CC BY
7
шизована четко и рационально. Санитарным вопросам уделяется здесь
большое внимание.
В некоторых общежитиях города до сих пор уборка производится несистематически; коридоры, дворы и территория находятся в антисанитарном состоянии. За этими общежитиями нет надлежащего надзора, далеко не везде налажена санитарная обработка. В таком плохом положении находится общежитие ремесленного училища № 2. Необходимо отметить, что некоторые местные органы здравоохранения «и гос-санинспекции »не используют всю полноту прав, предоставленных им правительством. Так, например, госсанинспекция Молотовского района с 25.11 по 18.111 имела 2 072 посещения; зафиксированы сотни фактов нарушений санитарных правил, однако взысканий только 16.
Активно перестраивают свою работу медико-санитарные учреждения -городов и сельских местностей; повсеместно организуются выборы общественных санитарных инспекторов, а в селах — сельских санитарных уполномоченных. Местным органам здравоохранения и госсанинспекции необходимо возглавить начавшуюся , широкую волну общественного движения, осуществить правильное и эффективное руководство этим движением в деле укрепления санитарного тыла. Каждая санитарная организация, каждый санитарный работник должны проявить максимальную организованность, работоспособность и инициативу в. борьбе против эпидемических заболеваний, объединяя вокруг себя широкую советскую общественность.
Государственная санитарная инспекция и представители советской общественности .на местах должны быть проводниками санитарных мероприятий и санитарной культуры, которая обеспечит успех «в борьбе с эпидемическими заболеваниями.
Канд. мед. наук Я. А. СОКОЛОВ и М. Г. БАБАДЖАНЯН
■ВШ^вЯВШШВрвНВШВМВИМ — I ■ . — ■ I щи ■ 1 ^шш т ■ ■ --~ 1 ' ~ -—--* ж * ^ ШЛ ММ^М^йМММ
Рационализация труда слесарей тележечного
цеха вагоноремонтных заводов
Из Центральной лаборатории гигиены и эпидемиологии НКПС
. Условия труда слесарей тележечного ремонта вагоноремонтных заводов, иногда сопровождающиеся повышенным промышленным травматизмом, повышенной заболеваемостью и отражающиеся на производительности тауда слесарей, явились предметом изучения и разработки мероприятий по организации и режиму их труда.
Работа слесарей тележечного цеха вагоноремонтных заводов заключается в разборку и сборке тележек как товарных вагонов (без люлек), так и пассажирских {с люльками).
Изучавшийся нами несколько лет тому назад цех занимает небольшую часть шедового с верхним светом зала площадью 640 м2 и высотой 10—11 м. При большой кубатуре цеха площадь здесь очень мала. Она сплошь занята ремонтируемыми тележками и их частями, что создает значительную тесноту. Это крайне важное обстоятельство, так как работа слесарей-тележечников производится около тележек, стоящих на рельсовых путях, так что узкие (в 3 м) межрельсовые проходы являются не только местом передвижения по цеху рабочих с инструментами и грузом, но и рабочим местом слесарей, электросварщиков, строгальщиков, маляров и др.
Электроосвещение цеха дает равномерное удовлетворительное осве-
щение в 30—60 люксов. Хуже обстоит с естественным освещением. Летом оно колеблется на рабочем месте в пределах 75—100 люксов, зимой же снижается до 35 люксов, причем в зимние месяцы в определенные часы освещенность эта снижается в некоторых рабочих местах до 1,5—6 люксов, т. е. до таких низких величин, которые, несомненно, могут -влиять на производительность труда и явиться причиной травматизма рабочих.
Цех отеплялся неудовлетворительно, так как некоторые агрегаты хгарового отопления «пришли в негодность. Охлаждение цеха происходит вследствие недостаточного наблюдения за воротами (открывание) и попадания в цех потоков холодного воздуха при вдвигании вагонов со двора. Колебания температуры в тележечном цехе в разные периоды года отражены в таблице.
