CC BY
0
ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТОРГОВЫХ ОТНОШЕНИЙ МЕЖДУ РОССИЕЙ И КИТАЕМ В СФЕРЕ ЛОГИСТИКИ И ГРУЗОПЕРЕВОЗОК
С.Т. Исмаилов, студент А.А. Кузнецова, студент
Научный руководитель: Р.Р. Ахмедзянов, доцент
Калужский государственный университет имени К.Э. Циолковского (Россия, г. Калуга)
DOI:10.24412/2411-0450-2024-5-1-196-199
Аннотация. В статье рассматривается развитие экономических взаимоотношений России и Китая, где главным образом затрагиваются решения проблем, связанных с логистическими процессами и перемещением грузов между странами, создания проектов по увеличению товарооборота и участие стран во взаимной интеграции рынков. Также в статье представлены данные по изменению товарооборота и импорта нефтегазового сбыта, а также предоставлена информация о развитии и строительстве логистических цепочек между Россией и Китаем.
Ключевые слова: товарооборот, торговые отношения, перемещение грузов, логистика, энергетика, развитие железнодорожного сектора, развитие нефтегазового сектора, международное сотрудничество.
Укрепление политических и экономических связей между Россией и Китаем имеет огромное значение для обеих стран и играет ключевую роль в развитии их партнерства. Этот процесс является неотъемлемым элементом в установлении стабильных и взаимовыгодных отношений между двумя государствами.
Несомненным признаком увеличения роста торговых показателей России с Китаем является товарооборот, который в 2023 году вырос на 26,2%. Такая динамика свидетельствует о том, что сотрудничество между двумя странами становится все более тесным и результативным.
Что касается китайского импорта в Россию, то порты остаются основным каналом входа, через них проходит около 70% товаров из Китая, причем порты Дальнего Востока (Владивосток и Находка) являются ключевыми пунктами распределения. Строительство современных инфраструк-
Кроме того, следует отметить, что в контексте увеличения товарооборота между Россией и Китаем наблюдается стремительный рост экономического взаимодействия. Политические и экономические инициативы обеих стран способствуют дальнейшему укреплению сотрудничества и сближению позиций по ряду важных вопросов.
турных объектов и приток инвестиций, включая мост Нижнеленинское-Тунцзян, стимулируют рост общего грузопотока на железной дороге между Россией и Китаем [2].
В 2024 году торговый оборот между Пекином и Москвой возрос на 9.3%, достигнув $37 млрд за первые два месяца, в то время как экспорт из Китая в Россию увеличился на 12.5%. Россия занимала пятое место среди торговых партнеров Китая в 2023 году, и она продолжила удерживать эту позицию в январе и феврале 2024 года, лишь немного отступив перед Австралией.
Таблица 1. Товарооборот между Россией и Китаем на период 2021-2023 года [1]
2021 год (млрд. $) 2022 год (млрд. $) 2023 год (млрд. $) Темп прироста 2022г. к 2021г., (%) Темп прироста 2023г. к 2022г., (%)
146,887 190,27 240,1 +29,5 +26,2
Также важность направления, связанного с Китаем, подчеркивают недавние планы по расширению железнодорожной сети в России. Прогнозируется, что в 2024 году грузооборот между странами значительно увеличится, что будет способствовать увеличению поступлений контейнерных грузов из Китая и расширению экспортных возможностей для России, данный тренд в ближайшие годы будет только укрепляться.
Для увеличения и поддержания объёмов грузоперевозок создаются проекты такие как - Проект «Один пояс, один путь», он несет значительный потенциал для увеличения объема международной торговли. Его идея объединения различных транспортных путей - от железнодорожных до морских - открывает перспективы для ускоренной и более эффективной доставки товаров по всему миру. Инициатива не только привлекает внимание китайских и российских предпринимателей, но и содействует развитию инфраструктуры на транспортных узлах.
Также особый интерес представляет строительство высокоскоростной желез-
нодорожной магистрали от Москвы до Казани, обещающей значительно сократить время доставки грузов и уменьшить затраты на логистику. При этом планы дальнейшего расширения проекта в сторону Иркутска свидетельствуют о намерении участников сделать транспортировку еще более эффективной и доступной. Двигаясь дальше к восточной части России важно отметить увеличение инвестиций и строительство новых железнодорожных магистралей, включая, например вышеупомянутый проект «Нижнеленинское-Тунцзян», способствуют активному развитию грузоперевозок между Россией и Китаем [3].
Россия и Китай продолжают активно сотрудничать в важных отраслях, таких как машиностроение, тяжелая промышленность и энергетика, что свидетельствует о стремлении обеих стран к долгосрочному и взаимовыгодному партнерству [4]. Такие совместные проекты не только способствуют развитию логистики, но и открывают новые перспективы для расширения торговых отношений.
2021 год 2022 год 2023 год Прирост 2022 г. к 2021 г. Прирост 2023 г. к 2022 г.
