНА, Л.П. ОВЧИННИКОВА,
B.Н. МИХЕЛЬКЕВИЧ (Самара)
теоретическая модель формирования Личностно ориентированных компетенций по видам инженерной деятельности у студентов транспортного вуза
Представлены результаты научных исследований по разработке и практической реализации теоретической модели системы формирования у студентов транспортного вуза личностно ориентированных профессиональных компетенций по видам инженерной деятельности. Теоретическая модель, представленная в виде рисунка, содержит десять взаимосвязанных функциональных элементов и используется в качестве системного навигатора разрабатываемой проблемы.
Ключевые слова: теоретическая модель, студенты, транспортный вуз, личностно ориентированные профессиональные компетенции.
В процессе конкурсного отбора при трудоустройстве выпускников транспортного вуза кадровые службы предприятий и учреждений железнодорожного транспорта предъявляют высокие требования к уровню сформи-рованности у претендентов на трудоустройство профессиональных компетенций по специальности, личностным профессионально значимым качествам и готовности к выполнению конкретных видов инженерной деятельности (проектной, научно-исследовательской, эксплуатационно-технологической, организационно-управленческой) на предлагаемых инженерных должностях.
Правомерность и справедливость таких квалификационных требований объективно обусловлена существенной спецификой указанных выше видов инженерной деятельности специалистов в рамках одной и той же номенклатурной специальности (например, специальность «Подвижной состав железных дорог», специализация «Вагоны») [3]. При этом успешность и результативность предстоящей профессиональной деятельности молодого специалиста во многом будет зависеть как от уровня знаний и умений избранного специфи-
© Половинкина А.ю., овчинникова л.П., Михелькевич В.Н., 2020
кие науки -
ческого вида инженерной деятельности, так и от соответствия личностных профессионально значимых качеств квалификационным требованиям отраслевого профессионального стандарта. очевидно, что виды инженерной деятельности исторически появились в процессе развития научно-технического прогресса, в процессе разделения и специализации инженерного труда [5].
В работе С.Я. Галицкова и В.Н. Михелькевич [1] показано, что специалисты одной и той же номенклатурной специальности, выполняющие различные виды инженерной деятельности или, как еще их называют, инженерные функции, должны обладать более глубокими специфическими знаниями соответствующей сферы науки и техники. такие специалисты должны обладать умениями выполнять инженерные функции, соответствующие их служебным должностям, а также умениями использовать специфические технические средства измерения, контроля и управления. Более того, успешность выполнения того или иного вида инженерной деятельности во многом определяется их личностными психофизиологическими качествами (коммуникативностью, стрессоустойчивостью, умением работать в команде, стилем мышления и т. д.).
Учитывая, что ни федеральные государственные образовательные стандарты подготовки студентов с высшим образованием, ни учебные планы вузов не предусматривают профессиональную подготовку по видам инженерной деятельности, у транспортных предприятий и учреждений возникает потребность в специалистах, подготовленных к различным видам инженерной деятельности. В Самарском государственном университете путей сообщения на примере подготовки специалистов по специальности «Подвижной состав железных дорог» специализации «Вагоны» была разработана и проходит апробацию личностно ориентированная технология формирования у студентов профессиональных компетенций по видам инженерной деятельности [4].
однако решение такой сложной и многоплановой проблемы, какой является разработка и практическая реализация личност-но ориентированной технологии формирования у студентов транспортного вуза профессиональных компетенций по видам инженерной деятельности, было бы весьма затруднительным без использования системного подхода к ее исследованию и практической апро-
ИЗВЕСТИЯ вгпу
бации. Одной из продуктивных и наглядных форм использования системного подхода к исследованию и практической реализации системы формирования у студентов транспортного вуза личностно ориентированных профессиональных компетенций по видам инженерной деятельности является ее теоретическая модель. Описанию разрабатываемой теоретической модели посвящена данная статья.
Цель исследования - разработка теоретической модели системы формирования у студентов транспортного вуза личностно ориентированных профессиональных компетенций по видам инженерной деятельности.
