CC BY
21
УДК 796.922 DOI: 10.14526/2070-4798-2022-17-4-45-49
Особенности построения спортивной подготовки лыжников-гонщиков
15-16 лет
Баталов А.Г. *, Никонов С.Е., Бурдина М.Е.
Российский университет спорта «ГЦОЛИФК» г. Москва, Россия ORCID: 0000-0003-0497-3160, alex-batalov@yandex.ru* ORCID: 0000-0002-4789-5505, marina-burdina@yandex.ru
Аннотация: Основные задачи исследования состояли в определении эффективных параметров спортивной нагрузки с использованием средств специально-подготовительной направленности в годичном макроцикле лыжников-гонщиков 15-16 лет. Материалы. Исследование проведено в период спортивных сезонов 2020/21 и 2021/22 гг. с участием лыжников-гонщиков 1-го спортивного разряда в количестве 20 человек, включенных в состав сборной команды Владимирской области. Методы исследования. Полученные результаты анализировались относительно существующих нормативных документов (ФССП), примерных программ [4] и обобщенной модели динамики общего объема циклической нагрузки в подготовке спортивного резерва в лыжных гонках [5]. Также анализировались основные параметры рельефа тренировочных и соревновательных трасс и динамика соревновательной результативности участников экспериментальной группы в исследуемый период, использовались методы математической статистики. Результаты. Результаты исследований показали, что в кроссовой подготовке отмечено выполнение меньшего объема нагрузки относительно примерной программы и обобщенной модели. В других средствах подготовки участники экспериментальной группы выполнили больший объем нагрузки: в лыжероллерной, соответственно, на 862 км и на 728 км, в лыжной - на 233 км и 74 км. Общий объем циклической нагрузки составил 5200 км, что на 900 км больше относительно примерной программы и на 400 км относительно обобщенной модели. Авторы считают, что увеличенный объем лыжероллерной подготовки, реализованный в основном в «домашних» условиях Владимирской области на равнинно-холмистых ^=около 5м/км) и слабопересеченных трассах ^=6-14м/км), снижает тренировочный эффект. Также отмечается неоправданное уменьшение объема в кроссе и кроссе с имитацией лыжных ходов на подъёмах. Кроссовый бег и имитационные упражнения на подъемах позволяют моделировать физиологическую напряженность организма спортсмена, адекватную соревновательной деятельности, и в этом смысле являются эффективным средством специализированной подготовки. Эффективность подготовки участников экспериментальной группы спортсменов подтверждена улучшением их соревновательной результативности в гонках на Первенство Ивановской области в период 2020/21гг. и 2021/22гг. спортивных сезонов. В гонках классическим стилем относительный прирост результата составил 5,88%, в гонках коньковым стилем - 10,44%, общая соревновательная результативность увеличилась на 8,9%. Отмечено, что два спортсмена из числа экспериментальной группы выполнили контрольный норматив КМС, необходимый для перехода на этап совершенствования спортивного мастерства. Заключение. Дальнейшее повышение качества спортивной подготовки обусловлено закономерной динамикой повышения общего объема циклической нагрузки и сбалансированного соотношения средств подготовки специально-подготовительной направленности. Рельеф тренировочных трасс, адекватный предстоящейсоревновательной деятельности, рассматривается как важный фактор в повышении эффективности спортивной подготовки.
Ключевые слова: лыжные гонки, подготовка спортивного резерва, средства специализированной подготовки, общий объём циклической нагрузки, параметры рельефа трасс, соревновательная результативность.
Для цитирования: Баталов А.Г.*, Никонов С.Е., Бурдина М.Е. Особенности построения спортивной подготовки лыжников-гонщиков 15-16 лет Педагогико-психологические и медико-биологические проблемы физической культуры и спорта. 2022; 17(4): 45-49. DOI: 10.14526/2070-4798-2022-17-4-
45-49.
