CC BY
0
ISSN 1026-5627
Русский орнитологический журнал 2024, Том 33, Экспресс-выпуск 2447: 3549-3554
Рецензия на книгу «Восточно-Атлантический пролётный путь прибрежных птиц: 50 лет захватывающих моментов в области охраны природы и исследований». Prokosch P. (ed.) 2024. The East Atlantic Flyway of Coastal Birds: 50 Years of Exciting Moments in Nature Conservation and Research. Barcelona: Linx Nature Books: 1-232
П. С. Томкович
Томкович Павел Станиславович. Научно-исследовательский Зоологический музей. Московский государственный университет им. М.В.Ломоносова, Москва, Россия. E-mail: pst@zmmu.msu.ru
Поступила в редакцию 12 августа 2024
Передо мной коллективная монография об изучении и охране «прибрежных» птиц на восточно-атлантическом пролётном пути за период длительностью в поколение энтузиастов, проявивших неординарную активность в этом благородном направлении деятельности. К «прибрежным» птицам в данном случае отнесены водоплавающие птицы (прежде всего гуси и казарки) и кулики. Восточно-атлантическим миграционным путём уже давно считается пролётный путь околоводных птиц, чьи зимовки расположены на побережьях Западной Европы и атлантического побережья Африки, а гнездовые ареалы простираются от северо-востока Канады на западе до Таймырского полуострова на востоке.
Редактор книги — немецкий орнитолог Питер Прокош (Peter Pro -kosch), в прошлом активный деятель Всемирного фонда дикой природы (WWF). Вместе с тем он является и основным автором данной книги: им написаны 11 из 17 её глав (некоторые из них в соавторстве) плюс «Предисловие». Из этого можно заключить, что рассматриваемое издание задумано, организовано и выполнено именно П.Прокошем. Книга опубликована на немецком (издание 2013 года) и английском языках, ведётся её перевод на испанский язык.
В «Предисловии» кратко изложено, почему полвека назад молодых тогда исследователей заинтересовали вопросы, куда и как ежегодно мигрируют околоводные птицы на тысячи километров, и что из этого с тех пор удалось выяснить. При этом даны отсылки на более детальную информацию, содержащуюся в главах книги. В процессе полувековых исследований учёных разных стран стало ясно, что благополучие многих видов птиц на рассматриваемом пролётном пути в большой степени зависит от наличия ограниченного числа ключевых мест их концентра -ции с богатыми кормовыми ресурсами, необходимыми для пополнения энергетических резервов для осуществления дальних перелётов. Исходя из этого, результаты научных исследований во многих случаях перерастали в природоохранную деятельность по сохранению важнейших мест обитания указанных дальних мигрантов. Позитивные результаты такой природоохранной деятельности связаны с именами ряда орнитологов, в первую очередь Питера Прокоша, Герарда Буре (Gerard Boere) и Тёниса Пирсмы (Teunis Piersma). Период активности этих энтузиастов совпал со временем больших политических перемен, когда стало возможным широкое международное общение орнитологов, сотрудничество и поездки в прежде недоступные регионы. Всё это позитивно отразилось на исследовательских и на природоохранных возможностях и, конечно же, на результатах.
Поскольку книга посвящена восточно-атлантическому пролётному пути, то её главы рассматривают вопросы познания и сохранения видов птиц указанных выше групп как на пролётном пути в целом, так и на его отдельных участках. В частности, в 6 главах хотя бы отчасти речь
идёт мероприятиях в районах Российской Арктики. Именно им уделено основное внимание в данной рецензии.
В первой главе П.Прокош рассказывает о своём жизненном пути в орнитологию и в охрану природы. В частности, среди прочего он акцентирует внимание читателей на важности альтернативной службы вместо военной в Германии как варианта деятельности на природоохранном поприще, формирующем персональное, а через него и общественное сознание.
Вторая глава этого автора посвящена феномену пролётных путей околоводных птиц, подписанию Боннской конвенции об охране мигрирующих видов животных в 1979 году (CMS, Conservation of Migratory Species) и появлению Афро-Евразийского соглашения по водоплавающим птицам (AEWA, African-Eurasian Waterfowl Agreement). Прекрасным дополнением к данной главе книги стал очерк Г.Буре об истории создания и развитии указанных двух международных природоохранных договоров. При этом с сожалением отмечено, что Российская Федерация не участвовала в последних переговорах и не подписала соглашение AEWA. Несмотря на это, западноевропейские учёные имели возможность в течение почти 20 лет изучать интересующих их птиц в местах размножения в России, в основном в Сибири.
