CC BY
28
Збiрник наукових праць Днiпропетровського нащонального унiверситету залiзничного транспорту iMeHi академжа В. Лазаряна «Проблемы еконсишки транспорту», 2015, вип. 10.
УДК 658.656.2
В. В. ЖЕЛЕЗНЯК1*, Х. Ю. К1РЖА2
'* Каф. «Фшанси та еконотчна безпека», Дтпропетровський нацюнальний ушверситет затзничного транспорту 1меш академжа В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, Дншропетровськ, Украша, 49010, тел. (056) 373-15-74, ел. пошта [email protected]
2 Вщдшення «Бухгалтерський облк», Дтпропетровський коледж транспортно! шфраструктури, пр. Пушкша, 77а, Дтпропетровськ, Укра!на, 49100, тел. (056)793-26-99, ел. пошта [email protected]
ПРОБЛЕМИ ВПРОВАДЖЕННЯ М1ЖНАРОДНИХ I РЕГЮНАЛЬНИХ СТАНДАРТ1В МЕНЕДЖМЕНТУ ЯКОСТ1 НА ШДПРИСМСТВАХ ЗАЛ1ЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Мета. Робота присвячена визначенню основних перешкод ефективному впровадженню м1жнародних та регюнальних стандарпв менеджменту якосп на шдприемствах зал1зничного транспорту. Методика. Для визначення основних проблем впровадження м1жнародних та регюнальних стандарпв менеджменту якосп в робоп запропоновано розглядати процес управл1ння як1стю в рамках системного тдходу. Результати. У робоп дослщжено основш проблеми впровадження м1жнародних та регюнальних стандарпв менеджменту якосп та визначено джерела !х виникнення. Наукова новизна. Розроблена проблематика впровадження стандарпв менеджменту якосп на шдприемствах зал1зничного транспорту й обгрунтовано, що процес !х виршення можливий за умов одночасних економ1ко-сощальних трансформацш на макро- та м1крор1внях з урахуванням м1жнародних тенденцш свпового ринку. Практична значимкть. Використання наведено! проблематики дозволить кер1вникам уах р1вшв приймати науково обгрунтоваш ршення щодо оптим1зацп менеджменту якосп на шдприемствах зал1зничного транспорту.
Ключовi слова: тдприемсгва зал1зничного транспорту; менеджмент якосп; м1жнародш стандарти; соща-льно-економ1чна система; оптим1защя.
Вступ
Залiзничний транспорт в Укра!ш сьогоднi залишасться одним з прiоритетних напрямкiв розвитку транспортно! шфраструктури кра!ни. Через низку проблем економiчного та полiтич-ного характеру його розвиток на сучасному етат характеризуеться негативними тенденщ-ями, що мають значний вплив як на економшу, так i на сощальну сферу в кра!нi. Проте в су-часних умовах вся транспортна шфраструктура Укра!ни переживае доволi складш часи i !! проблеми функщонування та розвитку головним чином позначаються на якостi кiнцевого продукту - транспортнш послузi. Проблема якосп транспортних послуг завжди була не тшьки актуальною, а й мала i мае стратепчний характер для нашо! кра!ни. Вщ ефективностi функщону-вання транспорту залежать усi сфери економ> ки. Така ефектившсть уособлюе в собi i стш-кiсть пiдприемства в ринковому середовищ^ i його промисловий та економiчний потенцiали, i рiвень його фшансово! й економiчно! безпеки та незалежносп, i ступiнь його технолопчносп
та оснащеностi тощо, i напряму залежить вiд ефективностi управлiння системою якосп на пiдприeмствi. Управлiння системою якосп, прийняте на пiдприeмствi, i виконання мiжна-родних та регюнальних стандарпв впливають не тiльки на зростання ефективност наданих послуг, а i е вирiшальним фактором можливосп економii ресурсiв, що в умовах св^ово! еконо-мiчноi кризи мае неабияке значення для будь-яко! держави. Проблема якостi зазвичай пере-бувае у двох площинах: вона стосуеться як тех-нологiчного аспекту, так i управлiнськоi сфери, об'еднуючи цi два елементи в систему менеджменту якосп на шдприемсга. Така система в першу чергу повинна вщповщати мiжнародним стандартам ISO сери 9000, що покликаш регу-лювати стабiльнiсть, надiйнiсть i перспектив-нiсть цiеi системи на шдприемствь В умовах, коли наша держава намагаеться попри всi нега-разди стати повноправним членом европейсь-кого суспшьства, прiоритетом у розвитку транспортно! шфраструктури е тдвищення конку-рентоспроможностi послуг перевезення та су© В. В. Железняк, Х. Ю. К1ржа, 2015
Збiрник наукових праць Днiпропетровського нацюнального унiверситету залiзничного транспорту iMeHi академжа В. Лазаряна «Проблемы еконо]шки транспорту», 2015, вип. 10.