The peculiarities of sports training organization among 15-16-year-old racing
skiers
Aleksey G. Batalov*, Sergey E. Nikonov, Marina E. Burdina
Russian University of Sport "SCOLIPE" Moscow, Russia ORCID: 0000-0003-0497-3160, alex-batalov@yandex.ru* ORCID: 0000-0002-4789-5505, marina-burdina@yandex.ru
Abstract: The main objectives of the research were in effective parameters of sport load determination using special-preparatory orientation means in a yearly cycle of 15-16-year-old racing skiers. Materials. The research was carried out during sport seasons 2020/21 and 2021/22 among the racing skiers of the 1st sport category (20 people). They are included into the national team of the Vladimir region. Research methods. The received results were analyzed in terms of the existing normative documents (the Federal Standard of Sports Training (FSST)), model programs [4] and a generalized model of general volume of cyclic load dynamics in training sports reserve in cross-country skiing [5]. We also analyzed the main relief parameters of the training and competitive routes and the dynamics of the experimental group participants competitive effectiveness during the studied period, mathematical statistics methods were also used. Results. The research results showed that in cross training we see less volume of the load fulfillment in reference to model program and the generalized model. In other means of training the participants of the experimental group fulfilled greater volume of the load: in skiroller training for 862 km and 728 km, in ski training - for 233 km and 74 km. General volume of cyclic load was 5200 km. It is 900 km more than relatively approximate program and 400 km more than relatively generalized model. The authors consider that the increased volume of skiroller training, mainly realized in "home" conditions of the Vladimir region on plain-hilly (d=about 5m/km) and cross country routs (d=6-14m/km), decreases the training effect. We also underline unjustified volume decrease in cross and cross with skating steps imitation on the slopes. Cross running and imitation exercises on the slopes help to model physiological tension of an athlete's organism, adequate to competitive activity and in this condition become an effective means of specialized training. The effectiveness of training the respondents from the experimental group is proved by their competitive effectiveness improvement in races during the Ivanovo Region Championship during the following periods of sports seasons: 2020/21 and 2021/22. In classical style racing relative result increase was 5,88%, in skating style racing - 10,44%, general competitive effectiveness increased for 8,9%. It is mentioned that two athletes from the experimental group fulfilled the control normative Candidate Master of Sports. It is necessary in order to transfer on the stage of sportsmanship improvement. Conclusion. Further quality of sports training improvement is conditioned by natural dynamics of general volume of cyclic load increase and the balanced ratio of special-preparatory orientation training means. The relief of the training routs, adequate to the oncoming competitive activity, is considered as an important factor in the effectiveness of sports training increase.
Keywords: cross-country skiing, sports reserve training, means of specialized training, general volume of cyclic load, parameters of routs relief, competitive effectiveness.
For citation: Galina A. Kuzmenko*, Tatyana K. Kim. Prospects for athletes' support and improvement in the context of forced isolation of the Russian sport: young athletes' opinions analysis. Russian Journal of Physical Education and Sport. 2022; 17(4): 45-49. DOI: 10.14526/2070-4798-2022-17-4-45-49.
Введение
В основе спортивной тренировки лыжников-гонщиков лежит методически обоснованное требование выполнения большого объема работы с использованием средств общей и специальной подготовки. Федеральный стандарт спортивной подготовки (ФССП) в лыжных гонках [6] определяет последовательную динамику увели-
чения объема спортивной нагрузки на всех этапах подготовки от 312 часов годовой нагрузки на начальном этапе до 1664 часов на этапе высшего спортивного мастерства. Однако объем спортивной нагрузки с использованием основных циклических средств в ФССП по лыжным гонкам не нормируется. Рациональное распределение величины нагрузки с использованием основных
циклических средств в многолетней подготовке лыжников-гонщиков является непременным условием формирования максимальных аэробных возможностей организма спортсмена и развития базового качества лыжника-гонщика - выносливости [4, 5]. Подготовка лыжников на этапе спортивной специализации в период перехода на этап совершенствования спортивного мастерства во-многом определяет успех всей многолетней подготовки и создания предпосылок для выхода на уровень резервного состава сборных молодежных и, в последующем, национальных команд. Вопросы оптимизации спортивной подготовки лыжников 15-16 лет по-прежнему остаются актуальными и требуют дополнительного исследования в условиях введения нормативных требований (рекомендаций) ФССП в лыжных гонках. В связи с этим основные задачи данного исследования состояли в определении эффективных параметров спортивной нагрузки в годичном макроцикле подготовки лыжников-гонщиков 15-16 лет.
Материалы и методы
Исследование проведено в период спортивных сезонов 2020/21 и 2021/22 гг. с участием лыжников-гонщиков (юношей) 15-16 лет в количестве 20 человек, включенных в состав сборной команды Владимирской области. Суть педагогического эксперимента состояла в определении эффективных параметров спортивной нагрузки специально-подготовительной направленности в макроцикле подготовки лыжников-гонщиков 15-16 лет. Полученные результаты анализировались относительно существующих нормативных документов (ФССП), примерных программ [4] и обобщенной модели динамики общего объема циклической нагрузки по подготовке спортивного резерва в лыжных гонках [5]. Также анализировались общая динамика соревновательной результативности участников экспериментальной группы в исследуемый период по методике балльной оценки спортивно-технического результата гонки («Таблица эквивалентных результатов в лыжных гонках», А.Г. Баталов и др.,
Таблица 1
Сравнительная характеристика параметров объема нагрузки специально-подготовительной направленности в годичном макроцикле подготовке лыжников-гонщиков 15-16 лет относительно существующих научно-методических рекомендаций (Примерная программа спортивной подготовки для ДЮСШ, СДЮСШ и УОР, В.П. Квашук, Н.Н. Кленин, 2009 г. и обобщенной модели многолетней динамики ОЦН, Т.И. Раменская, А.Г. Баталов, 2015 г.)