Время года Температура наружного воздуха Колебания температуры от ворот к середине цеха • Колебания температуры от пола до уровня головы
Зимой .... 1 • — а° 5,5-12° 6-8°
8-13° 8-11,5° •
Весной . . • — 1° 1,8°; 5-8° 1—7°; 6—8°
Летом . • • . +23° 21-23° 21—23°
22-24° 22-24°
Таким образом, температура нарастает по направлению от ворот цеха к его середине. Летом это создает более благоприятные условия для работающих у ворот, а зимой, наоборот, у ворот работать холодно, особенно на полу у тележки.
Необходимо еще указать, что вагоны в Хцех поступают не только без дезинфекции, но даже без примитивной очистки или мойки, неся на тележках разнообразное загрязнение.
Ремонт тележек производится бригадой слесарей в 6—8 человек. Бригада разбивается на звенья -по 2—3 человека. Так, -при разборке: первое звено приступает к съемке стяжек и выемке тяговых крюков, второе отнимает ударные приборы, третье отнимает струнки, отпускает .буксы, вынимает рессорные чеки и -валики.
Сборка тележки состоит из выпрямления, установки и закрепления лапы, установки л закрепления буксы, установки и закрепления рессор, собирания и закрепления рессорных валиков и кулачков, обделывания, установки и закрепления челюстей, закрепления балансира, шплинтовки и лодкатывания скатов.
Рабочее место слесаря-тележечника — сама тележка. Это обстоятельство вредно отражается ла работе, так как лишает слесаря ряда удобств.
Хронометраж показал, что при ремонте тележек у слесарей имеются большие потери рабочего времени. Так, ло 22 хронометражам' основная работа в среднем занимает 67,9% всего рабочего времени. За 8 часов работы «нерабочее» время, т. е. время, бесполезно потрачен-•яое, составляет около 30%.
Наши наблюдения показали, что непроизводительные потери рабочего -времени у тележечников происходят вследствие целого ряда недочетов организационного порядка, в частности, по организации рабочего места. Как сказано выше, у слесаря нет постоянного места ра-
/
боты. Он работает в цехе V тележки в разных местах на рельсовых путях. Ему негде держать необходимый для работы инструмент, он его-повсюду разбрасывает и много времени тратит на его поиски.
Хронометраж рабочих операций слесаря показал, что больше половины рабочего времени он тратит на разболчивание и заболчивание.. А эти работы могли бы проходить ,в более короткий промежуток (Времени, если бы детали всегда были стандартны, отверстия для шплинтов просверлены точно, гайки завинчивались свободно, все болты входили' в челюстные отверстия и т. д. Неконгруентность деталей создает излишние трудности при сборке и -пригонке частей, отчего затрачивается зря много времени и сил. При этом много времени слесаря высокой квалификации расходуют на подсобные работы (обрубка края,, грубая шабровка), которые могли бы выполняться рабочими низшей-квалификации.
Работу слесаря-тележечника следует отнести к^работам средней тяжести, так как здесь элементы тяжелой работы непродолжительны и чередуются с легкими видами. Суточная затрата энергии не превышает 3 500 кал; правда, эта работа осложняется неудобной рабочей позой. Он работает стоя и передвигаясь около тележки (34% времени), в полусогнутом положении |(19°/о), согнувшись (23°/о), на коленях (10%),, •на корточках (4%), сидя (9%) и даже лежа (1%). Ненормальная рабочая поза, создавая определенные трудности для кровообращения и дыханжя и увеличивая нагрузку на ряд мышечных групп, вредно отражается на производительности труда и может повышать процент промышленного травматизма.
Выше мы указали, что больше половины рабочего времени слесаря расходуется на разболчивание и заболчивание. Скорость этой работы;* зависит как от качества самих деталей (стандартность гаек, болтов), так и от рабочих инструментов (например, торцовые ключи с длинным; изогнутым коленом или ключи гаечные), рабочей позы, освещенности рабочего места и т. д.
Но если указанные выше недочеты санитарного порядка в организации труда создают большие потеря рабочего времени и снижают производительность труда на заводе, то эти же самые условия неостаются без влияния и на заболеваемость, и на промышленный травматизм слесарей.
Заболеваемость рабочих тележечного цеха была выше общезаводской. При этом по ангине она выше примерно на 27—40%, по гнойничковым заболеваниям на 63—85% и по промышленному травматизму на 140— 167%.