Материалы и методы исследования. В ходе проведения исследований были использованы базовые теоретико-методологические положения по моделированию образовательных систем и построению систем управления с отрицательными обратными связями по отклонению [2; 6]. С опорой на эту теоретико-методологическую базу была разработана теоретическая модель системы формирования у студентов транспортного вуза личностно ориентированных профессиональных компетенций по видам инженерной деятельности, представленная на рис. на с. 69. Модель использовалась в качестве системного навигатора / алгоритма в последовательном и преемственном выполнении всех этапов аналитических и экспериментальных исследований по рассматриваемой проблеме.
Как видно из этого рисунка, модель содержит в своей структуре десять связанных между собой элементов. Важно отметить, что каждый из элементов модели имеет свое функциональное предназначение, свою внутреннюю содержательную структуру, свою теоретическую и практическую ценность.
Элемент 1 (целеполагание) определяет главную цель исследования - сформировать у студентов транспортного вуза личностно ориентированные профессиональные компетенции по видам инженерной деятельности.
Элемент 2 - это разработка и обоснование содержания и структуры совокупности профессиональных компетенций студентов транспортного вуза, обучающихся по специальности 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог» специализации «Вагоны» и требований к уровням сформированности профессиональных и личностно ориентированных компетенций по видам инженерной деятельности (производственно-технологической, организационно-управленческой, проектной и научно-исследовательской).
кластер профессиональных компетенций содержит восемь компетенций: по две компетенции в каждой из подгрупп по видам деятельности. При этом под термином личностно ориентированные профессиональные компетенции по видам деятельности понимаются такие профессиональные компетенции, которые более всего соответствуют профессиональным наклонностям и интересам самого студента-индивидуума, потребностям его саморазвития, его психофизиологическим свойствам, возможностям и ограничениям, типологии его личностных качеств и информационного метаболизма, а также сделанному в процессе профессионального самоопределения личному выбору вида будущей / планируемой инженерной деятельности после завершения обучения в вузе.
Элемент 3 отражает процесс профессионального самоопределения студентов по личностно ориентированным видам инженерной деятельности и их разделение на четыре подгруппы инженерных специализаций, соответствующих проектной, научно-исследовательской, организационно-технологической и организационно-управленческой инженерной деятельности [5].
Элемент 4 представляет собой контент информационно-дидактической базы формирования профессиональных и личностно ориентированных по видам инженерной деятельности компетенций. Эта информационно-дидактическая база синтезируется за счет соответствующих формируемым компетенциям учебных материалов из типовых учебников, учебных пособий, учебно-методических пособий по профессиональной подготовке студентов специальности «Подвижной состав железных дорог» специализации «Вагоны», специализированных учебно-методических пособий по функционально-ориентированной инженерной подготовке и специализации инженерного труда по видам профессиональной деятельности; из монографической научной литературы по психодидактике высшей школы, по научной организации инженерного труда, а также из ресурсов Интернет.
Элемент 5- методологическое ядро модели. Это личностно ориентированная технология формирования у студентов профессиональных компетенций. Здесь рассматриваются виды учебно-познавательной деятельности студентов, которые вносят наибольший вклад в формирование профессиональных универсальных и личностно ориентированных по видам инженерной деятельности
Модель формирования у студентов транспортного вуза личностно ориентированных профессиональных компетенций по видам инженерной деятельности
Целеполагание: сформировать у студентов транспортного вуза личностно ориентированные профессиональные компетенции по видам инженерной деятельности
1
Содержание и структура профессиональных компетенций студентов, обучающихся по специальности «Подвижной состав железных дорог» Требования к уровням сформированности профессиональных личностно ориентированных компетенций по видам инженерной деятельности
базовый
повышенный
Профессиональное самоопределение студентов по личностно ориентированным видам инженерной деятельности
проектная
научно-исследовательская
производственно-технологическая
организационно-управленческая
Информационно-дидактическая база формирования профессиональных универсальных личностно ориентированных по видам деятельности компетенций
типовые учебники, учебные пособия, учебно-методические пособия по профподготовке инженерных кадров
Специализированные учебно-методические пособия по функционально-ориентированной профессиональной инженерной подготовке
Монографическая литература по психодидактике высшей технической школы, по содержанию и технологии енерного труда, интернет-ресурсы
Деятельность по выполнению функционально-ориентированных курсовых проектов
Функционально-ориентированные производственные практики
Личностно ориентированная технология формирования профессиональных компетенций у студентов
Деятельность по выполнению функционально-ориентированных ВКР
Выполнение функционально-ориентированных учебных научно-исследовательских работ
Критериально-диагностический аппарат оценивания уровней сформированности у студентов профессиональных компетенций
Критерии оценивания уровней сформированности профкомпетенций Методика проведения экспериментальных исследований тесты по определению уровней сформированности профкомпетенций Пакеты тестов по определению уровней сформированности компетенций по видам деятельности
Результат: сформированные у студентов личностно ориентированные профессиональные компетенции по видам инженерной деятельности
2
3
4
5
6
8
7
известия вгпу
компетенций. К ним относятся деятельность по выполнению функционально-ориентированных курсовых проектов по дисциплинам профессионального цикла; деятельность по выполнению функционально-ориентированной выпускной квалификационной работы; деятельность по функционально-ориентированным программам производственных практик; деятельность по выполнению функционально-ориентированных учебных научно-исследовательских работ.
