CC BY
42
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ И ИХ ЗНАЧЕНИЕ ПРИ РАСКРЫТИИ И РАССЛЕДОВАНИИ ПРЕСТУПЛЕНИЙ, СОВЕРШАЕМЫХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
SPECIALIZED KNOWLEDGE AND ITS IMPORTANCE IN THE DETECTION AND INVESTIGATION OF CRIMES COMMITTED ON RAIL
TRANSPORT
УДК 343.9
Е.А. ПЕТРУХИНА,
адъюнкт
(Белгородский юридический институт МВД России имени И.Д. Путилина, Россия, Белгород) p.e.a.86@yandex.ru
В.И. ЩУКИН,
кандидат юридических наук, доцент (Белгородский юридический институт МВД России имени И.Д. Путилина, Россия, Белгород) SchukinV1956@yandex.ru
EKATERINA A. PETRUKHINA,
Postgraduate
(Putilin Belgorod Law Institute of Ministry of the Interior of Russia, Belgorod, Russia)
VLADIMIR I. SCHUKIN,
Candidate of Law, Associate Professor (Putilin Belgorod Law Institute of Ministry of the Interior of Russia, Belgorod, Russia)
Аннотация: железнодорожный транспорт, являясь отдельной отраслью, имеет характерные особенности. Основное его предназначение - перевозка грузов, пассажиров. Это обуславливает особенности расследования преступлений, совершенных на данном виде транспорта. В настоящее время преступники используют современные технологии для совершенствования своей преступной деятельности. Это, в свою очередь, влечет необходимость совершенствования криминалистического обеспечения расследования и раскрытия преступлений, использования в большей степени специальных знаний, позволяющих в кратчайшие сроки распознать в происшедшем событии признаки преступного деяния.
Проблемы использования специальных знаний в расследовании и раскрытии преступлений, в частности, совершаемых на железнодорожном транспорте, имеют существенное значение. В настоящее время существует необходимость разработки новых и совершенствования имеющихся криминалистических средств и методов, обеспечивающих эффективное распознание преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте.
В статье раскрывается значение специальных знаний, применяемых при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте, определяются проблемы их использования.
Обосновывается роль специальных знаний в криминалистическом обеспечении предварительного расследования преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте.
В статье рассматриваются формы использования специальных знаний при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте, с учетом специфики его функционирования.
Ключевые слова: расследование, раскрытие преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте, специальные знания, специалист.
Для цитирования: Петрухина Е.А., Щукин В.И. Специальные знания и их значение при раскрытии и расследовании преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте // Вестник Белгородского юридического института МВД России имени И.Д. Путилина. 2021. № 3. С. 40-45.
Abstract: railway transport, being a separate industry, has characteristic features. Its main purpose is the transportation of goods, passengers. This leads to the specificity of the investigation of crimes committed in this mode of transport. Currently, criminals use modern technologies to improve criminal activities. This, in turn,
entails the need to improve the forensic support for the investigation and detection of crimes, the use of more specialized knowledge, which allows to identify in the shortest time possible signs of a criminal act in the event.
The problems of using specialized knowledge in the investigation and detection of crimes, in particular those committed in rail transport, are significant. There is now a need to develop new and improve existing forensic tools and techniques to effectively detect rail-related crime.
The article discloses the significance of special knowledge used in the disclosure and investigation of crimes committed on rail transport, defines the problems of their use.
The role of specialized knowledge in the criminalization of the preliminary investigation of crimes committed in rail transport is justified.
The article considers the forms of use of special knowledge in the disclosure and investigation of crimes committed on rail transport, taking into account the specifics of its functioning.
Keywords: investigation, detection of crimes committed in railway transport, special knowledge, specialist.
For citation: Petrukhina E.A., Schukin V.I. Specialized knowledge and its importance in the detection and investigation of crimes committed on rail transport // Vestnik of Putilin Belgorod Law Institute of Ministry of the Interior of Russia. 2021. № 3. P. 40-45.