путшх (додаткових) послуг на основ1 посилен-ня впровадження шновацш на тдприемствах транспорту й сум1жних галузей з урахуванням системи еколопчного управлшня, що встанов-лена м1жнародними стандартами ISO сери 14000, а також дотриманням нацюнального стандарту управлшня якост (ДСТУ ISO 9001:2009). Саме таке поеднання дозволить тдприемствам транспорту та сум1жних галузей тдвищити ефективнють технолопчних проце-с1в при шдвищенш якосп послуг, забезпечити безпеку виробничого циклу при мш1м1заци негативного впливу на навколишне середовище, збшьшити р1вень ефективносп ресурсозбере-ження та природокористування, i в кшцевому результат вирiшити низку наявних економiч-них проблем як у галуз^ так i економiцi.
Аналiз останшх дослiджень
Проблемам функцiонування системи якосп в залiзничнiй галузi присвячено багато наукових праць та розробок. Проте слщ зауважити, що вс вони базуються на св^овш концепцп якостi, яка створювалась на працях таких вщо-мих економюив, як Ф. Тейлор, У. Шухарт, Е. Демiнг, Дж. Джуран, Г. Тагут^ Ф. Кросбi, А. Фейгенбаум, К. 1сикава тощо [1;2;5]. Так, роботи А. Фейгенбаум й Е. Демшга е теоретич-ним шдгрунтям менеджменту якостi й вщнай-шли практичне застосування при побудовi мiж-народних стандартiв ISO.
Серед втизняних i росiйських дослiдникiв велику увагу проблемам якосп на залiзничному транспорт та на iнших пiдприемствах придше-но в роботах I. М. Аксьонова, Н. Д. 1ловайсько-
го, А. Н. Юсшьова, С. М. Коваленко, В. В. Компашець, Ф. П. Кочнева, Н. О. Латду-са, О. Е. Наумово!, М. Ф. Трiхункова, О. Б. Че-рнеги, К. М. Шерепи та багатьох шших [1;5;6;8]. У цих працях дослiджено методоло-гiю управлшня якосп та впровадження системи менеджменту якосп на тдприемствах.
Проте щ дослiдження мають загальний характер i проблема якостi розглядаеться здеб> льшого з теоретично! точки зору, що ускладнюе 1х впровадження на практищ. За умов щорiчно-го приросту кшькосп систем менеджменту яко-стi й сертифiкатiв !х практичне застосування наразi стае все складшшим. При цьому специ-фiка нацюнальних пiдприемств у бiльшостi ви-падюв нiвелюеться, через що знижуеться й ефективнють систем якостi. Саме таю свiтовi тенденцп в системi управляння якiстю шдси-люють актуальнiсть цього дослщження.
Мета
Метою роботи е виявлення основних проблем функцюнування системи менеджменту якостi на тдприемствах залiзничного транспорту за умов урахування основних факторiв впливу.
Виклад основного матерiалу
Для визначення основних проблем впровадження мiжнародних та регюнальних стан-дартiв якостi необхiдно врахувати, що поняття якостi управлiння слщ розрiзняти виходячи з рiзних аспекпв та позицiй, що схематично вщображено на рис. 1.