критериально-диагностический аппарат оценивания уровней сформированности у студентов профессиональных универсальных и личностно ориентированных по видам инженерной деятельности компетенций представлен элементом 6. Этот элемент включает разработанные критерии оценивания уровней сформированности профессиональных универсальных и личностно ориентированных по видам инженерной деятельности компетенций. В их составе тесты по определению уровней сформированности универсальных профессиональных компетенций, пакет тестов по определению уровней сформированности лич-ностно ориентированных профессиональных компетенций по видам инженерной деятельности, методика проведения констатирующего и формирующего экспериментов по определению уровней сформированности у студентов профессиональных компетенций.
Освоив все предлагаемые технологии, студент (элемент 7) может перейти к процедуре контроля. Элемент 8 отражает процедуры контроля результатов учебно-познавательной деятельности студентов по овладению профессиональными компетенциями, проводимого в форме тестирования.
В том случае, когда предъявленный студентом уровень сформированности профессиональных компетенций окажется выше заранее установленного порога (символ да на узле контроля 8), тогда имеет место положительный результат (элемент 9), свидетельствующий о том, что студент обладает сформированными профессиональными компетенциями - как универсальными (не ниже базового уровня), так и личностно ориентированными по избранному им виду инженерной деятельности (либо на высоком, либо на повышенном уровне).
Если же в результате контроля / тестирования будет установлено, что фактический уровень овладения профессиональными компетенциями окажется ниже базового / порогового уровня (символ нет на узле контроля 8),
то студент (элемент 7) обязан произвести коррекцию своей учебно-познавательной деятельности (элемент 10). При этом студенту будет необходимо либо освоить дополнительно соответствующие знания, либо приобрести добавочные умения и навыки выполнения соответствующего вида инженерной деятельности. После самокоррекции возможен повторный контроль уровня овладения профессиональными компетенциями.
В ряде случаев появляется необходимость в корректировке учебного процесса (элемент 11) ведущими преподавателями с помощью пополнения или уточнения некоторых содержательных компонентов информационно-дидактической базы или усовершенствованием каких-то технологических операций.
Заключение. Практическая значимость и ценность разработанной теоретической модели формирования у студентов личностно ориентированных профессиональных компетенций по видам инженерной деятельности состоит в том, что она используется в качестве алгоритма / системного навигатора в последовательном и преемственном выполнении исследований по рассматриваемой проблеме. Она позволяет выявить влияние каждого элемента на конечный результат формирования профессиональных компетенций, способствует восприятию процесса формирования профессиональных компетенций как целостной последовательной системы.
список литературы
1. Галицков С.Я., Михелькевич В.Н. Функциональная специализация инженерного труда: мо-ногр. Самара: СГАСУ, 2005.
2. Краевский В.В. Методология педагога: теория и практика. Волгорад: Перемена, 2001.
3. Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта высшего образования - специалитет по специальности 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог»: приказ Мин-обрнауки России от 27 марта 2018 г. № 215 [Электронный ресурс]. URL: https://rulaws.ru/acts/Prikaz-Minobmauki-Rossii-ot-27.03.2018-N-215/ (дата обращения: 25.06.2020).
4. Половинкина А.Ю., Овчинникова Л.П., Михелькевич В.Н. Обоснование личностно-ориенти-рованного подхода при выборе студентами транспортного вуза вида будущей инженерной деятельности [Электронный ресурс] // Современные проблемы науки и образования. 2020. № 7. URL: http:// www.top-technologies.ru/ru/article/view?id=38159 (дата обращения: 23.08.2020).
