CC BY
27ВОЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
Елисеев Сергей Павлович —
старший преподаватель Военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е. Жуковского, полковник запаса, кандидат исторических наук, доцент (Москва)
Развитие авиации русской армии В Первой мировой войнЕ
С началом Первой мировой войны на театре военных действий (ТВД) российская военная авиация разделилась на две основные составляющие: авиацию действующей армии и ближний авиационный тыл. Это было обусловлено логикой ведения войны, сводящейся к формуле: авиационные части, приданные штабам, действуют на фронте, а ближний авиационный тыл обеспечивает их в материально-техническом отношении.
При довоенном формировании авиаотрядов ввиду активной наступательной доктрины русского Генерального штаба, в соответствии с которой корпуса должны были играть главную роль в маневренной войне, приоритет отдавался корпусной авиации. Армейский корпус в 1914 году представлял собой «высшее соединение всех родов войск в требуемом взаимном тактическом отношении для самостоятельной деятельности на войне»1. Почти все войска накануне войны входили в состав 36 корпусов, каждому из которых стремились придать по одному авиаотряду. Основные типы имевшихся на вооружении самолетов (Ньюпор-4 и Фарман-16) могли осуществлять разведку на глубину до 60 км, что для корпуса считалось достаточным. Разведку же в интересах армии и фронта должны были вести дирижабли. Определенные надежды в этом плане возлагались и на появившиеся перед самой войной тяжелые самолеты «Илья Муромец».
К 19 июля 1914 года* (начало войны) в распоряжении военного ведомства были 1 полевой, 30 корпусных и 8 крепостных авиаотрядов. Полевой отряд находился при штабе 3-й армии Юго-Западного фронта (ЮЗФ), корпусные отряды прибыли на ТВД согласно плану развертывания армий к началу августа 1914 года, а крепостные отряды оставались пока при крепостях2.
Оторванные от своих авиарот, авиаотряды оказались в сложном положении, так как авиация в русской армии была технической новинкой, требующей новых форм управления, применения и обеспечения. По признанию Главного управления Генерального штаба (ГУ ГШ), война застала авиацию «в периоде неполной организованности»: авиачасти были на 24 проц. неукомплектованы летчиками, авиаотряды не имели второго комплекта самолетов3, в войсках не знали своих летательных аппаратов. Последнее обстоятельство приводило иногда к их обстрелу русской пехотой4.
Снабжение авиаотрядов и их полевой ремонт отработаны не были, что уже в августе 1914 года повлекло за собой резкое уменьшение числа исправных самолетов в отрядах. Изношенность авиатехники и недостаточная подготовка технического состава усиливали этот фактор5.<...>
Полный вариант статьи читайте в бумажной версии «Военно-исторического журнала» ПРИМЕЧАНИЯ
1 Военная энциклопедия. СПб., 1912. Т. 3. С. 37.
2Российский государственный военно-исторический архив (РГВИА). Ф. 2003. Оп. 2. Д. 612. Л. 18.
ЗЛипицкий С.В. Русская авиация накануне первой мировой войны // Вестник воздушного флота. 1952. № 4. С.71.
4РГВИА. Ф. 2003. Оп. 2. Д. 616. Л. 150.
5Там же. Ф. 493. Оп. 2. Д. 16. Л. 207.
ТОЧКИ ЗРЕНИЯ. СУЖДЕНИЯ. ВЕРСИИ
Лукошников Виктор Владимирович —
главный бухгалтер Ленского филиала САО «Росгосстрах-Архангельск» (с. Яренск Архангельской обл.)
«прииде рать велика русскаа...». Походы русских дружин в конце VIII—IX веке
Киевская Русь IX века была всецело занята своими внутренними проблемами (объединение восточнославянских племен) и незаметными для других внешнеполитическими задачами (борьба против Степи). Когда Русь окрепла и начала совершать походы на своих соседей, то она стала упоминаться в письменных источниках. Русский летописец, опираясь на византийские хроники, начал датированную часть своей летописи тогда, когда греческие историки впервые упомянули русское государство — с похода русского войска на Константинополь в 860 году: «.когда начал царствовать Михаил*, стала прозываться Русская земля. ибо при этом царе приходила Русь на Цареград, как пишется в летописаньи греческом. Поэтому отсюда начнем и числа положим»1.
Это был не первый поход войска Киевской Руси, но первый, о котором записал русский летописец. Первый же поход, известие о котором дошло до нас, был совершен еще в конце VIII века и упоминается он в «Житии Стефана Сурожского» (умер в 787 г.). Этот святой долгое время служил архиепископом в византийском городе Суроже в Крыму. При описании одного из чудес, совершенных Стефаном, рассказывается о русском нападении на византийские владения в Крыму: «По смерти же святого (Стефана) мало лет миноу, прииде рать велика русскаа из Новаграда. Князь Бравлин силен зело»2. Разорив все земли