2009) [1]. Кроме этого, оценивались основные параметры рельефа тренировочных и соревновательных трасс по следующим основным показателям: максимальному подъему (MC), сумме перепадов высот (TC), трудности трассы (d) - интегральному показателю рельефа, отражающему среднюю высоту подъема на каждом километре дистанции (м/1км). Статистический анализ полученных данных проводился с использованием программы «Анализ данных MS EXCEL».
Результаты и обсуждение
К настоящему времени нормативные рекомендации ФССП, ЕВСК [3] и ряд примерных программ спортивной подготовки для ДЮСШ, СДЮСШ и УОР [4] выполняют функции общей модели построения многолетней подготовки спортивного резерва в лыжных гонках. При её реализации в современной практике подготовки лыжников-гонщиков нередко наблюдаются различные отклонения от нормативных требований в подготовке спортивного резерва. При этом происходит как чрезмерное выполнение объема циклической нагрузки, так и недостаточное ее выполнение, необоснованная интенсификация тренировочного процесса, проведение тренировочных мероприятий на рельефе, не соответствующем специфическим требованиям лыжных трасс официального календаря ответственных соревнований. Нужно понимать, что методические ошибки при построении тренировочного процесса на этапах спортивной подготовки могут привести к замедлению роста спортивных результатов, к истощению адаптационного резерва организма, ослаблению функций его иммунных систем, частым заболеваниям и повышенному травматизму.
Сравнение параметров объема нагрузки специально-подготовительной направленности в годичном макроцикле подготовке лыжников-гонщиков 15-16 лет относительно существующих научно-методических рекомендаций показало наличие определенного диапазона различий (таблица 1).
Модель ижжрйцикла Объем нагруит, им
Кро^с, л т.ч. с ишпцрей Лыжероллеры Лыжл Всего
Экслери ментол ьн ы И макроцнкп 202] -22 гг. 124« 202Н 1924 5200
ПримерынА пртгрйша 1443 1 166 1(91 4300
(Мвбщеннал модель 1650 131)1) 1850 4Н00
] 05/402 +К62/72Н +233/74 +900/400
Только в кроссовой подготовке отмечено выполнение меньшего объема на 195 км относительно примерной программы и на 402 км относительно обобщенной модели. В других средствах подготовки участники экспериментальной группы выполнили больший объем нагрузки: в лыжероллерной, соответственно, на 862 км и на 728 км, в лыжной - на 233 км и 74 км. Общий объем циклической нагрузки составил 5200 км, что на 900 км больше относительно примерной программы и на 400 км относительно обобщенной модели. Следует отметить существенное превышение объема относительно нормативных значений в лыжероллерной подготовке. Увеличенный объем лыжероллер-ный подготовки, реализованный в основном в «домашних» условиях Владимирской области
на равнинно-холмистых ^=около 5м/км) и слабопересеченных трассах ^=6-14м/км), снижает тренировочный эффект в силу специфики структуры техники (увеличенная фаза свободного качения), особенно с применением скоростных лыжероллеров, и отсутствия дополнительного отягощения, которое формируется на протяженных и крутых подъемах. Также следует отметить неоправданное уменьшение объема в кроссе и кроссе с имитацией лыжных ходов на подъёмах. Кроссовый бег и имитационные упражнения на подъемах позволяют моделировать физиологическую напряженность организма спортсмена, адекватную соревновательной деятельности, и в этом смысле являются эффективным средством специализированной подготовки (таблица 2).
Таблица 2
Характеристика параметров рельефа соревновательных трасс в ответственных стартах спортивного сезона (ЦФО, ВС, ПР)
Категория соревнований Трасса, км ] го, м МС, м ТС, м а,
ПсрвеШ-ТЬи ЦФО. (Ярославль) 3,3 42 4] 113 34,2
ВС лрнз ЗМС Снмашейа (Зиш) 5,2 63 46 152 29,2
Первенство России (Сыктывкар} 4,9 35 31 146 2У,В
В исследуемом спортивном сезоне было про- роприятия (УТМ) специально-подготовитель-ведено 3 выездных учебно-тренировочных ме- ной направленности (таблица 3).