Последующие главы книги рассказывают об отдельных направлениях и методах исследовательской и природоохранной деятельности орнитологов на восточно-атлантическом пролётном пути, в географических рамках стран, регионов или отдельных водно-болотных угодий вроде Ваддензе в Европе. Например, в главе про мониторинг численности водоплавающих и околоводных видов птиц (автор М. ван Румен / Mark van Roomen) представлены графики, демонстрирующие тенденции изменения численности (в %) десятков видов птиц на гнездовании и на зимовках в Ваддензе, а также на всём пролётном пути, среди которых присутствуют виды как сокращающие, так и увеличивающие численность.
В главе про чёрную казарку П.Прокош пишет о сезонных перелётах, о стратегии размножения вида в связи с циклами численности леммингов и о долгосрочной динамике численности этого вида, которая увеличилась на порядок за четверть века с конца 1960-х годов (после запрета охоты на казарок в странах Западной Европы). При этом часть главы посвящена результатам исследований чёрных казарок западноевропейскими орнитологами на Таймыре, продолжавшиеся до 2008 года.
Усилиями Т.Пирсмы и его последователей модельными видами среди куликов не только на восточно-атлантическом пролётном пути, но и глобально, стали исландский песочник и малый веретенник. Им посвящена отдельная глава, в которой кратко изложено о результатах изучения популяционной структуры и пролётных путей, а также о последних геномных исследованиях этих двух видов, что позволило приоткрыть ис-
торию формирования нынешних популяций и путей их пролёта. Выявлены современные изменения морфологических адаптаций исландских песочников в меняющихся условиях среды обитания на Таймыре. При этом опять-таки использована ценная информация, накопленная международными экспедициями на Таймырском полуострове.
Интересным разделом книги стала большая глава П.Прокоша с рассказом о создании Большого арктического заповедника на самом северном, таймырском участке побережья Сибири. Основная заслуга в отношении этого природоохранного достижения в рамках международного сотрудничества принадлежит академику Е.Е.Сыроечковскому. Осуществить эту важную инициативу удалось в период «перестройки» в СССР. Об этом, конечно же, упомянуто в книге, но всё же основной рассказ о тех исторических событиях идёт от имени автора главы с персональным взглядом германского орнитолога на их развитие. Глава начинается с впечатлений западноевропейских орнитологов, впервые попавших в российскую Арктику. Они делятся не только впечатлениями о природе региона, о теплоте встреч и общения с местными чиновниками и населением, а также с российскими и украинскими исследователями, работавшими тогда на Таймыре. В том числе в тексте мелькает немало фамилий наших (в то время советских) орнитологов. В ходе тех первых международных экспедиций на Таймыр начиная с 1989 года были выполнены широкомасштабные орнитологические обследования в регионе, а также предприняты массовые отловы чёрных казарок с целью кольцевания и составлены авифаунистические списки для ряда участков полуострова. Тогда же в полевых условиях на озере Таймыр была проведена первая научная конференция, подводившая итоги начальных обследований. Создание Большого арктического заповедника размером с Данию (более 4 тыс. га) состоялось 11 мая 1993, когда приказ об этом был подписан премьер-министром РФ Виктором Черномырдиным.
В некоторой степени продолжением истории по созданию Большого арктического заповедника стала активность WWF в дельте реки Лены, начавшаяся в 1992 году и фигурировавшая как раздел Арктической программы этого международного природоохранного общества. Об этом П. Прокош рассказывает в следующей главе книги. После того, как в Швеции был найден спонсор для строительства биологической станции в дельте Лены, удалось достигнуть соглашения между WWF Швеции и главой Республики Саха (Якутия), и оно было подписано в Стокгольме в присутствии короля Швеции. Официальное последовательное открытие биологических станций «Лена-Норденшельд» в дельте Лены и «Вил-лема Баренца» в Большом арктическом заповеднике близ посёлка Диксон на Таймыре состоялось летом 1995 года в присутствии британского Принца Филипа. Это событие совпало с периодом значительного расширения сети охраняемых природных территорий в Якутии. Большое
число прочих охраняемых территорий было создано в те годы также в других регионах России в пределах восточно-атлантического пролётного пути птиц.