Рис. 1. Сфери впливу менеджменту якосп на функцюнування тдприемств зал1зничного транспорту
© В. В. Железняк, Х. Ю. Юржа, 2015
115
36ipHHK HayKOBHX працb ^HinponeTpoBCbKoro Ha^oHanbHoro yHiBepcHTeTy 3ani3HHHHoro TpaHcnopTy iMeHi aKageMiKa B. ,Ha3apaHa «npo6neMH eKOHOMiKH TpaHcnopTy», 2015, Bun. 10.
3a TaKHx yMOB Ha MaKpopiBHi ynpaBniHHH
aKicTro BH3HanaTHMeTbca He cпeцн$iкoro $yHK-^OHyBaHHa rany3i Ta cyMi^Hux go Hei', a 6yge nignopagKOByBaTHca CBiTOBHM TeHgeH^aM Mrn-HapogHHx puHKiB pecypciB Ta rno6ani3a^ÖHHM пpoцeсaм. y pe3ynbTaTi BHHHKae npo6neMa bh-3HaneHHa e^eKTHBHoi MeTogHKH o^HroBaHHa ^ei' CHCTeMH 3 ypaxyBaHHaM 6araToacneKTHocTi Ta iepapxinHocTi TaKoro MeHeg^Memy. OyHga-MeHToM TaKoi' MeTogHKH noBHHHe 6yTH Mogenro-BaHHa co^anbHo-eKoHoMiHHHx cucTeM MiKpo- Ta MaKpopiBHiB, aKi 6ygyTb BH3HaHaTuca eKoHoMi-Ko-TexHonorinHHM roTeH^anoM i cucTeMoro цi-neH BuxogaHH 3 noTOHHoro CTaHy 3 ypaxyBaHHaM mo^thbhx pu3HKiB i 3arpo3.
üpu ^oMy HaM6inbmHH BnnuB Ha TaKi cuc-TeMH 6ygyTb MaTH o6paHi ynpaBniHCbKi Mogeni npuÖHaTTa pimeHb, aKi cTaHoBnaTb iHmy npo-6neMy BnpoBag^eHHa Mi^HapogHux Ta perioHa-nbHHx CTaHgapTiB Ha nignpueMCTBax rany3i. Ag^e Ko^Ha Mogenb ynpaBniHHa noBHHHa Bpa-xoByBaTH co^oKynbTypHy igeHTHHHicTb co^a-nbHo-eKoHoMiH-Hoi' CHCTeMH, ^o po6uTb li' yHi-KanbHoro. y CBoro Hepry, Bigo6pa^aeTbca Ha BignoBigHocTi Mogeni ynpaBniHHa peaniaM npaK-thkh BiTHH3HaHoro ynpaBniHHa. ToMy He Mo^Ha He noroguTHca 3 B. B. KoMname^, ^o ocHoBoro MeHeg^MeHTy aKocTi Ha nignpueMCTBax 3ani3-HHHHoro TpaHcnopTy noBHHHi 6yTH кoнцeпцil gyxoBHo-MopanbHoro y^aBniHHa, co^anbHoi' вigпoвiganbнocтi 6i3Hecy i aKocTi TpygoBoro ^HTTa, кoнцeпцia aKocTi (Mogenb gocKoHanoi' opram3auii), кoнцeпцia nrogcbKoro KamTany Ta кoнцeпцia co^anbHoro KamTany [3].