Железнодорожный транспорт, являясь отраслью экономики, имеет характерные особенности. Основное его предназначение - перевозка грузов, пассажиров. Реализация связана с достаточно сложным технологическим процессом, в который вовлечены различные объекты транспорта, что определяет его специфику. Это, в свою очередь, обуславливает особенности расследования преступлений, совершенных на данном виде транспорта.
К специфическим условиям функционирования железнодорожного транспорта, которые оказывают влияние на раскрытие и расследование преступлений, можно отнести:
1) общедоступность и большую протяженность железнодорожных магистралей, наличие на них значительного количества станций и других остановочных пунктов;
2) круглосуточность функционирования объектов транспорта;
3) постоянное передвижение пассажиров и средств железнодорожного транспорта по территории (текучесть и постоянную смену лиц, пользующихся услугами железнодорожного транспорта).
Следует выделить некоторые особенности, обусловленные технологическим процессом работы железнодорожного транспорта, которые также оказывают влияние на процесс раскрытия и расследования данной категории преступлений:
- подвижность части обслуживающего персонала (машинисты, проводники вагонов, работники вагонов-ресторанов и т.п.);
- интенсивность движения транспортных средств, которая, в свою очередь, во многом обусловлена социальными условиями.
Непрерывное передвижение пассажиров и средств железнодорожного транспорта по тер-
ритории, текучесть и постоянная смена лиц, пользующихся услугами железнодорожного транспорта, дают возможность преступникам выбрать необходимое им время для совершения преступления. Их совершение в подвижном составе на значительном удалении от места расположения органа внутренних дел на транспорте влияет на своевременность получения информации о преступлении, реагирования на него правоохранительных органов.
С учетом этого следует отметить влияние указанных факторов на организацию раскрытия и расследования указанной категории преступлений, а также значение специальных знаний на процесс их распознания.
Проблемам расследования преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте в целом, посвящены труды О.П. Грибунова [1; 2], И.П. Дубового, Н.И. Гетман, Ю.В. Степаненко, О.В. Радченко, В.М. Кутяева, А.И. Коробеева, А.Ю. Пожарского, Р.Б. Бахаева, А.П. Гаврилиши-на, А.Б. Степанова, Е.В. Чиненова [5].
Однако в настоящее время преступники используют современные технологии для совершенствования своей преступной деятельности. Это обуславливает необходимость разработки новых и совершенствования имеющихся технико-криминалистических средств и методов, обеспечивающих эффективное расследование преступлений, позволяет специалистам решать ранее недоступные задачи.
Следователь, получая первичную информацию о преступлении в условиях железнодорожного транспорта, должен в первую очередь оценить полученную информацию и в кратчайшие сроки прибыть на место происшествия. Все это эффективно реализуется в условиях деятельности территориальных правоохранительных органов. Однако на железнодорожном транс-
порте в деятельности линейных подразделений ситуация несколько иная. При совершении преступлений в подвижном составе, при перевозке пассажиров, на перегонах железнодорожного пути не всегда имеется возможность в кратчайшие сроки выехать на место происшествия. Это обусловлено отдаленностью места, где совершено преступление, а также отсутствием проходящих поездов в нужном нам направлении. Не всегда сотрудники линейных органов внутренних дел на транспорте могут прибыть на место происшествия автомобильным или иным транспортом. В связи с этим нельзя сравнить частоту выезда следственно-оперативной группы в территориальных органах с деятельностью правоохранительных органов на железнодорожном транспорте. На обслуживаемом участке линейных подразделений органов внутренних дел преступления могут быть совершены в двух противоположных местах обслуживаемого участка железнодорожного пути, а иногда и за короткий промежуток времени. Это оказывает влияние на организацию деятельности следственно-оперативных групп, привлечение в их состав специалистов. Сотрудники территориальных органов внутренних дел, в случае возникшей необходимости, имеют возможность привлечения передвижной криминалистической лаборатории. Специалисты, осуществляющие свою деятельность в условиях подвижного состава, такой возможности не имеют.