Нефть 79, 63 (млн. тонн) 86, 25 (млн. тонн) 107 (млн. тонн) +8,3 (%) +24 (%)
Газ 10,3(млрд куб. м) 15,5 (млрд куб. м) 22,7 (млрд куб. м) +49 (%) +46 (%)
Таблица 2. Объёмы экспорта нефти и сниженного газа из России в Китай на период 2021-2023 года [5]
Важно отметить, что в прошлом году российский нефтегазовый сектор оказал значительное влияние на экспорт в Китай, обеспечив более половины поставок страны. Данные, представленные Главным таможенным управлением КНР, свидетельствуют о том, что за 2023 год экспорт нефти из России в Китай увеличился на 24 процента, достигнув 107 миллионов тонн. Тем самым, Россия стала ведущим поставщиком «черного золота» в Китай.
Если говорить о поставках российского газа через трубопроводы, то они также показали впечатляющий рост в 2023 году. Физический объем поставок увеличился в полтора раза, достигнув 22,7 миллиарда
кубических метров, что отразилось и на стоимостном уровне - до 9,6 миллиарда долларов. Эти цифры являются ярким подтверждением тесных торговых отношений между Россией и Китаем в нефтегазовой сфере [6]. В 2023 году был сделан важный шаг в развитии поставок российского газа. Правительство РФ одобрило соглашение с Китаем о транспортировке «Голубого топлива» на восток, где планируется экспортировать от 10 млрд кубометров газа ежегодно.
Для полноценной реализации поставки газа в бедующем, «Газпром» уже провёл проектно-изыскательные работы по газопроводу «Союз Восток», который станет
частью экспортной ветки «Сила Сибири-2» из Западной Сибири в Китай, обеспечивая транзитную линию мощностью 50 млрд кубометров газа. Так же планируется прокладка газопровода от России до Казахстана, после чего он будет протянут до Китая. При полном осуществлении всех указанных выше проектов объемы газа, поставляемого из России в Китай, превысят 100 миллиардов кубических метров в год. Китай активно переходит с использования угля на газ в своих тепловых электростанциях и продолжает газификацию сельской местности для уменьшения выбросов углерода. На данный момент Китай обеспечивает 34 процента своих потребностей в природном газе за счет его импорта [7].
Интеграция нефтегазовых рынков двух стран продолжает укрепляться, создавая
благоприятную основу для дальнейшего сотрудничества и развития энергетических отраслей в России и Китае. Нарастающий объем поставок нефти и газа свидетельствует о важности и перспективах сотрудничества двух ведущих производителей энергоносителей. Это говорит о том, что стратегическое партнерство между двумя странами имеет широкие перспективы для
развития и влияния на мировую экономику.
Таким образом интеграция логистики в совместные проекты России и Китая позволит им укрепить позиции на международном рынке и создать новые возможности для сотрудничества в области торговли и транспортировки. Такое сотрудничество будет способствовать долгосрочному развитию и устойчивости российско-китайских отношений в будущем.
Библиографический список
1. Ахмедзянов, Р.Р. Современное состояние и перспективы развития торгового сотрудничества России и Китая / Р.Р. Ахмедзянов, Д.С. Рыбаков // Modern Economy Success. -2020. - № 6. - С. 116-119. - EDN MEXXGL.
2. Воронина А.Д. Российско-Китайские отношения на современном этапе / А.Д. Воронина, И.В. Гомон, H.A. Хохлова // Евразийское пространство: экономика, право, общество. - 2022. - №6. - С. 127-129.
3. Петрушина О.М. Стратегическое сотрудничество России и Китая, как проверка на прочность в условиях пандемии Covid-19 / О.М. Петрушина, К.А. Волкова, Н.А. Хохлова, А.Д. Воронина // Вестник академии знаний. - 2021. - №47 (6). - С. 308-311.
4. Мигел А.А. Внешняя торговля РФ: развитие в условиях санкций и новые приоритеты / Т.В. Лесина, Н.В. Васильчиков, И.А. Совин // Вестник Академии знаний. - 2023. -№ 3 (56). - С. 164-168.
5. Федеральная таможенная служба: официальный сайт. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://customs.gov.ru/(дата обращения: 21.04.2024).
6. Информационный портал Российская газета: офиц. сайт. - [Электронный ресурс]. -Режим доступа: https://rg.ru/2024/02/09/novyh-partnerov-stanovitsia-vsyo-bolshe.html.
7. Информационный портал Генеральный партнёр ОАО «РЖД»: офиц. сайт. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://1520international.com/content/2024/aprel-2024/china-is-logistic-leader/.
PROSPECTS FOR THE DEVELOPMENT OF TRADE RELATIONS BETWEEN RUSSIA AND CHINA IN THE FIELD OF LOGISTICS AND CARGO
TRANSPORTATION
S.T. Ismailov, Student A.A. Kuznetsova, Student
Supervisor: R.R. Akhmedzyanov, Associate Professor Kaluga State University named after K.E. Tsiolkovsky (Russia, Kaluga)
Abstract. The article examines the development of economic relations between Russia and China, which mainly addresses solutions to problems associated with logistics processes and the movement of goods between countries, the creation of projects to increase trade turnover and the participation of countries in the mutual integration of markets. The article also presents data on changes in trade turnover and import oil and gas sales, and also provides information on the development and construction of supply chains between Russia and China.
Keywords: trade turnover, trade relations, movement of goods, logistics, energy, development of the railway sector, development of the oil and gas sector, international cooperation.