CaMa co6oro aKicTb y^aBniHHa e He hhm iH-muM aK g^epenoM cTBopeHHa CTpuaTnuBoro ce-pegoBH^a gna e^eKTHBHoro ^yH^ioHyBaHHa Ta po3BHTKy co^anbHo-eKoHoMiHHoi' cucTeMH. Big-TaK, i ronoBHHMH ^aKTopaMH впnнвy Ha e^eKTH-BHicTb MeHeg^MeHTy aKocTi Ha mg^ueMcTBax 3ani3HHHHoro тpaнcпopтy e co^oKynbTypm, mo-panbнo-пcнxonoriннi, gyxoBHo-KynbTypHi, Tex-HiKo-TexHonoriHHi Ta co^anbHo-eKoHoMiHHi hhhhhkh. Ix BpaxyBaHHa пpн пo6ygoвi bhcoko-e^eKTHBHoro MeHeg^Memy aKocTi Ha цнx mg^ pueMcTBax e rapamiero B^oBag^eHHa bhcokhx Mi^HapogHux Ta perioHanbHHx cTaHgapTiB aKocTi, ^o, BnacHe, i cTaHoBHTb ^e ogHy пpo6neмy b HamoMy cycmnbcrai, aKe Hapa3i He roToBe ^HÖHa™ TaKi cTaHgapTH Hepe3 Ta^KHÖ eKoHo-MinHHH cTaH Ta ronithhhy cmyaujro b KpaiHi. y toh ^e Hac 6e3 ix ^HÖHan-a Buxig 3 eKoHoMiH-
Hoi' cKpyTH TaKo^ e пpo6neмaтннннм. ToMy ro-peg KepiBHHKaMH aK Ha MaKpopiBHi, TaK i Ha MiK-popiBHi rocTae пpo6neмa rapMoHi3a^i' Ta aga^ Ta^i' Mi^HapogHux Ta perioHanbHHx cTaHgapTiB 3 eKoHoMiKo-roniTUHHUMH peaniaMH, a BigTaK, BH3HaneHHa пpiopнтeтннx ^neö Ta 3aBgaHb Me-Heg^MeHTy aKocTi Ha пigпpнeмcтвax 3ani3HHH-Horo тpaнcпopтy Ta cyMi^HHx rany3eH.
BpaxoByroHH rany3eBy cпeцн$iкy, He cnig TaKo^ 3a6yBaTH пpo TaKi Ba^nuBi geTepMiHaHTH ycпimнoro 3a^oBag^eHHa cTaHgapTiB MeHeg^-MeHTy aKocTi, aK opram3a^HHHH po3bhtok Ta KynbTypa Ha пigпpнeмcтвax rany3i, KBani^iKo-BaHicTb пepcoнany Ta cTymHb Horo 3agoBoneHo-cTi b paMKax giroHoi' cucTeMH MoTHBau;ii, cKnag-HicTb Ta piзнocпpaмoвaнicтb 6iзнec-пpoцeciв Ha 3ani3HH^x, ^iHaHcoBHH cTaH rany3i, iннoвaцiн-hhh Ta iн^opмaцiнннн po3bhtok 3ani3HHHHoi' iH^pacTpyKTypu, a TaKo^ пpo cтyпiнb co^anb-Hoi' вigпoвiganbнocтi пpн yпpaвniннi aKicTro HagaBaHux пocnyr пepeвeзeннa. yce ^ cTaHo-BHTb MHo^HHy пpo6neм, ^o Hapa3i 3aBa^aroTb e^eKTHBHoMy po3BHTKy 3ani3HHHHoro тpaнcпop-Ty i Bigo6pa^aeTbca Ha Horo cTpaTerii, пoniтнцi, cucTeMi y^aBniHHa, opraнiзaцiннiн KynbTypi h po3BHTKy.
^e ogHHM Hapi^HHM KaMeHeM b gamM цapн-Hi e пpo6neмa e^eKTHBHoro oпнcy i oптнмiзaцil 6iзнec-пpoцeciв, ^o goцinbнo po6hth oKpeMo 3a cerMeHTaMH тpaнcпopтнoro puHKy (3a BugaMH gianbHocTi пigпpнeмcтв 3ani3HHHHoro тpaнcпo-pTy): BaHTa^Hi пepeвeзeннa i пaca®нpcbкi пe-peBe3eHHa pi3Horo тнпy; iH^pacTpyKTypa; pe-moht pyxoMoro cKnagy; HayKoBo-gocnigHa gia-nbHicTb, iHmi BHgu пocnyr. ronoBHoro ^o6ne-Moro пpн цboмy cborogHi e He3aBepmeHicTb пpoцecy кopпopaтнзaцil Укpзaniзннцi y ^aMo-My i пepeнocнoмy ceHci. ToMy i e^eKTHBHicTb впpoвag^eннa cTaHgapTiB Hapa3i He 6yge bhco-Koro.