5. Таукач Г.Л. Теория инженерных специализаций: организационно-технологическое проекти-
рование инженерной деятельности и систем и подготовки и повышения квалификации инженеров-строителей. Киев: Вища школа, 1976.
6. Цветкова О.Л. Теория автоматического управления: учебник. М.; Берлин: Директ-Медиа, 2016.
* * *
1. Galickov S.Ya., Mihel'kevich V.N. Funkcio-nal'naya specializaciya inzhenemogo truda: monogr. Samara: SGASU, 2005.
2. Kraevskij V.V. Metodologiya pedagoga: teoriya i praktika. Volgorad: Peremena, 2001.
3. Ob utverzhdenii federal'nogo gosudarstvenno-go obrazovatel'nogo standarta vysshego obrazova-niya - specialitet po special'nosti 23.05.03 «Podvizhnoj sostav zheleznyh dorog»: prikaz Minobrnauki Rossii ot 27 marta 2018 g. № 215 [Elektronnyj resurs]. URL: https://rulaws.ru/acts/Prikaz-Minobrnauki-Rossii-ot-27.03.2018-N-215/ (data obrashcheniya: 25.06.2020).
4. Polovinkina A.Yu., Ovchinnikova L.P., Mihel'kevich V.N. Obosnovanie lichnostno-orientirovanno-go podhoda pri vybore studentami transportnogo vu-za vida budushchej inzhenernoj deyatel'nosti [Elekt-ronnyj resurs] // Sovremennye problemy nauki i ob-technologies.ru/ru/article/view?id=38159 (data obra-shcheniya: 23.08.2020).
5. Taukach G.L. Teoriya inzhenernyh speciali-zacij: organizacionno-tekhnologicheskoe proektiro-vanie inzhenernoj deyatel'nosti i sistem i podgotovki i povysheniya kvalifikacii inzhenerov-stroitelej. Kiev: Vishcha shkola, 1976.
6. Cvetkova O.L. Teoriya avtomaticheskogo upravleniya: uchebnik. M.; Berlin: Direkt-Media, 2016.
Theoretical model of development of person-centered competencies of students in transport universities by the kinds of engineering activities
The article deals with the results of the scientific researches aimed at the development and the practical implementation of the theoretical model of the system of formation of person-centered professional competencies by the forms of the engineering activities of the students in transport universities. The theoretical model, presented as a drawing, includes ten interrelated functional elements and is used as a system navigator of the developed issue.
Key words: theoretical model, students, transport university, person-centered professional competencies.
(Статья поступила в редакцию 01.09.2020)
л.ш. МиГрАновА, о.о. ХАСАновА
(Стерлитамак)
исторический комментарий на уроках родного русского языка в поликультурной школе
Представлены основные принципы преподавания родного русского языка в поликультурной школе; обоснована необходимость исторического комментирования разноуровневых элементов языка с целью всестороннего понимания закономерностей его развития; обозначены проблемы, связанные с преподаванием данного предмета на современном этапе. Предлагается комплекс упражнений, направленный на освоение навыков исторического комментирования.
Ключевые слова: родной русский язык, методика преподавания, исторический комментарий.
Значение исторического комментария на уроках русского языка не вызывает сомнений: «Такие экскурсы и сравнения помогут школьникам сознательно усваивать учебный материал и покажут им, что современные нормы языка являются результатом длительного процесса его развития и совершенствования» [2, с. 4]; «Родной язык так сросся с личностью каждого, что учить оному значит вместе и развивать духовные способности учащегося» [1, с. 7]. Уже учеными-методистами XIX в. (Ф.Ф. Фортунатов, A.A. Шахматов и др.) была осознана необходимость изучения исторических фактов о языке.
Современные исследователи обозначили возможности, которые дает историко-лингвис-тическое комментирование:
• «формирование у учащихся сознательного отношения к важнейшим особенностям грамматического строя родного языка как в его настоящем состоянии, так и в историческом развитии;
• расширение лингвистической компетенции учащихся;
• обогащение учащихся новым языковым материалом и развитие в них навыков свободной, правильной и красивой устной и письменной речи;
• формирование навыков грамотного письма;
О Мигранова Л.Ш., Хасанова О.О., 2020