Следует также отметить, что следственно-оперативная группа, прибыв на место происшествия и действуя в условиях подвижного железнодорожного транспорта либо иных объектов, сталкивается с проявлениями особенностей функционирования структур железнодорожного транспорта: в ряде случаев ограниченным пространством, скоротечностью изменений следовой картины. В целом можно охарактеризовать эту ситуацию как действия сотрудников линейных подразделений органов внутренних дел в условиях дефицита времени и информационной неопределенности, а в ряде случаев - замкнутого пространства. При таких обстоятельствах возникают сложности с применением специальных средств, проведением экспресс-исследований, которые необходимо применять по результатам осмотра места происшествия. В настоящее время существует необходимость в разработке таких приемов и способов. Она обусловлена тем, что в условиях функционирования железнодорожного транспорта значительное количество следов может быть утрачено.
Разрешение рассматриваемой ситуации нам видится в оперативности действий сотрудни-
ков, во взаимодействии с территориальными подразделениями органов внутренних дел, а также в привлечении специалистов. Последнее, по нашему мнению, является определяющим не только для разрешения вопросов, возникающих в рамках осмотра места происшествия, но и для получения достаточных оснований для решения вопросов возбуждения уголовного дела и в целом расследования [3].
Решение задачи повышения мобильности следственно-оперативной группы при раскрытии и расследовании преступлений на объектах железнодорожного транспорта возможно за счет использования специального транспорта, в том числе путем переоборудования типовой передвижной криминалистической лаборатории в автомобильно-железнодорожное транспортное средство.
Кроме того, по нашему мнению, необходимо создание научной базы для разработки устройств автоматизированной обработки информации, которые позволили бы специалисту, еще находясь на осмотре места происшествия, в частности, в двигающемся подвижном составе, качественно фиксировать и незамедлительно отправлять обнаруженные следы в регистрационные подразделения органов внутренних дел. Сокращение времени передачи следов значительно уменьшит сроки их проверки по базам данных, что могло бы способствовать установлению в кратчайшие сроки лиц, причастных к совершению преступления, принятию мер по их задержанию. Это связано с тем, что в условиях железнодорожного транспорта преступнику не составляет труда скрыться. Кроме того, технологизация осмотра места происшествия в форме применения на практике научных и технических достижений позволит открыть принципиально новые возможности повышения эффективности и качества расследования.
При расследовании и раскрытии преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте, следует обратить внимание на существование типичных обстоятельств, подлежащих установлению в соответствии со ст. 73 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации, выделив особую роль специальных знаний для их установления. Так, например, при установлении места совершения преступления, совершенного в условиях функционирования подвижного состава железнодорожного транспорта, и его осмотре применение специальных знаний имеет существенное значение. В результате исследования материальных следов специалистом в данном случае можно определить непосредственно место соверше-
ния преступного деяния, количество лиц, его совершивших. При исследовании обнаруженного трупа на месте происшествия специалист может установить время наступления смерти, ориентировочно дать характеристики орудиям преступления.
Применение процессуальных форм использования специальных знаний в установлении обстоятельств, подлежащих доказыванию, значительно расширяется. С учетом ст. 144 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации экспертные исследования можно проводить как на стадии возбуждения уголовного дела, так и после.
Конечно, следует вспомнить об установлении способа и механизма преступного деяния в условиях подвижного состава железнодорожного транспорта. В таких случаях следует использовать специальные знания в области функционирования железнодорожного транспорта.
Анализ следственной практики органов внутренних дел на транспорте и уголовной статистики1 свидетельствует, что следователи достаточно часто привлекают специалистов в целях использования специальных знаний. Так, к примеру, с 2015 по 2020 год следователями следственных подразделений линейных органов внутренних дел на транспорте по Центральному федеральному округу привлечены специалисты для производства 37 730 осмотров мест происшествий, 16 210 иных следственных действий. По постановлениям следователей выполнено 15 290 судебных экспертиз, проведено 16 320 предварительных исследований. Использовались возможности криминалистического учета в 23 955 случаях, по результатам 60 проверок дана положительная оперативно значимая информация о фактах, имеющих значение при расследовании преступлений. В 445 случаях установлена личность трупов.