KpiM Toro, 6inbmicTb 6i3Hec-gianbHocTeH mg^ueMcTB 3ani3HHHHoi' iH^pacTpyKTypu Ma-roTb HH3Ky пpo6neм iннoвaцiннoro Ta iH^opMa-цiннoro xapaKTepy, Hepe3 ^o cTpa^gae i'x koh-кypeнтocпpoмo^нicтb Ha puHKy i aKicTb Haga-hhx пocnyr. ^ pi3Ko 3HH^ye piBeHb coцianbнol вigпoвiganbнocтi пigпpнeмcтв rany3i пo BigHo-meHHro go gep^aBH b цinoмy i HaBKonumHboro cepegoBH^a, KnieHTiB, iHBecTopiB i ^a^BHUKiB 3oKpeMa.
© B. B. ®ene3HaK, X. ro. Kip^a, 2015
Збiрник наукових праць Днiпропетровського нащонального унiверситету залiзничного транспорту iменi академжа В. Лазаряна «Проблемы економiки транспорту», 2015, вип. 10.
Висновки
Отже, для виршення окреслених проблем впровадження мiжнародних й регiональних стандартiв менеджменту якост на шдприемст-вах залiзничного транспорту в першу чергу не-обхiдно здiйснити тi перетворення, яю допомо-гли б оптимiзувати процес управлшня не тiльки якiстю послуг, а й зазначеними вище чинника-ми впливу на не!. Очевидним е i той факт, що це питання можливо вирiшити тшьки за умов одночасних економiко-соцiальних трансформа-цiй на макро- та мiкрорiвнях з урахуванням мiжнародних тенденцiй св^ового ринку. Про-ведення реформ на тдприемствах залiзничного транспорту i сумiжних галузей прискорить те-мпи евроштеграци, сприятиме пiдвищенню !х конкурентоспроможностi й позитивно вплине на вс сфери економiчного життя в кра!нi.
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. Аксёнов, И. М. Маркетинг на объектах транспорта [Текст] : монография / И. М. Аксёнов - Не-жинм: ООО «Аспект-Полпраф», 2006. - 336 с.
2. Дикань, В. Л. Розвиток еколого-економ1чного управлшня на тдприемствах Укра!ни в умовах евроштеграцпм[Текст]м: монографш / В. Л. Дикань, I. В. Токмакова. - Харшв : УкрДАЗТ, 2008. - 150 с.
3. Ддагностика стану та перспектив розвитку соць ально! вадповадальносп в Укра!ш (експертш оцшки) [Текст] : монограф1я / О. Ф.Новжова, М. £. Дейч, О. В. Панькова, В. В. Компашець та ш.; НАН Укра!ни, 1н-т економ1ки пром-тг -Донецьк, 2013. - 296 с.
4. Компашець, В. В. Техшко-економ1чний анал1з д1яльносп тдприемств зал1зничного транспорту [Текст] : тдручник / В. Л. Дикань,
B. В. Компашець, I. Л. Назаренко. - Харшв: УкрДАЗТ, 2013. - 504 с.
5. Школаенко, А. О. Удосконалення оргатзацшно! структури шдприемства зал1зничного транспорту з метою впровадження системи управлшня яшстю [Текст] / А. О. Школаенко, В. П. Неру-бацький // Локомотив-информ. - 2010. - № 4. -
C. 6-7.
6. Рудницький, В. Ф. Впровадження сучасних систем управлшня яшстю на зал1зничних тдприемствах: прагматичшсть тдходу [Текст] / В. Ф. Рудницький, В. В. Рудзинський, О. Я. Федор // Зал1зничний трансп. Укра!ни. - 2010. -№ 1. - С. 12-15.
7. Токмакова, I. В. Принципи забезпечення гармо-ншного розвитку зал1зничного транспорту Ук-ра!ни [Текст] / I. В Токмакова // Вюн. економ1ки транспорту 1 промисловостг - Харшв : УкрДАЗТ. - 2012. - № 40. - С. 116-119.