Таблица 3
Характеристика объема работы, выполненной в условиях УТМ на л/роллерных трассах
Ьа^а. УТМ 1ЙСС1Ц Кол-во ДНСИ/ Трака, а НО. ы МС, и ТС, ш нЛкы
РМЕЛМНОВИ » Июль 15 6 А 44,3 1 ш ЗИД
Аряанг. обл.
Р. Сметянкном 15 5,7 35 31 152 26.7
Г. СыЕГШХЩ!
кМанншппн Е1ояоръ 21 6,4 54,9 44,3 1<Ш 3(1.2
Арзсанг. обл.
Количество тренировочных дней в рамках УТМ составило всего 17% от общего количества в исследуемом макроцикле. Это говорит о недостаточной доле УТМ в подготовительном периоде и критически малом объеме работы, выполняемой в условиях пересеченного и сильнопересеченного рельефа трасс, моделирующих внешнюю и внутреннюю сторону соревновательной деятельности. Постановка тренировочных трасс рассматривается как важный этап нормирования эффективной спортивной нагрузки, адекватной предстоящей соревновательной деятельности [2, 7].
Эффективность подготовки участников экспериментальной группы спортсменов определена улучшением их соревновательной результативности в гонках на Первенство Ивановской области в период спортивных сезонов 2020/21 гг. и 2021/22 гг. Метод сравнения зависимых (связанных) выборок позволил сделать вывод о статистически значимых различиях между средними значениями показателей соревновательной результативности спортсменов до и после эксперимента: в гонках классическим стилем прирост результата составил 5,88% 0:-стати-стика 6,3949 > ^критическое 2,0930), в гонках коньковым стилем прирост результата составил 10,44% (^статистика - 9,6048 > ^критическое -2,0930), общая соревновательная результативность увеличилась на 8,9% (^статистика - 8,199 3> ^критическое - 2,0930). Также следует отметить, что два спортсмена из числа экспериментальной группы выполнили контрольный норматив КМС, необходимый для перехода на этап совершенствования спортивного мастерства.
Заключение
Дальнейшее повышение качества спортивной подготовки обусловлено закономерной
динамикой повышения общего объема циклической нагрузки и сбалансированным соотношением средств подготовки специально-подготовительной направленности.
Рельеф тренировочных трасс, адекватный предстоящей соревновательной деятельности, рассматривается как важный фактор в повышении эффективности спортивной подготовки.
Список литературы
1. Баталов А.Г. Таблица эквивалентных результатов в лы1жны/х гонках. М.: Физкультура и спорт. 1999: 503.
2. Баталов А.Г. Модельные характеристики параметров рельефа трасс в условиях соревновательной деятельности. Физическая культура: воспитание, образование, тренировка. 2021; 6: 2-6.
3. Единая всероссийская спортивная классификация по виду спорта «Лыжные гонки»: офиц. текст. М.: Минспорта России. 2019: 12.
4. Кващук П.В. Лыжные гонки: примерная программа для системы дополнительного образования детей: детско-юношеских спортивных школ, специализированных детско-юношеских школ олимпийского резерва. М.: Советский спорт. 2009: 72.
5. Раменская Т.И., Баталов А.Г. Лыжные гонки: учебник. М.: Буки Веди. 2015: 563.
6. Федеральный стандарт спортивной подготовки по виду спорта «Лыжные гонки»: офиц. текст. М.: Минспорта России. 2019: 28.
7. Хмельницкая Ю.К. Функционирование кардиореспираторной системы и энергообеспечения организма квалифицированных лыжниц-гонщиц при прохождении подъемов различной сложности. Наука в олимпийском спорте. 2018; 1: 11-17.
Статья поступила в редакцию: 07.11.2022
Баталов Алексей Григорьевич — кандидат педагогических наук, профессор, Российский университет спорта «ГЦОЛИФК», 105122, Россия, г. Москва, Сиреневый бульвар, дом 4, e-mail: alex-batalov@yandex.ru
Никонов Сергей Евгеньевич - магистрант, Российский университет спорта «ГЦОЛИФК», 105122, Россия, г. Москва, Сиреневый бульвар, дом 4, e-mail: snikonow@mail.ru Бурдина Марина Евгеньевна - кандидат педагогических наук, доцент, Российский университет спорта «ГЦОЛИФК», 105122, Россия, г. Москва, Сиреневый бульвар, дом 4, e-mail: marina-burdina@yandex.ru