В ходе расследования преступлений, совершаемых на объектах железнодорожного транспорта, следователи используют не только процессуальные формы специальных знаний, но и справочно-консультативную. Это связано с тем, что в процессе расследования преступлений, совершаемых на объектах железнодорожного транспорта, у следователя возникает дефицит справочной информации, которую можно использовать в целях фиксации хода следственных действий. Следователь выходит из такой ситуации, используя свои познания в этой области, приобретенные за время работы,
1 Состояние преступности на транспорте [Электронный ресурс]. Данные ГУТ МВД России за январь - декабрь 2020 г. - URL: https://xn--b1aew.xn--p1ai/folder/101762
либо привлекая специалиста, который оказывает помощь в грамотной и объективной фиксации объектов и устройств, правильно отражая элементы обстановки. Следует отметить, что это могут быть не только сотрудники экспертных подразделений МВД России, но и специалисты из числа работников подразделений транспортной инфраструктуры, что обусловлено особенностями терминологии, используемой при составлении протоколов следственных действий. Имеют значение их знания технического устройства подвижного состава. К примеру, при проведении осмотра локомотива, железнодорожного пути специалистами могут быть сотрудники учреждений железнодорожного транспорта.
В качестве примера можно привести уголовное дело № 5-599/201 62, возбужденное СО Белгородского ЛО МВД России на транспорте. В ходе расследования было установлено, что 16 февраля 2016 года гражданин М., находясь на территории ремонтного локомотивного депо станции «Белгород», тайно похитил детали верхнего строения пути и был задержан сотрудниками транспортной полиции недалеко от места совершения хищения. Для установления наименования, технических характеристик, стоимости, принадлежности похищенного следователем были привлечены сотрудники ремонтного локомотивного депо.
При назначении экспертиз возможно применение такой справочно-консультативной формы использования специальных знаний, как консультация непосредственно с экспертом. Есть положительный опыт Экспертно-криминали-стического центра УМВД России Белгородской области, когда следователи линейных подразделений, расследуя экономические преступления, назначают экспертизу и консультируются с экспертами. Они определяют полноту объектов, представленных на экспертизу, временной период их составления. Это взаимодействие эксперта со следователем позволяет в дальнейшем эксперту эффективно осуществлять экспертное исследование и сократить время исследования.
Эксперт, получив постановление о назначении экспертизы, оценивая представленные объекты, может осуществлять взаимосвязь со следователем и предложить изменить формулировку вопросов или дополнить объекты исследования [4, с. 85].
Кроме консультативной помощи специалист (в данном случае в рамках отдельного следственного действия) может оказать помощь в
2 Уголовное дело № 5-599/2016. Архив Свердловского районного суда города Белгорода.
получении образцов для сравнительного исследования, которое заключается в практической помощи следователю по их изготовлению и упаковке.
Следователь может самостоятельно отбирать образцы для сравнительного исследования, к примеру, образцы почерка и подписи, образцы оттисков печатей и штампов. Однако, как показывает практика, даже в таких случаях следователь прибегает к помощи специалистов. В случае отбора образцов биологического происхождения участие специалиста является необходимым. Это связано с определенными правилами отбора и упаковки, а также условиями их хранения.
Так, в ходе расследования уголовного дела № 5-90/20183, возбужденного СО Белгородского ЛО МВД России на транспорте, было установлено, что 15 марта 2018 года гражданин А., следуя в поезде № 14 сообщением Москва - Белгород, во время возникшего конфликта нанес ножевое ранение гражданину К. В результате гражданин К. был госпитализирован с проникающим ранением грудной клетки. Гражданин А. отрицал свою причастность к совершению данного преступления, указывая на присутствие во время распития спиртных напитков ранее неизвестных ему лиц. На месте происшествия был обнаружен нож со следами вещества бурого цвета. В ходе проведения осмотра места происшествия был привлечен специалист. Его участие было необходимо для отбора образ-
3 Уголовное дело № 5-90/2018. Архив Свердловского районного суда города Белгорода.
цов биологического происхождения у гражданина А. По результатам проведенных совместных действий следователя и специалиста были изъяты следы биологического происхождения, которые позволили провести исследования и установить лиц, причастных к совершению данного преступления.