Промышленный травматизм тележечного цеха был ъ раза выше,, чем на заводе в целом: среди других цехо-в тележечный цех стоит в этом отношении на первом месте; даже в кузнечном, литейном и колесном' цехах травм1 меньше, чем в тележечном. По числу травм! на первом месте стоят слесаря, затем уже станочники, кузнецы и сварщики. Травматизм слесарей в 2,7 раза выше, чем травматизм сварщиков.
Изучая материал, охватывающий ряд случаев промышленных травм, из коих около 60% падает на долю слесарей, мы установили, что основная масса травм слесарей имеет своей причиной обрабатываемый предмет {в 36% случаев) и рабочий инструмент (тоже в 36%), вдвое меньше случаев (17%) падает на травматизм в связи с отлетанием мелких частей.
Из всей массы травм 40%, а из более тяжелых 60% имеют своей причиной падение обрабатываемых предметов и инструментов, срывы и промахи инструментов.
В материалах исследования имеется немало случаев, иллюстрирующих получение рабочими травм от срывов, промахов и падения инструментов вследствие вышеотмеченных обстоятельств, как-то: недостаточ-
:ная освещенность и отепленность рабочего места, неудобство рабочей .позы, теснота, плохой или неудобный инструмент и т. д. В частности, неоднократно отмечались срывы гаечных ключей, травмирующие кисть руки; срывы болтов при обточке их при плохой освещенности; срыв кувалды с ручки из-за ее неисправности; промахи молотка из-за неудобства рабочей позы и т. п.
Повышенная заболеваемость гнойничковыми болезнями тесно связана с повышенным промышленным травматизмом, так как мелкие травмы нередко имеют своим следствием пиодермии. Повышенная заболеваемость ангиной в основе своей имеет в значительной мере простудный фактор (охлаждение тела) от недостаточного отепления цеха и частых работ зимой на заводском дворе.
Надо полагать также, что в повышении заболеваемости ангиной л гнойничковыми заболеваниями играют определенную роль указанные выше условия разборки и сборки тележек, не подвергнутых предварительно соответствующей очистке от загрязнений.,
В СССР на ряде заводов введена предварительная очистка вагонов перед их ремонтом». На новом вагоноремонтном заводе тележка из-под вагона переносится краном для очистки и дезинфекции в специальную ванну с горячим щелочным раствором. В других местах для мойки вагонов применяют брандспойты, насосы и т. п.
На основании 'всего вышеизложенного нами были предложены администрации завода следующие мероприятия по организации труда слесарей и по улучшению санитарных условий их работы.
А. По организации труда слесарей
• . ' * *
1. Организовать постоянные места работы бригад слесарей.
2. Поднять высоту козел под тележками для создания более удобной позы в момент разборки и сборки тележек.
3. Обеспечить бригаду слесарей инструментальными ящиками или сумками с отдельными гнездам** для инструментов и мелких приспособлений.
4. Для ускорения работы по установке деталей и облегчения работы организовать поступление болтов и гаек в бригады для с^рки после предварительного проведения их через комплектовочный цех, где они соответственно выверяются и подготовляются.
5. Организовать грубую подготовку подшипников в заливочном цехе, чтобы на место сборки они поступали готовыми, не требующими специальной обработки (опиловка, шабровка).
6. Для облегчения работы л уменьшения простоев обеспечить каждого слесаря наиболее подходящими инструментами и приспособлениями (калиброванные гаечные ключи и т. п.).
Б. По улучшению са'нитарлых условий
7. Поступающие в ремонт тележки должны быть очищены и обеззаражены. Для этого необходимо организовать обработку тележек в щелочном растворе.
8. Рабочие места слесарей должны быть ограждены от вредных влияний сварочных и клепальных работ.
9. Цех должен быть обеспечен достаточным отеплением.
10. Все световые точки должны быть обеспечены электросветильниками, периодически очищаемыми л протираемыми. Для недостаточно освещенных мест работы следует организовать дополнительное искусственное освещение переносными светильниками.
11. При реконструкции цеха и новом строительстве необходимо расширить • проходы в цехе между рельсовыми путями, чтобы довести
большие проходы до 6 м и малые (у стен) до 3 м.
•