Среди глав книги, характеризующих исследовательскую и природоохранную активность в приатлантическом регионе, особое внимание привлекает глава за авторством наших коллег из Запорожской области. Она озаглавлена как «Сиваш и Ваддензе: два «маяка» на разных пролётных путях» и написана орнитологами из Мелитополя Иосифом Чер-ничко, Татьяной Кириковой и Светланой Винокуровой. Около 3 млн. водоплавающих и околоводных птиц останавливаются на площади 2.42.6 тыс. км2 мелководного залива Сиваш на Крымском перешейке. Данный регион нередко относят к самостоятельному средиземноморско-черноморскому пролётному пути, но фактически это ветвь восточно-атлантического пролётного пути, и одни и те же помеченные особи некоторых куликов, таких как чернозобик и краснозобик, равнозначно могут быть встречены в разные периоды годового цикла как на Балтике и Вад -дензе, так и в Причерноморье. Авторы главы дают краткую, но вполне всеобъемлющую, характеристику залива Сиваш — региону своего мониторинга, где максимальная разовая численность куликов (более 500 тыс. птиц 35 видов) была учтена в августе 1998 года. Дано комплексное объяснение феномену массовой концентрации куликов в этом водно-болотном угодье и подчёркнута важность сохранения этого природного комплекса для благополучия многих географических популяций околоводных птиц-мигрантов. Интерес представляет экскурс в историю формирования, а также естественного и антропогенного преобразования рассматриваемого угодья, где среди прочего наибольшая трансформация местообитаний куликов в последнее время происходила в результате прекращения функционирования Северо-Крымского канала. Всё это сказалось на видовом составе и численности птиц, останавливающихся на Сиваше. В частности, продемонстрировано сокращение численности куликов за последние 30 лет. Высказана необходимость в законодательной охране уникального природного комплекса этого водно-болотного угодья.
Несколько неожиданной в рассматриваемой книге оказалась глава о ситуации на противоположной стороне нашей планеты — на восточно-азиатско-австралазийском пролётном пути, написанная К.Цёклером (Christoph Zöckler). Вероятно, она включена в эту книгу для сравнения природоохранных процессов, происходивших на двух пролётных путях птиц, поскольку в последнее время такие исследования активизировались на тихоокеанском побережье Азии. В этой главе акцент сделан на кулике-лопатне, эндемике России, численность которого находится на критически низком уровне и продолжает сокращаться. В этой главе продемонстрировано, как активность любителей птиц сделала данный вид
куликов знаменитым в Китае и ключевым, флаговым для сохранения обширных литоральных осушек, исключительно важных для существования дальневосточных популяций куликов — дальних мигрантов. Китайские природоохранные организации при поддержке западноевропейских в кратчайшие сроки добились включения ряда участков побережья Жёлтого моря в Список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО, что произошло в июле 2019 года. Такая же деятельность была затем инициирована (но пока не завершена) и для некоторых литоралей Республики Корея.
Не вызывает сомнения, что рецензируемая книга подводит итог полувековой природоохранной деятельности европейских орнитологов, посвятивших себя благородному делу сохранения природного богатства (прежде всего уязвимых околоводных и водоплавающих птиц) в период ускоряющегося индустриального развития человечества на планете в условиях, когда большинство людей думает о своём сиюминутном благополучии, а не о сохранении того, что тысячелетиями формировалось эволюционно, но может быть разрушено почти одномоментно. Данная книга зафиксировала для истории события этого полувекового периода. Нет сомнения в том, что она будет востребована следующими поколениями защитников природы не только как документ об ушедшей эпохе, но и как образец самоотдачи энтузиастов «правого дела».
Следует добавить, что книга формата А4 богато иллюстрирована не только историческими и поясняющими текст фотографиями, но также содержит снимки документов, географических карт, графики и таблицы.
В настоящее время книга имеется в немногих экземплярах в России, но может быть приобретена на зарубежных книжных сайтах или у её редактора.
Благодарю Т.А.Кирикову за существенную помощь в редактировании рукописи.
Литератур а
Prokosch P. (ed.) 2024. The East Atlantic Flyway of Coastal Birds: 50 Years of Exciting Moments in Nature Conservation and Research. Barcelona: Linx Nature Books: 1-232