8. Шерепа, К. М. Сервю-центри з обслуговування пасажир1в на зал1зничному транспорт! [Текст] / К. М. Шерепа // Проблеми пвдвищення ефекти-вност! !нфраструктури [Текст] : зб. наук. пр. -2011. - Вип. 29. - С. 129-135.
В. В. ЖЕЛЕЗНЯК **, Х. Ю. КИРЖА 2
'*Каф. «Финансы и экономическая безопасность», Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, ул. Лазаряна, 2, Днепропетровск, Украина, 49010, тел. (056) 373-15-74, эл. почта [email protected]
2Отделение «Бухгалтерский учет», Днепропетровский коледж транспортной инфраструктуры, пр. Пушкина 77а, Днепропетровск, Украина, 49100, тел. (056)793-26-99, эл. почта [email protected]
ПРОБЛЕМЫ ВНЕДРЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ И РЕГИОНАЛЬНЫХ СТАНДАРТОВ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Цель. Работа посвящена определению основных препятствий эффективному внедрению международных и региональных стандартов менеджмента качества на предприятиях железнодорожного транспорта. Методика. Для определения основных проблем внедрения стандартов в работе предложено рассматривать процесс управления качеством в рамках системного подхода. Результаты. В работе исследованы основные проблемы внедрения международных и региональных стандартов качества и некоторые источники их возникновения. Научная новизна. Разработана проблематика внедрения международных и региональных стандартов менеджмента качества на предприятиях железнодорожного транспорта и обосновано, что про-
© В. В. Железняк, Х. Ю. Юржа, 2015
Збiрник наукових праць Днiпропетровського нацюнального унiверситету залiзничного транспорту iменi академжа В. Лазаряна «Проблемы економiки транспорту», 2015, вип. 10.
цесс их решения возможен при условиях одновременных экономико-социальных трансформаций на макро-и микроуровнях с учетом тенденций мирового рынка. Практическая значимость. Использование исследо-ваного материала позволит руководителям на всех уровнях принимать научно обоснованные решения относительно оптимизации менеджмента качества на предприятиях железнодорожного транспорта.
Ключевые слова: предприятия железнодорожного транспорта; менеджмент качества; международные стандарты; социально-экономическая система; оптимизация.
V. V. ZHELEZNYAK1*, C. Y. KIRZHA2
Dep. «Finance and Economic Security», Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, Lazaryan St., 2, Dnipropetrovsk, Ukraine, 49010, tel. +38(056) 373-15-74, e-mail [email protected]
2 Dep/ «Accounting», Dnipropetrovsk College of Transport Infrastructure, Prosp. Pushkin, 77а, Dnipropetrovsk, Ukraine, 49100, tel. +38(056)793-26-99, e-mail [email protected]
PROBLEMS IN IMPLEMENTATION OF INTERNATIONAL AND REGIONAL STANDARDS OF QUALITY MANAGEMENT AT ENTERPRISES OF RAILWAY TRANSPORT
The purpose. The work is dedicated to determin of basic problems for effective implementation of international and regional standards of quality management at the enterprises of railway transport. Methods. There was applied a systematic approach to investigate the problems of this class in the work. The Results. The basic problems of quality standarts implementation and source of their origin are investigated. Scientific novelty. There found out the main problems of quality standards implementation process at the enterprises of railway transport, and based that their solution is possible providing there are simultaneous economic and social transformations at the micro- and mac-rolevels with regard to the world market tendencies. The practical significance. Using the above investigation materials will allow pricipals and managers of all levels to accept scientifically-reasonable decisions in relation to optimization of quality management at the enterprises of railway transport.
Keywords: enterprises of railway transport; quality management; international standards; social and economic system; optimization/
Надшшла до редколеги 15.09.2015.
Стаття рекомендована до друку д-ром екон. наук, проф. Головковою Л. С. та канд. екон. наук, доц. Пшулшою Н. Ю.
© В. В. Железняк, Х. Ю. Юржа, 2015
