РАЗРАБОТКА ЗАЩИТНЫХ СООРУЖЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ ОТ КАМНЕПАДА Текст научной статьи по специальности «Строительство и архитектура»

Scientific Journal Impact Factor (SJIF 2022=4.63) Passport: http://sjifactor.com/passport.php?id=22230

РАЗРАБОТКА ЗАЩИТНЫХ СООРУЖЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО

ПУТИ ОТ КАМНЕПАДА

Абдухамит Абдужабаров Машхурбек Мехмонов Шухратжон

Махамаджонов

Ташкентский государственный транспортный университет

АННОТАЦИЯ

В статье приведена разработка конструкции мобильных защитных сооружений в зависимости от траектории камней в целях защиты железнодорожного пути от камнепада.

Ключевые слова: Сложное условие, земляное полотно, железная дорога, траектория, горные породы.

DEVELOPMENT OF PROTECTIVE STRUCTURES OF THE RAILWAY

AGAINST STONEFALL

ABSTRACT

The article presents the development of the design of mobile protective structures depending on the trajectory of stones in order to protect the railway track from rockfall.

Keywords: Complex condition, roadbed, railway, trajectory, rocks.

ВВЕДЕНИЕ

Обеспечение безопасности железнодорожного пути в сложных условиях является одой из актуальных проблем. Для обеспечения безопасной и надежной работы железных дорог, требуется увеличение радиусов вертикальных и горизонтальных кривых линий и прямых участков пути.

При обеспечении безопасности железных дорог, проходящих вдоль горы, защита железнодорожных сооружений от камнепада остается основной задачей. Одной из главных целей должна быть разработка защитных соружений от камнепада и выбор приемлемый вариант с экономической точки зрения. Геометрические размеры и форма защитных сооружений от камнепада в первую очередь зависит от траектории падающего камня, ниже мы рассмотрим приведенные случаи.

Камнепад относится к гравитационно геологическим процессам, что означает процессы изменения под действием силы притяжения к поверхности земли. Процесс падения горных пород - один из видов процессов склонов [1].

Scientific Journal Impact Factor (SJIF 2022=4.63) Passport: http://sjifactor.com/passport.php?id=22230

ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

Скольжение - это траекторное движение с ускорением параллельно к поверхности склонов. При этом движении вращение камня не учитывается (рис. 1).

Рис. 1. Скольжение камня вниз по склону Вращение - это движение горных пород с ускорением параллельно к поверхности склона с учетом их вращательного движения (рис. 2).

Рис. 2. Вращательное движение камня по склону. Скачок камня - это один вид движения горных пород моделируемый как взаимодействие поверхности склона и камня, происходящий с постепенным замедлением нормальных и тангенсиальных сил взаимодействия (рис. 3).

Scientific Journal Impact Factor (SJIF 2022=4.63) Passport: http://sjifactor.com/passport.php?id=22230

Рис. 3. Траектория движения камня скачками. Свободное падение камня - это движение с ускорением по вертикальной траектории не действуя со склоном (рис. 4) [2].

Рис. 4. Траектория свободного падения горных пород.

Защитные сооружения разрабатываются в зависимости от траектории движения вышерассмотренных горных пород. Камнепад земляного полотна и верхнего строения пути железной дороги влияет не только на безопасность и график движения, но в результате этого возникают различные деформации в земляном полотне (рис. 5).

Рис. 5. Камнепад железнодорожного пути.

CENTRAL ASIAN ACADEMIC JOURNAL ISSN: 2181-2489

OF SCIENTIFIC RESEARCH VOLUME 2 I ISSUE 4 I 2022|

Scientific Journal Impact Factor (SJIF 2022=4.63) Passport: http://sjifactor.com/passport.php?id=22230

Высота защитного сооружения устанавливается в зависимости от траектории движения камня для содержания железнодорожного пути от камнепада. Если со временем эту высоту необходимо будет изменить, то потребуется изменить защитную конструкцию на основе экспериментальных и модельных исследований.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Использование мобильных сооружений рекомендуемых нами позволит сэкономить расходы эксплуатации (рис. 6).

Рис 6. "Ежевые" укрепления с наброской камня.

1- железобетонные "ежи", 2- укрепление камнем и щебнем, 3- полотно железной дороги, 4-яма для сбора камней.

При эксплуатации мобильных защитных сооружений имеется возможность изменения параметров со временем, что позволит восстановить деформируемую часть с меньшими расходами.

ВЫВОД

1. Разработанное мобильное защитное сооружение для содержания железных дорог, проходящих в сложных условиях от камнепада создано на основе ресурсосберегающих технологий.

2. Приведено конструктивное решение мобильного защитного сооружения, которое позволяет перемещаться из неактивного участка на активное с меньшими затратами.

Scientific Journal Impact Factor (SJIF 2022=4.63) Passport: http://sjifactor.com/passport.php?id=22230

3. Обосновано наличие возможности изменения физических свойств мобильных защитных сооружений в зависимости от изменения траектории движения камней, падающих на железную дорогу.

СПИСОК ЛИТЕРАТУР (REFERENCES)

1. Королёв В. А. Инженерная защита территорий и сооружений: учеб. пособие / В. А. Королёв. - М. : ИД КДУ, 2013. - 470 с.

2. Мариничев М. Б., Макушева А. В. Защита территорий от камнепадных процессов. Учебное пособие. Краснодар-2017.