Отбор образцов в большинстве случаев требует применения определенных специальных приемов и методов. По мнению В.А. Жбанко-ва, содержанием получения образцов является экспериментальный метод исследования [7, с. 9]. Специалист в ходе отбора образцов должен установить, имеют ли они свойства и признаки объектов, которые подлежат экспертному исследованию. Действуя в специфических условиях железнодорожного транспорта, специалист должен обладать значительным спектром средств и методов их применения в ситуациях, обусловленных дефицитом времени, ограниченным пространством в рамках подвижного состава либо автономностью при исследовании преступного деяния, совершенного на железнодорожном перегоне в труднодоступной местности.
Проблемы использования специальных знаний в расследовании и раскрытии преступлений, в частности, совершаемых на железнодорожном транспорте, имеют существенное значение. В настоящее время существует необходимость разработки новых и совершенствования имеющихся криминалистических средств и методов, обеспечивающих эффективное распознание преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте.
Литература
1. Гоибунов О.П. Организационные аспекты раскрытия и расследования имущественных преступлений, совершаемых на объектах транспорта // Деятельность правоохранительных органов в современных условиях: сборник материалов XIX Международной научно-практической конференции. - Иркутск, 2014. С. 176-178.
2. Грибунов О.П. Судебные экспертизы, назначаемые при расследовании преступлений против собственности, совершаемых на транспорте // Вестник Восточно-Сибирского института МВД России. - 2016. - № 1 (76). - С. 89-97.
3. Елагина Е.В. Институт специальных знаний в уголовном судопроизводстве: учебное пособие. - Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский юридический институт (филиал) Университета прокуратуры Российской Федерации, 2019. - 115 с.
4. Проведение судебных экспертиз в экспертных подразделениях и учреждениях / С.А. Чернышев [и др.]. - Белгород, 2018. - 109 с.
5. ЧиненовЕ.В., Чернышев С.А. Повышение мобильности следственно-оперативной группы за счет использования специального транспорта // Вестник Казанского юридического института МВД России. - 2019. - № 1 (35). - С. 110-116.
6. Эйсман А.А. Заключение эксперта. Структура и научное обоснование. - Москва, 1967. - 152 с.
7. Жбанков В.А. Получение образцов для сравнительного исследования. - Москва, 1992. - 52 с.
— References —
1. Gribunov O.P. Organizatsionnye aspekty raskrytiya i rassledovaniya imushchestvennykh prestuplenii, sovershaemykh na ob''ektakh transporta // Deyatel'nost' pravookhranitel'nykh organov v sovremennykh usloviyakh: sbornik materialov XIX Mezhdunarodnoi nauchno-prakticheskoi konferentsii. - Irkutsk, 2014. S. 176-178.
2. Gribunov O.P. Sudebnye ekspertizy, naznachaemye pri rassledovanii prestuplenii protiv sobstvennosti, sovershaemykh na transporte
// Vestnik Vostochno-Sibirskogo instituta MVD Rossii. - 2016. - № 1 (76). - S. 89-97.
3. ElaginaE.V. Institut spetsial'nykh znanii v ugolovnom sudoproizvodstve: uchebnoe posobie. - Sankt-Peterburg: Sankt-Peterburgskii yuridicheskii institut (filial) Universiteta prokuratury Rossiiskoi Federatsii, 2019. - 115 s.
4. Provedenie sudebnykh ekspertiz v ekspertnykh podrazdeleniyakh i uchrezhdeniyakh / S.A. Chernyshev [i dr.]. - Belgorod, 2018. -109 s.
5. Chinenov E.V., Chernyshev S.A. Povyshenie mobil'nosti sledstvenno-operativnoi gruppy za schet ispol'zovaniya spetsial'nogo transporta // Vestnik Kazanskogo yuridicheskogo instituta MVD Rossii. - 2019. - № 1 (35). - S. 110-116.
6. Eisman A.A. Zaklyuchenie eksperta. Struktura i nauchnoe obosnovanie. - Moskva, 1967. - 152 s.
7. Zhbankov V.A. Poluchenie obraztsov dlya sravnitel'nogo issledovaniya. - Moskva, 1992. - 52 s.
(статья сдана в редакцию 16.02.2021)
